Bir elektrikli araç sürücüsünün neredeyse her zaman park için ödeme yapması gerekir. Park etme ve şarj etme iki farklı hizmettir. Ücretsiz bir şarj, bir elektrikli araç için ücretsiz bir yer anlamına gelmez.
Altın Kural: Bir park alanında işaretler veya ödeme istasyonları varsa, elektrikli araç sürücüsü ücreti ödemek zorundadır. Bu kural elektrikli araç şarjda olsun ya da olmasın geçerlidir.
Liderlik Elektrikli araç şarj cihazı üreticileri TPSON gibi gelişmiş Elektrikli araç şarj çözümleri. Ürünleri, sabit bir EV şarj cihazı için taşınabilir elektrikli araç şarj cihazları, güvenilir bir şarj sağlar, ancak park yeri ücretsiz değildir. Ücretsiz şarj seansı, ücretsiz park yeri değildir.
Altın Kural: Park Etme ve Ücretlendirme Ayrıdır
Birçok yeni elektrikli araç sürücüsü, park etme ve şarj etmenin iki ayrı işlem olduğunu öğrenince şaşırıyor. Bir elektrikli araç sürücüsü esasen aynı anda iki hizmet satın almaktadır. Bu ayrımı anlamak, cezalardan ve hayal kırıklığından kaçınmanın anahtarıdır.
Neden İki Farklı Hizmet İçin Faturalandırılıyorsunuz?
Bir elektrikli aracı park etme ve şarj etme ile ilgili maliyetler farklı kaynaklardan gelmektedir. Biri bir gayrimenkul işlemi, diğeri ise bir kamu hizmeti.
Bir Gayrimenkul Maliyeti Olarak Otopark
Park yeri küçük bir gayrimenkul parçasıdır. Garaj veya arsa sahibi, bu arazinin geçici kullanımı için bir ücret talep eder. Bu ücret, sahibinin emlak vergileri, bakım, aydınlatma ve güvenlik gibi masraflarını karşılar. Bir araç ister elektrikli ister benzinli olsun, park etme maliyeti vardır.
Kamu Hizmeti Olarak Ücretlendirme
Elektrikli araç şarjı bir kamu hizmetidir. Bir elektrikli araç sürücüsü fişi prize taktığında elektrik satın almış olur. Bu ücretin maliyeti tüketilen enerjiyi, şarj donanımının bakımını ve oturumu yöneten yazılımı kapsar. TPSON gibi sağlayıcıların gelişmiş EV şarj çözümleri güvenilir bir şarj sağlar, ancak bu hizmet fiziksel park yerinden ayrıdır. Aracınızı şarj etme işlemi, ölçülü bir hizmet satışıdır.
Farklı Şirketler, Farklı Faturalar
Genellikle, otoparkın sahibi olan şirket ile elektrikli araç şarj ağını işleten şirket aynı değildir. Bir mülk yönetim firması garajı işletirken, bir elektrikli mobilite sağlayıcısı şarj istasyonlarını yönetebilir. Bu, bir EV sürücüsünün bir noktayı kullanmak için iki farklı işletmeye iki ayrı ödeme yapması gerektiği anlamına gelir.
İki İşlem Hakkında Nasıl Düşünülmeli?
Süreci basitleştirmek için, bir elektrikli araç sürücüsü bu deneyimi iki bağımsız eylem olarak görmelidir. Bu zihniyet, her iki hizmet için de doğru ödeme yapmalarını sağlamaya yardımcı olur.
Basit Bir Analoji: Bunu bir kitapçıdan kahve almak gibi düşünün. Kafeye kahve için, kitapçıya ise kitap için ödeme yaparsınız. Tek bir yerdesiniz ama iki ayrı alışveriş yapıyorsunuz. Aynı mantık elektrikli araç şarjı ve park yeri için de geçerlidir.
Otopark İşletmecisine Ödeme Yapılması
İlk işlem park yerinin kendisi içindir. Bir elektrikli araç sürücüsü, garaj veya otopark işletmecisine belirli bir süre için park yeri işgal etme hakkı için ödeme yapar. Bu ödeme genellikle bir ödeme istasyonu, bir mobil uygulama veya bir park görevlisi aracılığıyla yapılır.
Elektrikli Araç Şarj Ağına Ödeme Yapmak
İkinci işlem elektrik içindir. Elektrikli araç sürücüsü şarj ağı Elektrikli otomobilin bataryasına aktarılan enerji için. Şarj için yapılan bu ödeme neredeyse her zaman şarj istasyonunun özel uygulaması veya ünitedeki bir kredi kartı okuyucusu aracılığıyla gerçekleştirilir. Bir elektrikli araç sürücüsü bu şarj seansını park ücretinden ayrı olarak başlatmalı ve ödemelidir. Tek bir ödemenin hem şarj hem de park ücretini kapsadığını varsaymak yaygın bir hatadır.
Otopark için Ödeme Yapmanız Gerekip Gerekmediğini Nasıl Anlarsınız?
Bir elektrikli araç sürücüsü, ödeme gerekliliklerini tespit etme konusunda uzman olmalıdır. İpuçları her zaman mevcuttur, fiziksel işaretler ve dijital talimatlar arasında bölünmüştür. Bunları göz ardı etmek maliyetli hatalara yol açabilir. İlk adım, şarj için fişe takmadan önce her zaman fiziksel ortamı incelemektir.
Çevrenizdeki Fiziksel İşaretleri Okuyun
Park ücretleri hakkında en güvenilir bilgi, elektrikli araç şarj noktasının etrafına asılan tabelalarda bulunur. Bu işaretler, tesis için yasal olarak bağlayıcı talimatlardır.
Ödeme İstasyonlarını ve Kioskları Arayın
Merkezi ödeme istasyonları veya kiosklar garajlarda ve yüzey lotlarında yaygındır. Bir elektrikli araç sürücüsü nakit veya kart kabul eden büyük, otomatik bir makine aramalıdır. Bu kiosklar genellikle sürücünün şunları yapmasını gerektirir:
- Plaka numaralarını girin.
- Park seanslarının süresini seçin.
- Ödeme yapın.
