So finden Sie eine EV-Ladestation in Ihrer Nähe

Dieser wichtige Leitfaden hilft dem Besitzer eines Elektroautos, die nächstgelegenen Ladestationen zu finden. Die schnellste Methode, um eine verfügbare Ladestation für ein Elektroauto zu finden, ist eine spezielle App oder das Navigationssystem des Fahrzeugs. Diese Tools zeigen eine Live-Karte der Ladestationen an. Sie zeigen Steckertypen, Ladegeschwindigkeiten und die Verfügbarkeit in Echtzeit für jede Ladestation an. EV-Ladegerät. So kann ein Autobesitzer in Sekundenschnelle eine kompatible Ladestation finden. Die Infrastruktur für das Aufladen von Elektrofahrzeugen wird rasch ausgebaut, mit Hersteller von EV-Ladegeräten mehr Bahnhöfe zu bauen.

Das prognostizierte Wachstum für die öffentliche Ladeinfrastruktur ist erheblich:

Typ	CAGR 2025-2035
AC	19.58%
DC	17.08%
Insgesamt	18.73%

Aufgrund dieses Wachstums ist es wichtiger denn je, das richtige Elektrofahrzeug für Ihr Auto zu finden.

Ihr Go-To Toolkit: Die besten Apps und Karten für das Aufladen von Elektroautos

Mit den richtigen digitalen Werkzeugen ist es ganz einfach, sich in der Welt des Ladens von Elektroautos zurechtzufinden. Das Smartphone oder das Armaturenbrett eines Elektroautofahrers wird zur Kommandozentrale für Kraft finden. Verschiedene Apps und Systeme bieten einzigartige Vorteile. Einige bieten einen umfassenden Überblick über alle verfügbaren Ladestationen, während andere eine optimierte Erfahrung innerhalb eines bestimmten Netzes bieten.

All-in-One-Ladenetzwerk-Apps

Aggregator-Apps sind die Schweizer Armeemesser für E-Fahrer. Sie fassen die Daten zahlreicher Ladenetzwerke in einer einzigen, einheitlichen Karte zusammen. Auf diese Weise erhalten die Nutzer einen möglichst umfassenden Überblick über die Lademöglichkeiten in ihrer Nähe, unabhängig vom Anbieter.

PlugShare: Die von der Gemeinschaft betriebene Karte

PlugShare zeichnet sich durch seine umfangreiche, von der Community betriebene Datenbank aus. Die Nutzer tragen aktiv zur Plattform bei, indem sie neue Stationen hinzufügen, Bewertungen abgeben, Fotos posten und über den Status von Ladestationen berichten. Dieses Echtzeit-Feedback von anderen E-Fahrern bietet unschätzbare Einblicke, die über das hinausgehen, was offizielle Netzwerkdaten bieten können. Ein Fahrer kann schnell erkennen, ob eine Station defekt ist oder ob es eine lange Warteschlange gibt, und das alles dank der jüngsten Check-ins der Nutzer.

Zapmap: Eine umfassende Option

Für Autofahrer in Großbritannien und Europa bietet Zapmap eine außergewöhnlich detaillierte Ressource. Es fungiert als umfassende britische Karte der Ladestationen für Elektroautos und zeigt umfangreiche Daten zu Netzbetreibern, Ladegeschwindigkeiten und der aktuellen Verfügbarkeit. Eine wichtige Funktion ist der Routenplaner, der den Fahrern hilft, ihre Fahrten unter Berücksichtigung der notwendigen Ladestationen zu planen. Die robusten Filteroptionen von Zapmap machen es einfach, genau den Typ von Ladegerät zu finden, den man braucht.

ChargePoint: Ein Netzwerk und eine App

ChargePoint betreibt eines der größten öffentlichen Ladenetzwerke weltweit und bietet eine ausgeklügelte App für den Zugang zu diesem Netzwerk. Die App konzentriert sich zwar auf die ChargePoint-eigenen Stationen, zeigt aber auch Ladestationen von Partnernetzwerken an. So entsteht ein breit gefächertes, aber dennoch übersichtliches Angebot. Die Nutzer können direkt in der App einen Ladevorgang starten, den Fortschritt verfolgen und Zahlungen abwickeln, was die App zu einer praktischen Komplettlösung für häufige Nutzer des ChargePoint-Netzwerks macht.

Aggregator vs. netzspezifische Anwendungen Das Verständnis der wichtigsten Unterschiede hilft dem Fahrer bei der Wahl des richtigen Tools. Aggregatoren bieten eine breite Abdeckung, während Netzwerk-Apps eine tiefere, stärker integrierte Erfahrung bieten.

Merkmal	Community-gestützte Ladekarten (Aggregator Apps)	Netzwerkspezifische Anwendungen
Datenquelle	Sammelt Daten aus verschiedenen Netzwerken	Entwickelt und gepflegt von einzelnen Netzwerken
Erfassungsbereich	Umfassende, einheitliche Schnittstelle für alle Regionen/Länder	Ausschließlich für Sender innerhalb ihres eigenen Netzes
Daten Beitrag	Verlässt sich auf nutzergenerierte Daten (z. B. Hinzufügen privater Sender)	Gepflegt von Netzbetreibern, aktuelle Informationen
Benutzererfahrung	One-Stop-Shop, vielfältige Auswahl, gemeinschaftsorientiert	Nahtlose, integrierte Erfahrung für bestimmte Anbieter
Zusätzliche Merkmale	K.A.	Kontoführung, Treueprogramme, Werbeaktionen, Zahlungsabwicklung

Wichtige netzspezifische Anwendungen

Für Fahrer, die häufig ein bestimmtes öffentliches Ladenetz nutzen, bietet die spezielle App des Anbieters oft das nahtloseste Erlebnis. Diese Apps sind so konzipiert, dass sie perfekt mit der eigenen Hardware zusammenarbeiten und enthalten oft exklusive Funktionen wie Treueprogramme und eine vereinfachte Zahlungsabwicklung.

Elektrifizieren Sie Amerika & EVgo

Diese beiden Netze sind wichtige Akteure beim Aufbau von Schnellladeinfrastrukturen.

• Amerika elektrifizieren: Dieses Netzwerk expandiert schnell und will bis 2025 über 4.300 Häfen in 46 Staaten betreiben. Die App ist unverzichtbar, um eine Sitzung zu aktivieren, den Ladestatus zu verfolgen und Zahlungen zu verwalten.
• EVgo: Mit über 1.100 Standorten in 40 Staaten ist EVgo ein weiteres wichtiges Netzwerk. Mit seiner App können Nutzer Stationen finden, an einigen Standorten ein Ladegerät im Voraus reservieren und Prämienpunkte sammeln.

Blinzelndes Aufladen

Blink Charging verfügt über eine bedeutende globale Präsenz und hat bereits über 78.000 Ladeanschlüsse weltweit. Die Blink-App ist das wichtigste Instrument für die Interaktion mit dem Netzwerk, das eine Mischung aus Level-2- und DC-Schnellladegeräten umfasst. Die App erleichtert das Auffinden einer Station, das Starten eines Ladevorgangs und die Anzeige des Ladeverlaufs.

