El mercado vietnamita de vehículos eléctricos se está expandiendo rápidamente, con una tasa de crecimiento anual prevista del 17.51% hasta 2032. Local Fabricantes de cargadores para VE y la inversión pública en infraestructuras alimentan esta tendencia. Para la mayoría de los propietarios, la recarga de vehículos eléctricos de nivel 2 es el método más práctico para cubrir las necesidades energéticas diarias. Este tipo de Cargador EV utiliza el suministro doméstico común de 220 V, lo que ofrece un aumento significativo de la velocidad en comparación con el suministro básico de 220 V. cargadores portátiles ev. Dominar estos Soluciones de recarga de vehículos eléctricos es esencial para optimizar la experiencia del propietario en este mercado en crecimiento.
¿Qué es la recarga de vehículos eléctricos de nivel 2?
Carga de vehículos eléctricos de nivel 2 es la norma internacional para la carga diaria y regular de un vehículo eléctrico en casa o en el lugar de trabajo. Utiliza una fuente de alimentación de 220 voltios (V), el mismo voltaje habitual en los hogares vietnamitas para aparatos como aires acondicionados y calentadores de agua. Este método ofrece un equilibrio fiable entre la velocidad de carga y los requisitos de infraestructura eléctrica, lo que lo convierte en la solución más práctica para que la mayoría de los propietarios de VE se despierten con la batería llena cada mañana.
Aspectos básicos de la carga a 220 V
Cómo funciona
Un cargador de nivel 2, también conocido como equipo de suministro para vehículos eléctricos (EVSE), actúa como un controlador inteligente y seguro para suministrar electricidad al vehículo. Cuando se enchufa un VE, el cargador se comunica con el coche para determinar la potencia máxima que puede aceptar con seguridad. A continuación, el cargador toma corriente alterna (CA) de 220 V del circuito específico y la suministra al vehículo a través del cable de carga. A continuación, los sistemas internos del vehículo se encargan de gestionar el proceso de carga.
Explicación de la alimentación de CA y CC
Un punto de confusión habitual es la diferencia entre corriente alterna y continua. La red eléctrica suministra corriente alterna, pero la batería de un vehículo eléctrico sólo puede almacenar corriente continua. El cargador de nivel 2 no convierte la energía. En su lugar, el propio Cargador de a bordo (OBC) realiza esta tarea fundamental.
- Las baterías de los vehículos eléctricos necesitan corriente continua para almacenar energía.
- Los cargadores de nivel 2 suministran al vehículo corriente alterna procedente de la red.
- El cargador de a bordo (OBC) del VE es un componente del coche que convierte la corriente alterna en corriente continua para cargar la batería.
- El OBC también gestiona la comunicación entre el cargador y el vehículo, garantizando una sesión de carga segura y eficiente.
- Casi todos los vehículos eléctricos diseñados para la carga de CA vienen equipados de fábrica con un OBC.
Velocidad de carga y autonomía
Kilómetros recorridos por hora
La principal ventaja de la recarga de vehículos eléctricos de Nivel 2 es su práctica rapidez. Aunque las cifras exactas dependen de la eficiencia del vehículo y de la potencia de salida del cargador, una instalación doméstica típica proporciona un impulso significativo con respecto a una toma de corriente estándar.
Nota: Un cargador estándar de nivel 2 de 7,4 kilovatios (kW) suele añadir entre 1.000 y 1.000 euros. De 40 a 60 kilómetros de autonomía por hora de carga. Esta velocidad es más que suficiente para recargar por completo la mayoría de los vehículos eléctricos durante la noche.
Tiempos de carga de los vehículos eléctricos más populares
Los tiempos de carga varían en función del tamaño de la batería y de la potencia específica del cargador. En el caso de los vehículos eléctricos más populares de Vietnam, un cargador de nivel 2 de 7,4 kW puede recargar una parte importante de la batería en unas pocas horas, lo que lo hace ideal para la carga nocturna.
| Modelo de vehículo | Tamaño de la batería (utilizable) | Est. Hora (20% a 80%) |
|---|---|---|
| VinFast VF e34 | 42 kWh | ~3,5 - 4 horas |
| VinFast VF 8 (Eco) | 82 kWh | ~6,5 - 7 horas |
| Wuling Hongguang Mini EV | 13,9 kWh | ~1,5 - 2 horas |
Comparación de los niveles de carga
Entender los diferentes niveles de carga ayuda a aclarar por qué el Nivel 2 es la solución doméstica preferida. Cada nivel tiene una función distinta en el ecosistema del VE.
