هل يمكنك إعادة بيع الطاقة إلى الشبكة مع الغاز البريطاني؟

يمكن لأصحاب المنازل بيع الطاقة إلى الشبكة مع شركة الغاز البريطانية. تستخدم هذه العملية تقنية مبتكرة لتحويل الطاقة من السيارة إلى الشبكة (V2G). وهي تتطلب تقنية ثنائية الاتجاه محددة شاحن السيارة الكهربائية من معتمد الشركات المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية, سيارة كهربائية متوافقة، وخطة طاقة غاز بريطانية مؤهلة. تتيح طريقة شحن السيارات الكهربائية المتقدمة هذه تدفق الطاقة في اتجاهين. يؤكد النمو السريع في اعتماد السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة على أهمية هذه التقنية.

تعمل نقطة شحن EV المزودة بإمكانية V2G على تحويل السيارة إلى مصدر طاقة منزلي، مما يسمح بالشحن والتصدير الذكي.

كيف يعمل بيع الطاقة إلى الشبكة بالفعل؟

يؤدي بيع الطاقة إلى الشبكة إلى تحويل السيارة الكهربائية من وسيلة نقل بسيطة إلى أصل ديناميكي للطاقة. تعتمد هذه العملية على نظام بيئي متطور يشمل السيارة وشاحن خاص والشبكة الذكية.

فهم تحويل المركبة إلى شبكة (V2G)

تدفق الطاقة في الاتجاهين

تتيح تقنية الشحن من السيارة إلى الشبكة (V2G) تدفق الطاقة في اتجاهين، أو في اتجاهين. فالشحن القياسي للمركبات الكهربائية هو طريق أحادي الاتجاه حيث تتدفق الكهرباء من الشبكة إلى السيارة. أما تقنية V2G فتسمح للمركبة الكهربائية بسحب الطاقة للشحن وإرسال طاقتها المخزنة إلى الشبكة عند الحاجة. تدير المحولات ثنائية الاتجاه وأنظمة التحكم المتقدمة هذه العملية. فهي تعمل على تحسين تدفق الطاقة بناءً على الطلب على الشبكة وإشارات أسعار الكهرباء وتوافر السيارة.

من سيارتك الكهربائية إلى الشبكة الوطنية

يعد تصدير الطاقة من السيارة الكهربائية إلى الشبكة الوطنية عملية تقنية تتم إدارتها بعناية. فهي تسمح للمركبة بدعم الشبكة خلال فترات ارتفاع الطلب أو عندما يكون توليد الطاقة المتجددة منخفضاً. يعمل النظام من خلال عدة خطوات رئيسية:

• يتلقى نظام V2G إشارة من مشغل الشبكة تشير إلى الحاجة إلى مزيد من الطاقة.
• يقوم الشاحن ثنائي الاتجاه بعكس وظيفته، حيث يقوم بتحويل طاقة التيار المستمر للمركبة الكهربائية إلى طاقة تيار متردد.
• تتدفق هذه الكهرباء من السيارة إلى النظام الكهربائي في المنزل ثم تتدفق إلى الشبكة.
• تضمن بروتوكولات الاتصال المتطورة التزام هذا التبادل بالمعايير الفنية ومعايير السلامة الصارمة.

دور الشاحن ثنائي الاتجاه

الشحن القياسي مقابل الشحن ثنائي الاتجاه للمركبات الكهربائية

يحتوي الشاحن القياسي، أو أحادي الاتجاه، على مكونات داخلية مثل الثنائيات. تعمل هذه الثنائيات كصمامات أحادية الاتجاه، مما يسمح بتدفق الكهرباء إلى المركبة فقط. يختلف الشاحن ثنائي الاتجاه اختلافًا جوهريًا. فهو استبدال الصمامات الثنائية بمفاتيح تبديل نشطة من أشباه الموصلات. وتسمح هذه المكونات المتقدمة بتدفق التيار الكهربائي في كلا الاتجاهين، مما يتيح الشحن والتفريغ على حد سواء. ويتطلب هذا التعقيد الإضافي تصميمات أكثر قوة للتعامل مع التآكل المتزايد من تدفق الطاقة في الاتجاهين.

لماذا لا يكفي الشاحن القياسي

لا يمكن للشاحن القياسي دعم تقنية V2G. فأجهزته غير قادرة فعلياً على عكس تدفق الكهرباء. وتتطلب محاولة تصدير الطاقة وحدة متخصصة ثنائية الاتجاه.

ملاحظة: يجب أن يكون الشاحن ثنائي الاتجاه تتوافق مع جميع متطلبات التوصيل البيني للمرافق، مثلها مثل عاكس الألواح الشمسية. وهذا يضمن قدرته على تصدير الطاقة بأمان والتواصل بفعالية مع شبكة الطاقة.

