Guía del viajero para utilizar los cargadores de vehículos eléctricos de nivel 3 en Malasia y Tailandia

Esta guía del viajero confirma que un viaje eléctrico por carretera a través de Malasia y Tailandia es fiable. La clave del éxito de un viaje en VE pasa por conocer el ecosistema de recarga propio de cada país. Esta completa guía proporciona la información esencial para una experiencia sin contratiempos.

Nota sobre tecnología: El panorama de los vehículos eléctricos está evolucionando. Avanzado Soluciones de recarga de vehículos eléctricos del líder Fabricantes de cargadores para VE como TPSON son cruciales. Una calidad Cargador EV garantiza una carga eficaz, mientras que cargadores portátiles ev ofrecen tranquilidad.

La carga de nivel 3 y su vehículo eléctrico

El éxito de un viaje eléctrico por carretera depende de conocer la tecnología que lo hace posible. Antes de salir a la carretera, los viajeros deben familiarizarse con los cargadores de nivel 3 y confirmar la compatibilidad de su vehículo.

¿Qué es un cargador de nivel 3 (CC rápida)?

Explicación de la velocidad y la potencia

Un cargador de nivel 3, también conocido como cargador rápido de CC, es el tipo más potente de estación de carga de vehículos eléctricos disponible para el público. Estas unidades suministran corriente continua (CC) directamente a la batería del vehículo. Este proceso evita el lento convertidor de CA del coche, lo que permite una carga rápida.

Consejo profesional: Piénsalo así: La carga de nivel 2 es como cargar el teléfono con un enchufe de pared normal, mientras que la de nivel 3 es como utilizar un banco de energía de alta velocidad. La diferencia en el tiempo de carga es significativa.

La potencia de salida de un cargador rápido de CC suele oscilar entre 50 kW y más de 350 kW. Esta capacidad de carga de alta potencia es posible gracias a las soluciones tecnológicamente avanzadas de proveedores líderes como TPSON, que mejoran la eficiencia y la fiabilidad de la red.

Por qué es esencial para los viajes por carretera

La recarga de nivel 3 es la clave para eliminar ansiedad por la autonomía en viajes largos. Mientras que un cargador de nivel 2 puede tardar varias horas en añadir una autonomía significativa, un cargador de nivel 3 a menudo puede hacer que la batería de un VE pase de 20% a 80% en menos de una hora. Esta drástica reducción del tiempo de inactividad transforma un calvario de carga de varios días en una parada rápida para tomar un café o comer algo. Para cualquier viaje a través del país, contar con esta infraestructura no es sólo una comodidad; es una necesidad que hace que el viaje sea factible y agradable, mitigando ansiedad por la autonomía efectivamente.

¿Está su VE preparado para el viaje?

Comprobación del tipo de enchufe (CCS2)

Vehículo y cargador compatibilidad no es negociable. Para viajar por Malasia y Tailandia, el estándar que prevalece para la carga rápida de CC es el enchufe Combined Charging System 2 (CCS2). Antes de partir, el conductor debe confirmar que su VE está equipado con un puerto CCS2.

• La mayoría de los VE modernos vendidos en el Sudeste Asiático, Europa y Australia vienen con un puerto CCS2.
• Los vehículos importados de otras regiones (como Japón o Norteamérica) pueden tener enchufes diferentes (por ejemplo, CHAdeMO o NACS) y necesitarían un adaptador, lo que puede limitar la velocidad de carga.
• Asegurar el enchufe compatibilidad de antemano evita la frustrante situación de llegar a una estación y descubrir que el cargador no encaja.

Conoce la velocidad máxima de carga de tu coche

La potencia del cargador es sólo la mitad de la ecuación. Cada vehículo eléctrico tiene una velocidad máxima de carga que puede aceptar. Enchufar un VE a un cargador de 350 kW no garantiza que cargue a esa velocidad. El sistema de gestión de la batería del coche sólo consumirá hasta el límite designado. Por ejemplo, el BYD Atto 3 tiene una velocidad máxima de carga rápida de unos 350 kW. 88 kW. Conocer las características específicas de su vehículo necesidades de velocidad de carga ayuda a establecer expectativas realistas para cada parada.