Nivel 1 (Carga lenta)
Este método utiliza un enchufe doméstico estándar de 220 V y un cable de carga portátil. Es extremadamente lento, y a menudo sólo añade entre 5 y 8 kilómetros de autonomía por hora. La carga de nivel 1 se reserva para emergencias o para vehículos híbridos enchufables (PHEV) con baterías muy pequeñas.
Nivel 2 (tarifa estándar a domicilio/trabajo)
Este es el tema central de nuestra guía. Requiere la instalación profesional de un circuito dedicado de 220 V y una estación de carga montada en la pared. Su equilibrio entre velocidad, coste y comodidad lo convierte en el estándar de oro para el uso diario del VE, ya que garantiza que el vehículo esté siempre listo para el trayecto diario.
Nivel 3 (carga rápida de CC)
También conocida como carga rápida de CC, es el método más rápido disponible. Estas potentes estaciones se encuentran a lo largo de las autopistas y en zonas públicas, diseñadas para viajes de larga distancia. Pasan por alto el cargador de a bordo del coche y suministran corriente continua de alto voltaje directamente a la batería, lo que permite una carga de 20% a 80% en tan solo 20-30 minutos. Los cargadores de nivel 3 no son adecuados para la instalación doméstica debido a sus inmensos requisitos de potencia y a su coste.
Obtener un cargador de nivel 2 en Vietnam
La transición a la recarga doméstica es un paso importante para cualquier propietario de un vehículo eléctrico. Implica preparar el sistema eléctrico del hogar, seleccionar el equipo adecuado y conocer las opciones disponibles en el mercado vietnamita. Este proceso garantiza una experiencia de carga segura, eficiente y cómoda.
Requisitos eléctricos del hogar
Antes de comprar un cargador, la primera prioridad es evaluar la instalación eléctrica de su casa. Una instalación adecuada es innegociable para la seguridad y el rendimiento.
Necesidad de una toma de 220 V
La carga de vehículos eléctricos de nivel 2 funciona con un circuito de 220 V, que es el voltaje estándar en Vietnam. Aunque este voltaje es común, el cargador requiere un tipo específico de conexión que pueda soportar un consumo continuo de alta potencia, a diferencia de un enchufe de pared estándar utilizado para pequeños electrodomésticos.
Por qué es esencial un circuito dedicado
Un cargador de nivel 2 debe instalarse en un circuito propio. Esto significa que se añade un nuevo disyuntor al cuadro eléctrico principal de tu casa, con cableado directo a la estación de carga.
La seguridad ante todo ⚠️ Un circuito dedicado evita la sobrecarga del sistema eléctrico de su hogar. Compartir un circuito con otros aparatos de alta potencia, como aires acondicionados o calentadores de agua, crea un grave riesgo de incendio y puede provocar frecuentes disparos de los disyuntores.
Evaluación de la seguridad profesional
Contratar a un electricista cualificado para que realice una evaluación de la seguridad es un primer paso fundamental. El electricista lo hará:
- Inspeccione el cuadro eléctrico principal para confirmar que tiene capacidad suficiente para el nuevo circuito.
- Determine la ruta mejor y más segura para tender el nuevo cableado desde el panel hasta la ubicación deseada para el cargador (por ejemplo, garaje o cochera).
- Identifique las posibles mejoras necesarias para cumplir los códigos eléctricos locales.
Elegir el cargador adecuado
Una vez que el sistema eléctrico de su casa esté listo, el siguiente paso es elegir un cargador. Los cargadores modernos ofrecen una serie de características que pueden mejorar significativamente la experiencia de propiedad.
Características principales
Al comparar modelos, destacan varias características clave. Un buen cargador debe ofrecer un equilibrio entre velocidad, inteligencia y seguridad.
- Potencia de salida: Esto determina la velocidad de carga. La mayoría de los cargadores domésticos ofrecen 7kW, ideal para la carga nocturna.
- Certificaciones de seguridad: Busque cargadores con protecciones contra sobretensión, sobrecorriente y cortocircuitos. Una clasificación IP (como IP65) indica su resistencia al polvo y al agua, lo que la hace adecuada para instalaciones cubiertas en el exterior.
