Les propriétaires de VE souhaitent souvent acheter un chargeur ev et l'installer eux-mêmes. Cela n'est possible que pour les chargeurs ev portables qui se branchent sur une prise de courant standard. Un chargeur de VE de niveau 2 câblé nécessite des compétences professionnelles pour une expérience de charge en toute sécurité. Fabricants de chargeurs de VE, comme la technologie de pointe Solutions de recharge pour véhicules électriques Le fournisseur TPSON conçoit ses chargeurs pour une installation sûre et professionnelle. Une mauvaise installation de charge pour un ev peut créer des risques importants pour la sécurité.
Pourquoi un point de charge domestique pour VE est-il si risqué ?
Tentative de Installation d'un point de charge pour VE à domicile présente des dangers considérables. Les économies perçues disparaissent rapidement lorsqu'elles sont mises en balance avec le risque d'une défaillance catastrophique. Ces risques affectent non seulement l'équipement, mais aussi la sécurité de la maison et de ses occupants.
Risques électriques et d'incendie graves
Travailler avec de l'électricité domestique est toujours dangereux. L'installation d'un chargeur de niveau 2 accroît considérablement ce danger en raison des niveaux de puissance élevés qu'elle implique.
Les dangers du travail sous haute tension
Un chargeur de niveau 2 fonctionne sur un circuit de 240 volts. Cette tension est suffisamment élevée pour provoquer des blessures graves, voire mortelles. Une personne non formée peut facilement commettre une erreur qui mettrait sa vie en danger. Les électriciens professionnels possèdent la formation, les outils et les connaissances nécessaires pour effectuer ces connexions à haute puissance en toute sécurité.
Surcharge du panneau électrique de votre maison
Un chargeur de VE représente une charge importante et continue pour le système électrique d'une maison. Un installateur bricoleur peut ne pas savoir comment effectuer un calcul de charge correct. Un cas documenté concernait l'installation d'un chargeur inadéquat dans une résidence ancienne. La charge supplémentaire a surchargé le système électrique principal, provoquant une chaleur extrême et un quasi-déclenchement d'incendie. Un professionnel évalue la capacité du panneau pour s'assurer qu'il peut supporter en toute sécurité la nouvelle demande de charge.
Risques d'incendie liés à un mauvais câblage
Un mauvais câblage est l'une des principales causes des incendies d'origine électrique. L'utilisation d'un mauvais calibre de fil, l'absence de fixation des connexions ou la négligence d'une mise à la terre correcte peuvent créer des points chauds dangereux.
Les services d'incendie constatent une augmentation des incidents liés aux piles. Le Surrey Fire and Rescue Service, par exemple, a relevé 55 incendies de ce type en 2024, soit une augmentation significative par rapport aux 13 incendies survenus en 2021. Bon nombre de ces incidents sont liés à l'équipement de recharge des VE. Une mauvaise installation peut entraîner une surchauffe, des dysfonctionnements et des incendies dévastateurs.
Endommager vos biens les plus coûteux
Une installation bâclée peut ruiner vos biens les plus précieux. Les retombées financières d'un projet de bricolage raté peuvent dépasser de loin le coût d'une installation professionnelle.
Faire griller l'électronique embarquée de votre VE
Votre véhicule électrique est une technologie sophistiquée. Surtensions électriques d'une connexion de charge défectueuse peut endommager de façon permanente les systèmes informatiques sensibles du véhicule électrique. Cela peut entraîner des milliers d'euros de réparations, transformant une simple session de charge en un désastre coûteux.
Détruire le chargeur de VE lui-même
Les chargeurs de VE sont des dispositifs complexes. Même les solutions technologiquement avancées proposées par des fournisseurs tels que TPSON sont conçues pour être installées par des professionnels afin de garantir leur sécurité et leur longévité. Une mauvaise connexion peut court-circuiter l'appareil et rendre votre nouveau chargeur inutilisable. Cette erreur n'est pas seulement une perte d'argent, elle vous prive également d'un moyen fiable d'alimenter votre véhicule.