اتصال الشبكة الذكية

الشحن والتفريغ الآلي

يأتي العنصر “الذكي” في تقنية V2G من عملية اتخاذ القرار الآلي. يحلل الذكاء الاصطناعي (AI) البيانات في الوقت الفعلي، بما في ذلك سعة الشبكة وتقلبات أسعار الكهرباء. ثم يقوم بعد ذلك بإنشاء جدول شحن مثالي. يمكن للنظام تأخير الشحن تلقائيًا خلال ساعات الذروة الباهظة الثمن أو بدء التفريغ لبيع الطاقة عندما تكون الأسعار مرتفعة. تساعد هذه الاستجابة التلقائية للطلب على استقرار الشبكة دون أي مدخلات يدوية من مالك المنزل.

التواصل مع شبكة الطاقة

يعد الاتصال السلس أمرًا بالغ الأهمية لتشغيل V2G. يستخدم النظام معايير الاتصال المعمول بها للتحدث مع شبكة الطاقة الأوسع نطاقاً. تدير بروتوكولات مثل ISO 15118 تبادل البيانات بين السيارة الكهربائية والشاحن. معايير أخرى، مثل IEEE 2030.5، تسهيل الاتصال الآمن القائم على الإنترنت بين الشاحن والمرافق. يسمح هذا الحوار المستمر للشبكة بإدارة الآلاف من المركبات الكهربائية المتصلة بكفاءة كمحطة طاقة افتراضية واحدة.

ما الذي تحتاجه لبدء العمل مع شركة بريتيش غاز البريطانية؟

يتطلب الشروع في رحلة الانتقال من السيارة إلى الشبكة مجموعة محددة من المكونات. يحتاج أصحاب المنازل إلى الشاحن المناسب وخطة طاقة مناسبة ومركبة متوافقة. ترشد شركة British Gas عملاءها خلال هذه العملية، عادةً كجزء من تجارب V2G المنظمة.

شاحن V2G المطلوب

طرازات الشاحن ثنائي الاتجاه المعتمدة

تتطلب المشاركة في برنامج الغاز البريطاني V2G شاحن ثنائي الاتجاه معتمد. تحدد الشركة نماذج معينة تم اختبارها للتأكد من سلامتها وموثوقيتها وتوافقها مع أنظمتها. وغالباً ما يتم توفير أجهزة الشحن هذه وتركيبها كجزء من الحزمة التجريبية. يعمل مقدمو الخدمات المتطورة تقنياً مثل TPSON باستمرار على تطوير حلول متطورة لشحن السيارات الكهربائية، مما يوسع الخيارات المستقبلية. يجب على مالكي المنازل الرجوع إلى الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة British Gas للاطلاع على أحدث قائمة بالأجهزة المعتمدة.

الميزات والمواصفات الرئيسية

جهاز مزود بتقنية V2G نقطة شحن السيارات الكهربائية تمتلك العديد من الميزات الهامة التي تميزها عن الوحدات القياسية.

• تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه: تسمح الوظيفة الأساسية للوحدة بشحن السيارة الكهربائية وتصدير الطاقة إلى الشبكة.
• الاتصال الذكي: يعد اتصال Wi-Fi أو Ethernet ضرورياً للتواصل مع الأداة وتطبيق المستخدم.
• الامتثال للشبكة: يجب أن يلتزم الشاحن برموز الشبكة الصارمة، مثل بروتوكول الاتصال ISO 15118، لضمان التفاعل الآمن والمستقر مع شبكة الطاقة.
• تصنيف الطاقة العالية: تدعم هذه الوحدات عادةً الشحن والتفريغ بمعدلات تتراوح بين 7 كيلوواط و11 كيلوواط.
• ميزات السلامة المتقدمة: يتضمن حماية ضد الجهد الزائد، والسخونة الزائدة، وتسرب التيار لحماية السيارة والنظام الكهربائي المنزلي.

تعريفات وتجارب الغاز البريطانية المؤهلة

العثور على خطط الطاقة الخاصة بالجيل الثاني إلى الجيل الثاني

لا تدعم تعريفات الطاقة القياسية وظيفة V2G. يجب على مالكي المنازل التسجيل في خطة طاقة خاصة بالجيل النشط من الجيل الثاني (V2G)، وهي متاحة حاليًا من خلال تجارب محدودة. توفر هذه البرامج إطار عمل لشراء الكهرباء وبيعها. يجب على المستخدمين المحتملين مراقبة موقع British Gas الرسمي على الويب للاطلاع على الإعلانات المتعلقة بالفرص التجريبية الجديدة أو إطلاق تعرفة V2G التجارية. تتم إدارة جدول شحن السيارات الكهربائية من خلال هذه الخطط المتخصصة.

