Carregador de veículos eléctricos são ecossistemas essenciais para os veículos eléctricos (VE). Permitem aos condutores encontrar um local de carregamento, autenticar uma conta e pagar a eletricidade. A quota de mercado dos VE na América do Norte cresceu para 9% em 2023, O que está a aumentar a procura de opções de carregamento mais rápidas. Para o carregamento rápido de veículos eléctricos, a rede Tesla Supercharger e a rede Electrify America oferecem a cobertura mais fiável. Em contrapartida, a rede de carregamento ChargePoint tem a maior quantidade total de conectores de carregamento de veículos eléctricos. Fabricantes de carregadores para veículos eléctricos, incluindo fornecedores de serviços avançados de Soluções de carregamento de veículos eléctricos como a TPSON, estão a expandir as opções de unidades fixas para carregadores ev portáteis.
O processo passo-a-passo da utilização de redes de carregadores de veículos eléctricos
A utilização de redes públicas de carregamento de veículos eléctricos é um processo simples quando o condutor compreende os passos básicos. Implica encontrar uma estação, autenticar uma conta e selecionar o conetor correto para o veículo. Este sistema garante que os condutores de veículos eléctricos possam carregar os seus veículos de forma fiável fora de casa.
Passo 1: Encontrar postos de carregamento de veículos eléctricos disponíveis
A localização de um carregador funcional é o primeiro passo fundamental. Os condutores têm várias ferramentas digitais à sua disposição para encontrar pontos de carregamento disponíveis, verificar o seu estado e planear os seus percursos em conformidade.
Utilizar aplicações específicas da rede
A maioria das principais redes de carregadores de veículos eléctricos, como a Electrify America, a EVgo e a ChargePoint, oferece aplicações móveis específicas. Estas aplicações são a principal ferramenta para interagir com uma rede específica. Os utilizadores podem descarregar uma aplicação para encontrar locais de carregamento, ver a disponibilidade de carregadores em tempo real e consultar informações sobre preços. Por exemplo, a aplicação Mapa do Supercharger da Tesla é um recurso essencial para os condutores da Tesla, oferecendo informações detalhadas e em tempo real sobre as estações de Supercharger. Estas aplicações fornecem frequentemente os dados mais exactos para as suas próprias estações de carregamento.
Utilização de sistemas de navegação no automóvel
Os veículos eléctricos modernos integram cada vez mais capacidades de localização de carregadores diretamente nos seus sistemas de navegação nativos. Esta funcionalidade simplifica o planeamento da viagem, sugerindo automaticamente paragens de carregamento ao longo de um percurso. O sistema pode identificar pontos de carregamento adequados com base no estado atual de carga do veículo e no destino. Por exemplo, o Ford Mustang Mach-E‘O sistema de navegação a bordo do automóvel orienta os condutores para os pontos de carregamento adequados durante a viagem. Esta integração proporciona uma experiência perfeita, uma vez que o software do automóvel compreende o seu próprio consumo de energia e as necessidades da bateria.
Utilizar aplicações de agregadores de terceiros
As aplicações agregadoras combinam dados de várias redes de carregadores de veículos eléctricos num único mapa abrangente. São muito úteis para os condutores que pretendem ter uma visão o mais alargada possível de todos os pontos de carregamento disponíveis, independentemente do operador. Estas aplicações permitem aos utilizadores filtrar por tipo de conetor, velocidade de carregamento e rede.
Sugestão: A utilização de uma aplicação agregadora pode evitar que o condutor descarregue várias aplicações específicas da rede. Estas aplicações oferecem uma solução única para encontrar postos de carregamento de vários fornecedores.
As aplicações agregadoras mais populares incluem:
- PlugShare: Oferece um mapa internacional completo dos pontos de carregamento, permitindo aos utilizadores planear percursos e fazer o check-in nas estações. É uma plataforma orientada para a comunidade, onde os utilizadores podem deixar comentários e informar sobre o estado dos carregadores.