Muschel aufladen

Shell nutzt seine bestehende globale Präsenz und verwandelt seine Tankstellen in kürzester Zeit in umfassende Energiedrehscheiben. Die Shell Recharge App bietet Zugang zu einem wachsenden Netz von Ladestationen für Elektroautos. Sie ermöglicht es den Fahrern, Ladestationen zu finden, für die Nutzung zu bezahlen und ihr Konto zu verwalten, wodurch das Laden von Elektroautos in eine bekannte Marke integriert wird.

Integrierte fahrzeuginterne Navigationssysteme

Viele moderne Elektrofahrzeuge sind mit hochentwickelten Navigationssystemen ausgestattet, die speziell für die Nutzung von Elektrofahrzeugen entwickelt wurden. Diese Systeme integrieren die Routenplanung mit dem Batteriemanagement des Fahrzeugs und bieten so eine äußerst bequeme und stressfreie Möglichkeit, das Laden unterwegs zu verwalten.

Teslas Supercharger-Netzwerk

Das integrierte System von Tesla wird oft als der Goldstandard angesehen. Auf dem großen Touchscreen des Fahrzeugs wird das gesamte Supercharger-Netzwerk angezeigt. Wenn der Fahrer einen Zielort eingibt, berechnet das Fahrzeug automatisch die erforderlichen Ladestationen, schätzt die erforderliche Ladezeit an jeder Station und konditioniert sogar die Batterie bei der Anfahrt, um die schnellstmöglichen Ladegeschwindigkeiten zu gewährleisten.

FordPass und das BlueOval-Ladenetz

Ford bietet seinen EV-Besitzern über die FordPass-App und das SYNC-Navigationssystem des Fahrzeugs Zugang zum BlueOval-Ladenetzwerk. Dieses Netzwerk bündelt mehrere Ladeanbieter, darunter Electrify America, in einer einzigen, einfach zu bedienenden Plattform. Es vereinfacht den Prozess, indem es den Fahrern ermöglicht, über ein Konto Ladestationen zu finden und zu bezahlen.

Systeme anderer Hersteller

Die meisten großen Autohersteller bieten inzwischen ähnliche integrierte Lösungen an. Unternehmen wie Hyundai, Kia, Volkswagen und andere bieten fahrzeuginterne Systeme und Begleit-Apps an, die den Fahrern helfen, öffentliche Ladestationen zu finden, den Ladezustand ihres Fahrzeugs zu überwachen und Routen zu planen. Diese Systeme arbeiten oft mit technologisch fortschrittlichen Lösungsanbietern wie TPSON zusammen, um eine zuverlässige und effiziente Ladeleistung für Elektroautos zu gewährleisten.

Routenplanung für elektrische Langstreckenflüge

Während sich Netzwerk-Apps hervorragend für die tägliche Fahrt eignen, erfordert die Langstreckenfahrt mit einem Elektrofahrzeug eine andere Strategie. Spezielle Routenplaner sind ein unverzichtbares Hilfsmittel für Fahrten auf der Straße. Sie finden nicht nur Ladestationen, sondern berechnen auch eine optimale Route, die auf den Fähigkeiten des Fahrzeugs, den Gewohnheiten des Fahrers und dem Terrain der Strecke basiert. Dieser proaktive Ansatz für das Laden von Elektroautos sorgt für eine reibungslose und effiziente Fahrt.

Ein besserer Routenplaner (ABRP)

A Better Routeplanner (ABRP) gilt weithin als das leistungsfähigste Werkzeug für die Planung komplexer elektrischer Fahrten. Diese Anwendung erstellt sehr detaillierte Reisepläne, indem sie eine Vielzahl von Variablen berücksichtigt, die in allgemeinen Karten nicht berücksichtigt werden. Sein Hauptziel ist die Minimierung der Gesamtreisezeit, die sowohl das Fahren als auch das Aufladen umfasst.

Die Intelligenz von ABRP liegt in seiner ausgeklügelten Ladestrategie. Die App weiß, dass sich die Batterie eines Elektrofahrzeugs viel langsamer auflädt, wenn sie sich 100% nähert. Daher erstellt sie Routen mit kürzeren, häufigeren Ladestopps.

• Es berechnet gerade so viel Ladung, dass die nächste geplante Station sicher erreicht wird.
• Das System vermeidet langwierige Ladevorgänge, die den Akku überfordern. 85-90%, wo die Ladegeschwindigkeit erheblich sinkt.
• Es sieht oft vor, dass der Fahrer mit einer verbleibenden Batterie von etwa 10% am Zielort ankommt, wodurch unnötige Ladezeiten auf der letzten Etappe vermieden werden.
• Der Fahrer kann seine Präferenzen anpassen, z. B. bevorzugte Ladenetzwerke oder bestimmte Ladestationen, die er meiden möchte, und die App wird die Route entsprechend neu berechnen.

Die Kernphilosophie von ABRP ist die Optimierung. Die Priorität liegt darin, den Fahrer in der kürzesten Gesamtzeit an sein Ziel zu bringen, was bedeutet, dass er weniger Zeit an der Ladestation warten muss.

Die Berechnungen der App sind unglaublich detailliert. ABRP berücksichtigt Fahrgeschwindigkeiten, Höhenunterschiede und sogar angenommene Batterieabnutzung über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Für maximale Genauigkeit kann der Fahrer die App über einen OBD2-Dongle mit seinem Auto verbinden. Auf diese Weise kann ABRP anhand von Live-Daten die individuelle Fahreffizienz des Nutzers und den tatsächlichen Zustand der Fahrzeugbatterie ermitteln und seine Prognosen weiter verfeinern. Es kennt auch die spezifische Ladekapazitäten der verschiedenen EV-Modelle, und stellt damit sicher, dass die Schätzungen auf dem basieren, was das Auto tatsächlich leisten kann.

Google Maps & Apple Maps EV-Funktionen

Die gängigen Navigations-Apps verbessern ihre Unterstützung für Besitzer von Elektroautos rapide. Sowohl Google Maps als auch Apple Maps bieten jetzt integrierte E-Auto-Routing-Funktionen, die die Planung für jeden Fahrer einfacher und zugänglicher machen.

Wenn ein Nutzer ein Ziel in diese Apps eingibt, können sie automatisch die notwendigen Ladestationen auf dem Weg dorthin hinzufügen. Die eigentliche Leistung entsteht durch die direkte Verbindung der App mit dem Elektroauto. Auf diese Weise kann die Karte Echtzeitdaten zum Batteriestand des Fahrzeugs abrufen. Mit diesen Informationen kann die App genauere Vorhersagen treffen und den Plan anpassen, wenn sich die Batterie schneller oder langsamer entleert als erwartet.

Diese Apps sind zwar praktisch, bieten aber ein anderes Erlebnis als ein spezialisierter Planer.

