أنواع وعلامات شحن السيارات الكهربائية الأكثر شعبية في إندونيسيا

تواصل إندونيسيا تسريع وتيرة اعتمادها على السيارات الكهربائية، مع بروز المستوى 2 (التيار المتردد) والشحن السريع بالتيار المستمر كأكثر أنواع شحن السيارات الكهربائية شيوعًا. الرئيسية الشركات المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية مثل PLN و ABB و Charge.IN و SEVI Indonesia و Terra Charge Indonesia التي تتصدر السوق. توفر محطات الشحن هذه خدمة موثوقة لكل من مالكي السيارات الكهربائية في المدن وأولئك الذين يسافرون لمسافات أطول. تنمو البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية بسرعة، مدعومة باستثمارات وتوسعات كبيرة:

• تخطط إندونيسيا لتركيب 6,318 محطة عامة لشحن السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.
• تقود شركة PLN، وهي مرفق مملوكة للدولة، هذه المبادرة.
• يصل الاستثمار في البنية التحتية للسيارات الكهربائية إلى مليار دولار أمريكي، مع التركيز على محطات التكييف العامة في المناطق الحضرية وممرات النقل الرئيسية.

يضمن هذا الزخم إمكانية وصول أكبر إلى شاحن السيارة الكهربائية خيارات وحلول شحن متنوعة للسيارات الكهربائية.

البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا

نمو السوق واعتماد السيارات الكهربائية

ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والطلب المتزايد عليها

شهدت إندونيسيا طفرة ملحوظة في اعتماد السيارات الكهربائية. يعكس نمو سوق السيارات الكهربائية الاتجاهات العالمية والإقليمية على حد سواء. في عام 2023، حددت إندونيسيا هدفاً يتمثل في مليوني سيارة كهربائية على الطريق بحلول عام 2025. وتخطط الدولة أيضاً لإنتاج 600,000 سيارة وحافلة كهربائية محلياً بحلول عام 2030. في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، نمت مبيعات السيارات الكهربائية بحوالي 50% في عام 2024، حيث تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية في إندونيسيا ثلاث مرات خلال هذه الفترة. وصلت حصة مبيعات السيارات الكهربائية في تايلاند إلى 13% في عام 2024، مما يسلط الضوء على المشهد التنافسي في المنطقة. توضح هذه الأرقام الطلب القوي على السيارات الكهربائية والتوسع السريع في البنية التحتية للسيارات الكهربائية.

التوسع في محطات الشحن في جميع أنحاء البلاد

لقد تحسنت الحالة الحالية للبنية التحتية الحالية لمحطات شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا بشكل ملحوظ خلال السنوات الخمس الماضية. يوضح الجدول أدناه معدل النمو في محطات الشحن:

ويدعم هذا التوسع السريع في البنية التحتية زيادة عدد السيارات الكهربائية. إن سياسة الحكومة الطموحة, التي تم الإعلان عنها في يونيو 2021، تنص على بيع الدراجات النارية الكهربائية فقط اعتبارًا من عام 2040، ويجب أن تكون جميع السيارات المباعة اعتبارًا من عام 2050 كهربائية. من المتوقع أن تزيد هذه اللائحة من تسريع تطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء إندونيسيا.

الدعم الحكومي لشحن السيارات الكهربائية

السياسات والحوافز الوطنية

قدمت الحكومة الإندونيسية العديد من الحوافز لاعتماد السيارات الكهربائية. وتشمل هذه الحوافز ما يلي الإعفاء الضريبي على ضرائب السيارات ورسوم نقل السيارات الكهربائية, وكذلك الحوافز الضريبية على واردات السيارات الكهربائية المبنية بالكامل لجذب المصنعين الأجانب. توفر اللائحة الرئاسية رقم 55/2019 حوافز مالية وغير مالية لإنتاج السيارات الكهربائية المحلية. توسعت اللائحة الرئاسية رقم 79/2023 في هذه الحوافز، مما يجعل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في متناول الجميع. خفّضت لائحة وزارة المالية رقم 38/2023 ضريبة القيمة المضافة على سيارات الركاب الكهربائية الجديدة من 111 تيرابايت إلى 11 تيرابايت إلى 3 تيرابايت. تهدف هذه السياسات إلى تعزيز نمو البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية ودعم سوق السيارات الكهربائية على نطاق أوسع.

مبادرات الحكومة المحلية

تلعب الحكومات المحلية دوراً حاسماً في توسيع البنية التحتية. فهي تدعم إنشاء محطات الشحن من خلال لوائح تقسيم المناطق والإعانات. السلطات التعاون مع الشركات للاستثمار في محطات شحن السيارات الكهربائية, وتعزيز نطاق الشبكة وموثوقيتها. وعلى الرغم من أن البيئة التشريعية في إندونيسيا واجهت تحديات مثل الإفراط في التنظيم والتأخر في التنفيذ، فإن الجهود الجارية لتبسيط التنظيم قد تسهل المزيد من النمو.

تفضيلات المستهلك في شحن السيارات الكهربائية

احتياجات الشحن الحضري مقابل احتياجات الشحن الريفي

تُظهر المناطق الحضرية في إندونيسيا طلبًا أكبر على محطات الشحن بسبب زيادة اعتماد السيارات الكهربائية وكثافة السكان. ويعطي المستهلكون في المدن الأولوية للشحن السريع والمتاح، بينما تتطلب المناطق الريفية توسيع البنية التحتية على نطاق أوسع لضمان خدمة موثوقة. يشكل الاختلاف في الاحتياجات استراتيجية نشر محطات الشحن ويؤثر على تطوير البنية التحتية للسيارات الكهربائية.

الشحن المنزلي مقابل محطات الشحن العامة

ويفضل العديد من المستهلكين الإندونيسيين الشحن المنزلي لراحتهم وتوفير التكاليف. ومع ذلك، تظل محطات الشحن العامة ضرورية للسفر لمسافات طويلة والركاب في المناطق الحضرية. إن التوازن بين خيارات الشحن المنزلي والعام يعكس المتطلبات المتنوعة لمستخدمي السيارات الكهربائية ويسلط الضوء على أهمية وجود بنية تحتية قوية لشحن السيارات الكهربائية.