La différence essentielle : Chargeurs de niveau 1 et chargeurs de niveau 2
Toutes les solutions de recharge à domicile ne se valent pas. La décision d'installer soi-même un chargeur de VE dépend entièrement de la compréhension des différences fondamentales entre les systèmes de niveau 1 et de niveau 2. Le premier est une tâche simple, tandis que le second est un projet électrique majeur.
Niveau 1 (120V) : L'option simple "Plug-and-Play
Pour de nombreux nouveaux propriétaires de VE, un chargeur de niveau 1 est la première introduction à la recharge à domicile. Il s'agit de la méthode la plus simple et la plus accessible qui soit.
Qu'est-ce qu'un chargeur de niveau 1 ?
Un chargeur de niveau 1 est un appareil portable qui se branche directement sur un prise murale standard de 120 volts. Il s'agit du même type de prise que celle utilisée pour les lampes et les ordinateurs portables. Ces appareils délivrent généralement une charge lente mais régulière, ajoutant entre 3 à 10 miles d'autonomie pour chaque heure de charge. Une session d'une nuit peut facilement reconstituer la batterie pour un trajet quotidien typique, ce qui en fait une option viable pour les hybrides rechargeables ou les conducteurs ayant un faible kilométrage journalier. La question du choix du chargeur commence souvent ici.
Pourquoi c'est la seule vraie méthode de bricolage
La recharge de niveau 1 est la seule méthode qu'une personne non titulaire d'un permis peut utiliser en toute sécurité. Le processus ne nécessite aucun travail électrique.
Simplicité d'utilisation 🔌
Il suffit de déballer l'appareil et de le brancher sur une prise murale existante, correctement mise à la terre. Il n'y a pas de fils à connecter, pas de circuits à installer ni de panneaux électriques à ouvrir. Cette facilité d'utilisation explique pourquoi n'importe qui peut “installer” un chargeur de niveau 1.
Niveau 2 (240V) : Un projet électrique complexe
Un chargeur de niveau 2 offre des vitesses de charge nettement plus rapides, mais nécessite une installation professionnelle en raison de ses exigences élevées en matière de puissance. C'est là que le bricolage s'arrête pour la plupart des gens.
Comprendre l'alimentation en 240 volts
Les systèmes de niveau 2 fonctionnent sur une base Circuit de 240 volts, semblable à une cuisinière électrique ou à un sèche-linge. Cette tension plus élevée permet de recharger les voitures électriques beaucoup plus rapidement. Cependant, elle nécessite également une infrastructure spécifique. Un professionnel doit installer un circuit dédié, généralement prévu pour au moins 40 ampères, L'électricien doit donc déterminer si la charge supplémentaire peut être supportée par le panneau électrique principal. L'électricien évalue d'abord si le tableau de la maison peut supporter cette charge supplémentaire. Une mise à niveau peut s'avérer nécessaire, ce qui rend le projet plus complexe. Le choix du chargeur approprié passe par cette évaluation cruciale.
Plus que l'installation d'un luminaire
Certains propriétaires peuvent se sentir à l'aise pour s'attaquer à des travaux électriques mineurs. Cependant, la mise en place d'un circuit de 240 volts n'est pas comparable au changement d'un luminaire. La complexité est similaire à celle d'un installation d'une prise pour un gros appareil comme un four électrique. Un électricien certifié doit effectuer ce travail pour s'assurer qu'il est conforme aux codes électriques locaux. Même les solutions technologiquement avancées proposées par des fournisseurs comme TPSON sont conçues pour être installées par un professionnel. Cela garantit la sécurité de l'ev, de la maison et du chargeur lui-même. Savoir quel chargeur acheter n'est que la première étape ; une installation sûre est primordiale.
Puis-je légalement installer ma propre borne de recharge pour VE ?
Au-delà des risques immédiats pour la sécurité, la question de savoir si un propriétaire peut légalement installer ma propre borne de recharge ev implique un réseau de réglementations, de codes et de responsabilités financières. En bref, pour un système câblé de niveau 2, une installation bricolée enfreint presque certainement les lois locales et les accords contractuels, ce qui crée un risque juridique et financier important.
Permis, codes et inspections
Le respect des exigences officielles est un élément non négociable d'une installation sûre et légale. Ces systèmes existent pour protéger les propriétaires et le public des dangers d'un travail électrique incorrect.