Für viele E-Fahrer sind die integrierten Funktionen von Google Maps und Apple Maps mehr als ausreichend für die Reiseplanung. Sie bieten eine nahtlose und vertraute Schnittstelle für die Suche nach Ladestationen. Für diejenigen, die einen möglichst optimierten und detaillierten Plan wünschen, ist ein spezielles Tool wie ABRP jedoch die beste Wahl.

Die Karte beherrschen: Wie man den richtigen Charger findet

Lade-Apps sind leistungsstark, aber ihre Karten können mit Symbolen überladen sein. Ein Fahrer kann diese Tools mit Hilfe von Filtern beherrschen. Dieser Prozess stellt sicher, dass der Fahrer nur relevante, kompatible Ladestationen sieht und verwandelt eine unübersichtliche Karte in einen klaren, umsetzbaren Leitfaden. Das Erlernen der Nutzung einer öffentlichen Ladestation beginnt damit, die richtige zu finden.

Schritt 1: Zugriff auf den Standort zulassen

Der erste Schritt ist der einfachste. Beim Öffnen einer Lade-App muss der Nutzer ihr die Erlaubnis erteilen, auf den Standort des Geräts zuzugreifen. Dadurch kann die App die Karte auf die aktuelle Position des Nutzers zentrieren und die nächstgelegenen Stationen anzeigen. Ohne diesen Zugriff müsste ein Fahrer manuell nach seinem Standort suchen, was weit weniger effizient ist. Die Aktivierung von Standortdiensten ist die Grundlage für das schnelle Auffinden einer geeigneten Ladestation.

Schritt 2: Filtern nach Steckertyp

Nicht alle Ladegeräte funktionieren mit jedem Elektrofahrzeug. Jedes Auto hat einen spezifischen Anschluss zum Laden, und der Fahrer muss eine Station mit einem passenden Stecker finden. Die Filterfunktion der App zur Auswahl des Steckertyps des Fahrzeugs ist der wichtigste Schritt im Suchprozess. Dadurch werden alle inkompatiblen Stationen aus der Karte entfernt.

CCS (Kombiniertes Ladesystem)

Das kombinierte Ladesystem (Combined Charging System, CCS) ist der Standardanschluss für das Gleichstrom-Schnellladen der meisten Elektrofahrzeuge in Nordamerika und Europa. Automobilhersteller wie Volkswagen, Hyundai, Kia und BMW haben ihre Fahrzeuge in der Vergangenheit mit einem CCS-Anschluss ausgestattet. Er kombiniert den J1772-Stecker mit zwei großen Stiften darunter für die Hochgeschwindigkeits-Gleichstromladung.

NACS (Nordamerikanischer Ladestandard)

Der nordamerikanische Ladestandard (NACS) wurde von Tesla entwickelt und war bisher ausschließlich den Fahrzeugen des Unternehmens vorbehalten. Er entwickelt sich jedoch rasch zum neuen Industriestandard. Nach Angaben des US-Energieministeriums (DOE) stellen die Schnellladeanschlüsse von Tesla in den Vereinigten Staaten 62% der gesamten DC-Schnellladeanschlüsse des Landes, und verschafft NACS eine dominante Marktpräsenz.

Die Industrie ist im Umbruch 🔌 Ein wichtiger Übergang ist im Gange. Fast alle großen Autohersteller haben angekündigt, dass sie den NACS-Anschluss für ihre zukünftigen Elektromodelle ab 2025 übernehmen werden. Dieser Schritt wird das öffentliche Laden für alle E-Fahrer vereinfachen.

General Motors hat öffentlich erklärt, dass seine künftigen Elektrofahrzeuge ausschließlich mit dem NACS-Anschluss ausgestattet sein werden. Ford hat immer wieder erklärt, dass es ab 2025 auf NACS umstellen wird. Die nachstehende Tabelle gibt einen Überblick über die Einführungspläne für die wichtigsten Marken.

CHAdeMO

CHAdeMO ist ein älterer Gleichstrom-Schnellladestandard, der vor allem beim Nissan LEAF und Mitsubishi Outlander PHEV verwendet wird. Er ist zwar noch an vielen Orten verfügbar, aber die Industrie hat sich von diesem Anschluss entfernt. Neue E-Fahrzeugmodelle werden nicht mehr mit CHAdeMO-Anschlüssen gebaut, und die Zahl der verfügbaren Stationen nimmt nicht zu. Fahrer dieser Fahrzeuge sollten den App-Filtern besondere Aufmerksamkeit schenken, um diese speziellen Ladestationen zu finden.

J1772 (Typ 1)

Der J1772-Stecker ist der universelle Standard für Level 1 und Level 2 AC-Ladestationen in Nordamerika. Jedes Elektroauto, das nicht von Tesla stammt, ist mit einem J1772-Anschluss ausgestattet. Tesla-Fahrzeuge können mit einem einfachen Adapter, der in der Regel im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten ist, auch J1772-Ladegeräte verwenden. Damit ist J1772 der häufigste Steckertyp, den man an Ladegeräten am Zielort findet.

Schritt 3: Filter nach Ladegeschwindigkeit

Nach der Filterung nach Stecker ist der nächste Schritt die Filterung nach Ladegeschwindigkeit. Die Geschwindigkeit, gemessen in Kilowatt (kW), bestimmt, wie lange ein Ladevorgang dauert. Die Bedürfnisse des Fahrers bestimmen die beste Geschwindigkeit. Ein schnelles Aufladen auf einer Autoreise erfordert ein anderes Ladegerät als eine Aufladung über Nacht in einem Hotel. In diesem Abschnitt wird erklärt, wie Sie Ihr Elektroauto mit verschiedenen Geschwindigkeiten aufladen können.

Ebene 1: Standard-Wandsteckdose

Beim Laden der Stufe 1 wird eine normale 120-Volt-Steckdose verwendet, wie sie auch für Telefone oder Lampen verwendet wird. Dies ist die langsamste Methode, die nur etwa 3 bis 5 Meilen Reichweite pro Ladestunde bringt. Sie wird hauptsächlich für das Aufladen zu Hause über Nacht verwendet, wenn die Zeit keine Rolle spielt. Öffentliche Ladestationen der Stufe 1 sind sehr selten.

Ebene 2: Der alltägliche öffentliche Auflader

Stufe 2 ist die häufigste Art der öffentlichen Laden von Elektroautos. Diese Stationen verwenden einen 240-Volt-Anschluss, ähnlich wie ein elektrischer Trockner, und sind an Arbeitsplätzen, in Einkaufszentren und öffentlichen Parkhäusern zu finden. Ein Level-2-Ladegerät erhöht in der Regel die Reichweite um 20-30 Meilen pro Stunde. Diese Geschwindigkeit ist ideal, um eine beträchtliche Menge an Ladung zu erhalten, während der Fahrer ein paar Stunden beschäftigt ist.

DC-Schnellaufladung: Unverzichtbar für die Reise

DC-Schnellladung ist die schnellste Art, ein Elektrofahrzeug mit Strom zu versorgen. Diese Stationen können die Reichweite in nur 20-30 Minuten um Hunderte von Kilometern erhöhen und sind daher für Langstreckenfahrten unerlässlich.

