Les nouveaux propriétaires de VE en France sont souvent confrontés à des difficultés dans le choix de leur premier véhicule portable. Chargeur de VE. Diriger Fabricants de chargeurs de VE produire de nombreux chargeurs ev portables, ce qui rend le choix difficile pour les consommateurs. Les acheteurs doivent éviter les erreurs les plus courantes pour garantir une recharge sûre et efficace de leur véhicule.
Remarque : Les erreurs les plus fréquentes concernent trois domaines critiques :
- Ignorer les types de prises et les normes d'alimentation françaises.
- Malentendu sur la compatibilité de l'énergie pour les véhicules électriques.
- Ne pas tenir compte des marques de sécurité essentielles sur le chargeur portable.
Ce guide apporte des éclaircissements sur les Solutions de recharge pour véhicules électriques, afin de garantir un achat en toute confiance du chargeur EV.
Erreur #1 : Ignorer les types de prises et les normes d'alimentation françaises
Le premier obstacle majeur pour l'acheteur est de s'orienter dans le paysage électrique unique de la France. Fournisseurs de solutions de recharge avancées pour les VE comme TPSON conçoivent des produits pour des normes régionales spécifiques. Ignorer ces détails peut entraîner des risques pour la sécurité et endommager l'équipement. Une connexion correcte commence par la compréhension de la fiche elle-même.
La différence essentielle : Fiches de type E ou Schuko
De nombreux chargeurs européens utilisent une fiche “Schuko”, mais celle-ci n'est pas la norme en France et présente un risque. Une installation sûre nécessite un chargeur doté d'une fiche native de type E.
Comprendre la prise française de type E
Prises domestiques françaises (NF C61-314) sont de type E. Ils se caractérisent par deux ouvertures rondes pour les goupilles et par un broche mâle de mise à la terre qui dépasse de la prise. Cette conception garantit une connexion sécurisée et mise à la terre à chaque fois.
| Fonctionnalité | Spécification de la prise française de type E |
|---|---|
| Standard | NF C61-314 |
| Pôles | 2 pôles + broche de terre |
| Tension nominale | 250V |
| Valeur nominale actuelle | 16A |
Pourquoi une prise Schuko présente-t-elle un risque pour la sécurité en France ?
Une prise Schuko (type F) possède des clips de mise à la terre sur ses côtés, et non un trou pour la broche de mise à la terre française. Bien qu'elle puisse s'insérer physiquement dans une prise de type E, elle n'engagera pas la broche de terre. Il en résulte une connexion dangereuse, sans mise à la terre, pour votre équipement de charge.
Les dangers d'une connexion non reliée à la terre
Une connexion sans mise à la terre ne laisse aucun chemin sûr au courant de défaut. Cela augmente le risque de choc électrique et peut endommager les composants électroniques sensibles du chargeur et du véhicule électrique. Une mise à la terre sûre est une caractéristique de sécurité non négociable pour la recharge à haute puissance.
Comment identifier visuellement une véritable fiche de type E ?
Une fiche de type E conforme est facile à repérer. Elle présente deux trous ronds pour les broches et une seule prise femelle centrale (un trou) conçue pour recevoir la broche de terre mâle de la prise. Une fiche hybride CEE 7/7 est également sûre, car elle comprend à la fois la broche mâle et la broche femelle. trou pour la broche de type E et des clips latéraux pour les prises Schuko, ce qui le rend polyvalent et sûr pour une utilisation en France.
Pourquoi les adaptateurs sont un raccourci dangereux
L'utilisation d'un adaptateur pour adapter une prise incompatible est une erreur courante mais dangereuse. Ces dispositifs ne sont pas conçus pour répondre aux exigences de puissance élevées et soutenues de la recharge des VE.
