¿Cuánto costará una “carga rápida” completa en Singapur en 2024?

Una carga rápida completa para un vehículo eléctrico típico en Singapur durante 2024 tiene un rango de precio específico.

Una sesión típica generalmente cuesta entre S$35 y S$55.

El Costo Final de Carga Rápida depende de dos factores principales: la capacidad de la batería del vehículo (kWh) y la tarifa establecida por el operador (S$/kWh). Líderes Fabricantes de cargadores para VE ofrecen diversas Soluciones de recarga de vehículos eléctricos en toda la isla. Estas potentes unidades Cargador EV estacionarias difieren significativamente de las de baja potencia cargadores portátiles ev diseñadas para recargas básicas.

Desglose de Costos por los Principales Proveedores de Carga Rápida

La factura final de un conductor de EV depende en gran medida del proveedor de carga elegido. Singapur cuenta con varios actores principales en el mercado de carga rápida, cada uno con su propia estructura de precios. Esta sección desglosa las tarifas y proporciona estimaciones de costo para las tres redes de carga rápida DC más prominentes de la isla.

SP Group: Análisis de Costos

SP Group opera una de las mayores redes públicas de carga de Singapur. Su extensa presencia en ubicaciones de zonas residenciales y edificios comerciales la convierte en una opción conveniente y popular para muchos conductores de EV. La empresa es conocida por sus precios competitivos y transparentes.

Tarifa Actual de Carga Rápida DC

SP Group mantiene un modelo de precios consistente para sus cargadores DC de alta velocidad.

A mediados de 2024, la tarifa para carga rápida DC (50kW y superior) es de S$0.6037 por kWh.

Esta tarifa única se aplica en toda su red de cargadores rápidos, simplificando el Cálculo del Costo de Carga Rápida para los usuarios, independientemente de la ubicación.

Costo de Carga Completa para EV Populares

La siguiente tabla ilustra el costo estimado para cargar varios modelos populares de EV del 0% al 100% utilizando la red de SP Group. Estas cifras proporcionan una línea base clara para la planificación del presupuesto.

Charge+: Análisis de Costos

Charge+ es otro proveedor importante, que expande rápidamente su red centrándose tanto en cargadores AC como DC de alta potencia. A menudo instala cargadores en condominios, propiedades comerciales y centros públicos, ofreciendo una mezcla de velocidades de carga para adaptarse a diferentes necesidades.

Tarifa Actual de Carga Rápida DC

Charge+ utiliza una estrategia de precios escalonada basada en la potencia de salida del cargador. Para la carga rápida, los conductores utilizarán principalmente sus cargadores “Turbo”.

La tarifa estándar de pago por uso para los cargadores DC Turbo de Charge+ (hasta 120kW) es de S$0.6105 por kWh.

Nota: 📝 Verifique siempre la tarifa en la aplicación de Charge+ antes de iniciar una sesión, ya que los precios pueden variar ligeramente entre ubicaciones.

Costo de Carga Completa para EV Populares

Utilizando la tarifa Turbo estándar, el costo de cargar completamente EV populares es ligeramente superior al de SP Group. La tabla siguiente describe estos costos.

Shell Recharge: Análisis de Costos

Shell Recharge aprovecha su extensa red de estaciones de servicio para ofrecer la conveniencia de la carga de alta velocidad. Sus cargadores están ubicados estratégicamente a lo largo de las principales carreteras, lo que los hace ideales para conductores que necesitan una recarga rápida durante un viaje. Esta conveniencia premium suele tener un precio más alto.

Tarifa Actual de Carga Rápida DC

Los cargadores de Shell Recharge se encuentran entre los más rápidos disponibles para el público, con muchas estaciones que ofrecen velocidades de 180kW. Este rendimiento se refleja en sus precios.

La tarifa típica para los cargadores DC rápidos de Shell Recharge es de S$0.65 por kWh.

Esta tarifa premium posiciona a Shell como una opción de referencia por velocidad y conveniencia de ubicación, más que por el costo más bajo.

Costo de Carga Completa para EV Populares

La tarifa más alta por kWh da como resultado la carga completa más costosa entre los tres principales proveedores. Los conductores pagan una prima por la velocidad y accesibilidad que proporciona la red Shell Recharge.