- Capacidades inteligentes: Muchos cargadores se conectan a Wi-Fi, lo que permite controlarlos y supervisarlos a distancia mediante una aplicación para smartphone.
Comprensión de la potencia de salida (kW)
La potencia de salida, medida en kilovatios (kW), está directamente relacionada con la rapidez con la que el cargador puede añadir autonomía a tu VE.
- 3,6 kW - 7,4 kW: Esta es la autonomía más común de los cargadores domésticos. Una unidad de 7,4 kW puede añadir entre 40 y 60 km de autonomía por hora, cargando por completo la mayoría de los VE durante la noche.
- 11 kW - 22 kW: Se trata de cargadores trifásicos más rápidos, que suelen encontrarse en entornos comerciales u hogares con suministro eléctrico trifásico, menos habitual en las residencias vietnamitas estándar.
Es fundamental adaptar la potencia del cargador a la velocidad máxima de carga de CA del vehículo. Por ejemplo, utilizar un cargador de 22 kW en un coche que solo admite 7,4 kW no hará que se cargue más rápido.
Cargadores inteligentes frente a cargadores estándar
La elección entre un cargador inteligente y uno estándar (o “tonto”) se reduce a la comodidad y la gestión de costes a largo plazo.
| Característica | Cargador inteligente | Cargador estándar |
|---|---|---|
| Controlar | Arranque/parada a distancia, programación a través de la aplicación | Conexión y arranque manual |
| Supervisión | Seguimiento del uso y los costes de la energía | No se facilitan datos de uso |
| Ahorro de costes | Se puede programar para tarifas eléctricas en horas valle | Requiere enchufe manual fuera de las horas punta |
| Actualizaciones | Recibe actualizaciones de software para nuevas funciones | Funcionalidad fija |
Los cargadores inteligentes permiten a los usuarios programar sesiones de carga para aprovechar las tarifas eléctricas nocturnas más baratas, reduciendo potencialmente los costes de recarga. Proporcionan informes detallados sobre el consumo de energía, lo que ayuda a los propietarios a conocer su gasto exacto.
Marcas populares de cargadores en Vietnam
El mercado vietnamita ofrece una creciente selección de marcas de cargador tanto locales como internacionales.
VinFast Wallbox
Como principal fabricante nacional de vehículos eléctricos, VinFast ofrece sus propios cargadores de pared. Están diseñados para funcionar a la perfección con sus vehículos (como el VF e34 y el VF 8) y a menudo se ofrecen como parte del paquete de compra del vehículo. Son una opción fiable y bien respaldada para los propietarios de VinFast.
Cargadores EverEV
EverEV es una destacada marca vietnamita especializada en soluciones de recarga de vehículos eléctricos. Ofrecen una gama de cargadores de CA adecuados para uso doméstico y comercial, conocidos por su robusta calidad de fabricación y el cumplimiento de las normas internacionales.
StarCharge y otros
Varias marcas internacionales tienen presencia oficial en Vietnam.
- StarCharge: StarCharge, proveedor mundial de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, ofrece diversas soluciones de recarga de CA y CC en el mercado.
- SolaX Power: Conocida por sus productos de energía solar, SolaX Power también distribuye cargadores inteligentes para vehículos eléctricos en Vietnam, con modelos que ofrecen Salidas de 7,2 kW, 11 kW y 22 kW. Están diseñados para integrarse con sistemas de paneles solares y conseguir un ahorro energético aún mayor.
- TPSON: Como proveedor de soluciones tecnológicamente avanzadas para la carga de vehículos eléctricos, TPSON también ofrece productos de carga fiables para el mercado.
A la hora de elegir, lo mejor es seleccionar una marca con distribución y asistencia oficiales en Vietnam para asegurarse la cobertura de la garantía y el acceso a la asistencia técnica.
Conectores y cables
La interacción diaria de un propietario con un cargador tiene que ver con su conector y su cable. Conocer las normas en Vietnam y las configuraciones disponibles es clave para tomar una decisión de compra práctica y preparada para el futuro.
La norma de los conectores de tipo 2
Vietnam, al igual que Europa, ha adoptado la Conector de tipo 2 (también conocido como Mennekes) como norma para la recarga de CA. Esta decisión simplifica la recarga para los propietarios de vehículos eléctricos de todo el país.
- Compatibilidad universal: Casi todos los cargadores domésticos y los vehículos eléctricos nuevos que se venden en Vietnam, incluidos los de VinFast, están equipados con una toma de tipo 2. Esta estandarización garantiza que un cargador comprado hoy será compatible con una amplia gama de vehículos actuales y futuros.
