As empresas podem aproveitar o mercado de veículos eléctricos em expansão na Tailândia. A quota de vendas de veículos eléctricos no país está a crescer, com a adoção de veículos eléctricos a aumentar rapidamente. Este guia fornece um roteiro claro para as empresas. Ajuda-as a instalar com êxito o seu primeiro posto de carregamento de VE comercial. Seguindo estes passos essenciais, uma propriedade transforma-se num destino para os condutores de veículos eléctricos.
Nota: A quota de vendas de veículos eléctricos na Tailândia aumentou para 13% em 2024. O número crescente de veículos eléctricos faz com que a instalação de um Carregador EV uma ação estratégica. As empresas devem considerar todas as Soluções de carregamento de veículos eléctricos, de unidades fixas para carregadores ev portáteis, de vários Fabricantes de carregadores para veículos eléctricos. A TPSON é um fornecedor de soluções de carregamento de veículos eléctricos tecnologicamente avançado que pode ajudar neste processo. Uma nova estação de carregamento apoia a comunidade de VE em expansão.
Passo 1: Avaliação do local e viabilidade da sua estação de carregamento de VE comercial
Uma estação de carregamento de veículos eléctricos comercial bem sucedida começa com uma avaliação completa do local. Este passo inicial avalia tanto o potencial de mercado do local como a sua prontidão técnica. As empresas devem analisar estes factores para construir uma base sólida para o seu investimento em infra-estruturas de carregamento. Uma avaliação rápida e pormenorizada evita modificações futuras dispendiosas.
Avaliar o potencial da sua localização
A localização física é um componente crítico da sua infraestrutura de carregamento. Um local privilegiado atrai mais condutores de VE e maximiza as receitas. Uma análise rápida das caraterísticas do local é essencial.
Avaliar a disponibilidade de lugares de estacionamento
As empresas devem designar lugares de estacionamento dedicados e claramente marcados para o carregamento de veículos eléctricos. Os lugares ideais são convenientes e seguros para os utilizadores. Ter em conta o espaço necessário para a unidade de carregamento e para os condutores poderem manobrar facilmente os seus veículos.
Analisar a visibilidade e a acessibilidade do sítio
Um carregador de veículos eléctricos deve ser fácil de encontrar e de aceder. Os locais visíveis a partir das estradas principais atraem condutores de VE transitórios. Uma boa iluminação e uma sinalização clara da estação de carregamento são cruciais para a acessibilidade 24 horas por dia, 7 dias por semana e para a segurança dos utilizadores.
Estudar os padrões de tráfego local
As empresas podem analisar os dados diários de tráfego perto da sua propriedade. As zonas de elevado tráfego, como as estradas principais ou os cruzamentos populares, oferecem uma maior base de clientes. Compreender as horas de ponta ajuda no planeamento da procura de carregamento rápido.
Identificar a proximidade de serviços essenciais
Os condutores de veículos eléctricos apreciam locais com comodidades próximas. Os imóveis perto de restaurantes, centros comerciais ou escritórios são uma mais-valia. Os condutores podem utilizar o seu tempo de carregamento de forma produtiva, tornando o local mais atrativo.
Defina o seu perfil de condutor de VE pretendido
As empresas devem identificar o seu cliente ideal.
- Clientes de longa duração: Os trabalhadores de escritório ou os hóspedes de um hotel podem necessitar de um carregamento mais lento e noturno.
- Clientes com elevado volume de negócios: Os compradores de retalho ou os viajantes nas auto-estradas requerem soluções de carregamento rápido. Este perfil influencia diretamente o tipo de carregador e a infraestrutura de carregamento necessária.
Verifique a sua infraestrutura eléctrica
Os sistemas eléctricos existentes devem suportar a nova infraestrutura de carregamento. Uma avaliação profissional não é negociável para garantir a segurança e a conformidade. Esta etapa define os requisitos técnicos do projeto.