Les adaptateurs universels ne sont pas une solution sûre
Les adaptateurs universels de voyage sont conçus pour des appareils de faible puissance tels que les chargeurs de téléphone, et non pour un chargeur de VE de plusieurs kilowatts. Ils créent souvent un point de connexion faible qui ne peut pas supporter la charge électrique.
Risques de surchauffe et d'incendie potentiel
La mauvaise connexion d'un adaptateur génère une résistance qui, à son tour, crée de la chaleur. Au cours d'une longue session de charge, cette chaleur peut s'accumuler et faire fondre l'adaptateur et la prise, créant ainsi un sérieux risque d'incendie.
Comment l'utilisation d'adaptateurs peut annuler votre garantie
Les fabricants sont clairs sur les dangers. Par exemple, certaines marques indiquent explicitement que l'utilisation de câbles de rallonge ou d'adaptateurs peut annuler la garantie du produit en raison du risque élevé de surchauffe. Cette politique protège à la fois l'utilisateur et l'intégrité du véhicule.
Le réseau électrique français : 230V / 50 Hz expliqué
Le réseau électrique français fournit de l'électricité à une tension et une fréquence différentes de celles d'autres régions du monde, comme l'Amérique du Nord.
Remarque importante : Le système électrique français fonctionne sur la base d'un Alimentation 230 volts avec une fréquence de 50 hertz. Tout chargeur utilisé ici doit être conforme à ces spécifications.
Pourquoi les chargeurs nord-américains (120V) sont-ils incompatibles ?
Un chargeur conçu pour le réseau nord-américain de 120 V sera instantanément dépassé par le réseau français de 230 V. Cette inadéquation entre le réseau français et le réseau nord-américain de 120 V n'a rien d'étonnant. Ce décalage est extrêmement dangereux.
Le rôle de la tension et de la fréquence dans le chargement
La tension détermine la pression électrique, tandis que la fréquence se rapporte au cycle du courant. Les composants internes d'un chargeur sont conçus avec précision pour une tension et une fréquence spécifiques. Une inadéquation peut entraîner une défaillance catastrophique.
Risques d'endommagement du chargeur et de la batterie du VE
Le fait de brancher un appareil de 120 V sur une prise de 230 V entraîne les conséquences suivantes griller ses circuits internes, ce qui produit souvent de la fumée et la rendre inutilisable. Cette surtension peut se propager dans le câble de charge et endommager les systèmes embarqués de votre véhicule électrique. Une installation et une connexion correctes sont essentielles.
Comment vérifier la tension nominale d'un chargeur ?
Vérifiez toujours le étiquette de spécification du chargeur ou le manuel. Il doit clairement indiquer une plage de tension d'entrée qui inclut 230V. Une valeur typique pour un chargeur compatible peut être Entrée : 200-240V ~ 50/60Hz.
Erreur #2 : Erreurs dans les vitesses et les puissances de charge des voitures électriques
L'acheteur doit aligner un la puissance du chargeur portable avec trois limites critiques : le contrat électrique de la maison, l'ampérage du circuit et les capacités propres du VE. Une inadéquation dans l'un de ces domaines entraîne une charge inefficace ou des problèmes électriques. Les fournisseurs technologiquement avancés comme TPSON conçoivent des solutions qui tiennent compte de ces variables.
La limite électrique de votre maison : la puissance souscrite“
La puissance totale dont dispose un foyer français est fixe. Le dépassement de cette limite entraîne une interruption de l'alimentation électrique de l'ensemble du foyer.
Qu'est-ce que la “puissance souscrite” ?
“La ”puissance souscrite" est la quantité maximale d'énergie électrique, mesurée en kilovolts-ampères (kVA), qu'une maison peut tirer du réseau à tout moment. Elle fait partie du contrat d'électricité conclu avec le fournisseur d'électricité.
Comment trouver la puissance souscrite de votre maison
Un propriétaire peut trouver sa “puissance souscrite” directement sur sa facture d'électricité, généralement dans la section des détails du contrat. Elle est également affichée sur les compteurs intelligents modernes Linky.
