Apakah Inggris Siap untuk Masa Depan yang Serba Listrik?

Inggris membuat kemajuan yang signifikan menuju masa depan serba listrik, dengan lebih dari 1,1 juta model EV murni sekarang ada di jalanan. Produsen pengisi daya EV dengan cepat memperluas jaringan pengisian daya publik untuk mengimbangi. Namun, negara ini belum sepenuhnya siap untuk melakukan transisi secara menyeluruh. Masa depan Titik Pengisian Daya di Inggris bergantung pada percepatan pertumbuhan ini dan pengintegrasian teknologi pintar.

Tantangan kritis dalam infrastruktur yang merata, kapasitas jaringan, dan konsistensi kebijakan harus diatasi untuk memastikan setiap pengemudi kendaraan listrik memiliki akses ke Pengisi daya listrik.

Menilai Infrastruktur Pengisian Daya di Inggris Saat Ini

Infrastruktur pengisian daya di Inggris merupakan lanskap yang kompleks antara kenyamanan pribadi dan tantangan publik. Pengalaman pengemudi sangat bergantung pada lokasi, tipe rumah, dan jenis pengisi daya yang tersedia di dekatnya. Memahami lanskap ini adalah kunci untuk menilai kesiapan nasional.

Pengisian Daya Publik vs. Pribadi: Apakah Jaringan Dapat Diakses?

Aksesibilitas tetap menjadi pertanyaan utama untuk jaringan pengisian daya di Inggris. Meskipun jumlah titik pengisian daya kendaraan listrik terus bertambah, distribusi dan ketersediaannya menciptakan pengalaman yang tidak konsisten bagi pengemudi. Perluasan jaringan pengisian daya harus mengatasi ketidakkonsistenan ini.

Dominasi Pengisian Daya di Rumah

Pengisian daya di rumah adalah metode yang paling nyaman dan hemat biaya bagi pengemudi mobil listrik. Saat ini, sekitar 60% rumah tangga di Inggris memiliki akses ke parkir di luar badan jalan, yang memungkinkan mereka untuk memasang titik pengisian daya pribadi. Mayoritas pengemudi ini menikmati kemudahan pengisian daya semalaman, memulai setiap hari dengan baterai penuh. Namun, hal ini membuat sebagian kecil pengemudi sepenuhnya bergantung pada jaringan pengisian daya publik.

Menganalisis Pertumbuhan Pengisi Daya Publik

Jaringan pengisian daya publik sedang mengalami periode ekspansi yang cepat. Pemerintah dan perusahaan swasta berinvestasi besar-besaran untuk meningkatkan jumlah titik pengisian daya yang tersedia. Pertumbuhan ini sangat penting untuk mendukung peningkatan jumlah model kendaraan listrik di jalan raya dan membangun kepercayaan diri pengemudi. Tujuannya adalah untuk menciptakan jaringan yang padat dan andal yang membuat perjalanan jarak jauh semudah mengisi bahan bakar mobil bensin.

Kesenjangan Perkotaan vs Perdesaan

Terdapat ketidakseimbangan yang signifikan dalam ketersediaan pengisi daya antara daerah perkotaan dan pedesaan. Kota-kota besar seperti London memiliki kepadatan pengisi daya yang tinggi, namun ini pun tidak mencukupi untuk jumlah penduduk yang besar. Daerah pedesaan sering kali hanya memiliki sedikit pilihan, sehingga menciptakan rintangan aksesibilitas yang besar. Otoritas Persaingan dan Pasar (CMA) menyoroti masalah ini.

CMA telah mencap ketersediaan pengisi daya sebagai “lotre kode pos” dengan daerah pedesaan berisiko ditinggalkan. Kekhawatiran telah muncul atas distribusi titik pengisian daya yang tidak merata.

Perbedaan ini menciptakan sistem dua tingkat untuk pengemudi mobil listrik.

Solusi di Jalan untuk Rumah Bertingkat

Sekitar 40% rumah tangga di Inggris tidak memiliki jalan masuk, terutama yang berada di perumahan bertingkat. Kelompok ini membutuhkan solusi pengisian daya di jalan yang andal. Pemerintah setempat sedang menjajaki beberapa opsi:

• Pengisi Daya Tiang Lampu: Mengintegrasikan pengisi daya ke dalam pencahayaan jalan yang ada menawarkan solusi yang berdampak rendah.
• Tonggak Trotoar: Tonggak yang dapat ditarik atau tetap menyediakan tempat pengisian daya khusus.
• Pusat Komunitas: Pusat pengisian daya terpusat di area perumahan melayani beberapa rumah tangga.

Solusi-solusi ini sangat penting untuk menjadikan kepemilikan mobil listrik sebagai pilihan yang layak bagi jutaan orang.

Kesenjangan Kecepatan: Apakah Pengisi Daya Cepat Menjadi Norma?

Kecepatan pengisian daya sama pentingnya dengan ketersediaan pengisi daya. Meskipun jaringan yang besar itu bagus, namun jaringan pengisi daya yang lambat masih bisa menimbulkan kemacetan dan rasa frustrasi. Fokusnya bergeser ke arah teknologi pengisian daya yang lebih cepat agar lebih sesuai dengan harapan pengemudi.

