El número de vehículos eléctricos aumenta considerablemente en Francia. Este crecimiento pone de manifiesto la creciente demanda de Soluciones de recarga de vehículos eléctricos.
| País europeo | Registros Q1/2021 |
|---|---|
| FRANCIA | 30,491 |
Un hogar de éxito Cargador EV La instalación requiere una planificación cuidadosa. Los propietarios deben elegir entre varias Fabricantes de cargadores para VE, que distingue un cargador permanente de cargadores portátiles ev. Al instalar un cargador de VE, los propietarios deben evitar varios errores críticos. Estos errores pueden poner en peligro la seguridad y el cumplimiento de la normativa. Los errores más importantes que hay que evitar al instalar un cargador de VE tienen que ver con la normativa, la capacidad eléctrica y la selección del equipo.
Lo más importante: Una instalación adecuada por parte de un instalador certificado garantiza que el cargador del VE sea seguro y eficiente. Evitar estos errores críticos es esencial para cualquier propietario de un VE.
Error #1: Ignorar la normativa francesa y la certificación IRVE
Pasar por alto las normas jurídicas francesas es uno de los errores más críticos que hay que evitar al instalar un Cargador EV. Francia cuenta con normas específicas para garantizar la seguridad y fiabilidad de cada instalación de recarga de VE. Los propietarios deben conocer estas normas para evitar graves consecuencias legales y económicas. Estos errores pueden convertir una interesante mejora en un costoso problema.
El mandato legal para un instalador con certificación IRVE
Contratar a un profesional cualificado no es sólo una recomendación; es un requisito legal para la mayoría de las instalaciones de cargadores de VE domésticos. Este mandato garantiza que todas las instalaciones cumplan las normas de seguridad nacionales.
¿Qué es la certificación IRVE?
IRVE significa Infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Se trata de una certificación especializada para electricistas. Un instalador certificado por IRVE ha completado una formación sobre la tecnología de carga de VE y los códigos eléctricos pertinentes. Esta cualificación demuestra su experiencia en la instalación segura de un cargador de VE.
Comprender los requisitos del Decreto 2017-26
Este decreto es una pieza clave de la legislación francesa. Obliga a que cualquier punto de recarga de vehículos eléctricos con una potencia de salida superior a 3,7 kW sea instalado por un profesional certificado. Dado que la mayoría de los cargadores de nivel 2 superan este umbral, recurrir a un instalador certificado es casi siempre obligatorio para instalar correctamente un VE en casa. Esta normativa se ha establecido para proteger a los consumidores.
Riesgos de incumplimiento
Ignorar el requisito IRVE conlleva riesgos importantes. Una instalación no certificada puede no cumplir los códigos y normativas locales. Las autoridades pueden imponer multas o exigir la retirada del cargador no conforme. Estos errores críticos también anulan cualquier derecho a recibir subvenciones públicas, lo que aumenta el coste total del proyecto.
Repercusiones en el seguro y la seguridad del hogar
Una instalación no conforme supone una amenaza directa para la seguridad del hogar. Un cableado incorrecto puede provocar incendios eléctricos o daños en su VE.
Nota importante: En caso de accidente, la mayoría de las compañías de seguros denegarán las reclamaciones relacionadas con una instalación de cargador de VE no certificada. El propietario se hace plenamente responsable de todos los daños.
El papel esencial de la inspección eléctrica ‘Consuel
La inspección ‘Consuel’ es otro paso innegociable para garantizar la seguridad de su nuevo cargador de VE. Este proceso valida que el nuevo circuito eléctrico cumple todas las normas nacionales.
¿Qué es el ‘Consuel’?
En Comité Nacional para la Seguridad de los Usuarios de la Electricidad (Consuel) es el organismo oficial que verifica la conformidad de las instalaciones eléctricas nuevas o modificadas en Francia. Su aprobación es esencial para conectar a la red un nuevo circuito de alta potencia, como el de un cargador de VE.