- Zap-Map: Ajuda os utilizadores a localizar pontos de carregamento, planear viagens e, em alguns casos, pagar por sessões de carregamento em diferentes redes. Permite filtrar por tipo de conetor e velocidade de carregamento.
- Electroverso: Este serviço da Octopus Energy consolida as sessões de carregamento de várias redes numa única conta, simplificando a faturação e dando acesso a descontos exclusivos.
Passo 2: Iniciar uma cobrança e efetuar o pagamento
Quando um condutor chega a uma estação de carregamento, o passo seguinte é iniciar e pagar a sessão de carregamento. As redes oferecem vários métodos de autenticação para tornar este processo o mais simples possível.
Métodos de autenticação
A autenticação confirma a identidade e o método de pagamento de um utilizador antes de a eletricidade começar a circular. Os métodos mais comuns incluem:
- Aplicação móvel: O método mais frequente envolve a utilização da aplicação da rede. Um utilizador seleciona o ID do carregador específico na aplicação, confirma o pagamento e a aplicação inicia remotamente a sessão.
- Cartão RFID: Muitas redes oferecem um Identificação por radiofrequência (RFID) ligado à conta de um utilizador. Ao tocar com o cartão no leitor do carregador, o utilizador é autenticado e inicia-se o processo de carregamento. Trata-se de uma reserva fiável se um telemóvel tiver pouca bateria ou um serviço de telemóvel deficiente.
- Pagamento sem contacto: Os carregadores rápidos mais recentes incluem cada vez mais leitores de cartões de crédito/débito sem contacto. Os utilizadores podem simplesmente tocar no seu cartão ou numa carteira móvel (como o Apple Pay ou o Google Pay) para pagar e começar a carregar sem precisar de uma conta.
- Ligar e carregar: Esta tecnologia emergente automatiza todo o processo. O veículo comunica diretamente com o carregador para tratar da autenticação e da faturação automaticamente, uma vez ligado à corrente. Requer um veículo elétrico e um carregador compatíveis, mas oferece a experiência mais perfeita.
Estruturas de pagamento comuns
O custo do carregamento público de VE varia consoante a rede, a localização e o tempo. Os modelos de preços mais comuns incluem:
- Por Kilowatt-hora (kWh): O modelo mais transparente, em que os utilizadores pagam a quantidade exacta de energia fornecida à bateria do veículo.
- Por minuto: Algumas redes cobram com base no tempo que o veículo está ligado ao carregador. Isto pode ser menos favorável para os veículos eléctricos que carregam mais lentamente.
- Taxas de sessão: Pode ser cobrada uma taxa fixa pelo início de uma sessão de carregamento, por vezes para além de uma taxa por kWh ou por minuto.
- Planos de assinatura: Os utilizadores frequentes podem frequentemente subscrever um plano mensal ou anual. Estes planos oferecem normalmente tarifas mais baixas por kWh ou renunciam às taxas de sessão em troca de um pagamento recorrente.
Compreender a tecnologia dos pontos de carregamento públicos de veículos eléctricos
Nem todas as estações de carregamento são iguais. A tecnologia varia significativamente em termos de velocidade e dos conectores físicos utilizados, o que determina a compatibilidade com diferentes modelos de veículos eléctricos.
Velocidades do carregador: Nível 2 vs. Carregamento rápido DC
A velocidade de um carregador determina a rapidez com que uma bateria de VE pode ser reabastecida. Existem dois tipos principais encontrados em locais públicos:
- Carregamento de nível 2: Estes carregadores utilizam corrente eléctrica de 240 volts e são comuns em locais de trabalho, hotéis e centros comerciais. São ideais para situações em que um veículo elétrico fica estacionado durante várias horas.
- Carregamento rápido DC (Nível 3): Estes carregadores fornecem energia de alta tensão DC diretamente à bateria, permitindo um carregamento muito mais rápido. São essenciais para viagens de longa distância e estão normalmente localizados ao longo das principais auto-estradas. “Rápido” e “ultrarrápido” são termos utilizados para estes potentes carregadores.