Bir makbuz kesilebilir, ancak ödeme genellikle dijital olarak takip edilir. Bu süreç elektrikli araç şarjının başlatılmasından tamamen ayrıdır.
Geleneksel Parkmetreleri Kontrol Edin
Cadde kenarındaki bazı noktalarda ya da eski otoparklarda hâlâ bireysel parkmetreler kullanılmaktadır. Bir elektrikli araç şarj alanının yanında bir sayaç varsa, sürücü bunu ödemek zorundadır. Bu sayaçlar bozuk para, kart veya bazen dokunarak ödeme işlevini kabul eder. Parkmetrenin zamanlayıcısı, şarj oturumundan bağımsız olarak çalışan kalan ücretli park süresini gösterir.
Park Uygulamaları için Bölge Numaralarını Bulma
Birçok belediye ve özel operatör artık park ödemelerini yönetmek için mobil uygulamalar kullanmaktadır. Bir elektrikli araç sürücüsü belirli bir “Bölge Numarası” gösteren işaretleri aramalıdır. Bu numara, bir oturumu başlatmak ve ödeme yapmak için belirlenmiş bir park uygulamasına (PayByPhone veya RingGo gibi) girilir. Elektrikli araç sürücüsü şarj uygulamasına odaklanıp ayrı bir park uygulamasını açmayı unutabileceğinden, bu yaygın bir hata kaynağıdır.
Garaj Duvarları veya Sütunları Üzerindeki Kuralları Tarayın
Çok katlı garajlar gibi karmaşık ortamlarda kurallar genellikle duvarlara, sütunlara veya büyük giriş tabelalarına asılır. Ancak bu tabelalar önemli bir kafa karışıklığı kaynağı olabilir. Birleşik Krallık'ta yapılan bir araştırmaya göre Sürücülerin 81%'sinden fazlası park işaretlerini belirsiz buluyor. Bu sorun, aktif şarjla ilgili kuralların her zaman açık olmadığı elektrikli araç park yerlerinde daha da artmaktadır.
Tabela Belirsizliği: Sürücüler aşağıdakilerin farkında olmalıdır Bir elektrikli araç şarj cihazının üzerindeki etiketler genellikle yeterli yasal işaret olarak kabul edilmez. Yönetmelikler, kuralların uygulanabilir olması için dik, direğe monte edilmiş işaretler gerektirebilir. Bu etiketler yırtılabilir, bir araç şarj olurken görünmeyebilir veya kolayca görülemeyecek kadar alçak yerleştirilerek park gerekliliklerinin anlaşılmasını zorlaştırabilir.
Dijital Talimatları Kontrol Edin
Fiziksel işaretleri kontrol ettikten sonra, bir sonraki adım şarj işlemiyle ilişkili dijital arayüzlere başvurmaktır. Bu araçlar genellikle ikinci bir bilgi katmanı sağlar.
Şarj İstasyonunun Ekranını Okuyun
Şarj noktasının üzerindeki ekran birincil bilgi kaynağıdır. Şarj işlemine başlamadan önce elektrikli araç sürücüsü tüm uyarıları dikkatlice okumalıdır. Gelişmiş bir şarj noktasındaki ekran elektrikli araç şarj cihazı, teknoloji sağlayıcısı TPSON'dan gelenler gibi, aşağıdaki gibi bir mesaj görüntüleyebilir:
"Otopark ücretleri ayrı olarak yönetilmektedir. Lütfen büfede ödeme yapın.""Bu ücretlendirme seansına otopark dahil değildir. Ödeme için işaretlere bakınız."
Bu da iki ayrı eyleme ihtiyaç duyulduğunu teyit etmektedir.
Şarj Uygulamasında Uyarıları Arayın
Elektrikli araç şarj oturumunu başlatmak için kullanılan mobil uygulama bir başka kritik kontrol noktasıdır. Bir sürücü uygulama içinde belirli bir şarj istasyonunu seçtiğinde, bir uyarı tetikleyebilir veya konumun park politikası hakkında belirgin bir not görüntüleyebilir. Örneğin, bir açılır pencere kullanıcıyı ücretli bir park bölgesinde olduğu ve doğrudan mülk sahibine ödeme yapması gerektiği konusunda uyarabilir. Bu dijital hatırlatma, bir elektrikli araç sürücüsünün şarj ödemesinin her şeyi kapsadığını varsaymasını önlemeye yardımcı olur.
Otopark Bilgileri için QR Kodlarını Tarayın
Giderek artan sayıda yer, ödemeleri kolaylaştırmak için QR kodlarını kullanıyor. Bir elektrikli araç sürücüsü istasyonda iki farklı QR kodu bulabilir:
- Elektrik şarjını başlatmak ve ödemek için şarj cihazında bir tane.
- İkincisi, özellikle park ödemesi için bir tabela veya sütun üzerinde.
Bu ikinci kodun taranması genellikle sürücünün park ücretini ödeyebileceği bir web portalına yönlendirir. Sürücü için çok önemlidir elektrikli araba sahibinin işlemi tamamlamadan önce her bir QR kodunun ne için olduğunu doğrulaması.
Elektrikli Araç Park Etmek İçin Farklı Konum Kurallarını Anlamak
Elektrikli bir araç için park kuralları, konuma bağlı olarak önemli ölçüde değişir. Bir elektrikli araç sürücüsü garajların, cadde kenarındaki noktaların ve perakende merkezlerinin özel politikalarına uyum sağlamalıdır. Bir yerin kurallarının her yerde geçerli olduğunu varsaymak, ceza için bir reçetedir.
Kamu ve Özel Otoparklar
Garajlar ti̇cari̇ operasyonlar alan kullanımını satmaktadır. Bu ortamlarda ücretsiz park çok nadirdir. Elektrikli araç park kuralları genellikle her araç için aynıdır.
Saatlik ve Günlük Ücret Yapıları
Çoğu garaj park ücretini saatlik ya da günlük olarak almaktadır. Bir elektrikli araç sürücüsü, tıpkı benzinli araç sürücüsü gibi bu standart ücretleri öder. Elektrik şarjı için ücret ek bir maliyettir.
- Saatlik ücret: Sürücü, aracın alanı işgal ettiği her saat için ödeme yapar.
