Les ventes de véhicules électriques au Chili ont plus que doublé au cours de l'année écoulée, un signe clair de l'accélération du passage du pays à l'e-mobilité. Cette croissance rapide des véhicules électriques augmente la demande d'infrastructures de recharge fiables. Pour les nouveaux propriétaires, le choix de la meilleure Chargeur de VE implique plusieurs étapes pratiques. Le processus nécessite d'évaluer tous les éléments, du chargeur lui-même à l'installation électrique de votre domicile. Un chargeur de VE domestique approprié garantit un maximum de commodité et d'efficacité.
Remarque : Choisir le bon chargeur de VE parmi plusieurs Fabricants de chargeurs de VE et leur Solutions de recharge pour véhicules électriques, y compris des options telles que chargeurs portables pour VE, est une décision cruciale pour tout nouveau propriétaire.
Étape 1 : Évaluer les capacités de charge de votre véhicule électrique
Avant choisir un chargeur domestique, Pour cela, le propriétaire doit d'abord comprendre les besoins spécifiques de son véhicule. C'est la voiture elle-même qui fixe les principales limites de la vitesse et de l'efficacité de la recharge. Une bonne compréhension de ces capacités permet d'éviter les dépenses excessives en équipements inutiles et garantit une expérience satisfaisante pour le propriétaire.
Capacité du chargeur embarqué (OBC)
Déterminer le taux de charge maximal en courant alternatif de votre VE (kW)
Chaque véhicule électrique est équipé d'un chargeur embarqué (OBC). Ce composant convertit le courant alternatif (CA) provenant d'une prise domestique ou d'une boîte murale en courant continu (CC) pour le stocker dans la batterie. L'OBC a une puissance maximale, mesurée en kilowatts (kW), qui dicte la vitesse de charge en courant alternatif la plus rapide que la voiture peut accepter. Les propriétaires peuvent généralement trouver ces informations dans le manuel du véhicule, sur le site web officiel du fabricant ou sur la fiche technique fournie lors de l'achat. Les valeurs OBC les plus courantes pour les véhicules électriques au Chili sont 7,4 kW ou 11 kW.
Pourquoi votre chargeur doit-il correspondre à l'OBC ?
La vitesse de chargement réelle est toujours déterminée par la le composant le plus lent de la chaîne. Un VE ne tire de l'énergie qu'à la vitesse maximale autorisée par son OBC, quelle que soit la capacité du chargeur. Si l'on connecte une voiture dont l'OBC est de 7,4 kW à un chargeur de 22 kW, la vitesse de charge ne sera que de 7,4 kW. L'adaptation de la puissance du chargeur à la capacité de l'OBC du véhicule optimise l'ensemble du processus de charge du véhicule électrique. Cette adaptation permet de s'assurer que le propriétaire ne paie pas pour une puissance de charge de 22 kW. chargeur plus puissant le véhicule ne peut pas être pleinement utilisé.
Facteurs clés influençant la vitesse de chargement ⚡ Plusieurs variables peuvent affecter le taux de charge final :
- La puissance maximale disponible sur le panneau électrique de la maison.
- La puissance nominale du câble de chargement et de son connecteur.
- Le taux d'acceptation maximal du véhicule (fixé par l'OBC).
- La température ambiante, car une chaleur ou un froid extrêmes peuvent amener le système à ralentir la charge pour protéger la batterie.
Taille de la batterie et habitudes de conduite quotidiennes
Calculer vos besoins énergétiques quotidiens (kWh)
Ensuite, le propriétaire doit évaluer ses habitudes de conduite quotidiennes. Cela permet de déterminer la quantité d'énergie (kWh) qui doit être réapprovisionnée chaque nuit. Le calcul est simple :
Distance journalière (km) × consommation d'énergie du véhicule (kWh/km) = besoin énergétique journalier (kWh)
Par exemple, si une personne parcourt 50 km par jour dans une voiture qui consomme 0,18 kWh/km, ses besoins énergétiques quotidiens sont de 9 kWh.
Déterminer la vitesse de charge idéale
Connaître les besoins énergétiques quotidiens permet de définir la vitesse de charge idéale. Un chargeur standard de 7,4 kW peut fournir environ 7,4 kWh d'énergie en une heure. Pour reconstituer les 9 kWh de l'exemple ci-dessus, ce chargeur mettrait environ 1 heure et 15 minutes. Cette vitesse est plus que suffisante pour la plupart des scénarios de charge de nuit, ce qui en fait un choix pratique et rentable pour de nombreux conducteurs. Il est essentiel d'évaluer ces besoins personnels pour choisir un appareil doté de capacités de charge rapide adéquates pour un usage quotidien.
