As famílias do Reino Unido enfrentam custos significativos de carregamento de veículos eléctricos, muitas vezes superior a $950 por ano numa tarifa normal. Surpreendentemente, apenas uma pequena fração dos condutores aproveita as tarifas de eletricidade fora de horas de ponta para poupar dinheiro. Este estudo de caso demonstra uma redução de custos de 75% para um proprietário de um Tesla Model 3. A estratégia principal envolveu a otimização de um carregador de parede CA doméstico, o Zappi v2, para se alinhar com uma nova tarifa. Embora muitos Fabricantes de carregadores para veículos eléctricos existem, incluindo fornecedores de produtos tecnologicamente avançados Soluções de carregamento de veículos eléctricos como a TPSON, a chave é o software. Este agregado familiar programou o seu smart Carregador EV, uma solução muito superior à solução básica carregadores ev portáteis, para conseguir estas poupanças notáveis.
Passo 1: Selecionar a tarifa de energia fora de horas correta no Reino Unido
A primeira e mais impactante ação para reduzir os custos de carregamento dos VEs é abandonar a tarifa normal de eletricidade. O agregado familiar deste estudo começou por analisar o mercado energético do Reino Unido para encontrar um plano que recompensasse financeiramente o consumo fora de horas de ponta.
Compreender o panorama pautal
Tarifas Variáveis Standard vs. Tarifas de Tempo de Utilização
A maioria dos lares do Reino Unido utiliza uma Tarifa Variável Normalizada (SVT). Esta tarifa cobra uma taxa única e fixa por quilowatt-hora (kWh), independentemente da hora do dia. Em contrapartida, as tarifas Time-of-Use (ToU), frequentemente designadas por tarifas EV, oferecem preços diferentes a horas diferentes. Esta estrutura foi concebida para incentivar a utilização de energia quando a procura da rede é baixa. Uma estrutura típica de ToU inclui:
- Taxa de pico: O período mais caro, geralmente durante a noite (por exemplo, das 16h00 às 19h00).
- Taxa fora de pico: Uma tarifa normal para o dia e para a noite.
- Tarifa nocturna: O período mais barato, normalmente após a meia-noite (por exemplo, das 23h às 6h).
Principais fornecedores do Reino Unido para condutores de veículos eléctricos
Vários dos principais fornecedores de energia do Reino Unido oferecem atualmente tarifas especializadas para veículos eléctricos. Fornecedores como Octopus Energy, British Gas e EDF tornaram-se escolhas populares devido às suas tarifas competitivas fora das horas de ponta. Embora uma empresa tecnologicamente avançada Solução de carregamento de veículos eléctricos A compra de um fornecedor como a TPSON é crucial para o hardware, a tarifa de energia é o que desbloqueia as poupanças. O mercado oferece uma grande variedade de opções, o que torna a comparação essencial.
| Fornecedor | Designação da tarifa (e informações principais) | Tarifa fora de horas de ponta (p/kWh) | Horas de vazio |
|---|---|---|---|
| E.on Próximo | Próxima unidade v9 | 6.7 | 12 h - 7 h (7 h) |
| British Gas | Condutor elétrico v16 | 7.9 | 12 h - 5 h (5 h) |
| Ecotricidade | Tarifa EV fixa de um ano | 8.0 | 12 h - 5 h (5 h) |
| FED | GoElectric Set26 | 8.99 | 12 h - 5 h (5 h) |
Escolha do estudo de caso: A tarifa Octopus Go
Comparação de tarifas
Depois de analisar as opções, o agregado familiar selecionou a tarifa Octopus Go. Este plano oferecia uma estrutura simples e atraente. Oferecia uma tarifa de eletricidade muito barata para um período noturno específico.
- Taxa fora de pico: 8,5p por kWh
- Fora do horário de pico: 00:30 a 05:30 GMT
Esta taxa representa uma redução maciça em relação à tarifa normal anterior de 34p/kWh.
Porque é que foi a melhor opção
A tarifa Octopus Go era ideal para as necessidades deste agregado familiar. A janela de quatro horas proporcionou tempo suficiente para adicionar mais de 160 quilómetros de autonomia ao seu Tesla Model 3 durante a noite, utilizando o carregador Zappi de 7 kW. A simplicidade de uma janela barata fixa, sem requisitos complexos de automação, facilitou a programação e a gestão.
