Guía paso a paso para elegir el mejor cargador EV en Chile

Las ventas de vehículos eléctricos en Chile han más del doble en el último año, una clara señal del cambio acelerado del país hacia la e-movilidad. Este rápido crecimiento de los vehículos eléctricos aumenta la demanda de infraestructuras de recarga fiables. Para los nuevos propietarios, elegir la mejor Cargador EV implica varios pasos prácticos. El proceso requiere evaluarlo todo, desde el propio cargador hasta la instalación eléctrica de su casa. Un cargador de VE doméstico adecuado garantiza la máxima comodidad y eficiencia.

Nota: Cómo elegir el cargador para vehículos eléctricos adecuado Fabricantes de cargadores para VE y sus Soluciones de recarga de vehículos eléctricos, incluyendo opciones como cargadores portátiles para vehículos eléctricos, es una decisión crítica para todo nuevo propietario.

Paso 1: Evalúe la capacidad de carga de su vehículo eléctrico

Antes de selección de un cargador doméstico, En primer lugar, el propietario debe conocer las necesidades específicas de su vehículo. El propio coche establece los límites principales de velocidad y eficiencia de carga. Un conocimiento claro de estas capacidades evita gastos excesivos en equipos innecesarios y garantiza una experiencia de propiedad satisfactoria.

Capacidad del cargador de a bordo (OBC)

Cómo determinar la velocidad máxima de carga de CA del VE (kW)

Cada vehículo eléctrico contiene un cargador de a bordo (OBC). Este componente convierte la corriente alterna (CA) de una toma doméstica o un enchufe en corriente continua (CC) para almacenarla en la batería. El OBC tiene una potencia nominal máxima, medida en kilovatios (kW), que determina la velocidad de carga de CA más rápida que puede aceptar el coche. Los propietarios suelen encontrar esta información en el manual del vehículo, en la página web oficial del fabricante o en la hoja de especificaciones que se entrega en el momento de la compra. En Chile, las potencias OBC más habituales para los vehículos eléctricos son 7,4 kW u 11 kW.

Por qué su cargador debe coincidir con el OBC

La velocidad de carga real siempre viene determinada por el componente más lento de la cadena. Un VE sólo consumirá la máxima potencia que permita su OBC, independientemente de la capacidad del cargador. Conectar un coche con un OBC de 7,4 kW a un cargador de 22 kW dará como resultado una velocidad de carga de sólo 7,4 kW. Adaptar la potencia del cargador a la capacidad del OBC del vehículo optimiza todo el proceso de carga del vehículo eléctrico. Esta alineación garantiza que el propietario no esté pagando por un cargador más potente que el vehículo no puede utilizar plenamente.

Factores clave que influyen en la velocidad de carga ⚡ Varias variables pueden afectar a la tasa de carga final:

• La potencia máxima disponible en el cuadro eléctrico de la vivienda.
• La potencia nominal del cable de carga y su conector.
• La tasa de aceptación máxima del vehículo (fijada por el OBC).
• La temperatura ambiente, ya que el calor o el frío extremos pueden hacer que el sistema ralentice la carga para proteger la batería.

Tamaño de la batería y hábitos de conducción diarios

Calcular las necesidades energéticas diarias (kWh)

A continuación, el propietario debe evaluar sus pautas de conducción diarias. Esto ayuda a determinar la cantidad de energía (kWh) que hay que reponer cada noche. El cálculo es sencillo:

Distancia diaria (km) × Consumo de energía del vehículo (kWh/km) = Necesidad diaria de energía (kWh)

Por ejemplo, si una persona recorre 50 km al día en un coche que consume 0,18 kWh/km, su necesidad diaria de energía es de 9 kWh.

Cómo determinar la velocidad de carga ideal

Conocer las necesidades energéticas diarias ayuda a definir la velocidad de carga ideal. Un cargador estándar de 7,4 kW puede suministrar aproximadamente 7,4 kWh de energía en una hora. Para reponer los 9 kWh del ejemplo anterior, este cargador tardaría aproximadamente 1 hora y 15 minutos. Esta velocidad es más que suficiente para la mayoría de las situaciones de carga nocturna, lo que lo convierte en una opción práctica y rentable para muchos conductores. Evaluar estos requisitos personales es crucial para seleccionar una unidad con capacidades de carga rápida adecuadas para el uso diario.