Cumplimiento de la norma NF C 15-100
Toda instalación eléctrica en Francia debe cumplir la norma NF C 15-100. Este exhaustivo código establece los requisitos de cableado, protección de circuitos y seguridad eléctrica general. Un instalador certificado de cargadores para vehículos eléctricos se asegura de que su cargador y su circuito dedicado cumplen estrictamente esta norma. Esto garantiza la seguridad del sistema a largo plazo.
Obtener la ‘Attestation de Conformité’
Una vez terminada la instalación, el instalador presenta una solicitud al Consuel. Un inspector puede realizar una visita para verificar el trabajo. Tras la aprobación, el Consuel expide un Certificado de conformidad (Certificado de Conformidad). Este documento es la prueba oficial de que la instalación de su cargador EV es segura y conforme.
Cómo gestiona el proceso el instalador
Una de las principales ventajas de utilizar servicios profesionales de instalación es que el instalador certificado gestiona todo el proceso Consuel.
- Cumplimentan los trámites técnicos.
- Garantizan que el trabajo cumple todos los requisitos para una inspección satisfactoria.
- Ellos se encargan de la presentación y el seguimiento. Este servicio simplifica el proceso para el propietario y garantiza el cumplimiento de todas las obligaciones legales del cargador EV. El uso de cargadores de VE certificados también forma parte de este cumplimiento.
Uno de los errores más críticos: Calcular mal la capacidad eléctrica
Entre los errores más importantes que hay que evitar está el de subestimar la capacidad eléctrica de una vivienda. Añadir un cargador para vehículos eléctricos de nivel 2 supone una nueva demanda significativa para el sistema eléctrico de una vivienda. No tenerlo en cuenta puede dar lugar a problemas persistentes, como cortes de electricidad y una instalación insegura. Los propietarios deben conocer los límites de potencia de su vivienda antes de instalar un cargador de VE.
Evaluar su ‘Puissance Souscrite’ (Poder suscrito)
En Francia, cada hogar tiene un contrato con un proveedor de electricidad por una cantidad específica de energía, conocida como el puissance souscrite. Esto determina la electricidad máxima que puede consumir la vivienda en un momento dado.
Qué significa ‘Puissance Souscrite’ para su VE
En puissance souscrite, medido en kilovoltios-amperios (kVA), es el guardián del sistema eléctrico de su casa. Un cargador de VE estándar de 7,4 kW puede consumir gran parte de esta capacidad. Si el abono de la vivienda es demasiado bajo, no podrá soportar simultáneamente el cargador del VE y otros electrodomésticos importantes.
Cómo comprobar la potencia nominal en kVA
Los propietarios pueden encontrar fácilmente su puissance souscrite en su factura mensual o anual de electricidad. Suele ser de 6 kVA, 9 kVA o 12 kVA en la mayoría de las viviendas.
El riesgo de disparar el interruptor principal
Si el consumo total de electricidad de una vivienda supera la potencia suscrita, el disyuntor principal (disjoncteur) se desconectará, cortando el suministro eléctrico a toda la casa. Esto ocurre con frecuencia si un vehículo eléctrico se está cargando mientras otros electrodomésticos de alta demanda, como un horno, una lavadora o la calefacción eléctrica, están funcionando. Estos errores crean una experiencia de carga poco fiable.
Calcular la carga eléctrica total de su hogar
Un cálculo básico consiste en sumar el consumo eléctrico del nuevo cargador del VE a la carga simultánea de otros electrodomésticos. Esta estimación inicial ayuda a determinar si el abono actual es suficiente.
Realización de un ‘Bilan de Puissance’ profesional’
Un cálculo formal de la carga, o bilan de puissance, es un análisis detallado realizado por un profesional. Proporciona una imagen precisa de las necesidades energéticas de una vivienda.
Por qué el cálculo de la carga no es negociable
Esta evaluación es esencial para la seguridad y el rendimiento. Garantiza que el sistema eléctrico pueda soportar la nueva carga del cargador del VE sin riesgo de sobrecarga. Un instalador certificado no procederá a una instalación sin estos datos cruciales.