Dica de especialista: Contrate um engenheiro elétrico qualificado no início do processo. Este pode fornecer uma avaliação exacta da capacidade eléctrica do seu local e delinear as actualizações necessárias para a sua infraestrutura de carregamento. Fornecedores tecnologicamente avançados, como a TPSON, também podem oferecer orientação sobre os requisitos de energia para os seus modelos de carregadores específicos.
Realizar uma avaliação profissional da carga eléctrica
Um engenheiro calculará o consumo elétrico atual do edifício. Em seguida, determinará se o sistema pode suportar a carga adicional de um carregador de veículos eléctricos. Esta avaliação é vital para planear uma instalação segura.
Determinar as necessidades de atualização do Quadro de Distribuição Principal (QDM)
A avaliação revelará se a MDB necessita de uma atualização. Um painel mais antigo ou esgotado pode exigir uma nova placa de maior capacidade para suportar o equipamento de carregamento de VE. Este é um requisito comum para instalações de carregamento rápido.
Avaliar a capacidade do transformador existente
O transformador do local deve ter capacidade suficiente. Se a nova carga de carregamento exceder o limite do transformador, a empresa deve coordenar com o fornecedor de serviços públicos (MEA/PEA) uma possível atualização. Este é um passo fundamental para qualquer projeto de carregamento rápido.
Compreender as necessidades de energia para o carregamento AC vs. DC
Os requisitos de energia diferem significativamente entre os tipos de carregadores.
- Carregadores AC (Nível 2): Estes têm necessidades de energia mais baixas (por exemplo, 7kW a 22kW) e são adequados para muitos sistemas eléctricos existentes.
- Carregadores rápidos de corrente contínua: Estes têm necessidades de energia muito elevadas (50 kW e superiores) e exigem frequentemente actualizações significativas das infra-estruturas, incluindo um transformador específico para o carregamento rápido. Compreender estes requisitos de carregamento é essencial para a orçamentação e o planeamento.
Passo 2: Seleção de hardware e fornecimento para o seu projeto de carregamento de veículos eléctricos
Depois de avaliar o local, a fase crítica seguinte é selecionar o hardware certo. A escolha do carregador e do fornecedor tem um impacto direto na experiência do utilizador, nos custos operacionais e no sucesso a longo prazo da sua estação de carregamento ev comercial. Uma decisão estratégica neste domínio garante que o seu investimento é eficaz hoje e está preparado para o cenário EV de amanhã.
Escolha o tipo de carregador correto
O tipo de carregador de veículos eléctricos que uma empresa instala deve corresponder ao caso de utilização principal do local. A principal distinção é entre o carregamento AC mais lento e o carregamento DC rápido. Cada um serve uma necessidade diferente dos condutores de veículos eléctricos e tem requisitos de infraestrutura diferentes. Compreender estas diferenças é fundamental para prestar o serviço correto.
Carregadores AC (Tipo 2) para locais de longa permanência
Os carregadores AC são o padrão para locais onde um carro elétrico fica estacionado durante várias horas. Isto torna-os ideais para locais de trabalho, hotéis e complexos residenciais. Proporcionam um carregamento estável e mais lento, perfeito para estacionamento noturno ou durante todo o dia. O conetor Tipo 2 é a norma para o carregamento CA na Tailândia. Este conetor carregador de carro elétrico é um ponto de entrada rentável.
Carregadores rápidos de corrente contínua (CCS2) para locais com elevado volume de negócios
Os carregadores rápidos DC proporcionam um carregamento rápido para os condutores que necessitam de um rápido aumento de energia. Estas unidades são essenciais para locais com elevado volume de negócios, como paragens de descanso em auto-estradas, centros comerciais e centros de carregamento públicos. Uma sessão de carregamento rápido pode aumentar significativamente a autonomia de um automóvel elétrico em menos de uma hora. O conetor CCS2 é o padrão predominante para o carregamento rápido de CC na região. Esta capacidade de carregamento rápido atrai clientes transitórios.