Paso 2: Conocer los niveles de recarga de VE en Chile

Tras evaluar el vehículo, el siguiente paso es conocer los tipos de recarga disponibles. En Chile, las soluciones de carga doméstica se clasifican en dos niveles principales. Cada nivel ofrece una velocidad de carga diferente y se adapta a las distintas necesidades de los usuarios. Esta elección es fundamental para crear una infraestructura de recarga personal fiable.

Carga de nivel 1 (portátil, lenta)

Utilización de una toma de corriente doméstica estándar (Enchufe Doméstico)

La carga de nivel 1 utiliza un cargador portátil que se conecta directamente a una toma doméstica estándar de 220 V, conocida en Chile como enchufe doméstico. Este método no requiere ninguna instalación especial. La mayoría de los vehículos eléctricos incluyen un cargador portátil de Nivel 1 en el momento de la compra. Es la forma más sencilla de cargar un VE.

Alcance previsto por hora (5-8 km)

El principal inconveniente del Nivel 1 es su lentitud. Este tipo de cargador suele añadir sólo entre 5 y 8 kilómetros de autonomía por cada hora de carga. Reponer una cantidad significativa de la capacidad de la batería puede llevar más de 24 horas, lo que lo hace poco práctico para el uso diario de muchos conductores.

Cuando el Nivel 1 es una opción viable

La carga de nivel 1 es una solución adecuada para situaciones específicas. Funciona bien para los vehículos híbridos enchufables (PHEV) con baterías más pequeñas. También puede servir como método de recarga de reserva o para propietarios de VE que recorren distancias muy cortas al día y pueden dejar el coche enchufado durante periodos prolongados, como un fin de semana.

Carga de nivel 2 (Wallbox, rápida)

La norma recomendada para la carga doméstica

La carga de nivel 2 es el estándar recomendado para la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos en Chile. Implica un cargador dedicado, montado en la pared, a menudo llamado “wallbox”. Este cargador ev doméstico se conecta a un circuito dedicado de 240 V, similar al que se utiliza para un horno eléctrico. Esta configuración proporciona una carga mucho más rápida y eficiente que una toma de corriente estándar.

Autonomía prevista por hora (30-60 km)

Un cargador de Nivel 2 reduce drásticamente los tiempos de carga. Dependiendo del vehículo y del suministro eléctrico del hogar, puede añadir entre 30 y 60 kilómetros de autonomía por hora. Esta velocidad garantiza que, incluso con una batería casi vacía, el vehículo pueda cargarse por completo durante la noche. Este nivel de carga rápida lo convierte en una solución fiable para las necesidades de conducción diarias, complementando a las estaciones de carga públicas.

Ventajas de una Wallbox dedicada

Invertir en un wallbox específico ofrece ventajas significativas frente a las soluciones de recarga portátiles. Estas ventajas mejoran la comodidad y la eficiencia de la propiedad de un VE.

• Carga diaria más rápida: Un wallbox proporciona velocidades significativamente más rápidas, garantizando que el vehículo esté listo cada mañana.
• Funciones inteligentes: Muchos modelos ofrecen controles de aplicación para programar sesiones de carga durante las horas de menor consumo eléctrico.
• Potencia constante: Proporcionan una potencia más alta y constante para un rendimiento fiable.
• Comodidad superior: Para un uso doméstico regular, un wallbox es la opción más cómoda y eficaz en comparación con las estaciones de recarga públicas.

Nota importante: Una Wallbox de nivel 2 requiere una instalación profesional por parte de un electricista certificado por la SEC para garantizar la seguridad y el cumplimiento de la normativa local.