Todos los electrodomésticos
El cálculo debe tener en cuenta todos los aparatos eléctricos importantes. Esto incluye el horno, la cocina, el calentador de agua, el aire acondicionado y los radiadores eléctricos. Por ejemplo, una casa con calefacción eléctrica y cocina eléctrica probablemente necesitará al menos una alimentación de 12 kVA para soportar un cargador EV.
La importancia de una evaluación profesional
Sólo un electricista cualificado o un instalador de cargadores de VE puede realizar un bilan de puissance. Disponen de las herramientas y los conocimientos necesarios para medir el consumo real de energía e identificar el verdadero pico de demanda del hogar.
Contabilización de la demanda estacional de energía
El consumo eléctrico suele variar según la estación. Una casa puede consumir mucha más electricidad en invierno debido a la calefacción. Una evaluación profesional tiene en cuenta estos picos para garantizar la robustez del sistema durante todo el año.
Soluciones para una capacidad eléctrica insuficiente
Si el bilan de puissance revela que la capacidad de la vivienda es demasiado baja, hay dos soluciones principales.
Actualizar la suscripción con su proveedor
La solución más directa es ponerse en contacto con el proveedor de electricidad y solicitar un aumento de potencia. puissance souscrite. Aunque es efectivo, esto aumenta la cuota de suscripción anual.
| Potencia nominal (kVA) | Abonnement annuel TTC (Euros) |
|---|---|
| 6 | 164.40 |
| 9 | 207.24 |
| 12 | 250.32 |
| 15 | 290.40 |
Instalación de un cargador con gestión dinámica de la carga
Una alternativa moderna es instalar un cargador de VE con Gestión dinámica de la carga (DLM).
Cómo funciona DLM: Esta tecnología supervisa de forma inteligente el consumo eléctrico de la vivienda en tiempo real. Si la carga total se aproxima al límite suscrito, el sistema DLM reduce automáticamente la potencia destinada al VE. Cuando se apagan otros aparatos, el cargador recupera toda su potencia. Así se evitan sobrecargas sin necesidad de una costosa actualización de la suscripción y se evitan los problemas derivados de un nivel de potencia incorrecto del cargador.
Comparación de costes y beneficios
Los propietarios deben sopesar el coste único de un cargador inteligente con DLM frente a la cuota anual recurrente de una actualización por suscripción. Un cargador DLM suele ofrecer un mejor retorno de la inversión a largo plazo.
Proceso de actualización
Para una actualización de abono, el propietario de la vivienda o su instalador se ponen en contacto con el proveedor de electricidad para iniciar el cambio. Es posible que el proveedor tenga que ajustar la configuración del disyuntor principal para completar el proceso.
Error #3: Elegir un cargador para VE incompatible o anticuado
Seleccionar el tipo incorrecto de cargador es uno de los problemas más comunes. errores críticos que hay que evitar. Un cargador debe adaptarse a la infraestructura eléctrica de la vivienda y satisfacer las necesidades futuras del propietario. Un cargador incompatible u obsoleto puede limitar la velocidad de carga, aumentar los costes y exigir una sustitución prematura. Elegir bien desde el principio es esencial para que la experiencia de carga del VE sea un éxito.
Adaptación del cargador a su sistema eléctrico
La configuración eléctrica de una vivienda determina directamente el tipo de cargador que se puede instalar. Comprender esta relación es fundamental para realizar una instalación correcta.
Monofásico (‘Monophasé’) frente a trifásico (‘Triphasé’)
La mayoría de los hogares franceses utilizan un sistema monofásico (monofasé). Las propiedades más nuevas o más grandes pueden tener un suministro eléctrico trifásico (triphasé), que puede suministrar más potencia. Un instalador certificado determinará el tipo de sistema durante la evaluación inicial del emplazamiento.
El límite de 7,4 kW en monofásica
Una conexión monofásica limita un cargador de VE a una potencia máxima de 7,4 kW. Esta velocidad es suficiente para la carga nocturna de la mayoría de los modelos de VE. Es el estándar para la mayoría de las instalaciones residenciales.
