غالباً ما يواجه المالكون الجدد للمركبات الكهربائية في فرنسا تحديات في اختيار أول سيارة كهربائية محمولة لهم شاحن السيارة الكهربائية. الريادة الشركات المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية إنتاج العديد من شواحن السيارات الكهربائية المحمولة, مما يجعل الاختيار صعباً على المستهلكين. يجب على المشترين تجنب الأخطاء الشائعة لضمان تجربة شحن آمنة وفعالة لسيارتهم.
ملاحظة: تتضمن الأخطاء الأكثر شيوعًا ثلاثة مجالات حرجة:
- تجاهل أنواع القابس الفرنسي ومعايير الطاقة الفرنسية.
- سوء فهم توافق الطاقة للمركبة الكهربائية.
- تجاهل علامات السلامة الأساسية على الشاحن المحمول.
يوفر هذا الدليل توضيحات حول حلول شحن السيارات الكهربائية, مما يضمن لك شراء شاحن كهربائي كهربائي واثق من نفسه.
الخطأ #1: تجاهل أنواع القوابس الفرنسية ومعايير الطاقة الفرنسية
تتمثل العقبة الرئيسية الأولى التي تواجه المشتري في التعامل مع المشهد الكهربائي الفريد من نوعه في فرنسا. مزودو حلول شحن السيارات الكهربائية المتقدمة مثل TPSON تصميم المنتجات لمعايير إقليمية محددة. يمكن أن يؤدي تجاهل هذه التفاصيل إلى مخاطر السلامة وتلف المعدات. يبدأ التوصيل السليم بفهم القابس نفسه.
الفرق الجوهري: قابس شوكو من النوع E مقابل قابس شوكو
تستخدم العديد من الشواحن الأوروبية قابس “شوكو”، ولكن هذا ليس هو المعيار في فرنسا ويشكل خطراً. يتطلب التركيب الآمن شاحنًا مزودًا بقابس أصلي من النوع E.
فهم المقبس الفرنسي من النوع E
المقابس المحلية الفرنسية (NF C61-314) هي من النوع E. وتتميز بفتحتي دبوس مستديرتين وبارزة مسمار أرضي ذكر يبرز من المقبس. يضمن هذا التصميم اتصالاً آمنًا ومؤسسًا في كل مرة.
| الميزة | مواصفات المقبس الفرنسي من النوع E |
|---|---|
| قياسي | NF C61-314 |
| الأعمدة | 2 قطب 2 + دبوس أرضي |
| الفولتية المقدرة | 250V |
| التصنيف الحالي | 16A |
لماذا يعتبر قابس شوكو خطر على السلامة في فرنسا
تحتوي قابس شوكو (النوع F) على مشابك أرضية على جوانبها، وليس ثقبًا للمسمار الأرضي الفرنسي. على الرغم من أنه قد يتناسب فعلياً مع مقبس من النوع E، إلا أنه لن يقوم بتوصيل مسمار التأريض. ينتج عن ذلك توصيل خطير وغير مؤرض لمعدات الشحن الخاصة بك.
مخاطر الاتصال غير القائم على أسس سليمة
لا يترك التوصيل غير المؤرض أي مسار آمن لانتقال تيار العطل. وهذا يزيد من خطر التعرض لصدمة كهربائية ويمكن أن يتلف الإلكترونيات الحساسة في كل من الشاحن والسيارة الكهربائية. يعد التأريض الآمن ميزة أمان غير قابلة للتفاوض للشحن عالي الطاقة.
كيفية التعرف على القابس من النوع E الحقيقي بصريًا
من السهل اكتشاف القابس المتوافق من النوع E. فهو يحتوي على فتحتين مستديرتين ومقبس أنثوي واحد في المنتصف (ثقب) مصمم لقبول دبوس الأرضي الذكر في المقبس. يعتبر القابس الهجين CEE 7/7 آمنًا أيضًا، حيث يتضمن كلاً من ثقب الدبوس من النوع E ومشابك جانبية لمقابس Schuko، مما يجعلها متعددة الاستخدامات وآمنة للاستخدام في فرنسا.
لماذا تعتبر المحولات اختصاراً خطيراً
إن استخدام محول لتوصيل قابس غير متوافق هو خطأ شائع ولكنه خطير. لم يتم تصميم هذه الأجهزة لتلبية متطلبات الطاقة العالية المستمرة لشحن السيارات الكهربائية.
المحولات العالمية ليست حلاً آمناً
محولات السفر العالمية مصممة للأجهزة منخفضة الطاقة مثل شواحن الهاتف، وليس لشاحن سيارة كهربائية متعدد الكيلوواط. فهي غالباً ما تنشئ نقطة توصيل ضعيفة لا يمكنها التعامل مع الحمل الكهربائي.
