Singapur está acelerando su camino hacia el transporte sostenible. Para 2025, el país equipará casi 2.000 aparcamientos HDB con al menos un Cargador EV, un hito importante hacia su objetivo de 2030 de 60.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos. Esta rápida expansión de la infraestructura de vehículos eléctricos se debe al apoyo de los gobiernos, la inversión privada y la tecnología avanzada de los principales fabricantes. Fabricantes de cargadores para VE. Para los propietarios actuales y futuros de VE, esto significa que la recarga de sus vehículos eléctricos será más accesible, rápida e inteligente en toda la isla. El futuro de la movilidad eléctrica se está desarrollando ahora, haciendo que la adopción del VE sea una opción más práctica para todos.
Nota: Este ambicioso plan garantiza que la infraestructura de recarga siga el ritmo del creciente número de vehículos eléctricos en circulación, consolidando el compromiso de Singapur con un futuro más ecológico. Empresas como TPSON están contribuyendo con soluciones de recarga tecnológicamente avanzadas.
El progreso ya es tangible. Singapur va por buen camino para hacer realidad su visión a largo plazo de una amplia red de recarga.
Esta infraestructura de recarga básica garantiza que todos los conductores de vehículos eléctricos tengan un acceso fiable a un punto de recarga, ya sea en casa, en el trabajo o en movimiento.
Construir los cimientos: Una expansión masiva de la infraestructura del VE
Una red de recarga sólida y accesible es la espina dorsal de las ambiciones de Singapur en materia de vehículos eléctricos. La estrategia del país se centra en un enfoque múltiple, construyendo una densa infraestructura de VE que atienda a los conductores en casa, en el trabajo y de viaje. Esta expansión fundamental garantiza que poseer un vehículo eléctrico no solo sea una opción sostenible, sino también cómoda para todos.
Cargar en casa: el mandato de los HDB
Para la mayoría de los singapurenses que viven en pisos de la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB), la recarga cómoda en casa se está convirtiendo en una realidad. El Gobierno está transformando los aparcamientos residenciales en un componente básico de la infraestructura nacional de vehículos eléctricos.
El objetivo de los aparcamientos HDB para 2025
El Gobierno ha fijado un objetivo claro y ambicioso: todas las ciudades HDB estarán preparadas para el VE en 2025. El Ministro de Transportes, Chee Hong Tat, ha confirmado que Singapur está en vías de instalar cargadores de vehículos eléctricos en todos los aparcamientos de la HDB para finales de año.. Esta iniciativa implica la instalación inicial de entre 3 y 12 puntos de recarga en cada uno de los casi 2.000 aparcamientos de la HDB, creando una red amplia y fiable.
Nota: Estas estaciones de recarga consistirán principalmente en cargadores de corriente alterna diseñados para uso nocturno, pero también incluirán opciones de corriente continua más rápidas para satisfacer las diversas necesidades de los conductores.
| Tipo de cargador | Potencia de salida | Tiempo de carga (carga completa) |
|---|---|---|
| Basado en CA | De 7,4 kW a 22 kW | De 4 a 8 horas |
| Cargador rápido de CC | De 50 kW a 350 kW | De 20% a 80% en tan sólo 30 minutos |
Impacto en la tarificación residencial
Esta ampliación, centrada en los HDB, cambia radicalmente la experiencia de poseer un vehículo eléctrico. Elimina la necesidad de que los residentes busquen estaciones de carga públicas para sus necesidades diarias. Los conductores pueden enchufar cómodamente su VE por la noche y despertarse con la batería llena. Esta accesibilidad hace que la adopción del vehículo eléctrico sea mucho más práctica para el hogar medio, apoyando directamente el Plan Verde Singapur 2030.
Superar los obstáculos de la instalación
El despliegue de una infraestructura de recarga a tan gran escala requiere una coordinación y una inversión considerables. El Gobierno está aprovechando asociaciones público-privadas para financiar y ejecutar este despliegue. Mediante la emisión de bonos verdes y la oferta de incentivos, Singapur atrae capital privado para acelerar el desarrollo de su infraestructura de recarga. Este modelo de colaboración garantiza que los retos técnicos y financieros de esta mejora a escala nacional se resuelvan de forma eficiente.
Cobro en residencias privadas
Además de las viviendas sociales, el Gobierno está fomentando activamente la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los edificios públicos. condominios privados y otras residencias privadas no terrestres.