Desbloqueo de 11 kW y 22 kW con trifásica
Un sistema trifásico permite velocidades de carga más rápidas. Puede soportar un cargador de 11 kW o incluso de 22 kW. Estas velocidades más altas son beneficiosas para los propietarios de vehículos eléctricos con baterías de gran tamaño o para quienes necesitan un tiempo de respuesta más rápido.
El elevado coste de una conversión de sistema
Los propietarios de viviendas con un sistema monofásico pueden plantearse cambiar a uno trifásico para cargar más rápido. Sin embargo, esta conversión es un proyecto eléctrico complejo y caro. A menudo implica cambios significativos en el cableado de la casa y la conexión a la red, por lo que es poco práctico para muchos.
La importancia de los cargadores ‘inteligentes’ (‘Bornes Connectées’)
Los cargadores inteligentes modernos, o bornes conectados, ofrecen ventajas significativas sobre los modelos básicos. Estos cargadores certificados para VE ofrecen un control y una eficiencia que las unidades estándar no pueden igualar.
Funciones de supervisión y control remotos
Los cargadores inteligentes se conectan a Internet, lo que permite a los propietarios controlar y gestionar las sesiones de carga a través de una aplicación para smartphone. Los usuarios pueden iniciar, detener y controlar el consumo de energía desde cualquier lugar.
Programación de las ‘Heures Creuses’ (horas valle)
Una característica clave es la posibilidad de programar la carga. Los propietarios pueden programar el cargador para que funcione sólo durante heures creuses (horas valle), cuando la electricidad es más barata. Para que esta tarifa merezca la pena, al menos un tercio del consumo total de electricidad debe producirse durante esas horas.
| Potencia nominal (kVA) | Hora punta por 1 kWh (euros) | Hora valle para 1 kWh (euros) |
|---|---|---|
| 6 – 18 | 0.2146 | 0.1696 |
Actualizaciones de software inalámbricas
Los cargadores inteligentes reciben actualizaciones de software automáticamente. Estas actualizaciones pueden mejorar el rendimiento, añadir nuevas funciones y mejorar la seguridad, garantizando que el cargador se mantiene al día con la evolución de la tecnología.
Cargadores inteligentes frente a cargadores estándar
Mientras que los cargadores estándar se limitan a suministrar energía, los cargadores inteligentes la optimizan. Proporcionan un ahorro de costes, comodidad y adaptabilidad que los convierten en una inversión superior a largo plazo cuando instalar un cargador de VE.
Instalación de cargadores de VE a prueba de futuro
Una instalación bien pensada va más allá de las necesidades actuales. La preparación para el futuro garantiza que el sistema siga siendo valioso a medida que cambian la tecnología y las necesidades personales.
Planificar más allá de su vehículo actual
El próximo vehículo eléctrico de un propietario puede tener una batería más grande o capacidades de carga más rápidas. Elegir un cargador versátil y una instalación eléctrica robusta prepara la casa para futuros vehículos sin necesidad de otra actualización importante.
Entender el potencial del vehículo conectado a la red (V2G)
Vehicle-to-Grid (V2G) es una tecnología emergente que permite a los vehículos eléctricos devolver energía a la red. Francia es líder en este ámbito, con empresas como ABB despliega cargadores bidireccionales de 11 kW. Estos sistemas se basan en normas como ISO 15118 y CHAdeMO. Elegir un cargador preparado para V2G prepara al propietario para futuras oportunidades de compartir energía.
Integración con paneles solares domésticos
Los cargadores inteligentes pueden integrarse con sistemas de paneles solares domésticos. Esto permite cargar un vehículo eléctrico con energía renovable gratuita. Los componentes clave de esta configuración son:
- Paneles solares
- Un sistema de almacenamiento de energía (ESS) o batería
- Un cargador inteligente para vehículos eléctricos
- Un inversor
Esta integración maximiza el autoconsumo de energía solar y reduce la dependencia de la red.