• Leistungsstufen: Die Leistungen reichen von 50 kW bis zu beeindruckenden 350 kW.
• Fahrzeug-Kompatibilität: Die maximale Ladegeschwindigkeit eines Fahrzeugs bestimmt, wie viel Strom es aufnehmen kann. Wenn Sie ein Auto mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 kW an ein 350-kW-Ladegerät anschließen, wird es nicht beschädigt; das Auto wird einfach mit seiner 150-kW-Grenze geladen.
• Zweck: Das Ziel des DC-Schnellladens ist es, den Fahrer schnell wieder auf die Straße zu bringen, und nicht, die Batterie auf 100% aufzuladen. Bei den meisten Sitzungen wird die Batterie auf etwa 80% aufgeladen, da sich die Ladegeschwindigkeit ab diesem Punkt drastisch verlangsamt.

Schritt 4: Echtzeit-Status prüfen

Ein Fahrer kann viel Zeit und Frustration sparen, wenn er den Echtzeit-Status eines Ladegeräts prüft, bevor er dorthin fährt. Die meisten Lade-Apps liefern Live-Daten direkt aus dem Netz. Diese Informationen bestätigen nicht nur, ob ein Ladegerät verfügbar ist, sondern auch, ob es betriebsbereit ist. Diese abschließende Prüfung ist eine wichtige Gewohnheit für ein reibungsloses Ladeerlebnis.

Identifizierung verfügbarer vs. belegter Bahnhöfe

Die Lade-Apps verwenden ein einfaches farbcodiertes System, um den aktuellen Status der einzelnen Ladegeräte anzuzeigen. Mit dieser visuellen Hilfe kann der Fahrer die Verfügbarkeit auf einen Blick beurteilen. Die Farben können zwar von App zu App leicht variieren, aber die Konvention ist im Allgemeinen einheitlich.

• Grün: Das Ladegerät ist verfügbar und einsatzbereit.
• Blau oder Grau: Die Ladestation ist derzeit von einem anderen Fahrzeug belegt.
• Rot oder Schwarz: Das Ladegerät ist außer Betrieb oder offline.

Profi-Tipp 💡 Einige Apps ermöglichen es dem Fahrer, auf eine besetzte Station zu tippen, um zu sehen, wie lange der aktuelle Ladevorgang bereits läuft. Dies kann helfen, mögliche Wartezeiten abzuschätzen.

Aufspüren von außer Betrieb befindlichen Ladegeräten

Ein freier Platz ist nutzlos, wenn das Gerät kaputt ist. Apps kennzeichnen Ladegeräte, die offline sind oder als nicht funktionsfähig gemeldet werden, deutlich. Der Fahrer sieht in der Regel ein rotes Symbol, ein durchgestrichenes Symbol oder einen Text mit der Aufschrift “Außer Betrieb” oder “Nicht verfügbar”. Diese Daten stammen direkt vom Netzbetreiber. Wenn dieser Status angezeigt wird, bedeutet dies, dass die Station nicht mit dem Netz kommuniziert und keine Sitzung initiieren kann. Das Ignorieren dieser Anzeigen führt oft zu einer vergeblichen Reise.

Lesen von Benutzer-Check-ins und Kommentaren

Automatisierte Daten liefern den technischen Status, aber die Kommentare der Nutzer bieten einen unschätzbaren realen Kontext. Andere E-Fahrer hinterlassen oft Check-Ins und Notizen, die Probleme aufzeigen, die die Live-Daten der App möglicherweise übersehen. Dieses Community-Feedback ist eine wahre Fundgrube für praktische Informationen.

Ein Fahrer sollte nach aktuellen Kommentaren suchen, in denen dies erwähnt wird:

• Erfolgreiche oder gescheiterte Sitzungen: Eine Reihe von fehlgeschlagenen Ladeversuchen in letzter Zeit ist ein wichtiges Warnsignal, selbst wenn die App das Ladegerät als “verfügbar” anzeigt.”
• Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten: Ein Nutzer könnte melden, dass eine 150-kW-Station nur 50 kW Leistung liefert.
• Physische Hindernisse: Ein Kommentar könnte darauf hinweisen, dass der Parkplatz durch ein Nicht-EV (“ICE-d”) blockiert ist oder dass das Kabel zu kurz ist, um den Anschluss des Fahrzeugs zu erreichen.
• Fragen zum Zahlungssystem: Nutzer können Probleme mit Kreditkartenlesern oder der Aktivierung der App an bestimmten Bahnhöfen melden.

Die Überprüfung des Zeitstempels auf diesen Kommentaren ist von entscheidender Bedeutung. Ein Problem, das vor fünf Minuten gemeldet wurde, ist relevanter als eines von vor zwei Wochen. Diese letzte Ebene menschlicher Intelligenz hilft dem Fahrer bei der Auswahl der zuverlässigsten Ladestation.

Wo Sie öffentliche Ladestationen für Elektroautos finden

Wissen, wo man öffentliche Ladestationen finden ist der Schlüssel zum sicheren Besitz eines Elektroautos. Ladestationen werden zunehmend in das tägliche Leben integriert und tauchen entlang von Autobahnen und an beliebten Zielen auf. Ein Autofahrer kann an mehr Orten Strom finden als je zuvor.

Dedizierte Autobahn-Ladestationen

Fernreisen werden durch ein wachsendes Netz von Hochgeschwindigkeits-Ladestationen unterstützt. Diese Einrichtungen sind strategisch entlang der wichtigsten Verkehrskorridore platziert, um eine nahtlose Reise zu ermöglichen.

Entlang von Interstates und Hauptverkehrsstraßen

Die US-Regierung beschleunigt den Aufbau eines nationalen Ladenetzes für Elektrofahrzeuge durch das National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Program. Diese Initiative Bereitstellung von Finanzmitteln für Staaten zur Einrichtung zuverlässiger Ladestationen für Elektroautos entlang ausgewiesener alternativer Kraftstoffkorridore. Das Ziel des Programms ist die Schaffung eines zusammenhängenden Autobahnnetzes, Dadurch wird das Laden an Autobahnraststätten für jedes Elektrofahrzeug bequem und zugänglich. Damit ist sichergestellt, dass ein Fahrer nie weit von einem Schnellladegerät an einer großen Autobahn entfernt ist.

Was Sie an einer Ladestation erwartet

Eine moderne Autobahnladestation bietet mehr als nur Strom. Um eine NEVI-Förderung zu erhalten, muss eine Station in einem Umkreis von einer Meile um eine Autobahn und mindestens vier Gleichstrom-Schnellladegeräte, die gleichzeitig mit 150 kW laden können. Durch die Konzentration auf Hochgeschwindigkeitsladung werden die Wartezeiten minimiert. Autofahrer können sich auf gut beleuchtete, sichere Standorte freuen, die oft auch über Annehmlichkeiten wie Toiletten und Verpflegungsmöglichkeiten in der Nähe verfügen, was das Aufladen an Autobahnraststätten noch angenehmer macht.

