Guia para principiantes sobre o carregamento de veículos eléctricos de nível 2 no Vietname: O que precisa de saber

O mercado de veículos eléctricos do Vietname está a expandir-se rapidamente, com uma taxa de crescimento anual prevista de 17.51% até 2032. Local Fabricantes de carregadores para veículos eléctricos e o investimento do governo em infra-estruturas alimentam esta tendência. Para a maioria dos proprietários, o carregamento de veículos eléctricos de nível 2 é o método mais prático para as necessidades diárias de energia. Este tipo de Carregador de veículos eléctricos utiliza a fonte de alimentação doméstica comum de 220V, oferecendo um aumento significativo da velocidade em comparação com o carregadores ev portáteis. Dominar estas Soluções de carregamento de veículos eléctricos é essencial para otimizar a experiência de propriedade neste mercado em crescimento.

O que é o carregamento de veículos eléctricos de nível 2?

Carregamento de veículos eléctricos de nível 2 é a norma internacional para o carregamento regular e diário de um veículo elétrico em casa ou no local de trabalho. Utiliza uma fonte de alimentação de 220 volts (V), a mesma tensão comum nos lares vietnamitas para aparelhos como ar condicionado e aquecedores de água. Este método proporciona um equilíbrio fiável entre a velocidade de carregamento e os requisitos da infraestrutura eléctrica, tornando-o a solução mais prática para a maioria dos proprietários de VEs acordarem com a bateria cheia todas as manhãs.

Noções básicas sobre o carregamento de 220V

Como funciona

Um carregador de nível 2, também conhecido como equipamento de abastecimento de veículos eléctricos (EVSE), funciona como um controlador inteligente e seguro para fornecer eletricidade ao veículo. Quando um VE é ligado à corrente, o carregador comunica com o automóvel para determinar a potência máxima que este pode aceitar em segurança. O carregador extrai então 220V de corrente alternada (AC) do circuito dedicado e fornece-a ao veículo através do cabo de carregamento. Os sistemas internos do veículo assumem então a gestão do processo de carregamento.

Explicação da alimentação AC vs. DC

Um ponto comum de confusão é a diferença entre energia CA e CC. A rede eléctrica fornece energia CA, mas a bateria de um veículo elétrico só pode armazenar energia de corrente contínua (CC). O carregador de nível 2 não converte a energia. Em vez disso, a própria bateria do veículo Carregador de bordo (OBC) desempenha esta tarefa fundamental.

• As baterias dos veículos eléctricos necessitam de corrente contínua para armazenar energia.
• Os carregadores de nível 2 alimentam o veículo com energia CA proveniente da rede eléctrica.
• O carregador de bordo do veículo elétrico (OBC) é um componente no interior do veículo que converte a energia CA de entrada em energia CC para carregar a bateria.
• O OBC também gere o aperto de mão da comunicação entre o carregador e o veículo, garantindo uma sessão de carregamento segura e eficiente.
• Quase todos os veículos eléctricos concebidos para carregamento em corrente alternada vêm equipados de fábrica com um OBC.

Velocidade e autonomia de carregamento

Quilómetros ganhos por hora

A principal vantagem do carregamento de veículos eléctricos de nível 2 é a sua velocidade prática. Embora os valores exactos dependam da eficiência do veículo e da potência de saída do carregador, uma instalação doméstica típica proporciona um aumento significativo em relação a uma tomada normal.

Nota: Um carregador normal de nível 2 de 7,4 quilowatts (kW) acrescenta geralmente entre 40 a 60 quilómetros de autonomia por hora de carregamento. Esta velocidade é mais do que suficiente para recarregar totalmente a maioria dos veículos eléctricos durante a noite.

Tempos de carregamento de veículos eléctricos populares

Os tempos de carregamento variam consoante o tamanho da bateria e a potência de saída específica do carregador. Para os veículos eléctricos mais populares no Vietname, um carregador de nível 2 de 7,4 kW pode reabastecer uma parte significativa da bateria em apenas algumas horas, tornando-o ideal para o carregamento noturno.