Comparación de Costos de Otros Proveedores

El mercado de carga de EV de Singapur se extiende más allá de las tres redes más grandes. Varios otros operadores clave brindan servicios que influyen en el panorama general del Costo de Carga Rápida. Estos proveedores a menudo presentan tarifas competitivas o atienden ubicaciones específicas, ofreciendo a los conductores más opciones para elegir.

Tarifas de Volt Charging

Volt es un actor emergente en el panorama local de carga de EV. Se centra en construir una red en ubicaciones públicas y privadas de fácil acceso. La empresa a menudo se posiciona como una opción altamente competitiva en costos para los conductores.

La tarifa estándar de pago por uso de Volt para Carga rápida de CC es de S$0.58 por kWh.

Este precio convierte a Volt en una de las opciones más asequibles para carga rápida DC en la isla, atrayendo a propietarios de EV conscientes del presupuesto.

Tarifas de Carga de CDG Engie

Una empresa conjunta entre ComfortDelGro y Engie, CDG Engie aprovecha la amplia cobertura de sus empresas matrices. Sus cargadores se encuentran en urbanizaciones de viviendas públicas, edificios comerciales y centros de flotas, atendiendo tanto al público como a conductores de vehículos comerciales.

La tarifa típica de carga rápida de CC en la red CDG Engie es S$0,60 por kWh.

Esta tarifa sitúa a CDG Engie en competencia directa con SP Group, ofreciendo un punto de precio similar en su red en expansión.

Tarifas de Carga de TotalEnergies

La compañía energética global TotalEnergies está expandiendo activamente su infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Singapur. Opera cargadores de alta velocidad en sus estaciones de servicio, proporcionando otra opción conveniente para los conductores en movimiento.

TotalEnergies generalmente fija el precio de su carga rápida de CC en S$0,62 por kWh.

Esto posiciona al proveedor en el rango medio-premium, ligeramente por debajo de Shell Recharge pero por encima de las opciones más económicas.

El Proveedor Más Rentable Actualmente

Una comparación directa de las tarifas estándar de pago por uso revela una jerarquía clara en los precios entre los proveedores de carga de Singapur. La tarifa por kWh es el factor individual más importante que determina la factura final de una sesión de carga.

La siguiente tabla resume las tarifas actuales de carga rápida de CC en todos los principales proveedores discutidos.

Con base en estas cifras, Volt actualmente ofrece la tarifa de pago por uso más baja para carga rápida de CC. Grupo SP y CDG Engie siguen de cerca, representando las opciones más rentables entre las redes más grandes y consolidadas. Esta tarifa impacta directamente el Costo Final de Carga Rápida para los conductores.

Consejo profesional: 💡 Los precios son dinámicos. Siempre abra la aplicación del proveedor para confirmar la tarifa exacta en un cargador específico antes de comenzar su sesión. Las promociones o los precios específicos por ubicación pueden ofrecer ahorros inesperados.

Comprendiendo Su Costo Total de Carga Rápida

Si bien las tarifas de los proveedores ofrecen una base, el monto final en su factura depende directamente de su vehículo. Comprender la mecánica simple detrás del cálculo permite a los conductores predecir gastos. con precisión. Este conocimiento elimina las conjeturas y permite un presupuesto preciso para cada sesión de carga.

Calculando Su Costo Específico

En El costo total no es un número fijo, sino el resultado de un cálculo sencillo. Cada conductor puede determinar su gasto esperado incluso antes de conectar el vehículo.

La Fórmula Simple

Calcular el costo de una sesión de carga requiere dos piezas clave de información. La primera es la cantidad de energía añadida a la batería, medida en kilovatios-hora (kWh). La segunda es el precio por kWh.

del proveedor.

La fórmula fundamental para calcular su carga es:

Costo Total = Energía Añadida (kWh) × Precio por kWh (S$/kWh).

Este principio se aplica a cada sesión de carga, ya sea que esté recargando un pequeño porcentaje o cargando de vacío a lleno.

Un Ejemplo Práctico.

• 625 millas ÷ 4 millas/kWh = 156,25 kWh al mes 50 kWh
• Apliquemos esta fórmula a un escenario real. Imagine que un conductor necesita añadir una cantidad significativa de energía para un viaje largo. S$0.6037 por kWh

Tarifa del Proveedor (usando SP Group como ejemplo): S$0,6037/kWh

Energía Necesaria: 50 kWh

El cálculo sería:.