فهم معدلات وقت الاستخدام

تستند تعريفات V2G إلى هيكل سعر وقت الاستخدام (ToU). هذا النموذج ضروري للجدوى المالية لبيع الطاقة إلى الشبكة.

ملاحظة: تقسم تعريفة ToU اليوم إلى فترات مختلفة بأسعار كهرباء متفاوتة. ففترات خارج أوقات الذروة، وعادةً ما تكون فترات الذروة، وهي عادةً ما تكون خلال الليل، تكون أسعارها هي الأقل. أما فترات الذروة، التي عادةً ما تكون في وقت متأخر من بعد الظهر وبداية المساء، فتكون أسعارها هي الأعلى. ويتيح هذا الهيكل استراتيجية “الشراء بسعر منخفض والبيع بسعر مرتفع”، حيث يكون شحن السيارة أرخص، ويكون تصدير الطاقة أكثر ربحية.

السيارات الكهربائية المتوافقة مع تقنية V2G

أهمية موصلات تشادمو CHAdeMO

تتطلب العديد من أنظمة V2G الحالية سيارات مزودة بموصل CHAdeMO. وقد قاد هذا المعيار تاريخياً تطوير تقنية الشحن ثنائي الاتجاه. إن يتضمن بروتوكول CHAdeMO 2.0 على وجه التحديد دعمًا مدمجًا للجيل الثاني من الطاقة المتغيرة, مما يمنحها ميزة مبكرة في مشاريع تكامل الشبكة. وعلى النقيض من ذلك، فإن معيار احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه المنافس لم يدمج وظائف الجيل الثاني من المحركات، مما يفسر انتشار CHAdeMO في السيارات المجهزة بالجيل الثاني من المحركات اليوم.

القائمة الحالية لطرازات السيارات الكهربائية المجهزة بتقنية V2G

يتزايد عدد المركبات المتوافقة مع تقنية V2G مع تزايد عدد السيارات المتوافقة مع تقنية V2G مع تبني الشركات المصنعة لقدرات ثنائية الاتجاه. في حين أن لطالما كانت نيسان ليف رائدة منذ فترة طويلة، وتدعم العديد من الطرازات الأخرى الآن هذه التقنية. حتى أن بعض السيارات، مثل بعض طرازات فولكس واجن، اكتسبت هذه القدرة من خلال تحديثات البرامج عبر الهواء.

تركيب شاحن مركبات كهربائية لإمكانية V2G

تثبيت شاحن السيارة الكهربائية المزود بإمكانية V2G هي عملية منظمة. تبدأ بتقييم منزلي شامل وتختتم بإعداد احترافي. وهذا يضمن أن النظام آمن ومتوافق وجاهز للتفاعل مع الشبكة.

عملية التقييم المنزلي

فحص النظام الكهربائي

يقوم خبير كهربائي خبير أولاً بإجراء مسح للموقع. هذا التقييم أمر بالغ الأهمية للتركيب الآمن. يقوم الكهربائي بتقييم البنية التحتية الكهربائية الموجودة في المنزل. يقوم بفحص اللوحة الكهربائية الرئيسية للتأكد من وجود سعة ومساحة كافية لقواطع كهربائية جديدة. غالبًا ما يتطلب شاحن V2G دائرة كهربائية مخصصة بجهد 240 فولت. إذا كانت اللوحة قديمة أو تفتقر إلى المساحة، فقد يكون من الضروري إجراء ترقية. ويؤكد التقييم أيضاً أن الأسلاك تفي بمعايير السلامة.

• الأسلاك: يوصى باستخدام الأسلاك النحاسية لتفوقها في التوصيل والمتانة. يجب أن يكون مقياس السلك مناسباً لتيار الشاحن.
• السلامة: يتطلب النظام حماية قاطع دائرة العطل الأرضي (GFCI) لمنع حدوث صدمة كهربائية. يجب تأريض جميع المكونات بشكل صحيح.

العثور على موقع مناسب

الخطوة التالية هي اختيار أفضل موقع لنقطة الشحن المنزلي. عادةً ما يكون المكان المثالي في مرآب أو على جدار خارجي قريب من مكان وقوف السيارة الكهربائية. وهذا يقلل من طول كابل الشحن. كما أن القرب من اللوحة الكهربائية الرئيسية يمكن أن يقلل من تعقيد التركيب والتكلفة. يجب أن يكون الموقع مناسباً ويحمي الوحدة من التلف المحتمل.

