La inversión total para una caja de recarga para vehículos eléctricos domésticos en Colombia suele oscilar entre 1.000 y 1.000 euros. COP 3.500.000 a COP 7.000.000.
Los costes finales dependen de tres elementos clave: el Cargador EV el precio del hardware, los honorarios de instalación profesional y cualquier actualización necesaria del sistema eléctrico. El proceso de carga de coches eléctricos en casa requiere un equipo fiable para todos los vehículos eléctricos. Fabricantes de cargadores para VE, como el proveedor tecnológicamente avanzado TPSON, ofrecen varios Soluciones de recarga de vehículos eléctricos. Estos van desde los básicos cargadores portátiles ev a sofisticadas unidades de pared, cada una de las cuales repercute en el gasto total.
Desglose del coste de una caja de recarga para vehículos eléctricos
Una caja de carga para VE es una parte crucial de la infraestructura de carga doméstica. El precio de compra varía significativamente en función del nivel, la potencia y las características del cargador. Entender estas diferencias es el primer paso para presupuestar su configuración de carga doméstica.
Cargadores de nivel 1 (portátiles)
Cargadores de nivel 1 son la opción más básica para cargar coches eléctricos. Son unidades portátiles que no requieren instalación profesional.
Precios de los cargadores portátiles
El coste de un cargador portátil de nivel 1 en Colombia oscila generalmente entre COP 800.000 y COP 1.500.000. Estos cargadores se conectan directamente a una toma de corriente doméstica estándar, lo que los convierte en una cómoda solución plug-and-play.
Nota: La mayoría de los vehículos eléctricos incluyen un cargador portátil de Nivel 1 como equipamiento de serie. Comprueba siempre qué viene con tu vehículo antes de comprar una unidad aparte.
Cuándo comprar una unidad independiente de nivel 1
La mayoría de los conductores no necesitarán adquirir un cargador de Nivel 1 por separado. Sin embargo, algunas situaciones justifican el gasto:
- Guardar un repuesto: Algunos propietarios prefieren tener un cargador exclusivo para su casa y otro en el vehículo para emergencias o para cargar en casa de un amigo.
- Sustitución de una unidad perdida o dañada: Si el cargador original proporcionado por el fabricante se pierde o deja de funcionar, es necesario sustituirlo.
- Necesidad de un cable más largo: Los cargadores de nivel 1 del mercado de accesorios a veces ofrecen cables más largos que las unidades estándar, lo que puede ser útil si su lugar de estacionamiento está lejos de una toma de corriente.
Los cargadores de nivel 1 ofrecen velocidad de carga más lenta. Funcionan con una toma de corriente estándar de 120 voltios y suelen ofrecer las siguientes prestaciones:
- Potencia de salida: De 1,4 a 1,9 kilovatios (kW).
- Velocidad de carga: Añade aproximadamente entre 5 y 8 kilómetros de autonomía por hora de carga.
Esta velocidad suele ser suficiente para los vehículos híbridos enchufables (PHEV) o para los propietarios de vehículos totalmente eléctricos (BEV) que recorren distancias cortas a diario y pueden cargar durante la noche.
Cargadores de nivel 2 (estilo Wallbox)
Los cargadores de nivel 2, a menudo denominados “wallboxes”, son la solución más común y práctica para la recarga doméstica de VE. Requieren instalación profesional, pero ofrecen velocidades de carga significativamente más rápidas, por lo que son ideales para la mayoría de los propietarios de BEV y la creciente flota de vehículos eléctricos en Colombia.
Precio por potencia (7,4 kW frente a 22 kW)
La potencia de salida, medida en kilovatios (kW), es uno de los principales factores que determinan el coste de un cargador de nivel 2.
| Potencia de salida | Rango de precios típico (COP) | Lo mejor para |
|---|---|---|
| 7,4 kW | COP 2.500.000 - 4.000.000 | Hogares con sistemas eléctricos monofásicos; la mayoría de los BEV para carga nocturna. |
| 22 kW | COP 4.000.000 - 6.000.000 | Hogares con sistemas eléctricos trifásicos; conductores que necesitan una carga muy rápida. |
Un cargador de 7,4 kW es suficiente para la gran mayoría de usuarios residenciales. Un cargador de 22 kW requiere una conexión eléctrica trifásica, poco común en los hogares colombianos, pero que puede estar disponible en los edificios de apartamentos más nuevos o en propiedades comerciales.