Étape 2 : Comprendre les niveaux de charge des VE au Chili
Après avoir évalué le véhicule, l'étape suivante consiste à comprendre les types de charge disponibles. Au Chili, les solutions de recharge à domicile sont classées en deux catégories principales. Chaque niveau offre une vitesse de charge différente et est adapté aux différents besoins des utilisateurs. Ce choix est un élément fondamental de la mise en place d'une infrastructure de recharge personnelle fiable.
Chargement de niveau 1 (portable, lent)
Utilisation d'une prise domestique standard (Enchufe Doméstico)
La recharge de niveau 1 utilise un chargeur portable qui se branche directement sur une prise domestique standard de 220 V, connue au Chili sous le nom de enchufe doméstico. Cette méthode ne nécessite aucune installation particulière. La plupart des véhicules électriques sont équipés d'un chargeur portable de niveau 1 à l'achat. C'est le moyen le plus simple de recharger un véhicule électrique.
Portée prévue par heure (5-8 km)
Le principal inconvénient du niveau 1 est sa lenteur. Ce type de chargeur n'ajoute généralement que 5 à 8 kilomètres d'autonomie pour chaque heure de charge. Le rechargement d'une grande partie de la capacité de la batterie peut prendre plus de 24 heures, ce qui rend ce type de chargeur peu pratique pour un usage quotidien pour de nombreux conducteurs.
Quand le niveau 1 est une option viable
La recharge de niveau 1 est une solution adaptée à des scénarios spécifiques. Il fonctionne bien pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) dotés de batteries plus petites. Il peut également servir de méthode de recharge de secours ou pour les propriétaires de VE qui parcourent de très courtes distances chaque jour et qui peuvent laisser leur véhicule branché pendant de longues périodes, par exemple pendant un week-end.
Chargement de niveau 2 (Wallbox, rapide)
La norme recommandée pour la recharge à domicile
La recharge de niveau 2 est la norme recommandée pour la plupart des propriétaires de VE au Chili. Il s'agit d'un chargeur mural dédié, souvent appelé “wallbox”. Cette chargeur domestique ev se connecte à un circuit dédié de 240 V, similaire à celui utilisé pour un four électrique. Cette configuration permet une recharge beaucoup plus rapide et efficace qu'une prise de courant standard.
Portée prévue par heure (30-60 km)
Un chargeur de niveau 2 réduit considérablement les temps de charge. En fonction du véhicule et de l'alimentation électrique de la maison, il peut ajouter entre 30 et 60 kilomètres d'autonomie par heure. Cette vitesse garantit que même avec une batterie presque vide, le véhicule peut être entièrement rechargé pendant la nuit. Ce niveau de charge rapide en fait une solution fiable pour les besoins de la conduite quotidienne, en complément des stations de charge publiques.
Avantages d'une Wallbox dédiée
Investir dans une boîte murale dédiée offre des avantages significatifs par rapport aux solutions de recharge portables. Ces avantages augmentent la commodité et l'efficacité de la possession d'un véhicule électrique.
- Chargement quotidien plus rapide: Une boîte murale permet d'accélérer considérablement la vitesse, ce qui garantit que le véhicule est prêt chaque matin.
- Caractéristiques intelligentes: De nombreux modèles proposent des applications permettant de programmer des sessions de charge pendant les heures creuses.
- Une puissance constante: Ils fournissent une puissance de sortie plus élevée et plus constante pour des performances fiables.
- Commodité supérieure: Pour une utilisation domestique régulière, une wallbox est l'option la plus pratique et la plus efficace par rapport aux bornes de recharge publiques.
Remarque importante : Une boîte murale de niveau 2 doit être installée par un électricien certifié par la SEC afin de garantir la sécurité et la conformité avec les réglementations locales.
Étape 3 : Évaluer le système électrique de votre maison
Une installation sûre et efficace dépend entièrement de l'infrastructure électrique existante de la maison. Avant d'acheter un équipement, le propriétaire doit s'assurer que son système est en mesure de supporter les contraintes suivantes charge accrue d'un chargeur de VE. Cette évaluation est une étape non négociable pour la sécurité et la performance.