Subvención para cargadores comunes de vehículos eléctricos (ECCG)
Lanzamiento en julio de 2021, La Subvención para Cargadores Comunes de VE (ECCG) aborda directamente el obstáculo del coste inicial para las propiedades privadas. La subvención cofinancia la instalación de cargadores compartidos, cubrir hasta 50% de los gastos. Esta ayuda financiera hace que sea mucho más asequible para los organismos Management Corporation Strata Title (MCST) invertir en instalaciones compartidas de recarga de VE para sus residentes.
Mejora de las infraestructuras de las comunidades de propietarios
A pesar de la subvención, la administración de comunidades de propietarios suele enfrentarse a retos únicos a la hora de modernizar sus infraestructuras. Entre los principales obstáculos figuran:
- Capacidad eléctrica: Los edificios más antiguos pueden carecer de suministro eléctrico para soportar múltiples estaciones de carga sin actualizaciones costosas y extensas.
- Asignación de costes: Decidir un modelo justo para repartir los costes de instalación y electricidad entre los residentes requiere políticas transparentes.
- Planificación estratégica: Aprobar solicitudes de cargadores individuales sin un plan a largo plazo puede provocar cortes de suministro eléctrico a medida que más residentes se pasen al VE. Una estrategia de futuro es crucial para gestionar eficazmente el suministro eléctrico compartido del edificio.
Puntos de recarga públicos y comerciales
Para completar el ecosistema, es esencial una amplia red de opciones de recarga pública para los conductores que necesiten recargar su VE en movimiento. Esta expansión de la red de recarga está impulsada por la inversión del sector privado en espacios comerciales y públicos.
Centros comerciales
Los centros comerciales se están convirtiendo rápidamente en lugares de recarga públicos. Los operadores están instalando estaciones de carga en sus aparcamientos, lo que permite a los conductores de vehículos eléctricos cargar sus vehículos mientras compran o cenan. Esto añade un valor añadido para los clientes y posiciona estos centros comerciales como destinos modernos y convenientes.
Soluciones de carga en el lugar de trabajo
Las empresas ofrecen cada vez más la recarga en el lugar de trabajo como una ventaja clave para sus empleados. La instalación de estaciones de recarga ayuda a las empresas a atraer y retener talentos con conciencia ecológica, aumenta el valor de la propiedad y refuerza su compromiso con la sostenibilidad.. Aunque las ayudas públicas directas a la recarga en el lugar de trabajo forman parte de un ecosistema de incentivos más amplio, el motor principal es la ventaja competitiva que ofrece en el mercado moderno.
Aparcamientos públicos y cargadores en destino
La red pública de recarga se extiende a aparcamientos públicos, centros comunitarios y destinos turísticos. Esto garantiza que siempre haya un punto de recarga al alcance de la mano, tanto si el conductor está haciendo recados como si está disfrutando de un día fuera. Las soluciones tecnológicamente avanzadas de proveedores como TPSON son vitales para estas instalaciones de cara al público, ya que ofrecen la fiabilidad y las interfaces fáciles de usar necesarias para una experiencia de carga pública sin problemas. Esta disponibilidad generalizada de puntos de recarga de VE es fundamental para eliminar la ansiedad por la autonomía y fomentar la adopción del VE.
Los actores: Los principales operadores de la red de recarga
La rápida expansión de la infraestructura de VE en Singapur está impulsada por un panorama competitivo de operadores de recarga. Cada uno de ellos aporta una estrategia única al mercado y contribuye a crear una red de recarga completa y sólida. Estas empresas están construyendo las estaciones que alimentarán la flota eléctrica del país, desde aparcamientos residenciales hasta grandes autopistas.
Red insular del Grupo SP
SP Group es una fuerza dominante en el sector de la recarga pública de Singapur. La empresa gestiona una de las mayores y más accesibles redes de recarga pública de la isla.
Cobertura y accesibilidad de la red
La estrategia de SP Group se centra en una amplia cobertura en toda la isla. Sus estaciones de recarga están estratégicamente situadas en zonas públicas, como centros comerciales, edificios comerciales y una parte significativa de los aparcamientos HDB. Esta amplia red garantiza que los conductores de vehículos eléctricos puedan encontrar un punto de recarga fiable prácticamente en cualquier lugar, lo que desempeña un papel crucial en el plan del Gobierno para que la recarga sea universal. La magnitud de su red los convierte en un pilar fundamental del ecosistema nacional de vehículos eléctricos.
Características de la aplicación y experiencia del usuario
Una experiencia de usuario fluida es fundamental para el servicio de SP Group. La aplicación SP proporciona a los conductores de vehículos eléctricos herramientas esenciales para gestionar sus necesidades de recarga de forma eficiente. Entre sus principales características se incluyen:
- Búsqueda de estaciones de recarga cercanas
- Comprobación de la disponibilidad de cargadores en tiempo real
- Visualización de la potencia y la velocidad de carga de las estaciones
- Recibir actualizaciones en directo durante una sesión de carga
- Pagos seguros y sencillos directamente a través de la aplicación
Esta plataforma digital integrada simplifica todo el proceso de recarga, desde la localización de una estación hasta la realización del pago.