Rasio Lambat, Cepat, dan Sangat Cepat

Infrastruktur pengisian daya publik saat ini didominasi oleh pengisi daya yang lebih lambat. Pengisi daya ini cocok untuk pengisian daya semalaman atau di tempat kerja, tetapi kurang praktis untuk pengisian daya cepat selama perjalanan. Adopsi teknologi pengisian daya ultra-cepat mengubah keseimbangan ini, tetapi unit yang lebih lambat masih menjadi mayoritas jaringan.

Pada April 2025, distribusi menyoroti ketergantungan pada kecepatan pengisian daya yang lebih lambat.

Munculnya Hub Pengisian Daya Khusus

Pusat pengisian daya khusus menjadi pemandangan umum di sepanjang jalan raya utama dan di pusat-pusat kota. Pusat pengisian daya ini, yang dioperasikan oleh perusahaan seperti Gridserve, Ionity, dan BP Pulse, dilengkapi dengan beberapa pengisi daya berkecepatan tinggi. Mereka meniru pengalaman pom bensin tradisional, menawarkan fasilitas seperti kafe dan toilet sementara pengemudi menunggu. Hub ini sangat penting untuk memungkinkan perjalanan EV jarak jauh.

Peluncuran yang Beriringan dengan Penjualan Mobil Listrik

Pemasangan titik pengisian daya EV baru saat ini mengimbangi pertumbuhan penjualan EV. Peluncuran pengisi daya ultra-cepat sangat mengesankan. Unit 150kW+ ini telah mengalami peningkatan 51% pada tahun lalu saja, tingkat pertumbuhan yang secara langsung mendukung generasi baru kendaraan listrik yang mampu menerima kecepatan pengisian daya yang lebih tinggi. Penyelarasan ini sangat penting untuk mencegah kapasitas pengisian daya publik menjadi kewalahan.

Tahan di Masa Depan dengan Pengisi Daya Berdaya Tinggi

Ke depannya, infrastruktur pengisian daya pada tahun 2025 dan seterusnya haruslah tahan terhadap masa depan. Ini berarti memprioritaskan pemasangan pengisi daya ultra-cepat yang mampu menghasilkan 150kW, 350kW, atau bahkan lebih. Meskipun tidak semua mobil listrik saat ini dapat menggunakan kecepatan ini, mereka memastikan infrastruktur tetap relevan seiring dengan kemajuan teknologi baterai. Berinvestasi pada pengisi daya berkecepatan tinggi ini hari ini mencegah perlunya peningkatan yang mahal di masa depan dan memperkuat fondasi untuk masa depan yang serba listrik.

Apakah Kebijakan dan Investasi Pemerintah Mempercepat Transisi?

Tindakan pemerintah adalah pendorong yang kuat transisi listrik di Inggris. Kebijakan menciptakan kepastian pasar, sementara investasi dapat mengisi kesenjangan infrastruktur yang kritis. Namun, efektivitas intervensi ini bergantung pada desain, pendanaan, dan pelaksanaannya. Analisis kebijakan saat ini menunjukkan adanya perpaduan antara sinyal yang kuat dan tantangan implementasi yang signifikan yang memengaruhi tren kendaraan listrik.

Mengevaluasi Dampak Kebijakan terhadap Tren Kendaraan Listrik

Keputusan kebijakan secara langsung membentuk perilaku konsumen dan strategi produsen. Pemerintah Inggris telah menggunakan beberapa pengungkit utama untuk mengarahkan pasar ke arah elektrifikasi. Dampak dari kebijakan-kebijakan ini terhadap tren kendaraan listrik memberikan gambaran yang jelas tentang apa yang berhasil dan di mana kesenjangannya.

Larangan Mobil Bensin dan Diesel Tahun 2035

Rencana pemerintah untuk melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru mulai tahun 2035 merupakan landasan dari strategi dekarbonisasi. Kebijakan ini memberikan sinyal jangka panjang yang jelas bagi industri dan konsumen. Namun, data terbaru menunjukkan adanya ketidaksesuaian antara tujuan ini dan kebiasaan pembelian saat ini.

• Permintaan untuk kendaraan listrik baru telah terhenti, bertahan di angka 18% permintaan mobil baru meskipun pangsa pasar 28% telah diamanatkan untuk tahun 2025.
• Lintasan penjualan saat ini memproyeksikan bahwa mobil listrik hanya akan mencapai 45% penjualan mobil baru pada tahun 2030, jauh di bawah target 80%.
• Keterjangkauan tetap menjadi penghalang utama, dengan 52% pengemudi menyebutkan harga sebagai perhatian utama mereka.
• Popularitas mobil hibrida terus meningkat, dan kini menyumbang 37% penayangan iklan mobil baru.

Data ini menyoroti basis konsumen yang ragu-ragu dengan biaya di muka untuk mobil listrik baru, yang mengarah ke lonjakan pasar mobil bekas.