Vérification du tableau électrique (Tablero Eléctrico)
Le tableau électrique est le centre de contrôle de l'électricité d'une maison. Il distribue le courant à tous les circuits et contient les principaux dispositifs de sécurité. Un électricien qualifié doit l'inspecter pour déterminer s'il convient pour un chargeur de VE.
Évaluation de l'ampérage du disjoncteur principal
L'ampérage du disjoncteur principal indique la capacité électrique totale de la maison. Au Chili, de nombreuses maisons anciennes sont équipées de disjoncteurs Panneaux de 100 ampères, qui peuvent ne pas supporter en toute sécurité la consommation élevée et continue d'un chargeur de niveau 2. Les maisons modernes équipées de panneaux de 200 ampères ont généralement une capacité suffisante. Un panneau surchargé présente des dangers importants.
Si vous installez un chargeur de VE et que votre panneau est trop petit, les disjoncteurs risquent de se déclencher fréquemment. Les lumières peuvent vaciller ou il peut y avoir des incendies électriques. Panneaux de plus de 25 ans peuvent ne pas répondre aux normes de sécurité et présenter des risques d'incendie lors de la manipulation de charges élevées.
Vérification de l'espace pour un nouveau circuit dédié
Un chargeur de niveau 2 nécessite son propre circuit dédié pour fonctionner en toute sécurité. Cela signifie qu'il doit y avoir un espace physique dans le tableau électrique pour un nouveau disjoncteur bipolaire. De nombreux panneaux sont déjà pleins, ce qui rend difficile l'ajout de nouveaux circuits sans un sous-panneau ou une mise à niveau complète du panneau.
Alerte : Les travaux effectués sans licence mettent votre maison et votre famille en danger. Vérifiez toujours l'existence d'une licence avant de commencer un travail électrique.
Puissance monophasique ou triphasique (Monofásico ou Trifásico)
Au Chili, les foyers sont alimentés en électricité par une connexion monophasique (monophasée) ou triphasique (triphasée). Cette distinction est le facteur le plus important pour déterminer la vitesse de charge maximale possible à la maison.
Identification de l'alimentation électrique de votre maison
Un propriétaire peut souvent identifier son type de connexion en regardant sa facture d'électricité ou en inspectant le disjoncteur principal du tableau. Une alimentation monophasique comporte généralement un seul gros disjoncteur, tandis qu'une alimentation triphasique est dotée d'un disjoncteur plus large à trois pôles. Toutefois, un électricien agréé doit toujours confirmer le choix.
Impact sur la vitesse de charge maximale (7,4 kW vs. 22 kW)
Une connexion triphasique fournit de l'énergie à travers trois conducteurs au lieu d'un, ce qui permet une charge beaucoup plus rapide. Cette augmentation de la puissance délivrée se traduit directement par des temps de charge nettement plus courts.
| Fonctionnalité | Connexion monophasique | Connexion triphasique |
|---|---|---|
| Conducteurs utilisés | 1 | 3 |
| Puissance de charge maximale | 7,4 kW | 11 ou 22 kW |
| Vitesse de chargement | Standard | Jusqu'à 3 fois plus rapide |
Une maison équipée d'une alimentation monophasique peut prendre en charge un chargeur d'une puissance maximale de 7,4 kW. Une maison avec une alimentation triphasique peut potentiellement supporter un chargeur plus puissant de 11 kW ou 22 kW, rechargeant un véhicule compatible jusqu'à trois fois plus vite.
Étape 4 : Vérifier le type de connecteur pour votre VE
Le propriétaire doit s'assurer que son le chargeur choisi est physiquement compatible avec leur véhicule. Bien que cela semble évident, les normes varient d'une région à l'autre. Heureusement, le Chili a adopté une norme cohérente pour la recharge en courant alternatif à domicile et dans les lieux publics, ce qui simplifie le processus de sélection. La vérification du type de connecteur est un contrôle rapide mais essentiel.
La norme de type 2 (Mennekes) au Chili
Pourquoi le type 2 est la norme de recharge en courant alternatif
Le Chili a normalisé le connecteur de type 2, également connu sous le nom de Mennekes, pour tous les chargements en courant alternatif. Cette décision aligne le Chili sur les normes européennes et favorise l'interopérabilité au sein du réseau de recharge en pleine expansion du pays. Presque tous les nouveaux véhicules électriques vendus au Chili sont équipés d'un connecteur de type 2 pour la recharge en courant alternatif. Cette uniformité garantit qu'un chargeur domestique acheté auprès d'un fournisseur chilien réputé sera compatible avec la plupart des VE en circulation.