أنواع شحن السيارات الكهربائية الرئيسية في إندونيسيا

أنواع شحن السيارات الكهربائية من المستوى 1 (تيار متردد بطيء)

الميزات وحالات الاستخدام النموذجية

يمثل شحن المستوى 1 الخيار الأساسي من بين أنواع شحن السيارات الكهربائية المتوفرة في إندونيسيا. تستخدم هذه الطريقة مأخذ التيار المنزلي القياسي وتوفر تياراً متردداً (AC) بطاقة منخفضة. تندرج كل من أجهزة الشحن المحمولة وأجهزة الشحن الثابتة تحت هذه الفئة. غالباً ما يستخدم السائقون الشحن من المستوى 1 للشحن الليلي في المنزل أو في المواقع التي لا تتوفر فيها طاقة أعلى. تكون أوقات الشحن بطيئة، مما يجعل هذا الخيار مناسباً للمستخدمين الذين يقطعون أميالاً قليلة يومياً أو أولئك الذين يركنون سياراتهم الكهربائية لفترات طويلة.

ملاحظة: يوفر الشحن من المستوى الأول عادةً طاقة تتراوح بين 2 و3 كيلوواط، ما يعني أن الشحن الكامل لبطارية سيارة كهربائية قياسية قد يستغرق أكثر من 12 ساعة.

يلخص الجدول التالي الأنواع الرئيسية لمحطات شحن السيارات الكهربائية الموجودة في إندونيسيا:

الملاءمة للمنازل الإندونيسية

يمكن أن تستوعب العديد من المنازل الإندونيسية الشحن من المستوى الأول لأنه لا يتطلب سوى مأخذ كهربائي قياسي. وهذا يجعلها في متناول مجموعة كبيرة من المنازل، خاصة في المناطق التي قد لا تدعم فيها البنية التحتية الكهربائية مستويات طاقة أعلى. ومع ذلك، فإن سرعة الشحن البطيئة تحد من قابليتها العملية للمستخدمين الذين يقودون لمسافات طويلة يومياً. وغالباً ما يجد أصحاب المنازل الذين يستخدمون سياراتهم الكهربائية في المقام الأول للتنقلات القصيرة أو كسيارة ثانوية أن الشحن من المستوى 1 كافٍ.

أنواع شحن السيارات الكهربائية من المستوى 2 (تيار متردد قياسي)

السرعة والكفاءة والشعبية

أصبحت أنواع الشحن من المستوى 2 الخيار الأكثر شيوعاً للاستخدام العام والخاص في إندونيسيا. تستخدم أجهزة الشحن هذه دائرة كهربائية مخصصة بجهد 220/240 فولت وتوفر شحنًا أسرع بكثير مقارنة بالمستوى 1. تستخدم معظم محطات الشحن العامة والعديد من التركيبات المنزلية الآن شواحن المستوى 2. يبلغ متوسط وقت شحن بطارية بقدرة 24 كيلوواط/ساعة حوالي 8 ساعات، مما يجعلها فعالة للشحن الليلي أو أثناء ساعات العمل.

يدعم الشحن من المستوى 2 مجموعة كبيرة من السيارات الكهربائية ويناسب احتياجات الركاب اليومية. تساهم كفاءة وسرعة هذا الخيار في زيادة شعبيته بين مالكي السيارات الكهربائية الإندونيسيين.

إمكانية الوصول في المناطق الحضرية

شهدت المراكز الحضرية في إندونيسيا نمواً سريعاً في عدد محطات الشحن من المستوى الثاني. وقد استثمرت الحكومة والقطاع الخاص بكثافة في توسيع هذه البنية التحتية. وبحلول عام 2024، ارتفع عدد محطات شحن السيارات الكهربائية العامة (SPKLU) بمقدار 2991 محطة من 1081 وحدة في عام 2023 إلى 3233 وحدة. وتوجد معظم هذه المحطات في المدن الكبرى مثل جاكرتا وسورابايا، مما يعكس التركيز العالي للسيارات الكهربائية في المناطق الحضرية.

• وضعت إندونيسيا هدفًا لتثبيت 31,859 محطة شحن و67,000 محطة لتبديل البطاريات بحلول عام 2030.
• بحلول عام 2022، لم يكن هناك سوى 439 محطة شحن، معظمها في جاوة وجاكرتا، مما يدل على المرحلة المبكرة من تطوير البنية التحتية.

ويضمن هذا التوسّع حصول مستخدمي السيارات الكهربائية في المناطق الحضرية على خيارات شحن موثوقة بشكل مريح، مما يدعم اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق أوسع.

محطات الشحن السريع بالتيار المستمر

نظرة عامة على التكنولوجيا وفوائدها

يمثل الشحن السريع بالتيار المستمر الخيار الأكثر تقدماً بين أنواع محطات شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا. توفر هذه المحطات تياراً مباشراً (DC) بطاقة عالية، مما يسمح بإعادة شحن السيارات الكهربائية بشكل أسرع بكثير من الشحن بالتيار المتردد. يمكن أن يوفر الشحن السريع بالتيار المستمر شحن 80% في أقل من 30 دقيقة، اعتماداً على السيارة وحجم البطارية. تُعدّ هذه التقنية ضرورية للسفر لمسافات طويلة وللمستخدمين الذين يحتاجون إلى تقليل وقت التوقف.

نصيحة: يُعد الشحن السريع بالتيار المستمر مثالي للأساطيل التجارية وسيارات الأجرة والسائقين الذين يتنقلون بين المدن بشكل متكرر.

المواقع وإمكانية الوصول إليها في جميع أنحاء إندونيسيا

توزيع محطات الشحن السريع بالتيار المستمر في إندونيسيا لا تزال تتركز في المراكز الحضرية، وخاصة في جاكرتا وسورابايا وباندونغ. تتمتع هذه المدن بأعلى كثافة للبنية التحتية للشحن، مما يجعلها أكثر المواقع التي يمكن الوصول إليها للشحن السريع. لا تزال المناطق الريفية والمدن الأصغر تواجه تحديات بسبب محدودية البنية التحتية وجغرافية البلد المعقدة. تهدف الحكومة إلى تركيب 25,000 محطة شحن عامة بحلول عام 2030، ولكن العدد الهائل من الجزر في إندونيسيا يعقّد هذا الجهد. ونتيجة لذلك، فإن معظم محطات الشحن السريع بالتيار المستمر تخدم حالياً المناطق الحضرية، وتدعم احتياجات مالكي السيارات الكهربائية في المناطق الحضرية والمسافرين بين المدن.