Charge+ y su estrategia de expansión
Charge+ es un operador clave con una estrategia de expansión selectiva, centrada en segmentos específicos del mercado para colmar lagunas críticas en la infraestructura de recarga.
Centrarse en condominios y locales comerciales
Charge+ se ha hecho un hueco importante en el mercado residencial privado. La empresa colabora activamente con comunidades de propietarios para instalar estaciones de recarga, atendiendo a la creciente demanda de los residentes de estos inmuebles. Su enfoque se extiende a ubicaciones comerciales como edificios de oficinas y polígonos industriales, proporcionando valiosas soluciones de recarga en el lugar de trabajo. Este enfoque complementa la red pública acercando la recarga de vehículos eléctricos al hogar y al trabajo.
Iniciativas de tarificación transfronteriza
Charge+ es líder en viajes en VE de larga distancia más allá de las fronteras de Singapur. La empresa ha establecido asociaciones clave de itinerancia para crear una red de recarga regional más conectada. A través de acuerdos con operadores malasios como Tenaga Nasional Berhad (TNB) y ChargeSini, los usuarios de la aplicación Charge+ pueden acceder a estaciones de carga en Malasia. Esta iniciativa aumenta la confianza de los conductores en los viajes transfronterizos, haciendo que los viajes regionales en VE sean una realidad práctica.
Enfoque de alta velocidad de Shell Recharge
Shell Recharge aprovecha su presencia en el mercado minorista para ofrecer soluciones de recarga de alta velocidad a los conductores de vehículos eléctricos que necesitan un impulso rápido de energía.
Cargadores ultrarrápidos en autopistas
Shell apuesta por la rapidez y la comodidad. La compañía está desplegando una potente red de estaciones de carga ultrarrápida (UFC), con velocidades de 50 kW a más de 175 kW. Estas potentes estaciones están estratégicamente situadas en estaciones de servicio Shell a lo largo de las principales autopistas, lo que permite a los conductores de vehículos eléctricos añadir una autonomía significativa en tan sólo 30 minutos.
Integración de la recarga de vehículos eléctricos en las gasolineras
Shell está transformando sus gasolineras tradicionales en modernos centros de movilidad. Mediante la integración de estaciones de carga de alta velocidad para vehículos eléctricos en sus instalaciones, la empresa ofrece una experiencia familiar y cómoda. Los conductores pueden disfrutar de todas las comodidades mientras su vehículo eléctrico se está cargando. La tecnología de estas estaciones, a menudo suministrada por proveedores avanzados como TPSON, garantiza la fiabilidad y el rendimiento.
| Tipo de cargador | Potencia de salida | Caso típico |
|---|---|---|
| Cargador rápido | 50 kW | Recarga rápida durante los recados |
| Cargador ultrarrápido | 150 kW - 175 kW+ | Carga rápida en viajes largos |
Este modelo tiende un puente entre el repostaje tradicional y la nueva generación de recarga de vehículos eléctricos.
Otros proveedores de tarificación clave
Más allá de los grandes operadores, un grupo diverso de proveedores añade profundidad y competencia al mercado de Singapur. panorama de la tarificación. Estas empresas aportan estrategias y tecnologías únicas, reforzando aún más la red nacional y ofreciendo más opciones a los conductores de VE.
Bluecharge de TotalEnergies
TotalEnergies dio un paso importante en el mercado al adquirir Bluecharge. Esta adquisición posicionó a TotalEnergies como operador de lo que se identifica como el La mayor red de recarga de vehículos eléctricos de Singapur. La red Bluecharge cuenta con un número considerable de puntos de recarga en toda la isla, lo que contribuye significativamente a la densidad general y la accesibilidad de la infraestructura pública de recarga. Esta extensa huella la convierte en un actor vital a la hora de garantizar que los conductores de vehículos eléctricos dispongan de opciones de carga fiables en numerosos lugares.
Volt y otros actores emergentes
Empresas nuevas e innovadoras están entrando en el mercado centrándose en la tecnología de nueva generación. Volt, una empresa conjunta con Keppel, está causando un notable impacto al desarrollar lo que será el mayor centro público de recarga ultrarrápida del Sudeste Asiático en un único emplazamiento.