Différenciation des connecteurs de charge rapide DC
Il est important que les propriétaires fassent la distinction entre les connecteurs à courant alternatif et à courant continu. Alors que le connecteur de type 2 est utilisé pour la recharge en courant alternatif à la maison, les stations publiques proposant une recharge rapide en courant continu utilisent un connecteur différent. Le connecteur CC le plus courant au Chili est le système de charge combiné (CCS2). Un port CCS2 sur un véhicule ressemble à un port de type 2 avec deux grandes broches supplémentaires en dessous.
Ports de charge CA ou CC 🔌
- Chargement en courant alternatif (domestique/publique) : Utilise la partie supérieure du port (type 2).
- Chargement rapide DC (réservé au public) : Utilise l'intégralité du port, y compris les deux grandes broches inférieures (CCS2). Une boîte murale domestique n'utilisera jamais que la connexion de type 2.
Vérification du port de charge de votre véhicule
Comment confirmer visuellement votre port
Un propriétaire peut facilement confirmer le type de connecteur de son véhicule par une simple inspection visuelle. Il doit ouvrir la trappe de chargement de la voiture et examiner le port. L'entrée de type 2 est un connecteur rond à sept broches. Sa forme distincte est facile à reconnaître. Ce contrôle visuel permet d'avoir une certitude absolue avant l'achat de tout équipement. La consultation du manuel du véhicule permet également de confirmer officiellement le type de port.
Assurer la compatibilité du chargeur et du câble
Une fois que le propriétaire a confirmé que son véhicule est équipé d'un port de type 2, il peut choisir en toute confiance un chargeur domestique compatible. Tous les Boîtes murales de niveau 2 vendues au Chili sont équipées d'un câble de raccordement et d'une prise de type 2, ou d'une prise de type 2 pour un câble séparé. Cette normalisation garantit une connexion physique parfaite entre la voiture et la station de recharge. Le propriétaire doit simplement s'assurer que l'équipement choisi indique explicitement qu'il utilise la norme de type 2.
Étape 5 : Un élément clé dans le choix du meilleur chargeur pour VE : Fonctionnalités intelligentes ou de base
Une fois que le propriétaire a confirmé la compatibilité de son véhicule et de sa maison, la décision suivante concerne l'intelligence du chargeur. La technologie moderne divise les solutions de recharge à domicile en deux catégories : les solutions de base et les solutions intelligentes. Ce choix entre la fonctionnalité et le coût est une étape cruciale dans le processus d'achat d'un chargeur. choisir le meilleur chargeur ev pour une satisfaction à long terme.
Chargeurs de base (non intelligents)
Fonctionnalité Plug-and-Charge simple
Un chargeur de base, ou non intelligent, offre l'expérience de charge la plus directe. Son fonctionnement est simple : le propriétaire branche le connecteur dans le véhicule pour commencer la charge et le débranche pour l'arrêter. Il n'y a pas d'applications, de fonctions de connectivité ou de paramètres avancés. Ce type de chargeur se concentre uniquement sur la fourniture d'énergie de manière sûre et fiable.
Coût réduit et utilisation simple
Les principaux avantages d'un chargeur de base sont son faible coût initial et sa simplicité. Pour les propriétaires de VE qui souhaitent simplement recharger leur batterie pendant la nuit sans avoir besoin de données ou de contrôle à distance, cette option est très efficace. Elle offre des vitesses de charge de niveau 2 essentielles sans la complexité ou le coût d'un dispositif connecté.
Chargeurs intelligents (compatibles Wi-Fi/Bluetooth)
Les chargeurs intelligents se connectent à l'internet par Wi-Fi ou à un téléphone par Bluetooth, ce qui leur permet d'accéder à une série de fonctions avancées. Ces fonctions permettent d'améliorer le contrôle, l'efficacité et la sécurité.
Contrôle et surveillance à distance via une application
Un chargeur intelligent permet aux propriétaires d'avoir un contrôle total grâce à une application pour smartphone. Cette connectivité permet plusieurs fonctions puissantes :
- Gestion à distance: Les propriétaires peuvent démarrer, arrêter et programmer des sessions de charge depuis n'importe où.