مخاطر السخونة الزائدة ومخاطر الحريق المحتملة
يولد التوصيل الضعيف من المحول مقاومة، والتي بدورها تولد حرارة. خلال فترة الشحن الطويلة، يمكن أن تتراكم هذه الحرارة، مما يؤدي إلى ذوبان المحول والمقبس ويخلق خطر نشوب حريق كبير.
كيف يمكن أن يؤدي استخدام المحولات إلى إبطال ضمانك
الشركات المصنعة واضحة بشأن المخاطر. فعلى سبيل المثال، تنص بعض العلامات التجارية صراحةً على أن استخدام كابلات التمديد أو المحولات إبطال ضمان المنتج بسبب ارتفاع خطر ارتفاع درجة الحرارة. تحمي هذه السياسة كلاً من المستخدم وسلامة السيارة.
الشبكة الكهربائية في فرنسا: شرح 230 فولت/50 هرتز
تقوم شبكة الكهرباء في فرنسا بتوصيل الكهرباء بجهد وتردد مختلفين عن أجزاء أخرى من العالم، مثل أمريكا الشمالية.
ملاحظة مهمة: يعمل النظام الكهربائي الفرنسي على إمداد 230 فولت بتردد 50 هرتز. يجب أن يكون أي شاحن مستخدم هنا مصنّفًا لهذه المواصفات.
سبب عدم توافق شواحن أمريكا الشمالية (120 فولت)
إن الشاحن المصمم لشبكة 120 فولت في أمريكا الشمالية سوف يغمره على الفور الإمداد الفرنسي بجهد 230 فولت. عدم التطابق هذا خطير للغاية.
دور الجهد والتردد في الشحن
يحدد الجهد الكهربائي الضغط الكهربائي، بينما يتعلق التردد بدورة التيار. المكونات الداخلية للشاحن مصممة بدقة لجهد وتردد محددين. يمكن أن يتسبب عدم التطابق في حدوث عطل كارثي.
مخاطر تلف الشاحن وبطارية السيارة الكهربائية
سيؤدي توصيل جهاز 120 فولت بمأخذ 230 فولت إلى تحرق دوائرها الداخلية، وغالبًا ما ينتج عنها دخان ويجعلها عديمة الفائدة. من المحتمل أن ينتقل هذا الارتفاع المفاجئ في الطاقة عبر كابل الشحن ويتلف أنظمة السيارة الكهربائية. إن التركيب والتوصيل المناسبين أمران حيويان.
كيفية التحقق من تصنيف الجهد الكهربائي للشاحن
تحقق دائماً من ملصق مواصفات الشاحن أو دليل. يجب أن يذكر بوضوح نطاق جهد الدخل الذي يشمل 230 فولت. قد يكون التصنيف النموذجي للشاحن المتوافق هو المدخلات: 200-240 فولت ~ 50/60 هرتز.
الخطأ #2: أخطاء في سرعات شحن السيارات الكهربائية وطاقتها
يجب أن يقوم المشتري بمحاذاة خرج طاقة الشاحن المحمول مع ثلاثة حدود حرجة: العقد الكهربائي للمنزل، وقوة التيار الكهربائي للدائرة الكهربائية، وقدرات السيارة الكهربائية الخاصة. يؤدي عدم التطابق في أي من هذه المجالات إلى عدم كفاءة الشحن أو حدوث مشاكل كهربائية. يقوم مزودو الخدمة المتقدمون تقنياً مثل TPSON بتصميم حلول تأخذ هذه المتغيرات في الحسبان.
الحد الكهربائي لمنزلك: “سوسك سوسكريت”
إجمالي الطاقة المتاحة للمنزل الفرنسي هي كمية ثابتة. سيؤدي تجاوز هذا الحد إلى انقطاع التيار الكهربائي عن المنزل بأكمله.
ما هو “بويسانس سوسكرايت”؟
“القدرة الكهربائية” هي الحد الأقصى لكمية الطاقة الكهربائية، التي تُقاس بالكيلو فولت أمبير (kVA)، التي يمكن للمنزل سحبها من الشبكة في أي وقت. وهي جزء من عقد الكهرباء مع مزود الخدمة.
كيفية العثور على الطاقة المشتركة في منزلك
يمكن لصاحب المنزل أن يجد “قيمة الكهرباء” الخاصة به مدرجة مباشرةً في فاتورة الكهرباء، وعادةً ما تكون في قسم تفاصيل العقد. كما يتم عرضها على عدادات لينكي الذكية الحديثة.