Comparação dos níveis de carregamento

Compreender os diferentes níveis de carregamento ajuda a esclarecer porque é que o Nível 2 é a solução doméstica preferida. Cada nível tem um objetivo distinto no ecossistema dos VE.

Nível 1 (Carga lenta)

Este método utiliza uma tomada de parede doméstica normal de 220V e um cabo de carregamento portátil. É extremamente lento, adicionando frequentemente apenas 5-8 quilómetros de autonomia por hora. O carregamento de nível 1 é melhor reservado para emergências ou para veículos híbridos plug-in (PHEV) com baterias muito pequenas.

Nível 2 (taxa padrão casa/trabalho)

Este é o objetivo do nosso guia. Requer a instalação profissional de um circuito dedicado de 220V e uma estação de carregamento montada na parede. O seu equilíbrio entre velocidade, custo e conveniência torna-o o padrão de ouro para a utilização diária de VE, garantindo que o veículo está sempre pronto para as deslocações do dia.

Nível 3 (Carregamento rápido DC)

Também conhecido como DC Fast Charging, este é o método mais rápido disponível. Estas potentes estações encontram-se ao longo das auto-estradas e em áreas públicas, concebidas para viagens de longa distância. Ignoram o carregador de bordo do automóvel e fornecem energia CC de alta tensão diretamente à bateria, permitindo um carregamento de 20% a 80% em apenas 20-30 minutos. Os carregadores de nível 3 não são adequados para instalação doméstica devido aos seus enormes requisitos de energia e custo.

Obter um carregador de nível 2 no Vietname

A transição para o carregamento doméstico é um passo importante para qualquer proprietário de um veículo elétrico. Envolve a preparação do sistema elétrico da sua casa, a seleção do equipamento adequado e a compreensão das opções disponíveis no mercado vietnamita. Este processo garante uma experiência de carregamento segura, eficiente e cómoda.

Requisitos eléctricos da casa

Antes de comprar um carregador, a primeira prioridade é avaliar a instalação eléctrica da sua casa. Uma instalação correta não é negociável para a segurança e o desempenho.

A necessidade de uma tomada de 220V

O carregamento de veículos eléctricos de nível 2 funciona com um circuito de 220 V, que é a tensão normal no Vietname. Embora esta tensão seja comum, o carregador requer um tipo específico de ligação que possa suportar um consumo contínuo de alta potência, ao contrário de uma tomada de parede normal utilizada para pequenos electrodomésticos.

Porque é que um circuito dedicado é essencial

Um carregador de Nível 2 tem de ser instalado no seu próprio circuito dedicado. Isto significa que é adicionado um novo disjuntor ao painel elétrico principal da sua casa, com a cablagem a ir diretamente para a estação de carregamento.

Segurança em primeiro lugar! ⚠️ Um circuito dedicado evita a sobrecarga do sistema elétrico da sua casa. Partilhar um circuito com outros aparelhos de alta potência, como aparelhos de ar condicionado ou aquecedores de água, cria um sério risco de incêndio e pode levar a frequentes disparos do disjuntor.

Avaliação da segurança profissional

A contratação de um eletricista qualificado para realizar uma avaliação de segurança é um primeiro passo fundamental. O eletricista irá:

• Inspeccione o seu painel elétrico principal para confirmar que tem capacidade suficiente para o novo circuito.
• Determine a melhor e mais segura rota para passar a nova cablagem do painel para o local desejado para o carregador (por exemplo, garagem ou garagem).
• Identificar eventuais actualizações necessárias para cumprir os códigos eléctricos locais.

Escolher o carregador certo

Com o sistema elétrico da sua casa considerado pronto, o passo seguinte é selecionar um carregador. Os carregadores modernos oferecem uma gama de caraterísticas que podem melhorar significativamente a experiência de posse.

Principais caraterísticas a procurar

Ao comparar modelos, destacam-se várias caraterísticas fundamentais. Um bom carregador deve oferecer um equilíbrio entre velocidade, inteligência e segurança.