Comprender esto garantiza una mejor planificación y confirma compatibilidad entre tu VE y tu calendario de viajes.

Recarga de vehículos eléctricos en Malasia: Guía del viajero sobre las redes

Viajar en VE por Malasia no sólo es posible, sino cada vez más cómodo. La infraestructura de recarga del país se está expandiendo rápidamente, liderada por algunos actores clave. Esta guía del viajero proporciona los detalles esenciales para navegar por el paisaje de recarga de vehículos eléctricos de Malasia. La principal tarea de un conductor es conocer las principales redes y preparar las herramientas digitales adecuadas antes de arrancar el motor.

Principales redes de recarga de nivel 3

Las estaciones públicas de recarga de Malasia están dominadas por tres grandes operadores. Cada uno tiene su propia aplicación y sistema de pago. Familiarizarse con estas redes es crucial para un viaje fluido.

Gentari (a través de Setel App)

Gentari, filial de Petronas, es una fuerza dominante en la escena de recarga de vehículos eléctricos de Malasia. Su red está estratégicamente situada en estaciones de Petronas y otros lugares privilegiados.

• Activación: Los cargadores Gentari se activan exclusivamente a través de la app Setel.
• Cobertura: La red ofrece una amplia cobertura a lo largo de las principales autopistas, incluida la autovía Norte-Sur, y en los centros urbanos.
• Tipos de cargadores: Gentari ofrece una combinación de cargadores rápidos de CC (de 50 kW a 350 kW) y cargadores de CA.

ChargeEV

ChargeEV gestiona una de las mayores redes de Malasia, con un importante número de puntos de recarga en todo el país. Ha sido un actor fundamental en la construcción de la infraestructura nacional.

• Activación: Los usuarios necesitan la aplicación ChargeEV para localizar y utilizar estos cargadores.
• Asociaciones: ChargeEV a menudo se asocia con otros proveedores, por lo que sus cargadores a veces pueden ser accesibles a través de otras aplicaciones como JomCharge.
• Enfoque: Al tiempo que amplía su oferta de cargadores rápidos de corriente continua, la red también cuenta con un gran número de puntos de recarga de corriente alterna.

JomCharge

JomCharge es otro operador clave con una plataforma fácil de usar y una creciente red de cargadores de alta velocidad. La empresa se centra en ofrecer soluciones de recarga fiables en zonas comerciales y a lo largo de rutas de viaje.

• Activación: La aplicación JomCharge es necesaria para iniciar y detener una sesión de carga.
• Ubicaciones: Los puntos JomCharge suelen encontrarse en centros comerciales, hoteles y centros de recarga específicos.
• Tecnología: La red incluye cargadores avanzados, que reflejan la evolución del sector hacia una tecnología más rápida y eficiente, similar a las soluciones desarrolladas por proveedores como TPSON.

Otros proveedores destacados

Además de los tres principales, otros operadores contribuyen al ecosistema de recarga. Entre ellos, Shell Recharge, que está ampliando su presencia en las estaciones de Shell, y varias redes independientes. Aunque menos extendidos, sus puntos pueden ser alternativas valiosas.

Aplicaciones y métodos de pago esenciales

La preparación digital no es negociable para los viajes en VE en Malasia. Cada red depende de una aplicación y un monedero digital específicos para el pago. Configurarlos de antemano ahorra mucho tiempo y frustración.

Configuración de carteras digitales

La mayoría de las aplicaciones de cobro malasias no aceptan pagos directos con tarjetas de crédito extranjeras dentro de la aplicación. El método más fiable es vincular un monedero electrónico malasio.

Consejo del viajero: Para los visitantes internacionales, el Billetera electrónica Touch 'n Go suele ser la más accesible. El viajero puede descargarla y recargarla con una tarjeta de crédito o comprando PINs de recarga en tiendas locales como 7-Eleven.

Paso a paso: Uso de la aplicación Setel

La aplicación Setel es esencial para utilizar la red Gentari. Es una plataforma todo en uno para combustible, aparcamiento y recarga de vehículos eléctricos.