A diferença no tempo de carregamento é substancial.
| Tipo de carregador | Potência de saída | Tempo típico de carregamento (20% a 80%) |
|---|---|---|
| Nível 2 | 7kW - 19kW | 5 - 10 horas |
| Carregador rápido DC | 50kW - 150kW | 30 - 60 minutos |
| Carregador DC ultrarrápido | 150kW+ | 10 - 30 minutos |
Tipos de conectores: J1772, CCS, NACS e CHAdeMO
A ficha física que liga o carregador ao veículo elétrico é uma peça fundamental do puzzle. Existem diferentes normas, mas a indústria está a consolidar-se.
- J1772: A norma universal para o carregamento CA de nível 2 na América do Norte. Quase todos os VE não-Tesla utilizam este conetor para o carregamento em corrente alterna.
- CCS (Sistema de carregamento combinado): Esta é a norma dominante para o carregamento rápido DC. Acrescenta inteligentemente dois grandes pinos DC abaixo do conetor J1772, permitindo que uma única porta no veículo aceite tanto o carregamento AC como DC.
- NACS (Norma de Carregamento da América do Norte): Originalmente desenvolvido pela Tesla, este conetor compacto permite o carregamento AC e DC através de uma única e elegante ficha. Está a tornar-se rapidamente o novo padrão, uma vez que a maioria dos fabricantes de automóveis concordaram em adoptá-lo para os futuros veículos eléctricos.
- CHAdeMO: Esta foi uma das primeiras normas de carregamento rápido DC, utilizada principalmente pelo Nissan LEAF e alguns outros modelos. Está a ser progressivamente eliminada na América do Norte a favor da CCS e da NACS.
Uma comparação pormenorizada das maiores redes de carregadores de veículos eléctricos
Escolher o melhor Redes de carregadores de veículos eléctricos depende muito do veículo, da localização e dos hábitos de deslocação do condutor. Enquanto algumas redes se destacam no fornecimento de carregamento rápido ao longo das auto-estradas, outras concentram-se no conveniente carregamento de Nível 2 em destinos como centros comerciais e locais de trabalho. Compreender os pontos fortes de cada um dos principais intervenientes ajuda os proprietários de veículos eléctricos a tomar decisões informadas.
Perfis das principais redes norte-americanas
Cada uma das principais redes de carregamento tem uma estratégia e uma pegada distintas. Estas diferenças moldam a experiência do utilizador para os condutores de veículos eléctricos em todo o continente.
ChargePoint: O líder em quantidade
A ChargePoint opera o maior número de portos de carregamento individuais na América do Norte. O seu modelo de negócio é único. A ChargePoint não é proprietária da maioria das estações; em vez disso, vende hardware de carregamento e fornece o software que permite aos proprietários gerir as suas próprias estações.
- Foco: Principalmente carregamento AC de nível 2.
- Localizações: Locais de trabalho, complexos de apartamentos, parques de estacionamento de retalhistas e garagens municipais.
- Caraterísticas principais: Uma “rede aberta” em que os proprietários das estações estabelecem os seus próprios preços. Isto conduz a custos variáveis, mas a uma disponibilidade generalizada para o carregamento no destino.
Rede de Superchargers da Tesla: O padrão de ouro da fiabilidade
A rede de Superchargers da Tesla estabelece a referência em termos de fiabilidade e experiência do utilizador no espaço de carregamento rápido. Concebido exclusivamente para os veículos Tesla, o seu sistema oferece um processo de ligação e carregamento sem falhas. A Tesla afirma que a sua rede de Superchargers mantém um 99% tempo de atividade, indicando um elevado nível de fiabilidade operacional. Esta consistência faz dela uma escolha de topo para os seus utilizadores. Com a adoção do conetor NACS por outros fabricantes de automóveis, esta rede começa a abrir-se aos veículos eléctricos que não são da marca Tesla.