O processo de mudança e de integração
O pré-requisito do contador inteligente
Um requisito não negociável para qualquer tarifa ToU é um contador inteligente a funcionar. O contador permite ao fornecedor de energia controlar o consumo de eletricidade a cada meia hora, o que lhe permite faturar tarifas diferentes para os períodos de ponta e de vazio.
Dica profissional: Antes de pesquisar as tarifas para VE, confirme com o seu fornecedor atual se tem um contador inteligente de segunda geração (SMETS2) que lhe envia leituras regulares. Se não tiver, tem de pedir a instalação antes de poder mudar.
Aplicação e configuração de conta
O processo de mudança foi simples. O proprietário candidatou-se à tarifa Octopus Go em linha. O fornecedor de energia tratou de toda a mudança do seu antigo fornecedor, um processo que demorou cerca de duas semanas. Uma vez concluída a mudança, o proprietário teve acesso à sua nova conta online, que apresentava os dados detalhados de utilização necessários para verificar as suas poupanças.
Passo 2: Otimizar um carregador de parede CA doméstico e o seu software
Com a tarifa certa assegurada, o passo seguinte envolveu a configuração do hardware e do software para aplicar a estratégia de carregamento fora do horário de pico. A escolha de um carregador inteligente por parte do agregado familiar foi fundamental. Embora muitos fornecedores como a TPSON ofereçam soluções de carregamento de VE tecnologicamente avançadas, este estudo de caso centra-se no Myenergi Zappi v2 e na sua poderosa aplicação Myenergi. O processo de otimização de um carregador de parede AC doméstico é o que traduz uma tarifa de eletricidade barata em poupanças tangíveis.
Hardware em destaque: O carregador Zappi v2
O Zappi v2 é mais do que uma simples tomada eléctrica; é um dispositivo inteligente concebido para a otimização energética. As suas caraterísticas foram fundamentais para o sucesso deste projeto.
Visão geral das principais caraterísticas inteligentes
O carregador Zappi oferece um conjunto de caraterísticas que proporcionam aos proprietários um controlo preciso do seu consumo de energia. É uma unidade robusta construída à prova de intempéries (classificação IP65) Acrilonitrilo Acrilato de estireno e inclui um ecrã LCD nítido para controlo no local.
As principais capacidades inteligentes incluem:
- Múltiplos modos de carregamento: O carregador tem três modos principais. RÁPIDO carrega à taxa máxima de 7kW. ECO e ECO+ são concebidos para casas com energia renovável (como painéis solares), permitindo que o carregador ajuste a sua velocidade com base na energia auto-gerada.
- Temporizadores “Boost” programados: Esta funcionalidade permite ao utilizador programar o carregador para funcionar em modo FAST durante janelas de tempo específicas. Esta é a ferramenta essencial para se alinhar com as tarifas de tempo de utilização.
- Conectividade: O modelo Zappi 2.1 inclui Wi-Fi integrado, permitindo-lhe ligar-se à Internet para controlo remoto através da aplicação Myenergi e para receber actualizações de firmware por via aérea.
- Segurança e potência: A unidade contém caraterísticas de segurança abrangentes, incluindo proteção RCD incorporada e deteção de falhas PEN, eliminando a necessidade de uma barra de terra separada na maioria das instalações do Reino Unido. Requer um circuito dedicado de 32A.
Considerações sobre a instalação
A carregador inteligente deve ser instalada por um eletricista qualificado para garantir a segurança e a conformidade com os regulamentos de cablagem do Reino Unido. O custo da unidade e da sua instalação representa um investimento inicial significativo. Para este agregado familiar, a despesa total foi um fator-chave no cálculo do retorno do investimento.
Os custos típicos de um carregador Zappi no Reino Unido são apresentados abaixo. O preço final de instalação deste agregado familiar enquadra-se no intervalo de Gama $950-$1270, um escalão comum para muitos compradores do Reino Unido.
| Categoria | Custo unitário típico | Custo de instalação típico |
|---|---|---|
| Myenergi Zappi | £650 - £950 | £500 - £1,000 |
Configuração de software através da aplicação Myenergi
A aplicação Myenergi é o centro de comando do carregador Zappi. Transforma o hardware num sistema totalmente programável. O proprietário utilizou a aplicação para toda a configuração, um processo que começou com a ligação do carregador à sua rede doméstica.