1. Descargar y registrarse: Consigue la aplicación Setel en la tienda de aplicaciones de tu dispositivo.
2. Cartera de recarga: Carga fondos en Setel Wallet utilizando una tarjeta de crédito o la banca en línea.
3. Localiza un cargador: Utiliza el mapa de la aplicación para encontrar un cargador Gentari cercano.
4. Iniciar la carga: Escanea el código QR del cargador, selecciona tu enchufe e inicia la sesión a través de la app.
5. Vigilar y parar: La aplicación muestra el progreso de la carga. El conductor puede detener la sesión en cualquier momento desde su teléfono.

Paso a Paso: Uso de las aplicaciones JomCharge y ChargEV

El proceso para JomCharge y ChargeEV es similar. Ambos requieren sus aplicaciones dedicadas para funcionar.

1. Descargar y registrarse: Instala la aplicación correspondiente (JomCharge o ChargeEV).
2. Añadir crédito: Recarga el monedero de la aplicación. Para ello suele ser necesario disponer de un monedero electrónico malasio o de banca online.
3. Sesión de inicio: Escanee el código QR del cargador para iniciar el proceso de carga.
4. Fin de la sesión: Detén la carga desde la app una vez que el VE tenga autonomía suficiente.

Soluciones de pago para viajeros extranjeros

Superar los obstáculos de pago es una parte fundamental de esta guía del viajero. Como los pagos directos con tarjeta de crédito son poco frecuentes, los extranjeros deben planificarlo en consecuencia.

Configurar y cargar una eWallet Touch ‘n Go es la solución más universal para un conductor de VE visitante.

Encontrar cargadores en Malasia

Saber dónde encontrar un cargador fiable es tan importante como saber utilizarlo. Planificar la ruta en función de los cargadores rápidos de CC disponibles es la clave para un viaje sin estrés.

Utilizar PlugShare para Malasia

PlugShare es una aplicación indispensable para cualquier conductor de vehículos eléctricos. Ofrece un mapa completo de las estaciones de recarga de todos los operadores.

• Filtro para tapones: Ajuste el filtro a CCS2 para ver sólo los cargadores rápidos de CC compatibles.
• Compruebe la actividad reciente: Revise los registros recientes de los usuarios para confirmar que un cargador está operativo. Los usuarios suelen dejar comentarios útiles sobre su experiencia.
• Plan Redundancia: Identifique cargadores de reserva cerca de su parada principal en caso de que esté ocupada o fuera de servicio.

Planificación de rutas a lo largo de la autopista Norte-Sur

La autopista Norte-Sur (NSE) es la espina dorsal de Malasia peninsular y está bien equipada con puntos de recarga rápida de corriente continua.

• Gentari Dominance: La mayoría de las áreas de descanso y servicio (R&R) a lo largo de la NSE cuentan con cargadores Gentari. Un conductor puede planificar paradas aproximadamente cada 100-200 kilómetros.
• Hubs de alta potencia: Varios emplazamientos cuentan ahora con centros de recarga de alta potencia con múltiples cargadores, lo que reduce los tiempos de espera.
• Planificación de rutas: Utiliza PlugShare junto con el sistema de navegación de tu VE para trazar las paradas de carga. Así siempre tendrás autonomía suficiente para llegar al siguiente punto.

Recarga de VE en Tailandia: Navegando por el paisaje

La infraestructura de vehículos eléctricos de Tailandia está creciendo a un ritmo impresionante, lo que la convierte en un destino interesante para los viajes por carretera con este tipo de vehículos. Sin embargo, el ecosistema de recarga funciona de forma diferente al de Malasia. Esta guía del viajero detalla las principales redes, aplicaciones y estrategias de pago que un conductor necesita para navegar con éxito por el Reino. El éxito depende de entender a los actores dominantes y prepararse para sistemas de pago únicos.

Principales redes de recarga de nivel 3

Tres grandes operadores forman la columna vertebral de la red de recarga rápida de corriente continua de Tailandia. Un conductor de VE interactuará principalmente con estos proveedores, sobre todo a lo largo de las principales autopistas y en los centros urbanos.