Paso 3: Evalúe el sistema eléctrico de su casa

Una instalación segura y eficiente depende totalmente de la infraestructura eléctrica existente en la vivienda. Antes de comprar cualquier equipo, el propietario debe confirmar que su sistema puede soportar el aumento de la carga de un cargador de VE. Esta evaluación es un paso innegociable para la seguridad y el rendimiento.

Comprobación del cuadro eléctrico (Tablero Eléctrico)

El cuadro eléctrico es el centro de control de la electricidad de una vivienda. Distribuye la energía a todos los circuitos y contiene los principales dispositivos de seguridad. Un electricista cualificado debe inspeccionarlo para determinar su idoneidad para un cargador de VE.

Evaluación del amperaje del interruptor principal

El amperaje nominal del disyuntor principal indica la capacidad eléctrica total de la vivienda. Muchas casas antiguas de Chile tienen Paneles de 100 amperios, que no pueden soportar con seguridad el elevado consumo continuo de un cargador de nivel 2. Las casas modernas con paneles de 200 amperios suelen tener capacidad suficiente. Un panel sobrecargado presenta peligros significativos.

Si instalas un cargador EV y tu cuadro es demasiado pequeño, los disyuntores pueden dispararse mucho. Las luces pueden parpadear o puede haber incendios eléctricos. Paneles de más de 25 años pueden no cumplir las normas de seguridad y plantear riesgos de incendio al manipular cargas elevadas.

Verificación del espacio para un nuevo circuito dedicado

Un cargador de Nivel 2 requiere su propio circuito dedicado para funcionar con seguridad. Esto significa que debe haber espacio físico en el cuadro eléctrico para un nuevo disyuntor bipolar. Muchos paneles ya están llenos, lo que dificulta la adición de nuevos circuitos sin un subpanel o una actualización completa del panel.

Alerta: Los trabajos sin licencia ponen en peligro su hogar y su familia. Compruebe siempre si tiene licencia antes de empezar cualquier trabajo eléctrico.

Potencia monofásica frente a potencia trifásica (Monofásico frente a Trifásico)

En Chile, los hogares reciben energía a través de una conexión monofásica (monofásica) o trifásica (trifásica). Esta distinción es el factor más importante que determina la velocidad máxima de carga posible en el hogar.

Cómo identificar la fuente de alimentación de su casa

Un propietario puede identificar a menudo su tipo de conexión mirando su factura de la luz o inspeccionando el disyuntor principal en el panel. Un suministro monofásico suele tener un único disyuntor grande, mientras que un suministro trifásico tiene un disyuntor más ancho de tres polos. No obstante, un electricista certificado debe hacer siempre la confirmación final.

Impacto en la velocidad máxima de carga (7,4 kW frente a 22 kW)

Una conexión trifásica suministra energía a través de tres conductores en lugar de uno, lo que permite una carga mucho más rápida. Esta mayor entrega de potencia se traduce directamente en tiempos de carga sustancialmente más rápidos.

Un hogar con un suministro monofásico puede admitir un cargador de hasta 7,4 kW. Un hogar con suministro trifásico puede admitir un cargador más potente de 11 kW o 22 kW, cargando un vehículo compatible hasta tres veces más rápido.

Paso 4: Compruebe el tipo de conector para su VE

Un propietario debe asegurarse de que su el cargador elegido es físicamente compatible con su vehículo. Aunque esto pueda parecer obvio, las distintas regiones utilizan normas diferentes. Afortunadamente, Chile ha adoptado una norma coherente para la carga de CA doméstica y pública, lo que simplifica el proceso de selección. Verificar el tipo de conector es una comprobación rápida pero esencial.

La Norma Tipo 2 (Mennekes) en Chile

Por qué el Tipo 2 es el estándar de carga de CA

Chile ha estandarizado el conector de tipo 2, también conocido como Mennekes, para todas las recargas de corriente alterna. Esta decisión alinea a Chile con los estándares europeos y promueve la interoperabilidad en la creciente red de recarga del país. Casi todos los vehículos eléctricos nuevos que se venden en Chile vienen equipados con una toma de tipo 2 para la carga de corriente alterna. Esta uniformidad garantiza que un cargador doméstico adquirido a un proveedor chileno de confianza será compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos en circulación.