- Günlük Ücret: Sabit bir ücret 24 saate kadar park etmeyi kapsar.
Bu yapı, uzun bir şarj seansının önemli bir park faturasıyla sonuçlanabileceği anlamına gelir.
Etkinlik ve Dalgalanma Fiyatlandırma Kuralları
Stadyumların, konser salonlarının veya kongre merkezlerinin yakınındaki garajlar genellikle etkinlik fiyatlandırması uygular. Bu zamanlarda park ücretleri önemli ölçüde artabilir. Bir elektrikli araç sürücüsü otoparka girmeden önce etkinlik ücreti tabelalarını kontrol etmelidir. Bu yüksek park ücreti, elektrikli aracı şarj etme maliyetinden tamamen ayrıdır.
Cadde Kenarı Metrajlı Noktalar
Sokaklardaki elektrikli araç alanları kolaylık sağlamakla birlikte katı düzenlemeleri de beraberinde getirmektedir. Bu noktalar, araç devrini sağlamak için yerel yetkililer tarafından yönetilmektedir.
Zaman Sınırlamaları ve Kısıtlamalar
Ücretli park yerlerinin çoğunda “2 Saatlik Park” gibi ilan edilmiş zaman sınırları vardır. Bir elektrikli araç sürücüsü, akü dolu olmasa bile, ücretli süre sona erdiğinde elektrikli aracını hareket ettirmelidir. Sınırın ötesinde kalmak ceza ile sonuçlanabilir. Bazı bölgelerde sokak temizliği veya trafiğin yoğun olduğu saatler için belirli saatlerde kısıtlamalar da olabilir.
Sayaç ve Uygulama ile Ödeme
Cadde otoparkı için ödeme iki şekilde yapılmaktadır. Elektrikli araç sürücüsü, park yeri için elektrik şarj seansından ayrı olarak ödeme yapmalıdır.
Not: Bir elektrikli araç sürücüsü her zaman park etme seansına hemen başlamalıdır. Şarj başlayana kadar beklemek, bir icra memurunun önce bölgede devriye gezmesi durumunda cezaya yol açabilir.
- Metre: Sürücü, elektrikli araç bölmesine tahsis edilen sayaçta bozuk para veya kartla ödeme yapar.
- Uygulama: Sürücü belirlenmiş bir mobil uygulamayı kullanır, bir bölge numarası girer ve dijital olarak ödeme yapar.
Alışveriş Merkezi ve Perakende Arazileri
Birçok perakende merkezi, alışveriş yapanlar için bir kolaylık olarak elektrikli araç park yeri sağlamaktadır. Bu, bir elektrikli araç sürücüsünün ücretsiz park yeri bulabileceği birkaç durumdan biridir.
Müşteriler için Ücretsiz (Zaman Sınırlamaları ile)
Alışveriş merkezleri müşteri çekmek için genellikle ücretsiz otopark hizmeti sunar. Ancak, bu neredeyse her zaman zaman sınırlıdır, tipik olarak 90 dakika ila üç saat arasındadır. Bir elektrikli araç sürücüsü, alışveriş yaparken ve elektrikli aracını şarj ederken bu ücretsiz sürenin tadını çıkarabilir. İzin verilen süreden daha uzun kalırlarsa, ceza alma riskiyle karşı karşıya kalırlar. Bu kurulum, ücretsiz kontör yükleme için harika bir fırsat sunmaktadır.
Doğrulama Gereksinimleri
Bazı perakende alanları ücretsiz park için onaylama gerektirmektedir. Bu, elektrikli araç sürücüsünün merkezdeki bir mağazadan alışveriş yapması gerektiği anlamına gelir. Mağaza daha sonra bir kod verir veya park yerini doğrulamak için bir bilet damgalar. Onaylama olmadan sürücü standart ücreti ödemek zorundadır. Bu politika, ücretsiz imkanın gerçek müşteriler için ayrılmasını sağlar.
Havaalanı Otoparkları
Havaalanı park tesisleri elektrikli araç sürücüleri için benzersiz bir dizi kural sunar. Bu otoparklar, kısa ziyaretler ve uzun yolculuklar için farklı seçeneklerle gezginler için tasarlanmıştır. Bir elektrikli araç sürücüsü, önemli maliyetlerden kaçınmak için bu farkları anlamalıdır. Park ücreti her zaman elektrikli araçtan ayrı bir işlemdir. şarj seansı.
Kısa Vadeli ve Uzun Vadeli EV Noktaları
Havalimanları, park yerlerini yolcunun kalış süresine göre net bir şekilde ayırmaktadır. Elektrikli araç şarj cihazlarının mevcudiyeti genellikle bu bölgeler arasında farklılık gösterir. Örneğin, Heathrow Havalimanı elektrikli araç şarj istasyonları sağlıyor hem kısa süreli hem de uzun süreli park alanlarında. Terminallerin yakınındaki kısa süreli park alanları hızlı araç bırakma için idealdir ve hızlı şarj çözümleri sunar. Uzun süreli park alanları ise daha uzun süreli yolculuklar yapan yolcular için tasarlanmış olup elektrikli otomobillere tam şarj için yeterli zaman sağlamaktadır.
Ancak bu evrensel bir standart değildir. Gatwick Havalimanı'nda, Kuzey ve Güney Terminali kısa süreli araç park yerlerinde elektrikli araç şarj cihazları mevcuttur. normal park ücretleri geçerlidir. Bu otoparklar uzun yolculuklar için tavsiye edilmemektedir. Bir aracın kısa süreli elektrikli araç park yerinde bir hafta boyunca bırakılması büyük park ücretlerine ve potansiyel para cezalarına yol açacaktır. En önemlisi, Gatwick'in uzun süreli otoparklarında şu anda halka açık şarj cihazları bulunmuyor. Bu, bir elektrikli araç sürücüsünün seyahati süresince aracını bu park yerlerinde şarjda bırakamayacağı anlamına gelmektedir. Sürücü, alan için standart park ücretini ödemek zorundadır ve şarj hizmeti ayrı bir maliyettir.