Ian Plummer, Direktur Komersial Auto Trader, mengatakan: “Ada kekhawatiran yang nyata bahwa 80% konsumen meragukan Pemerintah dapat memenuhi targetnya pada tahun 2030 untuk melarang penjualan kendaraan bensin dan diesel baru. Meskipun ketersediaan kendaraan listrik baru dan bekas yang terjangkau semakin meningkat, dan dana sebesar 1,4 miliar poundsterling yang baru saja dikucurkan oleh Pemerintah untuk mendukung transisi ini cukup menjanjikan, namun mungkin perlu waktu agar perbaikan ini dapat menjangkau dan meyakinkan masyarakat luas.”

Menilai Subsidi Pembelian di Masa Lalu

Inggris sebelumnya menawarkan Hibah Mobil Plug-in untuk mengurangi biaya awal pembelian mobil listrik. Pemerintah menghapus subsidi ini untuk mobil pada tahun 2022. Langkah ini mengalihkan fokus pasar ke total biaya kepemilikan. Meskipun subsidi membantu adopsi awal, ketiadaan subsidi sekarang memperbesar perbedaan harga antara kendaraan listrik dan mesin pembakaran internal (ICE). Pasar telah merespons dengan mudah.

• Sebagian besar pembeli mobil (78%) berencana untuk menghabiskan di bawah £20.000.
• Hanya 33 model EV baru yang tersedia pada titik harga ini, dibandingkan dengan 108 opsi ICE dan hibrida. Kesenjangan keterjangkauan ini mendorong banyak pembeli potensial menuju pasar EV bekas, di mana permintaan telah melonjak hingga 92% sejak Juni 2023.

Peran Hibah Instalasi

Pemerintah terus menawarkan hibah untuk pemasangan titik pengisian daya di rumah dan tempat kerja. Hibah ini telah berhasil mendorong perluasan infrastruktur pengisian daya pribadi bagi mereka yang memiliki akses ke parkir di luar jalan. Hibah ini menurunkan hambatan finansial untuk mendapatkan pengisi daya di rumah, yang merupakan cara paling nyaman dan termurah untuk menangani kebutuhan pengisian daya harian. Namun, dampaknya terbatas untuk 40% rumah tangga di Inggris yang tidak memiliki jalan masuk, yang sepenuhnya bergantung pada infrastruktur publik.

Mandat Kendaraan Nol Emisi (ZEV)

Mandat ZEV adalah kebijakan yang kuat yang memaksa produsen untuk meningkatkan bauran penjualan kendaraan listrik mereka. Kebijakan ini mensyaratkan bahwa 22% dari penjualan mobil baru pabrikan pada tahun 2024 adalah nol-emisi, yang meningkat menjadi 80% pada tahun 2030. Peraturan ini adalah Menciptakan pasar yang “mendorong”, di mana produsen harus memprioritaskan penjualan mobil listrik untuk memenuhi kuota, yang berpotensi menghasilkan penawaran yang menarik bagi konsumen. Mandat ini telah mendorong beberapa strategi utama di antara para produsen mobil.

Kebijakan ini secara langsung memengaruhi produksi dan penjualan, dengan pertumbuhan kendaraan listrik baterai (BEV) sebesar 21% pada tahun 2024. Akan tetapi, sistemnya rumit. Salah satu merek premium, misalnya, telah melampaui target ZEV-nya tetapi masih menghadapi potensi denda lebih dari 17 juta poundsterling karena tidak memenuhi target CO₂ yang terpisah.

Investasi vs Kebutuhan: Apakah Modal Mengalir dengan Benar?

Membangun jaringan pengisian daya nasional membutuhkan investasi modal yang sangat besar. Peran pemerintah adalah untuk mengarahkan dana publik ke celah-celah strategis yang tidak dapat diisi oleh pasar swasta sendiri. Menilai apakah modal ini mengalir dengan benar melibatkan perbandingan antara inisiatif pemerintah dan investasi swasta dengan proyeksi kebutuhan sebuah negara yang serba listrik.

Peran Dana Pengisian Cepat

Rapid Charging Fund (RCF) diumumkan pada tahun 2020 dengan tujuan yang ambisius. Tujuannya adalah mengalokasikan £950 juta untuk membantu mendanai infrastruktur pengisian daya ultra-cepat di area layanan jalan tol. Dana ini secara khusus menargetkan peningkatan koneksi jaringan, yang seringkali sangat mahal bagi operator swasta. Sayangnya, RCF adalah Dihapus pada tahun 2025 setelah lima tahun tidak mengeluarkan satu pun hibah. Modal yang tidak terpakai tersebut sekarang diharapkan dapat dimasukkan ke dalam dana yang lebih besar yaitu £400 juta, namun penundaan ini merupakan kemunduran yang signifikan untuk perluasan pengisian daya jalan tol.

Lonjakan Investasi Sektor Swasta

Sektor swasta adalah mesin utama yang mendorong peluncuran titik pengisian daya kendaraan listrik. Perusahaan seperti Gridserve, Ionity, BP Pulse, dan Osprey menginvestasikan miliaran dolar untuk membangun jaringan mereka. Investasi ini digerakkan oleh pasar, dengan fokus pada lokasi dengan lalu lintas tinggi dan permintaan yang telah terbukti. Meskipun pendekatan ini memberikan pertumbuhan yang cepat di area yang menguntungkan, pendekatan ini berisiko memperlebar kesenjangan antara pusat-pusat kota yang terlayani dengan baik dan daerah pedesaan yang kurang terlayani.