- Mises à jour par voie aérienne (OTA): L'appareil reçoit automatiquement les mises à jour du logiciel, ce qui lui permet de rester à jour avec les nouvelles fonctionnalités et les exigences du véhicule.
- Diagnostic à distance: Les techniciens peuvent souvent diagnostiquer et résoudre les problèmes à distance, ce qui réduit les temps d'arrêt.
Programmation des redevances pour les tarifs hors pointe
L'une des fonctions intelligentes les plus utiles est la programmation de la charge. Les propriétaires peuvent programmer le chargeur pour qu'il ne fonctionne qu'à certaines heures, par exemple tard dans la nuit, lorsque les tarifs d'électricité sont les plus bas. En profitant de ces tarifs en heures creuses, il est possible de réduire les coûts de charge jusqu'à 70%, et permet de réaliser des économies significatives sur toute la durée de vie du véhicule.
Suivi et rapports sur la consommation d'énergie
Les chargeurs intelligents fournissent des données détaillées sur la consommation d'énergie. Grâce à l'application, un propriétaire peut consulter des rapports sur sa consommation d'électricité, suivre ses dépenses de recharge et même contrôler l'intensité carbone de ses sessions. Ces informations sont précieuses pour établir un budget et comprendre l'impact environnemental d'une personne.
Équilibrage dynamique de la charge pour la sécurité
La sécurité avant tout : Équilibrage dynamique de la charge est un dispositif de sécurité essentiel pour les habitations dont la capacité électrique est limitée. Il permet d'éviter les surcharges dangereuses.
Cette fonction avancée surveille en permanence la consommation totale d'électricité dans la maison. Si elle détecte que la consommation totale approche la limite du circuit, elle réduit automatiquement la vitesse de charge. Cette gestion intelligente de l'énergie empêche le déclenchement du disjoncteur principal et évite les mises à niveau coûteuses du tableau électrique, garantissant ainsi un fonctionnement sûr du système à tout moment.
Étape 6 : Recherche de marques et d'installateurs agréés au Chili
Le choix du bon matériel et d'un professionnel qualifié est aussi important que la compréhension des spécifications techniques. L'investissement d'un propriétaire dans une marque de qualité et un installateur certifié garantit la sécurité à long terme, la fiabilité et la conformité aux réglementations chiliennes. Cette étape protège à la fois le véhicule et la maison.
Marques populaires pour un chargeur domestique de VE
Le marché chilien compte plusieurs marques réputées. Nombre de ces entreprises ne se contentent pas de vendre des équipements, mais contribuent également à l'infrastructure nationale de recharge. Le propriétaire doit étudier ces options pour trouver celle qui répond le mieux à ses besoins.
Wallbox
Wallbox est une marque mondialement reconnue pour ses chargeurs compacts, élégants et intelligents. L'entreprise propose des fonctionnalités avancées telles que le contrôle des applications, le partage de l'énergie et l'équilibrage dynamique de la charge, ce qui en fait un choix populaire pour les utilisateurs avertis.
Copec Voltex
Acteur majeur au Chili, Copec Voltex offre un écosystème complet. Il exploite un vaste réseau de recharge public et propose un chargeur domestique robuste pour les véhicules électriques. Sa solution intégrée est une option pratique pour de nombreux conducteurs.
Enel X Way
Enel X Way, la division e-mobilité du géant de l'énergie Enel, est un autre fournisseur clé. Elle propose une gamme de bornes de recharge intelligentes à usage domestique et développe activement les bornes de recharge publiques dans tout le pays.
E-Mobilité
E-Mobility est une entreprise chilienne spécialisée dans les solutions de mobilité électrique. Elle fournit une variété de chargeurs et de services d'installation adaptés au marché local.
EV-Link
EV-Link offre une autre alternative en matière d'équipement de recharge à domicile au Chili. Outre les noms établis, des fournisseurs technologiquement avancés tels que TPSON proposent également des solutions de recharge innovantes, offrant ainsi aux consommateurs un large éventail de choix.
Trouver un installateur certifié SEC
L'installation d'un chargeur de niveau 2 n'est pas un projet de bricolage. Il s'agit d'un travail électrique important qui nécessite l'intervention d'un professionnel agréé pour garantir la sécurité et la légalité.