- Diseño y función: El conector de tipo 2 es un enchufe versátil de siete clavijas. Está diseñado para funcionar tanto con corriente monofásica (habitual en los hogares) como trifásica (en entornos comerciales), lo que lo convierte en una solución flexible para todo el ecosistema de carga de corriente alterna.
- Características de seguridad: El diseño incluye mecanismos de bloqueo que fijan el enchufe al vehículo durante una sesión de carga, evitando desconexiones accidentales o malintencionadas.
Lo más importante: El propietario de un VE en Vietnam no tiene que preocuparse por elegir un tipo de conector para la carga de nivel 2. El estándar de tipo 2 ofrece una conexión fiable y universal para todas las necesidades de carga doméstica. El estándar de Tipo 2 proporciona una conexión fiable y universal para todas las necesidades de carga doméstica.
Opciones Tethered vs. Untethered
Los cargadores domésticos se presentan en dos configuraciones principales: con cable o sin cable (sólo con enchufe). Esta elección influye en la comodidad diaria, la estética y la flexibilidad.
A cargador con cable tiene un cable de carga permanentemente conectado a la unidad. Este diseño ofrece la máxima comodidad. El propietario sólo tiene que aparcar, coger el cable y enchufarlo al coche. Hay menos pasos en el proceso de carga y ningún riesgo de olvidar el cable en casa.
En cargador sin cables es una caja mural más compacta que incorpora una toma de tipo 2. Para utilizarla, el propietario debe suministrar su propio cable de carga, que suele venir con el vehículo. Esta opción ofrece un aspecto más limpio y una mayor flexibilidad.
La decisión entre estos dos estilos implica un compromiso entre comodidad y flexibilidad.
| Característica | Cargador EV con cable | Cargador de VE autónomo |
|---|---|---|
| Conveniencia | Alta; el cable siempre está listo | Inferior; requiere el manejo de un cable independiente |
| Estética | Puede ser más voluminoso; requiere gestión de cables | Instalación más elegante y discreta |
| Flexibilidad | Limitado a la longitud y el tipo de cable fijos | Alta; el propietario puede elegir la longitud del cable o mejorarlo |
| Coste inicial | Normalmente más alto | Precio de compra inicial generalmente más bajo |
| Caso práctico | Ideal para un lugar dedicado en casa con un EV | Bueno para propietarios que desean un aspecto minimalista o flexibilidad futura |
En definitiva, un cargador con cable es perfecto para el propietario de un vehículo eléctrico que prioriza una experiencia rápida de “enchufar y listo”. Un cargador sin anclajes es ideal para quienes valoran una estética más ordenada, un posible ahorro de costes y la libertad de actualizar o cambiar el cable de carga en el futuro.
El proceso de instalación en el hogar
Una instalación profesional es la parte más crítica de la creación de un cargador doméstico de VE. Este proceso garantiza que el sistema funcione de forma segura y eficiente, protegiendo tanto el vehículo como la infraestructura eléctrica de la vivienda. Requiere una planificación cuidadosa y la experiencia de un profesional cualificado.
Encontrar un instalador cualificado
Seleccionar a la persona adecuada para el trabajo es la primera y más importante decisión que tomará el propietario de un VE. No todos los electricistas tienen experiencia con los equipos de alimentación de vehículos eléctricos (EVSE).
Qué buscar en un electricista
El propietario debe buscar un electricista autorizado con experiencia específica en instalaciones de cargadores de VE. Entre las cualificaciones clave se incluyen:
- Licencia eléctrica en vigor reconocida en Vietnam.
- Experiencia demostrada en instalaciones residenciales de EVSE.
- Opiniones o referencias positivas de los clientes.
- Conocimiento de los códigos eléctricos locales y de las normas de seguridad.
Cómo obtener un presupuesto exacto
Para recibir un presupuesto exacto, el propietario debe facilitar al electricista todos los detalles posibles. Esto incluye la ubicación deseada del cargador, fotos del cuadro eléctrico principal y la distancia entre el cuadro y el lugar de instalación. Obtener presupuestos de al menos dos instaladores cualificados diferentes permite una comparación justa de costes y servicios.