Diferenciación de los conectores de carga rápida de CC

Es importante que los propietarios distingan entre conectores de CA y CC. Mientras que el conector de tipo 2 se encarga de la carga de CA en casa, las estaciones públicas que ofrecen carga rápida de CC utilizan un enchufe diferente. El conector de CC más común en Chile es el Sistema de Carga Combinada (CCS2). Un puerto CCS2 en un vehículo se parece a un puerto Tipo 2 con dos clavijas grandes adicionales debajo.

Puertos de carga de CA frente a CC 🔌

• Carga de CA (doméstica/pública): Utiliza la parte superior del puerto (Tipo 2).
• Carga rápida de CC (solo para el público): Utiliza todo el puerto, incluidos los dos grandes pines inferiores (CCS2). Un wallbox doméstico solo utilizará siempre la conexión de tipo 2.

Comprobación del puerto de carga del vehículo

Cómo confirmar visualmente su puerto

Un propietario puede confirmar fácilmente el tipo de conector de su vehículo con una simple inspección visual. Deben abrir la tapa de carga del coche y examinar el puerto. La entrada de tipo 2 es un conector redondo con siete clavijas. Su forma distintiva es fácil de reconocer. Esta comprobación visual proporciona una certeza absoluta antes de adquirir cualquier equipo. Consultar el manual del vehículo también proporciona una confirmación oficial del tipo de puerto.

Garantizar la compatibilidad de cargadores y cables

Una vez que el propietario confirma que su vehículo tiene un puerto de Tipo 2, puede seleccionar con confianza un cargador doméstico compatible. Todos los Cajas murales de nivel 2 vendidas en Chile vienen con un cable atado y un enchufe de Tipo 2, o tienen una toma de Tipo 2 para un cable independiente. Esta normalización garantiza una conexión física perfecta entre el coche y la estación de carga. El propietario sólo tiene que asegurarse de que el equipo seleccionado indique explícitamente que utiliza la norma de Tipo 2.

Paso 5: Una parte clave de la elección del mejor cargador para VE: Características inteligentes frente a básicas

Después de que el propietario confirme la compatibilidad de su vehículo y su hogar, la siguiente decisión tiene que ver con la inteligencia del cargador. La tecnología moderna divide las soluciones de carga doméstica en dos categorías: básicas e inteligentes. Esta elección entre funcionalidad y coste es un paso crucial en elegir el mejor cargador ev para la satisfacción a largo plazo.

Cargadores básicos (no inteligentes)

Funcionalidad "enchufar y cargar" sencilla

Un cargador básico, o no inteligente, ofrece la experiencia de carga más directa. Su funcionamiento es sencillo: el propietario enchufa el conector en el vehículo para iniciar la carga y lo desenchufa para detenerla. No hay aplicaciones, funciones de conectividad ni ajustes avanzados. Este tipo de cargador se centra únicamente en suministrar energía de forma segura y fiable.

Menor coste y uso sencillo

Las principales ventajas de un cargador básico son su menor coste inicial y su sencillez. Para los propietarios de VE que sólo quieren reponer su batería durante la noche sin necesidad de datos ni control remoto, esta opción es muy eficaz. Proporciona velocidades de carga esenciales de Nivel 2 sin la complejidad o el gasto de un dispositivo conectado.

Cargadores inteligentes (con Wi-Fi/Bluetooth)

Los cargadores inteligentes se conectan a Internet por Wi-Fi o a un teléfono por Bluetooth, y desbloquean un conjunto de funciones avanzadas. Estas funciones proporcionan un mayor control, eficiencia y seguridad.

Control y supervisión remotos a través de una aplicación

Un cargador inteligente ofrece a los propietarios un control total a través de una aplicación para smartphone. Esta conectividad permite varias funciones potentes:

• Gestión remota: Los propietarios pueden iniciar, detener y programar sesiones de carga desde cualquier lugar.
• Actualizaciones por aire (OTA): El dispositivo recibe actualizaciones de software automáticamente, lo que garantiza que se mantiene al día con las nuevas funciones y los requisitos del vehículo.
• Diagnóstico a distancia: A menudo, los técnicos pueden diagnosticar y resolver los problemas a distancia, lo que reduce el tiempo de inactividad.