Principais considerações: Velocidade (kW), portas e orçamento
As empresas devem equilibrar três factores: as velocidades de carregamento, o número de portas e o orçamento global. Velocidades de carregamento mais elevadas (medidas em quilowatts, kW) significam um carregamento mais rápido, mas também custos mais elevados. O número de portas determina o número de condutores de veículos eléctricos que podem carregar simultaneamente. Um carregador rápido oferece as velocidades de carregamento mais rápidas.
| Tipo de carregador | Mais adequado para (Tempo de permanência) | Exemplos de localizações |
|---|---|---|
| Carregadores AC | Tempos de permanência mais longos (2+ horas) | Locais de trabalho, hotéis, centros comerciais, depósitos de frotas |
| Carregadores rápidos DC | Tempos de resposta rápidos (menos de 1 hora) | Auto-estradas, centros de trânsito, comércio de rotação rápida |
Selecionar um fornecedor respeitável na Tailândia
A parceria com um fornecedor fiável é crucial para um projeto sem problemas. Um bom parceiro fornece hardware certificado, suporte robusto e termos de manutenção claros. Isto garante a fiabilidade a longo prazo do seu carregador para veículos eléctricos.
Dica de especialista: Fornecedores tecnologicamente avançados como a TPSON oferecem uma gama de soluções de carregamento de veículos eléctricos. Podem orientar as empresas na seleção do carregador para veículos eléctricos ideal e no planeamento de uma instalação bem sucedida.
Pesquisar marcas locais e internacionais
As empresas devem procurar fornecedores com uma forte presença na Tailândia. Empresas estabelecidas como Eletrónica Delta têm uma longa história no sector da eletrónica do país. Outras marcas internacionais, tais como chargeNET, As empresas de telecomunicações, a nível mundial, estão a expandir ativamente as suas redes para o mercado tailandês.
Verificar a garantia e os serviços de assistência técnica
Uma garantia sólida protege o seu investimento. As empresas devem procurar termos claros que cubram as peças e a mão de obra. Por exemplo, alguns fornecedores oferecem uma 3 anos de garantia para os carregadores CA e 2 anos de garantia nos carregadores rápidos de corrente contínua, com efeitos a partir da data de instalação. A assistência técnica imediata é vital para minimizar o tempo de inatividade.
Confirmar as opções do contrato de manutenção
Informe-se sobre os planos de manutenção preventiva. A manutenção regular mantém o carregador em óptimas condições e evita falhas inesperadas. Um acordo claro define os tempos de resposta e os custos das chamadas de serviço, garantindo que o seu posto de carregamento de veículos eléctricos se mantém operacional.
Garantir que o hardware é certificado e compatível com TIS
Todo o hardware deve estar em conformidade com as normas industriais tailandesas (TIS). Esta certificação garante que o carregador cumpre os requisitos nacionais de segurança e qualidade. A utilização de equipamento não conforme pode dar origem a coimas e impedir a obtenção da aprovação do serviço público.
Preparar o seu investimento em carregamento de veículos eléctricos para o futuro
A indústria dos VE está a evoluir rapidamente. A seleção de hardware com capacidades avançadas garante que a sua estação se mantém relevante e eficiente nos próximos anos. Isto implica planear as funcionalidades do software e a expansão física.
A importância das funcionalidades de carregamento inteligente
Os carregadores inteligentes oferecem funcionalidades avançadas que optimizam o desempenho e reduzem os custos operacionais. As principais caraterísticas incluem:
- Gestão da carga: Esta funcionalidade distribui de forma inteligente a energia entre vários carregadores. Evita sobrecargas eléctricas durante os picos de utilização sem necessitar de actualizações dispendiosas da rede.
- Gestão remota: Os operadores podem monitorizar o estado do carregador, resolver problemas e gerir o acesso dos utilizadores remotamente através de uma plataforma central.