50 kWh × S$0,6037/kWh = S$30,19

En este caso, la sesión del conductor costaría aproximadamente S$30,19. Esta simple multiplicación da una estimación precisa de la factura final.

Ejemplos de Costo para Diferentes Segmentos de VE.

Nota: Hyundai Ioniq 5 (77 kWh).

VE Premium

Porsche Taycan (Performance Battery Plus: 93,4 kWh).

📝 Estas cifras representan una carga completa de 0-100%. La mayoría de los conductores realizan carga rápida desde el 10-20% hasta el 80%, lo que resultaría en un costo total menor.

El Tesla Model 3 representa un tamaño de batería común para sedanes. Su batería de 60 kWh lo sitúa directamente en el rango de costo promedio para una carga completa entre los vehículos eléctricos actuales.

SUV Mediano (BYD Atto 3, 60.5 kWh)

Ligeramente más grande que la batería del Model 3, el paquete del BYD Atto 3 es típico del popular segmento de SUV medianos. El costo es casi idéntico al de un sedán mediano.

SUV Grande (Hyundai Ioniq 5, 77 kWh)

Los SUV más grandes y los vehículos diseñados para viajes de larga distancia, como el Hyundai Ioniq 5, llevan baterías más grandes. Una carga completa para estos vehículos supera la marca de S$45 con la mayoría de los proveedores.

Vehículo Eléctrico Premium (Porsche Taycan, 93 kWh)

Los modelos de alto rendimiento y lujo como el Porsche Taycan suelen estar equipados con paquetes de baterías muy grandes para ofrecer autonomía extendida y potencia. La batería de 93 kWh del Taycan conlleva los costos de carga más altos, superando los S$60 en cargadores de precio premium.

¿Hay Otros Costos Involucrados en una Carga Rápida?

El precio por kWh es el componente principal de su factura, pero otros factores pueden influir en el monto final. Los conductores de vehículos eléctricos deben conocer los diferentes modelos de pago y las posibles tarifas por penalización. Estos elementos pueden alterar significativamente el total Cálculo del Costo de Carga Rápida si no se gestionan adecuadamente.

Planes de Suscripción vs. Pago por Uso

Los proveedores de carga ofrecen diferentes estructuras de pago para satisfacer diversas necesidades de los usuarios. Los dos modelos dominantes son los planes de suscripción y el pago por uso.

Cómo Funcionan las Suscripciones

Los planes de suscripción requieren que los conductores paguen una tarifa recurrente mensual o anual. A cambio, reciben tarifas de carga preferenciales. Estas tarifas con descuento pueden ofrecer ahorros sustanciales por cada kWh de energía consumida.

Por ejemplo, un proveedor podría ofrecer una suscripción por S$15 al mes que reduzca la tarifa de carga de Corriente Continua (CC) de S$0.60/kWh a S$0.50/kWh.

¿Quién se Beneficia de una Suscripción?

Las suscripciones benefician principalmente a los conductores de alto kilometraje. Las personas que dependen en gran medida de los cargadores rápidos públicos, como los conductores de servicios de transporte privado o aquellos que viajan largas distancias por trabajo, a menudo consideran que estos planes son rentables. Los ahorros de la tarifa con descuento por kWh pueden superar rápidamente la tarifa mensual de suscripción.

Pago por Uso: El Modelo Estándar

El pago por uso es el método de pago predeterminado para la mayoría de los cargadores públicos. Los conductores pagan solo por la electricidad que consumen durante una sesión, sin tarifas recurrentes. Este modelo ofrece la máxima flexibilidad y es ideal para conductores que:

• Carguen en casa la mayor parte del tiempo.
• Utilicen cargadores rápidos públicos con poca frecuencia.
• Prefieran no comprometerse con un solo proveedor.

Comprendiendo las Tarifas por Tiempo de Inactividad (Idling Fees)

Las tarifas por tiempo de inactividad son un costo crucial, y a menudo pasado por alto, asociado con la carga pública. Los proveedores implementan estas tarifas para garantizar una alta disponibilidad de los cargadores.

¿Qué son las Tarifas por Tiempo de Inactividad?