Eletrificar a América: O concorrente do carregamento nas auto-estradas
A Electrify America foi criada para construir uma rede abrangente e neutra em termos de marca de estações de carregamento rápido de veículos eléctricos. O seu principal objetivo é permitir viagens de longa distância. A rede coloca estrategicamente carregadores de alta potência (150kW a 350kW) ao longo dos principais corredores de transporte. Isto faz com que seja um concorrente direto da Tesla para viagens rodoviárias de todo o país, especialmente para os proprietários de VE que não são da Tesla e que utilizam a norma CCS.
EVgo: O especialista urbano e retalhista
A EVgo concentra os seus esforços em áreas urbanas e parcerias comerciais, tornando o carregamento de veículos eléctricos uma parte conveniente das tarefas diárias. A rede é conhecida pelo seu compromisso de utilizar 100% de energia renovável. A EVgo expandiu o seu alcance através de colaborações importantes. Uma parceria com a GM e a Pilot estabelecerá uma rede de carregamento rápido de VE a nível nacional, trazendo 2.000 carregadores para 500 centros de viagens Pilot Flying J. Para além disso, uma colaboração com a Meijer irá acrescentar 480 novos postos de carregamento rápido em lojas de seis estados do Centro-Oeste.
Outras redes importantes: Blink e Shell Recharge
Para além dos maiores operadores, outras redes contribuem para a infraestrutura de carregamento.
- Carregamento intermitente: À semelhança da ChargePoint, a Blink é frequentemente proprietária e opera os seus carregadores, oferecendo uma mistura de soluções de carregamento rápido de Nível 2 e DC. Segue um modelo de negócio flexível, partilhando por vezes as receitas com os proprietários dos imóveis.
- Recarga de conchas: Aproveitando a sua atual área de postos de abastecimento, a Shell está a converter muitos locais para incluir o carregamento rápido de veículos eléctricos. Esta estratégia coloca os carregadores em locais familiares e convenientes para os viajantes.
Qual é a melhor rede para as suas necessidades de condução?
A “melhor” rede de carregamento é subjectiva e depende inteiramente do caso de utilização específico de um condutor. O proprietário de um veículo elétrico pode utilizar várias redes para cobrir todas as suas necessidades de carregamento.
O melhor para viagens de longa distância em autoestrada
Para viagens longas em estrada, a velocidade e a fiabilidade são fundamentais.
Rede de Superchargers da Tesla é frequentemente recomendado para viagens de longa distância através dos Estados Unidos. Foi concebida para este fim, oferecendo soluções de carregamento rápido que podem acrescentar até 200 milhas de autonomia em apenas 15 minutos. A sua rede representa 58% de todos os carregadores rápidos nos EUA, o que demonstra a sua presença significativa. Para os automobilistas do Canadá, Eletrificar o Canadá é um ator-chave na construção de uma rede abrangente para permitir viagens de VE de longa distância convenientes.
Ideal para o carregamento diário em zonas urbanas e suburbanas
Para recarregar a bateria de um veículo elétrico durante as actividades diárias, a acessibilidade é mais importante do que a velocidade bruta.
| Rede | Caso de utilização principal | Localizações comuns |
|---|---|---|
| EVgo | Recargas rápidas durante as deslocações | Mercearias, centros comerciais |
| ChargePoint | Carregamento no destino enquanto estacionado | Centros comerciais, restaurantes, bibliotecas |
| Eletrificar a América | Carregamento rápido perto de centros urbanos | Parques de estacionamento de grandes superfícies comerciais |
Redes como a EVgo e a ChargePoint são ideais para este fim. A sua presença em mercearias, centros comerciais e ginásios permite aos condutores aumentar a autonomia enquanto estão ocupados.
Ideal para carregamento em apartamentos e locais de trabalho
Para os condutores que vivem em habitações com várias unidades ou que querem carregar no trabalho, o carregamento no destino é a solução. ChargePoint destaca-se neste domínio. O seu modelo de negócio permite aos gestores de propriedades e aos empregadores instalar e gerir as suas próprias infra-estruturas de carregamento de veículos eléctricos. Isto proporciona uma opção de carregamento fiável e conveniente para residentes e funcionários que podem não ter acesso a um carregador doméstico. Fornecedores tecnologicamente avançados como a TPSON também oferecem Soluções de carregamento de veículos eléctricos adequado para estas aplicações comerciais e residenciais.