التركيب الاحترافي

ما يمكن توقعه في يوم التركيب

التركيب الخبير ضروري للسلامة والأداء. في اليوم المحدد، سيقوم عامل التركيب المعتمد بما يلي:

1. قم بتركيب نقطة شحن السيارات الكهربائية بإحكام على الحائط.
2. قم بتشغيل الأسلاك الكهربائية اللازمة من اللوحة إلى الشاحن.
3. قم بتركيب قاطع الدائرة الجديد في اللوحة الكهربائية.
4. قم بتوصيل جميع المكونات واختبار النظام بدقة. تضمن هذه الخدمة الاحترافية توافق الإعداد بالكامل مع جميع الرموز الكهربائية. يضمن التركيب الاحترافي تشغيل الشاحن بشكل صحيح من البداية.

منحة OZEV واعتبارات التكلفة

قد يتمكن مالكو المنازل من تقليل تكلفة تركيب شاحن سيارة كهربائية. يقدم مكتب المركبات عديمة الانبعاثات (OZEV) منحاً لبعض العقارات.

توفر منحة نقاط شحن السيارات الكهربائية ما يصل إلى 350 جنيهًا إسترلينيًا (أو 751 تيرابايت من التكلفة) للمستأجرين ومالكي الشقق. للتأهل، يجب أن يكون لديك موقف سيارات مخصص خارج الشارع وأن تمتلك أو تستأجر سيارة كهربائية مؤهلة. يجب أن يكون الشاحن من الطراز الذكي المعتمد من OZEV.

يتولى عامل التركيب المعتمد من OZEV معظم عملية تقديم الطلب. فهو يطالب بالمنحة نيابةً عن صاحب المنزل، ويتم تطبيق الخصم مباشرةً على الفاتورة النهائية.

إعداد تطبيق Hive لشحن السيارات الكهربائية

توصيل الشاحن والسيارة الكهربائية

بعد التثبيت الفعلي، تتمثل الخطوة الأخيرة في توصيل الجهاز بتطبيق Hive لشحن السيارات الكهربائية. تتضمن هذه العملية ربط الشاحن بشبكة Wi-Fi المنزلية. ثم يتزامن التطبيق بعد ذلك مع كل من الشاحن والسيارة، مما يتيح التحكم الذكي في جميع وظائف شحن السيارات الكهربائية.

تكوين الجداول الزمنية الذكية

يُطلق تطبيق Hive العنان للإمكانات الكاملة لتقنية V2G. يقوم محرك الذكاء الاصطناعي بتحليل أسعار الطاقة في الوقت الفعلي وأنماط الطقس وعادات المستخدم. ثم يقوم بإنشاء جدول زمني مثالي للشحن والتفريغ. يبدأ النظام الشحن تلقائياً عندما تكون الكهرباء رخيصة ويصدر الطاقة إلى الشبكة عندما تكون الأسعار مرتفعة. كما يتضمن أيضاً ميزات آمنة للبطارية, مما يضمن بقاء عملية التفريغ ضمن الحدود المعتمدة من الشركة المصنعة لحماية ضمان السيارة.

ما مقدار ما يمكنك كسبه أو توفيره مع V2G؟

توفر تكنولوجيا تحويل السيارة إلى شبكة فرصة مالية كبيرة لمالكي السيارات الكهربائية. فهي تحول السيارة إلى أصل نشط يمكن أن يدر دخلاً ويقلل من نفقات الأسرة. المبدأ الأساسي بسيط ولكنه قوي.

استراتيجية “الشراء بسعر منخفض والبيع بسعر مرتفع”

يدور النموذج المالي لتقنية V2G حول موازنة أسعار الكهرباء. تعمل الأنظمة الذكية على أتمتة هذه العملية، مما يزيد من الوفورات والأرباح لصاحب المنزل دون تدخل يدوي.

الشحن خلال ساعات الذروة الرخيصة خارج أوقات الذروة

تمت برمجة أنظمة V2G للاستفادة من تعريفات وقت الاستخدام. تقدم هذه التعريفات أسعار كهرباء أقل بكثير خلال ساعات خارج أوقات الذروة، والتي عادةً ما تكون بين عشية وضحاها. إن شاحن ذكي يبدأ الشحن تلقائياً عندما يكون سعر الكيلوواط/ساعة في أدنى مستوياته. وهذا يضمن تجديد بطارية السيارة بأقل تكلفة ممكنة.

التصدير خلال ساعات الذروة الباهظة التكلفة

ثم يستفيد النظام من فترات ذروة التسعير. وعادة ما تحدث هذه الفترات في وقت متأخر من بعد الظهر وبداية المساء عندما يكون الطلب على الشبكة في أعلى مستوياته. خلال هذه الأوقات، فإن شاحن V2G يعكس تدفقه. فهو يصدّر الطاقة المخزنة من بطارية السيارة الكهربائية إلى الشبكة. ويحصل صاحب المنزل على سعر ممتاز مقابل هذه الطاقة المصدرة، حيث يبيع بسعر مرتفع بعد أن يشتري بسعر منخفض.