Laden im Einzelhandel und am Zielort

Viele Einzelhändler bieten inzwischen Ladestationen für Elektrofahrzeuge an, um Kunden anzulocken. So kann der Fahrer während des Einkaufs die Reichweite seines Autos erhöhen.

Lebensmittelläden und Supermärkte

Supermärkte sind ideale Standorte für Ladestationen der Stufe 2. Ein typischer Einkaufsbummel von 30-60 Minuten kann einem Elektroauto eine nützliche Reichweite verschaffen. Ketten wie Kroger installieren aktiv öffentliche Ladegeräte in ihren Geschäften.

Große Einzelhandelsunternehmen und Einkaufszentren

Große Einzelhändler haben Partnerschaften geschlossen, um ihre Ladeinfrastruktur auszubauen. Dies macht es dem Besitzer eines Elektroautos leicht, Besorgungen mit einem Ladevorgang zu verbinden.

Gastgewerbe und Freizeiteinrichtungen

Das Hotel- und Gaststättengewerbe hat den Wert von Ladestationen für Elektroautos für Gäste erkannt. Diese Annehmlichkeit wird an vielen Standorten zur Standardausstattung.

Hotels und Resorts

Das Aufladen über Nacht in einem Hotel ist für Reisende ein großer Vorteil. Ein Bericht aus dem Jahr 2022 zeigt, dass über 26% Hotels in den USA. bieten diesen Service bereits an, und es werden immer mehr. Ein E-Fahrer kann mit einer vollen Batterie aufwachen, bereit für die nächste Etappe seiner Reise.

Restaurants und Cafés

Einige Restaurants und Cafés stellen Ladestationen zur Verfügung, an denen die Gäste ihr Fahrzeug auftanken können, während sie zu Abend essen. Dies ist eine gute Möglichkeit, die Reichweite des Fahrzeugs um einige Kilometer zu erhöhen.

Filmtheater und Veranstaltungsorte

Ladestationen der Stufe 2 sind ideal für Orte, an denen sich Menschen mehrere Stunden aufhalten. Ein Fahrer kann sein Elektroauto parken, einen Film oder eine Veranstaltung genießen und mit deutlich mehr Ladung zu seinem Fahrzeug zurückkehren.

Gemeinschafts- und Kommunalabgaben

Elektroautofahrer können über kommunale Programme zuverlässige Lademöglichkeiten finden. Städte und Gemeinden richten aktiv Ladestationen für Elektroautos ein, um den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen. Diese öffentlichen Ladestationen befinden sich oft an bequem zugänglichen Orten, die regelmäßig besucht werden. Das macht es den Bewohnern und Besuchern leichter, ihr Elektroauto mit Strom zu versorgen.

Öffentliche Parkhäuser und Stellplätze

Städtische Parkhäuser werden zu wichtigen Standorten für das Laden von Elektrofahrzeugen. Die Städte integrieren Ladegeräte in öffentliche Garagen und Parkplätze, um Pendlern und Anwohnern einen zuverlässigen Service zu bieten. Diese Anlagen verfügen oft über mehrere Level-2-Ladegeräte, die sich perfekt für Fahrer eignen, die mehrere Stunden parken, während sie zur Arbeit fahren oder Besorgungen machen.

Die Städte setzen vorausschauende Maßnahmen zum Ausbau dieser Infrastruktur um.

• Orlando, Florida: Die städtische Politik zur Vorbereitung von Elektrofahrzeugen schreibt vor, dass neue Geschäftsgebäude einen bestimmten Prozentsatz an Parkplätzen für zukünftige Ladestationen vorbereiten müssen.
• Portland, Oregon: Diese Stadt hat ihre Vorschriften aktualisiert, um das Aufladen von E-Fahrzeugen am Straßenrand zu ermöglichen, was die Installation von Ladestationen in dichten städtischen Gebieten erleichtert.

Diese Initiativen stellen sicher, dass mit der wachsenden Zahl von Elektrofahrzeugen auch die Ladeinfrastruktur mitwächst.

Bibliotheken und Gemeindezentren

Bibliotheken und Gemeindezentren verwandeln sich in Drehscheiben für das Aufladen von Elektrofahrzeugen. Diese Standorte sind ideal, weil sie zentral gelegen sind und einen breiten Querschnitt der Gemeinschaft bedienen. Ein Autofahrer kann sein Fahrzeug aufladen, während er ein Buch ausleiht, einen Kurs besucht oder andere öffentliche Dienstleistungen in Anspruch nimmt.

Die Stadt Phoenix ist ein gutes Beispiel dafür. Sie hat erfolgreich E-Ladestationen an sechs öffentlichen Bibliotheken installiert. Dieses Projekt ist Teil eines größeren Plans zur Einrichtung von 500 öffentliche Ladestationen bis 2030, und zeigt damit ein starkes kommunales Engagement für nachhaltigen Verkehr.

Auch Partnerschaften tragen zu diesem Wachstum bei. Im Bostoner Zentrum für Biowissenschaften werden in Zusammenarbeit mit privaten Unternehmen 83 moderne Ladestationen auf einem großen Campus installiert, um Mieter und die Öffentlichkeit zu unterstützen.

Nationale und staatliche Parks

Es wird immer einfacher, die Natur mit einem Elektrofahrzeug zu genießen. Viele National- und Staatsparks stellen auf ihren Parkplätzen und in ihren Besucherzentren Ladegeräte auf. So können Besucher landschaftlich reizvolle Strecken und abgelegene Pfade erkunden, ohne sich um die Reichweite ihrer Batterien sorgen zu müssen. Die Verfügbarkeit von Ladestationen in diesen natürlichen Umgebungen fördert den nachhaltigen Tourismus. Ein Autofahrer kann eine Wanderung genießen und zu einem Auto zurückkehren, das für die Heimreise bereit ist. Diese durchdachte Platzierung von Ladestationen unterstützt sowohl die Erhaltung der Umwelt als auch die Bedürfnisse moderner Reisender.

Die ultimative Bequemlichkeit: Aufladen zu Hause und am Arbeitsplatz

Öffentliche Ladenetze sind zwar für die Fahrt unerlässlich, aber am bequemsten und kostengünstigsten ist das Laden zu Hause und am Arbeitsplatz. An diesen Orten lässt sich das Aufladen von Elektroautos nahtlos in den Tagesablauf des Fahrers integrieren.

Warum das Aufladen zu Hause das Spiel verändern wird

Für die meisten Besitzer von Elektroautos ist das Aufladen zu Hause die wichtigste Methode, um ihr Fahrzeug mit Strom zu versorgen. Dies bietet unvergleichlichen Komfort und erhebliche finanzielle Vorteile.

Die Vorteile des Aufladens über Nacht

Der größte Vorteil eines Ladegeräts für den Heimgebrauch ist die Möglichkeit, über Nacht zu laden. Der Besitzer kann sein Auto an die Steckdose anschließen, wenn er von der Arbeit nach Hause kommt, und jeden Morgen mit einer voll geladenen Batterie aufwachen. Dadurch entfallen die wöchentlichen Fahrten zu einer Tankstelle und das Elektrofahrzeug ist immer bereit für die Fahrt am nächsten Tag.