Principais métricas para avaliar as estações de carregamento
Os condutores devem olhar para além dos títulos de marketing para avaliar eficazmente as redes de carregadores de veículos eléctricos. As principais métricas, como a fiabilidade, a cobertura real e a velocidade de carregamento, oferecem uma imagem mais precisa da qualidade de uma rede. A compreensão destes factores ajuda os proprietários de veículos eléctricos a escolher as melhores opções para as suas necessidades.
Compreender as reivindicações de cobertura
Os fornecedores de redes gabam-se frequentemente da dimensão das suas infra-estruturas. No entanto, estes números podem ser enganadores. Um condutor de VE experiente aprende a analisar os pedidos de cobertura com um olhar crítico.
Número de conectores vs. número de estações
Uma métrica comum é o número total de conectores. Este número pode ser muito superior ao número de conectores efectivos. estações de carregamento. Uma única estação pode albergar quatro ou mais pontos de carregamento individuais. Embora um elevado número de conectores sugira uma boa disponibilidade, não garante uma grande área geográfica. Uma rede pode ter muitos conectores concentrados em apenas algumas áreas urbanas.
Distribuição geográfica e densidade das rotas
O verdadeiro valor de uma rede reside na sua distribuição geográfica e na densidade dos trajectos. Os condutores precisam de pontos de carregamento convenientemente localizados ao longo dos seus trajectos de viagem, e não apenas agrupados nos centros das cidades. Uma rede com menos estações espalhadas estrategicamente ao longo das principais auto-estradas é muitas vezes mais útil para viagens de longa distância do que uma rede com milhares de pontos de carregamento concentrados numa região metropolitana. A densidade das rotas garante que um condutor de VE pode encontrar um carregador quando necessário durante uma viagem.
Avaliação do desempenho e do custo do carregador
O desempenho e o custo são factores críticos para uma experiência positiva de carregamento público de veículos eléctricos. Um condutor de VE precisa de um carregamento fiável, rápido e acessível para que as viagens sejam perfeitas.
Fiabilidade e tempo de funcionamento
Um carregador só é útil se funcionar. A fiabilidade, ou “tempo de funcionamento”, é talvez a métrica mais importante para qualquer rede de carregamento. Um carregador que não funcione pode fazer descarrilar uma viagem. Muitos factores contribuem para o tempo de inatividade dos postos de carregamento de veículos eléctricos.
- Hardware e Falhas de energia: Conectores danificados, sistemas de pagamento defeituosos, Os problemas de alimentação de energia são os culpados mais comuns.
- Falhas de software e de conetividade: Os erros de comunicação entre o VE e o carregador, os problemas de conetividade de rede e as falhas de autenticação podem impedir o início de uma sessão de carregamento.
- Desgaste físico: A exposição às condições climatéricas e a utilização frequente podem degradar os componentes ao longo do tempo, provocando avarias.
Velocidade de carregamento (kW) e carregamento ultrarrápido de veículos eléctricos
A velocidade de carregamento tem um impacto direto no tempo de viagem. Enquanto o carregamento de nível 2 é bom para paragens nocturnas, o carregamento rápido é essencial para viagens de carro. Os carregadores de alta potência proporcionam velocidades rápidas. O auge desta tecnologia é o carregamento ultrarrápido de veículos eléctricos. Estes carregadores ultra-rápidos oferecem níveis de potência de 150kW ou mais. Uma sessão de carregamento ultrarrápido de um veículo elétrico pode aumentar significativamente a autonomia em poucos minutos. Para os modelos modernos de veículos eléctricos, o carregamento ultrarrápido é a chave para uma rápida recuperação. A expansão da infraestrutura de carregamento ultrarrápido de veículos eléctricos é uma das principais prioridades das grandes redes. Os condutores que procuram a experiência de carregamento mais rápida devem dar prioridade às estações que oferecem carregamento ultrarrápido de veículos eléctricos. O objetivo do carregamento ultrarrápido de veículos eléctricos é tornar o reabastecimento de um veículo elétrico tão rápido como encher um depósito de gasolina. Isto faz do carregamento ultrarrápido um fator de mudança.
