Localizar los mejores puntos de recarga es esencial para cualquier propietario de un VE. El crecimiento de la red de recarga de vehículos eléctricos, apoyado por las Fabricantes de cargadores para VE como TPSON, simplifica esta tarea. Un conductor de VE dispone de varias herramientas potentes para encontrar un Cargador EV:
- Mapas telefónicos: Google o Apple Maps ofrecen la forma más rápida de encontrar puntos de recarga cercanos.
- Aplicaciones dedicadas: Aplicaciones como PlugShare ofrecen información detallada sobre la velocidad de carga y la disponibilidad para cargar.
- Navegación en el coche: El sistema integrado en el vehículo planifica automáticamente las paradas para cargar el VE en viajes largos.
Cómo encontrar al instante puntos de recarga “cerca de mí”
Los conductores de vehículos eléctricos disponen de múltiples herramientas digitales para encontrar un punto de recarga adecuado. Estas herramientas van desde aplicaciones de navegación de uso cotidiano hasta software altamente especializado. Conocer los puntos fuertes de cada una ayuda al propietario de un coche eléctrico a elegir la mejor opción para sus necesidades inmediatas, tanto si necesita una recarga rápida como si planea un viaje largo. Encontrar los mejores puntos de recarga es sencillo con la información adecuada.
Utilizar los mapas cotidianos del teléfono
La mayoría de los conductores ya utilizan una aplicación de mapas en su smartphone. Estas aplicaciones ofrecen una forma cómoda y rápida de encontrar un cargador de vehículo eléctrico cercano sin necesidad de descargar nada nuevo. Son excelentes para realizar búsquedas rápidas en zonas conocidas.
Encontrar cargadores con Google Maps
Google Maps es una potente herramienta para una búsqueda inicial. Un conductor puede buscar “recarga de VE” para ver las estaciones cercanas en el mapa. La aplicación proporciona información esencial sobre cada pin.
- Muestra los tipos de conectores disponibles.
- Enumera las velocidades de carga (en kW).
- A veces muestra la disponibilidad de los puertos en tiempo real.
Sin embargo, cuando se utiliza a través de CarPlay, Google Maps no admite rutas completas para vehículos eléctricos que tengan en cuenta el nivel de batería del coche. Es mejor para búsquedas manuales, no para la planificación automatizada de largas distancias.
Localización de estaciones con Apple Maps
Apple Maps ofrece una ventaja clave a los usuarios de iPhone: rutas integradas para vehículos eléctricos.. El sistema puede planificar una ruta que incluya las paradas de carga necesarias en función del modelo de coche eléctrico. Es un paso adelante respecto a otras aplicaciones de mapas estándar, tanto Google Maps como Apple Maps pueden carecer a veces de actualizaciones detalladas del estado en tiempo real, por lo que las aplicaciones dedicadas son una opción más fiable para los desplazamientos críticos.
Uso de Waze para la navegación en vehículos eléctricos
Waze destaca por ofrecer datos de tráfico en tiempo real. También ha integrado en su plataforma información sobre estaciones de VE. Los conductores pueden añadir su modelo de coche eléctrico a la aplicación para ver las estaciones compatibles a lo largo de su ruta. Su principal punto fuerte sigue siendo la navegación a través del tráfico, con la información de recarga como una útil función secundaria.
Desbloqueo de detalles con aplicaciones específicas para vehículos eléctricos
Para obtener información detallada y fiable, las aplicaciones específicas para vehículos eléctricos son la mejor opción. Estas aplicaciones están diseñadas específicamente para conductores de coches eléctricos y ofrecen funciones que los mapas estándar no tienen. Proporcionan un acceso más profundo a la infraestructura de recarga.
PlugShare: El campeón de la multitud
PlugShare está ampliamente considerada como la aplicación esencial para cualquier conductor de vehículos eléctricos. Funciona según un modelo de crowd-sourced, en el que los usuarios proporcionan actualizaciones, fotos y opiniones en tiempo real. Este aspecto comunitario aporta una capa de confianza y detalle que los sistemas automatizados no pueden igualar.
Características clave de PlugShare:
- Filtrado avanzado: Los usuarios pueden filtrar por tipo de conector, red y velocidad. Dispone de potentes filtros para encontrar carga gratuita estaciones. Muchos usuarios buscan opciones gratuitas.
- Registro de usuarios: Las comprobaciones recientes de otros conductores confirman si una estación funciona correctamente.
- Planificador de viajes: La aplicación incluye un completo planificador de viajes para planificar las paradas de recarga.
- Paga con PlugShare: Algunas redes permiten a los conductores pagar por la carga directamente a través de la aplicación.
Esta aplicación tiene un valor incalculable para encontrar oportunidades de recarga, tanto de pago como gratuitas. Muchos conductores confían en ella para localizar cargadores públicos gratuitos.
Electrify America y EVgo: Aplicaciones específicas de la red
Las principales redes de recarga, como Electrify America y EVgo, ofrecen sus propias aplicaciones. La principal ventaja de estas aplicaciones es la fiabilidad de la red en cuestión. Proporcionan los datos más precisos sobre el estado de las estaciones, los precios y la gestión de las sesiones. Un conductor puede iniciar y pagar una sesión de carga directamente desde su teléfono, lo que le facilita el acceso. Son esenciales si un conductor utiliza con frecuencia una red concreta, pero no mostrarán cargadores de empresas competidoras.