Tarificación de las tarifas valle

Una de las funciones inteligentes más valiosas es la programación de la carga. Los propietarios pueden programar el cargador para que funcione sólo durante determinadas horas, por ejemplo a última hora de la noche, cuando las tarifas eléctricas son más bajas. Aprovechar estas tarifas fuera de horas punta puede reducir los costes de carga hasta en un 50%. 70%, que suponen un importante ahorro a lo largo de la vida útil del vehículo.

Informes y seguimiento del consumo de energía

Los cargadores inteligentes proporcionan datos detallados sobre el consumo de energía. A través de la aplicación, el propietario puede ver informes sobre su consumo de electricidad, hacer un seguimiento de los gastos de carga e incluso controlar la intensidad de carbono de sus sesiones. Esta información es valiosa para elaborar presupuestos y conocer el impacto medioambiental de cada uno.

Equilibrio dinámico de la carga para mayor seguridad

La seguridad ante todo: Equilibrio dinámico de la carga es un elemento de seguridad fundamental para las viviendas con capacidad eléctrica limitada. Evita sobrecargas peligrosas.

Esta avanzada función supervisa continuamente el consumo total de electricidad en el hogar. Si detecta que el consumo total se acerca al límite del circuito, reduce automáticamente la velocidad de carga. Esta gestión inteligente de la energía evita que el disyuntor principal se dispare y evita la necesidad de costosas actualizaciones del cuadro eléctrico, garantizando que el sistema funcione de forma segura en todo momento.

Paso 6: Buscar marcas e instaladores certificados en Chile

Seleccionar los herrajes adecuados y un profesional cualificado es tan importante como comprender las especificaciones técnicas. La inversión del propietario en una marca de calidad y en un instalador certificado garantiza la seguridad, la fiabilidad y el cumplimiento de la normativa chilena a largo plazo. Este paso protege tanto el vehículo como el hogar.

Marcas populares para un cargador EV doméstico

El mercado chileno ofrece varias marcas de renombre. Muchas de estas empresas no sólo venden equipos, sino que también contribuyen a la infraestructura nacional de recarga. Un propietario debe investigar estas opciones para encontrar la que mejor se adapte a sus necesidades.

Caja mural

Wallbox es una marca mundialmente reconocida por sus cargadores compactos, elegantes e inteligentes. La empresa ofrece funciones avanzadas como el control de aplicaciones, el uso compartido de energía y el equilibrio de carga dinámico, lo que la convierte en una opción popular entre los usuarios expertos en tecnología.

Copec Voltex

Copec Voltex, uno de los principales actores en Chile, ofrece un ecosistema completo. Opera una amplia red pública de recarga y ofrece un robusto cargador doméstico. Su solución integrada es una opción conveniente para muchos conductores.

Enel X Way

Enel X Way, la división de movilidad eléctrica del gigante energético Enel, es otro proveedor clave. Ofrece una gama de estaciones de recarga inteligentes para uso doméstico y está ampliando activamente las estaciones de recarga públicas por todo el país.

E-Movilidad

E-Mobility es una empresa chilena especializada y centrada exclusivamente en soluciones de movilidad eléctrica. Ofrece una gran variedad de cargadores y servicios de instalación adaptados al mercado local.

EV-Link

EV-Link ofrece otra alternativa para los equipos de recarga doméstica en Chile. Junto a nombres establecidos, proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON también suministran soluciones de carga innovadoras, ofreciendo a los consumidores una amplia gama de opciones.

Cómo encontrar un instalador certificado por la SEC

La instalación de un cargador de Nivel 2 no es un proyecto de bricolaje. Es un trabajo eléctrico importante que requiere un profesional con licencia para garantizar la seguridad y la legalidad.