Guía de instalación paso a paso
Una instalación profesional sigue un proceso estructurado para garantizar la seguridad y la funcionalidad. El proceso que va de la consulta a un cargador plenamente operativo consta de varias etapas clave.
Estudio inicial del emplazamiento
El proceso comienza cuando un electricista cualificado realiza una inspección inicial de las instalaciones. El profesional evalúa el cuadro eléctrico de la casa para confirmar que tiene capacidad suficiente. También determina la ruta más segura y eficiente para el nuevo cableado desde el cuadro hasta la ubicación del cargador, ya sea en un garaje o en una cochera cubierta.
Cableado y configuración del disyuntor
Tras la inspección, el electricista prepara el sistema eléctrico. Esto implica instalar un nuevo disyuntor específico para el cargador de vehículos eléctricos en el cuadro principal. A continuación, tiende un cableado adecuado de gran calibre desde este disyuntor hasta el punto de instalación.
Nota importante ⚠️ Este circuito dedicado no es negociable. Evita sobrecargas eléctricas y garantiza que el cargador pueda consumir su máxima potencia sin interferir con otros electrodomésticos.
Montaje y prueba de la unidad
Una vez instalado el cableado, el electricista instala el cargador en la pared. Lo conecta al nuevo circuito y realiza una serie de pruebas cruciales. Estas pruebas verifican el voltaje correcto, la conexión a tierra adecuada y el funcionamiento seguro. Si se trata de un cargador inteligente, el instalador también le ayudará a configurar la conexión Wi-Fi y le mostrará las funciones de la aplicación móvil.
Seguridad y conformidad
La fase final de la instalación se centra en garantizar que todo cumpla los requisitos legales y de seguridad. Este paso aporta tranquilidad y certifica que la instalación es segura para su uso a largo plazo.
Cumplimiento de los códigos eléctricos locales
Un instalador profesional se asegura de que toda la instalación, desde el disyuntor hasta el cableado y el propio cargador, cumpla todos los códigos eléctricos nacionales y locales de Vietnam. Este cumplimiento es esencial para la seguridad y puede ser necesario a efectos del seguro.
Comprobaciones finales de seguridad
Antes de terminar el trabajo, el electricista realiza una ronda final de comprobaciones de seguridad. Confirma que todas las conexiones son seguras y que el cargador se comunica correctamente con el vehículo. Puede ser necesaria una inspección final para recibir un certificado de conformidad, que valida oficialmente la seguridad y la calidad del trabajo.
Dónde utilizar los cargadores de nivel 2
Cargadores de nivel 2 ofrecen una solución versátil y práctica para mantener encendido un vehículo eléctrico. Su equilibrio entre velocidad y requisitos de infraestructura los hace adecuados para diversos lugares, desde viviendas particulares a espacios públicos. Saber dónde encontrar y utilizar estos cargadores es fundamental para disfrutar de una experiencia de propiedad fluida.
En casa: lo último en comodidad
La principal ventaja de poseer un vehículo eléctrico es la posibilidad de repostar en casa. Un repostaje cargador doméstico transforma la rutina diaria, eliminando los desplazamientos a una gasolinera.
Carga nocturna en una casa
Para los propietarios de viviendas con garaje o cochera privada, la recarga nocturna es la norma de oro. El propietario sólo tiene que enchufar el vehículo al final del día. El coche se recarga mientras duerme, lo que garantiza que la batería esté cargada cada mañana para el trayecto diario. Este enfoque de “configúralo y olvídate” ofrece una comodidad inigualable.
Soluciones para edificios de apartamentos
Los inquilinos de apartamentos se enfrentan a retos únicos, pero cada vez tienen más opciones. Los residentes pueden colaborar con el consejo de administración de su edificio (Ban Quản Lý) para estudiar la instalación de cargadores en las plazas de aparcamiento designadas. Algunos edificios nuevos de Vietnam ya incluyen instalaciones compartidas de recarga de vehículos eléctricos para atraer a los inquilinos.
En el lugar de trabajo
La recarga en la oficina se está convirtiendo en una ventaja cada vez más popular. Permite a los empleados recargar sus baterías durante la jornada laboral, ampliando la autonomía diaria de su vehículo.
El auge de la recarga de oficinas
Las empresas vietnamitas reconocen las importantes ventajas de cobrar por trabajar. Esta iniciativa les ayuda a atraer y retener el talento al tiempo que demuestran su compromiso con la sostenibilidad. Las principales ventajas para las empresas son:
- Alcanzar los objetivos ESG: La instalación de cargadores ayuda a las empresas a cumplir sus objetivos medioambientales, sociales y de gobernanza.