Abonnements courants de puissance en français (6 kVA, 9 kVA)
La plupart des foyers français ont un abonnement de 6 kVA ou 9 kVA. Un contrat de 6 kVA permet une utilisation simultanée d'environ 6 000 watts. Un contrat de 9 kVA permet d'utiliser 9 000 watts. Une session de recharge de VE peut facilement consommer une grande partie de ce budget.
Le risque de déclencher votre disjoncteur principal
Si la consommation totale de tous les appareils et du chargeur de VE dépasse la puissance souscrite, le disjoncteur principal (disjoncteur) se déclenche. Le courant est alors coupé dans toute la maison, ce qui interrompt la session de charge et tout le reste.
Vérification de l'ampérage de votre circuit dédié
La prise murale spécifique utilisée pour la recharge a sa propre limite de puissance, déterminée par le disjoncteur qui la protège.
Explication des circuits domestiques standard (16A)
Les prises françaises standard sont protégées par un disjoncteur de 16 ampères (16A). Ces circuits ne sont pas idéaux pour la charge soutenue des VE, car ils ne fournissent généralement que 2,3 kW, ce qui se traduit par des temps de charge très lents.
L'option “Prise Renforcée” (Reinforced Socket)
Une “prise renforcée” est une prise robuste conçue pour une recharge plus sûre et plus rapide des VE. Ce type d'installation offre une connexion plus robuste et permet à un chargeur portable de tirer jusqu'à 3,2 kW, soit 1,5 million d'euros. 3,7 kW en continu.
| Type de prise | Fourchette de coûts (approx.) | Principaux avantages |
|---|---|---|
| Green'up / Renforcé | 180 € (pack complet) | Chargement plus rapide (jusqu'à 3,7 kW), sécurité accrue, robustesse pour une utilisation en extérieur. |
| P17 (CEE17) | Similaire à Green'up | Empêche la surchauffe, puissance de charge de 3,7 kW, connexion de qualité industrielle. |
Une installation correcte avec un disjoncteur dédié est essentielle pour la sécurité et la performance.
Calcul de la puissance maximale absorbée (Ampères x Volts = Watts)
La puissance maximale qu'un circuit peut fournir est calculée à l'aide d'une formule simple.
Ampérage (A) × Tension (V) = Puissance (W)
Pour un circuit standard de 16A en France : 16A × 230V = 3 680W, ou 3,7 kW.
Pourquoi un chargeur de 3,7 kW nécessite-t-il un circuit de 16 A ?
Un chargeur portable d'une puissance de 3,7 kW consommera la totalité des 16 A du circuit. Son utilisation sur un circuit de puissance inférieure n'est pas sûre. Par conséquent, un circuit dédié de 16 A est le minimum requis pour charger un VE à cette vitesse avec un appareil portable.
Limite du chargeur embarqué (OBC) de votre VE
La dernière pièce du puzzle est le véhicule lui-même. Le VE est doté d'un composant intégré qui détermine la vitesse de charge maximale en courant alternatif qu'il peut accepter.
Qu'est-ce qu'un chargeur embarqué ?
Un chargeur embarqué (OBC) est un composant du véhicule électrique qui convertit le courant alternatif (CA) provenant d'une prise murale ou d'une borne de recharge en courant continu (CC) pour le stocker dans la batterie. Sa puissance nominale, en kW, fixe le plafond de la vitesse de charge du courant alternatif.
Comment déterminer le taux de charge maximal en courant alternatif de votre VE ?
Le propriétaire peut trouver le taux de charge CA maximal du véhicule dans le manuel du propriétaire ou sur la fiche technique officielle du fabricant. Les valeurs les plus courantes sont 7,4 kW et 11 kW.