Kosteneinsparungen im Vergleich zu öffentlichen Ladestationen

Das Aufladen eines Elektroautos zu Hause ist wesentlich billiger als an öffentlichen Ladestationen. Die Stromtarife für Privathaushalte sind viel niedriger als die Preise an kommerziellen Ladestationen, insbesondere an DC-Schnellladestationen. Dieser Unterschied führt zu erheblichen Einsparungen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs.

Einrichten Ihres Heimladegeräts

Installation einer Heim-EV-Ladegerät ist ein unkomplizierter Prozess, der die Erfahrung des Besitzes verändert. Ein Fahrer hat je nach seinen Bedürfnissen mehrere Möglichkeiten.

Level 1 vs. Level 2 Heimladegeräte

Ein Ladegerät der Stufe 1 verwendet eine normale Steckdose, ist aber sehr langsam. A EV-Ladegerät der Stufe 2 für zu Hause ist die bevorzugte Wahl, die über einen 240-Volt-Anschluss eine zusätzliche Reichweite von 20-30 Meilen pro Ladestunde ermöglicht. Diese Geschwindigkeit ist mehr als genug für eine Aufladung über Nacht.

Der Installationsprozess

Für die Einrichtung eines Level-2-Ladegeräts ist normalerweise ein professioneller Elektriker erforderlich. Der Prozess umfasst den Kauf des Geräts und seine Installation, für die eine Genehmigung erforderlich sein kann.

Rabatte und Anreize

Staatliche Programme und Programme der Energieversorger können helfen, die Kosten für ein E-Ladegerät zu Hause auszugleichen. Die Bundessteuergutschrift 30C bietet 30% der Kosten, bis zu $1.000, für qualifizierte Anlagen. Viele Staaten und lokale Versorgungsunternehmen gewähren ebenfalls Rabatte.

• Tucson Electric Power (AZ): Bietet einen Rabatt von $500 für ein Level-2-Ladegerät.
• Eversource (CT): Gewährt einen Rabatt von $500 für den Kauf und die Installation einer qualifizierten Level-2-Station.

Aufladen im Büro

Das Aufladen von Elektroautos am Arbeitsplatz ist eine schnell wachsende Einrichtung, von der sowohl Arbeitnehmer als auch Arbeitgeber profitieren. Es bietet eine bequeme Möglichkeit für Arbeitnehmer, ihr Elektroauto tagsüber aufzuladen.

Das Aufkommen des Aufladens am Arbeitsplatz

Das Aufladen am Arbeitsplatz wird zur Standardfunktion. Ungefähr 70% der besten Bürogebäude in den USA bieten jetzt Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge. Dieser Markt für das Laden am Arbeitsplatz wird voraussichtlich bis 2030 auf etwa 6 Millionen Ladepunkte anwachsen, um das Aufladen von Elektroautos am Arbeitsplatz leichter zugänglich zu machen.

Wie Sie Ihren Arbeitgeber um Ladegeräte bitten

Ein Mitarbeiter, der sich für die Erhebung von Gebühren am Arbeitsplatz interessiert, kann sich mit einem Vorschlag an seinen Arbeitgeber wenden. Sie können die Vorteile hervorheben, wie z. B. die Gewinnung und Bindung von Talenten, die Erfüllung der Nachhaltigkeitsziele des Unternehmens und die Bereitstellung einer wertvollen Vergünstigung. Viele Arbeitgeber sind bereit, diese Annehmlichkeit zu bieten, um den Umstieg ihrer Mitarbeiter auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen.

Die Grundlagen der Kosten und Zahlungen für das Laden von Elektroautos

Ein E-Fahrer muss die verschiedenen Zahlungsmodelle und -methoden für öffentliche Abgaben. In diesem Leitfaden werden die Kosten und Zahlungsmodalitäten aufgeschlüsselt, damit Autofahrer ihre Ausgaben effizient verwalten können. Wie viel es kostet, ein Elektroauto aufzuladen, hängt vom Netz, dem Zahlungsmodell und der Ladegeschwindigkeit ab.

Gemeinsame Zahlungsmodelle

Gebührennetze verwenden verschiedene Preisstrukturen. Jedes Modell wirkt sich unterschiedlich auf die Endkosten einer Sitzung aus.

Pay-Per-kWh

Die Bezahlung pro Kilowattstunde (kWh) ist das einfachste und gerechteste Modell. Der Fahrer zahlt für die genaue Energiemenge, die sein Elektrofahrzeug erhält, ähnlich wie eine Tankstelle pro Gallone abrechnet. Diese Methode ist transparent und gewährleistet einen fairen Preis für die während des Ladevorgangs verbrauchte Energie.

Pay-Per-Minute und Sitzungsgelder

In einigen Netzen wird nach Zeit abgerechnet, also pro Minute oder pro Stunde. Dieses Modell kann für manche Fahrer weniger effizient sein. Zeitabhängige Preisgestaltung wirkt sich unverhältnismäßig stark auf langsamer ladende Elektrofahrzeuge aus, Da sie das Kraftwerk länger belegen, um die gleiche Energiemenge zu erhalten, entstehen höhere Kosten. Eine Gebührensitzung kann auch eine Pauschalgebühr nur für den Beginn des Prozesses beinhalten, wodurch sich die Gesamtkosten erhöhen. Diese Struktur kann es schwierig machen, vorherzusagen, wie viel es kostet, Gebühren zu erheben.

Abonnement und Mitgliedschaftspläne

Wer ein bestimmtes Netz häufig nutzt, kann mit einem Abonnementplan oft Geld sparen. Diese Pläne beinhalten in der Regel eine monatliche Gebühr im Austausch für niedrigere Tarife. Ein Netz kann zum Beispiel Folgendes anbieten kostenpflichtige Schnellladungen zu 0,89 £/kWh, während Abonnenten einen reduzierten Tarif von 0,69 £/kWh zahlen. Für Autofahrer, die stark auf öffentliche Gebühren angewiesen sind, können diese Mitgliedschaften im Laufe der Zeit erhebliche Einsparungen bringen.

Wie man am Bahnhof bezahlt

Das Bezahlen für das Aufladen von Elektroautos wird immer einfacher, da an den meisten Stationen mehrere bequeme Optionen zur Verfügung stehen.

Verwendung der Netzwerk-App

Die gängigste Zahlungsmethode ist die Zahlung über die spezielle Smartphone-App des Ladenetzes. Der Fahrer verknüpft eine Kreditkarte mit seinem Konto, findet eine Station auf der Karte der App und nutzt die App, um den Ladevorgang einzuleiten und zu bezahlen.

Kreditkartenleser

Viele neuere Ladestationen sind mit Standard-Kreditkartenlesern ausgestattet. Dies ermöglicht ein einfaches "Tap-to-Pay"-Erlebnis, genau wie in einem Einzelhandelsgeschäft. Diese Methode ist ideal für Fahrer, die nicht mehrere Apps für verschiedene Netzwerke herunterladen möchten.