أنواع الشحن البديل للمركبات الكهربائية

تقنية الشحن اللاسلكي

تبرز تقنية الشحن اللاسلكي كبديل واعد في مجال السيارات الكهربائية في إندونيسيا. تستخدم هذه الطريقة مجالات كهرومغناطيسية لنقل الطاقة بين لوحة شحن على الأرض وجهاز استقبال مثبت في السيارة. يمكن للسائقين ببساطة إيقاف سياراتهم فوق اللوحة لبدء الشحن، مما يلغي الحاجة إلى الكابلات أو الموصلات المادية.

بدأت إندونيسيا في تجريب أنظمة الشحن اللاسلكي، مع التركيز على كل من تقنيات الشحن الاستقرائي والرنيني. تقدم هذه الأنظمة العديد من المزايا:

• زيادة الراحة للمستخدمين، حيث لا يحتاجون إلى التعامل مع الكابلات.
• تقليل التآكل والتلف في موصلات الشحن.
• إمكانية الاندماج في مواقف السيارات العامة ومواقف سيارات الأجرة.

ملاحظة: من المتوقع أن ينمو سوق الشحن اللاسلكي في إندونيسيا بسرعة، من 220 مليون دولار أمريكي في عام 2025 إلى 2.1 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2031. ويمثل هذا معدل نمو سنوي مركب يبلغ 45.21 تيرابايت 3 تيرابايت. تشمل العوامل التي تدفع هذا النمو ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والحوافز الحكومية والتقدم في تقنيات الشحن.

يمكن أن يلعب الشحن اللاسلكي دوراً مهماً في توسيع البنية التحتية للشحن في البلاد. ومع تبني المزيد من المدن لهذه التقنية، ستتحسن إمكانية الوصول إلى شحن السيارات الكهربائية وكفاءته بشكل عام.

حلول تبديل البطارية

توفر حلول تبديل البطاريات طريقة مبتكرة أخرى لدعم سوق السيارات الكهربائية المتنامية في إندونيسيا. وتسمح هذه الطريقة للسائقين بتبديل البطارية المستنفدة بأخرى مشحونة بالكامل في محطات مخصصة لذلك. تستغرق العملية بضع دقائق فقط، مما يجعلها أسرع بكثير من طرق الشحن التقليدية.

توفر مبادلة البطارية العديد من المزايا:

• تقليل وقت تعطُّل السائقين، خاصةً أولئك الذين يعملون في الأساطيل التجارية أو خدمات النقل التشاركي.
• يقلل من الحاجة إلى بنية تحتية واسعة النطاق للشحن في المناطق ذات السعة الكهربائية المحدودة.
• يدعم اعتماد السيارات الكهربائية في المناطق التي لا تتوفر فيها محطات الشحن السريع بعد.

وقد بدأت بعض الشركات في إندونيسيا في استكشاف تبديل البطاريات كجزء من عروض خدماتها. يمكن أن يساعد هذا النهج في سد الفجوة بين قيود البنية التحتية الحالية والطلب المتزايد على التنقل الكهربائي. ومع نضوج السوق، قد تصبح مبادلة البطاريات عنصراً رئيسياً في النظام البيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا.

العلامات التجارية والشركات الرائدة في مجال شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا

محطات الشحن PLN (Perusahaan Listrik Negara)

الحصة السوقية والانتشار على الصعيد الوطني

تُعد شركة PLN المزود المهيمن على البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا. تتصدر الشركة السوق، مدعومة بدعم حكومي قوي وموارد واسعة النطاق. كما تساهم العديد من الشركات الأخرى في تطوير محطات الشحن، بما في ذلك PT Schneider Electric Indonesia و PT ABB Sakti Industri و PT Siemens Indonesia و PT Starvo Global Tekindo. تساعد هذه المنظمات في تشكيل المشهد التنافسي ودفع عجلة الابتكار في القطاع.

• PT PLN (Persero)
• بي تي شنايدر إلكتريك إندونيسيا
• PT ABB Sakti Industri
• بي تي سيمنز إندونيسيا
• PT Starvo Global Tekindo

تدير شركة PLN أكبر شبكة من محطات الشحن في البلاد. فاعتباراً من عام 2022، كان لدى إندونيسيا 439 محطة شحن عاملة، يقع معظمها في المناطق الحضرية مثل جاوة وجاكرتا. تخطط الشركة لتوسيع هذه الشبكة بشكل كبير، حيث تهدف إلى تركيب 31,859 محطة شحن بحلول عام 2030. يعكس هذا الهدف الطموح التزام الحكومة بدعم السيارات الكهربائية وتعزيز البنية التحتية الوطنية.

عروض وخدمات فريدة من نوعها

توفر شركة PLN مجموعة من الخدمات المصممة لتلبية احتياجات مالكي السيارات الكهربائية. تقدم الشركة كلاً من خيارات الشحن السريع بالتيار المتردد والتيار المستمر، مما يضمن المرونة لتلبية متطلبات المستخدمين المختلفة. تدمج شركة PLN أنظمة الدفع المتقدمة والمنصات الرقمية، مما يسمح للمستخدمين بتحديد مواقع محطات الشحن ومراقبة تقدم الشحن من خلال تطبيقات الهاتف المحمول. تتعاون الشركة أيضاً مع الحكومات المحلية لتبسيط اللوائح التنظيمية وتسهيل تركيب محطات جديدة. تساعد هذه الجهود في إنشاء بنية تحتية موثوقة وسهلة الوصول لشحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء إندونيسيا.

نصيحة: يمكّن تطبيق PLN على الهاتف المحمول المستخدمين من العثور على محطات الشحن القريبة والتحقق من توفرها والدفع مقابل جلسات الشحن بأمان.

البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية من ABB

التكنولوجيا والموثوقية والدعم

أثبتت ABB نفسها كمزود رائد للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا. وتركز الشركة على تقديم تكنولوجيا عالية الجودة وخدمة موثوقة. تتميز حلول الشحن من ABB بآليات أمان متقدمة وإدارة فعالة للطاقة وخيارات اتصال قوية. تدعم الشركة كلاً من الشحن السريع بالتيار المتردد والتيار المستمر، مما يلبي احتياجات مجموعة كبيرة من السيارات الكهربائية.