Membandingkan Investasi dengan Proyeksi Kebutuhan

Skala tantangannya sangat besar. Satuan Tugas Energi Listrik memproyeksikan bahwa Inggris akan membutuhkan Investasi sebesar £7 miliar untuk jaringan pengisian daya publik pada tahun 2035. Pendanaan ini diperlukan untuk meningkatkan jumlah titik pengisian daya hingga sepuluh kali lipat dan memenuhi permintaan di masa depan. Sebagian besar dari modal ini diharapkan berasal dari investor swasta. Oleh karena itu, peran pemerintah bukan untuk mendanai seluruh jaringan, melainkan untuk mengurangi risiko investasi di area yang kurang menguntungkan dan memastikan akses yang adil bagi semua pengemudi.

Meningkatkan Koneksi Jaringan Lokal

Biaya tersembunyi utama dalam transisi EV adalah meningkatkan jaringan listrik lokal. Banyak lokasi ideal untuk pusat pengisian daya tidak memiliki kapasitas jaringan yang diperlukan untuk mendukung beberapa pengisi daya cepat. Proses pengajuan dan pendanaan peningkatan gardu induk bisa jadi lambat dan mahal, sehingga menjadi penghalang utama pemasangan stasiun pengisian daya. Masalah ini membutuhkan perencanaan yang terkoordinasi antara operator titik pengisian daya, pemerintah daerah, dan Operator Jaringan Distribusi (DNO) untuk merampingkan investasi dan konstruksi.

Mengatasi Rintangan Regulasi dan Perencanaan

Selain pendanaan, serangkaian peraturan dan aturan perencanaan mengatur penyebaran infrastruktur pengisian daya. Aturan-aturan ini dimaksudkan untuk memastikan keamanan, aksesibilitas, dan pengalaman pengguna yang positif. Namun, aturan-aturan ini juga dapat menyebabkan penundaan dan menambah biaya jika tidak dirancang dan diimplementasikan secara efisien. Tindakan pemerintah baru-baru ini bertujuan untuk mengatasi beberapa rintangan yang sudah berlangsung lama ini.

Merampingkan Izin Pemasangan

Secara historis, mendapatkan izin perencanaan untuk pengisi daya baru merupakan proses yang lambat dan tidak konsisten, sangat bervariasi di antara otoritas lokal. Ketidakpastian ini menciptakan risiko dan menunda proyek. Pemerintah sedang berupaya untuk menyederhanakan proses ini, dengan memperlakukan pemasangan pengisi daya publik sebagai prioritas nasional. Persetujuan izin yang lebih cepat sangat penting untuk mempercepat peluncuran jaringan sesuai dengan kecepatan yang dibutuhkan.

Mengharuskan Pengisi Daya di Gedung Baru

Untuk memastikan bahwa persediaan perumahan di negara ini tahan terhadap masa depan, pemerintah memperkenalkan program undang-undang penting pada tahun 2022. Undang-undang ini mengamanatkan bahwa semua rumah yang baru dibangun di Inggris dengan parkir terkait harus menyertakan titik pengisian daya kendaraan listrik. Undang-undang ini juga berlaku untuk bangunan yang sedang menjalani renovasi besar. Kebijakan yang berpikiran maju ini memastikan bahwa pemilik rumah di masa depan siap menggunakan mobil listrik sejak hari pertama, mendukung adopsi jangka panjang dan mengurangi tekanan pada jaringan publik.

Mengharuskan Pembayaran Nirsentuh

Kekecewaan utama bagi pengemudi mobil listrik awal adalah perlunya beberapa aplikasi dan kartu langganan untuk mengakses jaringan pengisian daya yang berbeda. Peraturan baru sekarang mengamanatkan bahwa semua pengisi daya publik baru di atas 8kW dan semua pengisi daya cepat yang ada harus menawarkan opsi pembayaran nirsentuh. Perubahan sederhana ini secara dramatis meningkatkan pengalaman pengguna, membuat pengisian daya publik semudah membayar bahan bakar. Langkah menuju standarisasi ini merupakan langkah penting untuk adopsi arus utama.

Standarisasi Papan Nama dan Akses

Menemukan pengisi daya yang tersedia dan berfungsi tetap menjadi tantangan. Untuk mengatasi hal ini, peraturan baru mengharuskan operator untuk menyediakan data terbuka tentang lokasi, status, dan harga pengisi daya mereka secara real-time. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk menggunakan satu aplikasi untuk menemukan unit yang berfungsi dari penyedia mana pun. Peraturan tersebut juga mengamanatkan standar keandalan 99% untuk jaringan cepat dan saluran bantuan 24/7. Bersama dengan standarisasi konektor pengisian daya, langkah-langkah ini menciptakan ekosistem yang lebih andal dan ramah pengguna.

Kesiapan Jaringan: Dapatkah Inggris Memberi Daya pada Negara EV?