El papel de la SEC (Superintendencia de Electricidad y Combustibles)

La SEC es la entidad gubernamental chilena responsable de supervisar la seguridad y el correcto funcionamiento de los servicios de electricidad y combustibles. Establece las normas y reglamentos técnicos para todas las instalaciones eléctricas, incluidos los cargadores de VE.

Por qué la certificación SEC es un requisito de seguridad

Contratar a un instalador certificado por la SEC es un requisito legal en Chile. Esta certificación garantiza que el instalador:

• Posee los conocimientos necesarios sobre códigos eléctricos.
• Sigue los protocolos de seguridad obligatorios durante la instalación.
• Está autorizado a presentar la declaración TE1 requerida ante la SEC.

Advertencia: Una instalación realizada por una persona no certificada anula la garantía del cargador, puede no estar cubierta por el seguro del hogar y supone un grave riesgo de incendio eléctrico o daños en el equipo.

Cómo verificar la certificación de un instalador

Un propietario puede y debe verificar las credenciales de un instalador antes de contratarlo. El proceso es sencillo y proporciona total tranquilidad.

1. Pida al instalador su número de licencia profesional o RUT (Rol Único Tributario).
2. Visite el sitio web oficial de la SEC.
3. Utilice el portal en línea para buscar el nombre del instalador o el RUT y confirmar que su certificación está activa y es válida.

Paso 7: Comprender el proceso de instalación y los costes

El último paso consiste en comprender los aspectos prácticos de la instalación y presupuestar los costes asociados. Una instalación profesional es un proceso de varias fases que garantiza la solución de recarga doméstica sea segura, conforme a las normas y eficiente. Saber qué esperar ayuda al propietario a superar esta fase sin problemas.

Qué esperar durante la instalación

Una instalación certificada sigue un proceso estructurado en cuatro partes, desde el contacto inicial hasta la certificación final. Cada etapa es fundamental para que el resultado sea satisfactorio.

Evaluación del emplazamiento y presupuesto

En primer lugar, un electricista certificado visita la vivienda para realizar una evaluación del lugar. El electricista inspecciona el cuadro eléctrico, determina la mejor ubicación para el cargador y planifica la ruta del cableado. Tras esta evaluación, el propietario recibe un presupuesto detallado con todos los costes de mano de obra y materiales.

Cableado del panel a la ubicación del cargador

Una vez que el propietario aprueba el presupuesto, comienza la instalación. El electricista instala un nuevo circuito exclusivo desde el cuadro eléctrico hasta el lugar elegido para el cargador. Este trabajo suele implicar el tendido de cableado de gran calibre a través de conductos para protegerlo y cumplir los códigos de seguridad.

Montaje del cargador y pruebas finales

A continuación, el electricista fija la Wallbox a la pared. A continuación, conecta el nuevo cableado a la unidad. Tras la instalación física, el electricista realiza una serie de pruebas para confirmar que el cargador recibe el voltaje correcto y funciona con seguridad.

Presentación de la declaración TE1 ante la SEC

El último paso, y el más importante, es el registro legal. El instalador certificado por la SEC presenta una Declaración TE1 (Declaración de Instalación Eléctrica) ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. Este documento certifica que la instalación cumple toda la normativa eléctrica chilena, lo que la hace legal y garantiza la validez de la garantía.

Estimación de costes en Chile

El coste total incluye tanto el equipos de carga y el servicio de instalación profesional. Aunque los precios varían, el propietario puede elaborar un presupuesto realista si conoce los principales factores de coste.

Coste típico de una instalación estándar (CLP)

Para una instalación estándar en Chile, donde el cargador está relativamente cerca del cuadro eléctrico y no se necesitan grandes mejoras, el propietario puede esperar que el coste oscile entre 1.000 y 2.000 euros. CLP $350.000 a CLP $700.000. Este presupuesto suele incluir la mano de obra, el cableado, los conductos, un nuevo disyuntor y el expediente TE1.

Variables que afectan al precio final

Hay varios factores que pueden influir significativamente en el precio final de la instalación. El propietario debe comentar estas variables con su instalador durante la evaluación del emplazamiento.