Un mejor planificador de rutas (ABRP): Para viajes por carretera
A la hora de planificar un viaje de larga distancia, A Better Routeplanner (ABRP) es la herramienta del profesional. Esta aplicación altamente especializada crea un plan de viaje optimizado basado en numerosos factores. Tiene en cuenta el modelo específico de VE, el porcentaje actual de la batería, las condiciones meteorológicas e incluso la carga del vehículo para predecir con exactitud el consumo de energía. A continuación, traza la ruta más eficiente, incluidas las paradas de recarga precisas, eliminando las conjeturas de los viajes por carretera.
Confiar en el sistema de navegación del coche
Los modelos modernos de VE vienen equipados con sofisticados sistemas de navegación diseñados para los viajes eléctricos. Estas herramientas incorporadas se integran a la perfección con el sistema de gestión de la batería del vehículo, ofreciendo una experiencia ágil y a menudo automatizada. El avance de estos sistemas se apoya en el trabajo de proveedores tecnológicos como TPSON, un proveedor de soluciones tecnológicamente avanzadas para la recarga de vehículos eléctricos que ayuda a construir el ecosistema.
Planificación de rutas con paradas de carga automáticas
La característica más significativa de un sistema integrado en el coche es su capacidad para planificar automáticamente rutas con paradas de recarga. El conductor introduce un destino y el coche calcula si tiene suficiente autonomía. Si no es así, el navegador añade automáticamente al itinerario las paradas de carga necesarias, indicando al conductor cuánto tiempo debe cargar en cada lugar. Esto elimina la ansiedad por la autonomía del propietario de un coche eléctrico.
Filtrar cargadores por velocidad y red
La navegación en el coche también permite la personalización. Los conductores pueden filtrar las posibles estaciones de carga en función de sus necesidades. Esto garantiza que la ruta incluya solo los tipos de cargadores preferidos, ya sean cargadores rápidos de CC de alta velocidad u opciones gratuitas de nivel 2.
| Tipo de filtro | Descripción | Caso práctico |
|---|---|---|
| Velocidad (kW) | Filtros para cargadores rápidos de CC o de nivel 2. | Encontrar la carga más rápida en un viaje por carretera. |
| Red | Muestra sólo las redes de carga preferidas. | Utilizar una suscripción a la red para obtener mejores tarifas. |
| Disponibilidad | Oculta las estaciones que están actualmente en uso. | Ahorro de tiempo al no tener que conducir hasta un cargador ocupado. |
Este nivel de integración convierte al sistema de navegación nativo de un coche eléctrico en una herramienta muy potente tanto para la conducción diaria como para los viajes largos, especialmente para encontrar puntos de recarga gratuitos. Muchos conductores encuentran cargadores gratuitos de esta forma. La capacidad de encontrar energía gratis es una gran ventaja. A los conductores les encanta la recarga gratuita. Esto hace que tener un VE sea más asequible. La búsqueda de recarga gratuita es habitual.
¿Cuáles son los mejores puntos de carga para sus necesidades?
El conductor de un vehículo eléctrico debe adaptar el punto de recarga a su situación específica. No todos los cargadores son iguales. Algunos ofrecen una velocidad increíble por un precio, mientras que otros proporcionan una recarga más lenta y cómoda. Conocer los distintos niveles de recarga ayuda al propietario de un coche eléctrico a elegir los mejores puntos de recarga para su viaje, ahorrando tiempo y dinero.
Cargadores rápidos de CC de nivel 3: Los reyes de la velocidad
Los cargadores de nivel 3, también conocidos como Cargadores rápidos de CC (DCFC), son la opción más potente disponible para la recarga pública. Suministran corriente continua (CC) directamente a la batería del VE, sin pasar por el convertidor de a bordo del coche, para alcanzar la máxima velocidad.
Dónde encontrarlos: corredores de autopistas
Los conductores de vehículos eléctricos suelen encontrar cargadores rápidos de corriente continua a lo largo de las principales autopistas y rutas. Su ubicación es estratégica. Están diseñados para facilitar los viajes de larga distancia, haciendo posible que un coche eléctrico recorra cientos de kilómetros con un tiempo de inactividad mínimo. Estas potentes estaciones son la espina dorsal de la red de viajes en coche eléctrico.
Cuándo utilizarlos: Viajes de larga distancia
El principal caso de uso de un cargador rápido de CC es durante un viaje largo. Cuando un coche eléctrico necesita añadir rápidamente una autonomía significativa para continuar un viaje, estos cargadores son la solución ideal. La carga rápida puede recuperar hasta 80% de la batería de un VE en tan solo De 20 a 40 minutos, dependiendo del coche y de la velocidad del cargador.
Comprensión de la velocidad de carga (kW)
La potencia de un cargador rápido de CC se mide en kilovatios (kW). A mayor potencia, mayor velocidad de carga. Aunque estos cargadores son increíblemente rápidos, también son la opción de recarga pública más cara.