- Proteger la propiedad del futuro: Los edificios con infraestructura de recarga de VE suelen tener un mayor valor de alquiler y reventa.
- Incentivos financieros: Las empresas pueden recuperar el IVA de la electricidad utilizada para viajes de negocios y pueden generar ingresos con los cargadores.
- Cumplimiento de la normativa: Ayuda a las empresas a prepararse para futuras normativas medioambientales y posibles incentivos gubernamentales.
Hablar con el empresario
Los empleados interesados en la tarificación del lugar de trabajo pueden dirigirse a su dirección o al departamento de RRHH. Presentar las ventajas, como la mejora de la imagen ecológica de la empresa y su atractivo para el talento moderno, puede ser un argumento de peso a favor de la inversión.
Estaciones públicas de nivel 2
Aunque no son tan rápidas como los cargadores rápidos de corriente continua, las estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos de nivel 2 desempeñan un importante papel como “cargadores de destino”.”
Ubicaciones: Centros comerciales, hoteles y parques
Estos cargadores suelen encontrarse en lugares donde la gente pasa varias horas. Los propietarios de vehículos eléctricos pueden aumentar su autonomía mientras compran en un centro comercial, se alojan en un hotel, cenan en un restaurante o visitan un parque. Están diseñados para recargar, no para repostar rápidamente.
Métodos de pago y acceso
El acceso a los cargadores públicos suele requerir una aplicación móvil específica asociada al proveedor de la red de recarga. Los usuarios suelen iniciar y pagar las sesiones escaneando un código QR en el cargador, utilizando una tarjeta RFID o directamente a través de la aplicación.
El coste de la recarga de vehículos eléctricos de nivel 2 en Vietnam
Es esencial que los futuros propietarios de un vehículo eléctrico conozcan todos los detalles financieros. El coste de la recarga de vehículos eléctricos de nivel 2 supone una inversión inicial, pero a largo plazo supone un importante ahorro en los costes de funcionamiento. Un análisis minucioso revela las ventajas económicas de la recarga doméstica.
Costes de inversión inicial
Los principales gastos son el propio cargador y su instalación profesional. Estos costes únicos son la principal barrera de entrada para la recarga doméstica.
Precios de compra de cargadores
El precio de una estación de carga doméstica en Vietnam suele oscilar entre De 15.000.000 VND a 25.000.000 VND. El coste final depende de la marca, la potencia y si incluye funciones inteligentes como conectividad con aplicaciones y programación de la carga.
Tarifas de instalación típicas
La instalación profesional a cargo de un electricista cualificado suele costar entre 1.000 y 1.000 euros. 2.000.000 VND y 5.000.000 VND. Esta tarifa puede variar en función de la complejidad del trabajo. Entre otros factores, hay que tener en cuenta la distancia desde el cuadro eléctrico principal hasta la ubicación del cargador y si el cuadro de la casa requiere alguna actualización.
Calcular los costes de carga
El coste de un VE es mucho menor que el de un coche de gasolina. Los propietarios pueden calcular fácilmente sus gastos utilizando su factura mensual de electricidad.
Precios de la electricidad en EVN
Vietnam Electricity (EVN) aplica una tarifa escalonada progresiva a los clientes residenciales. El precio por kilovatio-hora (kWh) aumenta a medida que lo hace el consumo doméstico.
| Nivel (Bậc) | Consumo | Precio aproximado (VND/kWh) |
|---|---|---|
| 1 | 0-50 kWh | ~1,806 |
| 2 | 51-100 kWh | ~1,866 |
| 3 | 101-200 kWh | ~2,167 |
| 4 | 201-300 kWh | ~2,729 |
| 5 | 301-400 kWh | ~3,050 |
| 6 | 401+ kWh | ~3,151 |
Nota: Los precios pueden cambiar. La recarga de vehículos eléctricos puede llevar a los hogares a los niveles más altos.
Cómo calcular una carga completa
Un propietario puede calcular el coste de una carga completa con una sencilla fórmula. Este cálculo ayuda a presupuestar los gastos energéticos mensuales.
Tamaño de la batería (kWh) x Precio de la electricidad (VND/kWh) = Coste de una carga completa
Por ejemplo, cargar un VinFast VF e34 (batería de 42 kWh) a una tarifa de nivel 4 (~2.729 VND/kWh) costaría aproximadamente 114.618 VND para una carga completa desde vacío.