• Potência de saída: Isto determina a velocidade de carregamento. A maioria dos carregadores domésticos oferece 7kW, ideal para o carregamento noturno.
• Certificações de segurança: Procure carregadores com protecções contra sobretensão, sobrecorrente e curto-circuitos. Uma classificação IP (como IP65) indica a sua resistência ao pó e à água, tornando-o adequado para instalações exteriores cobertas.
• Capacidades inteligentes: Muitos carregadores ligam-se a Wi-Fi, permitindo o controlo remoto e a monitorização através de uma aplicação para smartphone.

Compreender a potência de saída (kW)

A potência de saída, medida em quilowatts (kW), está diretamente relacionada com a rapidez com que o carregador pode aumentar a autonomia do seu veículo elétrico.

• 3,6kW - 7,4kW: Esta é a gama mais comum de carregadores domésticos. Uma unidade de 7,4 kW pode acrescentar 40-60 km de autonomia por hora, carregando totalmente a maioria dos VEs durante a noite.
• 11kW - 22kW: Estes são carregadores trifásicos mais rápidos, normalmente encontrados em ambientes comerciais ou em casas com alimentação eléctrica trifásica, o que é menos comum nas residências vietnamitas normais.

É crucial fazer corresponder a potência do carregador à taxa de carregamento CA máxima do seu veículo. Por exemplo, utilizar um carregador de 22 kW num automóvel que só aceita 7,4 kW não o fará carregar mais depressa.

Carregadores inteligentes vs. normais

A escolha entre um carregador inteligente e um carregador normal (ou “burro”) resume-se à comodidade e à gestão dos custos a longo prazo.

Os carregadores inteligentes permitem aos utilizadores programar sessões de carregamento para tirar partido das tarifas nocturnas de eletricidade mais baratas, reduzindo potencialmente os custos de carregamento. Fornecem relatórios pormenorizados sobre o consumo de energia, ajudando os proprietários a compreender as suas despesas exactas.

Marcas de carregadores populares no Vietname

O mercado vietnamita oferece uma seleção crescente de marcas de charcutaria locais e internacionais.

VinFast Wallbox

Como principal fabricante nacional de veículos eléctricos, a VinFast fornece carregadores de caixa de parede com a sua própria marca. Estes são concebidos para funcionar perfeitamente com os seus veículos (como o VF e34 e o VF 8) e são frequentemente oferecidos como parte de um pacote de compra de veículos. São uma opção fiável e bem apoiada para os proprietários de VinFast.

Carregadores EverEV

A EverEV é uma marca vietnamita proeminente, especializada em soluções de carregamento de veículos eléctricos. Oferece uma gama de carregadores AC adequados para uso doméstico e comercial, conhecidos pela sua qualidade de construção robusta e conformidade com as normas internacionais.

StarCharge e outros

Várias marcas internacionais têm uma presença oficial no Vietname.

• StarCharge: Fornecedor global de infra-estruturas de carregamento de veículos eléctricos, a StarCharge oferece uma variedade de soluções de carregamento AC e DC no mercado.
• SolaX Power: Conhecida pelos seus produtos de energia solar, a SolaX Power também distribui carregadores inteligentes para veículos eléctricos no Vietname, com modelos que oferecem Saídas de 7,2kW, 11kW e 22kW. Estes são concebidos para se integrarem em sistemas de painéis solares para uma poupança de energia ainda maior.
• TPSON: Como fornecedor de soluções de carregamento de veículos eléctricos tecnologicamente avançadas, a TPSON também oferece produtos de carregamento fiáveis para o mercado.

Ao escolher, é melhor selecionar uma marca com distribuição e apoio oficiais no Vietname para assegurar a cobertura da garantia e o acesso à assistência técnica.

Conectores e cabos

A interação diária de um proprietário com um carregador envolve o seu conetor e cabo. Compreender as normas no Vietname e as configurações disponíveis é fundamental para tomar uma decisão de compra prática e preparada para o futuro.

A Norma de Conectores Tipo 2

O Vietname, tal como a Europa, adoptou a Conector de tipo 2 (também conhecido como Mennekes) como norma para o carregamento em corrente alternada. Esta decisão simplifica o cenário de carregamento para os proprietários de veículos eléctricos em todo o país.