إن التزام ABB بالموثوقية والدعم يميزها في السوق. توفر الشركة خدمات الصيانة الشاملة والمساعدة الفنية، مما يضمن تشغيل محطات الشحن بسلاسة. تُظهر شراكة ABB مع شركة PLN Icon Plus تفانيها في توسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية وتحسين تجربة المستخدم لمالكي السيارات الكهربائية.

التواجد والشراكات في إندونيسيا

تحتفظ ABB بحضور قوي في إندونيسيا من خلال الشراكات الاستراتيجية والتعاون المحلي. وتعمل الشركة بشكل وثيق مع الوكالات الحكومية ومقدمي الخدمات والمؤسسات الخاصة لنشر محطات الشحن في المواقع الرئيسية. تساعد مشاركة ABB في السوق على تسريع اعتماد السيارات الكهربائية وتدعم تطوير بنية تحتية قوية. تمكّن خبرة الشركة في مجال التكنولوجيا والتنظيم من التعامل مع البيئات التنظيمية المعقدة وتقديم حلول مبتكرة.

شبكة شحن السيارات الكهربائية (Charge.IN)

الابتكار والتوسع المحلي

تمثل Charge.IN قوة كبيرة في سوق شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا. تركز الشركة على الابتكار المحلي والتوسع السريع، مع التركيز على بناء شبكة شاملة تدعم التنقل الكهربائي في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا. تستثمر شركة Charge.IN في تقنيات الشحن المتقدمة وتتعاون مع شركاء إقليميين لتوسيع نطاق وصولها.

تغطية الشبكة وتجربة المستخدم

تدير شركة Charge.IN شبكة واسعة النطاق، مع حوالي 3,800 نقطة شحن عامة للسيارات الكهربائية تمتد على مسافة 5,000 كيلومتر في خمسة بلدان في جنوب شرق آسيا. تدعم البنية التحتية للشركة مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية وتوفر وصولاً موثوقاً لمحطات الشحن للمستخدمين في المناطق الحضرية والضواحي.

تواصل شركة Charge.IN توسيع شبكتها بهدف تحسين إمكانية الوصول والراحة لمالكي السيارات الكهربائية. وتعطي الشركة الأولوية لتجربة المستخدم من خلال الحفاظ على معايير عالية لموثوقية المحطات ودمج الأدوات الرقمية التي تساعد المستخدمين على تحديد مواقع محطات الشحن واستخدامها بكفاءة.

ملحوظة: يدعم نهج Charge.IN الإقليمي هدف إندونيسيا المتمثل في بناء بنية تحتية متصلة ومستدامة لشحن السيارات الكهربائية.

شركة SEVI إندونيسيا لحلول شحن السيارات الكهربائية

الخدمات المتكاملة والخبرة المحلية

تقدم شركة SEVI إندونيسيا حلولاً شاملة للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. تتخصص الشركة في خدمات تسليم المفتاح، حيث تقوم بتوجيه العملاء من التخطيط الأولي إلى التركيب النهائي. تستفيد SEVI إندونيسيا من فهمها العميق للوائح المحلية ومتطلبات الشبكة. تضمن هذه الخبرة توافق كل مشروع مع معايير إندونيسيا وتدعم نمو التنقل الكهربائي.

يستفيد العملاء من قدرات شركة SEVI إندونيسيا في إدارة المشاريع. تنسق الشركة عمليات تقييم الموقع واختيار المعدات وعمليات التركيب. توفر SEVI إندونيسيا أيضاً الصيانة المستمرة، مما يساعد الشركات ومالكي العقارات على الحفاظ على محطات شحن موثوقة. تتيح المعرفة المحلية للفريق إمكانية الحصول على التصاريح والامتثال بكفاءة، مما يقلل من التأخير والتكاليف.

نصيحة: يعمل نهج SEVI إندونيسيا المتكامل على تبسيط عملية الانتقال إلى شحن السيارات الكهربائية للعقارات التجارية والمجمعات السكنية.

العروض التي تركز على الأعمال التجارية

تصمم شركة SEVI إندونيسيا خدماتها لتلبية احتياجات الشركات التي تعتمد السيارات الكهربائية. تقدم الشركة حلول شحن قابلة للتطوير للأساطيل ومراكز البيع بالتجزئة ومباني المكاتب. تصمم SEVI Indonesia البنية التحتية التي تدعم العمليات اليومية والتوسع المستقبلي. يمكن للشركات الاختيار من بين مجموعة من خيارات الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر، مما يضمن التوافق مع طرازات السيارات المختلفة.

تدمج SEVI إندونيسيا أنظمة الإدارة الذكية في محطات الشحن الخاصة بها. تسمح هذه الأنظمة للشركات بمراقبة استخدام الطاقة وجدولة جلسات الشحن وتحسين التكاليف. كما توفر الشركة التدريب للموظفين، مما يضمن التشغيل الآمن والفعال للبنية التحتية للشحن. وتساعد عروض SEVI إندونيسيا التي تركز على الأعمال التجارية المؤسسات على تحقيق أهداف الاستدامة ودعم تحول إندونيسيا نحو التنقل الكهربائي.

محطات شحن تيرا تشارج إندونيسيا

أحدث التقنيات المتطورة والاستدامة

تتصدر شركة تيرا تشارج إندونيسيا السوق بتكنولوجيا متطورة لشحن السيارات الكهربائية والتزام قوي بالاستدامة. تدير الشركة أكبر شبكة شحن خاصة في إندونيسيا، مع أكثر من 250 موقعاً في جميع أنحاء جاوة وبالي وكاليمانتان وسولاويسي. تدعم Terra Charge Indonesia كلاً من احتياجات الشحن اليومية والتجارية، حيث توفر شواحن تيار متردد بقدرة 22 كيلوواط للمنازل وأماكن العمل وشواحن تيار مستمر سريع بقدرة 100 كيلوواط فأكثر للمناطق التجارية ذات الازدحام الشديد.