EA Anywhere (Energía Absoluta)

Energy Absolute (EA) es pionera en Tailandia en estaciones públicas de recarga. Su red “EA Anywhere” es una de las más extensas del país.

• Fortaleza de la red: EA Anywhere tiene una fuerte presencia en Bangkok y otras ciudades importantes. También ofrece una cobertura crucial a lo largo de los principales corredores de viaje.
• Requisito de la aplicación: La aplicación EleXA es necesaria para localizar y utilizar sus cargadores.
• Tecnología de cargador: La red ofrece una amplia gama de velocidades del cargador, incluyendo unidades de alta potencia de más de 150 kW, lo que refleja el impulso de la industria hacia un hardware avanzado similar a las soluciones de TPSON.

PEA VOLTA

PEA VOLTA es la marca de recarga de vehículos eléctricos de la Autoridad Provincial de Electricidad (PEA), una empresa pública. Su misión es extender la adopción del VE a todas las provincias.

• Cobertura nacional: PEA VOLTA aspira a una cobertura global, colocando puntos de recarga en capitales de provincia y ciudades más pequeñas, no sólo en las principales autopistas.
• Activación: El conductor debe utilizar la aplicación PEA VOLTA o una tarjeta RFID asociada para la carga.
• Fiabilidad: Al tratarse de una iniciativa respaldada por el Gobierno, sus estaciones suelen estar bien mantenidas y ofrecen puntos fiables para cualquier VE.

Estación PTT EV PluZ

PTT, el mayor minorista de petróleo y gas de Tailandia, ha entrado en el mercado de la recarga de vehículos eléctricos con su red EV Station PluZ. Estas estaciones están convenientemente situadas en las gasolineras de PTT.

• Comodidad: La colocación de cargadores en las estaciones de servicio PTT existentes ofrece acceso a servicios como aseos, cafeterías (como Café Amazon) y tiendas de conveniencia.
• App Control: La aplicación EV Station PluZ gestiona todo el proceso de recarga, desde la búsqueda de una estación hasta el pago.
• Red en crecimiento: PTT está ampliando rápidamente su red, lo que la convierte en un actor cada vez más importante para los viajes de larga distancia.

Redes regionales y hoteleras

Además de las tres grandes, otras redes ofrecen valiosas opciones de recarga. Muchas grandes cadenas hoteleras (por ejemplo, Marriott, Holiday Inn) ofrecen ahora cargadores de destino para los huéspedes. Además, algunos centros comerciales y operadores regionales han instalado su propia infraestructura de recarga. Estas redes más pequeñas pueden ser excelentes para la recarga nocturna o como reserva.

Aplicaciones y métodos de pago esenciales

El pago es el obstáculo más importante para los viajeros extranjeros que utilizan un VE en Tailandia. A diferencia de Malasia, donde los monederos electrónicos son algo accesibles, las aplicaciones tailandesas suelen exigir una cuenta bancaria local o un número de teléfono. Esto hace que la preparación previa al viaje sea esencial.

Configuración de la aplicación EleXA (para EA)

La aplicación EleXA es la puerta de entrada a la red EA Anywhere.

1. Descargar y registrarse: El conductor puede descargar la aplicación desde su tienda de aplicaciones. El registro puede requerir un número de teléfono válido.
2. Configuración del pago: El monedero de la aplicación está diseñado para ser recargado a través de la banca móvil tailandesa o QR PromptPay, lo que resulta difícil para los turistas.
3. Uso principal: Para los extranjeros, la app es más útil para localizar un cargador y controlar una sesión iniciada por otros medios, como una tarjeta RFID.

Uso de la aplicación PEA VOLTA

La aplicación PEA VOLTA funciona de forma similar a EleXA. Ayuda a los usuarios a encontrar estaciones y comprobar su estado. Sin embargo, su sistema de pago también presenta dificultades para los visitantes internacionales. El método más fiable para utilizar un cargador PEA VOLTA es con su tarjeta RFID.

Superar los obstáculos de pago como extranjero

Los pagos directos con tarjeta de crédito son casi inexistentes en las aplicaciones de recarga tailandesas. Por eso, las tarjetas RFID son la solución más eficaz para una experiencia de recarga fluida.