• Compatibilidade universal: Quase todos os carregadores domésticos e veículos eléctricos novos vendidos no Vietname, incluindo os da VinFast, estão equipados com uma entrada de Tipo 2. Esta normalização garante que um carregador adquirido hoje será compatível com uma vasta gama de veículos actuais e futuros.
• Design e função: O conetor Tipo 2 é uma ficha versátil de sete pinos. Foi concebido para lidar com energia monofásica (comum em casas) e trifásica (encontrada em ambientes comerciais), tornando-o uma solução flexível para todo o ecossistema de carregamento CA.
• Caraterísticas de segurança: O design inclui mecanismos de bloqueio que fixam a ficha ao veículo durante uma sessão de carregamento, impedindo a desconexão acidental ou maliciosa.

Principais conclusões: O proprietário de um veículo elétrico no Vietname não precisa de se preocupar em escolher um tipo de conetor para o carregamento de nível 2. A norma Tipo 2 proporciona uma ligação fiável e universal para todas as necessidades de carregamento doméstico.

Opções com ou sem ligação

Os carregadores domésticos existem em duas configurações principais: com fio (com um cabo ligado) ou sem fio (apenas com uma tomada). Esta escolha tem impacto na comodidade diária, na estética e na flexibilidade.

A carregador com fio tem um cabo de carregamento permanentemente ligado à unidade. Este design oferece a máxima comodidade. O proprietário simplesmente estaciona, pega no cabo ligado e liga-o ao carro. Existem menos passos no processo de carregamento e sem risco de esquecer o cabo em casa.

Um carregador sem fios é uma caixa de parede mais compacta que inclui uma tomada de tipo 2. Para a utilizar, o proprietário deve fornecer o seu próprio cabo de carregamento separado, que normalmente vem com o veículo. Esta opção proporciona um aspeto mais limpo e uma maior flexibilidade.

A decisão entre estes dois estilos implica um compromisso entre comodidade e flexibilidade.

Em última análise, um carregador com fio é perfeito para o proprietário de um veículo elétrico que dá prioridade a uma experiência rápida de “ligar e usar”. Um carregador sem fios apela àqueles que valorizam uma estética mais cuidada, potenciais poupanças de custos e a liberdade de atualizar ou mudar o seu cabo de carregamento no futuro.

O processo de instalação em casa

Uma instalação profissional é a parte mais importante da criação de um carregador EV doméstico. Este processo garante que o sistema funciona de forma segura e eficiente, protegendo tanto o veículo como a infraestrutura eléctrica da casa. Requer um planeamento cuidadoso e a experiência de um profissional qualificado.

Encontrar um instalador qualificado

Selecionar a pessoa certa para o trabalho é a primeira e mais importante decisão que um proprietário de um VE terá de tomar. Nem todos os electricistas têm experiência com equipamento de abastecimento de veículos eléctricos (EVSE).

O que procurar num eletricista

O proprietário deve procurar um eletricista licenciado com experiência específica na instalação de carregadores de veículos eléctricos. As principais qualificações incluem:

• Uma licença eléctrica válida reconhecida no Vietname.
• Experiência comprovada em instalações residenciais de EVSE.
• Comentários ou referências positivas de clientes.
• Conhecimento dos códigos eléctricos locais e das normas de segurança.

Como obter um orçamento exato

Para receber um orçamento exato, o proprietário deve fornecer ao eletricista o máximo de detalhes possível. Isto inclui a localização pretendida para o carregador, fotografias do quadro elétrico principal e a distância entre o quadro e o local de instalação. A obtenção de orçamentos de pelo menos dois instaladores qualificados diferentes permite uma comparação justa de custos e serviços.

Guia de instalação passo-a-passo

Uma instalação profissional segue um processo estruturado para garantir a segurança e a funcionalidade. O percurso desde a consulta até ao carregador totalmente operacional envolve várias etapas fundamentais.

Levantamento inicial do local

O processo começa quando um eletricista qualificado realiza um levantamento inicial do local. O profissional avalia o quadro elétrico da casa para confirmar que tem capacidade suficiente. Determina também o percurso mais seguro e eficiente para a nova cablagem desde o painel até à localização do carregador, quer seja numa garagem ou numa garagem coberta.