- Conformidade com a OCPP: O hardware que utiliza o Open Charge Point Protocol (OCPP) pode comunicar com várias plataformas de software, evitando a dependência do fornecedor.
Planeamento para escalabilidade e expansão futura
À medida que a adoção de veículos eléctricos cresce, a procura de carregamento irá aumentar. As empresas devem planear uma expansão fácil. Isto significa escolher um sistema escalável e preparar o local para unidades adicionais. A instalação de condutas para futuros carregadores durante as obras civis iniciais pode poupar custos significativos mais tarde. Esta previsão torna mais simples a adição de mais pontos de carregamento rápido.
Passo 3: Navegar pelos regulamentos e licenças tailandeses para a instalação de VE
A conformidade com os regulamentos tailandeses é um passo não negociável no processo de instalação de carregadores de veículos eléctricos. As empresas têm de navegar com êxito num quadro de regras definidas por organismos nacionais e serviços públicos locais. Isto garante que todo o sistema de carregamento é seguro, legal e está pronto a ser utilizado pelo público. Um planeamento adequado nesta fase evita atrasos significativos e problemas legais.
Compreender os principais organismos reguladores
Duas entidades principais estabelecem as normas para as infra-estruturas de carregamento de veículos eléctricos na Tailândia. A compreensão das suas funções é fundamental para um projeto conforme.
O papel da Comissão de Regulamentação da Energia (ERC)
A Comissão Reguladora da Energia (ERC) rege o sector energético da Tailândia. Para o carregamento comercial de VE, a ERC estabelece as regras para operar como um fornecedor de serviços de eletricidade. Define o quadro jurídico para as empresas que vendem eletricidade aos condutores de VE, garantindo práticas justas e a estabilidade da rede.
A importância das normas industriais tailandesas (TIS)
Os padrões industriais tailandeses (TIS) ditam os requisitos de segurança e qualidade para o hardware. Todos os carregadores de veículos eléctricos vendidos e utilizados no país devem ter a certificação TIS. Esta norma garante que o equipamento passou por testes rigorosos de segurança e desempenho elétrico, protegendo tanto a propriedade como o utilizador final.
Obter a aprovação dos fornecedores de serviços públicos (MEA/PEA)
Antes de iniciar qualquer trabalho físico, as empresas devem obter a aprovação da autoridade local responsável pela eletricidade. Isto implica a apresentação de um pedido técnico pormenorizado para provar que a nova carga de carregamento não comprometerá a rede local.
Diferenciação entre a jurisdição MEA e a jurisdição PEA
A distribuição de eletricidade na Tailândia está dividida entre duas autoridades principais. As empresas devem candidatar-se à autoridade correta em função da sua localização.
| Fornecedor de serviços públicos | Jurisdição |
|---|---|
| MEA (Autoridade Metropolitana de Eletricidade) | Banguecoque, Nonthaburi e Samut Prakan |
| AEP (Autoridade Provincial da Eletricidade) | Todas as outras 74 províncias da Tailândia |
Preparar o seu dossier de candidatura completo
Um pedido completo e exato é crucial para uma aprovação atempada. Normalmente, o pacote inclui documentos de registo da empresa, comprovativo de propriedade e os planos técnicos detalhados descritos abaixo.
Apresentação do plano pormenorizado do sítio
Este desenho arquitetónico mostra a localização exacta do carregador de veículos eléctricos, dos lugares de estacionamento e das rotas dos cabos. A empresa de serviços públicos utiliza este plano para avaliar a acessibilidade física e a conformidade de segurança da estação de carregamento.
Fornecimento do diagrama elétrico de linha única
Esta é uma planta técnica fundamental do sistema elétrico. Ilustra a forma como o carregador de VE se liga ao Quadro de Distribuição Principal (QDM) do edifício e à rede eléctrica. O diagrama é especialmente importante para um carregador rápido de alta potência, uma vez que descreve em pormenor todos os componentes de segurança.