تركز استراتيجية توسع الشركة على الراحة. تضع تيرا تشارج إندونيسيا مراكز شحن في مراكز التسوق وغيرها من المواقع المزدحمة، مما يسهل على السائقين الوصول إلى بنية تحتية موثوقة. في الأشهر الستة الماضية، أكمل المستخدمون أكثر من 50,000 جلسة شحن، مما يعكس تزايد استخدام السيارات الكهربائية في إندونيسيا.

يبرز الجدول التالي ابتكارات تيرا تشارج إندونيسيا التكنولوجية ومبادرات الاستدامة:

يتماشى تركيز تيرا تشارج إندونيسيا على الاستدامة مع الأهداف الوطنية للنقل الأنظف. تستثمر الشركة في التكنولوجيا الموفرة للطاقة وتدعم انتقال إندونيسيا إلى السيارات الكهربائية.

تجربة مستخدم سلسة

تعطي تيرا تشارج إندونيسيا الأولوية لراحة المستخدم وموثوقيته. تتميز محطات الشحن الخاصة بالشركة بواجهات سهلة الاستخدام وخيارات دفع رقمية. يمكن للسائقين تحديد مواقع المحطات القريبة باستخدام تطبيقات الهاتف المحمول، مما يسهل عملية الشحن. تحافظ تيرا تشارج إندونيسيا على معايير عالية لوقت التشغيل وجودة الخدمة، مما يضمن للمستخدمين الحد الأدنى من الانقطاعات.

يدعم تصميم شبكة الشركة السفر في المناطق الحضرية وبين المدن. تضع تيرا تشارج إندونيسيا محطات تيرا تشارج إندونيسيا في مواقع استراتيجية، مما يسمح للسائقين بتخطيط الطرق بثقة. تشجع تجربة المستخدم السلسة المزيد من السائقين على استخدام السيارات الكهربائية وتدعم توسيع البنية التحتية للشحن في إندونيسيا.

علامات تجارية بارزة أخرى لشحن السيارات الكهربائية

شبكة تشارج+ جنوب شرق آسيا

تدير شركة +ChARGE شبكة إقليمية تربط إندونيسيا بالدول المجاورة. توفر الشركة محطات شحن موثوقة للسيارات الكهربائية على طول ممرات النقل الرئيسية. تدعم شبكة +ChARGE السفر عبر الحدود وتساعد على دمج البنية التحتية في إندونيسيا مع سوق جنوب شرق آسيا الأوسع نطاقاً.

دلتا للإلكترونيات (Tri Energi Berkarya)

توفر شركة دلتا للإلكترونيات، من خلال شركة Tri Energi Berkarya، حلول الشحن المتقدمة للسيارات الكهربائية في إندونيسيا. تقدم الشركة محطات شحن التيار المتردد والتيار المستمر، مع التركيز على كفاءة الطاقة والسلامة. تدعم Delta Electronics تطوير البنية التحتية الذكية وتساهم في تحقيق أهداف التنقل الكهربائي في إندونيسيا.

فولتا إندونيسيا

تتخصص شركة Volta Indonesia في حلول شحن السيارات الكهربائية ذات العجلتين. تقوم الشركة بتشغيل محطات تبديل البطاريات وتدعم اعتماد الدراجات النارية الكهربائية. تساعد شبكة فولتا إندونيسيا في توسيع نطاق الوصول إلى البنية التحتية للشحن في المناطق الحضرية والضواحي.

مجموعة إليكترا موتور غروب

تستثمر مجموعة إليكترا موتور في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء إندونيسيا. تتعاون الشركة مع الشركات المحلية والوكالات الحكومية لنشر المحطات في مواقع استراتيجية. تدعم Ilectra Motor Group كلاً من المركبات الكهربائية للركاب والمركبات الكهربائية التجارية، مما يساهم في نمو شبكة الشحن الوطنية.

إندونيسيا المشحونة

تركز شركة Charged Indonesia على تكنولوجيا الشحن المبتكرة وتوسيع الشبكة. تقوم الشركة بتطوير محطات شحن ذكية تتكامل مع المنصات الرقمية. تهدف Charged Indonesia إلى تحسين إمكانية الوصول والموثوقية لمالكي السيارات الكهربائية في جميع أنحاء إندونيسيا.

شركة إندونيسيا للبطاريات

تلعب شركة إندونيسيا للبطاريات دوراً رئيسياً في النظام البيئي للسيارات الكهربائية في البلاد. وتطور الشركة تقنيات البطاريات وتدعم نشر البنية التحتية للشحن. تتعاون شركة إندونيسيا للبطاريات مع شركاء الصناعة للنهوض بالتنقل المستدام وتعزيز مكانة إندونيسيا في السوق الكهربائية العالمية.

ملاحظة: إن تنوع العلامات التجارية والحلول في سوق شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا يدعم النمو السريع للسيارات الكهربائية والبنية التحتية الكهربائية على مستوى البلاد.

مقارنة أنواع وعلامات شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا

سهولة الوصول إلى محطات الشحن وتغطيتها

التوفر في المناطق الحضرية مقابل الريفية

تقدم المناطق الحضرية في إندونيسيا أفضل الوصول إلى البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. يستفيد السكان في المدن من شبكة كثيفة من محطات الشحن، مما يدعم النمو السريع لسوق السيارات الكهربائية. في المقابل، تواجه المناطق شبه الحضرية والريفية بنية تحتية محدودة. ويخلق هذا التفاوت تحديات للسكان خارج المدن الكبرى ويمكن أن يبطئ من اعتماد السيارات الكهربائية في هذه المناطق. ويتطلب السوق محطات شحن موزعة بشكل متساوٍ لضمان وصول متساوٍ لجميع المجتمعات.

• يتمتع سكان المدن بإمكانية وصول أفضل إلى البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.
• تشهد المناطق شبه الحضرية والريفية تغطية محدودة.
• يؤثر التوزيع غير المتكافئ على معدلات اعتماد السيارات الكهربائية.
• لا يزال التوسع في البنية التحتية ضروريًا لتحقيق نمو متوازن.