Instalação da cablagem e do disjuntor

Após o levantamento, o eletricista prepara o sistema elétrico. Isto implica a instalação de um novo disjuntor dedicado no painel principal, especificamente para o carregador de VE. Em seguida, passa a cablagem adequada e de grande calibre desde este disjuntor até ao ponto de instalação.

Nota importante ⚠️ Este circuito dedicado não é negociável. Evita sobrecargas eléctricas e assegura que o carregador pode extrair a sua potência máxima sem interferir com outros aparelhos domésticos.

Montagem e teste da unidade

Assim que a cablagem estiver instalada, o eletricista monta firmemente a unidade de carregamento na parede. Liga-o ao novo circuito e efectua uma série de testes cruciais. Estes testes verificam a tensão correta, a ligação à terra adequada e o funcionamento seguro. Se for um carregador inteligente, o instalador também ajudará a configurar a ligação Wi-Fi e demonstrará as funções da aplicação móvel.

Segurança e conformidade

A fase final da instalação consiste em garantir que tudo cumpre os requisitos legais e de segurança. Esta etapa proporciona tranquilidade e certifica que a instalação é segura para uma utilização a longo prazo.

Cumprimento dos códigos eléctricos locais

Um instalador profissional garante que toda a configuração, desde o disjuntor até à cablagem e ao próprio carregador, está em conformidade com todos os códigos eléctricos nacionais e locais do Vietname. Este cumprimento é essencial para a segurança e pode ser exigido para efeitos de seguro.

Verificações finais de segurança

Antes de concluir o trabalho, o eletricista efectua uma ronda final de verificações de segurança. Confirma que todas as ligações estão seguras e que o carregador comunica corretamente com o veículo. Pode ser necessária uma inspeção final para receber um certificado de conformidade, validando oficialmente a segurança e a qualidade do trabalho.

Onde utilizar os carregadores de nível 2

Carregadores de nível 2 oferecem uma solução versátil e prática para manter um veículo elétrico alimentado. O seu equilíbrio entre velocidade e requisitos de infra-estruturas torna-os adequados para vários locais, desde casas particulares a espaços públicos. Saber onde encontrar e utilizar estes carregadores é fundamental para uma experiência de propriedade sem problemas.

Em casa: a maior comodidade

A principal vantagem de possuir um veículo elétrico é a possibilidade de o reabastecer em casa. Um veículo carregador doméstico transforma a rotina diária, eliminando as deslocações a uma estação de serviço.

Carregamento noturno numa casa

Para os proprietários de casas com garagem ou garagem privada, o carregamento noturno é o padrão de ouro. O proprietário simplesmente liga o seu veículo à tomada no final do dia. O carro é recarregado enquanto dorme, assegurando que a bateria está cheia todas as manhãs para as deslocações diárias. Esta abordagem de “colocar e esquecer” oferece uma comodidade sem paralelo.

Soluções para edifícios de apartamentos

Os moradores de apartamentos enfrentam desafios únicos, mas têm cada vez mais opções. Os residentes podem colaborar com o conselho de administração do seu edifício (Ban Quản Lý) para explorar a instalação de carregadores em lugares de estacionamento designados. Alguns empreendimentos mais recentes no Vietname já estão a incluir instalações de carregamento de VE partilhadas como uma comodidade moderna para atrair inquilinos.

No local de trabalho

O carregamento no escritório está a tornar-se uma vantagem cada vez mais popular. Permite aos empregados recarregar as baterias durante o dia de trabalho, aumentando a autonomia diária do veículo.