Le mythe des chargeurs portables “plus rapides
Un chargeur portable ne peut pas forcer un véhicule à charger plus vite que son OBC ne le permet. La vitesse de charge sera toujours réglée par défaut sur la valeur la plus faible de deux valeursla puissance du chargeur ou la consommation maximale du véhicule électrique.
Pourquoi un chargeur portable de 11 kW est-il gaspillé sur un OBC de 7,4 kW ?
Si un acheteur achète un chargeur portable de 11 kW pour un véhicule électrique dont l'OBC est de 7,4 kW, la voiture ne consommera jamais que 7,4 kW. La capacité supplémentaire du chargeur n'apporte aucun avantage à ce VE spécifique, ce qui en fait une dépense inutile. L'approche la plus efficace consiste à adapter le chargeur aux limites de la voiture.
Erreur #3 : Ne pas tenir compte des certifications de sécurité essentielles pour votre VE
Le parcours d'un acheteur de VE ne s'arrête pas au choix de la bonne prise et du bon niveau de puissance. Une étape essentielle, souvent négligée, consiste à vérifier les certifications de sécurité du chargeur. Ces marques ne sont pas de simples suggestions ; ce sont des exigences légales qui protègent l'utilisateur, la maison et le VE lui-même. Les fournisseurs à la pointe de la technologie comme TPSON accordent la priorité à ces normes afin de fournir des solutions de charge sûres et fiables.
La marque CE non négociable
En France et dans l'Espace économique européen (EEE) au sens large, Le marquage CE est un déclaration obligatoire de conformité. Il s'agit de la déclaration du fabricant selon laquelle le produit répond aux exigences fondamentales de l'UE en matière de sécurité.
Ce que le marquage CE garantit en matière de sécurité
La marque “Conformité Européenne” (CE) confirme qu'un produit respecte les directives strictes de l'UE. Dans le cas d'un chargeur de VE, il s'agit généralement de se conformer aux normes :
- Directive basse tension (DBT): Assure que le chargeur peut être utilisé en toute sécurité dans la plage de tension spécifiée.
- Directive sur la compatibilité électromagnétique (CEM): Garantit que le chargeur n'interfère pas avec d'autres appareils électroniques et qu'il n'est pas affecté par eux.
- BS EN 61851-1:2019: Une norme clé couvrant les exigences générales pour les systèmes de charge conductive des véhicules électriques.
Risques liés à l'utilisation de chargeurs non certifiés
L'utilisation d'un chargeur non certifié présente des risques importants. Ces appareils n'ont pas été testés selon les normes de sécurité établies, ce qui les rend vulnérables aux pannes électriques, à la surchauffe et aux courts-circuits. Cela peut endommager irrémédiablement la batterie du véhicule électrique et créer un grave risque d'incendie.
Comment repérer une contrefaçon de marque CE
L'acheteur doit examiner attentivement le marquage CE. Une marque authentique a des proportions spécifiques et les lettres sont basées sur deux cercles qui se chevauchent. Les marques contrefaites présentent souvent un espacement ou un lettrage incorrect. Si une offre semble trop belle pour être vraie, il se peut que la certification soit fausse.
Implications de la non-conformité sur le plan juridique et en matière d'assurance
La vente de produits non conformes dans l'UE peut entraîner des sanctions sévères pour le fabricant, L'utilisation d'un dispositif non certifié peut avoir des conséquences désastreuses, notamment des amendes et des rappels de produits. Pour le consommateur, l'utilisation d'un appareil non certifié peut avoir des conséquences désastreuses. En cas d'incendie ou de dommages, une compagnie d'assurance peut refuser de couvrir les pertes si un chargeur non conforme en est la cause.
L'étanchéité : Comprendre les indices IP
Étant donné qu'un Le chargeur portable de VE peut être utilisé à l'extérieur, Il doit être capable de résister aux éléments. L'indice de protection IP (Ingress Protection) indique son niveau de résistance aux solides et aux liquides.
Qu'est-ce qu'un indice de protection contre les infiltrations (IP) ?