Nota: Esta ambiciosa instalación demuestra una clara apuesta por la recarga de alta potencia y alta velocidad para dar servicio a un gran volumen de vehículos de forma eficiente.
Entre las principales características del próximo centro de Volt se incluyen:
- Hasta 80 puntos de recarga de corriente continua (CC).
- Potentes cargadores de 360 kW y 120 kW.
- La capacidad de cargar algunos vehículos eléctricos en tan sólo 10 minutos.
- Capacidad suficiente para soportar la carga simultánea de hasta 80 autobuses eléctricos.
Este despliegue masivo de cargadores ultrarrápidos responde a la necesidad de recargas rápidas, especialmente para flotas comerciales y conductores con un elevado kilometraje. Estos potentes centros dependen de un hardware robusto y tecnológicamente avanzado, a menudo procedente de proveedores especializados como TPSON, para gestionar grandes cargas eléctricas y ofrecer un rendimiento constante.
Además, Volt aprovechará la inteligencia artificial y el aprendizaje automático del Centro Nervioso de Operaciones (ONC) inteligente de Keppel. Esta tecnología permite la supervisión remota y la optimización en tiempo real de la infraestructura de recarga, garantizando un alto tiempo de actividad y una gestión eficiente de la energía. Este enfoque inteligente establece un nuevo estándar de excelencia operativa en el sector de la recarga.
La tecnología: Innovaciones para vehículos más rápidos e inteligentes
La expansión de la infraestructura de vehículos eléctricos de Singapur no es sólo una cuestión de cantidad, sino también de avances tecnológicos. El futuro de la movilidad eléctrica depende de que sea más rápida, inteligente y cómoda. soluciones de carga. Esta innovación es crucial para mejorar la experiencia del usuario, aumentar la eficiencia de la red y conseguir que la propiedad de vehículos eléctricos forme parte de la vida moderna.
Need for Speed: Carga ultrarrápida (UFC)
Para muchos conductores, el tiempo que se tarda en cargar un vehículo eléctrico sigue siendo un factor clave. La tecnología de carga ultrarrápida aborda directamente esta preocupación, proporcionando un rápido impulso de energía que imita la comodidad de una parada de repostaje tradicional.
Definición de UFC (100 kW+)
La carga ultrarrápida (UFC) se refiere a las estaciones de carga de corriente continua (CC) que proporcionan energía a una velocidad de 100 kilovatios (kW) o superior. Mientras que los cargadores de CA estándar son ideales para la carga nocturna, las estaciones UFC pueden añadir una autonomía significativa a un VE en cuestión de minutos. Esta capacidad de carga rápida es esencial para los conductores que realizan viajes largos o que necesitan una recarga rápida durante un día ajetreado. La alta eficiencia de estas estaciones las convierte en la piedra angular de una práctica red de recarga pública.
Ubicaciones clave de despliegue del UFC
Los principales operadores de recarga están desplegando estratégicamente estaciones UFC por todo Singapur. Estas potentes estaciones de carga se encuentran habitualmente en gasolineras, grandes centros comerciales y aparcamientos públicos, lo que garantiza que las opciones de alta velocidad estén siempre al alcance de la mano.
| Proveedor de carga | Potencia nominal CC (kW) | Ubicaciones |
|---|---|---|
| Grupo SP | 100 (150 entrantes) | Aparcamientos HDB, URA y JTC; centros comerciales (estaciones de servicio SPC de entrada) |
| Recarga de Shell/Lotes Verdes | 100, 120 | Gasolineras Shell; aparcamientos URA y JTC; centros comerciales |
| Carga+ | 120 | Aparcamientos HDB, URA y JTC; centros comerciales; condominios |
| CDG ENGIE | 100 | Aparcamientos HDB, URA y JTC |
| Red de Supercargadores de Tesla | 250 | En ocho centros comerciales |
Charge+ y Shell Recharge ofrecen en la actualidad algunos de los cargadores públicos más rápidos, con los cargadores ’Turbo‘ de 120 kW de Charge+ cada vez más extendidos.. Este impulso a la velocidad hace que la experiencia del VE sea más cómoda que nunca.
El futuro de la carga de alta potencia
La tendencia hacia una mayor potencia va a continuar. El futuro de la recarga implica velocidades aún más rápidas, con algunas estaciones que aspiran a 350 kW y más. Este nivel de potencia podría cargar vehículos compatibles en tan sólo 10-15 minutos. Para conseguirlo se necesita un hardware robusto de proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON, que diseña estaciones de carga capaces de gestionar inmensas cargas eléctricas garantizando la seguridad y la eficiencia. Esta innovación continua reducirá aún más los tiempos de carga y eliminará la ansiedad por la autonomía de todos los conductores de vehículos eléctricos.