اشتراكات الطاقة الفرنسية المشتركة (6 كيلو فولت أمبير، 9 كيلو فولت أمبير)
معظم المنازل الفرنسية لديها اشتراك 6 كيلو فولت أمبير أو 9 كيلو فولت أمبير. يدعم عقد 6 كيلو فولت أمبير حوالي 6,000 واط من الاستخدام المتزامن للطاقة. يسمح عقد 9 كيلو فولت أمبير بـ 9,000 واط. يمكن أن تستهلك جلسة شحن السيارة الكهربائية بسهولة جزءاً كبيراً من هذه الميزانية.
خطر تعثر القاطع الرئيسي
إذا تجاوز إجمالي الطاقة المسحوبة من جميع الأجهزة بالإضافة إلى شاحن السيارة الكهربائية الطاقة المشتركة، فإن قاطع الدائرة الرئيسي (ديجونكتور) سوف تتعطل. يؤدي ذلك إلى انقطاع التيار الكهربائي عن المنزل بأكمله، مما يؤدي إلى انقطاع جلسة الشحن وكل شيء آخر.
التحقق من أمبيرية دائرتك المخصصة
المقبس الحائطي المحدد المستخدم للشحن له حد الطاقة الخاص به، والذي يحدده قاطع الدائرة الكهربائية الذي يحميه.
شرح الدوائر المنزلية القياسية (16A) القياسية (16A)
تتم حماية المقابس الفرنسية القياسية بواسطة قاطع دارة بقوة 16 أمبير (16 أمبير). هذه الدوائر ليست مثالية للحمل المستدام لشحن السيارات الكهربائية، حيث توفر عادةً 2.3 كيلوواط فقط وتؤدي إلى أوقات شحن بطيئة للغاية.
خيار “Prise Renforcée” (التجويف المقوى)
“prise renforcée” هو مقبس متين مصمم لشحن السيارات الكهربائية بشكل أكثر أماناً وسرعة. يوفر هذا النوع من التركيب توصيلًا أكثر قوة ويسمح للشاحن المحمول بسحب ما يصل إلى 3.2 كيلوواط أو 3.7 كيلوواط بشكل مستمر.
| نوع المقبس | نطاق التكلفة (تقريبًا) | المزايا الرئيسية |
|---|---|---|
| أخضر'أب/معزز | 180 يورو (حزمة كاملة) | شحن أسرع (حتى 3.7 كيلو واط)، وأمان محسّن، ومتانة للاستخدام الخارجي. |
| ص17 (CEE17) | مشابه لـ Green'up | يمنع السخونة الزائدة، طاقة شحن 3.7 كيلوواط، توصيل من الدرجة الصناعية. |
التركيب المناسب مع قاطع دائرة كهربائية مخصص ضروري للسلامة والأداء.
حساب الحد الأقصى لسحب الطاقة (أمبير × فولت = وات)
يتم حساب الطاقة القصوى التي يمكن أن توفرها الدائرة الكهربائية باستخدام معادلة بسيطة.
الأمبير (أمبير) × الجهد (فولت) = القدرة (وات)
لدائرة كهربائية قياسية 16 أمبير في فرنسا: 16 أمبير × 230 فولت = 3,680 وات, أو 3.7 كيلوواط.
لماذا يتطلب الشاحن بقدرة 3.7 كيلوواط دائرة 16 أمبير
الشاحن المحمول المصنّف بقدرة 3.7 كيلوواط سيسحب 16 أمبير كاملة من الدائرة الكهربائية. إن استخدامه على دائرة كهربائية ذات تصنيف أقل غير آمن. لذلك، فإن الدائرة المخصصة بقوة 16 أمبير هي الحد الأدنى المطلوب لشحن سيارة كهربائية بهذه السرعة باستخدام جهاز محمول.
حد الشاحن المدمج في سيارتك الكهربائية (OBC)
الجزء الأخير من اللغز هو السيارة نفسها. تحتوي السيارة الكهربائية على مكون مدمج يحدد السرعة القصوى لشحن التيار المتردد التي يمكن أن تقبلها.
ما هو الشاحن المدمج؟
الشاحن المدمج (OBC) هو مكوّن داخل السيارة الكهربائية يقوم بتحويل التيار المتردد (AC) من مقبس حائطي أو نقطة شحن إلى تيار مباشر (DC) لتخزينه في البطارية. ويحدد تصنيف طاقته، بالكيلوواط، الحد الأقصى لسرعة شحن التيار المتردد.