Elegir un cargador que evolucione
En última instancia, prepararse para el futuro significa elegir un cargador inteligente de alta calidad de un proveedor como TPSON. Estos sistemas avanzados están diseñados para adaptarse. Garantizan la seguridad y la eficiencia de la instalación de un cargador EV hoy y en los años venideros, ayudando a los propietarios a evitar costosos errores.
Antes de instalar un cargador para vehículos eléctricos, hay que tener en cuenta todos los aspectos financieros
Para instalar con éxito un cargador doméstico de VE es necesario comprender claramente todos los costes asociados. Además del precio del cargador, los propietarios deben tener en cuenta las subvenciones, los costes de instalación y los posibles gastos a largo plazo. Un plan financiero completo evita sorpresas y garantiza que el proyecto se ajuste al presupuesto.
Acceso a las subvenciones públicas francesas
El gobierno francés ofrece incentivos financieros para fomentar la adopción de vehículos eléctricos. Estos programas pueden reducir considerablemente el coste de instalación de un cargador de VE, pero conllevan requisitos estrictos.
El crédito fiscal ‘Crédit d'Impôt
Este crédito fiscal es una importante ayuda financiera para los propietarios de viviendas. Ayuda a compensar el precio de compra de un nuevo cargador EV doméstico.
- El crédito cubre 75% del coste del equipo, con un tope de 500 euros por sistema de carga.
- Está disponible para todos los residentes, incluidos los inquilinos y los propietarios de segundas viviendas, independientemente de sus ingresos.
- Una pareja puede solicitar hasta 1.000 euros por dos puntos de recarga distintos.
- Los propietarios solicitan el crédito en su declaración de la renta del año siguiente a las obras.
Programa de subvenciones ‘Prime ADVENIR
El programa ADVENIR ofrece otra vía de subvenciones, sobre todo para instalaciones colectivas en edificios de apartamentos y para empresas. Un instalador puede facilitarle detalles sobre los requisitos para optar a esta subvención específica.
Por qué es obligatoria la certificación IRVE para las ayudas
Punto crucial: Los propietarios de viviendas sólo pueden acceder a ayudas públicas como el Crédit d'Impôt si la instalación la realiza un profesional certificado por IRVE. Esta norma garantiza que todos los cargadores de VE subvencionados cumplan las normas nacionales de seguridad y rendimiento.
Documentación necesaria para las subvenciones
La solicitud de subvenciones requiere una documentación específica. Un instalador certificado ayuda a reunir estos documentos.
- Un presupuesto y un acuerdo firmados por el instalador certificado.
- Prueba de propiedad o permiso escrito del arrendador.
- Un formulario de solicitud cumplimentado con los datos personales, del vehículo y del instalador.
Desglose del coste total de instalación
En coste total del proyecto incluye varios componentes. Los propietarios deben solicitar un presupuesto detallado que desglose cada gasto.
Precio de la unidad de carga
El coste de los cargadores certificados para vehículos eléctricos varía en función de la marca, la potencia (kW) y las funciones inteligentes.
Costes laborales de un profesional de IRVE
Esta tarifa cubre la mano de obra especializada para la instalación, incluido el cableado, la protección de circuitos y las pruebas.
Posibles mejoras del cuadro eléctrico
Si el cuadro eléctrico de la vivienda es antiguo o carece de espacio, es posible que necesite una actualización para alojar con seguridad el nuevo circuito del cargador del VE.
Tasas del certificado ‘Consuel
El instalador gestiona el Consuel proceso de inspección, pero la tasa Certificado de conformidad forma parte del coste total de la instalación.
Identificar los costes ocultos y a largo plazo
Más allá de la instalación inicial, los propietarios de un VE deben tener en cuenta los gastos corrientes. Una instalación adecuada ayuda a gestionar estos costes de forma eficaz.