- Coste medio de la carga rápida de CC: $0,30-$0,60 por kWh
- Carga rápida de CC EVgo: $0,35-$0,55 por kWh
El tiempo de carga depende del tamaño de la batería del VE y de la potencia del cargador.
| Capacidad de la batería del VE | Tiempo de carga (20-80%) con cargador de 150 kW |
|---|---|
| 50 kWh | 20 minutos |
| 75 kWh | 30 minutos |
| 90 kWh | 36 minutos |
Cargadores de nivel 2: Los cómodos cargadores todoterreno
Los cargadores de nivel 2 son el tipo más común de cargador público para vehículos eléctricos. Utilizan corriente alterna (CA) y son perfectos para situaciones en las que un VE va a estar aparcado durante una hora o más.
Dónde encontrarlos: centros comerciales y parques
Estos cargadores están muy extendidos. Los conductores de vehículos eléctricos pueden encontrarlos en muchos lugares donde la gente pasa el tiempo.
- Centros comerciales y tiendas de comestibles
- Restaurantes y cafeterías
- Parques y bibliotecas públicas
- Teatros y estadios
Muchos de estos lugares ofrecen recarga gratuita como ventaja para el cliente. Esto hace que encontrar energía gratis sea una gran ventaja.
Cuándo utilizarlos: Recarga mientras compras
Un cargador de nivel 2 es ideal para aumentar la autonomía mientras el conductor está ocupado con otras actividades. Un coche eléctrico puede ganar entre 20 y 30 kilómetros de autonomía por hora, lo que lo hace perfecto para recargar durante una compra o una comida. Muchas de estas oportunidades son gratuitas.
Equilibrio entre coste y comodidad
La carga de nivel 2 ofrece un gran equilibrio. Aunque es más lenta que la DCFC, a menudo es más barata o incluso gratuita. La abundancia de cargadores gratuitos de nivel 2 los convierte en los favoritos para la conducción diaria. A los conductores les encanta encontrar carga gratuita.
Carga en destino: Carga durante la noche
La recarga en destino se refiere a los cargadores de Nivel 2 disponibles en lugares donde un VE va a estar aparcado durante un periodo prolongado, como por ejemplo durante la noche.
Hoteles y alojamientos
Muchas cadenas hoteleras ofrecen ahora recarga de vehículos eléctricos a sus huéspedes, a menudo de forma gratuita. Grandes marcas como Hilton, Marriott y Hyatt han instalado cargadores, lo que facilita a los viajeros despertarse con la batería llena. Se trata de una fantástica fuente de carga gratuita.
Atracciones y lugares
Parques temáticos, museos y salas de conciertos también están incorporando cargadores para vehículos eléctricos. Esto permite a los visitantes disfrutar del día sin preocuparse por la autonomía de su coche eléctrico. Muchos de ellos son gratuitos para los clientes.
Ventajas de la recarga en el lugar de trabajo
Cada vez más empresas ofrecen la recarga en el lugar de trabajo como una ventaja para los empleados. Es una forma excelente de obtener recarga gratuita durante la jornada laboral. Los datos muestran que el número de conductores que utilizan cargadores en el lugar de trabajo creció un 57% en 2023, lo que pone de relieve la creciente demanda de esta prestación, cómoda y a menudo gratuita.
Carga doméstica: Su central eléctrica personal
Para cualquier propietario de un VE, el estación de carga doméstica es la piedra angular de una experiencia de propiedad cómoda y rentable. Transforma el garaje o la entrada de casa en un punto de recarga personal, garantizando que el coche eléctrico esté siempre listo para el día siguiente. Aunque las redes públicas de recarga son esenciales para los viajes largos, las necesidades diarias de recarga se satisfacen mejor en casa.
Lo último en comodidad
La principal ventaja de cargar el coche en casa es su incomparable comodidad. Un conductor de un VE simplemente enchufa su coche eléctrico al final del día. El vehículo se carga durante la noche y el propietario se despierta con la batería llena cada mañana. Esto elimina los viajes semanales a la gasolinera y la ansiedad de empezar el día con poca carga. Esta rutina hace que ser propietario de un VE no suponga ningún esfuerzo. Aunque la electricidad utilizada no es gratuita, la comodidad es una ventaja que no tiene precio. Algunos programas de compañías eléctricas o fabricantes de automóviles pueden incluso ofrecer un cargador de VE gratuito en casa como incentivo.