Transisi ke kendaraan listrik menimbulkan pertanyaan penting: dapatkah jaringan listrik nasional Inggris menangani beban? Memberi daya pada jutaan kendaraan listrik membutuhkan lebih dari sekadar menghasilkan listrik ekstra; ini menuntut jaringan yang lebih cerdas dan lebih fleksibel. Solusinya terletak pada pengelolaan kapasitas nasional, mengatasi kendala lokal, dan menggunakan teknologi pengisian daya yang cerdas.

Kapasitas Jaringan Nasional dan Kendala Lokal

National Grid menegaskan bahwa Inggris memiliki daya yang cukup untuk armada listrik sepenuhnya. Tantangan sebenarnya bukanlah total energi yang dibutuhkan, melainkan mengatur waktu untuk memenuhi permintaan tersebut. Hambatan infrastruktur lokal juga menjadi rintangan yang signifikan bagi kelancaran transisi.

Mengelola Skenario Permintaan Puncak

Pengisian daya yang tidak terkendali, di mana setiap pengemudi mengisi daya mobil listrik mereka saat pulang ke rumah, dapat menyebabkan lonjakan permintaan listrik yang tidak berkelanjutan. National Grid memproyeksikan peningkatan beban puncak yang dapat dikelola jika teknologi pintar diadopsi secara luas.

Proyeksi ini sangat bergantung pada pergeseran pengisian daya dari waktu-waktu puncak. Tanpa manajemen yang cerdas, angka-angka ini dapat menjadi jauh lebih tinggi, sehingga membebani jaringan.

Perlunya Peningkatan Gardu Induk

Kapasitas jaringan tidak seragam di seluruh negeri. Banyak daerah menghadapi kendala lokal yang signifikan yang mencegah pemasangan pengisi daya cepat baru.

• Daerah Pedesaan: “Gurun pasir pengisian daya” ini sering kali memiliki koneksi jaringan fase tunggal yang lebih tua, sehingga menyulitkan dan mahal untuk memasang infrastruktur yang diperlukan.
• Daerah Perkotaan: Bahkan di kota-kota dengan jaringan yang lebih kuat, kelompok pengisi daya dapat membebani gardu induk lokal, menciptakan hambatan untuk ekspansi lebih lanjut.

Mengintegrasikan Sumber Energi Terbarukan

Kendaraan listrik menawarkan peluang unik untuk mendukung integrasi energi terbarukan. Jaringan listrik dapat mendorong pengisian daya kendaraan listrik selama periode pembangkit listrik tenaga angin atau matahari yang tinggi ketika listrik berlimpah dan murah. Sinergi ini membantu menyeimbangkan jaringan listrik dan memajukan tujuan keberlanjutan nasional.

Dampak Armada Kendaraan Listrik Komersial

Elektrifikasi armada komersial menghadirkan tantangan dan peluang. Sebuah depot van yang mengisi daya secara bersamaan dapat memberikan tekanan yang sangat besar pada koneksi jaringan lokal. Namun, jadwal mereka yang dapat diprediksi membuat mereka menjadi kandidat ideal untuk program pengisian daya terkelola yang dapat mendukung stabilitas jaringan.

Pengisian Daya Cerdas: Kunci untuk Jaringan yang Stabil

Pengisian daya pintar adalah alat yang paling penting untuk mengelola dampak kendaraan listrik terhadap jaringan listrik. Alat ini memungkinkan sesi pengisian daya dialihkan ke jam-jam di luar jam sibuk secara otomatis, sehingga mengurangi biaya bagi pengemudi dan mencegah kelebihan beban jaringan listrik tanpa perlu campur tangan pengguna.

Bagaimana Tarif Pintar Mempengaruhi Perilaku

Pemasok energi semakin banyak menawarkan tarif dinamis yang memberikan insentif untuk pengisian daya di luar jam sibuk. Program percontohan dari perusahaan seperti Galp dan ANWB telah membuktikan bahwa pengemudi akan mengubah perilaku mereka untuk mengambil keuntungan dari harga listrik yang lebih rendah dalam semalam. Sinyal ekonomi yang sederhana ini sangat efektif dalam memperlancar permintaan.

Potensi Pengisian Daya Otomatis

Teknologi pengisian daya pintar mengotomatiskan proses ini. Pengemudi cukup mencolokkan mobil mereka, dan sistem, yang dipandu oleh aplikasi seluler, secara otomatis menjadwalkan sesi pengisian daya untuk waktu yang paling murah dan ramah lingkungan. Sebuah program di California oleh MCE mendemonstrasikan kekuatan ini, mencapai pengurangan beban puncak 90% yang luar biasa melalui pengisian daya yang terkelola.

Mencegah Kelebihan Beban Jaringan Lokal

Pengisian daya pintar secara langsung mengatasi risiko kelebihan beban jaringan lokal. A Studi kasus di Inggris di lokasi manufaktur besar menunjukkan bahwa pengisian daya yang tidak terkendali oleh karyawan akan menciptakan puncak baru yang merusak. Dengan menerapkan sistem pintar, beban pengisian daya EV tersebar sepanjang hari, sehingga sepenuhnya menghilangkan risiko melebihi kapasitas daya situs.

Program Percontohan Kendaraan-ke-Grid (V2G)

Teknologi Vehicle-to-Grid (V2G) merupakan batas berikutnya. Teknologi ini memungkinkan EV tidak hanya mengambil daya dari jaringan listrik tetapi juga mengekspornya kembali saat dibutuhkan.