Consejo profesional del viajero: 💡 No confíes en recargar los monederos electrónicos con una tarjeta de crédito extranjera. La estrategia más fiable es adquirir una tarjeta RFID de una red importante como EA Anywhere o PEA VOLTA antes o al principio del viaje.

El papel de las tarjetas RFID

Una tarjeta RFID es una tarjeta prepago que activa una sesión de carga sin necesidad de una aplicación para pagar. Es el método más recomendado para los viajeros internacionales.

Adquirir una de estas tarjetas transforma el proceso de carga de un frustrante rompecabezas a un simple toque.

Encontrar cargadores en Tailandia

Saber dónde encontrar el próximo cargador disponible es fundamental para el éxito de un viaje. Esta parte de la guía del viajero se centra en las herramientas para una planificación eficaz de la ruta.

Utilizar PlugShare para Tailandia

PlugShare sigue siendo la herramienta definitiva para encontrar puntos de recarga de todos los operadores en un solo lugar. Sus datos de origen colectivo tienen un valor incalculable en Tailandia.

• Filtrar y buscar: Un conductor debe filtrar por CCS2 para encontrar cargadores rápidos de CC compatibles.
• Comentarios de facturación: Preste mucha atención a los registros recientes de los usuarios. Los viajeros suelen dejar pistas cruciales, como si un cargador funciona, si se necesita una tarjeta RFID o si una estación se encuentra dentro de una zona de aparcamiento de pago.
• Identifique las ubicaciones clave: Utilice el mapa para ver la densidad de puntos a lo largo de la ruta prevista, lo que le ayudará a planificar las paradas con confianza.

Planificación de las principales rutas turísticas

Las principales autopistas de Tailandia que conectan destinos populares están cada vez mejor servidas por cargadores rápidos de corriente continua.

• De Bangkok a Hua Hin/Pattaya: Estas rutas están saturadas de cargadores de EA, PEA y PTT, lo que hace que el viaje sea sencillo para cualquier VE.
• De Bangkok a Chiang Mai: La ruta de larga distancia hacia el norte es ahora factible con cargadores rápidos estratégicamente situados. El conductor debe planificar cuidadosamente cada parada de carga, asegurándose de que el VE tiene autonomía suficiente para llegar a la siguiente estación.
• Rutas del Sur (a Phuket/Krabi): La cobertura está mejorando, pero puede ser menos densa que en la región central. Una planificación meticulosa con PlugShare es esencial para estos trayectos más largos.

Planificación transfronteriza de vehículos eléctricos

Cruzar una frontera internacional con vehículos eléctricos requiere una planificación específica. El conductor debe conocer las diferencias entre los dos ecosistemas de recarga. Una buena estrategia garantiza una transición fluida de Malasia a Tailandia.

Malasia frente a Tailandia: Comparación de tarifas

Aunque ambos países desarrollar rápidamente sus infraestructuras, Las diferencias clave afectan a la experiencia del viajero.

Densidad y cobertura de la red

Malasia tiene una excelente densidad de red a lo largo de su principal autopista Norte-Sur, con puntos de recarga disponibles en la mayoría de las principales áreas de descanso. La red tailandesa se está expandiendo rápidamente a partir de núcleos urbanos como Bangkok, con grandes operadores como EA Anywhere y PEA VOLTA que llenan los vacíos a lo largo de las rutas turísticas. El conductor encontrará una cobertura más consistente en la autopista principal de Malasia, pero cada vez más opciones en Tailandia.

Usabilidad y lenguaje de la aplicación

Las aplicaciones malasias, como Setel, suelen ser más fáciles de usar para los visitantes internacionales y a veces permiten recargar con tarjetas de crédito extranjeras. Las aplicaciones de cobro tailandesas suelen requerir una cuenta bancaria o un número de teléfono local, por lo que las tarjetas RFID son la mejor opción para los turistas. Aunque la mayoría de las aplicaciones ofrecen una interfaz en inglés, el proceso de pago es la principal diferencia.

Coste medio por kWh

Los costes de la recarga rápida de CC varían según el operador y la ubicación.