الشحن المنزلي مقابل محطات الشحن العامة

يوفر الشحن المنزلي الراحة للعديد من مالكي السيارات الكهربائية. يمكن لمعظم المنازل الإندونيسية دعم أنواع الشحن الأساسية، مما يسمح للمستخدمين بإعادة الشحن طوال الليل. وتؤدي محطات الشحن العامة دوراً حاسماً للسائقين الذين يسافرون لمسافات أطول أو يفتقرون إلى إمكانية الشحن المنزلي. وتتميز المراكز الحضرية بوجود المزيد من المحطات العامة، بينما تعتمد المناطق الريفية بشكل كبير على الشحن المنزلي بسبب ثغرات البنية التحتية. ويشكل التوازن بين خيارات الشحن المنزلي والعام تجربة المستخدم ويدعم النمو العام لاعتماد السيارات الكهربائية.

نماذج التكلفة والتسعير لشحن السيارات الكهربائية

تكاليف ورسوم التركيب

تختلف تكاليف تركيب البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية حسب الموقع ونوع الشاحن. تتطلب التركيبات السكنية عادةً استثماراً أقل، في حين أن المحطات التجارية والعامة تنطوي على رسوم أعلى بسبب التكنولوجيا المتقدمة وتحديثات الشبكة. يقدم مزودو الخدمة حلولاً مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات كل من أصحاب المنازل والشركات، مما يدعم التوسع في سوق السيارات الكهربائية.

أسعار الشحن وخيارات الدفع

تعتمد معدلات الشحن في إندونيسيا على نوع المحطة وسرعة الشحن. يتم تحديد الحد الأقصى لمعدل الشحن السريع والفائق السرعة عند $0.16 دولار أمريكي لكل كيلووات ساعة. يتوفر سعر مدعوم قدره $0.05 دولار أمريكي لكل كيلووات ساعة لبعض المستخدمين. وتتضمن الخطط المستقبلية أسعاراً قصوى تبلغ $1.5 تيرابايت أمريكي لكل كيلوواط ساعة لأجهزة الشحن السريع و$4.5 تيرابايت أمريكي لكل كيلوواط ساعة لأجهزة الشحن فائقة السرعة. تشمل خيارات الدفع تطبيقات الهاتف المحمول والبطاقات اللاتلامسية والمحافظ الرقمية، مما يجعل المعاملات بسيطة وآمنة.

موثوقية البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية ودعمها

الصيانة وجودة الخدمة

تعطي العلامات التجارية الرائدة في إندونيسيا الأولوية للموثوقية وجودة الخدمة للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. شركة Casmobil متخصصة في تركيب شاحن السيارات الكهربائية وتوفر خدمات صيانة مصممة خصيصاً للعملاء السكنيين والتجاريين. يضمن نهجها كفاءة التشغيل وأقل وقت تعطل لمحطات الشحن. تقدم ABB حلولاً شاملة, بما في ذلك توصيل الشبكة وتوزيع الطاقة، إلى جانب الدعم عن بُعد على مدار الساعة. وتساعد هذه الخدمات في الحفاظ على معايير عالية من الموثوقية والتوافر، وهو أمر بالغ الأهمية لسوق السيارات الكهربائية.

تجربة المستخدم ودعم العملاء

تعتمد تجربة المستخدم على جودة دعم العملاء وموثوقية محطات الشحن. يستثمر مقدمو الخدمات في المنصات الرقمية التي تسمح للمستخدمين بتحديد مواقع المحطات ومراقبة تقدم الشحن والوصول إلى خدمات الدعم. تقدم العلامات التجارية مثل ABB وCasmobil المساعدة الفنية والدعم عن بُعد، مما يعزز التجربة الكلية لمالكي السيارات الكهربائية. تشجع البنية التحتية الموثوقة وخدمة العملاء المتجاوبة المزيد من السائقين على تبني السيارات الكهربائية وتساهم في نمو السوق.

اعتبارات عملية لمالكي السيارات الكهربائية الإندونيسيين

اختيار أنواع شحن السيارات الكهربائية المناسبة

التنقل اليومي وأنماط الاستخدام

يجب على السائقين الإندونيسيين تقييم روتين حياتهم اليومية قبل اختيار حل شحن السيارات الكهربائية. وغالباً ما يجد أولئك الذين يستخدمون سياراتهم الكهربائية للتنقلات القصيرة أو القيادة في المدينة أن الشحن من المستوى 1 أو المستوى 2 كافٍ. تسمح هذه الخيارات بالشحن الليلي في المنزل، وهو ما يناسب احتياجات معظم سكان المدن. بالنسبة للأفراد الذين لديهم جداول زمنية يمكن التنبؤ بها، يوفر الشاحن المنزلي الراحة وتوفير التكاليف. كما أن قابلية النقل مهمة أيضاً للمستخدمين الذين قد يحتاجون إلى الشحن في مواقع متعددة.

يوضِّح الجدول التالي العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار نوع شحن السيارة الكهربائية:

احتياجات السفر لمسافات طويلة

يحتاج السائقون الذين يتنقلون بشكل متكرر بين المدن أو يقطعون مسافات طويلة إلى حلول شحن أسرع. تقلل محطات الشحن السريع بالتيار المستمر من وقت التوقف عن العمل وتدعم كفاءة استخدام السيارة الكهربائية. تُعدّ هذه المحطات ضرورية للسائقين التجاريين وأولئك الذين يعتمدون على سياراتهم الكهربائية في العمل. ويضمن التوافق مع البنية التحتية للشحن العام سلاسة التنقل عبر المناطق. يساعد تخطيط المسارات بناءً على توافر محطات الشحن على تجنب التأخيرات غير المتوقعة.

اختيار علامة تجارية أو مزود شحن السيارات الكهربائية

جودة الخدمة وتوسيع الشبكة

تظل جودة الخدمة أولوية قصوى لمالكي السيارات الكهربائية الإندونيسيين. ويساعد مقدمو الخدمات الذين يقدمون خدمات شحن موثوقة وصيانة فورية في تقليل الانقطاعات. يلعب توسيع الشبكة أيضاً دوراً حاسماً. توفر العلامات التجارية التي تمتلك شبكة واسعة من محطات الشحن مرونة أكبر للمستخدمين. وتواصل شركات مثل PLN وABB الاستثمار في توسيع بنيتها التحتية، مما يسهل على السائقين الوصول إلى نقاط الشحن في كل من المناطق الحضرية والضواحي.