Estabelecer uma ligação Wi-Fi
Em primeiro lugar, o proprietário ligou o carregador Zappi à rede Wi-Fi da sua casa. Este passo é crucial. Faz a ligação entre o carregador físico e o serviço de nuvem Myenergi, tornando possível o controlo e a monitorização remotos a partir de qualquer lugar com uma ligação à Internet.
Emparelhar o carregador com a aplicação
Quando o carregador estava online, o proprietário emparelhou-o com a sua conta Myenergi através da aplicação móvel. Este processo simples envolveu o registo do número de série do carregador e a sua ligação ao perfil de utilizador. Após o emparelhamento, o painel principal da aplicação ganhou vida, apresentando o estado do carregamento em tempo real e fornecendo acesso a todas as definições. As principais funções da aplicação incluem:
- Monitorização remota do estado do carregamento e da utilização de energia.
- Definir temporizadores e horários de reforço.
- Bloqueio do carregador para evitar uma utilização não autorizada.
- Iniciar actualizações de firmware para aceder às funcionalidades mais recentes.
Programação do programa de carregamento fora de horas de ponta
Esta é a parte mais crítica da otimização de um carregador de parede CA doméstico. O proprietário utilizou a função de programação da aplicação para garantir que o Tesla só consumia energia durante a janela de tarifa económica.
Definição de “Reforços temporizados”
O carregador Zappi utiliza uma funcionalidade chamada “Impulso temporizado” para agendar sessões de carregamento. Um “boost” dá instruções ao carregador para funcionar ao seu ritmo máximo (modo FAST), anulando a definição predefinida ECO ou ECO+. O proprietário configurou um impulso programado para se alinhar perfeitamente com o seu novo tarifário.
Como funciona: Um impulso temporizado diz ao Zappi: “Independentemente de qualquer outra definição, carregue o veículo à potência máxima durante este período de tempo específico.”
Alinhamento com a janela pautal
A janela fora de horas de ponta da tarifa Octopus Go é das 00:30 às 05:30. O proprietário navegou até às definições do “Boost Timer” na aplicação Myenergi e programou o seguinte horário:
- Hora de início: 00:30
- Hora de fim: 05:30
- Dias: Segunda-feira, terça-feira, quarta-feira, quinta-feira, sexta-feira, sábado, domingo
Esta configuração única assegurava que, todas as noites, a Zappi iniciava automaticamente uma sessão de carregamento a toda a potência, precisamente quando a tarifa de 8,5p/kWh entrava em vigor, e parava logo que a tarifa voltava ao preço normal. Esta abordagem automatizada eliminou qualquer necessidade de o proprietário iniciar ou parar manualmente o carregamento todas as noites.
Utilizar a função de anulação manual
A flexibilidade é importante. Em raras ocasiões, o proprietário precisou de carregar o carro durante o dia antes de uma viagem longa e inesperada. A aplicação Myenergi disponibiliza um botão “Boost Now”. Ao tocar neste botão, o proprietário anula imediatamente a programação e começa a carregar o automóvel ao ritmo máximo de 7 kW. Esta anulação manual deu-lhes paz de espírito, sabendo que podiam sempre fazer um carregamento rápido sem terem de reconfigurar o horário cuidadosamente planeado.
Passo 3: Alinhar as definições de carregamento do veículo
Programar o carregador inteligente é apenas metade da batalha. Os veículos eléctricos modernos, como o Tesla Model 3, também têm o seu próprio software de programação interno. Para evitar que o carro e o carregador dessem comandos contraditórios, o proprietário precisava de estabelecer uma cadeia de comando clara e configurar as definições do veículo em conformidade.
Prevenir conflitos de carregamento
Quando um carregador inteligente e um veículo têm capacidades de programação, podem interferir um com o outro. O veículo pode tentar começar a carregar numa altura em que o carregador está programado para estar desligado, ou vice-versa. Este conflito pode anular toda a estratégia de fora de horas de ponta, conduzindo a falhas de carregamento ou, pior ainda, ao carregamento a preços de ponta dispendiosos.
A “hierarquia de controlo” explicada
A solução para este problema é estabelecer uma “hierarquia de controlo”. Este princípio dita que apenas um dispositivo deve ser responsável pela gestão do programa de carregamento. O outro dispositivo deve ser configurado para um modo passivo ou “ligar e carregar”, em que simplesmente aceita energia sempre que o controlador principal o permite.