• Malasia: Un conductor puede esperar pagar entre 1,20 y 1,80 RM por kWh.
• Tailandia: Los costes suelen oscilar entre 7 y 9 THB por kWh. Los viajeros deben consultar las tarifas específicas en la app del operador antes de iniciar una sesión.

Consistencia del tipo de enchufe

Afortunadamente, ambos países han estandarizado el CCS2 enchufe para carga rápida de CC. Esta coherencia es una gran ventaja para los viajeros, ya que elimina la necesidad de adaptadores para la mayoría de los vehículos eléctricos modernos.

Su estrategia de tarificación transfronteriza

El éxito del cruce de la frontera en un ev depende de un sencillo plan en tres partes. Esta estrategia minimiza la ansiedad por la autonomía y tiene en cuenta el cambio en las redes de recarga.

Cargar antes de cruzar (lado Malasia)

El conductor debe cargar completamente su vehículo antes de salir de Malasia. La última sesión de carga proporciona una reserva de energía crucial para la primera etapa del viaje a Tailandia. De este modo, se garantiza una autonomía suficiente para llegar sin problemas al primer cargador fiable al otro lado de la frontera.

Cargar después de cruzar (lado tailandés)

Una vez en Tailandia, el objetivo inmediato es navegar hasta el primer cargador rápido de CC previamente identificado. Esta parada no tiene tanto que ver con una carga completa como con confirmar que el método de pago elegido (como una tarjeta RFID) funciona. También añade suficiente autonomía para continuar cómodamente hasta el siguiente destino.

Cargadores cerca de la frontera Sadao-Bukit Kayu Hitam

El cruce Sadao-Bukit Kayu Hitam es la arteria principal para los viajeros. Hay varios puntos de recarga a ambos lados.

Este enfoque estratégico de la recarga eléctrica hace que el viaje transfronterizo sea fluido y predecible.

Lista de comprobación esencial y etiqueta en carretera

Una preparación adecuada y un comportamiento cortés son fundamentales para el éxito de un viaje en VE. La diligencia de un conductor antes del viaje garantiza una experiencia sin problemas, mientras que la buena etiqueta hace que la infraestructura de recarga sea mejor para todos.

Lista de comprobación previa al viaje en VE

El viajero debe seguir estos pasos esenciales antes de iniciar su viaje por carretera. Este enfoque proactivo minimiza los posibles problemas en la carretera.

Descargar y registrar todas las aplicaciones

El conductor debe descargar y crear cuentas para todas las aplicaciones necesarias mucho antes de partir. Esto incluye Setel, JomCharge y ChargeEV para Malasia, así como EleXA, PEA VOLTA y PTT EV Station PluZ para Tailandia. Verificar las cuentas con antelación evita retrasos en la estación.

Carteras digitales de precarga

Los sistemas de pago son el reto más común para los viajeros. Los conductores deben cargar fondos previamente en sus carteras electrónicas Setel y Touch ‘n Go. En Tailandia, adquirir una tarjeta RFID específica de la red es la estrategia más fiable para sortear las dificultades de pago de las aplicaciones.

Empaquete los adaptadores necesarios (si los hay)

Aunque CCS2 es el estándar para la carga rápida de CC, llevar un adaptador de enchufe doméstico (tipo G para Malasia, tipo O para Tailandia) es una precaución prudente. Esto permite una carga lenta de nivel 1 desde una toma de corriente estándar en caso de emergencia. Las soluciones tecnológicamente avanzadas de proveedores como TPSON suelen contar con un hardware robusto y multiestándar, pero la infraestructura pública varía.

Disponga de un plan de respaldo (ubicaciones de nivel 2)

Una planificación inteligente implica tener una contingencia. Un conductor debe utilizar PlugShare para identificar no sólo los puntos primarios de recarga rápida de CC sino también cargadores cercanos de nivel 2 (CA). Estos puntos más lentos pueden servir de apoyo crucial si un cargador rápido está ocupado o fuera de servicio.

Etiqueta de carga en el Sudeste Asiático

Las infraestructuras públicas compartidas requieren un enfoque comunitario. Seguir estas sencillas normas de etiqueta garantiza una experiencia positiva para todos los conductores.