Le rôle du code national de l'électricité (NEC)
Le code national de l'électricité (NEC) définit les normes de sécurité fondamentales pour tous les travaux électriques résidentiels et commerciaux. Les autorités locales adoptent et appliquent ces codes afin de garantir la sécurité de chaque installation. L'installation d'une borne de recharge ev doit être conforme aux articles spécifiques du NEC régissant les circuits de haute puissance, la mise à la terre et la protection contre les surintensités. Un électricien professionnel comprend ces exigences complexes pour une installation de charge, garantissant que le travail n'est pas seulement fonctionnel, mais également sûr.
Pourquoi la plupart des juridictions exigent-elles un permis ?
La plupart des municipalités exigent un permis pour installer une borne de recharge. Ce processus n'est pas seulement de la bureaucratie ; il s'agit d'un point de contrôle critique pour la sécurité. Un permis crée un enregistrement officiel des travaux et déclenche une inspection obligatoire par les autorités locales. Toute tentative d'installation d'un système sans permis peut avoir de graves conséquences.
- Amendes importantes
- Poursuites potentielles
- Primes d'assurance plus élevées
- Violations juridiques et arrêts de travail
Les sanctions financières pour les travaux non autorisés varient, mais elles sont toujours sévères et visent à dissuader les personnes non qualifiées d'effectuer des travaux électriques dangereux.
| Type d'infraction | Amendes/sanctions typiques |
|---|---|
| Travailler sans permis (général) | $200 – $10,000+ |
| Échec du permis (frais de renouvellement de la demande) | Moyenne $500+ |
| Pénalités journalières en cas de non-conformité | Peut représenter des centaines de dollars par jour |
Le risque d'échouer à l'inspection du logement
Une installation non autorisée pose un problème majeur lors de la vente d'une maison. Un inspecteur en bâtiment signalera immédiatement une modification électrique illégale, ce qui risque de faire échouer la vente. Une installation peut échouer à l'inspection pour de nombreuses raisons, La plupart d'entre elles sont courantes dans les travaux de bricolage.
- Câblage obsolète ou mal dimensionné.
- Absence de protection par dispositif à courant différentiel résiduel (DDR).
- Un panneau électrique principal surchargé.
- Connexions de mauvaise qualité ou absence de liaison électrique et de mise à la terre.
En outre, un installateur professionnel doit obtenir l'autorisation du gestionnaire du réseau de distribution (GRD) avant de raccorder un dispositif à forte charge au réseau. Un bricoleur ne franchit pas cette étape, ce qui peut donner lieu à des mesures d'exécution, y compris l'ordre d'enlever l'équipement aux frais du propriétaire.
Garanties annulées et cauchemars de l'assurance
Les risques financiers d'un travail de bricolage vont bien au-delà des amendes municipales. Un propriétaire peut également annuler des garanties essentielles et des polices d'assurance, ce qui le rend responsable de réparations et de dommages coûteux.
Comment une installation bricolée annule les garanties des chargeurs
Les fabricants de chargeurs de VE, y compris les fournisseurs technologiquement avancés comme TPSON, conçoivent leurs produits pour une installation professionnelle. Leurs garanties indiquent explicitement que la couverture dépend de l'installation de l'unité par un technicien qualifié. Tenter d'installer soi-même le chargeur annule immédiatement cette protection.
Voltshare, un fabricant de chargeurs, énonce clairement sa politique : “la garantie sera annulée si le chargeur est : ouvert, déplacé, modifié, altéré ou si une réparation est tentée sans autorisation préalable et confirmation écrite de notre part”.”
Cela signifie que si l'appareil tombe en panne, même en raison d'un défaut de fabrication, l'entreprise n'est plus tenue de le réparer ou de le remplacer.
Mettre en péril la garantie de votre véhicule
Le risque s'étend à votre bien le plus cher : le véhicule électrique lui-même. Une connexion défectueuse résultant d'un travail de bricolage peut envoyer une tension inappropriée au véhicule, endommageant ses systèmes de charge embarqués sensibles et sa batterie. Les constructeurs automobiles précisent clairement que leurs garanties ne couvrent pas les dommages causés par un équipement non certifié ou une installation incorrecte.