A ascensão do carregamento de escritório

As empresas no Vietname estão a reconhecer as vantagens significativas de proporcionar a cobrança no local de trabalho. Esta iniciativa ajuda-as a atrair e reter talentos, ao mesmo tempo que demonstra um compromisso com a sustentabilidade. Os principais benefícios para as empresas incluem:

• Atingir os objectivos ESG: A instalação de carregadores ajuda as empresas a cumprir os seus objectivos ambientais, sociais e de governação.
• Propriedade à prova de futuro: Os edifícios com infra-estruturas de carregamento de veículos eléctricos têm frequentemente valores de aluguer e de revenda mais elevados.
• Incentivos financeiros: As empresas podem recuperar o IVA sobre a eletricidade utilizada em viagens de negócios e podem gerar receitas com os carregadores.
• Conformidade regulamentar: Ajuda as empresas a prepararem-se para futuras regulamentações ambientais e potenciais incentivos governamentais.

Falar com o seu empregador

Os trabalhadores interessados na cobrança no local de trabalho podem contactar a sua direção ou o departamento de RH. A apresentação dos benefícios, tais como o reforço da imagem ecológica da empresa e o seu atrativo para os talentos modernos, pode constituir um forte argumento a favor do investimento.

Estações públicas de nível 2

Embora não sejam tão rápidos como os carregadores rápidos de corrente contínua, os postos públicos de carregamento de veículos eléctricos de nível 2 desempenham um papel importante como “carregadores de destino”.”

Localizações: Centros comerciais, hotéis e parques

Estes carregadores encontram-se normalmente em locais onde as pessoas passam várias horas. Os proprietários de veículos eléctricos podem aumentar convenientemente a autonomia enquanto fazem compras num centro comercial, ficam num hotel, jantam num restaurante ou visitam um parque. São concebidos para reabastecimento, não para reabastecimento rápido.

Métodos de pagamento e de acesso

O acesso a carregadores públicos requer normalmente uma aplicação móvel específica associada ao fornecedor da rede de carregamento. Os utilizadores iniciam e pagam frequentemente as sessões através da leitura de um código QR no carregador, utilizando um cartão RFID ou diretamente através da aplicação.

O custo do carregamento de veículos eléctricos de nível 2 no Vietname

Compreender o quadro financeiro completo é essencial para os potenciais proprietários de VE. O custo do carregamento de VEs de Nível 2 envolve um investimento inicial, mas permite poupanças significativas a longo prazo nos custos de funcionamento. Uma análise cuidadosa revela as vantagens económicas do carregamento em casa.

Custos de investimento inicial

As principais despesas são o próprio carregador e a sua instalação profissional. Estes custos únicos são a principal barreira à entrada no carregamento doméstico.

Preços de compra do carregador

O preço de um produto de qualidade estação de carregamento doméstica no Vietname varia normalmente entre 15.000.000 VND a 25.000.000 VND. O custo final depende da marca, da potência e da inclusão ou não de funcionalidades inteligentes, como a conetividade com aplicações e a programação do carregamento.

Taxas de instalação típicas

A instalação profissional por um eletricista qualificado custa geralmente entre 2.000.000 VND e 5.000.000 VND. Esta taxa pode variar consoante a complexidade do trabalho. Os factores incluem a distância entre o painel elétrico principal e o local do carregador e se o painel da casa necessita de alguma atualização.

Cálculo dos custos de carregamento

O custo corrente para abastecer um VE é significativamente mais baixo do que para abastecer um automóvel a gasolina. Os proprietários podem calcular facilmente as suas despesas utilizando a sua fatura mensal de eletricidade.

Compreender os preços da eletricidade da EVN

A Vietnam Electricity (EVN) utiliza uma tarifa progressiva para os clientes residenciais. O preço por quilowatt-hora (kWh) aumenta à medida que aumenta o consumo doméstico.

Nota: Os preços estão sujeitos a alterações. O carregamento de veículos eléctricos irá provavelmente empurrar um agregado familiar para os escalões mais elevados.

Como calcular uma carga completa

O proprietário pode calcular o custo de um carregamento completo com uma fórmula simples. Este cálculo ajuda a orçamentar as despesas mensais de energia.

Tamanho da bateria (kWh) x Preço da eletricidade (VND/kWh) = Custo de um carregamento completo

Por exemplo, carregar um VinFast VF e34 (bateria de 42 kWh) a uma taxa de Nível 4 (~2,729 VND/kWh) custaria aproximadamente 114,618 VND para um carregamento completo a partir do vazio.