Configuración doméstica de nivel 1 frente a nivel 2
El propietario de un vehículo eléctrico tiene dos opciones principales para cargarlo en casa. El Nivel 1 es la solución básica, mientras que el Nivel 2 ofrece una mejora significativa en velocidad y eficiencia. Proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON ofrecen una gama de soluciones para un VE moderno.
| Característica | Cargador de nivel 1 | Cargador de nivel 2 |
|---|---|---|
| Fuente de energía | Toma de pared estándar de 120 V | Toma de 240 V (como una secadora eléctrica) |
| Velocidad de carga | 3-5 millas de autonomía por hora | 20-60 millas de autonomía por hora |
| Instalación | No es necesario; plug and play | Instalación profesional necesaria |
| Lo mejor para | Recarga nocturna para conductores con poco kilometraje | Recarga diaria para la mayoría de los conductores de VE |
La actualización a un cargador de nivel 2 conlleva costes. La instalación del circuito de 240 V por un electricista cualificado no es gratuita. Por ejemplo, un presupuesto para una instalación completa estimaba el unidad de carga a unos $500, una unidad de consumo necesaria a $90 y costes de mano de obra cercanos a $600.. Los costes totales de instalación de una configuración de Nivel 2 suelen oscilar entre los 1.000 y los 2.000 euros. $1.000 a $3.000, dependiendo del sistema eléctrico existente en la vivienda.
Cálculo del ahorro a largo plazo
La inversión inicial en una estación de carga doméstica se amortiza con el tiempo. Cargar un coche eléctrico en casa es mucho más barato que pagar gasolina o utilizar cargadores rápidos de CC públicos. Aunque no es totalmente gratuito, el coste por kilómetro es drásticamente inferior.
Comparación de costes: El conductor de un VE paga la electricidad por kilovatio-hora (kWh). Con una tarifa residencial media de $0,17 por kWh, la carga completa de una batería de 65 kWh cuesta poco más de $11. Esto proporciona aproximadamente 500 km de autonomía. Para recorrer la misma distancia en un coche de gasolina que rinda 30 MPG se necesitarían 10 galones de gasolina, con un coste de $35 o más.
Estos ahorros se acumulan rápidamente, lo que convierte el coste inicial en una decisión financiera inteligente. Incluso sin un cargador gratuito en casa, las ventajas económicas a largo plazo hacen que la inversión merezca la pena para casi todos los propietarios de un VE. Esto convierte al coche eléctrico en una opción económica para el transporte diario.
Su primera visita a estaciones públicas de recarga: Guía paso a paso
La primera experiencia de un conductor en una estación de recarga pública puede resultar intimidante. Sin embargo, el proceso es sencillo una vez que el propietario de un VE comprende los conceptos básicos. Esta guía detalla los pasos necesarios para una sesión de carga pública satisfactoria, desde identificar el enchufe adecuado hasta completar el pago.
Paso 1: Conozca el conector de su coche
Un coche eléctrico tiene un puerto de carga específico, de forma similar a como los teléfonos utilizan cables diferentes. Saber cuál es el tipo de conector es el primer paso para conseguir una acusación con éxito.
CCS (Sistema de Carga Combinada)
El conector CCS es un estándar dominante para la mayoría de los modelos de VE que no son Tesla. Combina un conector J1772 para la carga de CA de nivel 2 con dos grandes clavijas debajo para la carga rápida de CC. Se prevé que el segmento CCS crezca de forma constante, con algunas estaciones que ofrecen potentes velocidades de hasta 350 kW para reducir la ansiedad de autonomía del conductor de un coche eléctrico.
CHAdeMO
El estándar CHAdeMO fue común en el pasado, pero su cuota de mercado ha disminuido. Se encuentra principalmente en modelos de vehículos eléctricos más antiguos, como el Nissan LEAF. Aunque su presencia en los cargadores rápidos recién instalados es inferior a 15%, Sin embargo, sigue siendo pertinente para determinadas aplicaciones.
NACS (Tesla) y adaptadores
El North American Charging Standard (NACS) es el conector propiedad de Tesla. En 2024, el segmento NACS dominaba el mercado norteamericano debido a la gran red de Supercargadores de Tesla, de unos 1.000 millones de euros. 20.000 cargadores. Muchos otros fabricantes de vehículos eléctricos están adoptando NACS, lo que la convierte en una norma cada vez más importante. Existen adaptadores para que un coche eléctrico que no sea Tesla pueda acceder a esta red.
J1772 para carga de nivel 2
El J1772 es el estándar universal para la carga de CA de nivel 2 en todas las marcas de vehículos eléctricos de Norteamérica, incluido Tesla (con un adaptador). El conductor encontrará este conector en la mayoría de los cargadores de destino, como los de centros comerciales y lugares de trabajo.
Paso 2: Iniciar la sesión de carga
Una vez que el conductor confirma que la estación tiene el conector adecuado para su coche eléctrico, el siguiente paso es iniciar la sesión de carga.
Enchufar con seguridad
El conductor debe insertar el conector firmemente en el puerto de carga del coche eléctrico. Un clic confirma que está bien encajado. El VE y la estación empezarán a comunicarse.
Cómo autenticar su sesión
Antes de que fluya la energía, la estación necesita autorizar la sesión. Este es un punto habitual de fallo.
Problemas comunes de autenticación:
- Problemas de conectividad: Una mala conexión de red en el cargador o en el teléfono del conductor puede impedir la autenticación.
- Fallos de software: Un software obsoleto en el VE, la estación o la aplicación móvil puede provocar errores de comunicación.
- Errores de identificación: Una tarjeta RFID inactiva o un inicio de sesión incorrecto en la aplicación pueden bloquear el acceso.