Proyek Sciurus di Inggris, sebuah uji coba V2G besar, menemukan bahwa para peserta dapat memperoleh rata-rata £80 per bulan dengan mengizinkan mobil mereka untuk mendukung jaringan listrik. Hal ini menunjukkan keuntungan finansial yang jelas dan jalan menuju sistem energi yang lebih tangguh.

Pengalaman Pengguna: Apakah Pengisian Daya Nyaman dan Dapat Diandalkan?

A pengalaman pengguna yang mulus adalah bagian terakhir dari teka-teki untuk adopsi EV. Bahkan dengan pengisi daya yang cukup, sistem akan gagal jika pengisi daya tersebut tidak dapat diandalkan atau sulit digunakan. Kenyamanan pengalaman pengisian daya bergantung pada perangkat keras yang dapat diandalkan dan perangkat lunak yang mudah digunakan.

Tantangan Keandalan Infrastruktur Pengisian Daya

Tiba di tempat pengisian daya umum hanya untuk menemukan bahwa itu tidak berfungsi adalah sumber utama frustrasi bagi pengemudi. Masalah keandalan ini masih menjadi rintangan yang signifikan bagi infrastruktur pengisian daya publik.

Memahami Waktu Henti Pengisi Daya

Waktu henti pengisi daya secara langsung berdampak pada kepercayaan diri pengemudi. Meskipun jaringan semakin membaik, kesempurnaan tetap sulit dipahami.

• Sebuah survei yang dilakukan oleh Monta menemukan bahwa 74% dari operator titik pengisian daya di Inggris mencapai waktu kerja di atas 95%.
• Namun, hanya 4% operator yang melaporkan waktu aktif rata-rata 99,5% atau lebih tinggi.

Data ini menunjukkan bahwa meskipun sebagian besar pengisi daya berfungsi hampir sepanjang waktu, namun ada kemungkinan kecil namun signifikan untuk mengalami kegagalan di seluruh jaringan.

Pentingnya Pemeliharaan

Kegagalan pengisi daya berasal dari berbagai penyebab, mulai dari masalah jaringan hingga kerusakan fisik. Pemeliharaan proaktif sangat penting untuk meminimalkan masalah ini. Gangguan perangkat lunak dapat menyebabkan layar kosong atau pembayaran gagal, sementara kesalahan pengguna yang sederhana, seperti tidak menyambungkan kabel dengan aman, juga berkontribusi pada kegagalan yang dirasakan. Vandalisme dan pencurian kabel juga merupakan masalah yang semakin meningkat.

Perincian panggilan teknisi mengungkapkan kesalahan yang paling umum.

Melaporkan dan Memperbaiki Kesalahan

Proses yang efisien untuk melaporkan dan memperbaiki kerusakan sangatlah penting. Peraturan baru mengharuskan operator untuk menyediakan saluran bantuan 24/7, memastikan pengemudi dapat melaporkan masalah kapan saja. Kecepatan operator mengirimkan teknisi untuk memperbaiki unit yang rusak secara langsung memengaruhi keandalan jaringan.

Jaminan Waktu Kerja Jaringan

Untuk memerangi ketidakandalan, pemerintah menetapkan standar yang jelas. Peraturan baru akan mengharuskan operator titik pengisian daya untuk memenuhi tingkat keandalan 99%. Target ambisius ini menyejajarkan Inggris dengan pasar mobil listrik terkemuka lainnya seperti Belanda dan melebihi waktu kerja 97% yang diamanatkan oleh program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI) di Amerika Serikat.

Perangkat Lunak, Aplikasi, dan Sistem Pembayaran

Selain perangkat keras, pengalaman digital dalam menemukan, menggunakan, dan membayar pengisian daya juga sama pentingnya. Sistem aplikasi dan metode pembayaran yang terpisah-pisah secara historis telah menciptakan kebingungan bagi pengemudi.

Masalah Beberapa Aplikasi

Di masa lalu, pengemudi membutuhkan dompet yang penuh dengan kartu RFID dan ponsel yang penuh dengan aplikasi untuk mengakses jaringan pengisian daya yang berbeda. Pengemudi mobil listrik mungkin memerlukan aplikasi seperti Zapmap, Electroverse, dan Bonnet untuk penggunaan umum, serta aplikasi lain seperti Pod Point atau ChargePlace Scotland untuk lokasi tertentu, menciptakan kerumitan yang tidak perlu.

Roaming dan Interoperabilitas

Industri ini bergerak menuju interoperabilitas yang lebih besar. Perjanjian roaming memungkinkan pelanggan dari satu jaringan untuk menggunakan pengisi daya jaringan lain dengan lancar. Strategi Infrastruktur EV pemerintah juga merencanakan undang-undang baru untuk mengamanatkan pembayaran roaming, yang akan meningkatkan interoperabilitas di berbagai model mobil listrik dan penyedia pengisian daya.