Carga inteligente para una red más inteligente
Más allá de la velocidad, la siguiente frontera es la inteligencia. La tecnología de recarga inteligente transforma la recarga de los vehículos eléctricos de un consumo unidireccional en una interacción dinámica y bidireccional con la red eléctrica. Esto crea un ecosistema energético más eficiente y resistente.
Cómo funciona la carga inteligente
La carga inteligente permite la comunicación entre un vehículo eléctrico, la estación de carga y el sistema central de gestión de la red. Esta conectividad permite gestionar a distancia el proceso de carga. Un sistema inteligente puede ajustar la velocidad de carga o programar sesiones de carga en función de factores como la demanda de la red, los precios de la electricidad y la disponibilidad de energía renovable. Esta gestión inteligente optimiza la distribución de energía y evita la sobrecarga de la red, garantizando una mayor estabilidad y eficiencia.
Ventajas de la carga fuera de horas punta
Una de las principales ventajas de la recarga inteligente es su capacidad para programar la recarga durante las horas valle.
- Ahorro de costes: La electricidad suele ser más barata por la noche, cuando la demanda general es baja. La recarga inteligente desplaza automáticamente la sesión de carga de un VE a esos periodos, reduciendo así la factura eléctrica de los propietarios.
- Estabilidad de la red: Al evitar los periodos de máxima demanda, la recarga inteligente ayuda a equilibrar la carga de la red. Esto reduce la presión sobre la infraestructura energética y minimiza la necesidad de costosas actualizaciones de las centrales eléctricas.
- Uso de energías renovables: La recarga inteligente puede hacer coincidir los horarios de recarga con los periodos de mayor generación de energía renovable, como el mediodía en el caso de la energía solar, maximizando el uso de energía limpia.
Este enfoque inteligente garantiza que la creciente flota de vehículos eléctricos ayude a la red eléctrica nacional, en lugar de sobrecargarla.
Programas piloto Vehicle-to-Grid (V2G)
Singapur está explorando activamente una forma aún más avanzada de recarga inteligente: Vehicle-to-Grid (V2G). La tecnología V2G permite a un vehículo eléctrico no solo tomar energía de la red, sino también devolverle la energía almacenada.
Hay programas piloto en marcha para probar y perfeccionar esta tecnología. Estas iniciativas son cruciales para desarrollar las políticas y la infraestructura necesarias para un despliegue a gran escala. Los factores clave que impulsan el desarrollo de la V2G en Singapur son:
- Objetivos del Gobierno para lograr cero emisiones netas en 2050.
- El plan para instalar más de 60.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos de aquí a 2030, muchos de ellos con tecnología V2G.
- Avances en la gestión de la energía basada en la inteligencia artificial y soluciones de red inteligente que mejoran la eficiencia y la fiabilidad de la tecnología V2G..
El éxito de la V2G depende de una normativa clara y de modelos de negocio que incentiven tanto a los fabricantes como a los consumidores a adoptar esta tecnología innovadora.
Soluciones de carga de nueva generación
La innovación en el sector de los vehículos eléctricos avanza a gran velocidad. Investigadores y empresas están desarrollando soluciones de nueva generación que prometen aún más comodidad y flexibilidad para cargar vehículos eléctricos.
La promesa de la carga inalámbrica
La tecnología de recarga inalámbrica es una tendencia emergente que podría revolucionar la experiencia del vehículo eléctrico.. Permite que un vehículo eléctrico se cargue simplemente aparcando sobre una plataforma de carga incrustada en el suelo, lo que elimina la necesidad de cables.
- Mayor comodidad: Esta solución manos libres ofrece la máxima facilidad de uso.
- Crecimiento del mercado: Se prevé que el mercado de recarga inalámbrica de vehículos eléctricos en Singapur crezca significativamente, lo que refleja el gran interés por esta tecnología.
- Carga dinámica: Un gran avance es la carga inalámbrica dinámica, que algún día podría permitir a los vehículos cargarse mientras circulan por carreteras especialmente acondicionadas.
Esta tecnología está remodelando el panorama competitivo al satisfacer la demanda de los consumidores de una experiencia de carga realmente fluida.
Servicios de carga móviles y a la carta
Para los conductores que no pueden acceder a una estación de recarga fija, la recarga móvil ofrece una solución flexible. En Singapur, empresas como Power Up Tech (P.UP) es pionera en servicios de recarga a la carta. Gracias a su tecnología ‘PowerOnTheGo, La empresa envía una unidad móvil de recarga a la ubicación de un vehículo eléctrico. Este servicio suele proporcionar una carga rápida de CC para llevar una batería hasta 80% en unos 30 a 60 minutos., ofreciendo un salvavidas vital a los conductores necesitados. Esta innovación ofrece una solución práctica para entornos urbanos en los que instalar estaciones permanentes puede resultar complicado.