Muchos de estos problemas son temporales. Reiniciar el proceso de carga suele resolver el problema.
Paso 3: Cómo pagar
Los métodos de pago para la recarga pública varían según la red y la estación. Proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON ayudan a crear un ecosistema que admite múltiples opciones de pago.
Pagar con un lector de tarjetas de crédito
Muchas estaciones nuevas incluyen un lector de tarjetas de crédito. El conductor puede tocar o introducir su tarjeta para iniciar y pagar su sesión de recarga, igual que en un surtidor de gasolina.
Utilizar la aplicación móvil de una red
La mayoría de las redes de recarga, como Electrify America o EVgo, disponen de aplicaciones móviles específicas. El conductor utiliza la aplicación para localizar el cargador específico, seleccionarlo y autorizar el pago con una tarjeta de crédito o saldo de cuenta almacenados.
Tocar una tarjeta RFID
Algunas redes proporcionan a sus miembros una tarjeta RFID. Tocando esta tarjeta en el lector de la estación se obtiene acceso instantáneo y se inicia la sesión de carga, facturando a la cuenta asociada.
La sencillez de “enchufar y cargar”
“Plug and Charge” es el método más sencillo. El conductor sólo tiene que enchufar el conector a su VE, y la estación identifica automáticamente el vehículo y factura a la cuenta del propietario. Esta función requiere un coche eléctrico y una red de recarga compatibles.
Paso 4: Controlar y finalizar la carga
Tras iniciar una sesión en estaciones de recarga públicas, el conductor debe supervisar el progreso y finalizarla correctamente. Esta fase final garantiza que el vehículo obtenga la energía necesaria y evita costes innecesarios.
Utilizar aplicaciones para comprobar el progreso
La mayoría de las aplicaciones de redes de recarga ofrecen información actualizada en tiempo real sobre la sesión de carga. El conductor puede ver el porcentaje actual de la batería, la velocidad de carga en kW y el tiempo restante estimado. Esto le permite dejar el vehículo y volver justo cuando termina la carga.
Las distintas aplicaciones ofrecen distintos niveles de detalle.
- En Punto Pod por ejemplo, proporciona información en tiempo real y realiza un seguimiento automático de la sesión de carga.
- En Grifo eléctrico ofrece información más avanzada sobre la tarificación en tiempo real, incluidos cálculos de costes en tiempo real y orientación en caso de error en una sesión.
- Otras aplicaciones, como easyCharging, se centran en la información posterior a la sesión, proporcionando un recibo detallado una vez finalizado el cobro.
El uso de estas aplicaciones ayuda al conductor a gestionar su tiempo de forma eficaz y a mantenerse informado sobre el estado de su vehículo.
Cómo detener correctamente la sesión
Cuando el VE ha alcanzado el nivel de carga deseado, el conductor debe detener formalmente la sesión. Desenchufar simplemente el conector no es el procedimiento correcto y a veces puede fallar si el cable está bloqueado. El método para detener la carga refleja cómo se inició.
Formas de terminar una sesión de carga:
- Aplicación móvil: El método más común es pulsar el botón “Detener carga” dentro de la aplicación de la red.
- Tarjeta RFID: Si la sesión se inició con una tarjeta RFID, al volver a tocar la tarjeta en el lector se finalizará.
- Pantalla del cargador: Algunas unidades tienen una pantalla táctil con un botón en pantalla para detener la sesión.
Es crucial finalizar la sesión correctamente para garantizar una facturación precisa y liberar el cargador para el siguiente usuario.
Desbloquear el conector del coche
Una vez finalizada oficialmente la sesión de carga, la estación liberará el bloqueo del conector. El conductor puede entonces desenchufarlo del puerto del vehículo. En la mayoría de los vehículos eléctricos modernos, el coche desbloquea automáticamente el puerto. Si el conector permanece bloqueado, el conductor puede utilizar un botón de su llavero o un interruptor de desbloqueo dentro del coche, a menudo situado cerca del asiento del conductor o en el maletero. Los proveedores de soluciones tecnológicamente avanzadas como TPSON ayudan a crear un ecosistema sin fisuras en el que estos traspasos entre el coche y el cargador funcionan sin problemas. Después de desenchufarlo, el conductor debe devolver el cable ordenadamente al soporte de la estación.
Guía para encontrar puntos de recarga gratuitos para vehículos eléctricos
Un conductor de VE puede reducir significativamente los costes de explotación si encuentra puntos de recarga gratuita de vehículos eléctricos. Aunque la recarga doméstica es económica, la energía pública gratuita es una ventaja insuperable. Estas oportunidades son más comunes de lo que muchos propietarios de coches eléctricos creen, y a menudo están disponibles en destinos cotidianos. Saber dónde buscar y qué herramientas utilizar es la clave para conseguir estos ahorros.
Cómo encontrar cargadores gratuitos para vehículos eléctricos en los supermercados
Muchos supermercados ofrecen recarga gratuita para vehículos eléctricos como incentivo para atraer clientes. Esto permite al conductor de un coche eléctrico recargar su batería mientras hace la compra semanal.