Precio por características (Smart vs. Basic)
Más allá de la potencia, las características separan a los cargadores básicos de los cargadores “inteligentes” avanzados.
- Cargadores básicos (no inteligentes): Estas unidades se limitan a cargar el vehículo cuando está enchufado. Son más asequibles, pero carecen de funciones avanzadas.
- Cargadores inteligentes: Estos cargadores se conectan a la red Wi-Fi de tu casa. Esta conectividad desbloquea funciones como la supervisión remota, la programación de cargas para aprovechar las tarifas eléctricas más bajas y el seguimiento del consumo de energía a través de una aplicación móvil. La tecnología añadida aumenta el coste del hardware en COP 500.000 a COP 1.500.000 de media.
Coste de las marcas populares en Colombia
Varias marcas de renombre ofrecen soluciones de recarga de VE en el mercado colombiano. Proveedores tecnológicamente avanzados como TPSON ofrecen una gama de productos que equilibran características y coste. El precio de una caja de recarga para vehículos eléctricos de nivel 2 de calidad de una marca reconocida suele rondar los 2.000 euros. COP 2.800.000 para un modelo smart de 7,4 kW. Los precios pueden aumentar en función de la reputación de la marca, la duración de la garantía y las características premium incluidas. Es esencial comparar modelos para encontrar el equilibrio adecuado entre prestaciones y coste para tus necesidades específicas y tu vehículo.
Análisis de los costes de instalación profesional
El precio del hardware del cargador es sólo una parte de la ecuación. La instalación profesional es un gasto obligatorio y significativo que garantiza la seguridad, la fiabilidad y el cumplimiento de los códigos eléctricos colombianos. La complejidad de la infraestructura eléctrica de una vivienda influye directamente en la factura final de la instalación. Este trabajo no es un proyecto de bricolaje; requiere un electricista certificado construir la infraestructura de recarga necesaria de forma segura.
Paquete de instalación estándar
La mayoría de las empresas de instalación ofrecen un paquete de instalación “estándar” o “básico”. Este paquete incluye una instalación sencilla y sin complicaciones. Los propietarios de viviendas pueden esperar que esta tarifa básica cubra los pasos esenciales para un cargador funcional y seguro.
Qué incluye una tarifa estándar
Una tarifa de instalación estándar suele incluir los servicios y materiales básicos necesarios para una instalación sencilla. El propietario debe confirmar los resultados exactos, pero un paquete básico suele incluir:
- Visita inicial: Una evaluación preliminar para planificar la instalación.
- Montaje del cargador: Fije firmemente la caja de carga ev a una pared adecuada cerca de la plaza de aparcamiento.
- Cableado: Tender hasta 10-15 metros de cable eléctrico del calibre adecuado desde el cuadro eléctrico principal hasta la ubicación del cargador.
- Interruptor automático: Instalación de un nuevo disyuntor bipolar específico (normalmente de 40 A o 50 A) en el cuadro eléctrico existente.
- Conducto: Proteger el cable eléctrico en un conducto de PVC o metálico.
- Pruebas finales: Puesta en servicio del cargador y realización de pruebas para garantizar que funciona correctamente y de forma segura con el vehículo.
Coste típico en COP
Para una instalación estándar que cumpla con los criterios anteriores, los propietarios de viviendas en Colombia pueden esperar pagar entre COP 1.200.000 y COP 2.200.000. Este precio presupone que el cuadro eléctrico está cerca, tiene capacidad suficiente y el recorrido del cableado es sencillo.
Consejo profesional: Obtenga siempre un presupuesto por escrito en el que figure explícitamente lo que se incluye en la tarifa estándar. Así evitarás cargos sorpresa por servicios que suponías cubiertos.
Factores que aumentan los costes de instalación
Cualquier desviación del escenario estándar incrementará el coste total. Un electricista identificará estos factores durante la evaluación del emplazamiento. Estas variables son la razón principal por la que los costes de instalación pueden diferir drásticamente de una vivienda a otra.
Larga distancia de cableado desde el panel
El paquete estándar incluye una distancia de cableado limitada. Si el panel eléctrico principal (breakers box) está lejos de la ubicación deseada del cargador, los costes aumentarán.
- Impacto: Los instaladores cobran una tarifa por metro de cable y conducto adicional.
- Coste estimado: Se espera un De 40.000 a 80.000 COP por metro más allá de la asignación estándar. Una carrera de 30 metros podría añadir fácilmente más de 1.000.000 de euros a la factura.