Una tarifa por tiempo de inactividad es una penalización que se cobra a un conductor cuyo vehículo permanece conectado al cargador después de que la sesión de carga ha finalizado. La tarifa incentiva a los conductores a mover sus coches completamente cargados con prontitud, liberando la estación para el siguiente usuario.

Tarifas Típicas por Tiempo de Inactividad

La mayoría de los proveedores otorgan un breve período de gracia (generalmente de 5 a 15 minutos) después de que finaliza la carga. Una vez que este período expira, las tarifas por inactividad comienzan a acumularse.

Las tarifas típicas por inactividad oscilan entre S$0.50 y S$1.00 por minuto. Estas tarifas son intencionalmente altas para actuar como un fuerte elemento disuasorio.

Cómo las Tarifas por Inactividad Afectan su Factura

Las tarifas por inactividad pueden inflar dramáticamente una factura de carga. Olvidarse de mover un coche durante solo 30 minutos podría agregar entre S$15 y S$30 en penalizaciones. La mayoría de las aplicaciones de los proveedores de carga envían una notificación cuando una sesión se completa. Los conductores deben monitorear estas alertas de cerca para evitar cargos innecesarios y practicar una buena etiqueta de carga.

Comparación de Costos: Carga Rápida vs. Carga Lenta

Los conductores de vehículos eléctricos en Singapur tienen dos métodos principales de carga: carga lenta de Corriente Alterna (CA) y carga rápida de Corriente Continua (CC). Cada uno sirve a un propósito diferente y tiene una estructura de costos distinta. Comprender esta diferencia es clave para gestionar los costos generales de funcionamiento del vehículo de manera efectiva.

El Precio de la Conveniencia

La compensación fundamental entre la carga CA y CC es velocidad versus costo. Los conductores pagan una prima por la conveniencia de una recarga rápida, mientras que las sesiones más lentas y largas ofrecen ahorros significativos.

Tarifas de Carga CA (Lenta)

Los cargadores CA son el tipo más común, se encuentran en hogares, lugares de trabajo y estacionamientos públicos. Entregan energía a un ritmo más lento, lo que los hace adecuados para la carga nocturna o para recargar mientras un coche está estacionado durante varias horas. Sus menores costos de instalación y operación se traducen en tarifas más asequibles para el usuario final.

En Singapur, las tarifas de carga CA típicamente oscilan entre S$0.50 y S$0.55 por kWh.

Este precio más bajo hace de la carga CA la opción más económica para las necesidades diarias.

Tarifas de Carga CC (Rápida)

Los cargadores rápidos de CC proporcionan una inyección rápida de energía, reduciendo significativamente el tiempo de carga. Esta velocidad requiere hardware más complejo y costoso. Como resultado, el precio por kWh es más alto. Como se estableció anteriormente, las tarifas de CC generalmente oscilan entre S$0.58 y S$0.65 por kWh, reflejando el costo de esta tecnología avanzada.

Cuándo Usar la Carga Rápida

Elegir el método de carga correcto depende completamente de la situación. Si bien la carga rápida es esencial en algunos escenarios, la carga CA suele ser la opción más práctica y económica.

Escenarios Ideales para la Carga CC

La carga rápida de CC es la solución óptima cuando el tiempo es un factor crítico. Su propósito principal es hacer que los viajes de larga distancia sean factibles y proporcionar recargas rápidas durante un día ajetreado. Las situaciones ideales incluyen:

• Durante viajes largos por carretera donde es necesaria una recarga rápida para continuar el viaje.
• En estaciones a lo largo de las principales autopistas y en centros urbanos para la conveniencia sobre la marcha.
• Para flotas comerciales, como furgonetas de reparto o taxis, que operan con horarios ajustados y no pueden permitirse largos tiempos de inactividad.

Cuando la Carga CA es Más Económica

Para la carga rutinaria, el método más lento y barato de CA es casi siempre la mejor opción. Se integra perfectamente en la vida diaria del conductor y es más suave con la batería del vehículo a largo plazo. La carga CA es más económica para:

• La carga nocturna en casa, allowing the car to recharge fully while the owner sleeps.
• Workplace charging, where the vehicle is parked for the entire workday.
• Destination charging at locations like shopping centers or restaurants, where the car will be stationary for an extended period.

By matching the charging method to the need, EV drivers can effectively balance convenience with cost.