Identificación de las cadenas de supermercados participantes
Varias grandes cadenas de supermercados ofrecen cargadores gratuitos para coches eléctricos. En Escocia, por ejemplo, Tesco y Lidl son conocidos por ofrecer recarga gratuita para vehículos eléctricos. Los conductores suelen encontrar estos cargadores en los mejores aparcamientos. Es aconsejable consultar el sitio web de un supermercado o utilizar una aplicación de recarga para confirmar la disponibilidad de cargadores gratuitos para vehículos eléctricos en los supermercados antes de visitar un lugar concreto.
Comprender los límites de tiempo y las normas
Estos cargadores de uso gratuito suelen estar sujetos a normas. Un supermercado suele imponer límites de tiempo, a menudo entre una y dos horas, para garantizar que los cargadores estén disponibles para otros compradores. Los conductores de vehículos eléctricos deben comprobar siempre la señalización del punto de recarga para conocer las restricciones y evitar posibles multas. Así se garantiza un acceso justo para todos los usuarios de coches eléctricos.
Otros lugares que ofrecen carga gratuita
Además del supermercado, hay muchos otros lugares que ofrecen recarga gratuita para vehículos eléctricos. Estos puntos permiten cargar cómodamente un VE durante diversas actividades cotidianas.
Tiendas y centros comerciales
Los grandes parques y centros comerciales suelen instalar cargadores gratuitos para coches eléctricos con el fin de mejorar la experiencia de los clientes. En ciudades como Londres, los grandes centros comerciales consideran que la recarga gratuita de vehículos eléctricos es un servicio muy valioso. Estos cargadores de nivel 2 son perfectos para aumentar la autonomía durante un viaje de compras.
Bibliotecas públicas y edificios municipales
Las administraciones locales suelen ofrecer puntos de recarga gratuitos para vehículos eléctricos como servicio público. Muchas ciudades han instalado estaciones de carga gratuitas en aparcamientos públicos, bibliotecas y centros comunitarios.. Estos lugares subvencionados por el gobierno son fuentes fiables de energía gratuita para residentes y visitantes, lo que hace más accesible la propiedad de vehículos eléctricos.
Hoteles que ofrecen carga gratuita a sus huéspedes
Muchos hoteles ofrecen recarga gratuita a sus huéspedes. Los conductores de vehículos eléctricos pueden despertarse con el coche completamente cargado y listo para el viaje del día. Se trata de una de las formas más cómodas de recarga gratuita de vehículos eléctricos, especialmente para los viajeros. Comprobar la lista de servicios de un hotel antes de reservar es una forma sencilla de asegurarse esta ventaja.
Uso de aplicaciones para filtrar cargadores gratuitos
Las aplicaciones dedicadas son la herramienta más poderosa para localización de puntos de recarga gratuitos para vehículos eléctricos. Consolidan la información de varias redes y los informes de los usuarios en una cómoda interfaz.
Establecer filtros en PlugShare
La aplicación PlugShare cuenta con un sólido sistema de filtrado que facilita la búsqueda de recargas gratuitas de vehículos eléctricos. El usuario puede ajustar la configuración para que solo se muestren los cargadores de uso gratuito.
Cómo filtrar los cargadores gratuitos en PlugShare:
- Abre la aplicación y toca el icono “Filtros”.
- Vaya a la sección “Coste”.
- Seleccione la opción “Estaciones libres”.”
- El mapa se actualizará para mostrar únicamente los puntos de recarga gratuita de vehículos eléctricos.
Esta función resulta muy útil para planificar viajes en función de las oportunidades de recarga gratuita en zonas como Londres o para explorar la recarga gratuita de vehículos eléctricos en Escocia.
Búsqueda de redes de recarga con publicidad (por ejemplo, Volta)
Algunas redes, como Volta, ofrecen recarga gratuita de VE patrocinada por publicidad. Estos cargadores suelen estar en lugares muy transitados, como centros comerciales, y cuentan con grandes pantallas digitales que muestran anuncios. Los ingresos de estos anuncios cubren el coste de la electricidad, proporcionando una carga gratuita al conductor del vehículo eléctrico. Estas redes representan uno de los tipos más innovadores de recarga gratuita de vehículos eléctricos. Proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON ayudan a construir el hardware fiable que sustenta estos diversos ecosistemas de recarga.
Descifrar los costes de facturación y ahorrar dinero
Un conductor de VE necesita conocer los costes de la recarga pública para maximizar el ahorro. Aunque lo ideal es encontrar recarga gratuita, a menudo es necesario recurrir a sesiones de pago. Las estructuras de precios de los distintos proveedores de recarga pueden parecer complejas, pero siguen unos modelos comunes. Conocer estos modelos ayuda al propietario de un VE a tomar decisiones con conocimiento de causa y a evitar cargos inesperados. Este conocimiento es clave para gestionar el presupuesto de un coche eléctrico.
Cómo funciona la tarificación pública
Los proveedores de recarga utilizan varios métodos para facturar la electricidad. Los más comunes son la tarificación por energía consumida (por kWh), por tiempo conectado (por minuto) o mediante diversas tarifas.