سمعة العلامة التجارية ودعمها

تؤثر سمعة العلامة التجارية على عملية اتخاذ القرار. فغالباً ما تقدم العلامات التجارية الراسخة دعماً أفضل للعملاء وخدمات ضمان أفضل. كما أنها تستثمر في ترقيات التكنولوجيا وتحافظ على معايير عالية للسلامة. يضمن لك اختيار مزوِّد خدمات ذو سجل حافل راحة البال والرضا على المدى الطويل.

نصيحة: راجع دائمًا الضمان ودعم ما بعد البيع الذي يقدمه المزود قبل اتخاذ القرار النهائي.

حماية استثمارك في شحن سيارتك الكهربائية في المستقبل

التقنيات والابتكارات القادمة

يتطور مشهد شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا بسرعة. وقد أعطت الحكومة الأولوية محطات تبديل البطاريات للدراجات الكهربائية ذات العجلتين لتقليل أوقات الانتظار. تهدف الشراكات مع شركات البترول والشركات الناشئة إلى إنشاء شبكة قوية من محطات المبادلة. اعتبارًا من عام 2024، كان لدى إندونيسيا ما يقرب من 1,566 1,566 محطة شحن عامة, والتي لا تزال أقل من الهدف المتمثل في إنشاء أكثر من 63,000 محطة بحلول عام 2030. تشمل الخطط تنفيذ حوالي 67,000 كشك لتبديل البطاريات، على الرغم من أن أقل من 1,000 كشك تعمل حاليًا.

وقد التزمت شركة PLN بتركيب أكثر من 31,000 محطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030، مدعومة باستثمارات قدرها 3.7 مليار دولار أمريكي. من المتوقع أن يؤدي التسعير التنافسي للكهرباء لشحن السيارات الكهربائية إلى تسريع نمو البنية التحتية ودعم الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية.

قابلية التوسع وخيارات الترقية

تضمن قابلية التوسع قدرة حلول الشحن على التكيف مع الاحتياجات المستقبلية. يجب على المالكين اختيار الأنظمة التي تدعم الترقيات، مثل سرعات الشحن الأسرع أو ميزات الإدارة الذكية. تتيح محطات الشحن المعيارية سهولة التوسع مع تزايد استخدام السيارات الكهربائية. يساعد الاستثمار في البنية التحتية المرنة على الحماية من التقادم التكنولوجي ويدعم القيمة على المدى الطويل.

الاتجاهات المستقبلية في سوق شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا

التطورات التكنولوجية في أنواع شحن السيارات الكهربائية

تطورات الشحن فائق السرعة

تعمل تقنية الشحن فائق السرعة على تغيير مشهد السيارات الكهربائية في إندونيسيا. يركز المصنعون والمشغلون الآن على تقليل أوقات الشحن لتلبية احتياجات السائقين في المناطق الحضرية المزدحمة والأساطيل التجارية. يمكن لأحدث محطات الشحن أن توفر طاقة عالية، مما يمكّن السيارات الكهربائية من الوصول إلى 801 تيرابايت 3 تيرابايت في أقل من 30 دقيقة. وتعتزم إندونيسيا إنشاء 3,202 محطة شحن جديدة بحلول عام 2024، مما يدعم اعتماد الشحن فائق السرعة. ويحصل المشغلون على حوافز لنشر الأنظمة المتقدمة، و الحكومة تشجع الإنتاج المحلي للبطاريات من خلال ممارسات الاقتصاد الدائري. تساعد هذه التطورات في تعزيز مكانة إندونيسيا كرائد إقليمي في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية.

• تقلل أجهزة الشحن فائقة السرعة من أوقات انتظار المستخدمين.
• تدعم المحطات الجديدة كلاً من سيارات الركاب والمركبات الكهربائية التجارية.
• يعزز الإنتاج المحلي للبطاريات سلاسل التوريد ويدعم الاستدامة.

حلول الشحن الذكي والتكامل الذكي

تلعب حلول الشحن الذكية دوراً حاسماً في تحسين استخدام الطاقة وتحسين تجربة المستخدم. وقد طبقت الحكومة نظام البوابة الواحدة لمراقبة جميع محطات الشحن في الوقت الفعلي. يتيح هذا النظام للمشغلين إدارة الأحمال بكفاءة ويضمن الامتثال للوائح التنظيمية. تستفيد أنظمة الشحن المنزلي أيضاً من الحوافز، مما يشجع المزيد من المستهلكين على تركيب أجهزة الشحن الذكية. يتيح التكامل مع المنصات الرقمية للمستخدمين تحديد مواقع المحطات وجدولة الجلسات وتتبع استهلاك الطاقة. تدعم هذه الابتكارات التشغيل الفعال للبنية التحتية للشحن في إندونيسيا.

تطورات السياسات والبنية التحتية

خرائط الطريق والخطط الاستراتيجية الحكومية

وضعت الحكومة الإندونيسية أهدافاً طموحة لتطوير البنية التحتية للمركبات الكهربائية. وتشمل خارطة الطريق ما يلي استثمار كبير وتنظيم واضح لتوجيه نمو السوق. يلخص الجدول التالي المبادرات الرئيسية:

تضمن هذه الخطط الاستراتيجية دعم التنظيم للتوسع السريع والنمو المستدام.

مبادرات واستثمارات القطاع الخاص

تلعب الشركات الخاصة دوراً حيوياً في توسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا. وقد أدت الشراكات بين شركة PLN والشركات الخاصة، مثل شركة PT VinFast، إلى تسريع نشر محطات الشحن العامة. وبحلول يوليو 2024، كانت شركة PLN قد وقعت اتفاقيات مع 28 شريكاً لتطوير محطات الشحن وتبديل البطاريات. بدأت شركة Pertamina، شركة النفط الحكومية، في تركيب أجهزة شحن السيارات الكهربائية في محطات الوقود، مستهدفةً تركيب أكثر من 120 محطة بحلول عام 2024. كما دخل تجار التجزئة مثل ألفامارت في شراكة مع شركات الطاقة الناشئة وشركة PLN لاستضافة محطات في مواقع المتاجر. يقوم مشغلو سيارات الأجرة وشركات النقل التشاركي ببناء مراكز شحن مخصصة لأساطيلهم. يخطط اللاعبون الدوليون، بما في ذلك شركة VinFast، للاستثمار في عشرات الآلاف من أجهزة الشحن في جميع أنحاء إندونيسيا. هذه المبادرات تكمل اللوائح الحكومية وتدفع نمو السوق.