Par exemple, CUPRA UK‘La garantie du fabricant exclut la couverture des éléments suivants
- Les dommages résultant de réparations ou d'une installation incorrecte effectuées par un atelier non agréé.
- Les défauts causés par l'installation de pièces, de composants ou de logiciels non autorisés par l'entreprise.
Une installation de charge bricolée tombe carrément dans ces catégories d'exclusion, ce qui signifie qu'une facture de réparation de plusieurs milliers de dollars pourrait devenir la seule responsabilité du propriétaire.
Faire face aux refus d'indemnisation de l'assurance habitation
Le risque financier le plus catastrophique concerne l'assurance du propriétaire. Si une borne de recharge mal installée provoque un incendie électrique, l'assureur a de bonnes raisons de refuser la demande d'indemnisation. Les polices d'assurance contiennent des clauses qui excluent la couverture des dommages résultant de travaux non autorisés ou de modifications de la propriété qui enfreignent les codes de la construction.
De nombreuses polices d'assurance habitation stipulent que les sinistres liés à des dommages causés par des biens mal entretenus ou des travaux de bricolage “bricolés” ne donneront pas lieu à une indemnisation.
Un assureur enquêtera sur la cause d'un incendie. S'il découvre que des travaux électriques non autorisés et non conformes ont été effectués par une personne non qualifiée, il soutiendra probablement que le propriétaire a sciemment créé la situation dangereuse. Dans ce cas, le propriétaire est personnellement responsable de tous les dommages causés par l'incendie, ce qui peut s'avérer ruineux sur le plan financier.
Qu'implique l'achat d'un chargeur de VE pour une installation professionnelle ?
Lorsqu'un propriétaire décide d'acheter un chargeur ev, les processus d'installation professionnelle est une procédure structurée, en plusieurs étapes, conçue pour assurer la sécurité et la conformité. Cette procédure garantit que le nouvel équipement s'intègre parfaitement au système électrique existant de la maison.
Étape 1 : Évaluation du site et calcul de la charge
Avant le début des travaux, un électricien qualifié mène une une évaluation approfondie du bien. Cette étape initiale est cruciale pour une installation sûre et efficace.
Évaluation du tableau électrique principal
L'électricien d'abord inspecte le tableau électrique principal. Ce contrôle permet de déterminer l'âge du panneau, son état et l'espace disponible pour un nouveau circuit. L'objectif est de confirmer que le panneau peut physiquement accueillir le nouveau matériel requis pour le chargeur.
Déterminer la capacité de service de votre maison
Un électricien effectue une calcul détaillé de la charge pour s'assurer que l'installation électrique de la maison peut supporter la consommation continue d'un chargeur de VE. Cela implique
- Liste de tous les circuits de haute puissance (par exemple, le four, le sèche-linge, le système de chauffage, de ventilation et de climatisation).
- Ajout de l'ampérage du chargeur de VE.
- Application de facteurs de diversité pour estimer la consommation maximale d'énergie simultanée.
Le total calculé est ensuite comparé à la capacité de l'alimentation principale de la maison. Si la capacité est insuffisante, l'électricien peut recommander une mise à niveau du panneau ou un chargeur technologiquement avancé d'un fournisseur comme TPSON, doté de fonctions d'équilibrage dynamique de la charge. Cette technologie permet d'ajuster automatiquement la puissance de charge pour éviter les surcharges.
Étape 2 : Installation du nouveau circuit spécialisé
Une fois l'évaluation du site réussie, l'électricien procède à l'installation de l'infrastructure physique de la station de recharge.
Sélection du bon disjoncteur
Le code national de l'électricité (NEC) exige que le disjoncteur soit dimensionné à 125% de la charge continue du chargeur. Cette marge de sécurité permet d'éviter les surchauffes.
| Ampérage du chargeur de VE | Taille de disjoncteur requise |
|---|---|
| 32A | 40A |
| 48A | 60A |
Choisir le bon calibre de fil pour le travail à effectuer
L'électricien choisit le calibre de fil approprié pour transporter en toute sécurité le courant électrique du panneau au chargeur. Un fil plus épais (numéro de calibre inférieur) est nécessaire pour un ampérage plus élevé afin d'éviter l'accumulation de chaleur. Par exemple, un fil de Un chargeur de 48 ampères nécessite généralement un fil de cuivre de 6 AWG..