كيفية معرفة الحد الأقصى لمعدل شحن التيار المتردد لسيارتك الكهربائية
يمكن للمالك العثور على الحد الأقصى لمعدل شحن التيار المتردد للسيارة في دليل المالك أو في ورقة المواصفات الرسمية للشركة المصنعة. التصنيفات الشائعة هي 7.4 كيلوواط و11 كيلوواط.
أسطورة أجهزة الشحن المحمولة “الأسرع”
لا يمكن للشاحن المحمول إجبار السيارة على الشحن بشكل أسرع مما يسمح به الشاحن العمومي. ستتحول سرعة الشحن دائمًا إلى أدنى القيمتين:: الحد الأقصى لإخراج الشاحن أو الحد الأقصى لسحب السيارة الكهربائية.
لماذا يتم إهدار شاحن محمول بقوة 11 كيلوواط على شاحن OBC بقوة 7.4 كيلوواط
إذا اشترى المشتري شاحنًا محمولاً بقدرة 11 كيلوواط لسيارة كهربائية ذات سعة تشغيلية تبلغ 7.4 كيلوواط، فلن تسحب السيارة سوى 7.4 كيلوواط. لا توفر السعة الإضافية للشاحن أي فائدة لهذه السيارة الكهربائية بالتحديد، مما يجعلها نفقات غير ضرورية. إن مطابقة الشاحن مع الحد الأقصى للسيارة هو النهج الأكثر كفاءة.
الخطأ #3: التغاضي عن شهادات السلامة الأساسية لسيارتك الكهربائية
رحلة مشتري السيارات الكهربائية لا ينتهي باختيار القابس ومستوى الطاقة المناسبين. فالخطوة المهمة التي غالباً ما يتم تجاهلها هي التحقق من شهادات السلامة الخاصة بالشاحن. هذه العلامات ليست مجرد اقتراحات، بل هي متطلبات قانونية تحمي المستخدم والمنزل والسيارة الكهربائية نفسها. يعطي مقدمو الخدمات المتقدمة تقنياً مثل TPSON الأولوية لهذه المعايير لتقديم حلول شحن آمنة وموثوقة.
علامة CE غير القابلة للتفاوض
في فرنسا والمنطقة الاقتصادية الأوروبية الأوسع نطاقًا (EEA), فإن علامة CE هي إعلان الامتثال الإلزامي. إنه بيان الشركة المصنعة بأن المنتج يفي بمتطلبات السلامة الأساسية للاتحاد الأوروبي.
ما الذي تضمنه علامة CE للسلامة
تؤكد علامة “المطابقة الأوروبية” (CE) على أن المنتج تلتزم بتوجيهات الاتحاد الأوروبي الصارمة. بالنسبة لشاحن السيارة الكهربائية، يتضمن ذلك عادةً الامتثال لما يلي:
- توجيه الجهد المنخفض (LVD): يضمن أن الشاحن آمن للاستخدام ضمن نطاق الجهد المحدد له.
- توجيه التوافق الكهرومغناطيسي (EMC): يضمن عدم تداخل الشاحن مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى أو تأثره بها.
- BS EN 61851-1:2019: معيار رئيسي يغطي المتطلبات العامة لأنظمة الشحن الموصلة للمركبات الكهربائية.
مخاطر استخدام الشواحن غير المعتمدة
ينطوي استخدام شاحن غير معتمد على مخاطر كبيرة. فهذه الأجهزة لم يتم اختبارها وفقاً لمعايير السلامة المعمول بها، مما يجعلها عرضة للأعطال الكهربائية والسخونة الزائدة والدوائر القصيرة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف بطارية السيارة الكهربائية بشكل لا يمكن إصلاحه ويؤدي إلى خطر نشوب حريق خطير.
كيفية اكتشاف علامة CE المزيفة
يجب على المشتري فحص علامة CE عن كثب. فالعلامة الأصلية لها نسب محددة، وتستند الحروف على دائرتين متداخلتين. أما العلامات المزيّفة فغالباً ما تكون المسافات أو الحروف غير صحيحة. إذا كانت الصفقة تبدو جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها، فقد تكون الشهادة مزيفة.
الآثار القانونية والتأمينية المترتبة على عدم الامتثال
يمكن أن يؤدي بيع المنتجات غير المتوافقة في الاتحاد الأوروبي إلى عقوبات صارمة على الشركة المصنعة, بما في ذلك الغرامات وسحب المنتج. بالنسبة للمستهلك، يمكن أن يكون لاستخدام جهاز غير معتمد عواقب وخيمة. في حالة حدوث حريق أو تلف، قد ترفض شركة التأمين تغطية الخسائر إذا كان الشاحن غير المطابق للمواصفات هو السبب.