L'indice IP est un code à deux chiffres qui classe le degré de protection d'un boîtier électrique contre l'intrusion de corps étrangers (comme la poussière) et l'humidité (comme la pluie).
Décodage des numéros IP (par exemple, IP55 ou IP67)
Le système de notation IP est facile à comprendre.
| Chiffre | Premier chiffre (Solides) | Deuxième chiffre (liquides) |
|---|---|---|
| 4 | Protégé contre les objets >1mm | Protégé contre les éclaboussures d'eau |
| 5 | Protection contre la poussière (entrée limitée) | Protection contre les jets d'eau à basse pression |
| 6 | Totalement étanche à la poussière | Protégé contre les jets d'eau puissants |
| 7 | N/A | Protégé contre l'immersion temporaire dans l'eau |
L'indice IP55 signifie que le chargeur est protégé contre la poussière et peut résister aux jets d'eau, tandis que l'indice IP67 signifie qu'il est totalement étanche à la poussière et qu'il peut être temporairement immergé dans l'eau.
Indice de protection IP minimum pour une utilisation en extérieur en France
Pour une utilisation en extérieur dans un climat comme celui de la France, où la pluie est fréquente, un chargeur portable pour VE doit avoir un indice minimum de protection IP54. Cela garantit une protection contre les éclaboussures d'eau provenant de n'importe quelle direction. Pour une plus grande tranquillité d'esprit, un chargeur L'idéal est d'avoir un indice de protection IP65 ou IP66, offrant une protection solide contre la pluie et la poussière.
Explication des niveaux de résistance à la poussière et à l'eau
Le premier chiffre (0-6) indique la protection contre la poussière, le chiffre 6 correspondant à une étanchéité totale à la poussière. Le deuxième chiffre (0-9) indique la protection contre l'eau. Un indice de 4 (éclaboussures) est bon, 5 (jets) est meilleur, et 6 (jets puissants) ou 7 (immersion) offre une excellente protection pour un appareil portable.
Protections de sécurité intégrées essentielles
Au-delà des certifications externes, un chargeur de qualité possède des mécanismes de sécurité internes qui surveillent activement la session de charge.
Protection contre les surintensités et les surtensions
Ces systèmes protègent à la fois le chargeur et le véhicule contre les fluctuations dangereuses du courant. La protection contre les surintensités empêche le chargeur de consommer trop d'ampérage, tandis que la protection contre les surtensions protège contre les pointes soudaines du réseau.
Détection de défaut à la terre (RCD Type A/B)
Un dispositif à courant différentiel résiduel (DDR) permet de sauver des vies. Il surveille en permanence le courant électrique. S'il détecte un défaut de mise à la terre, c'est-à-dire une fuite d'électricité dans le circuit, il coupe instantanément le courant, prévention des chocs électriques. Il s'agit d'une couche de sécurité cruciale pour tout appareil de grande puissance.
Capteurs de surchauffe dans la prise et le boîtier de contrôle
Un chargement prolongé génère de la chaleur. Les chargeurs de bonne réputation intègrent des capteurs de température à la fois dans la prise murale et dans l'unité de contrôle principale. Si les températures dépassent un seuil de sécurité, le chargeur réduit automatiquement sa puissance ou s'éteint complètement pour éviter un incendie.
L'importance d'un câble de haute qualité
Le câble lui-même est un élément clé de la sécurité. Un câble durable et de haute qualité résiste à l'usure, aux plis et aux dommages causés par l'environnement. Un câble plus épais et bien isolé peut mieux gérer la chaleur et assurer une connexion stable et sûre pour chaque charge.
La marque NF : un label de qualité français
Si le marquage CE confirme qu'un produit est conforme à la législation européenne de base en matière de sécurité, certains fabricants vont plus loin pour prouver leur engagement en faveur de l'excellence. Les fournisseurs à la pointe de la technologie comme TPSON cherchent souvent à obtenir des certifications supplémentaires pour démontrer leur qualité supérieure. En France, le label de qualité volontaire le plus respecté est la marque NF.