Dorongan untuk Pembayaran yang Lebih Sederhana

Solusi yang paling sederhana sering kali merupakan yang terbaik. Peraturan sekarang mengharuskan semua pengisi daya publik baru di atas 8kW untuk menawarkan pembayaran nirsentuh. Langkah ini membuat pengisian daya publik semudah membayar di supermarket, sehingga menghilangkan penghalang utama bagi pengguna baru. Sementara sebagian besar pengisi daya cepat sekarang memiliki fitur ini, sekitar 90% pengisi daya yang lebih lambat masih mengandalkan aplikasi atau kartu RFID.

Data Ketersediaan Waktu Nyata

Menemukan pengisi daya yang tersedia sama pentingnya dengan menemukan pengisi daya yang berfungsi. Peraturan baru mewajibkan operator untuk menyediakan data yang terbuka dan real-time mengenai lokasi, status, dan harga pengisi daya. Hal ini memungkinkan aplikasi pihak ketiga untuk menunjukkan kepada pengemudi di mana tepatnya tempat pengisian daya yang terbuka dan beroperasi, sehingga mencegah perjalanan yang sia-sia.

Masa Depan Titik Pengisian Daya di Inggris: Tren dan Inovasi

The masa depan titik pengisian daya di Inggris sedang dibentuk oleh inovasi teknologi yang cepat. Tidak hanya sekadar menambahkan lebih banyak pengisi daya, industri ini juga mengembangkan solusi yang lebih cerdas, lebih nyaman, dan ramah jaringan. Evolusi ini sangat penting untuk membangun jaringan yang dapat mendukung negara yang sepenuhnya menggunakan listrik dan menentukan masa depan pengisian daya EV.

Menjelajahi Masa Depan Teknologi Pengisian Daya Mobil Listrik

Teknologi pengisian daya baru bertujuan untuk memecahkan tantangan utama yang berkaitan dengan kenyamanan, ruang, dan integrasi jaringan. Masa depan titik pengisian daya di Inggris kemungkinan besar akan melibatkan perpaduan sistem canggih ini.

Kendaraan-ke-Grid (V2G) dalam Skala Besar

Teknologi Vehicle-to-Grid (V2G) mengubah mobil menjadi unit penyimpanan energi bergerak yang dapat menjual daya kembali ke jaringan listrik. Meskipun hal ini menawarkan potensi besar untuk stabilitas jaringan listrik, masih ada rintangan yang signifikan.

• Biaya Tinggi: Perangkat keras V2G saat ini harganya antara £3.700 dan £6.000, dengan pemasangan yang rumit akan menambah £1.000-£3.000 lagi.
• Masalah Kompatibilitas: Teknologi ini sebagian besar terbatas pada kendaraan dengan konektor CHAdeMO, menunggu adopsi yang lebih luas dari standar ISO 15118 untuk mobil yang kompatibel dengan CCS.
• Penundaan Regulasi: Persetujuan koneksi jaringan dapat memakan waktu berbulan-bulan, sehingga memperlambat pemasangan di rumah.

Kelayakan Pengisian Daya Nirkabel

Masa depan pengisian daya EV mencakup pemutusan kabel sepenuhnya. Pengisian daya nirkabel, atau induktif, memungkinkan kendaraan mengisi ulang daya hanya dengan memarkirnya di atas landasan berbasis tanah. Uji coba di dunia nyata sedang berlangsung di Inggris untuk menguji teknologi ini. Di Edinburgh, van Vauxhall yang telah dimodifikasi sedang menguji coba bantalan nirkabel untuk armada komersial, sementara sebuah proyek di Nottingham memungkinkan taksi listrik untuk mengisi ulang baterainya secara nirkabel sambil menunggu tarif.

Penukaran Baterai untuk Pasar Khusus

Penukaran baterai menawarkan “pengisian bahan bakar” yang hampir instan dengan mengganti baterai yang habis dengan baterai yang terisi penuh dalam hitungan menit. Meskipun tidak mungkin menjadi solusi utama untuk mobil pribadi karena tantangan standarisasi, ini menjanjikan untuk armada komersial seperti taksi atau van pengiriman, di mana meminimalkan waktu henti kendaraan adalah prioritas utama.

Solusi Pop-Up dan Pengisian Daya Seluler

Untuk 40% rumah tangga di Inggris yang tidak memiliki jalan masuk, solusi pengisian daya di jalan raya sangat penting. Pengisi daya pop-up, sebuah inovasi utama, menjawab kebutuhan ini. Perusahaan seperti Trojan Energy memasang unit yang dapat ditarik di London yang dapat dipasang rata dengan trotoar saat tidak digunakan. Demikian pula, BT Group mengubah fungsi lemari jalanan lamanya menjadi stasiun pengisian daya yang fungsional, dengan cerdik menggunakan infrastruktur yang ada.

Data dan AI dalam Perencanaan Jaringan

Kecerdasan buatan menjadi landasan bagi masa depan titik pengisian daya di Inggris. Dengan menganalisis kumpulan data yang sangat besar, AI dapat mengoptimalkan setiap aspek jaringan, mulai dari perencanaan lokasi hingga manajemen jaringan.

Analisis Prediktif untuk Pilihan Lokasi

Algoritme AI menganalisis pola lalu lintas, demografi lokal, dan kapasitas jaringan yang ada untuk memprediksi lokasi terbaik untuk stasiun pengisian daya baru. Pendekatan berbasis data ini memastikan bahwa investasi diarahkan ke area dengan potensi permintaan tertinggi, sehingga memaksimalkan utilitas dan keuntungan.