العزل ضد العوامل الجوية: فهم تصنيفات IP
بما أن يمكن استخدام شاحن السيارة الكهربائية المحمول في الهواء الطلق, يجب أن تكون قادرة على تحمل العناصر. يشير تصنيف حماية الدخول (IP) إلى مستوى مقاومتها للمواد الصلبة والسوائل.
ما هو تصنيف حماية الدخول (IP)؟
تصنيف IP عبارة عن رمز مكون من رقمين يصنف درجة الحماية التي توفرها الضميمة الكهربائية ضد التطفل من الأجسام الغريبة (مثل الغبار) والرطوبة (مثل المطر).
فك رموز أرقام IP (على سبيل المثال، IP55 مقابل IP67)
نظام تصنيف IP سهل الفهم.
| الرقم | الرقم الأول (المواد الصلبة) | الرقم الثاني (السوائل) |
|---|---|---|
| 4 | محمية ضد الأجسام > 1 مم | محمية ضد رذاذ الماء |
| 5 | محمي من الغبار (دخول محدود) | محمية ضد نفاثات الماء منخفضة الضغط |
| 6 | محكم الغبار تماماً | محمية ضد نفاثات المياه القوية |
| 7 | غير متاح | محمية ضد الغمر المؤقت في الماء |
ويعني تصنيف IP55 أن الشاحن محمي من الغبار ويمكنه مقاومة نفاثات المياه، بينما يعني تصنيف IP67 أنه محكم ضد الغبار بالكامل ويمكن غمره في الماء مؤقتًا.
الحد الأدنى لتصنيف IP للاستخدام الخارجي في فرنسا
للاستخدام في الهواء الطلق في مناخ مثل فرنسا، حيث يشيع هطول الأمطار، يجب أن يكون شاحن السيارة الكهربائية المحمول حاصل على تصنيف IP54 كحد أدنى. وهذا يضمن الحماية من رذاذ الماء من أي اتجاه. لمزيد من راحة البال، يجب أن يكون تصنيف IP65 أو IP66 مثالي, توفر حماية قوية ضد الأمطار والأتربة.
شرح مستويات مقاومة الغبار والماء
يقيّم الرقم الأول (0-6) الحماية من الغبار، حيث أن الرقم 6 يعني الحماية الكاملة من الغبار. أما الرقم الثاني (0-9) فيصنف الحماية من الماء. التصنيف 4 (رذاذ الماء) جيد، و5 (نفاثات) أفضل، و6 (نفاثات قوية) أو 7 (غمر) يوفر حماية ممتازة لجهاز محمول.
وسائل حماية السلامة الأساسية المدمجة
بالإضافة إلى الشهادات الخارجية، يحتوي الشاحن عالي الجودة على آليات سلامة داخلية تراقب بفعالية جلسة الشحن.
الحماية من التيار الزائد والجهد الزائد
تحمي هذه الأنظمة كلاً من الشاحن والسيارة من التقلبات الخطيرة في الطاقة. تمنع الحماية من التيار الزائد الشاحن من سحب الكثير من التيار، بينما تحمي الحماية من الجهد الزائد من الارتفاعات المفاجئة من الشبكة.
كشف الأعطال الأرضية (RCD من النوع A/B)
جهاز التيار المتبقي (RCD) هو ميزة منقذة للحياة. فهو يراقب التيار الكهربائي باستمرار. إذا اكتشف الجهاز وجود عطل أرضي - حيث تتسرب الكهرباء من الدائرة الكهربائية - فإنه يقوم بفصل التيار الكهربائي على الفور, الوقاية من الصدمات الكهربائية. هذه طبقة أمان حاسمة لأي جهاز عالي الطاقة.
مستشعرات السخونة الزائدة في صندوق التوصيل والتحكم
يولد الشحن المستمر حرارة. تشتمل الشواحن ذات السمعة الطيبة على مستشعرات حرارة في كل من قابس الحائط ووحدة التحكم الرئيسية. إذا تجاوزت درجات الحرارة الحد الآمن، فسيقوم الشاحن تلقائياً بتخفيض خرج الطاقة أو إيقاف تشغيله تماماً لمنع حدوث حريق.
أهمية وجود كابل عالي الجودة
الكابل نفسه هو عنصر السلامة الرئيسي. فالكابل المتين عالي الجودة يقاوم التآكل والالتواء والتلف البيئي. يمكن للكابل السميك والمعزول جيدًا أن يتحكم في الحرارة بشكل أفضل ويضمن اتصالاً مستقرًا وآمنًا لكل عملية شحن.