Qu'est-ce que la marque NF ?
La marque NF, abréviation de “Norme Française”, est une certification volontaire qui atteste de la qualité, de la sécurité et des performances d'un produit. Elle est délivrée par AFNOR Certification, organisme impartial et indépendant. Pour obtenir cette marque, un produit doit être soumis à un processus d'évaluation rigoureux.
- Les tests sont effectués par un laboratoire français indépendant.
- Le produit doit passer tous les tests CE et des normes françaises supplémentaires plus strictes.
- Des testeurs indépendants effectuent des contrôles aléatoires à la source de fabrication pour garantir une qualité constante.
Ce processus garantit qu'un produit certifié NF répond à un très haut niveau de fiabilité.
La marque NF est-elle obligatoire pour les Chargers ?
Non, la marque NF n'est pas obligatoire pour les chargeurs de VE vendus en France. Le marquage CE est la seule exigence légale pour l'accès au marché. Cependant, la présence de la marque NF sur un chargeur indique que le fabricant a volontairement soumis son produit à un niveau d'examen plus élevé. Elle constitue un facteur de différenciation clair pour les acheteurs qui recherchent une qualité et une durabilité supérieures.
Différence avec le marquage CE
La marque CE et la marque NF ont des objectifs différents. Le marquage CE est une auto-déclaration du fabricant quant au respect de la législation européenne, tandis que la marque NF est une certification de qualité par une tierce partie. Les différences sont importantes.
| Fonctionnalité | Marque CE | Marque NF |
|---|---|---|
| Base | Autodéclaration du fabricant | Preuve tangible apportée par des tests indépendants |
| Essais | Des tests en laboratoire indépendants ne sont pas toujours nécessaires | Tests obligatoires par des organismes tels que le LCIE |
| Audits | Pas d'obligation d'audit permanent | Audits continus de l'usine de fabrication |
| Champ d'application | L'accent est mis sur le respect des règles de sécurité de base | Couvre la sécurité, la performance et la durabilité |
Pourquoi cela apporte une plus grande tranquillité d'esprit
Le choix d'un chargeur portant la marque NF apporte à l'acheteur un niveau de confiance supplémentaire. Cette certification repose sur un système complet de contrôle de la qualité qui va bien au-delà d'un contrôle ponctuel.
Les garanties de la certification NF :
- Endurance : Le produit est soumis à des tests de vieillissement et de résistance qui attestent de sa qualité à long terme.
- Contrôle : Le processus comprend des inspections des usines de fabrication et même des clients mystères.
- Performance : Le produit est testé en termes d'efficacité énergétique et de performances fonctionnelles, et pas seulement en termes de sécurité.
Cette vérification continue garantit que chaque chargeur certifié NF conserve sa qualité élevée de l'usine jusqu'au client. C'est un signal fort que le produit est construit pour durer, fournissant une charge fiable et sûre pour les années à venir.
Erreur #4 : Comment éviter les erreurs courantes en matière de praticité et de portabilité
Un acheteur peut choisir la prise et le niveau de puissance parfaits, mais se retrouver avec une expérience frustrante. L'aspect pratique est tout aussi important que la compatibilité électrique. Les acheteurs doivent tenir compte des facteurs liés à l'utilisation quotidienne afin d'éviter les erreurs courantes qui nuisent à la commodité et à la facilité d'utilisation. Une solution de recharge appropriée doit s'intégrer parfaitement dans le mode de vie du propriétaire. Pour éviter les erreurs courantes, l'acheteur doit évaluer la longueur du câble, la taille physique et les caractéristiques de l'utilisateur avant de procéder à l'achat.
Choisir la mauvaise longueur de câble
La longueur du câble de chargement est un détail critique qui a une incidence directe sur la commodité d'utilisation au quotidien.