Incluindo as fichas de especificações técnicas do carregador
O pedido deve incluir as fichas de dados oficiais do modelo de carregador de veículos eléctricos escolhido. Estes documentos provam que o carregador está certificado pelo TIS e fornecem à empresa de serviços públicos dados essenciais sobre os seus requisitos de potência, especialmente no caso de uma unidade de carregamento rápido.
A licença ERC para exploração comercial
A exploração de um posto de carregamento público de veículos eléctricos como uma empresa requer frequentemente uma licença específica da ERC. Esta licença formaliza a atividade de venda de eletricidade.
Nota importante: Geralmente, é necessária uma licença ERC se uma empresa vender eletricidade para carregamento de VE ao público. Isto aplica-se à maioria das operações comerciais que oferecem serviços de carregamento rápido pagos.
Determinar quando é necessária uma licença ERC
Uma empresa precisa de uma licença se estabelecer um preço por quilowatt-hora (kWh) e faturar aos clientes a energia consumida. Isto distingue um serviço comercial de uma comodidade privada ou gratuita. Os requisitos para uma rede de carregamento rápido são particularmente rigorosos.
O processo de candidatura à licença ERC
O processo implica a apresentação de um pedido formal à ERC. Este inclui detalhes comerciais, uma descrição do serviço de carregamento e planos técnicos. Fornecedores tecnologicamente avançados como a TPSON podem ajudar a preparar a documentação necessária para o carregador. O pedido de um carregador rápido deve demonstrar protocolos operacionais e de segurança robustos para cumprir todos os requisitos da ERC para o carregamento público rápido. Uma candidatura bem sucedida para uma estação de carregamento rápido de veículos eléctricos solidifica a sua viabilidade comercial.
Passo 4: Instalação profissional e ligação à rede
Com as aprovações regulamentares em mãos, o projeto passa para a fase de instalação física. Este passo transforma os planos numa estação de carregamento de VE funcional. O sucesso depende de uma execução especializada, do cumprimento rigoroso dos códigos de segurança e de uma coordenação perfeita com os fornecedores de serviços públicos. Uma instalação profissional garante a segurança e a fiabilidade a longo prazo da infraestrutura de carregamento.
Contratar um eletricista certificado
A seleção do empreiteiro certo é a decisão mais importante nesta fase. Um parceiro qualificado garante que a instalação cumpre todas as normas técnicas e legais.
Seleção de contratantes para experiência em carregadores de veículos eléctricos
As empresas devem procurar empresas de eletricidade com experiência comprovada na instalação de carregadores de veículos eléctricos. Estes devem compreender os requisitos específicos dos sistemas de carregamento rápido AC e DC de alta potência. Um empreiteiro familiarizado com produtos de fornecedores tecnologicamente avançados como a TPSON pode simplificar o processo.
Assegurar a conformidade com os códigos de segurança MEA/PEA
O empreiteiro escolhido deve estar certificado e profundamente familiarizado com os códigos de segurança da Autoridade Metropolitana de Eletricidade (MEA) ou da Autoridade Provincial de Eletricidade (PEA). Esta conformidade não é negociável para passar a inspeção final e garantir um ambiente de carregamento seguro para cada VE.
Definição do âmbito do trabalho: Cablagem e abertura de valas
Um âmbito de trabalho claro evita mal-entendidos. O contrato deve detalhar todas as tarefas, incluindo o encaminhamento dos cabos, a abertura de valas para a cablagem subterrânea e a ligação ao quadro elétrico principal. Isto é especialmente importante para a instalação de um carregador rápido, que envolve cablagem de grande calibre.