Tirar partido das tarifas de tempo de utilização

A EVN também oferece tarifas Time-of-Use (ToU) com diferentes taxas para as horas de vazio, normais e de ponta. Os proprietários de veículos eléctricos com carregadores inteligentes podem programar sessões durante as horas de vazio (normalmente à noite) para tirar partido dos preços mais baixos da eletricidade, reduzindo ainda mais os custos.

Benefícios financeiros a longo prazo

O investimento inicial num carregador doméstico paga-se a si próprio ao longo do tempo através de poupanças substanciais em combustível e taxas de carregamento público.

Custo por quilómetro: VE vs. Gasolina

O custo de conduzir um quilómetro com um VE carregado em casa é dramaticamente mais baixo do que com um veículo a gasolina. Enquanto os preços da gasolina flutuam, a eletricidade doméstica proporciona uma alternativa estável e muito mais barata, resultando frequentemente em poupanças de 70-80% nos custos de “combustível”.

Comparação dos custos de carregamento doméstico vs. público

Carregar em casa é sistematicamente mais económico do que utilizar estações públicas de carregamento rápido DC. As redes públicas incluem taxas operacionais e de serviço nos seus preços, tornando-as mais caras por kWh. O carregamento em casa continua a ser o método mais económico para as necessidades diárias de condução.

Viver com o seu carregador de nível 2

A instalação de um carregador de nível 2 transforma a experiência de possuir um veículo elétrico. A rotina diária de visitar uma estação de serviço torna-se uma coisa do passado. Em vez disso, os proprietários podem adotar hábitos simples que maximizam a conveniência, preservam a saúde da bateria e reduzem os custos de funcionamento.

Desenvolver hábitos diários de carregamento

A mentalidade “ligar e esquecer

A maior vantagem do carregamento doméstico é a sua simplicidade. Um proprietário pode desenvolver um hábito de “ligar e esquecer”, semelhante ao de carregar um smartphone durante a noite. Ao chegar a casa, basta ligar o veículo ao carregador. O automóvel reabastece então a bateria enquanto está estacionado, assegurando que tem uma carga completa para as deslocações e recados do dia seguinte. Esta rotina elimina efetivamente a ansiedade de autonomia na condução diária.

Melhores práticas para a longevidade da bateria

Os hábitos de carregamento corretos podem prolongar significativamente a vida útil da bateria de um veículo elétrico. Para uma saúde óptima da bateria, os especialistas recomendam algumas práticas fundamentais:

• Seguir a regra 20-80: Para uma utilização diária, é preferível manter o estado de carga da bateria entre 20% e 80%. Isto reduz o stress sobre as células da bateria. A maioria dos VEs permite que o proprietário defina um limite máximo de carga diretamente nas definições do veículo.
• Guardar o 100% para viagens longas: Embora seja perfeitamente possível carregar a 100% antes de uma viagem longa, evite fazer disso uma rotina diária.
• Dar prioridade ao carregamento AC: O carregamento AC de nível 2 é mais suave para a bateria do que o carregamento rápido DC frequente. Reserve o carregamento rápido para viagens de carro quando o tempo é uma prioridade.
• Cuidado com a temperatura: O calor extremo pode degradar uma bateria ao longo do tempo. Sempre que possível, estacione e carregue a bateria num local com sombra ou fresco.

Utilizar caraterísticas inteligentes

Muitos carregadores modernos de Nível 2 vêm com capacidades “inteligentes”, oferecendo maior controlo e oportunidades de poupança de custos através de uma aplicação móvel.

Programação do carregamento fora de horas de ponta

Uma das principais vantagens de um carregador inteligente é a capacidade de agendar sessões de carregamento. Os proprietários podem programar o carregador para arrancar apenas durante as horas de vazio, quando as tarifas de eletricidade são mais baixas. Este simples passo pode levar a poupanças significativas nas contas mensais de energia, tornando a posse de um veículo elétrico ainda mais económica.

Monitorizar a sua utilização de energia

As aplicações de carregadores inteligentes também fornecem relatórios pormenorizados sobre o consumo de energia. Os proprietários podem saber exatamente quanta eletricidade o seu veículo consome por sessão de carregamento e ver os custos associados. Estes dados oferecem informações valiosas sobre a eficiência da condução e ajudam a planear o orçamento familiar.