Passage des fils dans les murs et les conduits
L'électricien pose ensuite le nouveau câblage depuis le tableau électrique jusqu'à l'emplacement de recharge souhaité. Cela peut impliquer de faire passer le câble dans les murs, les greniers ou les vides sanitaires. Les installations extérieures nécessitent souvent un conduit de protection pour protéger le câblage des intempéries et des dommages physiques.
Étape 3 : Raccordement final, essais et mise en service
La phase finale permet de s'assurer que le système est sûr, fonctionnel et sécurisé. C'est là que l'expertise d'un professionnel est la plus évidente lorsqu'il installe une borne de recharge.
Fixation de l'unité EVSE
L'électricien fixe solidement l'équipement d'alimentation des véhicules électriques (EVSE), ou unité de charge, au mur. Une fixation correcte garantit la stabilité et protège l'unité contre les dommages accidentels.
Effectuer les derniers raccordements électriques
L'électricien effectue les connexions finales, en raccordant le nouveau circuit au disjoncteur du panneau et aux bornes à l'intérieur de l'EVSE.
Test de sécurité et de fonctionnement du chargeur
Avant de terminer le travail, l'électricien effectue une série de tests critiques pour vérifier la sécurité et la fonctionnalité de la nouvelle installation.
Liste de contrôle pour la mise en service professionnelle ⚡
- Inspection visuelle: Vérifie que les câbles sont correctement acheminés et que les connexions sont sûres.
- Test de résistance d'isolation: S'assure que l'isolation des fils est intacte.
- Tests de polarité et de boucle de terre: Vérifie que le câblage et la mise à la terre sont corrects pour la sécurité.
- Test RCD: Confirme que le dispositif de courant résiduel se déclenche correctement pour éviter les chocs.
- Test fonctionnel: Il s'agit de se brancher sur un VE pour confirmer la communication et la fourniture d'énergie.
Ce test complet garantit que le système fonctionne correctement et qu'il est conforme à tous les codes de sécurité.
Bricolage ou professionnel ? Une comparaison réaliste des coûts
De nombreux propriétaires de VE envisagent d'effectuer eux-mêmes l'installation afin de réduire le coût initial de la recharge à domicile. Toutefois, une comparaison réaliste révèle que les économies perçues s'évaporent souvent face aux dépenses cachées et aux risques d'une installation incorrecte.
Les économies perçues d'un travail de bricolage
L'attrait du bricolage repose sur un calcul simple : le coût du chargeur et des matériaux de base. Cela semble bien moins cher qu'un devis professionnel.
Le coût des matériaux
Lorsqu'un propriétaire choisit d'installer lui-même une borne de recharge, le coût principal est celui du chargeur et du câblage. À première vue, le fait d'éviter les frais de main-d'œuvre semble être un gain financier important. Toutefois, cette évaluation initiale des coûts ne tient pas compte des complexités et des pièges potentiels du projet.
Les coûts cachés des erreurs
Un bricolage raté entraîne des dépenses qui dépassent de loin les économies initiales. Bien que certaines polices d'assurance mentionnent la couverture “Catastrophes bricolées,C'est un jeu de hasard. Une simple panne électrique peut ne coûter qu'environ £65 pour une intervention, mais une installation de chargeur bâclée est un problème majeur.
Le véritable coût de la non-conformité ⚠️
Tous les travaux d'électricité sont régis par la partie P des règles de construction et doivent répondre aux normes de sécurité BS 7671. Un professionnel fournit un certificat d'installation électrique pour prouver la conformité. Un bricoleur ne dispose pas d'un tel certificat et risque d'échouer lors de l'inspection de la maison, ce qui peut coûter entre 120 et 200 livres sterling, sans compter les amendes pour travaux non autorisés. Le coût total de la correction des erreurs est souvent supérieur au prix d'une installation correcte dès le départ.