Princípio fundamental: Para evitar erros, é necessário selecionar um ponto de controlo único. Ou o carregador inteligente dita o horário ou o veículo, mas nunca os dois em simultâneo.
Carregador vs. Programação de veículos
O proprietário teve de decidir qual o dispositivo que seria o “cérebro” da operação. Embora o agendamento conduzido pelo veículo seja uma opção, deixar o carregador inteligente controlar o processo é muitas vezes a melhor escolha.
Carregadores inteligentes como o Zappi são concebidos especificamente para a gestão de energia. Incorporam caraterísticas avançadas que a maioria dos veículos não possui:
- Limitação de carga: Um carregador inteligente monitoriza o consumo total de eletricidade da casa. Pode reduzir automaticamente a velocidade de carregamento para evitar a sobrecarga do fusível principal se outros aparelhos de alta potência, como um forno ou um chuveiro elétrico, estiverem ligados.
- Algoritmos avançados: Os fornecedores de soluções de carregamento de veículos eléctricos tecnologicamente avançados, como a TPSON, concebem os seus carregadores para se integrarem em tarifas e sinais de rede complexos, optimizando os custos e a estabilidade para além de simples janelas temporais.
- Serviços de rede: Muitos carregadores inteligentes podem participar em programas de resposta à procura, que podem oferecer recompensas financeiras futuras por ajudarem a equilibrar a rede nacional.
Dadas estas vantagens, o proprietário designou o carregador Zappi como o único programador.
Configurar a aplicação móvel Tesla
Com o Zappi no controlo, a tarefa final do proprietário foi configurar a aplicação Tesla para evitar quaisquer conflitos. Isto implicava a desativação de uma funcionalidade e a utilização estratégica de outra.
Desativação de agendas conflituosas
A ação mais crítica consistiu em remover quaisquer horários de carregamento do próprio Tesla. O proprietário seguiu um procedimento simples na aplicação móvel da Tesla:
- Abriu o “Carregamento” ecrã.
- Tocado em “Calendário”.
- Assegurou-se de que as horas de início do carregamento pré-definidas estavam activadas desligado.
Esta ação transformou efetivamente o Tesla num recetor passivo, pronto a aceitar uma carga sempre que o carregador Zappi fornecesse energia.
Definir uma hora de partida programada
A desativação do plano de carregamento não significa que a aplicação do veículo se torne inútil. O proprietário continua a utilizar a aplicação “Partida programada” função. Esta função permite ao condutor definir uma hora a que tenciona sair de manhã.
💡 Dica profissional: A utilização de “Partida programada” diz ao automóvel para terminar o carregamento a essa hora e, mais importante ainda, pré-condiciona a bateria e o habitáculo. Isto optimiza a autonomia e garante um início de dia confortável, tudo isto enquanto o Zappi ainda controla quando o carregamento é efectuado durante a noite.
Etapa 4: Analisar os resultados financeiros e as poupanças
Esta secção quantifica o impacto financeiro das mudanças estratégicas. O agregado familiar passou de uma tarifa normal para um plano fora de horas de ponta. Também programou o seu carregador inteligente para se alinhar com as novas tarifas. A análise que se segue analisa os custos, as poupanças e o retorno do investimento inicial.
Estabelecer a base de custos
Para medir o sucesso, o proprietário precisava primeiro de uma imagem clara das suas despesas de carregamento anteriores. Esta linha de base representa o custo de carregamento do seu Tesla Model 3 com uma tarifa normal, não optimizada.
Custos de pré-otimização numa tarifa standard
O agregado familiar estava anteriormente sujeito a uma Tarifa Variável Normal (SVT). O preço por quilowatt-hora (kWh) de uma SVT pode flutuar com base no limite máximo do preço da energia estabelecido pela entidade reguladora do Reino Unido, Ofgem. Para contextualizar, os recentes preços médios da eletricidade no Reino Unido realçam o elevado custo deste tipo de tarifa.
| Período | Custo médio por kWh (Tarifa Variável Normal) |
|---|---|
| 1 de janeiro - 31 de março de 2024 | 29p |
| 1 de outubro - 31 de dezembro de 2024 | 24.5p |
A taxa específica do proprietário antes da mudança era de 34 cêntimos por kWh. Este valor constituiu a base do seu cálculo “antes”.