Instalação de equipamento de segurança essencial
O empreiteiro é responsável pela instalação de dispositivos de segurança críticos. Isto inclui disjuntores, dispositivos de corrente residual (RCDs) e proteção contra sobretensões. Estes componentes protegem o carregador de VE, o veículo e o sistema elétrico do edifício contra falhas. Uma instalação de carregamento rápido requer medidas de segurança robustas.
Gerir o processo de instalação física
A instalação física envolve obras civis e ligações eléctricas precisas. Uma gestão adequada garante que o projeto cumpra o calendário e as normas de qualidade.
Preparação do local e obras civis necessárias
Antes de o carregador ser montado, o local deve ser preparado. Esta preparação envolve frequentemente obras civis significativas para apoiar a nova infraestrutura de VE. As principais actividades incluem:
- Colocação de bases de betão ou de fundações estruturais para as unidades de carregamento.
- Escavação e abertura de valas para condutas de cabos subterrâneas.
- Instalação de sistemas de drenagem para gerir o escoamento das águas em torno da zona de carga.
- Reabilitação da superfície do solo através de pavimentação ou de recapeamento após a instalação.
Montagem da unidade de carregamento EV
Quando a fundação estiver pronta, o empreiteiro montará o carregador de veículos eléctricos. Quer se trate de uma unidade montada na parede ou de um pedestal autónomo para carregamento rápido, deve ser instalado de forma segura de acordo com as especificações do fabricante. Este passo torna a estação de carregamento de veículos eléctricos visível.
Instalação de cabos eléctricos e condutas
O empreiteiro passa a cablagem eléctrica do quadro de distribuição principal para o carregador de VE. Toda a cablagem deve ser alojada em condutas adequadas para a proteger de danos físicos e factores ambientais. Esta é uma parte vital da instalação de carregamento rápido.
Coordenar a inspeção final e a ligação
O passo final é a aprovação oficial do sistema e a sua ligação à rede eléctrica. Isto requer uma coordenação estreita com a empresa de eletricidade local.
Dica de especialista: Mantenha uma comunicação aberta com o responsável pelo caso da MEA/PEA durante toda a instalação. Fornecer-lhes actualizações do progresso pode ajudar a agendar a inspeção final de forma mais eficiente, especialmente no caso de um projeto de carregamento rápido complexo.
Agendamento da inspeção oficial do local da MEA/PEA
Após a conclusão da instalação, a empresa deve agendar uma inspeção oficial do local com a AEM ou a AEP. Um inspetor visitará o local para verificar se toda a instalação está em conformidade com os planos aprovados e com todos os regulamentos de segurança para o carregamento de VE.
O processo de aprovação da ligação à rede
Durante a inspeção, o funcionário da empresa de serviços públicos analisará a cablagem, o equipamento de segurança e o próprio carregador. Confirmará que o sistema de carregamento rápido está corretamente integrado. A aprovação nesta inspeção é o último obstáculo antes de o sistema poder ser ativado.
Receção do certificado de inspeção
Após uma inspeção bem sucedida, a empresa de serviços públicos emite um Certificado de Inspeção. Este documento autoriza formalmente a ligação à rede eléctrica. Com este certificado, a empresa pode ligar oficialmente o seu novo posto de carregamento rápido de veículos eléctricos e preparar-se para o lançamento público.
Passo 5: Colocação em funcionamento do sistema e lançamento da sua infraestrutura pública de VE
Após a instalação física, o passo final é dar vida à sua estação de carregamento ev comercial. Esta fase envolve a configuração do software, a ativação de pagamentos e a comercialização do seu novo serviço. Um lançamento bem sucedido transforma o seu hardware numa peça valiosa e rentável da infraestrutura pública de carregamento de veículos eléctricos.
Configurar o seu software de gestão de carregamento (CMS)
O software de gestão de carregamento (CMS) é o sistema nervoso central da sua infraestrutura de carregamento. Permite um controlo remoto completo e a otimização do seu novo ativo.