أنماط تبني المستهلكين لشحن السيارات الكهربائية

توقعات النمو والتوسع في السوق

من المقرر أن يشهد سوق السيارات الكهربائية في إندونيسيا توسعاً سريعاً خلال العقد القادم. وتهدف الحكومة إلى بيع أكثر من مليوني سيارة كهربائية ذات عجلتين و2.5 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025. وبحلول عام 2030، سيصل الهدف التراكمي إلى 2.2 مليون سيارة كهربائية و13 مليون دراجة نارية كهربائية. ومن المتوقع أن ينمو السوق، الذي بلغت قيمته 1.9 تريليون و533 مليون دولار أمريكي في عام 2022، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 20.91 تريليون دولار أمريكي، ليصل إلى 1.4 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029. يعكس هذا النمو القوي زيادة ثقة المستهلكين وفعالية اللوائح التنظيمية الداعمة.

• أهداف المبيعات تدفع الاستثمار في البنية التحتية.
• تستمر القيمة السوقية ومعدلات التبني في الارتفاع.
• يضمن التنظيم بيئة مستقرة للتوسع.

تغيير التفضيلات وسلوك المستخدم

تستمر تفضيلات المستهلكين في إندونيسيا في التطور مع نضوج النظام البيئي للسيارات الكهربائية. يفضل السائقون في المناطق الحضرية بشكل متزايد حلول الشحن فائقة السرعة والذكية لتوفير الراحة والكفاءة. يتوقع العديد من المستخدمين الآن التكامل السلس مع المنصات الرقمية والتسعير الشفاف. تشجع اللوائح التنظيمية اعتماد أنظمة الشحن المنزلي، بينما يظل الشحن العام ضرورياً للسفر لمسافات طويلة. مع تحسن البنية التحتية، يختار المزيد من المستهلكين السيارات الكهربائية، مما يساهم في مستقبل أنظف وأكثر استدامة.

تتصدر إندونيسيا المنطقة بشبكة شحن قوية للمركبات الكهربائية، والتي تتميز بشحن سريع من المستوى 2 وشحن سريع بالتيار المستمر كأكثر الخيارات شيوعاً. توفر العلامات التجارية الرائدة مثل PLN وABB وTerra Charge حلولاً موثوقة. تشمل العوامل الرئيسية لاختيار محطة الشحن السرعة وسهولة الوصول وجودة الخدمة.

يبدو مستقبل شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا واعداً مع استمرار تقدم التكنولوجيا والبنية التحتية. يجب على القراء البقاء على اطلاع واختيار الخيارات التي تناسب احتياجاتهم.

الأسئلة الشائعة

ما هي أنواع شحن السيارات الكهربائية الأكثر شيوعاً في إندونيسيا؟

تهيمن محطات الشحن السريع من المستوى 2 (التيار المتردد) ومحطات الشحن السريع من التيار المستمر على سوق السيارات الكهربائية في إندونيسيا. وتوفر هذه الأنواع سرعات شحن أسرع وإمكانية وصول أكبر، مما يجعلها مناسبة لكل من الركاب في المناطق الحضرية والمسافرين لمسافات طويلة.

ما هي العلامات التجارية التي تقود سوق شحن السيارات الكهربائية في إندونيسيا؟

تحتل شركات PLN، وABB، وCharge.IN، وSEVI Indonesia، وTerra Charge Indonesia مراكز رائدة. وتوفر هذه الشركات بنية تحتية موثوقة وتكنولوجيا متقدمة وتغطية على مستوى الدولة، مما يدعم النمو السريع للسيارات الكهربائية.

ما هي تكلفة شحن سيارة كهربائية في إندونيسيا؟

تختلف أسعار الشحن حسب نوع المحطة. عادةً ما تكلف أجهزة الشحن السريع $0.16 دولار أمريكي لكل كيلوواط ساعة. قد يتم تطبيق أسعار مدعومة لمستخدمين محددين. تشمل خيارات الدفع تطبيقات الهاتف المحمول والبطاقات اللاتلامسية والمحافظ الرقمية.

هل يمكن لمالكي المنازل الإندونيسيين تركيب شواحن كهربائية في المنزل؟

تدعم معظم المنازل الإندونيسية أجهزة الشحن من المستوى 1 أو المستوى 2. يمكن لمالكي المنازل تركيب وحدات شحن مخصصة بمساعدة محترفين. يقدم مقدمو الخدمات خدمات التركيب والتوجيه بشأن التوافق والسلامة.

أين يمكن للسائقين العثور على محطات شحن السيارات الكهربائية العامة؟

يحدد السائقون مواقع محطات الشحن العامة باستخدام تطبيقات الهاتف المحمول التي توفرها علامات تجارية مثل PLN وTerra Charge Indonesia. تقع معظم المحطات في المراكز الحضرية ومراكز التسوق وممرات النقل الرئيسية.

ما هو تبديل البطاريات، وهل هو متاح في إندونيسيا؟

تسمح خدمة تبديل البطاريات للسائقين بتبديل البطاريات المستنفدة بأخرى مشحونة بالكامل في محطات مخصصة لذلك. تدعم هذه الخدمة الدراجات النارية الكهربائية والأساطيل التجارية. تواصل إندونيسيا توسيع البنية التحتية لمبادلة البطاريات.

هل تتوفر محطات شحن فائقة السرعة في إندونيسيا؟

توجد محطات شحن فائقة السرعة في المدن الكبرى. توفر هذه المحطات طاقة عالية، مما يمكّن السيارات من الوصول إلى شحن 801 تيرابايت في أقل من 30 دقيقة. يواصل المشغلون توسيع شبكات الشحن فائق السرعة.

كيف تخطط إندونيسيا لتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية؟

تستهدف الحكومة إنشاء أكثر من 31,000 محطة شحن و67,000 كشك لتبديل البطاريات بحلول عام 2030. تدفع الشراكات مع الشركات الخاصة والحوافز نمو البنية التحتية وتدعم أهداف الاستدامة الوطنية.