Una nota sobre la cortesía: La etiqueta en las estaciones de recarga es universal. Un poco de consideración contribuye en gran medida a que la red sea eficiente y accesible para la siguiente persona.

No ocupes un puesto terminado

Un puesto de carga rápida de CC no es una plaza de aparcamiento. Una vez que un vehículo alcanza su estado de carga objetivo (normalmente 80-90%), el conductor debe moverlo inmediatamente. Así se libera el cargador de alta demanda para el siguiente usuario.

Utiliza aplicaciones para controlar tu sesión

La mayoría de las aplicaciones de red envían notificaciones cuando una sesión de carga está a punto de finalizar. Un conductor debe utilizar esta función para supervisar el progreso a distancia. Así podrá volver a su vehículo a tiempo sin molestar a los demás.

Cuidado con las colas

Si hay otros conductores esperando, un conductor sólo debe cargar su vehículo a un nivel suficiente para llegar a la siguiente estación. Por lo general, se desaconseja cargar hasta 100% en un cargador rápido de CC concurrido, ya que las velocidades de carga disminuyen drásticamente a partir de 80%.

Mantenga limpia la zona de carga

Los viajeros deben dejar la estación de carga tal y como la encontraron. Esto incluye guardar correctamente el cable de carga y tirar la basura. Una estación limpia y ordenada es más segura y agradable para todos.

Esta completa guía confirma que los viajes por carretera con vehículos eléctricos son aventuras sin contratiempos. El kit de herramientas esencial de un conductor incluye Setel para Malasia, EleXA para Tailandia y PlugShare para la planificación. Esta completa guía detalla los preparativos necesarios para un viaje eléctrico sin estrés. Una planificación adecuada abre las puertas a la libertad de explorar en vehículos eléctricos modernos, haciendo que cualquier viaje eléctrico sea agradable.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la aplicación más importante para este viaje?

PlugShare es la herramienta más importante. Agrega estaciones de carga de todos los operadores en un único mapa. Un conductor lo utiliza para comprobar el estado de los cargadores y planificar rutas por ambos países.

¿Puede un conductor pagar con tarjeta de crédito en el cargador?

Los pagos directos con tarjeta de crédito son infrecuentes. El conductor debe utilizar aplicaciones específicas de la red financiadas por monederos electrónicos locales. En Tailandia, adquirir una tarjeta RFID de red es el método de pago más fiable para los viajeros.

¿Qué debe hacer un conductor si se le estropea un cargador rápido?

Un conductor siempre debe tener un plan de reserva. Utiliza PlugShare para localizar el siguiente cargador más cercano. Esta reserva puede ser otro cargador rápido de CC o uno más lento. Estación de nivel 2 (CA).

¿Es imprescindible una tarjeta RFID para cobrar en Tailandia?

Sí, es muy recomendable. Una tarjeta RFID de una red importante como EA Anywhere o PEA VOLTA permite al conductor eludir los sistemas de pago mediante aplicaciones que suelen requerir una cuenta bancaria local.

¿Cuál es el tipo de enchufe estándar para la carga rápida?

En CCS2 es el estándar universal para la carga rápida de corriente continua tanto en Malasia como en Tailandia. La mayoría de los VE modernos vendidos en la región están equipados con este puerto, lo que garantiza su compatibilidad.

¿Cómo influye la tecnología en la fiabilidad de la recarga?

Un hardware avanzado es clave para una red fiable. Las soluciones tecnológicamente avanzadas de proveedores como TPSON garantizan un suministro de energía eficiente y un rendimiento sólido, lo que mejora la experiencia de recarga pública para todos los conductores de VE.

¿Hay cargadores disponibles cerca del paso fronterizo? 🗺️

Sí, hay cargadores a ambos lados de la frontera entre Sadao y Bukit Kayu Hitam.

• Lado de Malasia: Un conductor puede encontrar cargadores rápidos de CC en ciudades como Jitra y Alor Setar.
• Lado de Tailandia: La ciudad de Hat Yai, cerca de la frontera, tiene múltiples opciones de recarga.