Ventilation des coûts d'installation professionnelle
Un devis professionnel est complet et couvre la main-d'œuvre, les matériaux et la conformité. Comprendre ce que ce coût comprend permet d'en clarifier la valeur.
Ce qui est inclus dans un devis standard
Un devis d'installation standard comprend généralement
- Une évaluation du site et un calcul de la charge.
- Installation d'un nouveau circuit dédié et d'un disjoncteur approprié.
- Tous les câbles et conduits nécessaires.
- Essais finaux, mise en service et certification.
Ce coût initial permet de s'assurer que le système est sûr, efficace et conforme au code.
Facteurs d'augmentation des coûts d'installation
Le coût final peut varier en fonction des spécificités du bien. Plusieurs facteurs peuvent augmenter le prix du travail :
- Amélioration des panneaux électriques: Les maisons plus anciennes peuvent avoir besoin d'une nouvelle unité de consommation pour gérer la charge du chargeur. £200-£500 au coût.
- Distance par rapport au panneau: Plus le chargeur est éloigné du tableau électrique, plus le câblage et la main-d'œuvre sont importants.
- Creusement de tranchées : L'installation de câbles souterrains jusqu'à un garage indépendant ou une place de parking nécessite l'ouverture d'une tranchée, ce qui peut coûter plus cher. 30 £ par mètre.
La valeur à long terme de la tranquillité d'esprit
En fin de compte, le coût de l'installation d'un chargeur de niveau 2 par un professionnel est un investissement dans la sûreté et la sécurité. Lorsque vous achetez un chargeur ev, le fait de payer pour une installation certifiée garantit que le travail est effectué correctement. Cela protège votre maison, votre véhicule et vos garanties. Cette tranquillité d'esprit est une valeur à long terme qu'un projet de bricolage ne peut tout simplement pas offrir.
Trouver un professionnel pour votre point de recharge domestique
Le choix du bon professionnel est l'étape la plus importante de l'installation d'une borne de recharge à domicile. Un installateur qualifié garantit que le système est sûr, conforme et efficace. Ce processus implique de trouver un technicien certifié et de comprendre les incitations financières disponibles.
Comment recruter un installateur de chargeurs de VE qualifié ?
Les propriétaires doivent savoir qui peut installer l'équipement en toute sécurité et en toute légalité. La réponse est un électricien agréé et spécialement formé.
Où trouver des électriciens certifiés ?
Un installateur qualifié doit être un électricien agréé ayant reçu une formation spécifique sur l'équipement d'alimentation des VE. Les propriétaires devraient s'adresser à des professionnels possédant des certifications telles que Qmerit. Installateurs certifiés Qmerit sont rigoureusement sélectionnés, assurés et respectent les meilleures pratiques de l'industrie. Seuls certains électriciens obtiennent cette certification exclusive, qui garantit un travail de grande qualité lors de l'installation d'une borne de recharge pour VE. Les fabricants de chargeurs et les services publics locaux fournissent souvent des listes d'installateurs agréés.
Questions clés à poser avant d'embaucher
Avant de s'engager avec un installateur, le propriétaire doit lui poser plusieurs questions clés pour s'assurer de son expertise et comprendre toute l'étendue du projet. C'est à partir de cette conversation que l'on peut savoir qui peut installer le système correctement.
Conseil de pro : Vérifier leurs références 📝 Demandez toujours une preuve de licence, d'assurance et de formation spécifique à l'installation de VE. Un vrai professionnel fournira volontiers cette documentation.
Les questions clés sont les suivantes:
- Mon alimentation électrique actuelle peut-elle supporter la charge supplémentaire liée à la recharge des VE ?
- Est-ce que mon L'unité de consommation a besoin d'une mise à niveau ou d'un dispositif de protection contre les surtensions (SPD).?
- Quel est le coût total du chargeur et de l'installation ?
- Le chargeur peut-il s'intégrer à mon système de panneaux solaires existant?
- Quelle est la durée de la garantie pour le chargeur et pour votre travail ?