Le rôle de la SEC (Superintendencia de Electricidad y Combustibles)
La SEC est l'entité gouvernementale chilienne chargée de superviser la sécurité et le bon fonctionnement des services d'électricité et de carburant. Elle établit les normes techniques et les réglementations pour toutes les installations électriques, y compris les chargeurs de VE.
Pourquoi la certification SEC est une exigence de sécurité
L'embauche d'un installateur certifié SEC est une obligation légale au Chili. Cette certification garantit que l'installateur
- Possède les connaissances nécessaires en matière de codes électriques.
- Respecter les protocoles de sécurité obligatoires pendant l'installation.
- est autorisé à déposer la déclaration TE1 requise auprès de la SEC.
Avertissement : Une installation effectuée par une personne non certifiée annule la garantie du chargeur, peut ne pas être couverte par l'assurance habitation et présente un risque sérieux d'incendie électrique ou de dommages à l'équipement.
Comment vérifier la certification d'un installateur ?
Un propriétaire peut et doit vérifier les références d'un installateur avant de l'engager. La procédure est simple et offre une totale tranquillité d'esprit.
- Demandez à l'installateur son numéro de licence professionnelle ou RUT (Rol Único Tributario).
- Visitez le site officiel de la SEC.
- Utilisez le portail en ligne pour rechercher le nom de l'installateur ou le RUT afin de confirmer que sa certification est active et valide.
Étape 7 : Comprendre le processus d'installation et les coûts
La dernière étape consiste à comprendre les aspects pratiques de l'installation et à prévoir un budget pour les coûts associés. Une installation professionnelle est un processus en plusieurs étapes qui garantit le respect des normes de sécurité. solution de recharge à domicile est sûr, conforme et efficace. Le fait de savoir à quoi s'attendre aide le propriétaire à traverser cette phase sans encombre.
À quoi s'attendre pendant l'installation
Une installation certifiée suit un processus structuré en quatre parties, du premier contact à la certification finale. Chaque étape est essentielle pour obtenir un résultat positif.
Évaluation du site et devis
Tout d'abord, un électricien certifié se rend au domicile pour procéder à une évaluation du site. L'électricien inspecte le tableau électrique, détermine le meilleur emplacement pour le chargeur et planifie le câblage. À la suite de cette évaluation, le propriétaire reçoit un devis détaillé indiquant tous les coûts de main-d'œuvre et de matériel.
Câblage du panneau à l'emplacement du chargeur
Une fois que le propriétaire a approuvé le devis, l'installation commence. L'électricien installe un nouveau circuit dédié depuis le tableau électrique jusqu'à l'emplacement choisi pour le chargeur. Ce travail implique souvent l'acheminement de câbles de gros calibre dans des conduits afin de les protéger et de respecter les normes de sécurité.
Montage du chargeur et essais finaux
Ensuite, l'électricien fixe solidement la boîte murale au mur. Il connecte ensuite le nouveau câblage à l'appareil. Après l'installation physique, l'électricien effectue une série de tests pour confirmer que le chargeur reçoit la bonne tension et fonctionne en toute sécurité.
Dépôt de la déclaration TE1 auprès de la SEC
La dernière étape, la plus importante, est l'enregistrement légal. L'installateur certifié SEC dépose une déclaration TE1 (déclaration d'installation électrique) auprès de la Surintendance de l'électricité et des combustibles. Ce document certifie que l'installation est conforme à toutes les réglementations chiliennes en matière d'électricité, ce qui la rend légale et assure la validité de la garantie.
Estimation des coûts au Chili
Le coût total comprend à la fois équipement de charge et le service d'installation professionnel. Bien que les prix varient, un propriétaire peut établir un budget réaliste en comprenant les principaux facteurs de coût.
Fourchette de coûts pour une installation standard (CLP)
Pour une installation standard au Chili, où le chargeur est relativement proche du tableau électrique et où aucune amélioration majeure n'est nécessaire, un propriétaire peut s'attendre à un coût allant de CLP $350,000 à CLP $700,000. Ce devis couvre généralement la main-d'œuvre, le câblage, le conduit, un nouveau disjoncteur et le dépôt de la demande TE1.
Variables affectant le prix final
Plusieurs facteurs peuvent influencer de manière significative le prix final de l'installation. Le propriétaire doit discuter de ces variables avec son installateur lors de l'évaluation du site.