علامة NF: الختم الفرنسي للجودة
في حين أن علامة CE تؤكد أن المنتج يفي بقوانين السلامة الأساسية في الاتحاد الأوروبي، فإن بعض الشركات المصنعة تخطو خطوة أخرى لإثبات التزامها بالتميز. وغالبًا ما يسعى المزودون المتقدمون تقنيًا مثل TPSON إلى الحصول على شهادات إضافية لإثبات الجودة الفائقة. وفي فرنسا، فإن ختم الجودة الطوعي الأكثر احتراماً في فرنسا هو علامة NF.
ما هي علامة NF؟
علامة NF، وهي اختصار لعبارة “Norme Française” (المعيار الفرنسي)، هي شهادة طوعية تدل على جودة المنتج وسلامته وأدائه. وتُمنح هذه الشهادة من قبل AFNOR Certification، وهي هيئة محايدة ومستقلة. وللحصول على هذه الشهادة، يجب أن يخضع المنتج لعملية تقييم صارمة.
- يتم إجراء الاختبارات بواسطة مختبر فرنسي مستقل.
- يجب أن يجتاز المنتج جميع اختبارات CE بالإضافة إلى معايير فرنسية إضافية أكثر صرامة.
- يقوم المختبرون المستقلون بإجراء فحوصات عشوائية في مصدر التصنيع لضمان اتساق الجودة.
تضمن هذه العملية أن المنتج المعتمد من NF يفي بمعايير عالية جدًا من الموثوقية.
هل علامة NF إلزامية للشواحن؟
لا، علامة NF ليست إلزامية لشواحن السيارات الكهربائية المباعة في فرنسا. علامة CE هي الشرط القانوني الوحيد للوصول إلى السوق. ومع ذلك، فإن وجود علامة NF على الشاحن يشير إلى أن الشركة المصنعة قد أخضعت منتجها طواعية لمستوى أعلى من التدقيق. وهي بمثابة علامة تمييز واضحة للمشترين الذين يبحثون عن الجودة والمتانة العالية.
كيف تختلف عن علامة CE
تخدم علامة CE وعلامة NF أغراضًا مختلفة. فعلامة CE هي إعلان ذاتي من الشركة المصنعة عن امتثالها لقانون الاتحاد الأوروبي، في حين أن علامة NF هي شهادة جودة من طرف ثالث. الاختلافات كبيرة.
| الميزة | علامة CE | علامة NF |
|---|---|---|
| الأساس | الإعلان الذاتي للشركة المصنعة | دليل ملموس من اختبار مستقل |
| الاختبار | الاختبارات المعملية المستقلة ليست مطلوبة دائمًا | الاختبار الإلزامي من قبل هيئات مثل LCIE |
| عمليات التدقيق | لا توجد متطلبات للمراجعة المستمرة للحسابات | المراجعة المستمرة لمصنع التصنيع |
| النطاق | يركز على الامتثال الأساسي للسلامة | يغطي السلامة والأداء والمتانة |
لماذا يوفر راحة بال إضافية
إن اختيار شاحن يحمل علامة NF يمنح المشتري مستوى إضافي من الثقة. تعتمد هذه الشهادة على نظام شامل لمراقبة الجودة يتجاوز مجرد فحص لمرة واحدة.
ضمانات شهادة NF:
- القدرة على التحمل: يجتاز المنتج اختبارات التقادم والمقاومة لإثبات جودته على المدى الطويل.
- الرقابة: تشمل العملية عمليات تفتيش المصانع وحتى المتسوقين السريين.
- الأداء: يتم اختبار المنتج للتأكد من كفاءة الطاقة والأداء الوظيفي، وليس فقط السلامة.
يضمن هذا التحقق المستمر أن كل شاحن معتمد من NF يحافظ على جودته العالية من المصنع إلى العميل. إنها إشارة قوية على أن المنتج مصمم ليدوم طويلاً، مما يوفر شحنًا موثوقًا وآمنًا لسنوات قادمة.
الخطأ #4: كيفية تجنب الأخطاء الشائعة في التطبيق العملي وقابلية النقل
يمكن للمشتري اختيار القابس المثالي ومستوى الطاقة المثالي ولكن ينتهي به الأمر بتجربة محبطة. التطبيق العملي لا يقل أهمية عن التوافق الكهربائي. يجب على المشترين مراعاة عوامل الاستخدام اليومي لتجنب الأخطاء الشائعة التي تؤثر على الراحة وسهولة الاستخدام. يجب أن يتناسب حل الشحن المناسب مع أسلوب حياة المالك بسلاسة. لتجنب الأخطاء الشائعة، يجب على المشتري تقييم طول الكابل والحجم المادي وميزات المستخدم قبل إجراء عملية الشراء.