حساب أرباحك المحتملة

تختلف الأرباح المحتملة بناءً على عدة عوامل، ولكن البيانات الواقعية توفر صورة واضحة للفوائد المالية.

مثال على التوفير في العالم الحقيقي

أثبتت الدراسات التي أجريت في المملكة المتحدة الجدوى الاقتصادية لتقنية V2G. فقد حلل مشروع Sciurus، وهو دراسة حالة بارزة في العالم الحقيقي، استخدام الغاز من الجيل الثاني المنزلي. وجد نموذج التحسين الخاص بالمشروع أن المشاركين يمكن أن يحققوا متوسط إيرادات سنوية تبلغ حوالي £340. يسلط هذا الرقم الضوء على الدخل الملموس الممكن تحقيقه من مجرد إيقاف سيارة كهربائية.

العوامل التي تؤثر على أرباحك

يمكن أن تؤثر العديد من المتغيرات على المبلغ الإجمالي الذي يمكن أن يكسبه المستخدم.

• أسعار الطاقة الموسمية: تتغير أنماط الربح بتغير الفصول. في الصيف، تساعد تقنية V2G على موازنة توليد الطاقة الشمسية. وفي الشتاء، يستجيب لتقلبات طاقة الرياح الأقل قابلية للتنبؤ.
• اختراق السوق: قد يشهد المستخدمون الأوائل لشبكة V2G أرباحًا أعلى. مع مشاركة المزيد من السيارات الكهربائية، قد يتقلص فرق السعر بين فترات الذروة وخارج فترات الذروة، مما يقلل قليلاً من إيرادات المراجحة.
• عادات القيادة: تحدد المسافة المقطوعة يومياً مقدار الطاقة المتاحة للتصدير.
• حجم بطارية السيارة الكهربائية: يمكن للبطارية الأكبر حجمًا تخزين المزيد من الطاقة منخفضة التكلفة، مما يزيد من قدرة التصدير.

ملاحظة: تشير الدراسات إلى أن شحن السيارات ثنائي الاتجاه يمكن أن يحقق أقل فواتير للكهرباء، والتي يمكن أن تصبح سالبة. وهذا يعني أن الأسرة تكسب من تصدير الطاقة أكثر مما تنفقه على الطاقة، مع أرباح محتملة تقارب 300 يورو لكل مركبة في السنة في بعض السيناريوهات.

الحوافز المالية الأخرى

بالإضافة إلى الأرباح المباشرة من تداول الطاقة، توفر تقنية V2G مزايا مالية إضافية تساهم في التوفير الإجمالي.

تخفيض فاتورة الطاقة الإجمالية

تعمل تقنية V2G على خفض تكاليف الطاقة المنزلية بشكل مباشر. فمن خلال استخدام بطارية السيارة الكهربائية لتشغيل المنزل خلال ساعات الذروة (وهي عملية تسمى V2H أو V2H)، يمكن لأصحاب المنازل تجنب سحب الكهرباء المكلفة من الشبكة. هذا الاستهلاك الذاتي يقلل بشكل كبير من فاتورة المرافق الشهرية ويقلل من تكاليف الشحن الإجمالية.

مدفوعات ضمان التصدير الذكي (SEG)

ضمان التصدير الذكي (SEG) هو مخطط مدعوم من الحكومة. وهو يتطلب من كبار موردي الكهرباء أن يدفعوا للمولدات الصغيرة الحجم مقابل الكهرباء منخفضة الكربون التي يصدرونها إلى الشبكة الوطنية. في حين أن تعريفات V2G متخصصة، فإن ضمان التصدير الذكي للكهرباء يوفر إطارًا لمدفوعات التصدير. تختلف الأسعار حسب المورد، مما يجعل من المهم لأصحاب المنازل مقارنة الخيارات. على سبيل المثال، الغاز البريطاني التصدير والكسب الإضافي تقدم التعريفة أسعاراً تنافسية.

تُعد آلية الشحن والتصدير الذكية هذه أساسية لتعظيم العوائد المالية من السيارة الكهربائية.

المزايا الرئيسية لنقطة شحن السيارات الكهربائية V2G التابعة للغاز البريطاني

يوفر شاحن السيارة الكهربائية المزود بإمكانية V2G أكثر من مجرد وسيلة لتشغيل السيارة. فهو يفتح مجموعة من المزايا المالية والبيئية وعلى مستوى الشبكة. يعمل نظام V2G من الغاز البريطاني على تحويل السيارة الكهربائية إلى جزء أساسي من منظومة الطاقة المنزلية.

المزايا المالية

توفر تقنية V2G عوائد مالية مباشرة لأصحاب المنازل. فهي تقلل النفقات وتخلق مصادر دخل جديدة.