Precios por kWh (kilovatio-hora)
La tarificación por kilovatio-hora (kWh) es el método más transparente. El conductor de un VE paga directamente por la cantidad de energía que recibe su vehículo. Es similar a la facturación de la electricidad doméstica. Este modelo es justo porque el coste está vinculado directamente al servicio prestado, independientemente de cuánto tiempo dure la recarga.
Precios por minuto
Algunos proveedores facturan por minutos. Este modelo puede ser menos predecible. El coste total depende de la rapidez con la que el VE pueda aceptar una carga. Un VE con una curva de carga más lenta puede pagar más por la misma cantidad de energía que un modelo de carga más rápida. Este método es habitual en regiones en las que la venta de electricidad por kWh está legalmente restringida a empresas no eléctricas.
Tasas de sesión y tasas por inactividad
Los conductores también pueden encontrarse con tasas adicionales.
- Tarifas de las sesiones: Algunas redes cobran una pequeña tarifa plana sólo por iniciar una sesión de recarga. EVgo, por ejemplo, a veces añade un $0,99 tasa de sesión.
- Tasas ociosas: Se trata de tasas que se cobran cuando un VE completamente cargado permanece enchufado a la estación, impidiendo que otros lo utilicen. Esto anima a los conductores a mover sus vehículos con prontitud. Por ejemplo, Electric Avenue ofrece un 15 minutos de gracia antes de que comiencen los cánones por inactividad, fomentando un uso justo de la estación.
Suscripción frente a modelos de pago por uso
Los proveedores de recarga suelen ofrecer dos estructuras de pago principales: una suscripción mensual o una simple opción de pago por uso. La mejor opción depende de los hábitos de carga del conductor.
Cuándo tiene sentido suscribirse a una red
La suscripción es beneficiosa para los conductores que utilizan con frecuencia una determinada red pública de recarga. Pagando una cuota mensual, acceden a tarifas más bajas por kWh o por minuto. La inversión se amortiza tras un cierto número de sesiones de carga. Para un Ford Mustang Mach-E, la suscripción al Supercargador de Tesla puede ser rentable después de unas dos semanas. cuatro sesiones de carga al mes.
| Nombre del plan | Coste mensual | Precio por kWh | Sesiones de equilibrio |
|---|---|---|---|
| Esencial | €4.99 | €0.39 | 2 |
| Popular | €19.99 | €0.29 | Varía |
La flexibilidad del pago por uso
El pago por uso ofrece la máxima flexibilidad. El conductor paga por cada sesión de carga individualmente sin ningún compromiso mensual. Esto es ideal para los propietarios de VE que cargan principalmente en casa y sólo utilizan las estaciones públicas ocasionalmente. Aunque las tarifas son más altas, no hay costes recurrentes.
Comparación de precios de las principales redes
Los precios varían considerablemente entre los principales proveedores de recarga. Las tarifas también pueden variar según la ubicación y la hora del día.
Niveles de precios de Electrify America
Electrify America ofrece tanto un plan de suscripción (Pass+) como una opción de pago por uso. Las tarifas para clientes suelen ser más altas, pero los miembros reciben un descuento en los costes de energía. Sus precios suelen ser por kWh.
Planes de precios de EVgo
EVgo ofrece varios planes, incluidos los de pago por uso y los niveles de suscripción. Sus precios pueden ser por kWh o por minuto, según el estado, y pueden incluir tasas de sesión.
Precios de host independiente de ChargePoint
ChargePoint funciona de forma diferente. Permite a los propietarios de las estaciones fijar sus propios precios. Esto significa que los costes pueden variar drásticamente de una estación ChargePoint a otra. Una estación puede ser gratuita, mientras que otra ChargePoint cercana cobra un recargo. Un usuario invitado en una estación ChargePoint también puede incurrir en un recargo por utilizar una tarjeta de crédito sin contacto sin una cuenta ChargePoint. Proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON suministran el hardware versátil que permite este ecosistema de precios flexibles para redes como ChargePoint.
Consejos profesionales para una carga sin problemas
La experiencia de poseer un VE va más allá de encontrar una estación de recarga. Siguiendo las mejores prácticas para los viajes por carretera y la etiqueta de carga pública se asegura que cada viaje sea perfecto. Estos consejos profesionales ayudan a los conductores de coches eléctricos a navegar por el paisaje de recarga pública con confianza.
Planificación de viajes por carretera más allá de su área local
Los viajes de larga distancia en un VE requieren un poco de previsión. Un plan sólido elimina la ansiedad por la autonomía y hace que el viaje sea agradable.
Construir un colchón de carga
Los conductores prudentes de coches eléctricos nunca planean llegar a un cargador con la batería casi vacía. Es aconsejable prever un margen de seguridad en la ruta. Una buena regla general es planificar la siguiente parada de carga cuando la batería del VE todavía tenga al menos 20% de estado de carga. Este colchón permite llegar a una estación alternativa si la principal está ocupada o fuera de servicio.