Aumento de las tasas ‘Puissance Souscrite
Aumentar el abono eléctrico de una vivienda incrementa la cuota anual. Pasar de un suministro de 6 kVA a uno de 9 kVA, por ejemplo, añade unos 7 euros al mes a la factura.
| Potencia nominal (kVA) | Abonnement annuel TTC (Euros) |
|---|---|
| 6 | 105.28 |
| 9 | 189.09 |
| 12 | 272.89 |
Posibles costes de suscripción de software
Algunas funcionalidades de los cargadores inteligentes dependen de servicios de suscripción. Empresas como Octopus Energía y Punto Pod ofrecen en Francia planes que desbloquean funciones avanzadas, lo que puede implicar cuotas recurrentes para el propietario del VE.
Cálculo de la rentabilidad de la carga fuera de horas punta
Un cargador inteligente permite al propietario de un VE programar la carga durante heures creuses (horas valle). El ahorro en costes de electricidad puede compensar rápidamente el precio del cargador, lo que supone un gran retorno de la inversión.
Cómo una instalación correcta evita futuras reparaciones
Invertir en una instalación profesional desde el principio es la mejor manera de garantizar la fiabilidad y la seguridad a largo plazo. Minimiza el riesgo de reparaciones costosas en el cargador, el VE o el sistema eléctrico de la vivienda.
Más errores críticos que evitar durante la instalación física
Incluso con un plan conforme, errores críticos puede ocurrir durante la instalación física. En los pasos finales de colocación del cargador y conexión del cableado es donde más importa la precisión. Los errores en esta fase pueden comprometer la seguridad, reducir la vida útil del cargador y provocar costosas reparaciones en el futuro.
Colocación y protección incorrectas del cargador
La ubicación física del cargador es una decisión con consecuencias a largo plazo. Nunca se insistirá lo suficiente en la importancia de la ubicación de la instalación, ya que afecta a la comodidad diaria y a la durabilidad de la unidad.
Elegir una ubicación óptima
Un instalador ayuda a los propietarios a elegir una ubicación que resulte cómoda para aparcar y mantenga el cable de carga alejado de los pasillos. El lugar debe estar lo bastante cerca del cuadro eléctrico para minimizar los costes de cableado, pero ser práctico para el uso diario del VE.
Garantizar una impermeabilización adecuada (clasificación IP)
Cargadores de exterior requieren protección contra los elementos. La clasificación IP (Ingress Protection) de un cargador indica su resistencia al polvo y al agua. Un profesional certificado se asegura de que la unidad seleccionada tiene una clasificación IP adecuada y está fabricada con materiales con Resistencia a los rayos UV y a la corrosión para resistir la luz solar y la humedad.
Gestión de cables y riesgos de tropiezo
Un cable de carga colgando es un importante peligro de tropiezo y puede dañarse fácilmente. Una gestión adecuada de los cables es esencial para la seguridad.
Buenas prácticas para la seguridad de los cables:
- Organiza bien los cables para evitar nudos o torceduras.
- Utilice soportes para cables o retractores específicos.
- Guarda el cable en un lugar limpio y seco cuando no lo utilices.
Proteger la unidad de daños físicos
Un cargador mal colocado es vulnerable a sufrir daños. Las causas comunes de daños físicos incluyen:
- Entrada de agua: La lluvia y la humedad pueden penetrar por juntas deficientes.
- Temperaturas extremas: El calor elevado y las condiciones de congelación degradan los componentes electrónicos.
- Impacto físico: Las colisiones accidentales con vehículos o el vandalismo pueden agrietar la carcasa.
Utilización de componentes y cableado incorrectos
La seguridad y la eficacia de un cargador de VE dependen totalmente de la calidad de sus componentes eléctricos y su cableado. Utilizar piezas de calidad inferior es un atajo peligroso que infringe la normativa francesa.
Selección del tipo de dispositivo de corriente residual adecuado (tipo A frente a tipo F)
Un dispositivo de corriente residual (RCD) es un componente de seguridad fundamental que evita las descargas eléctricas. Para la carga de vehículos eléctricos, las normas francesas exigen un tipo específico de dispositivo de corriente residual. Un dispositivo de corriente residual de tipo A sólo es adecuado si el cargador del vehículo eléctrico tiene integrado Protección contra fallos de 6 mA CC. De lo contrario, es necesario un RCD de tipo F o B para gestionar las características eléctricas específicas de un VE.