خفض تكاليف الكهرباء المنزلية

جهاز مزود بتقنية V2G شحن السيارات الكهربائية نقطة تقلل بشكل كبير من فواتير الكهرباء المنزلية. من خلال شحن السيارة خلال ساعات الذروة الرخيصة واستخدام تلك الطاقة المخزنة لتشغيل المنزل خلال أوقات الذروة الباهظة الثمن، يمكن لأصحاب المنازل تجنب ارتفاع أسعار الشبكة. وقد أظهرت التجارب التي أجريت على شاحن الغاز البريطاني Hive EV أن العملاء يمكنهم تحقيق 20% تخفيض فواتير الكهرباء الخاصة بهم. تُترجم هذه الإدارة الذكية للطاقة مباشرةً إلى توفير شهري.

كسب دخل سلبي من سيارتك

بالإضافة إلى التوفير، يسمح نظام V2G لمالكي السيارات الكهربائية بتوليد دخل سلبي. يقوم النظام تلقائياً بتصدير الطاقة الفائضة من بطارية السيارة إلى الشبكة عندما يكون الطلب والأسعار مرتفعة. تعمل استراتيجية “الشراء بسعر منخفض والبيع بسعر مرتفع” على تحويل السيارة المتوقفة إلى أصل مدر للدخل. في حين أن تقتصر تقنية V2G حاليًا على طرازات محددة من السيارات الكهربائية المزودة بوصلات CHAdeMO وهي متاحة بشكل أساسي من خلال البرامج التجريبية, ، تُظهر هذه التجارب طريقاً واضحاً لكسب المال من السيارة.

الأثر البيئي

تلعب تقنية V2G دوراً حاسماً في خلق مستقبل طاقة أكثر استدامة. فهي تساعد على دمج مصادر الطاقة المتجددة وتقلل من البصمة الكربونية الكلية.

دعم شبكة وطنية أكثر مراعاة للبيئة

تدعم أنظمة V2G شبكة وطنية أكثر اخضرارًا من خلال العمل كـ تخزين البطاريات الموزعة. ويمكنها تخزين الطاقة الزائدة المولدة من مصادر متقطعة مثل الرياح والطاقة الشمسية. ثم يتم توفير هذه الطاقة المخزنة عندما ينخفض توليد الطاقة المتجددة، مما يجعل هذه المصادر الخضراء أكثر موثوقية وقابلية للتوزيع. هذا تسمح المرونة المعززة للشبكة بدمج المزيد من قدرات الطاقة المتجددة.

تعظيم استخدام الطاقة المتجددة

من خلال توفير مخزن مؤقت للطاقة المتجددة، تعمل تقنية V2G على زيادة استخدامها. فبدلاً من تقليص طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية خلال أوقات زيادة العرض، يمكن للشبكة توجيه تلك الطاقة النظيفة إلى بطاريات السيارات الكهربائية المتصلة. تزيد هذه العملية بشكل كبير من كفاءة الأصول المتجددة.

• يمكن لتقنية V2G أن تقلل من الحاجة إلى تخزين البطاريات الثابتة على نطاق واسع بما يصل إلى 92% بحلول عام 2040.
• يمكن لأسطول السيارات الكهربائية في أوروبا أن يوفر ما يصل إلى 91 تيرابايت 3 تيرابايت من احتياجات الاتحاد الأوروبي السنوية من الطاقة بحلول عام 2040 من خلال هذه الآلية.

استقرار الشبكة ودعمها

توفر شبكة المركبات المزودة بتقنية V2G دعماً أساسياً للشبكة الوطنية، مما يعزز استقرارها ومرونتها.

المساعدة في تحقيق التوازن بين العرض والطلب على الطاقة

تساعد تقنية V2G على موازنة العلاقة الدقيقة بين العرض والطلب على الطاقة. ويؤدي النظام “ملء الوادي” عن طريق زيادة الطلب (الشحن) عندما يكون هناك فائض في الطاقة على الشبكة. كما أنها تقوم أيضاً “بحفظ الطاقة في أوقات الذروة” من خلال إعادة إمداد الشبكة بالطاقة خلال فترات ارتفاع الطلب. هذه الاستجابة من جانب الطلب تجعل شبكة الطاقة بأكملها أكثر كفاءة.

تقليل الضغط خلال أوقات الذروة

خلال ذروة الطلب، عادةً في وقت مبكر من المساء، تتعرض الشبكة لضغط كبير. ويمكن للمركبات المجهزة بتقنية V2G أن تخفف هذا الضغط من خلال تصدير الطاقة، حيث تعمل كمحطة طاقة افتراضية. ويقلل هذا العمل الجماعي من الحاجة إلى محطات توليد الطاقة “المكلفة والتي غالباً ما تكون كثيفة الكربون”، مما يؤدي إلى نظام طاقة أكثر استقراراً ونظافة للجميع. تُعد دورة الشحن والتفريغ الذكية للمركبات الكهربائية هذه أساسية للشبكة الحديثة.