اختيار الطول الخاطئ للكابل
يُعد طول كابل الشحن من التفاصيل المهمة التي تؤثر بشكل مباشر على الراحة اليومية.
لماذا يعتبر التقصير الشديد مشكلة مستمرة
الكابل القصير جداً يسبب إحباطاً مستمراً. فقد يجبر المالك على ركن سيارته في مكان محدد جداً، وغالباً ما يكون غير ملائم. إذا كانت سيارة أخرى تحجب المكان المثالي، فقد لا يصل الكابل القصير إلى منفذ شحن السيارة الكهربائية على الإطلاق، مما يجعل الشاحن عديم الفائدة.
سلبيات الكابل الطويل للغاية
وعلى العكس من ذلك، يمثل الكابل الطويل للغاية تحدياته الخاصة. فهو أثقل وزناً، ويصعب لفه وتخزينه، ويمكن أن يصبح خطراً في المرآب أو الممر. وغالبًا ما يضيف الطول الزائد للكابل حجمًا غير ضروري.
قياس إعدادات وقوف السيارات والشحن الخاصة بك
قبل الشراء، يجب أن يقيس المستخدم المسافة من مقبس الطاقة الأساسي إلى منفذ شحن السيارة الكهربائية في مكان وقوف السيارات المعتاد. من الحكمة إضافة متر أو مترين من أجل المرونة. تساعد هذه الخطوة البسيطة في تجنب الأخطاء الشائعة المتعلقة بمدى الوصول.
أطوال الكابلات القياسية (5 م، 7.5 م)
تأتي معظم شواحن السيارات الكهربائية المحمولة بكابلات بأطوال مختلفة. يجب أن يختار المشتري الكابل الذي يناسب احتياجاته.
- 5-7 أمتار: هذا هو النطاق القياسي ويوفر توازناً جيداً في الوصول وسهولة التحكم لمعظم سيناريوهات الشحن المنزلي.
- 7-10 أمتار: يعتبر الكبل الأطول مفيدًا للسائقين الذين يواجهون مواقف صعبة في كثير من الأحيان أو يحتاجون إلى الوصول إلى مآخذ عامة بعيدة.
تجاهل الحجم والوزن المادي للشاحن
لا يكون الشاحن المحمول مفيداً إلا إذا كان محمولاً بالفعل. فأبعاده ووزنه عاملان أساسيان.
قابلية النقل مقابل المتانة
غالبًا ما تكون هناك مفاضلة بين التصميم خفيف الوزن والبنية المتينة والقوية. بينما يمكن لمحطات الشحن الثابتة التي تعمل بالتيار المستمر أن تزن أكثر من 360 كجم, يجب أن تكون الوحدة المحمولة خفيفة بما يكفي لسهولة التعامل معها. يقوم المزودون المتقدمون تقنيًا مثل TPSON بتصميم منتجات توازن بين المتانة والوزن الذي يمكن التحكم فيه للاستخدام اليومي.
التخزين في صندوق أو صندوق السيارة الكهربائية
يجب أن يكون الشاحن مناسباً بشكل مريح في صندوق السيارة أو صندوق الأمتعة دون أن يشغل كل مساحة التخزين. ويضمن التصميم المدمج إمكانية تنقل الشاحن المحمول دائماً مع السيارة لتلبية احتياجات الشحن الطارئة.
سهولة التعامل مع الاستخدام اليومي
يعتبر الشاحن الثقيل أو ذو الشكل غير الملائم مرهقًا للاستخدام اليومي. يجب أن يبحث المستخدم عن موديل بتصميم مريح يسهل توصيله وفصله وتخزينه بعد كل جلسة شحن.
ميزات سهلة الاستخدام
توفر شواحن السيارات الكهربائية الحديثة ميزات ذكية تعزز تجربة الشحن بشكل كبير. لتجنب الأخطاء الشائعة، يجب على المشتري البحث عن هذه الوظائف ذات القيمة المضافة.
أهمية شاشة LCD للتشخيص
توفر شاشة LCD مدمجة معلومات حيوية في الوقت الحقيقي. ويمكنها عرض الجهد والتيار والطاقة المسلمة (كيلوواط ساعة) ووقت الشحن. يساعد ذلك المستخدم على مراقبة عملية الشحن وتشخيص أي مشاكل محتملة في مصدر الطاقة.
إعدادات أمبيرية قابلة للتعديل
أمبيرية قابلة للتعديل ميزة حاسمة للمرونة والأمان. فهي تسمح للمستخدم بخفض السحب الحالي ليتناسب مع سعة دائرة معينة. هذه المرونة ضرورية لمنع تعثر القواطع، خاصة عند استخدام دوائر كهربائية قديمة أو مشتركة، وهي جزء أساسي من التركيب الآمن. يضمن التركيب المناسب السلامة.