Resolução de problemas básicos

Embora os carregadores de nível 2 sejam geralmente muito fiáveis, podem ocasionalmente surgir pequenos problemas. A maioria pode ser resolvida com algumas verificações simples.

Quando o carregador não arranca

Se o carregador não parecer estar a funcionar, o proprietário pode efetuar um diagnóstico rápido antes de chamar a assistência. Em primeiro lugar, verifique o quadro elétrico principal da casa para ver se o carregador dedicado o disjuntor do carregador disparou. Se for o caso, reponha-o uma vez. Se voltar a disparar, pode haver uma avaria eléctrica que requer a intervenção de um profissional. Seguinte, inspecionar o cabo de carregamento e os conectores para detetar quaisquer danos visíveis. Finalmente, tente ciclo de alimentação da unidade desligando o disjuntor durante um minuto e voltando a ligá-lo.

Compreender as luzes de avaria

A maioria dos carregadores utiliza luzes LED coloridas para indicar o seu estado. Embora possam variar consoante a marca, seguem geralmente um padrão comum.

Dica profissional: Tenha sempre à mão o manual do utilizador do carregador, uma vez que este fornecerá o significado exato de todas as luzes indicadoras específicas desse modelo.

O carregamento de nível 2 é a solução mais prática e económica para a utilização diária de veículos eléctricos no Vietname. Transforma a experiência de propriedade ao proporcionar uma comodidade inigualável. Para os futuros proprietários, o caminho para o carregamento em casa começa com um profissional avaliação da segurança do seu sistema elétrico.

• O investimento inicial num carregador e na sua instalação é substancial poupanças a longo prazo no combustível.
• A adoção de uma rotina de carregamento noturno elimina a ansiedade da autonomia nas deslocações diárias.
• Esta configuração oferece uma forma fiável, eficiente e económica de alimentar um veículo elétrico.

FAQ

Um proprietário pode instalar ele próprio um carregador de nível 2?

Não, um proprietário nunca deve tentar uma auto-instalação. O processo requer um eletricista licenciado para garantir a segurança e a conformidade com os códigos locais. A instalação profissional protege o sistema elétrico da casa e o veículo de potenciais danos.

Um carregador de nível 2 funciona com qualquer veículo elétrico no Vietname?

A maioria dos novos veículos eléctricos e carregadores no Vietname utiliza a norma de conetor tipo 2, garantindo uma ampla compatibilidade. O proprietário deve verificar as especificações do seu veículo para confirmar a sua taxa máxima de carregamento AC antes de comprar um carregador.

Quanto é que um carregador doméstico aumenta a fatura da eletricidade?

O aumento depende da distância percorrida e das tarifas de eletricidade locais. Um proprietário pode estimar os custos multiplicando o tamanho da sua bateria (kWh) pelo preço EVN por kWh. A utilização de um carregador inteligente para programação fora de horas de ponta reduz significativamente esta despesa.

É seguro carregar um veículo elétrico à chuva? 🌧️

Sim, é seguro carregar à chuva. Os carregadores e os conectores são construídos com classificações IP elevadas para resistência à água. Os mecanismos de segurança impedem o fluxo de eletricidade até que o sistema estabeleça uma ligação segura, protegendo o utilizador de choques eléctricos.

Qual é a principal vantagem de um carregador inteligente?

A principal vantagem de um carregador inteligente é a poupança de custos. Permite ao proprietário programar o carregamento para as horas de vazio, quando a eletricidade é mais barata. Também fornece relatórios detalhados sobre o consumo de energia através de uma aplicação móvel para um melhor controlo das despesas.

Quais são as opções para os moradores de apartamentos?

Os moradores de edifícios de apartamentos podem propor a instalação de carregadores ao conselho de administração do edifício (Ban Quản Lý). Alguns empreendimentos mais recentes já incluem instalações de carregamento de VE partilhadas como uma comodidade moderna. A colaboração é o primeiro passo fundamental.