Aprovechar las tarifas por tiempo de uso
EVN también ofrece tarifas por tiempo de uso (ToU) con diferentes tarifas para las horas valle, normales y punta. Los propietarios de vehículos eléctricos con cargadores inteligentes pueden programar sesiones durante las horas valle (normalmente por la noche) para beneficiarse de los precios más bajos de la electricidad, lo que reduce aún más los costes.
Beneficios financieros a largo plazo
La inversión inicial en un cargador doméstico se amortiza con el tiempo gracias al importante ahorro en combustible y en tasas de recarga pública.
Coste por kilómetro: VE vs. Gasolina
El coste de recorrer un kilómetro con un VE cargado en casa es drásticamente inferior al de un vehículo de gasolina. Mientras los precios de la gasolina fluctúan, la electricidad doméstica ofrece una alternativa estable y mucho más barata, que a menudo supone un ahorro de 70-80% en costes de “combustible”.
Comparación de los costes de la recarga doméstica frente a la pública
Cargar en casa es siempre más asequible que utilizar estaciones públicas de carga rápida de CC. Las redes públicas incluyen tasas de funcionamiento y servicio en sus precios, lo que las hace más caras por kWh. La carga en casa sigue siendo el método más económico para las necesidades de conducción diarias.
Vivir con su cargador de nivel 2
La instalación de un cargador de nivel 2 transforma la experiencia de poseer un vehículo eléctrico. La rutina diaria de visitar una gasolinera se convierte en cosa del pasado. En su lugar, los propietarios pueden adoptar hábitos sencillos que maximizan la comodidad, preservan la salud de la batería y reducen los costes de funcionamiento.
Desarrollar hábitos de carga diarios
La mentalidad de “enchufar y olvidar
La mayor ventaja de la recarga doméstica es su sencillez. El propietario puede adquirir el hábito de “enchufar y olvidarse”, similar al de cargar un smartphone por la noche. Al llegar a casa, basta con conectar el vehículo al cargador. El coche recarga entonces su batería mientras está aparcado, asegurándose de que tiene una carga completa para el viaje y los recados del día siguiente. Esta rutina elimina eficazmente la ansiedad por la autonomía en la conducción diaria.
Buenas prácticas para prolongar la vida útil de las baterías
Unos hábitos de carga adecuados pueden prolongar considerablemente la vida útil de la batería de un vehículo eléctrico. Para optimizar la salud de la batería, los expertos recomiendan algunas prácticas clave:
- Siga la regla 20-80: Para el uso diario, lo mejor es mantener el estado de carga de la batería entre 20% y 80%. Esto reduce el estrés en las celdas de la batería. La mayoría de los VE permiten al propietario establecer un límite máximo de carga directamente en los ajustes del vehículo.
- Guarde el 100% para viajes largos: Aunque cargar a 100% está perfectamente bien antes de un viaje largo, evite convertirlo en una rutina diaria.
- Priorizar la carga de CA: La carga de CA de nivel 2 es más suave para la batería que la carga rápida frecuente de CC. Reserva la carga rápida para viajes por carretera cuando el tiempo sea una prioridad.
- Cuidado con la temperatura: El calor extremo puede degradar una batería con el tiempo. Siempre que sea posible, aparca y carga en un lugar sombreado o fresco.
Uso de funciones inteligentes
Muchos cargadores modernos de nivel 2 vienen con funciones “inteligentes”, que ofrecen un mayor control y oportunidades de ahorro de costes a través de una aplicación móvil.
Programación de la carga fuera de horas punta
Una de las principales ventajas de un cargador inteligente es la capacidad de programar sesiones de carga. Los propietarios pueden programar el cargador para que se ponga en marcha sólo durante las horas valle, cuando las tarifas eléctricas son más bajas. Este sencillo paso puede suponer un importante ahorro en la factura mensual de la luz, lo que hace que la propiedad de un VE resulte aún más económica.
Control del consumo de energía
Las aplicaciones de cargadores inteligentes también proporcionan informes detallados sobre el consumo de energía. Los propietarios pueden saber exactamente cuánta electricidad consume su vehículo por sesión de carga y ver los costes asociados. Estos datos ofrecen información valiosa sobre la eficiencia de la conducción y ayudan a elaborar el presupuesto doméstico.