Cálculo do custo por carga
O Tesla Model 3 do agregado familiar tem uma capacidade de bateria de aproximadamente 60 kWh. Normalmente, adicionam cerca de 40 kWh por carregamento para cobrir as suas deslocações semanais. O cálculo para um único carregamento com a tarifa antiga era simples.
Energia adicionada (kWh) x Taxa de eletricidade (p/kWh) = Custo por carregamento
Utilizando esta fórmula, o seu custo de base era:
40 kWh x 34 cêntimos/kWh = 1360 cêntimos, ou $13,60 por carga.
Partindo do princípio de um carregamento completo por semana, o custo anual foi de aproximadamente:
$13,60 x 52 semanas = $707,20
Esta despesa anual significativa foi a principal motivação para o projeto.
Medição dos custos pós-otimização
Depois de mudar para a tarifa Octopus Go e programar o carregador Zappi, o proprietário precisava de um método fiável para controlar as suas novas despesas mais baixas. Para tal, era necessário isolar a energia utilizada pelo automóvel durante a janela da tarifa económica.
Monitorização do consumo de energia fora de horas de ponta
O agregado familiar utilizou dois métodos para verificar o seu consumo de energia fora das horas de ponta, criando um sistema de controlo e equilíbrio.
- Dados de contadores inteligentes: A conta da Octopus Energy forneceu dados detalhados de consumo a cada meia hora a partir do contador inteligente. Isto permitiu ao proprietário ver um claro pico de utilização entre as 00:30 e as 05:30, confirmando que o carregador Zappi estava a funcionar como previsto.
- Sistemas incorporados no veículo: A aplicação móvel da Tesla forneceu um registo secundário e altamente preciso. A funcionalidade “Charge Stats” da aplicação apresenta um história pormenorizada, O sistema de gestão do consumo de energia é um sistema de gestão do consumo de energia que mostra exatamente quanta energia (em kWh) foi adicionada durante cada sessão e o custo correspondente com base na tarifa programada.
Esta abordagem de monitorização dupla deu-lhes total confiança de que 100% do carregamento dos seus VEs estava a ocorrer durante o período fora de horas de ponta.
Cálculo de novos custos com o Octopus Go
A nova tarifa Octopus Go oferecia uma taxa drasticamente mais baixa de 8,5 cêntimos por kWh durante o período fora de horas de ponta. Utilizando a mesma carga de 40 kWh como referência, o proprietário calculou o seu novo custo.
A fórmula permaneceu a mesma, mas a taxa mudou significativamente:
40 kWh x 8,5 cêntimos/kWh = 340 cêntimos, ou $3,40 por carga.
Esta única alteração reduziu o custo de cada carregamento em mais de 75%. O processo de otimização de um carregador de parede CA doméstico produziu resultados imediatos e substanciais.
O veredito final sobre a poupança
Com os custos “antes” e “depois” estabelecidos, o passo final foi calcular a poupança total e determinar quanto tempo levaria para que o investimento no carregador inteligente se pagasse a si próprio.
Comparação de custos antes e depois
A diferença de custos foi gritante. Uma taxa semanal que anteriormente custava 13,60 € custa agora apenas 3,40 €.
Repartição dos custos:
- Custo por carregamento (antes): £13.60
- Custo por carregamento (após): £3.40
- Poupança por carregamento: £10.20
Poupança anual total em libras (£)
A projeção destas poupanças para um ano inteiro revelou o verdadeiro poder desta estratégia. O novo custo anual de carregamento era uma fração do montante inicial.
- Novo custo anual:
$3,40 x 52 semanas = $176,80 - Antigo custo anual:
$707.20 - Poupança anual total:
$707.20 - $176.80 = $530.40
Isto representa um Redução 75% nos custos anuais de combustível do veículo do agregado familiar.
Cálculo do período de retorno do carregador
A análise final envolveu o cálculo do período de retorno do investimento no carregador Zappi. O custo total de instalação da unidade foi de aproximadamente $950. O período de retorno do investimento é o tempo necessário para que a poupança seja igual ao investimento inicial.