Zanjas para cables subterráneos
Las plazas de aparcamiento en un garaje independiente o en un lugar al aire libre pueden requerir tender el cable eléctrico bajo tierra. Se trata de un proceso que requiere mucho trabajo.
- Impacto: El zanjeo implica excavar, colocar conductos, rellenar la zanja y, posiblemente, reparar la jardinería o el hormigón.
- Coste estimado: Se trata de un factor de coste importante. Las zanjas pueden añadir COP 1.500.000 a COP 4.000.000 o más, dependiendo de la distancia y del material de la superficie (tierra frente a pavimento).
Montaje mural complejo
Montar el cargador en una simple superficie de ladrillo o cartón yeso es sencillo. Sin embargo, algunos materiales presentan dificultades.
- Impacto: Perforar hormigón armado, baldosas o piedra requiere herramientas especializadas y más mano de obra. La instalación de un pedestal o poste independiente para el cargador también añade importantes costes de material y mano de obra.
- Coste estimado: Un montaje complejo puede añadir COP 200.000 a COP 800.000 a la cuota de instalación.
Añadir un nuevo circuito dedicado
Cada cargador de Nivel 2 requiere su propio circuito dedicado para funcionar con seguridad. Si el cuadro eléctrico principal está lleno, el electricista debe hacer sitio. La instalación de un punto de recarga en este escenario se vuelve más compleja.
- Impacto: Si no hay huecos libres, un electricista podría instalar un disyuntor “tándem” más pequeño para liberar espacio o añadir un subpanel.
- Coste estimado: Añadir un subpanel para crear una nueva capacidad de circuito suele costar entre 1.000 y 1.000 euros. COP 400.000 y COP 1.000.000.
Costes de actualización del sistema eléctrico
En algunos casos, sobre todo en viviendas antiguas, la infraestructura eléctrica existente no puede soportar la carga añadida de un cargador de VE. Estas mejoras representan los costes potenciales más elevados y son fundamentales para la seguridad de toda la propiedad. Estas mejoras son vitales, ya que la flota de vehículos eléctricos del país sigue creciendo.
Evalúe la ‘Caja de Breakers’ de su casa’
El primer paso es calcular la carga. Un electricista certificado evaluará la capacidad eléctrica total de la vivienda (medida en amperios) y determinará si el cuadro principal puede soportar un nuevo circuito de 40-50 amperios sin sobrecargarse.
Advertencia: Un panel de tamaño insuficiente es un grave peligro de incendio. Intentar añadir un cargador de alta potencia a un sistema inadecuado puede provocar disparos frecuentes, daños en los equipos o incendios eléctricos.
Coste de actualizar un cuadro eléctrico
Si el panel existente es demasiado antiguo, tiene un amperaje nominal bajo (por ejemplo, 60 A) o es de una marca conocida por sus problemas de seguridad, debe sustituirse.
| Tipo de actualización | Coste típico (COP) | Descripción |
|---|---|---|
| Sustitución de paneles | COP 2.000.000 - 4.500.000 | Sustitución de un panel antiguo de 60A o 100A por un panel moderno de 150A o 200A. |
| Mejora del servicio | COP 3.000.000 - 6.000.000+ | Mejora de la línea de servicio principal desde el poste de servicios públicos hasta la casa. |
Coste de un nuevo transformador
Esta es la situación más compleja y costosa. En raras ocasiones, el transformador de la compañía eléctrica local que da servicio a varias viviendas puede no tener capacidad suficiente para la nueva carga.
- Impacto: La compañía eléctrica debe intervenir para aprobar e instalar un transformador de mayor capacidad. Este proceso puede ser lento y muy costoso.
- Coste estimado: El coste de un nuevo transformador puede superar COP 10.000.000 y suele repartirse entre el propietario y la empresa de servicios públicos, en función de la normativa local. Se trata de un proyecto de infraestructura de gran envergadura.
Descubrir costes ocultos y tasas administrativas
Más allá del cargador y la mano de obra, varios costes administrativos y de certificación pueden afectar al presupuesto final. Estos gastos garantizan que la instalación es segura, legal y cumple la normativa colombiana. El propietario debe tener en cuenta este papeleo oficial y los servicios profesionales necesarios para llevarlo a cabo. Una planificación adecuada de esta parte del proyecto de infraestructura eléctrica evita sorpresas financieras de última hora.
Permisos y certificaciones
Las homologaciones oficiales no son opcionales. Son una parte obligatoria de una instalación de cargadores de VE segura y legal. Estos costes cubren la revisión y certificación del trabajo por parte de profesionales cualificados y entidades gubernamentales.