Pourquoi le trop court est un problème constant
Un câble trop court crée une frustration constante. Il peut obliger le propriétaire à se garer dans une position très spécifique, souvent inconfortable. Si une autre voiture bloque l'emplacement idéal, un câble trop court peut ne pas atteindre le port de charge du véhicule électrique, ce qui rend le chargeur inutile.
Les inconvénients d'un câble trop long
Inversement, un câble trop long présente ses propres difficultés. Il est plus lourd, plus difficile à enrouler et à stocker, et peut constituer un risque de trébuchement dans un garage ou une allée. Un câble trop long ne fait souvent qu'ajouter un encombrement inutile.
Mesurer votre installation de stationnement et de recharge
Avant d'acheter, l'utilisateur doit mesurer la distance entre sa prise de courant principale et le port de charge du véhicule électrique sur sa place de parking habituelle. Il est conseillé d'ajouter un ou deux mètres pour plus de flexibilité. Cette étape simple permet d'éviter les erreurs courantes liées à la portée.
Longueurs de câble standard (5m, 7,5m)
La plupart des chargeurs portables pour VE sont livrés avec des câbles de différentes longueurs. L'acheteur doit choisir celui qui correspond le mieux à ses besoins.
- 5-7 mètres: Il s'agit de la gamme standard qui offre un bon équilibre entre la portée et la maniabilité pour la plupart des scénarios de charge à domicile.
- 7-10 mètres: Un câble plus long est utile pour les conducteurs qui rencontrent fréquemment des situations de stationnement difficiles ou qui doivent atteindre des prises publiques éloignées.
Ignorer la taille et le poids du chargeur
Un chargeur portable n'est utile que s'il est réellement portable. Ses dimensions et son poids sont des facteurs clés.
Portabilité et durabilité
Il faut souvent trouver un compromis entre une conception légère et une construction robuste et durable. Alors que les stations de recharge fixes à courant continu peuvent peser plus de 360 kg, En outre, un appareil portable doit être suffisamment léger pour pouvoir être manipulé facilement. Les fournisseurs à la pointe de la technologie comme TPSON conçoivent des produits qui concilient durabilité et poids raisonnable pour une utilisation quotidienne.
Rangement dans le coffre ou la malle de votre VE
Le chargeur doit pouvoir être placé confortablement dans le coffre ou la malle du véhicule sans occuper tout l'espace de rangement. Un design compact permet au chargeur portable de toujours voyager avec le véhicule pour les besoins de recharge d'urgence.
Facilité de manipulation pour une utilisation quotidienne
Un chargeur lourd ou de forme peu pratique est encombrant à utiliser au quotidien. L'utilisateur doit rechercher un modèle au design ergonomique, facile à brancher, à débrancher et à ranger après chaque session de charge.
Oublier les fonctionnalités conviviales
Les chargeurs de VE modernes offrent des fonctions intelligentes qui améliorent considérablement l'expérience de charge. Pour éviter les erreurs courantes, l'acheteur doit rechercher ces fonctions à valeur ajoutée.
L'intérêt d'un écran LCD pour le diagnostic
Un écran LCD intégré fournit des informations vitales en temps réel. Il peut afficher la tension, le courant, l'énergie fournie (kWh) et le temps de charge. Cela permet à l'utilisateur de surveiller le processus de charge et de diagnostiquer tout problème potentiel lié à la source d'énergie.
Réglages d'ampérage ajustables
Ampérage réglable est une caractéristique essentielle pour la flexibilité et la sécurité. Elle permet à l'utilisateur de réduire l'intensité du courant pour l'adapter à la capacité d'un circuit spécifique. Cette flexibilité est essentielle pour éviter les déclenchements de disjoncteurs, en particulier lors de l'utilisation de circuits électriques anciens ou partagés. installation sûre. Une installation correcte garantit la sécurité.