Comprobar los comentarios recientes de la estación antes de partir
Antes de comprometerse con un cargador concreto, el conductor debe comprobar su estado reciente. Para ello, aplicaciones como PlugShare son muy útiles. Los comentarios de los usuarios permiten saber en tiempo real si una estación está operativa, lo que ayuda a evitar un viaje frustrante a una unidad averiada.
Opciones de carga de reserva
La tecnología puede fallar a veces. Por esta razón, un conductor siempre debe identificar una opción de recarga de reserva cerca de su opción principal. Disponer de una segunda o incluso tercera estación de recarga proporciona tranquilidad y garantiza que el viaje pueda continuar sin retrasos significativos.
Dominar la etiqueta de carga
Las estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos son un recurso compartido. Una buena etiqueta garantiza una experiencia positiva para todos y mantiene el funcionamiento eficiente de la red. Proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON ayudan a construir hardware fiable, pero la cooperación de los usuarios es esencial.
No ocupe un cargador si no está cargando
La regla más fundamental es sencilla: Los puntos de recarga de vehículos eléctricos son para cargar, no para aparcar. Los conductores nunca deben utilizar una plaza de carga como aparcamiento normal. Esta práctica, a menudo llamada “ICE-ing” cuando la realiza una persona que no es un VE, bloquea el acceso a quienes realmente necesitan alimentar su vehículo.
Mueva su coche cuando haya terminado
Una vez que un VE ha terminado de cargarse, el propietario debe moverlo lo antes posible. Así se libera la estación para el siguiente usuario. Muchas redes obligan a ello con tarifas por inactividad, pero el comportamiento cortés es la mejor política.
Mantenga ordenada la zona de carga
Después de una sesión de carga, el conductor debe devolver el conector y el cable ordenadamente al soporte de la estación. Dejar los cables en el suelo supone un peligro de tropiezo y puede provocar daños. Una estación ordenada es una estación funcional.
Evita acaparar los cargadores rápidos de CC
Los cargadores rápidos de CC están diseñados para recargas rápidas durante viajes largos. No es recomendable utilizar uno más tiempo del necesario.
Faltas de etiqueta que conviene evitar:
- Desenchufar otro VE que aún se esté cargando activamente.
- Utilizar un cargador rápido para cargar la batería de un vehículo eléctrico a 100%, ya que la velocidad de carga disminuye considerablemente a partir de 80%.
- Abandonar un vehículo en un cargador sin facilitar información de contacto para otras personas que puedan estar esperando.
Seguir estas sencillas normas mejora la experiencia de recarga pública para toda la comunidad de vehículos eléctricos.
Encontrar el mejor puntos de recarga con las herramientas adecuadas. Los conductores de coches eléctricos pueden empezar con los mapas del teléfono para mayor comodidad, pero deberían utilizar aplicaciones específicas para obtener datos en tiempo real sobre los puntos de recarga. Adecuar el tipo de cargador al trayecto ahorra tiempo y dinero. Una buena etiqueta garantiza una experiencia positiva para todos los conductores de coches eléctricos.
Siguiente paso: Un propietario debería descargarse hoy mismo una aplicación recomendada. Pueden encontrar los mejores puntos de carga de su zona para practicar y ganar confianza.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cómo puede un conductor encontrar rápidamente un cargador cercano?
Un conductor de VE puede utilizar la aplicación de mapas de su teléfono para una búsqueda rápida. Aplicaciones específicas como PlugShare ofrecen más detalles sobre la velocidad, el coste y la disponibilidad en tiempo real de los cargadores. Estas herramientas facilitan la búsqueda de estaciones.
¿Cuánto tarda en cargarse un coche eléctrico?
El tiempo de carga depende del tipo de cargador.
Un cargador rápido de CC de nivel 3 puede añadir una autonomía significativa en 20-40 minutos. Un cargador de nivel 2 es más lento y añade unos 30 kilómetros de autonomía por hora. La recarga doméstica es la mejor opción para la noche.
¿Puede cualquier VE utilizar cualquier estación de recarga pública?
No. Un coche eléctrico debe tener un conector que coincide con el enchufe de la estación. Los principales tipos son CCS, NACS y CHAdeMO. El conductor debe confirmar la compatibilidad antes de enchufar el vehículo para asegurarse de que se carga correctamente.
¿La recarga pública es más cara que la recarga doméstica?
Sí, la recarga pública suele ser más cara que la recarga en casa. Los cargadores rápidos de CC son los más caros. Sin embargo, muchos puntos de venta y supermercados ofrecen recarga gratuita de vehículos eléctricos como servicio al cliente, reduciendo los costes totales.
¿Qué debe hacer un conductor si se rompe un cargador?
Antes de dirigirse a una estación, el conductor de un vehículo eléctrico debe comprobar los comentarios recientes de los usuarios en una aplicación como PlugShare. Esto ayuda a confirmar que el cargador funciona. Planificar una opción de recarga de reserva cerca también es una precaución inteligente.
¿Qué es la tecnología “Plug and Charge”?
“Plug and Charge” simplifica el proceso de pago. El conductor solo tiene que enchufar el conector a su vehículo eléctrico. La estación identifica automáticamente el vehículo y factura a la cuenta del propietario sin necesidad de una app o tarjeta para autenticarse.