Verwendung der Plug & Charge-Technologie

Plug & Charge ist die nahtloseste Zahlungstechnologie auf dem Markt. Der Fahrer schließt den Stecker einfach an sein kompatibles Elektrofahrzeug an, und der Lade- und Bezahlvorgang erfolgt automatisch. Die Station kommuniziert direkt mit dem Fahrzeug, um den Ladevorgang zu autorisieren und das damit verbundene Konto des Fahrers zu belasten.

Wie man kostenlose Ladestationen findet

Die Suche nach kostenlosen Ladestationen für Elektroautos kann helfen, die Betriebskosten zu senken. Kostenlose Ladestationen sind zwar nicht so verbreitet wie kostenpflichtige Optionen, aber in vielen Gebieten verfügbar.

Filtern nach kostenlosen Ladegeräten in Apps

Die meisten Lade-Apps enthalten einen Filter, der nur kostenlose Stationen anzeigt. Ein Fahrer kann diesen Filter aktivieren, um eine Karte mit Standorten zu sehen, die kostenloses Laden anbieten. Dies ist der schnellste Weg, um kostenfreie Optionen in der Nähe zu finden.

Häufige Standorte für kostenloses Aufladen

Kostenloses Laden wird oft als Annehmlichkeit angeboten, um Kunden anzulocken. Autofahrer finden diese Ladestationen häufig bei:

• Einzelhandelsgeschäfte und Einkaufszentren
• Hotels
• Arbeitsstätten
• Einige kommunale Parkhäuser

Zu wissen, wie viel das Aufladen kostet, ist einfach, wenn die Antwort Null ist. Diese Orte bieten eine gute Gelegenheit, die Batterie ohne Kosten aufzuladen.

Ihr grundlegender Leitfaden für die Etikette beim Aufladen

Das Einhalten der richtigen Verhaltensregeln an öffentlichen Ladestationen ist für jeden Fahrer eine positive Erfahrung. In diesem Leitfaden werden die einfachen Regeln für das Laden von Elektroautos erläutert. Ein gemeinsames Verständnis dieser Höflichkeitsregeln trägt zum reibungslosen Funktionieren der gesamten Elektroauto-Gemeinschaft bei.

Besetzen Sie nicht unnötig einen Platz

Eine Ladestation ist für aktive Aufladung, nicht für Langzeitparken. Das Belegen eines Platzes, wenn das Auto nicht geladen wird, verhindert, dass andere Fahrer den benötigten Strom erhalten.

Bewegen Sie Ihr Auto, wenn Sie fertig sind

Ein Fahrer sollte sein Fahrzeug bewegen, sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist. Viele Apps senden eine Benachrichtigung, wenn der Akku seinen Zielwert erreicht hat. Die Netze entmutigen dieses Verhalten aktiv mit finanziellen Strafen.

Electrify America erhebt Leerlaufgebühren für Fahrer, die ihr Fahrzeug nach Beendigung des Ladevorgangs an der Ladestation stehen lassen. Eine Gebühr von $0,40 pro Minute wird erhoben, wenn ein Auto nicht innerhalb von 10 Minuten nach Beendigung des Ladevorgangs ausgesteckt und bewegt wird.

Diese Politik fördert die Fluktuation und stellt sicher, dass die Station für die nächste Person verfügbar bleibt.

Vermeiden Sie das “ICE-ing” eines Spots

“ICE-ing” bezieht sich auf ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE), das auf einem für das Laden von Elektroautos vorgesehenen Platz parkt. Dadurch wird der Zugang für Fahrer von Elektroautos blockiert, die ihr Fahrzeug dringend aufladen müssen. Ein Fahrer eines nicht-elektrischen Fahrzeugs sollte diese speziellen Plätze immer frei lassen.

Halten Sie den Ladebereich sauber

Eine saubere und organisierte Ladestation ist sicherer und angenehmer für alle. Der Fahrer spielt eine Rolle bei der Instandhaltung des Raums.

Richtiges Verstauen der Kabel

Nach Beendigung des Ladevorgangs muss der Fahrer das Kabel wieder in sein Holster legen. Ein auf dem Boden liegendes Kabel stellt eine ernsthafte Stolperfalle dar. Außerdem kann der Stecker durch Witterungseinflüsse beschädigt oder von einem anderen Auto überfahren werden. Eine ordnungsgemäße Aufbewahrung trägt dazu bei, dass das Gerät für den nächsten Benutzer funktioniert.

Schäden melden

Wenn ein Fahrer bemerkt, dass eine Station nicht richtig funktioniert, sollte er dies melden. Die Meldung eines Problems über die App des Netzes hilft den Technikern, es schneller zu beheben. Häufige Probleme, auf die man achten sollte, sind:

• Physikalische Schäden wie ausgefranste Kabel oder gerissene Stecker
• Fehlermeldungen oder ungewöhnliche Warnleuchten auf dem Bildschirm
• Ungleichmäßige Leistung oder unerwartete Unterbrechungen während einer Sitzung
• Ungewöhnliche Summ- oder Brummtöne aus dem Gerät

Achten Sie auf die Ladegrenzen

Viele öffentlich-rechtliche Sender haben Regeln, um einen fairen Zugang zu gewährleisten, insbesondere in stark nachgefragten Gebieten.

Zeitliche Beschränkungen einhalten

An einigen Standorten werden Zeitlimits, wie z. B. eine oder zwei Stunden, angegeben, um den Umsatz zu fördern. Die Fahrer sollten diese Fristen einhalten, auch wenn ihr Fahrzeug noch nicht fertig geladen ist. So können mehr Menschen die Station im Laufe des Tages nutzen.

Anderen die Erhebung von Gebühren gestatten

Gute Umgangsformen beruhen oft auf einfacher Rücksichtnahme. An einer stark frequentierten Tankstelle kann ein Fahrer anderen helfen, indem er nur so viel auflädt, wie er braucht, um sein nächstes Ziel zu erreichen. Dieser kooperative Geist macht das öffentliche Ladenetz für die gesamte Gemeinschaft besser.

Fehlersuche bei allgemeinen Ladeproblemen

Auch bei bester Planung kann es vorkommen, dass ein Autofahrer auf ein öffentliches Ladegerät trifft, das nicht funktioniert. Dieser wichtige Leitfaden bietet einen systematischen Ansatz für Diagnose und Behebung allgemeiner Ladeprobleme, und helfen einem EV-Besitzer, wieder auf die Straße zu kommen.

Was ist zu tun, wenn ein Ladegerät nicht funktioniert?

Die Ankunft an einem nicht funktionierenden Bahnhof ist eine häufige Enttäuschung. Die Zuverlässigkeit variiert erheblich zwischen den einzelnen Netzen, wobei einige Studien zeigen, dass eine kleine Anzahl von Netzen für mehr als 75% aller gemeldeten Ausfallzeiten von Bahnhöfen verantwortlich ist.