AI untuk Manajemen Beban

AI sangat penting untuk mencegah kelebihan beban jaringan lokal. Sistem manajemen energi, seperti yang digunakan oleh operator Eropa seperti Fastned, menggunakan AI untuk menyeimbangkan daya di beberapa pengisi daya di satu lokasi. Sistem dapat secara otomatis menyesuaikan kecepatan pengisian daya secara real-time, menggeser permintaan dari jam sibuk untuk melindungi jaringan.

Mengoptimalkan Distribusi Pengisi Daya

AI membantu menciptakan jaringan yang lebih merata. Dengan mengidentifikasi “gurun pengisian daya” di daerah perkotaan dan pedesaan, AI memandu para perencana untuk mengisi kesenjangan yang kritis. Hal ini memastikan masa depan titik pengisian daya di Inggris menyediakan akses yang adil bagi semua pengemudi, di mana pun lokasinya.

Meningkatkan Pengalaman Pengemudi

Pada akhirnya, AI meningkatkan pengalaman pengisian daya untuk setiap pengemudi EV. Ini mendukung aplikasi yang menyediakan data waktu nyata tentang ketersediaan pengisi daya, memprediksi waktu tunggu, dan menyarankan lokasi pengisian daya alternatif. Kecerdasan ini menghilangkan ketidakpastian dan membuat pengisian daya di tempat umum menjadi lebih andal dan bebas stres.

Inggris berada di jalur yang menjanjikan tetapi belum sepenuhnya siap untuk armada kendaraan listrik 100%. Sementara negara ini berada di jalur yang tepat untuk memenuhi target 300.000 pengisi daya publik pada tahun 2030, rintangan yang signifikan tetap ada.

Mencapai kesiapan penuh membutuhkan upaya bersama. Hal ini melibatkan perencanaan yang efektif, integrasi pengisian daya yang cerdas, dan membangun infrastruktur pengisian daya yang andal untuk memastikan pengalaman pengemudi yang positif.

Tantangan utama dalam pemerataan akses dan modernisasi jaringan lokal harus diatasi. Prospeknya adalah optimisme yang hati-hati; tujuan tersebut dapat dicapai, tetapi fase implementasi yang paling penting adalah sekarang.

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN

Berapa banyak pengisi daya umum yang dibutuhkan Inggris?

Pemerintah menargetkan 300.000 pengisi daya publik pada tahun 2030. Satuan Tugas Energi Listrik memproyeksikan peningkatan sepuluh kali lipat dari tingkat saat ini. Ekspansi ini membutuhkan investasi sekitar 7 miliar poundsterling, sebagian besar dari sektor swasta, untuk memenuhi permintaan masa depan dari armada yang sepenuhnya menggunakan tenaga listrik.

Bagaimana jika saya tidak memiliki jalan masuk untuk pengisian daya di rumah?

Pemerintah setempat menerapkan solusi di ruang milik jalan untuk 40% rumah tangga yang tidak memiliki tempat parkir pribadi.

• Pengisi Daya Tiang Lampu: Memanfaatkan perabot jalan yang sudah ada.
• Tongkang Pop-up: Tarik kembali ke trotoar saat tidak digunakan.
• Pusat Komunitas: Melayani banyak penghuni di lokasi pusat.

Apakah pengisi daya umum dapat diandalkan?

Keandalan meningkat secara signifikan. Peraturan baru mengharuskan jaringan pengisi daya yang cepat untuk mencapai tingkat waktu kerja 99%. Operator juga harus menyediakan saluran bantuan 24/7 untuk melaporkan kesalahan, memastikan masalah ditangani dengan cepat dan kepercayaan pengemudi tumbuh.

Apakah saya memerlukan beberapa aplikasi untuk mengisi daya mobil listrik saya?

Hal ini semakin jarang terjadi. Peraturan baru mewajibkan opsi pembayaran nirsentuh pada semua pengisi daya cepat yang baru, membuat pembayaran menjadi sederhana. 💳 Interoperabilitas jaringan yang lebih baik dan perjanjian roaming juga berarti pengemudi dapat menggunakan jaringan yang berbeda tanpa memerlukan aplikasi atau kartu yang terpisah.

Dapatkah jaringan listrik nasional menangani jutaan mobil listrik?

Ya, National Grid mengonfirmasi bahwa mereka memiliki kapasitas energi total yang cukup. Tantangan utamanya adalah mengelola permintaan. Teknologi pengisian daya pintar adalah solusi utamanya. Teknologi ini mengalihkan pengisian daya ke jam-jam di luar jam sibuk, mencegah ketegangan jaringan listrik dan menurunkan biaya bagi pengemudi.

Apa yang dimaksud dengan mandat ZEV?

Mandat Zero Emission Vehicle (ZEV) adalah kebijakan pemerintah yang mewajibkan produsen mobil untuk menjual kendaraan tanpa emisi dalam jumlah yang meningkat setiap tahunnya.

Kebijakan ini secara langsung mendorong pasar ke arah elektrifikasi dengan menetapkan target yang jelas untuk industri.