Tasas municipales por permisos de construcción
Algunos municipios de Colombia clasifican la instalación de un cargador de nivel 2 como una modificación eléctrica menor. Esto puede requerir un permiso de la oficina de planificación local (curaduría urbana o secretaría de planificación).
- Propósito: Garantizar que el trabajo cumple los códigos de construcción locales.
- Coste estimado: Las tasas de los permisos suelen ser de escasa cuantía y oscilan entre 100.000 COP a 300.000 COP, pero varían según la ciudad. El electricista instalador suele encargarse de este proceso.
Costes de certificación RETIE
Esta es posiblemente la certificación más importante. En Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE) es una norma colombiana obligatoria para todas las instalaciones eléctricas.
¿Qué es RETIE? Es una normativa gubernamental que garantiza que una instalación eléctrica es segura para las personas y los bienes. Un electricista certificado debe inspeccionar el trabajo y emitir un certificado RETIE formal. Sin él, la instalación no está reconocida legalmente.
El coste de esta inspección y del documento oficial suele oscilar entre 1.000 y 1.000 euros. COP 300.000 y COP 600.000.
Tasas de inspección de empresas de servicios públicos
Tras la instalación, es posible que el proveedor local de electricidad (por ejemplo, Enel, EPM) tenga que realizar su propia inspección. Esto es especialmente habitual si el proyecto incluye una actualización del panel de servicio o un nuevo transformador. La compañía eléctrica verifica que la nueva conexión no afectará negativamente a la red. Esta tasa puede oscilar entre COP 150,000 a COP 400,000.
Honorarios por consultas profesionales
Antes de iniciar cualquier trabajo, un profesional debe evaluar el emplazamiento. Esta evaluación inicial es un servicio crítico que tiene un coste asociado.
Costes de la evaluación inicial del emplazamiento
Un instalador no proporcionará un presupuesto exacto sin antes visitar la propiedad. Durante esta visita, el electricista realiza un cálculo de la carga, planifica la ruta del cableado e identifica cualquier posible complejidad. La mayoría de las empresas cobran una tarifa por esta visita técnica inicial. Esta tarifa compensa al profesional por su tiempo y experiencia. El coste de una evaluación in situ suele oscilar entre COP 80.000 y COP 200.000.
Cómo renunciar a los honorarios de consulta
A menudo, los propietarios pueden evitar pagar esta tasa de su bolsillo. Muchas empresas de instalación renuncian a la tasa de evaluación o la abonan con una condición:
- Compromiso de servicio: Si el propietario acepta contratar a la empresa para la instalación completa, la tarifa de consulta inicial suele deducirse de la factura final. Pasa a formar parte del coste total del proyecto en lugar de ser un cargo aparte.
Cómo reducir la inversión total en cargadores para VE
Un propietario puede reducir significativamente el Coste final de la instalación de un cargador EV mediante una cuidadosa planificación e investigación. Tomar decisiones informadas sobre programas gubernamentales, selección de hardware y selección de instaladores maximizará el valor y minimizará los gastos. De este modo se garantiza que la inversión respalde la creciente flota de vehículos eléctricos sin gastos innecesarios.
Aprovechamiento de incentivos y subvenciones públicas
Colombia ofrece incentivos económicos para fomentar la adopción de vehículos eléctricos y equipos relacionados. Estos programas pueden reducir directamente el coste inicial de compra e instalación de un cargador.
Deducciones fiscales nacionales para vehículos eléctricos y sus equipos
El gobierno colombiano ofrece beneficios fiscales para el transporte sostenible. Los propietarios de vehículos eléctricos pueden optar a deducciones en el impuesto sobre la renta relacionadas con la compra de su vehículo y el equipo de recarga asociado.
Consejo práctico: El propietario debe consultar con un profesional fiscal para saber cómo reclamar deducciones por la compra de su cargador EV en su declaración anual de impuestos (
declaración de la renta). Conserve todos los recibos de los herrajes y de la instalación.
Programas municipales de descuentos
Algunas grandes ciudades, como Bogotá o Medellín, ofrecen ocasionalmente descuentos o incentivos locales. Estos programas pretenden acelerar la transición a la movilidad eléctrica. Pueden proporcionar una subvención directa para la instalación de un cargador de nivel 2. Estos programas suelen estar sujetos a plazos y tienen requisitos específicos de elegibilidad.