- Distance par rapport au panneau: Une plus grande distance entre le tableau électrique et le chargeur augmente les coûts en raison de la nécessité d'un câblage et d'une main-d'œuvre plus importants.
- Complexité de l'installation: Les parcours de câblage difficiles, tels que ceux qui nécessitent de creuser des tranchées ou de percer le béton, augmentent le prix.
- Type de chargeur: La marque et le modèle du chargeur choisi peuvent avoir une incidence sur les coûts, car certaines unités ont des exigences d'installation spécifiques. Bien que la recharge à domicile soit pratique, la disponibilité de stations de recharge publiques et d'un réseau de recharge robuste peut influencer la décision d'un propriétaire.
Principaux facteurs d'influence des coûts 💰 Le devis final dépend fortement des conditions spécifiques de la maison. La mise à niveau de l'infrastructure de recharge existante, comme l'installation d'un nouveau panneau, représente la dépense potentielle la plus importante.
Coûts potentiels de la modernisation des panneaux électriques
Si l'évaluation du site révèle que la maison le panneau électrique n'a pas une capacité suffisante ou de l'espace, une mise à niveau est nécessaire. Ces travaux peuvent aller de l'ajout d'un sous-panneau au remplacement de l'ensemble du panneau principal. Ces améliorations peuvent ajouter CLP $200 000 à plus de CLP $1 000 000 au coût total du projet, en fonction de sa complexité.
Le choix du meilleur chargeur ev nécessite une approche méthodique. La décision finale du propriétaire doit tenir compte de la capacité du véhicule, du système électrique de la maison et des caractéristiques souhaitées. Suivre les sept étapes est la clé pour choisir le meilleur chargeur ev.
Un propriétaire doit toujours faire appel à un professionnel certifié SEC pour une installation sûre et conforme.
L'investissement dans le chargeur domestique approprié complète l'infrastructure de charge personnelle. Cette étape maximise la commodité de posséder des véhicules électriques. Le processus de sélection du meilleur chargeur ev garantit une satisfaction à long terme avec le chargeur choisi.
FAQ
Puis-je installer moi-même un chargeur de VE au Chili ?
Non. La loi chilienne exige qu'un électricien agréé et certifié SEC effectue l'installation. Le propriétaire doit faire appel à un professionnel pour s'assurer que l'installation est sûre, conforme à la réglementation et que la garantie du produit reste valable.
Que se passe-t-il si mon domicile ne dispose que d'une alimentation monophasique ?
Une maison dotée d'une connexion monophasique peut supporter un chargeur de niveau 2 d'une puissance maximale de 7,4 kW. Cette vitesse de charge est plus que suffisante pour recharger complètement la plupart des véhicules électriques pendant la nuit et répondre aux besoins de la conduite quotidienne.
Un chargeur de 22 kW est-il toujours la meilleure option ?
Pas nécessairement. Le chargeur embarqué (OBC) d'un véhicule limite la vitesse de charge maximale. Le propriétaire doit choisir un chargeur qui correspond à la capacité du chargeur embarqué de sa voiture afin d'éviter de payer pour de l'énergie que le véhicule ne peut pas utiliser.
Combien de temps dure une installation standard ?
Une installation standard prend généralement entre quatre et huit heures. Le temps exact dépend de facteurs tels que la distance entre le tableau électrique et l'emplacement du chargeur et la complexité du câblage.
Qu'est-ce qu'une déclaration TE1 et pourquoi est-elle importante ?
La déclaration TE1 est un document légal qu'un installateur certifié SEC dépose après l'installation. Il certifie que le travail est conforme à tous les codes de sécurité électrique chiliens. Ce document est essentiel pour l'assurance, la garantie et la conformité légale.
Ai-je vraiment besoin d'un chargeur intelligent ?
Un chargeur de base fonctionne parfaitement pour la recharge. Toutefois, un chargeur intelligent offre des fonctionnalités intéressantes, comme la programmation à distance pour utiliser les tarifs d'électricité en heures creuses. Cette capacité peut permettre de réaliser d'importantes économies au fil du temps.
Puis-je utiliser tous les jours le chargeur portable fourni avec ma voiture ?
Un propriétaire peut utiliser un Chargeur de niveau 1 quotidiennement, mais il est extrêmement lent. Elle n'ajoute que 5 à 8 km d'autonomie par heure. Une boîte murale de niveau 2 installée par un professionnel est la solution recommandée pour une recharge quotidienne efficace et pratique.