Investimento total / Poupança anual = Período de retorno do investimento (em anos)
$950 / $530,40 = 1,79 anos
O investimento no carregador inteligente pagar-se-ia a si próprio em cerca de 1 ano e 9 meses. Após este ponto, os $530+ em poupanças anuais tornam-se num puro ganho financeiro. Isto demonstra que, embora os fornecedores de soluções de carregamento de veículos eléctricos tecnologicamente avançados, como a TPSON, ofereçam um excelente hardware, a combinação de um carregador inteligente e de uma tarifa de tempo de utilização é o que permite um rápido retorno do investimento.
Etapa 5: Explorar a integração tarifária “inteligente” avançada
Embora o agregado familiar deste estudo de caso tenha conseguido poupanças significativas com uma simples tarifa de tempo de utilização, o mercado do Reino Unido também oferece opções mais avançadas. As tarifas “inteligentes” representam a próxima evolução da tarifação inteligente, passando de horários fixos para uma gestão dinâmica e automatizada da energia.
O que são tarifas inteligentes?
As tarifas inteligentes utilizam uma ligação direta de dados entre o fornecedor de energia e o veículo ou carregador. Em vez de uma janela fixa e barata, o fornecedor gere ativamente a sessão de carregamento para a alinhar com as horas mais ecológicas e baratas da rede nacional.
Como funciona a integração da API
Este controlo dinâmico é possível através da integração da Interface de Programação de Aplicações (API). O sistema do fornecedor de energia comunica diretamente com o software do carregador inteligente.
Uma API actua como um mensageiro seguro. O fornecedor de energia envia comandos como “iniciar carregamento” ou “pausar carregamento”, e o carregador executa-os. Isto permite ajustes em tempo real com base nas condições da rede.
Esta tecnologia permite que o carregador responder a taxas de eletricidade variáveis. Pode iniciar o carregamento durante quedas inesperadas de preços e pausar sessões durante picos de preços, optimizando os custos muito para além de um horário fixo.
Benefícios para o equilíbrio da rede
A integração da API desempenha um papel crucial no equilíbrio da rede eléctrica nacional. Ao desviar milhares de sessões de carregamento de veículos eléctricos dos períodos de maior procura, as tarifas inteligentes ajudam a reduzir a pressão sobre a infraestrutura da rede. Esta gestão dinâmica da procura evita a necessidade de novas centrais eléctricas dispendiosas e pode conduzir a uma redução dos encargos globais de distribuição para todos os consumidores.
Um olhar sobre a tarifa do polvo inteligente
A tarifa Intelligent Octopus é um excelente exemplo desta tecnologia em ação. Oferece uma tarifa ainda mais barata fora de horas de ponta do que a Octopus Go, mas exige que os utilizadores entreguem o controlo do seu horário de carregamento ao fornecedor.
Ligação das contas de carga e energia
Para utilizar esta tarifa, o proprietário deve ligar o seu VE compatível ou carregador inteligente diretamente à sua conta Octopus Energy. O processo envolve normalmente os seguintes passos:
- Abrir a aplicação Octopus Energy e navegue até à secção ‘Dispositivos’.
- Selecionar o modelo específico de VE ou de carregador (por exemplo, Zappi, Ohme).
- Inicie sessão na conta do fabricante do carregador para autorizar a ligação.
Uma vez ligado, o Octopus pode comunicar diretamente com o hardware.
A abordagem automatizada “mãos-livres
Com um tarifário inteligente, o utilizador só tem de indicar na aplicação a hora a que precisa do carro e a percentagem de bateria pretendida. O sistema da Octopus programa automaticamente o carregamento. Garante pelo menos seis horas de eletricidade barata, frequentemente entre as 23h30 e as 5h30, mas pode iniciar e parar a sessão várias vezes para atingir os momentos mais baratos e ecológicos. Esta abordagem automatizada simplifica completamente a gestão do carregamento de veículos eléctricos.
Uma tarifa inteligente é adequada para si?
A escolha de um tarifário inteligente implica uma compromisso entre poupança final, automatização e compatibilidade de hardware.