Factors That Can Influence Your Final Bill

The advertised rate per kWh is a primary driver of cost, but it is not the only variable. Several other factors related to vehicle efficiency and provider pricing strategies can influence the final amount a driver pays for a session. Understanding these elements helps drivers manage their charging expenses más eficazmente.

Charging Efficiency and Battery Health

A vehicle’s ability to accept a charge efficiently is determined by the physical condition of its battery. Two key factors, temperature and current charge level, play a significant role in how quickly and effectively a battery can absorb energy.

How Battery Temperature Affects Charging

Lithium-ion batteries in EVs operate best within a specific temperature window. Extreme heat or cold can reduce charging speed and efficiency, impacting the overall session cost.

• Ideal Temperature: The optimal operating temperature for most EV batteries is between 15°C y 35°C.
• Cold Conditions: In cold weather, the battery’s internal chemical processes slow down. The vehicle’s management system will divert energy to warm the battery pack before it can accept a charge at full speed. This extends charging time.
• Hot Conditions: High temperatures increase the battery’s internal resistance. This reduces charging efficiency and can cause the system to slow the charging rate to prevent overheating and protect long-term battery health.

The Impact of State of Charge (SoC)

An EV does not charge at a constant speed. The charging rate is dynamic and depends heavily on the battery’s current State of Charge (SoC), which is its current percentage of fullness. The vehicle’s Battery Management System (BMS) controls this process to protect the battery cells.

An EV charges fastest when the battery level is low, typically between 10% and 80%. As the battery fills, the charging speed tapers off significantly. This is like pouring water into a glass; you can pour quickly at first but must slow down near the top to avoid spilling.

Charging from 80% to 100% can often take as long as charging from 20% to 80%. This makes topping up the last 20% on a fast charger inefficient and less cost-effective.

Time-of-Use Tariffs and Promotions

Charging providers sometimes adjust their pricing based on demand or as part of marketing campaigns. Alert drivers can take advantage of these opportunities to lower their Fast Charge Cost.

Off-Peak Charging Discounts

Some operators may introduce time-of-use tariffs to encourage charging during periods of low demand, such as late at night. While not yet widespread in Singapore’s public DC charging market, this is a common strategy in other regions. Drivers should monitor provider apps for any announcements regarding off-peak rates, which can offer significant savings.

Provider-Specific Promotions

Competition among charging providers benefits consumers through promotions. These can take several forms:

• Limited-time discounts on kWh rates.
• Partnerships with credit card companies offering rebates.
• Introductory offers for new charging locations.

Consejo profesional: 💡 Always check the provider’s app for the specific charger’s rate and any active promotions antes de starting a session. A few seconds of verification can lead to unexpected savings.

Tips for Reducing Your EV Fast Charging Costs

Proactive planning and smart habits can significantly lower an EV driver’s expenses. By adopting a few key strategies, owners can take control of their charging expenditures and maximize savings over the long term.

Plan Your Charging Sessions

A little foresight before plugging in goes a long way. Strategic planning helps drivers avoid paying premium rates and ensures they find the most economical options available.

Using Apps to Find the Cheapest Charger

Nearly every charging provider, including those offering technologically advanced solutions from manufacturers like TPSON, has a dedicated mobile app. Drivers should use these apps to compare real-time S$/kWh rates before heading to a station. A charger just a few streets away might offer a lower price, leading to immediate savings.

Leveraging Off-Peak Rates

Some providers may offer lower rates during off-peak hours to balance grid demand. Drivers should monitor their provider apps for any announcements about time-of-use discounts. Charging late at night or during other low-demand periods can reduce the overall Cálculo del Costo de Carga Rápida.

Optimize Your Charging Habits

How a driver charges is just as important as where. Simple adjustments to charging routines protect the vehicle’s battery and reduce time spent at the station.

Charging to 80% vs. 100%

An EV’s Battery Management System (BMS) intentionally slows down charging speed as the battery approaches full capacity. This “tapering” phase protects the battery from stress and heat. Charging from 80% to 100% can take nearly as long as charging from 10% to 80%.

For daily driving, stopping a fast charge session at 80% is more efficient and beneficial.