• Distancia al panel: Una mayor distancia entre el cuadro eléctrico y el cargador aumenta los costes debido a la necesidad de más cableado y mano de obra.
• Complejidad de la instalación: Las rutas de cableado difíciles, como las que requieren abrir zanjas o perforar hormigón, aumentarán el precio.
• Tipo de cargador: La marca y el modelo del cargador elegido pueden afectar a los costes, ya que algunas unidades tienen requisitos de instalación específicos. Aunque la recarga doméstica es cómoda, la disponibilidad de estaciones de recarga públicas y de una red de recarga sólida puede influir en la decisión del propietario.

Factores que influyen en los costes 💰 El presupuesto final depende en gran medida de las condiciones específicas de la vivienda. Las mejoras de la infraestructura de carga existente, como un nuevo panel, representan el gasto potencial más importante.

Posibles costes de actualización de cuadros eléctricos

Si la evaluación del emplazamiento revela que la vivienda el cuadro eléctrico carece de capacidad suficiente o espacio, es necesaria una actualización. Este trabajo puede ir desde añadir un subpanel hasta sustituir todo el panel principal. Estas mejoras pueden añadir De CLP $200.000 a más de CLP $1.000.000 al coste total del proyecto, en función de su complejidad.

Elegir el mejor cargador eléctrico requiere un enfoque metódico. La decisión final del propietario debe sopesar la capacidad del vehículo, el sistema eléctrico de la casa y las características deseadas. Seguir estos siete pasos es la clave para elegir el mejor cargador EV.

El propietario debe contratar siempre a un profesional certificado por la SEC para realizar una instalación segura y conforme a las normas.

Invertir en el cargador doméstico adecuado completa la infraestructura de recarga personal. Este paso maximiza la comodidad de poseer vehículos eléctricos. El proceso de elección del mejor cargador EV garantiza la satisfacción a largo plazo con el cargador seleccionado.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Puedo instalar yo mismo un cargador EV en Chile?

No. La legislación chilena exige que un electricista certificado por la SEC realice la instalación. El propietario debe contratar a un profesional para asegurarse de que la instalación es segura, cumple la normativa y la garantía del producto sigue siendo válida.

¿Y si en mi casa sólo hay corriente monofásica?

Un hogar con una conexión monofásica puede soportar un cargador de Nivel 2 de hasta 7,4 kW. Esta velocidad de carga es más que suficiente para cargar completamente la mayoría de los vehículos eléctricos durante la noche, satisfaciendo las necesidades típicas de la conducción diaria.

¿Un cargador de 22 kW es siempre la mejor opción?

No necesariamente. El cargador de a bordo (OBC) de un vehículo limita la velocidad máxima de carga. El propietario debe elegir un cargador que se ajuste a la capacidad del OBC de su coche para evitar pagar por una energía que el vehículo no puede utilizar.

¿Cuánto dura una instalación estándar?

Una instalación estándar suele durar entre cuatro y ocho horas. El tiempo exacto depende de factores como la distancia desde el cuadro eléctrico hasta la ubicación del cargador y la complejidad de la ruta del cableado.

¿Qué es una Declaración TE1 y por qué es importante?

La Declaración TE1 es un documento legal que un instalador certificado por la SEC presenta después de la instalación. Certifica que el trabajo cumple todos los códigos de seguridad eléctrica chilenos. Este documento es esencial para el seguro, la garantía y el cumplimiento legal.

¿Realmente necesito un cargador inteligente?

Un cargador básico funciona perfectamente para cargar. Sin embargo, un cargador inteligente ofrece valiosas funciones como la programación remota para utilizar tarifas eléctricas fuera de horas punta. Esta capacidad puede suponer un importante ahorro de costes con el tiempo.

¿Puedo utilizar a diario el cargador portátil que venía con mi coche?

Un propietario puede utilizar un Cargador de nivel 1 diario, pero es extremadamente lento. Sólo añade entre 5 y 8 km de autonomía por hora. Un wallbox de nivel 2 instalado por un profesional es la solución recomendada para una carga diaria eficiente y cómoda.