Compatibilidade com veículos e carregadores
Um requisito fundamental é ter um veículo compatível ou carregador inteligente. Enquanto muitos fornecedores de soluções de carregamento de veículos eléctricos tecnologicamente avançadas, como a TPSON, se concentram na excelência do hardware, a compatibilidade inteligente das tarifas depende da integração de software específico.
| Carregador | Como se integra com o Intelligent Octopus |
|---|---|
| Ohme Home Pro / ePod | Integração do carregador direto na aplicação Octopus |
| myenergi Zappi | Ligar o carregador na aplicação Octopus ou utilizar a integração do veículo |
| Quartzo Andersen | Suportado na lista de dispositivos Octopus; também funciona através do veículo |
| Easee One | Horários manuais ou temporizador do veículo (não totalmente inteligente) |
Automatização vs. Controlo manual
A escolha entre um tarifário manual como o Octopus Go e um tarifário automático como o Intelligent Octopus depende da preferência do utilizador. O controlo manual oferece simplicidade e funciona com qualquer hardware. A automatização oferece tarifas mais baixas e uma experiência sem intervenção humana, mas requer equipamento específico e confiança no algoritmo do fornecedor.
Para muitos, as poupanças adicionais e a conveniência de uma tarifa inteligente são convincentes. No entanto, a abordagem de horário fixo utilizada neste estudo de caso continua a ser uma estratégia poderosa e universalmente acessível para reduzir os custos de carregamento de VE.
Este estudo de caso prova que o carregamento estratégico proporciona benefícios financeiros substanciais. O agregado familiar conseguiu uma redução de custos de 75% através de três acções críticas: selecionar uma tarifa adequada fora de horas de ponta, programar corretamente o carregador inteligente e desativar os horários conflituantes dos veículos. A otimização de um carregador de parede CA doméstico não só reduz os custos como também o impacto ambiental.
Como Mike Potter da DriveElectric observa que o objetivo é “reduzir o carbono! Por isso, devemos certificar-nos de que estamos a obter os melhores resultados”.”
Para começar a poupar, os proprietários devem primeiro confirmar que têm um contador inteligente, pesquisar as tarifas de VE e explorar as capacidades de programação do seu carregador.
FAQ
E se eu não tiver um contador inteligente?
É necessário ter um contador inteligente para aceder a uma tarifa de tempo de utilização. Os proprietários devem contactar o seu fornecedor de energia atual para solicitar a instalação de um contador inteligente SMETS2. Este é um pré-requisito não negociável para qualquer tarifa específica para VE no Reino Unido.
Posso utilizar qualquer carregador inteligente para esta estratégia?
Sim, a maioria dos carregadores inteligentes com capacidade de programação funcionará. A caraterística principal é uma função de temporizador que lhe permite definir janelas de carregamento específicas. Os fornecedores de soluções de carregamento de veículos eléctricos tecnologicamente avançados, como a TPSON, oferecem carregadores com um software de programação robusto, ideal para este fim.
Um carregador inteligente é um investimento que vale a pena?
O período de retorno do investimento de um carregador inteligente é muitas vezes inferior a dois anos quando associado a uma tarifa fora de horas de ponta. As poupanças anuais significativas nos custos de eletricidade fazem dele um investimento financeiramente sólido para a maioria dos condutores de VE do Reino Unido, como demonstrado no estudo de caso.
O que acontece se eu precisar de carregar durante o dia?
A maioria das aplicações de carregadores inteligentes, incluindo a aplicação Myenergi, tem uma função de anulação manual.
💡 Sugestão: Basta utilizar a funcionalidade “Boost Now” na aplicação. Isto inicia imediatamente uma sessão de carregamento à taxa máxima, dando-lhe flexibilidade para viagens inesperadas sem alterar o seu horário principal.
Tenho de utilizar uma tarifa Octopus Energy?
Não. Embora a Octopus ofereça opções populares, outros fornecedores do Reino Unido oferecem tarifas competitivas para eletricidade. Os proprietários de casas devem comparar o mercado para encontrar a melhor opção. Os principais factores a verificar são:
- Tarifa fora de horas de ponta (p/kWh)
- Janela de tempo fora de pico
- Taxa diurna
Porque é que a programação baseada no carregador é melhor do que a baseada no veículo?
Os carregadores inteligentes oferecem uma gestão de energia superior. Podem efetuar o equilíbrio de cargas para proteger o fusível principal da sua casa e, muitas vezes, integrar-se em serviços de rede avançados. Designar o carregador como controlador cria um sistema mais robusto e eficiente.
Como é que escolho o carregador certo para a minha casa?
Os proprietários devem selecionar um carregador que satisfaça as suas necessidades em termos de potência, segurança e funcionalidades inteligentes. Um carregador de 7 kW é o padrão para a maioria das casas. Procure unidades com funcionalidades de segurança incorporadas e uma aplicação de fácil utilização para agendamento.