La experiencia: Política, precios y usabilidad
Una infraestructura de VE de categoría mundial requiere algo más que hardware. Singapur se está centrando en la experiencia del usuario, garantizando que todo el proceso de recarga sea sencillo, transparente y eficiente. Esto implica estandarizar la tecnología, crear modelos de precios claros y proporcionar una fuerte supervisión gubernamental para impulsar la adopción del VE. El objetivo es un futuro en el que cargar un vehículo eléctrico sea más fácil que repostar uno convencional.
Crear un recorrido del usuario sin fisuras
Una red fragmentada con diferentes normas y métodos de pago crea fricciones para los conductores. Singapur está trabajando activamente para eliminar estos obstáculos y crear una red unificada y red de recarga fácil de usar.
La norma nacional TR25
La Referencia Técnica 25 (TR25) es una norma nacional que regula la seguridad y el rendimiento de los sistemas de recarga de vehículos eléctricos. Garantiza que todas las estaciones de recarga públicas cumplan unos requisitos técnicos coherentes. Esta norma ofrece tranquilidad a los propietarios de VE, ya que garantiza que todas las estaciones públicas son seguras, fiables y compatibles con sus vehículos.
El impulso a la interoperabilidad de las redes
El Gobierno está impulsando la interoperabilidad de la red entre los operadores de recarga. El objetivo final es permitir a los conductores utilizar cualquier estación de recarga pública, independientemente del operador, con una sola cuenta o aplicación. Esto elimina la molestia de gestionar múltiples suscripciones y hace que toda la red de recarga pública parezca un sistema sin fisuras.
Normalización de los sistemas de pago
Para simplificar aún más el proceso, se están haciendo esfuerzos por normalizar los métodos de pago. Esto incluye la promoción de terminales de pago abiertos en las estaciones de recarga que acepten tarjetas de crédito comunes. Un sistema de pago unificado reduce la complejidad y mejora la comodidad de la experiencia de recarga pública para todos los usuarios.
El coste de la tarificación: Futuros modelos de tarificación
Comprender el coste de la recarga es crucial para los consumidores. El mercado de Singapur ofrece precios competitivos, con modelos de futuro inteligentes diseñados para mejorar la eficiencia de la red.
Entender los costes actuales
El coste de cargar un VE en Singapur varía según el proveedor y la velocidad de carga. La carga más lenta con corriente alterna suele ser más asequible, mientras que las estaciones ultrarrápidas de corriente continua tienen un precio superior por su velocidad. En el cuadro siguiente se indican los costes medios actuales.
| Proveedor | Tipo de cargador | Velocidad (kW) | Coste (S$/kWh) |
|---|---|---|---|
| Grupo SP | Lento | N/A | 0.60 |
| Grupo SP | Rápido (CA) | 40, 43 | 0.60 |
| Grupo SP | Ultrarrápido (CC) | 50+ | 0.70 |
| Carga+ | Lento | 7.4 | 0.56 |
| Carga+ | Ultrarrápido | 120 | 0.62 |
| Volt | Rápido | 22 | 0.57 |
| Volt | Rápido | 30 | 0.65 |
| CDG Engie | Lento | 7.4 | 0.61 |
| CDG Engie | Rápido | N/A | 0.68 |
Estructuras de precios por tiempo de uso
El futuro de los costes de recarga pasa por una tarificación inteligente. Las tarifas por tiempo de uso ofrecerán precios más bajos fuera de las horas punta. Este enfoque de recarga inteligente incentiva a los conductores a cargar sus vehículos durante la noche, lo que ayuda a equilibrar la carga de la red eléctrica y mejora la eficiencia general.
Planes de suscripción y afiliación
Muchos operadores ofrecen planes de suscripción que proporcionan tarifas por kWh más bajas a cambio de una cuota mensual. Estos planes son ideales para conductores con un elevado kilometraje, ya que ofrecen ahorros significativos y hacen que el coste de la movilidad eléctrica sea aún más predecible y asequible.
El papel del Gobierno para impulsar la adopción
El Gobierno de Singapur desempeña un papel fundamental en la transición a los vehículos eléctricos. En coordina la política, ofrece incentivos y garantiza que la infraestructura nacional esté preparada para un futuro totalmente eléctrico.