The advantages of charging to 80% include:

• Increased Battery Longevity: It reduces wear on battery cells, extending the battery’s operational life.
• Faster Charging Times: The session is completed much quicker, improving convenience.
• Better Thermal Management: The battery stays cooler, reducing the risk of heat-related degradation.
• Rendimiento Óptimo: It allows the regenerative braking system to function effectively, as a 100% full battery cannot accept recovered energy.

Avoiding Unnecessary Idling

Drivers must remain mindful of when their charging session ends. Most provider apps send a notification when the car is ready. Moving the vehicle promptly after the grace period expires is essential to avoid expensive per-minute idling fees that can quickly inflate a bill.

Consider Subscription Plans

For certain drivers, a monthly subscription can be a powerful cost-saving tool. It involves paying a flat fee in exchange for a discounted rate per kWh.

Evaluating Your Monthly Mileage

Los usuarios de alto kilometraje, como los conductores de vehículos de alquiler privado o los profesionales de ventas, son los que más se benefician de las suscripciones. Deben calcular su consumo mensual promedio de energía en kWh. Si el ahorro obtenido con la tarifa con descuento supera la cuota mensual de suscripción, el plan es una opción financieramente sólida.

Comparación de los Beneficios de Suscripción por Proveedor

No todos los planes de suscripción son iguales. Los conductores deben comparar las ofertas de diferentes proveedores. Los factores clave a evaluar incluyen la cuota mensual, la tarifa con descuento por kWh y el número de cargadores accesibles incluidos en la red.

En 2024, los conductores de vehículos eléctricos en Singapur pueden esperar que una carga rápida completa cueste entre S$35 y S$55. Este Costo Final de Carga Rápida depende de la batería del vehículo y del proveedor elegido. Las tarifas actuales de pago por uso suelen posicionar a SP Group como una opción muy económica para la carga de corriente continua (DC).

Para asegurar el mejor precio, los conductores siempre deben verificar las tarifas y promociones en la aplicación del proveedor antes de conectar el vehículo. Esta simple verificación garantiza que reciban el precio más actual y ventajoso en cada sesión.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué proveedor ofrece la carga rápida más barata?

Según las tarifas actuales de pago por uso, Volt suele ofrecer la carga rápida de corriente continua (DC) más asequible. SP Group y CDG Engie también ofrecen precios muy competitivos. Los conductores siempre deben consultar las aplicaciones de los proveedores para conocer las tarifas más recientes, ya que los precios pueden cambiar.

¿Por qué la carga rápida de corriente continua (DC) es más cara que la carga lenta de corriente alterna (AC)?

Los cargadores de corriente continua (DC) requieren hardware más complejo y costoso para suministrar alta potencia directamente a la batería. Este mayor costo de equipo y operación se traduce en un precio premium por kWh. Carga de CA La carga de corriente alterna (AC) utiliza una tecnología más simple, lo que la convierte en una opción más económica.

¿Cómo puede un conductor evitar las tarifas por tiempo de inactividad (idling fees)?

Los conductores pueden evitar las tarifas por tiempo de inactividad moviendo su vehículo con prontitud una vez finalizada la sesión de carga. La mayoría de las aplicaciones de los proveedores envían una notificación cuando la batería está llena. Establecer un temporizador personal es otra estrategia efectiva para evitar estos cargos por penalización.

¿Es mejor realizar una carga rápida solo hasta el 80%?

Sí, cargar hasta el 80% es más eficiente. La velocidad de carga se ralentiza significativamente después del 80% para proteger la batería. Detenerse al 80% ahorra tiempo, reduce el desgaste de la batería y es más rentable por la energía obtenida.

¿Debería todo conductor de un vehículo eléctrico contratar un plan de suscripción?

Los planes de suscripción benefician principalmente a los conductores de alto kilometraje que utilizan cargadores públicos rápidos con frecuencia.

Los conductores que cargan principalmente en casa o usan cargadores públicos con poca frecuencia encontrarán que el modelo estándar de pago por uso es más económico. Evalúe su uso mensual para ver si un plan le ofrece ahorros.

¿Cuál es la mejor manera de encontrar la tarifa de carga más baja?

💡 El mejor método es utilizar las aplicaciones móviles de los proveedores. Estas aplicaciones muestran los precios en tiempo real para cada ubicación específica de cargador. Comparar las tarifas en aplicaciones como SP Group, Charge+ y Volt antes de dirigirse a una estación garantiza el costo más bajo posible.