Rezervasyon Sistemleri
Artık birçok havalimanı, elektrikli araç park yerleri de dahil olmak üzere yüksek park talebini yönetmek için rezervasyon sistemleri kullanıyor. Bir elektrikli araç sürücüsü genellikle havalimanına varmadan önce online olarak yer ayırtabilir ve ön ödeme yapabilir.
Profesyonel ipucu: Park yeri için önceden rezervasyon yaptırmak, özellikle yoğun seyahat sezonlarında, genellikle daha düşük bir fiyat ve yer garantisi sağlayabilir.
Bu rezervasyon sistemleri genellikle yalnızca park ödemesini gerçekleştirir. Sürücünün yine de şarj seansı sırasında kullanılan elektrik için ödeme yapması gerekecektir. Bu genellikle TPSON şarj cihazı için kullanılan gibi şarj sağlayıcısının uygulaması veya istasyonda kredi kartı ödemesi yoluyla yapılır. Bazı havaalanları, park ve şarj maliyetlerini bir araya getirebilen premium vale hizmetleri sunmaktadır. Örneğin, Gatwick'in resmi Vale Parking veya APH Park & Ride gibi hizmetler, kapsamlı bir hizmet paketinin parçası olarak sürücü için şarj sürecini yönetebilir. Bu entegre yaklaşım deneyimi basitleştirir, ancak genellikle daha yüksek bir fiyat noktasına gelir.
Elektrikli Araç Park Etmek Ne Zaman Ücretsiz Olabilir?
Altın kural, ödeme yapmanız gerektiğini varsaymak olsa da, bazı durumlar hoş bir istisna sunar. Bir elektrikli araç sürücüsü gerçekten ücretsiz elektrikli araç park yeri ve hatta belirli yerlerde ücretsiz ücret. Bu fırsatlar genellikle müşterileri, misafirleri veya çalışanları çekmek için bir teşvik olarak mevcuttur. Nereye bakılması gerektiğini anlamak önemli tasarruflar sağlayabilir.
Gerçekten Ücretsiz Otopark Olan Yerler
Bazı işletmeler ve kamu kuruluşları, ücretsiz bir hizmet olarak hem ücretsiz otopark hem de ücretsiz elektrikli araç şarjı sağlamaktadır. Bu durumlarda, sürücü gerçekten maliyetsiz bir deneyim yaşar, ancak genellikle sınırlı bir süre için.
Müşteriye Özel Süpermarket Lotları
Birçok büyük süpermarkette ücretsiz elektrikli araç şarjı müşterileri çekmek için. Bu zincirler, elektrikli araç sahiplerini mağazalarından alışveriş yapmaya teşvik etmek için modern bir kolaylık olarak şarj istasyonları kuruyor.
- Nasıl çalışıyor? Park yeri müşteriler için ücretsizdir ve şarj seansı da genellikle ücretsizdir.
- Yakalama: Neredeyse her zaman 60 veya 90 dakika gibi katı zaman sınırları vardır. Bu sürenin ötesinde kalmak para cezasına neden olabilir.
Süpermarketlerdeki bu ücretsiz noktalar, market alışverişi sırasında hızlı bir yükleme yapmak için mükemmeldir. Erişim sadece ödeme yapan müşteriler içindir.
Misafirler için Otel ve Konaklama
Oteller genellikle geceleyen misafirleri için ücretsiz park yeri sağlar. Artık birçoğu, konuk deneyimini geliştirmek için premium bir avantaj olarak ücretsiz EV şarjını da içeriyor. Bu kolaylık, artan sayıda elektrikli araç sürücüsü için oteli daha cazip hale getiriyor. Maliyet oda fiyatına dahil edildiğinden, erişim konuklara ücretsizmiş gibi hissettiriyor. Elektrikli bir araba, ayrı bir fatura olmadan gece boyunca tam şarj olabilir.
Bazı Kamu Parkları veya Belediye Binaları
Yerel yönetimler bazen parklar, kütüphaneler veya belediye binaları gibi kamu tesislerine şarj cihazları kurarlar. Elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmek ve topluma hizmet etmek için hem park yerini hem de elektrik şarjını ücretsiz olarak sunabilirler. Bu girişimler sürdürülebilirlik hedeflerini desteklemektedir. Bununla birlikte, bu noktalar popüler olabilir ve erişim yüksek talep veya belirli çalışma saatleri ile sınırlı olabilir.
Paket Ücretlerle İlgili Senaryolar
Paket ücret, park ve ücretlendirme maliyetlerini tek bir işlemde birleştirerek ödeme sürecini basitleştirir. Bu teknik olarak ücretsiz değildir, ancak iki ayrı şirkete ödeme yapma zahmetini ortadan kaldırır.
Entegre Ödeme Sistemleri Nasıl Çalışır?
Ayrı ödemelerin yarattığı kafa karışıklığı yeni teknoloji çözümlerine yol açtı. Şirketler, deneyimi kolaylaştırmak için entegre platformlar geliştiriyor. Örneğin, Paythru'nun ‘Park Et ve Şarj Et’ sistemi sürücünün her iki hizmet için tek bir tarife görmesini sağlar. Elektrikli araç sürücüsü bir uygulama veya terminal aracılığıyla tek bir ödeme yapar. Bu bulut tabanlı yazılım daha sonra perde arkasında ödemeyi park işletmecisi ile şarj ağı arasında bölüştürme gibi karmaşık bir görevi yönetir. Bu sayede bir kullanıcı için net, birleşik işlem.
Entegre Şarjlı Vale Hizmetleri
Otellerdeki veya havaalanlarındaki premium vale hizmetleri genellikle sorunsuz bir şarj seçeneği sunar. Elektrikli araç sürücüsü anahtarlarını, hem park etme hem de elektrikli aracı şarj etme işlemlerini yöneten valeye teslim eder. Maliyetler daha sonra tek bir faturada toplanır.
Örnek Fiyatlandırma Yapıları:
- Bir otel şu kadar sabit bir ücret talep edebilir $25,00 gecelik ücretlendirme için, ki buna servis de dahildir.
- Bir diğerinin standart vale ücreti şu kadar olabilir $12,50 artı kWh başına $0,60 gibi ayrı bir elektrik ücreti. Sürücünün bir istasyon bulması veya şarj sürecini yönetmesi gerekmediğinden, bu hizmet maksimum kolaylık sunar.