Centro Nacional del Vehículo Eléctrico (NEVC)
En Centro Nacional del Vehículo Eléctrico (NEVC) actúa como mando central de las ambiciones de Singapur en materia de VE. Este ventanilla única es responsable de:
- Encabezar la visión nacional para que todos los vehículos funcionen con energías más limpias en 2040.
- Supervisión del despliegue de 60.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos en 2030.
- Establecer reglamentos y normas para la infraestructura de VE.
- Cultivar una vibrante industria local de vehículos eléctricos y un ecosistema de investigación.
El NEVC garantiza que todas las partes del ecosistema colaboren para acelerar la adopción del VE.
Subvenciones e incentivos en curso
El Gobierno sigue ofreciendo subvenciones e incentivos para hacer más atractiva la propiedad de VE. Estos programas ayudan a compensar el coste inicial de la compra de un VE y de la instalación de la infraestructura de recarga, apoyando directamente el crecimiento del mercado de VE.
Preparación de la red y aumento de la potencia
El aumento masivo de vehículos eléctricos requiere una red eléctrica robusta e inteligente. El gobierno está mejorando proactivamente la infraestructura nacional para gestionar la carga eléctrica adicional. Esto implica el despliegue de soluciones de carga inteligentes y hardware avanzado de proveedores como TPSON. Estas tecnologías inteligentes garantizan una alta eficiencia y estabilidad, preparando la red para la adopción generalizada de los vehículos eléctricos.
Perspectivas del mercado y futuro hasta 2025
Singapur compromiso con la movilidad eléctrica está creando un mercado vibrante con una clara trayectoria de crecimiento. El periodo hasta 2030 se caracterizará por la rápida expansión del mercado, la adopción generalizada del VE y la realización de una visión a largo plazo de un ecosistema del VE plenamente integrado. Esta estrategia de futuro consolida el camino de la nación hacia un futuro sostenible.
Crecimiento previsto del mercado hasta 2030
Las perspectivas financieras del sector de los vehículos eléctricos de Singapur son excepcionalmente sólidas. La importante inversión en infraestructuras de recarga y la creciente demanda de los consumidores están impulsando unas previsiones de crecimiento notables.
Proyecciones de valor de mercado
El valor del mercado de vehículos eléctricos de Singapur está llamado a crecer exponencialmente. Las previsiones muestran una pronunciada tendencia al alza, lo que refleja una gran confianza en los objetivos de electrificación del país.
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Valor del mercado del vehículo eléctrico (2023) | 103,21 millones de dólares |
| TACC prevista (2024-2030) | 27.46% |
| Valor proyectado del mercado de vehículos eléctricos (2030) | 564,12 millones de dólares |
El mercado de servicios de recarga de VE muestra un patrón de crecimiento explosivo similar. Esta expansión pone de relieve las inmensas oportunidades de negocio que ofrece la construcción y explotación de infraestructuras de recarga.
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Valor del mercado de servicios de cargadores para VE (2024) | 5.500 millones de dólares |
| TACC prevista (2026-2033) | 18.5% |
| Valor proyectado del mercado de servicios de cargadores de VE (2033) | 25.400 millones de dólares |
Aumento de la adopción del VE
En amplio desarrollo de estaciones de recarga está acelerando directamente la adopción de los coches eléctricos. A medida que las opciones de recarga públicas y privadas se hacen más accesibles, aumenta la confianza de los consumidores. Esta creciente adopción crea un ciclo positivo que justifica nuevas inversiones en la infraestructura del VE. Las políticas de apoyo del Gobierno y la creciente red de estaciones de recarga hacen que poseer un VE sea una opción práctica y atractiva para más conductores, allanando el camino para un futuro dominado por los vehículos eléctricos.
Visión a largo plazo del ecosistema de vehículos eléctricos de Singapur
La estrategia de Singapur va mucho más allá de 2025. La nación está construyendo un ecosistema integral que respalda la sostenibilidad a largo plazo y el liderazgo tecnológico en transporte sostenible.
El objetivo de 60.000 cargadores para 2030
El ambicioso objetivo del Gobierno es desplegar 60.000 puntos de recarga de aquí a 2030. Este objetivo garantiza que la infraestructura de recarga siga el ritmo del creciente número de coches eléctricos. El plan incluye una combinación de estaciones de recarga públicas e instalaciones privadas, creando una red densa que elimine la ansiedad por la autonomía. Esta sólida infraestructura de VE es fundamental para alcanzar los objetivos nacionales de descarbonización.
Gestión de nuevos perfiles de carga eléctrica
El aumento masivo de la recarga de vehículos eléctricos requiere una red eléctrica más inteligente y resistente. Singapur está aplicando estrategias proactivas para gestionar la nueva carga eléctrica.