Configuração da plataforma de gestão back end
Os operadores começam por configurar a plataforma backend. Este painel de controlo fornece dados em tempo real sobre o estado dos carregadores, o consumo de energia e as sessões dos utilizadores. Fornecedores tecnologicamente avançados como a TPSON oferecem plataformas intuitivas que simplificam a gestão de toda a infraestrutura de carregamento, incluindo os carregadores rápidos.
Fixação de tarifas e modelos de preços dinâmicos
O CMS é o local onde as empresas definem os seus preços. Os operadores podem estabelecer uma tarifa padrão por quilowatt-hora (kWh). Podem também implementar modelos de preços dinâmicos para maximizar as receitas. Por exemplo, a oferta de tarifas mais baixas durante as horas de vazio pode atrair mais condutores de veículos eléctricos para o serviço de carregamento rápido.
Gerir o acesso de utilizadores e o controlo RFID
O software controla quem pode utilizar o carregador. As empresas podem oferecer acesso público ou restringi-lo a grupos específicos. A criação de sistemas de cartões RFID para os membros cria uma base de clientes fiéis e proporciona um rendimento previsível, uma estratégia fundamental para uma infraestrutura pública de ev bem sucedida.
Integrar diversas soluções de pagamento
Uma experiência de pagamento sem problemas é crucial para a satisfação do cliente. A oferta de várias opções de pagamento vai ao encontro das preferências de todos os condutores de veículos eléctricos que utilizam a sua infraestrutura de transporte público.
Dica profissional: Na Tailândia, os pagamentos por código QR são extremamente populares. Dar prioridade a esta integração garante que o seu posto de carregamento está acessível ao maior número possível de pessoas desde o primeiro dia.
Permitir pagamentos por código QR através de aplicações móveis
A maioria dos condutores de veículos eléctricos na Tailândia prefere a comodidade dos pagamentos através de aplicações móveis. A integração de um sistema de código QR permite transacções rápidas e fáceis diretamente a partir de um smartphone.
Integração de terminais de cartões de crédito/débito
Para locais de elevado volume de negócios com carregamento rápido, um terminal de cartão de crédito integrado proporciona uma opção de pagamento familiar e fiável para clientes transitórios e turistas.
Configuração de sistemas de cartões RFID para membros
Tal como configurados no CMS, os cartões RFID oferecem uma experiência de "tocar e ir" aos membros registados. Este método é ideal para criar programas de fidelização para a sua infraestrutura pública de ev.
Ligação a serviços de carteira eletrónica populares
A ligação a carteiras electrónicas populares acrescenta outra camada de conveniência. Isto torna o processo de carregamento rápido mais rápido e mais fácil de utilizar para um público de veículos eléctricos com conhecimentos técnicos.
Lançar e comercializar a sua nova estação de carregamento
Com o sistema em funcionamento, é altura de anunciar o seu novo serviço. Um marketing eficaz garante que a sua infraestrutura de carregamento seja notada e utilizada.
Realização de testes finais de sistema e de pagamento
Antes do lançamento público, os operadores devem efetuar testes exaustivos. Isto inclui o início de uma sessão de carregamento rápido, o teste de todos os métodos de pagamento e a confirmação de que os dados aparecem corretamente no CMS.
Listar a sua estação nos mapas de carregamento de veículos eléctricos
Para atrair condutores, as empresas devem listar a sua nova estação em mapas de carregamento de VE populares como o PlugShare. Isto torna a sua infraestrutura pública de carregamento visível para qualquer condutor de veículos eléctricos que procure um local de carregamento rápido nas proximidades.
Anúncio do seu novo serviço ao público
As empresas devem aproveitar o marketing digital para criar um burburinho.
- Utilizar plataformas de redes sociais para anunciar o novo serviço de carregamento rápido.
- Formar parcerias estratégicas com cafés ou retalhistas próximos para oferecer descontos aos clientes que cobram.
- Realizar campanhas por correio eletrónico para informar as empresas e os residentes locais sobre a nova instalação de carregamento rápido.