Özel ve Yarı Özel Düzenlemeler
Ücretsiz veya düşük maliyetli şarja en güvenilir erişim, park yerinin zaten güvence altına alındığı özel düzenlemelerden gelir. Bu kurulumlar genellikle halka açık değildir.
Bir Çalışan Avantajı Olarak İşyeri Şarjı
Giderek artan sayıda şirket, çalışanları çekmek ve elde tutmak için bir avantaj olarak işyeri şarjı sunuyor. Bu senaryoda, elektrikli araç park yeri, çalışanın şirket otoparkına standart erişiminin bir parçasıdır. İşletme, ek bir avantaj olarak elektriği ücretsiz olarak sunabilir. Bu, çalışanlara uygun ve uygun maliyetli günlük şarj imkanı sağlar. Erişim personelle sınırlandırılarak kullanılabilirlik sağlanır.
Konut ve Apartman Kompleksi Otoparkı
Apartman kompleksleri veya yönetilen toplulukların sakinleri için, genellikle kira sözleşmelerine veya mülkiyetlerine bir park yeri dahildir. Birçok yeni geliştirme, bazen gelişmiş TPSON çözümleriyle birlikte elektrikli araç şarj altyapısını temel bir özellik olarak içeriyor. | Park Bileşeni | Şarj Bileşeni | | :- | :- | | Genellikle kira/HOA ücretlerine dahildir. | Ücretsiz olabilir, kullanıma göre faturalandırılabilir veya aylık sabit bir ücret olabilir. | Bu düzenleme, konut sakinlerine elektrikli araçlarını evde şarj etmek için güvenilir ve kolay erişim sağlamaktadır. Park yeri, konut sözleşmelerinin bir parçası olarak etkin bir şekilde ücretsizdir.
Elektrikli Aracınızı Nasıl Ücretsiz (veya Neredeyse Ücretsiz) Şarj Edebilirsiniz?
Park etmek genellikle ücretli olsa da, bir elektrikli araç sürücüsü elektrikli aracını ücretsiz olarak şarj etmek için çok sayıda fırsat bulabilir. Bu noktaları bulmak biraz planlama gerektirir, ancak tasarruflar önemli olabilir. Ücretsiz EV şarjı, elektrikli araç sahiplerini çekmek için işletmeler ve belediyeler tarafından sunulan güçlü bir teşviktir.
Ücretsiz Elektrikli Araç Şarj Cihazları Bulma
Ücretsiz şarj bulmanın anahtarı nereye bakacağınızı bilmektir. Bir elektrikli araç sürücüsüne yardımcı olacak çeşitli kaynaklar mevcuttur ücretsiz elektrikli araç şarj cihazlarını bulun. Bu araçlar, ücretsiz bir şarj seansı bulmayı kolaylaştırır.
PlugShare gibi Uygulamaları Ücretsiz Filtrelemek için Kullanma
Mobil uygulamalar ücretsiz elektrikli araç şarjı bulmak için bir EV sürücüsünün en iyi arkadaşıdır. Gibi bir uygulama Zap-Map kamuya açık ücretsiz elektrikli araç şarj istasyonlarını bulmak için oldukça etkilidir. Kullanıcıların aramalarını yalnızca ücretsiz şarj sunan istasyonları gösterecek şekilde filtrelemelerine olanak tanır. Uygulama ayrıca elektrikli araç şarj noktalarının kalitesi, konnektör tipleri ve şarj hızları hakkında önemli ayrıntılar sağlar. Kullanıcı değerlendirmeleri ve yorumları, sürücülerin güvenilir ve gerçekten ücretsiz EV şarj cihazlarını belirlemelerine yardımcı olur.
Otel ve Restoranlarda Destinasyon Şarj Cihazları
Birçok işletme müşteri avantajı olarak “varış noktası şarjı” sunmaktadır. Oteller, restoranlar ve alışveriş merkezleri elektrikli araç sürücülerini çekmek için elektrikli araç şarj cihazı kurmaktadır.
Sürücü İpucu: Bu yerler genellikle ödeme yapan müşterilere ücretsiz EV şarjı sağlar. Bir sürücü, elektrikli arabaları ücretsiz şarj olurken bir yemeğin veya bir gecelik konaklamanın tadını çıkarabilir. Bu, ücretsiz elektrikli araç şarjı almanın popüler bir yoludur.
Belediye ve Hükümet Teşvikleri
Yerel yönetimler genellikle halka açık ücretsiz elektrikli araç şarj istasyonları sağlayarak elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmektedir. Bu istasyonlar genellikle aşağıdaki gibi uygun yerlerde bulunur:
- Halk kütüphaneleri
- Toplum merkezleri
- Belediye binaları
- Halka açık parklar
Bu tür ücretsiz elektrikli araç şarjı, toplumun sürdürülebilirlik hedeflerini desteklemektedir. Sakinlere ve ziyaretçilere değerli bir hizmet sağlar.
“Ücretsiz” Şarj Promosyonlarını Anlamak
Bazen “ücretsiz” şarj, kalıcı bir özellikten ziyade geçici bir promosyon şeklinde gelir. Bu teklifler harika fırsatlardır ancak genellikle belirli şart ve koşulları vardır.
Ağlardan Sınırlı Süreli Teklifler
TPSON gibi sağlayıcıların gelişmiş çözümlerini kullanabilen elektrikli araç şarj ağları, yeni kullanıcıları çekmek için zaman zaman promosyonlar düzenlemektedir. Bu teklifler, belirli sayıda ücretsiz şarj seansını veya sınırsız ücretsiz şarj süresini içerebilir. Bir elektrikli araç sürücüsü, bu fırsatlardan yararlanmak için ağ duyurularını takip etmelidir. Bu promosyonlar, birinci sınıf bir şarj ağını hiçbir ücret ödemeden deneyimlemenin harika bir yoludur.