Entre las principales iniciativas figuran:
- Aprovechamiento de las baterías de los VE para servicios de red como la regulación de la frecuencia y la respuesta a la demanda.
- Invertir en tecnologías de red inteligente para soportar mayores cargas de recarga.
- Desarrollo de conceptos avanzados de vehículo a red (V2G).
- Aplicación de la IA para predecir la demanda de energía y optimizar el uso de los recursos.
Este desarrollo inteligente garantiza la estabilidad y eficiencia de la red. Las estaciones de carga tecnológicamente avanzadas de proveedores como TPSON son componentes esenciales de esta infraestructura inteligente, permitiendo una gestión dinámica de la energía para un futuro estable.
Singapur, líder en movilidad urbana
Mediante la planificación estratégica y la innovación tecnológica, Singapur se está posicionando como líder mundial en transporte sostenible. El enfoque integral del país para construir su ecosistema de VE sirve de modelo para ciudades de todo el mundo. Esta visión a largo plazo de la descarbonización y la sostenibilidad garantiza un futuro más limpio y ecológico para la movilidad urbana, impulsado por una red de recarga de primera clase y la adopción generalizada del VE.
En 2025, el paisaje de recarga de vehículos eléctricos de Singapur se habrá transformado. El futuro de la movilidad eléctrica se define por una accesibilidad generalizada, velocidades de carga rápidas y una experiencia de usuario inteligente e integrada. La combinación de un cargador en casi todos los aparcamientos HDB, la colocación estratégica de cargadores ultrarrápidos y una red unificada eliminará la ansiedad por la autonomía del conductor medio de vehículos eléctricos. Esta sólida hoja de ruta para la recarga de vehículos eléctricos no sólo apoya al creciente número de propietarios de VE, sino que también consolida el futuro de Singapur como líder mundial en transporte sostenible. La red de recarga inteligente, impulsada por soluciones avanzadas de proveedores como TPSON, es clave para esta visión de la recarga de vehículos eléctricos.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Tendrán todos los aparcamientos HDB un cargador para vehículos eléctricos en 2025?
Sí, Singapur está en vías de equipar los casi 2.000 aparcamientos HDB con al menos un punto de recarga de VE para finales de 2025. Esta iniciativa garantiza que la carga residencial sea ampliamente accesible para la mayoría de la población.
¿Cuánto cuesta cargar un VE en Singapur?
El coste varía según el operador y la velocidad de carga. La carga más lenta en corriente alterna suele costar entre 1,56 y 1,61 euros por kWh. Carga de CC más rápida tiene un precio más elevado, que oscila entre aproximadamente S$0,62 y S$0,70 por kWh, lo que refleja la rapidez y comodidad que ofrece.
¿Cuál es la diferencia entre cargar con CA y con CC?
Los cargadores de CA (corriente alterna) son ideales para una carga más lenta y nocturna en casa, que puede durar varias horas. Los cargadores de CC (corriente continua) son mucho más rápidos y proporcionan una carga significativa en menos de una hora. Suelen encontrarse en estaciones públicas para recargas rápidas.
¿Cómo pueden las comunidades de propietarios instalar cargadores para vehículos eléctricos?
Las comunidades de propietarios pueden solicitar la subvención para cargadores comunes de vehículos eléctricos (ECCG). Esta subvención cofinancia hasta 50% de los costes de instalación. La Management Corporation Strata Title (MCST) debe aprobar la instalación y planificar la capacidad eléctrica del edificio.
¿Qué hace que una estación de recarga sea “inteligente”?
Las estaciones de carga inteligentes se comunican con la red eléctrica para optimizar el uso de la energía. Pueden programar la carga durante las horas de menor consumo para ahorrar costes y evitar la sobrecarga de la red. Proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON suministran el hardware que permite estas funciones inteligentes.
¿Necesito varias aplicaciones para utilizar diferentes cargadores públicos?
En la actualidad, los conductores suelen necesitar distintas aplicaciones para varios operadores. Sin embargo, Singapur está impulsando la interoperabilidad de la red. El objetivo es permitir a los conductores utilizar cualquier cargador público con una sola cuenta, creando una experiencia de usuario más fluida.
¿Cuál es el objetivo a largo plazo de Singapur para los cargadores de VE?
El país pretende desplegar 60.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos de aquí a 2030. Este ambicioso objetivo incluye 40.000 cargadores públicos y 20.000 privados. Esta amplia red contribuirá al objetivo de eliminar progresivamente los vehículos de combustión interna de aquí a 2040.