هل إعادة بيع الطاقة إلى الشبكة يستحق العناء بالنسبة لك؟

إن اتخاذ قرار إعادة بيع الطاقة إلى الشبكة هو خيار مهم. فهو ينطوي على الموازنة بين العوائد المالية مقابل الاستثمار الأولي وفهم دور التكنولوجيا في مستقبل مستدام. يجب على أصحاب المنازل مراعاة عدة عوامل رئيسية قبل اعتماد نظام V2G.

الموازنة بين الإيجابيات والسلبيات

الجدوى المالية طويلة الأجل

تتمثل الجاذبية الأساسية لنظام V2G في إمكاناته المالية طويلة الأجل. يسمح النظام لمالكي السيارات الكهربائية بتوليد الإيرادات وخفض فواتير الكهرباء. تخلق هذه الاستراتيجية فائدة مالية ثابتة على مدى عمر السيارة. تعتمد الجدوى على الفرق بين أسعار الكهرباء خارج أوقات الذروة وخارج أوقات الذروة. وتؤدي الفجوة السعرية الأوسع إلى تحقيق أرباح أكبر.

المساهمة في مستقبل مستدام

تقدم تقنية V2G أكثر من مجرد مكافآت مالية. يساهم المشاركون بنشاط في نظام طاقة أكثر اخضراراً. فهي تساعد على استقرار الشبكة الوطنية وتتيح دمج المزيد من مصادر الطاقة المتجددة. وتحول هذه المشاركة السيارة الشخصية إلى أصل مجتمعي يدعم بيئة أنظف للجميع.

معالجة المخاوف الشائعة

غالبًا ما يكون لدى المستخدمين المحتملين أسئلة صحيحة حول تقنية V2G. تدور المخاوف الرئيسية عادةً حول سلامة البطارية وتكاليف الإعداد الأولي.

التأثير على طول عمر بطارية السيارة الكهربائية

من الشواغل الشائعة ما إذا كان تدوير V2G يسرّع من تدهور البطارية. في حين أن تؤدي عمليات V2G إلى زيادة نقل الشحنات, ، تظهر الأبحاث أن الإدارة الذكية يمكن أن تحمي صحة البطارية.

• يمكن أن تقلل استراتيجيات التكييف المسبق للجيل الثاني من الطاقة المتغيرة (V2G) المحددة من التقويم المشترك وتقادم الدورة بما يصل إلى 12.3% على مدار عام من التشغيل المستمر.
• تشير بعض الدراسات إلى أن الشحن المنتظم واللطيف قد يطيل عمر البطارية.

يعتمد التأثير الكلي على توازن هذه العوامل. يظل تقادم التقويم (التدهور بمرور الوقت) هو العامل المهيمن.

تُظهر البيانات أن مساهمة V2G في التدهور ضئيلة نسبيًا مقارنةً بالشيخوخة الطبيعية.

الاستثمار المقدم والعائد على الاستثمار

يتطلب نظام V2G شاحن ثنائي الاتجاه، وهو أكثر تكلفة من الوحدة القياسية. ويأتي العائد على الاستثمار (ROI) من مزيج من الأرباح المباشرة وتوفير الفواتير.

ملاحظة: يجب أن ينظر أصحاب المنازل إلى تقنية V2G كاستثمار طويل الأجل. حيث تتراكم العوائد المالية بمرور الوقت، مما يؤدي في النهاية إلى تعويض التكاليف الأولية للأجهزة والتركيب. كما يمكن أن تساعد المنح مثل منحة نقاط شحن السيارات الكهربائية من OZEV في تقليل النفقات الأولية.

لمن تُعدّ تقنية V2G الأفضل؟

تقنية V2G ليست حلاً واحداً يناسب الجميع. فهناك فئات معينة من المستخدمين وأنواع معينة من الأسر هي الأكثر استفادة من هذه التقنية المبتكرة.

ملفات تعريف المستخدم المثالي والأسرة المعيشية

مستخدم V2G المثالي لديه روتين يومي يمكن التنبؤ به. وهذا يسمح بنمذجة فعالة لتوافر بطارية السيارة الكهربائية.

• الركاب: السائقون الذين يتنقلون بانتظام لمسافات طويلة هم المرشحون المثاليون. فغالباً ما تكون سياراتهم متوقفة لفترات طويلة ومتوقعة خلال النهار والليل.
• الأسر التي لديها ألواح شمسية: استهلاك الطاقة المنزلية عامل رئيسي. تساعد تقنية V2G المنازل المزودة بأنظمة الطاقة الكهروضوئية إدارة فوائض الطاقة في الصيف وتغطية العجز في الشتاء.
• مواقف السيارات خارج الشارع: من الضروري وجود مكان مخصص لركن السيارات من أجل تركيب نقطة الشحن المنزلي المطلوبة.