Araç Satın Alımında Ücretsiz Şarj
Birçok otomobil üreticisi, yeni bir elektrikli araç satın alındığında ücretsiz şarj paketi sunmak için şarj ağlarıyla ortaklık kuruyor. Bu avantaj, sahipliğin ilk bir veya iki yılı için önemli miktarda ücretsiz şarj sağlayabilir. Yeni elektrikli araç sahiplerinin ilk şarj maliyetleri konusunda endişelenmeden elektrikli sürüşe geçmelerine yardımcı olur. Bu, elektrikli aracınızı ücretsiz olarak şarj etmek için ilk deneyimi çok kolaylaştıran güçlü bir teşviktir.
Elektrikli Araç Şarjı ve Park Etmenin Finansal Boyutu
Bir elektrikli araç sürücüsü iki ayrı maliyet grubunu yönetmelidir: biri enerji, diğeri de alan için. Her bir faturanın dökümünü anlamak, bütçeleme yapmak ve finansal sürprizlerden kaçınmak için çok önemlidir. Elektrikli bir aracı şarj etme ve park etme maliyetleri nadiren tek bir ücrette birleştirilir.
Şarj Faturanızda Ne Var?
Bir elektrikli araç şarj seansının faturası, elektrik fiyatından daha fazlasını içerir. Şebeke operatörleri genellikle nihai maliyete katkıda bulunan birkaç farklı ücreti detaylandırır. Ücretli park alanlarında ücretsiz şarj nadirdir.
Kilowatt-saat (kWh) başına maliyet
Birincil maliyet, kilovat-saat (kWh) cinsinden ölçülen enerjinin kendisidir. Bu, bir kamu hizmeti şirketinin elektrik kullanımı için bir evi faturalandırmasına benzer. Fiyat, şarj cihazının hızına ve konumuna bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir.
- Kamu Düzey 2 Ücretlendirme Maliyetleri: kWh başına $0,20-$0,30
- DC Hızlı Şarj Maliyetleri: kWh başına $0,30-$0,60
TPSON gibi sağlayıcıların gelişmiş elektrikli araç şarj çözümleri bu enerji aktarımının verimli olmasını sağlar, ancak fiyatı şebeke belirler.
Oturum ve Bağlantı Ücretleri
Bazı şarj ağları sadece bir oturum başlatmak için sabit bir ücret ekler. Bu “bağlantı ücreti”, elektrikli araç sürücüsünün ne kadar enerji kullandığına bakılmaksızın tahsil edilir. Bu ücret küçük bir miktardan birkaç dolara kadar değişebilir, bu da çok kısa şarj seanslarını daha az uygun maliyetli hale getirir.
Çok Uzun Süre Kaldığınız İçin Boşta Kalma Ücretleri
Şebekeler, sürücüleri akü dolduktan sonra elektrikli arabalarını takılı bırakmaktan caydırmak için boşta kalma ücretleri uygulamaktadır. Bu ücretler, değerli bir şarj noktasını işgal ettiği için bir EV'yi cezalandırır. Bu politika, istasyonun bir sonraki kullanıcı için kullanılabilir kalmasını sağlar, ancak bir sürücü şarj durumlarını izlemiyorsa pahalı bir sürpriz olabilir. Boş bir an pahalıya mal olabilir.
Otopark Faturanızda Ne Var?
Otopark faturası tamamen ayrı bir işlemdir. Fiziksel alanın kiralanmasını kapsar ve kendine özgü bir maliyet yapısı vardır. Park yeri ücretsiz olmasa bile bu durum geçerlidir.
Standart Saatlik veya Günlük Ücretler
Otopark işletmecileri alanlarını saatlik ya da günlük olarak ücretlendirmektedir. Bu ücretler, özellikle yoğun kentsel alanlarda önemli olabilir. Bir elektrikli araç sürücüsü diğer araçlarla aynı ücreti öder. Park etme maliyeti genellikle elektrik şarjının kendi maliyetinden çok daha yüksektir.
| Konum | Otopark Türü | Ortalama Oran |
|---|---|---|
| Avustralya | 2 saatlik cadde dışı | $19.12 |
| Avustralya | Günlük cadde dışı | $34.42 |
| Amsterdam | 2 saatlik cadde üstü | $13.31 |
| Amsterdam | Günlük cadde dışı | $47.22 |
| Güney Kore | Günlük cadde üstü | $37.75 |
Uygulama Ödemeleri için Kolaylık Ücretleri
Artık pek çok kişi ödeme için mobil uygulamalar kullanıyor. Kullanışlı olmakla birlikte, bu uygulamalar bazen işleme küçük bir “kolaylık ücreti” eklemektedir. Bu ücret, ödeme işleme hizmetinin maliyetini karşılamaktadır. Bu da seyahatin toplam masrafına küçük bir ektir.
Vergiler ve Ek Ücretler
Son olarak, ilan edilen park ücreti nihai fiyat olmayabilir. Belediyeler genellikle park ücretlerine yerel vergiler ve ek ücretler ekler. Bunlar genellikle sürücü ödemeyi onaylamadan önce ödeme istasyonunda veya uygulama içinde listelenir. Bu nedenle ücretsiz park yeri, tüm elektrikli araç sürücüleri için çok değerli bir buluştur.
Park Ücretini Ödemezseniz Ne Olur?
Şarj sırasında park ücretini ödemeyen bir elektrikli araç sürücüsü ciddi ve maliyetli sonuçlara davetiye çıkarır. Şarj seansının park yeri için ücretsiz bir geçiş sağladığı inancı yaygın ve pahalı bir hatadır. Otopark kuralları, güç kaynağı ne olursa olsun her araç için geçerlidir.
En Yaygın Sonuç: Park Cezası
Ödeme yapmamanın en sık karşılaşılan sonucu, resmi olarak Ceza Ücreti Bildirimi (PCN) veya özel park ücreti olarak bilinen bir park cezasıdır. Bu bildirimler icra memurları tarafından hızlı bir şekilde düzenlenir.
Park Uygulama Görevlileri Nasıl Kontrol Ediyor?
Otopark uygulama memurları otoparklarda ve sokaklarda düzenli olarak devriye gezerler. Bir aracın plakasının ödeme sistemine kayıtlı olup olmadığını kontrol etmek için el cihazları kullanırlar. Öde ve göster biletlerini, dijital uygulama ödemelerini ve sayaç sürelerini kontrol ederler. Bir memur, bir park oturumunun aktif olup olmadığını ve ücretinin ödenip ödenmediğini, araçta gösterilen herhangi bir ücretlendirme faaliyetinden bağımsız olarak görebilir. TPSON istasyonu.