Cómo solicitar las prestaciones disponibles
Solicitar prestaciones requiere organización y atención a los detalles. El proceso suele constar de los siguientes pasos:
- Investigación: Consulte los sitios web del Ministerio de Minas y Energía y de su gobierno municipal local para conocer los programas activos.
- Reúna documentos: Reúna los recibos de compra del cargador, la factura de instalación y la certificación RETIE.
- Presentar solicitud: Rellene los formularios de solicitud oficiales y preséntelos a través del portal o la oficina del gobierno designados.
Elegir el cargador adecuado a sus necesidades
Seleccionar el cargador adecuado es crucial para controlar los costes. El propietario debe evitar pagar por funciones o potencia que no va a utilizar.
Adaptación de la potencia del cargador al vehículo
No todos los vehículos pueden aceptar las velocidades de carga más rápidas. Un cargador de 22 kW no ofrece ninguna ventaja si el cargador de a bordo del coche está limitado a 7,4 kW.
| Velocidad máxima de carga de CA del vehículo | Potencia del cargador recomendada |
|---|---|
| Hasta 7,4 kW | Cargador de 7,4 kW |
| 11 kW | Cargador de 7,4 kW o 22 kW |
| 22 kW | Cargador de 22 kW |
Comprobar las especificaciones del vehículo antes de comprar un cargador evita gastar de más en una capacidad de potencia innecesaria.
Evitar el gasto excesivo en funciones inteligentes no utilizadas
Los cargadores inteligentes de proveedores como TPSON ofrecen valiosas funciones como la programación remota y el control de la energía. Sin embargo, un cargador básico no inteligente puede ser suficiente si la rutina del propietario es sencilla. Un conductor que sólo necesita enchufar y cargar durante la noche puede ahorrar COP 500.000 a COP 1.500.000 optando por un modelo menos complejo.
Búsqueda y comparación de presupuestos de instalación
Los costes de instalación varían mucho de un proveedor a otro. Comparar precios con diligencia es la mejor manera de asegurarse un precio justo por un trabajo de calidad.
Por qué necesita al menos tres presupuestos
Obtener varios presupuestos proporciona una imagen clara del precio de mercado. Ayuda al propietario a identificar si una oferta es demasiado alta o sospechosamente baja. Esta comparación permite al propietario negociar con conocimiento de causa.
Cómo examinar a los instaladores certificados
El propietario debe verificar las credenciales del instalador antes de contratarlo. Entre los elementos clave que deben comprobarse figuran:
- Certificación RETIE: Asegúrese de que el electricista está autorizado a expedir un certificado RETIE.
- Experiencia: Pida referencias o fotos de instalaciones anteriores de cargadores de VE.
- Seguro: Confirme que tienen un seguro de responsabilidad civil para cubrir posibles daños.
Comparar presupuestos para obtener la mejor relación calidad-precio
El precio más bajo no siempre es el mejor. Al comparar presupuestos, el propietario debe fijarse en el valor total. Un presupuesto de calidad estará desglosado, con una lista clara de los costes de mano de obra, materiales (como cables y conductos) y certificaciones. Esta transparencia ayuda a garantizar que no haya cargos ocultos.
Escenarios reales de costes en Colombia
Para ilustrar cómo pueden variar los costes, estos tres escenarios representan situaciones comunes de instalación en Colombia. Cada ejemplo desglosa los gastos potenciales a los que puede enfrentarse un propietario, desde una simple instalación en un apartamento hasta una compleja reforma en una casa.
Escenario 1: Instalación sencilla
En este caso se trata del propietario de una vivienda en un moderno edificio de apartamentos de Bogotá. La plaza de aparcamiento está situada justo debajo de la vivienda, cerca del cuarto eléctrico del edificio.
Desglose de costes de un apartamento con un panel cercano
El propietario elige un cargador inteligente de 7,4 kW de un proveedor tecnológicamente avanzado como TPSON para programar la carga durante las horas de menor consumo. La instalación es sencilla.
| Artículo | Coste estimado (COP) | Notas |
|---|---|---|
| Cargador inteligente de 7,4 kW | 3,200,000 | Incluye Wi-Fi y funciones de aplicación. |
| Instalación estándar | 1,500,000 | Cableado corto de 8 metros. |
| Permisos y RETIE | 500,000 | Incluye tasas municipales y de certificación. |
Coste total estimado
Inversión total: Aproximadamente COP 5.200.000 💰
Escenario 2: Instalación moderadamente compleja
Una familia en una casa unifamiliar (casa) en Medellín necesita un cargador. Su cuadro eléctrico principal está en la parte delantera de la casa, pero su zona de aparcamiento está en el patio trasero, a 25 metros.