Dimensionado correcto del cable en función de la potencia y la distancia
El cable eléctrico debe ser del tamaño adecuado para la potencia de salida del cargador y la distancia desde el panel. Un cable de tamaño insuficiente puede sobrecalentarse, crear riesgo de incendio y provocar una caída de tensión que ralentice la carga.
| Amperaje del cargador | Tamaño del disyuntor | Tamaño mínimo del cable (mm²) |
|---|---|---|
| 16A | 20A | 2,5 mm |
| 32A | 40A | 6 mm |
| 40A | 50A | 10 mm |
La función de los dispositivos de protección contra sobretensiones (SPD)
Se recomienda encarecidamente instalar un dispositivo de protección contra sobretensiones (SPD) en cualquier cargador de vehículos eléctricos. Protege los costosos componentes electrónicos del cargador y del vehículo eléctrico de los daños causados por las sobretensiones o los rayos.
Cumplimiento de todas las normas de cableado
Una instalación profesional garantiza que cada componente -desde el disyuntor hasta la conexión final- cumpla la estricta norma NF C 15-100. Este cumplimiento es la base de un sistema de carga doméstico fiable y seguro para cualquier vehículo eléctrico.
Una instalación satisfactoria de un cargador para vehículos eléctricos de nivel 2 en Francia evita errores críticos. Los propietarios deben cumplir la normativa, evaluar la capacidad eléctrica y elegir el cargador adecuado. La mejor opción es recurrir a un instalador certificado. Este profesional garantiza una instalación segura y certificada del cargador. Una instalación adecuada del cargador prepara al propietario para los futuros vehículos eléctricos. Esto garantiza una solución de carga perfecta para todos los vehículos eléctricos.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué es la certificación IRVE y por qué es importante?
La certificación IRVE identifica a un electricista cualificado para instalar infraestructuras de recarga de VE. Es un requisito legal en Francia para los cargadores de más de 3,7 kW. Esta certificación garantiza que la instalación es segura, cumple las normas y puede optar a subvenciones públicas como el Crédit d'Impôt.
¿Puede un propietario instalar su propio cargador de VE en Francia?
No, un propietario no puede instalar legalmente un cargador de VE con una potencia superior a 3,7 kW. La ley francesa obliga a que un profesional certificado IRVE realice la instalación. Esta norma garantiza la seguridad y el cumplimiento de la norma eléctrica NF C 15-100.
¿Qué ocurre si la capacidad eléctrica de una vivienda es demasiado baja?
Una baja capacidad eléctrica, o puissance souscrite, Cuando el vehículo eléctrico se carga junto con otros electrodomésticos, el disyuntor principal se dispara. Las soluciones pasan por actualizar el abono eléctrico o instalar un cargador inteligente con gestión dinámica de la carga (DLM) para evitar sobrecargas.
¿Cuál es la principal diferencia entre la energía monofásica y la trifásica?
Monofásico (monofasé) es estándar en la mayoría de los hogares y limita la carga a 7,4 kW. La corriente trifásica (triphasé), que se encuentra en algunas propiedades más grandes, admite una carga más rápida a 11 kW o 22 kW. Un instalador confirma el tipo de sistema durante la visita.
¿Son los cargadores inteligentes (‘bornes connectées’) un gasto necesario?
Los cargadores inteligentes ofrecen un importante valor a largo plazo. Permiten a los propietarios programar la carga durante las horas valle más baratas (heures creuses) y recibir actualizaciones de software. Estas funciones proporcionan un ahorro de costes y una comodidad que justifican la inversión inicial con respecto a un cargador básico.
¿Cuánto cuesta la instalación completa de un cargador EV?
El coste total de la instalación de un cargador de VE doméstico en Francia suele oscilar entre 1.200 y 2.000 euros. Este precio incluye la unidad de carga, la mano de obra de un profesional de IRVE, todos los componentes de seguridad necesarios y la tasa por la instalación del cargador. Consuel certificado.