Neden “Ama Şarj Ediyordum!” Savunma Değildir
“Arabamı şarj ediyordum” argümanı park cezasına karşı geçerli bir savunma değildir. Park etme ve şarj etme ayrı hizmetlerdir. Bir sürücünün şarj ağı ile yaptığı sözleşme, park işletmecisine karşı olan yükümlülüğünü etkilemez. Park ücreti fiziksel alanın kullanımını kapsar. Ücretsiz ücretlendirme ücretsiz park etme anlamına gelmez.
Tipik Para Cezaları ve Cezalar
Para cezaları önemli olabilir. Bir hikaye The Guardian ceza alan bir sürücünün altını çizdi $112.50 Lidl'de şarj için PCN park kurallarına uymadan. Bildirimin türünü anlamak önemlidir.
Sadece belediyeler ve resmi makamlar gerçek bir ceza kesebilir. Özel bir şirketten gelen bir bildirim, teknik olarak lotun hüküm ve koşullarını ihlal ettiği için kesilen bir faturadır. Ancak bunlar yine de yasal olarak uygulanabilir. Elektrikli araç bölmesine park etmenin cezası $125.00'a kadar çıkabilir aktif olarak şarj etmeden.
Daha Ağır Sonuçlar: Çekilmek
Bazı durumlarda, ödeme yapmamanın cezası ceza makbuzundan çok daha kötüdür. Sürücü geri döndüğünde aracının çekildiğini görebilir.
Çekme İşlemine Ne Zaman İzin Verilir?
Çekme işlemine genellikle bir aracın bir engele neden olduğu veya açık kuralları ihlal ederek uzun süre bırakıldığı bölgelerde izin verilir. Belirgin uyarı işaretlerine sahip özel otoparklar, şartlarını ihlal eden araçları yasal olarak çekebilir. Bu, park kurallarına uyulmasını zorlamak için sert ancak yasal bir önlemdir.
Aracınızı Geri Almanın Yüksek Maliyeti
Çekilen bir aracın geri alınması pahalı ve stresli bir süreçtir. Maliyetler şunları içerir:
- Çekme ücretinin kendisi.
- El koyma yerinde günlük depolama ücreti.
- Orijinal ödenmemiş park cezası.
Bu birleşik maliyetler kolayca yüzlerce dolara ulaşabilir ve bu da ciddi bir mali ceza haline gelir.
Çekilen Bir Araç Nasıl Bulunur?
Bir sürücünün aracı kayıpsa, bölgede çekici şirketinin iletişim bilgilerini gösteren işaretler aramalıdır. Halka açık bir caddeyse, yerel polis veya belediye ile iletişime geçmek bir sonraki adımdır. Aracın çekilip çekilmediğini teyit edebilir ve bulunduğu yer hakkında ayrıntılı bilgi verebilirler.
Diğer Potansiyel Cezalar
Ceza ve araç çekmenin ötesinde, başka cezalar da sürücüyü etkileyebilir. Bunlar daha az yaygındır ancak yine de sorunludur.
Özel Bir Araziden Yasaklanmak
Özel mülk sahipleri, suçu tekrarlayanları tesislerinden men etme hakkına sahiptir. Kuralları sürekli olarak göz ardı eden bir sürücü, gelecekte o yerin uygun park veya şarj olanaklarını kullanamayabilir.
Resmi Uyarı Bildirimi Alma
İlk kez veya küçük bir ihlal için, bazı operatörler mali ceza yerine resmi bir uyarı bildirimi yayınlayabilir. Bu, gelecekteki ihlallerin para cezaları veya diğer eylemlerle sonuçlanacağına dair açık bir uyarı görevi görür. Bu, kurallara uymak için son bir şanstır.
Elektrikli Araç Park Etme Görgü Kuralları ve En İyi Uygulamalar
Olumlu bir elektrikli araç park deneyimi için görgü kuralları çok önemlidir. En iyi uygulamaları takip etmek şunları sağlar şarj altyapısı tüm elektrikli araç sürücüleri için erişilebilir ve işlevsel kalır. Doğru ödeme yapmayı, paylaşılan kaynaklara saygı göstermeyi ve ortak hayal kırıklıklarını profesyonelce ele almayı içerir.
Doğru ve Zamanında Ödeme Yapın
Doğru ve zamanında ödeme, sorumlu elektrikli araç parkının temelidir. Hatalar gereksiz para cezalarına ve strese yol açabilir.
Alan veya Bölge Numaranızı İki Kez Kontrol Edin
Basit bir yazım hatası park cezasına neden olabilir. Bir elektrikli araç sürücüsü, bir uygulamada ödemeyi onaylamadan önce, girdiği alan veya bölge numarasının işaretlerdekiyle eşleşip eşleşmediğini her zaman iki kez kontrol etmelidir. Bu küçük adım, başkasının park yeri için ödeme yapmayı ve kendi aracını korumasız bırakmayı önler.
Süresi Dolmuş Sayacı Önlemek için Zamanlayıcı Ayarlayın
Şarj seansı sırasında zaman hızla geçebilir. Bir elektrikli araç sürücüsü, ücretli park süresinin dolmasından birkaç dakika önce telefonunda bir zamanlayıcı ayarlamalıdır. Bu hatırlatma, seansı uzatmak veya elektrikli aracı hareket ettirmek için yeterli zaman sağlar ve süresi dolmuş bir sayaç için maliyetli bir para cezasından kaçınır.
Şarj Cihazına Hog Yapmayın
Elektrikli araç bölmesi bir hizmettir, kişisel bir park yeri değildir. Bir şarj cihazını gereğinden uzun süre işgal etmek, elektrikli araç topluluğu için büyük bir hayal kırıklığıdır.