تأخر بدء التشغيل والشحن الموقوت للسيارة الكهربائية
تسمح وظيفة تأخير بدء التشغيل للمالك بتوصيل سيارته الكهربائية ولكن مع بدء جلسة الشحن في وقت لاحق. وهذه الخاصية مثالية للاستفادة من تعريفة الكهرباء الأرخص خارج أوقات الذروة خلال الليل، مما يقلل من التكلفة الإجمالية للشحن دون الحاجة إلى تركيب معقد.
حقيبة الحمل والملحقات المرفقة
تحمي حقيبة الحمل عالية الجودة الشاحن من التلف وتحافظ على الكابل مرتباً في السيارة. يُحدث هذا الملحق الصغير فرقاً كبيراً في الحفاظ على المعدات والحفاظ على السيارة مرتبة.
يتطلب الشراء الذكي التركيز على التوافق الكهربائي ومطابقة الطاقة والسلامة لشحن السيارة الكهربائية. يضمن التحقق من القابس ومستويات الطاقة الشحن الآمن وحماية السيارة الكهربائية والمنزل واستثمار السيارة في فرنسا. يجب على المشتري استخدام قائمة التحقق النهائية هذه قبل شراء أي معدات شحن.
- هل القابس أصلي من النوع E للمقابس الفرنسية؟
- هل تتطابق طاقة الشاحن مع الدائرة الكهربائية المنزلية وحد الشحن الداخلي للمركبة الكهربائية؟
- هل يحتوي على علامة CE واضحة وتصنيف IP54 على الأقل لـ IP54 لـ استخدام محتمل في الهواء الطلق?
- هل طول الكابل وحجمه المادي عملي للاحتياجات اليومية؟
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني استخدام شاحن بقابس شوكو في فرنسا؟
لا. لا يتم توصيل قابس شوكو بالقابس الأرضي للمقبس الفرنسي من النوع E. وهذا يؤدي إلى توصيل غير مؤرض وغير آمن. يجب على المشتري اختيار شاحن مزود بقابس أصلي من النوع E أو قابس هجين CEE 7/7 لتركيب آمن.
ماذا عليَّ أن أفعل إذا أدى شحن سيارتي الكهربائية إلى تعطل القاطع الرئيسي؟
يشير هذا إلى أن إجمالي استهلاك الطاقة في المنزل قد تجاوز “السحب الكهربائي”. يجب على المالك تقليل استخدام الطاقة من الأجهزة الأخرى أو استخدام شاحن بقدرة كهربائية قابلة للتعديل لخفض السحب الحالي. هذا يجنّب التحميل الزائد على الدائرة الرئيسية.
هل يجب أن يتطابق معدل الكيلوواط للشاحن المحمول مع معدل الكيلوواط لسيارتي؟
إن مطابقة الشاحن مع الحد الأقصى للشاحن المدمج في السيارة (OBC) هو الأكثر كفاءة. لن يضر الشاحن ذو المعدل الأعلى للكيلوواط بالسيارة؛ فالسيارة ببساطة ستسحب الطاقة بأقصى معدل لها (على سبيل المثال، 7.4 كيلوواط)، وليس بسعة الشاحن الأعلى.
ما هو أفضل طول كابل لشاحن محمول؟
يوفر كابل بطول 5 إلى 7 أمتار أفضل توازن بين الوصول وسهولة التحكم لمعظم المستخدمين. قبل الشراء، يجب أن يقيس المالك مسافة الركن المعتادة من المقبس إلى منفذ الشحن لضمان طول كافٍ دون تراخٍ مفرط ومرهق.
هل علامة NF مطلوبة لشواحن السيارات الكهربائية في فرنسا؟
علامة NF ليست إلزامية؛ فعلامة CE هي الشرط القانوني. ومع ذلك، تشير علامة NF إلى الجودة والسلامة الفائقة التي تم التحقق منها من قبل طرف ثالث مستقل. وغالبًا ما يسعى مقدمو الخدمات المتقدمة تقنيًا مثل TPSON للحصول على هذه الشهادة لإثبات تميز المنتج.
هل محولات السفر آمنة للاستخدام في شحن السيارات الكهربائية؟
لا، محولات السفر غير مصممة لتحميل الطاقة العالية والمستمرة لشحن السيارات الكهربائية. إن استخدام أحدها يعرضك لخطر السخونة الزائدة والانصهار والحريق. ومن المحتمل أيضاً أن يؤدي ذلك إلى إبطال ضمان الشاحن وقد يؤثر على التغطية التأمينية.