Desglose de costes de una casa con un cableado largo
La instalación requiere una cantidad considerable de cableado y conductos adicionales. El electricista debe tender el cable a lo largo de la pared exterior de la casa.
- Cargador inteligente de 7,4 kW: COP 3.200.000
- Tasa de instalación estándar: 1.500.000 COP
- Cableado adicional (10 m extra): 600.000 COP (a 60.000 COP/metro)
- Permisos y RETIE: 500.000 COP
Coste total estimado
Inversión total: Aproximadamente COP 5.800.000 🔌
Escenario 3: Instalación compleja
El propietario de una casa antigua en Cali compra un vehículo eléctrico. Una evaluación del lugar revela que el cuadro eléctrico de 60 amperios de la casa es insuficiente y debe actualizarse para gestionar la nueva carga de forma segura.
Desglose de costes de una vivienda que necesita una reforma eléctrica
Este proyecto implica una importante revisión eléctrica antes incluso de poder instalar el cargador. Representa una inversión importante pero necesaria para la seguridad y modernización de la propiedad.
| Artículo | Coste estimado (COP) | Notas |
|---|---|---|
| Cargador inteligente de 7,4 kW | 3,200,000 | Compra del cargador inteligente estándar. |
| Actualización del cuadro eléctrico | 3,500,000 | Sustitución por un nuevo panel de 150A. |
| Instalación estándar | 1,500,000 | Mano de obra para el cargador después de la actualización. |
| Permisos y RETIE | 800,000 | Tasas más elevadas debido a la gran actualización. |
Coste total estimado
Inversión total: Aproximadamente COP 9.000.000 ⚡️
El coste final para el propietario de una vivienda de la instalación de una caja de carga ev varía significativamente. La siguiente tabla resume la inversión potencial.
| Escenario de costes | Alcance total estimado (COP) |
|---|---|
| Gama baja | 4,500,000 – 5,500,000 |
| Media | 5,500,000 – 7,000,000 |
| High-End | 7,000,000 – 10,000,000+ |
Tres son los elementos que más influyen en este precio:
- El modelo de cargador (inteligente o básico)
- Complejidad de la instalación, como la distancia del cableado
- Necesidad de modernizar el sistema eléctrico
Para recibir un precio exacto para una propiedad específica, el primer paso de un propietario debe ser programar una evaluación del sitio con un electricista certificado.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Puede un propietario instalar él mismo un cargador de VE?
No. A Instalación del cargador de nivel 2 requiere un electricista certificado. Este profesional garantiza que el trabajo es seguro y proporciona la certificación RETIE obligatoria. Las instalaciones de bricolaje son ilegales y peligrosas.
¿Cuánto dura una instalación estándar?
Una instalación estándar suele durar entre cuatro y ocho horas. Los proyectos más complejos, como los que requieren zanjas o actualizaciones de paneles, pueden prolongarse varios días.
¿Un cargador de Nivel 2 aumentará significativamente mi factura de la luz?
Un cargador de Nivel 2 aumentará el consumo eléctrico. Sin embargo, cargadores inteligentes de proveedores como TPSON permiten la programación durante las horas valle. Esta característica ayuda a gestionar los costes de funcionamiento de la carga.
¿Cuánta autonomía añade por hora un cargador de 7,4 kW?
Un cargador de 7,4 kW suele añadir entre 40 y 50 kilómetros de autonomía por hora de carga. Esta velocidad es suficiente para una carga nocturna completa de la mayoría de los vehículos eléctricos.
¿Un cargador de 22 kW es siempre la mejor opción?
No necesariamente. Un cargador de 22 kW requiere una conexión eléctrica trifásica, algo poco frecuente en los hogares. Tampoco aporta ninguna ventaja adicional si el cargador de a bordo del vehículo no puede aceptar ese nivel de potencia.
¿Por qué es tan importante la certificación RETIE?
El certificado RETIE es un documento legal obligatorio en Colombia. Demuestra que un profesional certificado realizó la instalación de forma segura y conforme a las normas eléctricas nacionales, protegiendo tanto a las personas como a los bienes.
¿Necesito un permiso para cada instalación?
Los requisitos de autorización varían según el municipio. Un instalador determinará si es necesario un permiso local de la curaduría urbana es necesario para el proyecto. Suelen encargarse del proceso de solicitud.