Rölanti Ücretlerini Anlamak ve Önlemek
Şarj şebekeleri, araç devrini teşvik etmek için boşta kalma ücretleri uygular. Bu ücretler, bir elektrikli otomobilin şarj seansı sona erdiği ancak araç takılı kaldığı anda başlar. Bir elektrikli araç sürücüsü, şarj durumunu takip ederek aracını derhal fişten çekmeli ve hareket ettirmeli, böylece istasyonu başkalarının kullanımına açık tutmalıdır.
Aracınızı Şarjı Biter Bitmez Hareket Ettirin
Bir elektrikli araç sürücüsü, şarj işlemi tamamlanır tamamlanmaz aracını hareket ettirmelidir. TPSON gibi sağlayıcıların gelişmiş çözümleri de dahil olmak üzere birçok modern şarj sistemi, oturum bittiğinde sürücünün telefonuna bir bildirim gönderir.
EV'nizi Taşımak İçin En İyi Uygulamalar:
- Yolculuğunuz için yeterli menzile sahip olduğunda elektrikli aracınızı hareket ettirin.
- Şarj etmeyi planlamıyorsanız, park etmek için bir şarj noktasını kullanmaktan kaçının.
- Tam şarj gerekli olmadıkça 80% civarında DC hızlı şarjı durdurun. Bu noktadan sonra şarj hızı önemli ölçüde yavaşlar.
- Oturumunuzun tam olarak ne zaman tamamlandığını öğrenmek için uygulama bildirimlerini kullanın.
Sık Karşılaşılan Otopark Sıkıntıları
Her sürücü sorunlarla karşılaşır. Bunlarla nasıl sakin ve doğru bir şekilde başa çıkılacağını bilmek önemli bir fark yaratır.
Bozuk Parkmetre ile Başa Çıkma
Bir taksimetre bozuksa, elektrikli araç sürücüsü park yerinin ücretsiz olduğunu varsaymamalıdır. Öncelikle yakındaki bir ödeme istasyonunu veya mobil ödeme uygulamasını kullanmak için bir bölge numarasını aramalıdırlar. Bozuk sayacın fotoğrafını çekerek sorunu belgelemek, bir anlaşmazlık çıkması durumunda kanıt olarak da kullanılabilir.
Şarj Noktalarındaki EV Dışı Araçlar Hakkında Ne Yapmalı (ICEing)
“ICEing”, içten yanmalı motorlu (ICE) bir araç elektrikli araç şarj noktasını engellediğinde meydana gelir. Bir sürücü karşı karşıya gelmekten kaçınmalıdır. En iyi hareket tarzı, aracı mülk yöneticisine veya park görevlisine bildirmektir. Bu kişiler, suç işleyen araca ceza kesme veya aracı çekme yetkisine sahiptir.
Bir elektrikli araç sürücüsü her zaman park için ödeme yapması gerektiğini varsaymalıdır. Ücretsiz şarj, park yerinin de ücretsiz olduğu anlamına gelmez. Basit bir kontrol listesini takip etmek, sorunsuz bir şarj deneyimi sağlar ve cezalardan kaçınmaya yardımcı olur. Bu yaklaşım, her şarj durağını endişesiz hale getirir. Düşünceli bir sürücü olmak, hem park etme hem de şarj etme kurallarına saygı duymak anlamına gelir ve bu da tüm EV topluluğuna fayda sağlar.
Elektrikli Araç Sürücüleri için Son Kontrol Listesi 📝
- İşaretleri Arayın: İlk olarak, park işaretlerini, sayaçları veya ödeme istasyonlarını kontrol edin.
- Dijital Talimatları Kontrol Edin: İkinci olarak, park kuralları için şarj istasyonunun ekranını ve uygulamasını inceleyin.
- Her İkisi İçin de Ödeme Yapın: Üçüncü olarak, her iki hizmet için de gerektiği şekilde ödeme yapın. Bu pahalı biletleri önler.
SSS
Şarj istasyonunun kullanımı ücretsizse ne olur?
Ücretsiz şarj, ücretsiz park anlamına gelmez. Bir elektrikli araç sürücüsü, park yeri gerektiriyorsa yine de park yeri için ödeme yapmalıdır. İki hizmet ayrı olduğundan, park kuralları için her zaman yakındaki tabelaları veya ödeme istasyonlarını kontrol etmelidirler.
Bir elektrikli araç sürücüsü şarj etmeden şarj bölmesine park edebilir mi?
Hayır, bir elektrikli araç sürücüsü şarj alanını sadece park etmek için kullanmamalıdır. Bu noktalar aktif olarak şarj olan araçlar için ayrılmıştır. Alanın yanlış kullanılması para cezalarına yol açabilir ve diğer sürücülerin şarj cihazına erişimini engelleyebilir.
Şarj noktasında elektrikli olmayan bir araç varsa sürücü ne yapmalıdır?
Sürücü karşı karşıya gelmekten kaçınmalıdır. Yapılacak en iyi eylem, aracı mülk yöneticisine veya park görevlilerine bildirmektir. Bu kişiler, park kurallarını ihlal ettiği için ceza kesme veya aracı çekme yetkisine sahiptir.
Bir sürücü park ve şarj için ayrı ayrı nasıl ödeme yapabilir?
Sürücüler iki işlemi yönetir. Kiosk, taksimetre veya belirlenmiş bir park uygulaması aracılığıyla park için ödeme yaparlar. Ücret için şu yolla ödeme yaparlar şarj şebekesi uygulaması, TPSON istasyonu için kullanılan gibi veya ünite üzerinde bir kart okuyucu.
Boşta kalma ücretlerine park ücreti dahil mi?
Hayır, boşta kalma ücretleri park masraflarından ayrıdır. Ücretlendirme şebekeleri, bir sürücüyü aracı dolduktan sonra fişe takılı bıraktığı için cezalandırmak amacıyla boşta kalma ücreti alır. Sürücü yine de park işletmecisine alanı işgal ettiği için ödeme yapmalıdır.
Park ödeme makinesi bozulursa ne olur? 🤔
Bir sürücü park yerinin ücretsiz olduğunu varsaymamalıdır. Bölge numarası olan bir mobil uygulama veya başka bir ödeme istasyonu gibi alternatif ödeme yöntemleri aramalıdırlar. Bozuk makinenin bir fotoğrafla belgelenmesi, olası cezalara itiraz edilmesine yardımcı olabilir.