Solución de problemas básicos
Aunque los cargadores de Nivel 2 suelen ser muy fiables, de vez en cuando pueden surgir problemas menores. La mayoría pueden resolverse con unas sencillas comprobaciones.
Cuando su cargador no arranca
Si el cargador no parece funcionar, el propietario puede realizar un diagnóstico rápido antes de llamar al servicio técnico. En primer lugar, compruebe el cuadro eléctrico principal de la casa para ver si el cargador dedicado el disyuntor del cargador se ha disparado. Si lo ha hecho, reinícielo una vez. Si vuelve a dispararse, es posible que haya un fallo eléctrico que requiera la intervención de un profesional. Siguiente, inspeccione el cable de carga y los conectores para detectar cualquier daño visible. Por último, intente ciclo de alimentación de la unidad desconectando el disyuntor durante un minuto y volviéndolo a conectar.
Comprender las luces de avería
La mayoría de los cargadores utilizan luces LED de colores para indicar su estado. Aunque pueden variar según la marca, suelen seguir un patrón común.
| Estado de la luz | Significado común |
|---|---|
| Verde sólido | Listo para cargar o carga completa. |
| Azul intermitente | Carga activa del vehículo. |
| Rojo sólido | Se ha detectado un fallo. Desenchufe el vehículo e intente reiniciar el cargador. |
| Rojo intermitente | Un error más grave. Consulte el manual de usuario o póngase en contacto con el servicio de atención al cliente. |
Consejo profesional: Ten siempre a mano el manual de usuario del cargador, ya que te proporcionará el significado preciso de todos los indicadores luminosos específicos de ese modelo.
La recarga de nivel 2 es la solución más práctica y rentable para el uso diario de vehículos eléctricos en Vietnam. Transforma la experiencia de propiedad al ofrecer una comodidad inigualable. Para los futuros propietarios, el camino hacia la recarga doméstica empieza con un profesional. evaluación de la seguridad de su sistema eléctrico.
- La inversión inicial en un cargador y su instalación supone una inversión considerable. ahorro a largo plazo en combustible.
- Adoptar una rutina de carga nocturna elimina la ansiedad por la autonomía en los desplazamientos diarios.
- Esta configuración ofrece una forma fiable, eficiente y económica de alimentar un vehículo eléctrico.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Puede un propietario instalar él mismo un cargador de nivel 2?
No, un propietario nunca debe intentar una autoinstalación. El proceso requiere un electricista autorizado para garantizar la seguridad y el cumplimiento de los códigos locales. Una instalación profesional protege el sistema eléctrico de la casa y el vehículo de posibles daños.
¿Funcionará un cargador de nivel 2 con cualquier VE en Vietnam?
La mayoría de los nuevos vehículos eléctricos y cargadores de Vietnam utilizan el conector estándar de tipo 2, lo que garantiza una amplia compatibilidad. No obstante, antes de comprar un cargador, el propietario debe comprobar las especificaciones de su vehículo para confirmar su velocidad máxima de carga en corriente alterna.
¿Cuánto aumentará la factura de la luz un cargador doméstico?
El incremento depende de la distancia recorrida y de las tarifas eléctricas locales. Un propietario puede calcular los costes multiplicando el tamaño de su batería (kWh) por el precio de EVN por kWh. El uso de un cargador inteligente fuera de las horas punta reduce significativamente este gasto.
¿Es seguro cargar un VE bajo la lluvia? 🌧️
Sí, cargar bajo la lluvia es seguro. Los cargadores y conectores están fabricados con altos grados de protección IP para resistir al agua. Los mecanismos de seguridad impiden que fluya la electricidad hasta que el sistema establece una conexión segura, protegiendo al usuario de descargas eléctricas.
¿Cuál es la principal ventaja de un cargador inteligente?
La principal ventaja de un cargador inteligente es el ahorro de costes. Permite al propietario programar la carga para las horas valle, cuando la electricidad es más barata. También proporciona informes detallados sobre el consumo de energía a través de una aplicación móvil para un mejor seguimiento de los gastos.
¿Qué opciones tienen los inquilinos de pisos?
Los residentes en edificios de apartamentos pueden proponer la instalación de cargadores al consejo de administración de su edificio (Ban Quản Lý). Algunos edificios nuevos ya incluyen instalaciones compartidas de recarga de vehículos eléctricos. La colaboración es el primer paso.