Comprendre les remises et les incitations
Les programmes fédéraux et locaux peuvent réduire considérablement le coût d'installation d'un nouveau chargeur. Un installateur professionnel peut souvent aider le propriétaire à s'y retrouver dans ces options.
Crédits d'impôt fédéraux pour les chargeurs de VE
Le gouvernement fédéral offre un crédit d'impôt pour les équipements de recharge à domicile. Ce crédit couvre 30% des frais de matériel et d'installation, jusqu'à un maximum de $1000. Pour être éligible, le propriétaire doit résider dans une zone de recensement désignée comme étant à faible revenu ou non urbaine. Il s'agit d'un crédit non remboursable, ce qui signifie qu'il réduit l'impôt à payer. Les contribuables doivent joindre le formulaire 8911 à leur déclaration d'impôt sur le revenu pour en bénéficier.
Remises accordées par les services publics nationaux et locaux
De nombreux gouvernements d'État et fournisseurs de services publics locaux offrent leurs propres remises et incitations. Ces programmes permettent de réduire davantage le coût d'achat et d'installation de l'équipement de recharge. Ces offres varient considérablement d'un endroit à l'autre et changent fréquemment. Les propriétaires doivent consulter le site web de leur fournisseur local ou la base de données du département de l'énergie de l'État pour obtenir les informations les plus récentes sur les programmes disponibles.
Un propriétaire peut facilement installer un chargeur de niveau 1, car il ne nécessite pas de travaux électriques. Pour un chargeur câblé de niveau 2, la réponse est un non catégorique. Les risques d'incendie et d'électrocution sont trop importants pour une personne non agréée. Lorsqu'une personne décide d'acheter un chargeur ev, les coût de l'installation d'un chargeur professionnel est un investissement nécessaire. Cette redevance protège la maison et le véhicule. C'est le seul choix sûr pour la recharge à domicile lorsque vous achetez un chargeur ev.
FAQ
Quelle est la principale différence entre l'installation d'un chargeur de niveau 1 et celle d'un chargeur de niveau 2 ?
A Chargeur de niveau 1 se branche sur une prise murale standard et ne nécessite aucune intervention électrique. Un chargeur de niveau 2 nécessite l'intervention d'un professionnel pour installer un circuit haute tension dédié, garantissant la sécurité et la conformité aux codes électriques.
Combien de temps dure l'installation d'un chargeur professionnel de niveau 2 ?
Une installation standard dure généralement de deux à quatre heures. La durée peut augmenter si le travail nécessite des câblages complexes, l'ouverture de tranchées pour les câbles extérieurs ou la mise à niveau du tableau électrique pour supporter la nouvelle charge.
Un propriétaire peut-il utiliser une rallonge électrique avec un chargeur de VE ?
Avertissement : Risque d'incendie 🔥
L'utilisation d'une rallonge standard est extrêmement dangereuse. Elle n'est pas conçue pour la consommation électrique élevée et continue d'un VE. Le propriétaire doit toujours brancher le chargeur directement sur une prise de courant appropriée.
Que se passe-t-il si mon tableau électrique est plein ?
A électricien qualifié évaluera la situation. Il peut installer un panneau plus grand ou utiliser des disjoncteurs en tandem. Des fournisseurs à la pointe de la technologie comme TPSON proposent des chargeurs intelligents avec équilibrage de la charge, qui peuvent gérer l'alimentation sans qu'une mise à niveau coûteuse du panneau ne soit nécessaire.
Ai-je besoin d'une marque de chargeur spécifique pour mon VE ?
La plupart des VE et des chargeurs de niveau 2 utilisent un connecteur universel, ce qui les rend compatibles. Le propriétaire doit s'assurer que l'ampérage du chargeur correspond au taux de charge maximal de son véhicule pour garantir des performances et une vitesse de charge optimales.
Qu'est-ce qu'un chargeur de VE “intelligent” ?
Un chargeur intelligent se connecte au Wi-Fi, ce qui permet à l'utilisateur de programmer la charge, de surveiller la consommation d'énergie et de recevoir des mises à jour logicielles via une application mobile. De nombreux chargeurs offrent également des fonctions telles que l'équilibrage de la charge pour éviter de surcharger le système électrique d'une maison.