Überprüfen der App auf Ausfälle

Der erste Schritt besteht darin, die App des Ladenetzes zu konsultieren. Sie sollte den Echtzeit-Status der Station anzeigen. Allerdings sollte ein Fahrer wissen, dass Software überschätzt oft die Verfügbarkeit von Stationen. Eine Umfrage unter EV-Besitzern ergab, dass 23% hatte größere Zuverlässigkeitsprobleme, während nur 13% überhaupt keine Probleme meldete.

Kontaktaufnahme mit dem Kundensupport

Wenn die App anzeigt, dass die Station online ist, sie sich aber nicht aktivieren lässt, sollte der Fahrer die auf dem Gerät angegebene Kundendienstnummer anrufen. Ein Support-Mitarbeiter kann das Problem oft aus der Ferne diagnostizieren oder die Station neu starten, um den Ladevorgang zu starten.

Suche nach einem alternativen Ladegerät in der Nähe

Oft ist die effizienteste Lösung, ein anderes Ladegerät zu finden. Da es bei fast der Hälfte aller technischen Probleme zwischen 4 und 24 Stunden dauert, bis sie behoben sind, ist es selten sinnvoll, auf eine Lösung zu warten. Ein Fahrer kann eine Aggregator-App wie PlugShare nutzen, um schnell eine Alternative in der Nähe zu finden.

Umgang mit Zahlungs- und App-Fehlern

Viele Gebührenausfälle sind auf Software- oder Zahlungsprobleme zurückzuführen. Die Notwendigkeit mehrerer Apps für den Zugang zu verschiedenen Netzen führt zu einer fragmentierten Erfahrung, bei der technische Schwierigkeiten an der Tagesordnung sind.

Neustart der App

Ein einfacher, aber effektiver erster Schritt ist das vollständige Schließen und Neustarten der Lade-App. Nutzer berichten häufig von Problemen wie Anmeldefehler, App-Abstürze und Verbindungsfehler. Ein schneller Neustart der Anwendung kann diese vorübergehenden Softwarefehler oft beheben.

Sicherstellen, dass Ihre Zahlungsmethode gültig ist

Wenn der Neustart der App fehlschlägt, sollte ein Fahrer seine Zahlungsinformationen überprüfen. Eine abgelaufene Kreditkarte oder eine unzureichende Deckung verhindert den Start einer Sitzung. Da die meisten Bahnhöfe keine Kreditkartenleser haben, Damit das Fahrzeug mit dem Laden beginnen kann, ist eine gültige Zahlungsmethode in der App erforderlich.

Wenn Ihr Auto nicht auflädt

Manchmal liegt das Problem an der physischen Verbindung oder am Fahrzeug selbst. Das Verständnis der häufigsten Ursachen hilft dem Fahrer bei der effektiven Fehlersuche.

Überprüfen des Kabelanschlusses

Der Fahrer muss sicherstellen, dass das Ladekabel sowohl an der Station als auch am Anschluss des Fahrzeugs fest angeschlossen ist. Eine lockere Verbindung verhindert, dass der Ladevorgang beginnt. Der Fahrer sollte den Anschluss und den Stecker auch visuell auf etwaige Schmutz oder Ablagerungen, die eine feste Verbindung behindern könnten.

Nachschlagen im Handbuch Ihres Fahrzeugs

Wenn die Verbindung sicher ist und der Sender funktionsfähig erscheint, liegt das Problem möglicherweise am Fahrzeug. Die Betriebsanleitung des Fahrzeugs enthält spezifische Schritte zur Fehlersuche und erklärt, was die verschiedenen Fehleranzeigen im Armaturenbrett bedeuten. So kann der Fahrer feststellen, ob das Problem eine einfache Rückstellung oder einen professionellen Service erfordert.

Dieser wichtige Leitfaden zeigt dem Besitzer eines Elektroautos, wie einfach es ist, eine Ladestation zu finden. Das Telefon des Fahrers ist sein wichtigstes Werkzeug, um eine kompatible Station zu finden. Das Laden zu Hause bietet den besten Komfort für die tägliche Fahrt. Ein Routenplaner hilft dem Besitzer eines Elektroautos, Gleichstrom-Schnellladestationen für jede Autobahnfahrt zu finden. Der Fahrer eines Elektroautos sollte immer den Anschluss, die Geschwindigkeit und die Verfügbarkeit prüfen, bevor er zu einer Ladestation fährt. Die Zukunft des Ladens verspricht noch mehr Komfort für jedes Elektrofahrzeug.

Die EV-Ladelandschaft entwickelt sich weiter:

• Ultraschnelle Ladegeräte wird die Wartezeiten an den Autobahnraststätten verkürzen.
• Kabelloses Aufladen ist eine voraussichtliche Lösung für die Zukunft.
• Intelligente Ladesysteme wird den Stromverbrauch des Elektrofahrzeugs optimieren.

FAQ

Wie lange dauert es, ein Elektroauto aufzuladen?

Die Ladezeit hängt von der Geschwindigkeit des Ladegeräts und der Fahrzeugbatterie ab.

• Stufe 2: Erhöht die Reichweite um 20-30 Meilen pro Stunde.
• DC-Schnellaufladung: Sie können in 20-30 Minuten über 100 Meilen zurücklegen.

Kann ich jede beliebige Ladestation für mein E-Fahrzeug nutzen?

Nein. Der Fahrer muss einen Bahnhof finden, der eine Stecker, der zu ihrem EV passt. Die Apps ermöglichen es den Nutzern, nach Anschlusstyp zu filtern, z. B. NACS oder CCS, um die Kompatibilität sicherzustellen, bevor sie ankommen.

Was muss ich tun, wenn eine Ladestation blockiert ist?

Dies wird als “ICE-ing” bezeichnet. Ein Autofahrer sollte eine Konfrontation vermeiden. Am besten ist es, nach Schildern zur Durchsetzung von Parkvorschriften zu suchen oder eine App zu verwenden, um ein anderes verfügbares Ladegerät in der Nähe zu finden.

Ist es in Ordnung, mein Auto eingesteckt zu lassen, wenn es voll ist?

Der Fahrer sollte sein Fahrzeug wegfahren, sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist. Viele Netze verlangen teure Leerlaufgebühren, um davon abzuhalten. Wenn Sie das Auto wegfahren, ist die Station für die nächste Person wieder frei.

Wie viel kostet das Laden von Elektroautos im öffentlichen Raum?

Die Kosten sind sehr unterschiedlich. Die Netze können pro Kilowattstunde (kWh) oder pro Minute abrechnen. Das Laden zu Hause ist in der Regel die günstigste Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug zu betreiben.

Brauche ich für jedes Ladenetz eine eigene App?

Häufig, ja. Einige Apps zeigen zwar alle Stationen an, aber in der Regel benötigt ein Fahrer die spezifische App des Netzes, um eine Sitzung zu starten und zu bezahlen. Die Verwendung von Stationen mit Kreditkartenlesern kann den Prozess vereinfachen.