Démarrage différé et recharge programmée d'une voiture électrique
Une fonction de démarrage différé permet au propriétaire de brancher son VE mais de commencer la session de charge plus tard. Cette fonction est idéale pour profiter des tarifs d'électricité les plus avantageux pendant la nuit, réduisant ainsi le coût global de la recharge sans nécessiter d'installation complexe.
Mallette de transport et accessoires inclus
Un étui de transport de haute qualité protège le chargeur contre les dommages et permet de ranger le câble dans la voiture. Ce petit accessoire fait une grande différence dans l'entretien de l'équipement et le rangement du véhicule.
Pour un achat judicieux, il faut se concentrer sur la compatibilité électrique, l'adaptation de la puissance et la sécurité de la recharge des VE. La vérification de la prise et des niveaux de puissance garantit une charge sûre et protège le VE, la maison et l'investissement du véhicule en France. L'acheteur doit utiliser cette dernière liste de contrôle avant tout achat d'équipement de charge.
- La fiche est-elle un véritable type E pour les prises françaises ?
- La puissance du chargeur correspond-elle au circuit domestique et à la limite de charge embarquée du véhicule électrique ?
- Est-il clairement marqué CE et présente-t-il un indice de protection IP d'au moins IP54 ? possibilité d'utilisation à l'extérieur?
- La longueur et la taille du câble sont-elles adaptées aux besoins quotidiens ?
FAQ
Puis-je utiliser un chargeur avec une prise Schuko en France ?
Non. Une fiche Schuko ne se connecte pas à la broche de terre de la prise française de type E. Cela crée une connexion non reliée à la terre. Cela crée une connexion non reliée à la terre et dangereuse. L'acheteur doit choisir un chargeur doté d'une prise de type E native ou d'une prise hybride CEE 7/7 pour une installation sécurisée.
Que dois-je faire si la recharge de mon VE déclenche le disjoncteur principal ?
Cela indique que la consommation totale d'énergie de la maison a dépassé sa “puissance souscrite”. Le propriétaire doit réduire la consommation d'énergie des autres appareils ou utiliser un chargeur à ampérage réglable pour réduire la consommation de courant. Cela permet d'éviter de surcharger le circuit principal.
La puissance en kW de mon chargeur portable doit-elle correspondre à celle de ma voiture ?
Il est plus efficace de faire correspondre le chargeur à la limite du chargeur embarqué (OBC) de la voiture. Un chargeur d'une puissance nominale supérieure ne nuira pas à la voiture ; le véhicule consommera simplement de l'énergie à son taux maximum (par exemple, 7,4 kW), et non à la capacité supérieure du chargeur.
Quelle est la meilleure longueur de câble pour un chargeur portable ?
Un câble de 5 à 7 mètres offre le meilleur équilibre entre la portée et la maniabilité pour la plupart des utilisateurs. Avant d'acheter, le propriétaire doit mesurer la distance de stationnement habituelle entre la prise de courant et le port de charge afin de s'assurer que la longueur est suffisante et qu'il n'y a pas de jeu excessif et encombrant.
La marque NF est-elle obligatoire pour les chargeurs de VE en France ?
La marque NF n'est pas obligatoire, la marque CE est l'exigence légale. Cependant, la marque NF signifie une qualité et une sécurité supérieures vérifiées par une tierce partie indépendante. Les fournisseurs à la pointe de la technologie comme TPSON cherchent souvent à obtenir cette certification pour démontrer l'excellence de leurs produits.
Les adaptateurs de voyage peuvent-ils être utilisés en toute sécurité pour la recharge des VE ?
Les adaptateurs de voyage ne sont pas conçus pour la charge élevée et continue des VE. Leur utilisation présente un risque sérieux de surchauffe, de fonte et d'incendie. Il est également probable que la garantie du chargeur soit annulée et que la couverture d'assurance soit affectée.