نظام الطاقة المنزلي المستقبلي في منزلك

إن تركيب نظام V2G هو قرار استشرافي. فهو يهيئ المنزل لمستقبل إدارة الطاقة. عندما تصبح الشبكات أكثر ذكاءً ولا مركزية، ستكون المنازل المزودة بإمكانية V2G في وضع مثالي. حيث يمكنها التفاعل بشكل ديناميكي مع الشبكة، وتحقيق أقصى قدر من التوفير والحفاظ على مرونة الطاقة. إنه استثمار في نظام طاقة منزلي أكثر ذكاءً واستدامة.

يمكن لأصحاب المنازل بيع الطاقة إلى الشبكة مع الغاز البريطاني باستخدام المعدات وخطة الطاقة الصحيحة. توفر تقنية الشحن المبتكرة هذه وفورات مالية كبيرة وتلعب دوراً حيوياً في خلق مستقبل مستدام للطاقة. يعتمد النجاح على ثلاثة عناصر رئيسية:

• سيارة كهربائية متوافقة مع تقنية V2G
• نقطة شحن ثنائية الاتجاه للمركبات الكهربائية
• تعريفة الغاز البريطانية المؤهلة

يجب على المستخدمين المحتملين زيارة الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة British Gas للتحقق من الأهلية ومعرفة المزيد عن تجارب V2G الحالية.

الأسئلة الشائعة

ما هي تقنية التحويل من مركبة إلى شبكة (V2G)؟

تخلق تقنية توصيل السيارة بالشبكة (V2G) تدفقاً ثنائي الاتجاه للطاقة. فهي تسمح للسيارة الكهربائية بشحن بطاريتها من الشبكة. كما أنها تمكّن السيارة من إرسال الطاقة المخزنة إلى الشبكة عند الحاجة.

هل أحتاج إلى شاحن خاص لشاحن V2G؟

نعم، تتطلب تقنية V2G شاحن ثنائي الاتجاه. شاحن قياسي شاحن السيارة الكهربائية يدعم فقط تدفق الطاقة في اتجاه واحد إلى السيارة. الوحدة ثنائية الاتجاه ضرورية لتصدير الكهرباء من بطارية السيارة إلى المنزل أو الشبكة.

ما هي السيارات الكهربائية المتوافقة مع تقنية V2G؟ 🚗

غالباً ما يعتمد توافق V2G على موصل شحن السيارة. تستخدم العديد من الأنظمة الحالية معيار CHAdeMO.

• نيسان ليف
• كيا EV9
• فولكس واجن ID.4 / ID.5
• بولستار 3

تستمر قائمة الطرازات المتوافقة في النمو.

هل ستضر تقنية V2G ببطارية سيارتي الكهربائية؟

تم تصميم أنظمة V2G الذكية لحماية سلامة البطارية.

تشير الأبحاث إلى أن التأثير على طول عمر البطارية ضئيل للغاية. حتى أن دورات الشحن والتفريغ الذكية يمكن أن تقلل من أنواع معينة من تقادم البطارية، مما يضمن بقاء السيارة موثوقة للاستخدام اليومي.

كم من المال يمكنني كسبه مع V2G؟ 💰

تعتمد الأرباح على أسعار الطاقة وعادات القيادة.

تتيح استراتيجية “الشراء بسعر منخفض والبيع بسعر مرتفع” للمستخدمين الاستفادة من فروق الأسعار. وقد أظهرت تجارب المملكة المتحدة عائدات سنوية محتملة تبلغ حوالي 340 جنيهًا إسترلينيًا، مما يدل على وجود فائدة مالية واضحة من المشاركة في برامج V2G.

هل تقنية V2G متاحة لجميع عملاء الغاز البريطانية؟

في الوقت الحالي، يتم تقديم تقنية V2G بشكل أساسي من خلال تجارب محددة. وتتطلب المشاركة سيارة كهربائية مؤهلة، وشاحن ثنائي الاتجاه معتمد، وخطة طاقة خاصة بتقنية V2G. من المتوقع توافرها على نطاق أوسع مع نضوج التكنولوجيا وانتشارها على نطاق أوسع.

ما هو ضمان التصدير الذكي (SEG)؟

ضمان التصدير الذكي (SEG) هو برنامج مدعوم من الحكومة. وهو يقضي بأن يدفع كبار موردي الطاقة للعملاء مقابل الكهرباء منخفضة الكربون التي يصدرونها إلى الشبكة. تعمل تعريفات V2G ضمن هذا الإطار لتعويض المستخدمين عن مساهماتهم.