Conceção de sinalética e promoções no local
Uma sinalização clara no local é essencial para orientar os condutores de veículos eléctricos para os postos de carregamento. Para atrair o tráfego inicial, as empresas podem oferecer promoções limitadas no tempo, como um fim de semana de carregamento rápido gratuito ou um desconto na primeira utilização.
Este guia descreve os cinco passos para uma instalação bem sucedida de uma estação de carregamento de veículos eléctricos comercial. As empresas podem navegar com confiança na avaliação do local, seleção de hardware, regulamentos, instalação e colocação em funcionamento. O número crescente de veículos eléctricos faz com que este seja um investimento estratégico. É um serviço valioso para todos os proprietários de automóveis eléctricos. O governo tailandês apoia esta transição para o automóvel elétrico.
Incentivos governamentais para o carregamento de veículos eléctricos:
- As empresas podem receber benefícios fiscais de três a cinco anos.
- Os investidores já não estão impedidos de receber outros benefícios.
- Os operadores só precisam de seguir as regras de segurança e ter um plano para um sistema de carregamento inteligente de veículos eléctricos.
Começar com uma avaliação do local e consultar um especialista, como o fornecedor de VE tecnologicamente avançado TPSON, garante um lançamento bem sucedido do seu projeto de carregamento de automóveis eléctricos.
FAQ
Quanto tempo demora todo o processo de instalação?
O prazo varia em função da complexidade do projeto. Uma simples instalação de um carregador CA pode demorar algumas semanas. Um projeto de carregamento rápido DC que exija actualizações eléctricas significativas e coordenação de serviços públicos pode demorar vários meses desde a avaliação até à ligação final à rede.
Quais são os principais custos de um carregador de veículos eléctricos comercial?
As empresas devem orçamentar várias despesas essenciais:
- O próprio hardware do carregador de veículos eléctricos.
- Instalação profissional e obras de construção civil.
- Custos de modernização eléctrica (MDB, transformador).
- Taxas de autorização e de licenciamento.
- Taxas de software e de manutenção em curso.
Preciso de uma licença ERC para um posto de carregamento gratuito?
Normalmente, é necessária uma licença ERC quando uma empresa vende eletricidade ao público. Se o serviço de carregamento for oferecido gratuitamente como uma comodidade para clientes ou funcionários, geralmente não é necessária uma licença. Os operadores devem confirmar os regulamentos mais recentes.
Como é que sei se a minha propriedade está abrangida pela MEA ou pela PEA?
A jurisdição depende da sua localização. A Autoridade Metropolitana de Eletricidade (MEA) abrange Banguecoque, Nonthaburi e Samut Prakan. A Provincial Electricity Authority (PEA) gere a rede eléctrica de todas as outras 74 províncias da Tailândia.
Uma empresa pode instalar ela própria um carregador de veículos eléctricos?
Não. Um empreiteiro elétrico certificado com experiência na instalação de carregadores de veículos eléctricos deve executar o trabalho. Isto garante a conformidade com os códigos de segurança MEA/PEA e é um requisito para passar a inspeção final obrigatória. A auto-instalação é insegura e ilegal.
O que é a OCPP e porque é que é importante para o meu carregador?
O OCPP (Open Charge Point Protocol) é uma norma de comunicação universal. A escolha de um carregador compatível com OCPP permite aos operadores alternar entre diferentes plataformas de gestão de software. Isto evita a dependência do fornecedor e proporciona uma maior flexibilidade operacional para a infraestrutura de carregamento.
Como é que um fornecedor pode ajudar no processo?
Um fornecedor tecnologicamente avançado como a TPSON pode oferecer um apoio abrangente. Ajudam na seleção do hardware, fornecem os documentos técnicos necessários para os pedidos de autorização e orientam as empresas através das complexidades do lançamento de um serviço público de carregamento de VE bem sucedido.