Nota: O termo “ultrarrápido” refere-se geralmente a carregadores rápidos de corrente contínua capazes de fornecer 150 kW ou mais. Um VE deve ser capaz de aceitar esta velocidade de carregamento rápido para tirar o máximo partido da tecnologia ultra-rápida.
Modelos de fixação de preços e coerência de custos
O custo do carregamento pode variar significativamente entre redes e mesmo entre locais dentro da mesma rede. Alguns fornecedores cobram por kWh, enquanto outros cobram por minuto. Os planos de assinatura podem oferecer tarifas mais baixas para utilizadores frequentes. A consistência dos preços é importante para a elaboração do orçamento, uma vez que taxas inesperadas ou tarifas elevadas por minuto para um VE de carregamento lento podem levar à frustração.
O futuro da infraestrutura pública de carregamento de veículos eléctricos
O mundo do carregamento público de veículos eléctricos está a evoluir rapidamente. As principais tendências estão a empurrar a indústria para uma maior conveniência, fiabilidade e acessibilidade. Estas mudanças prometem um futuro em que o carregamento de um veículo elétrico é mais simples e mais fácil do que nunca. A expansão da infraestrutura de carregamento é uma prioridade máxima tanto para os governos como para as empresas privadas.
A evolução para normas universais
A interoperabilidade é um dos principais objectivos da futuro do carregamento de veículos eléctricos. A indústria está a afastar-se de um sistema fragmentado de diferentes fichas e métodos de pagamento. O objetivo é criar uma experiência universal para todos os condutores de veículos eléctricos, independentemente da marca do seu veículo ou da rede de carregamento que utilizam.
A mudança de todo o sector para o NACS
Um desenvolvimento significativo é a consolidação de toda a indústria em torno da Norma de Carregamento Norte-Americana (NACS). Muitos fabricantes de automóveis estão a abandonar outros tipos de conectores em favor desta ficha única e simplificada. Por exemplo, O BMW Group anunciou que irá adotar o NACS para os seus veículos eléctricos BMW, Mini e Rolls-Royce nos EUA e no Canadá a partir de 2025. Esta mudança simplifica o processo de fabrico e, mais importante ainda, elimina a confusão para os proprietários de veículos eléctricos nas estações de carregamento.
A promessa da tecnologia Plug & Charge
A tecnologia Plug & Charge representa o auge da comodidade de carregamento. Automatiza todo o processo de autenticação e pagamento. O condutor de um veículo elétrico liga simplesmente o veículo a um carregador compatível e a sessão inicia-se automaticamente.
Esta tecnologia utiliza certificados digitais seguros para permitir a comunicação entre o veículo e o carregador. Trata da verificação e da faturação do utilizador sem necessitar de uma aplicação ou de um cartão RFID. Isto reduz o tempo para iniciar uma sessão de carregamento de um minuto para apenas alguns segundos.
| Aspeto | Carregamento tradicional | Ligar e carregar |
|---|---|---|
| Tempo de autenticação | 30-60 segundos | 2-5 segundos |
| Itens necessários | Cartão RFID, smartphone | Nenhum |
| Acções do utilizador | 3-5 passos | 1 passo (ligar) |
| Método de pagamento | Seleção manual | Pré-configurado |
Expandir a grelha
Para além da normalização, a rede física de carregadores está a crescer a um ritmo sem precedentes. Esta expansão centra-se tanto no aumento do número de carregadores como na melhoria da sua integração, tornando toda a infraestrutura de VE mais robusta.
Acordos de roaming de rede
Os acordos de roaming de rede estão a derrubar as barreiras entre os diferentes fornecedores de carregamento. Estas parcerias permitem que os condutores utilizem carregadores em várias redes com uma única conta. Por exemplo, A Clenergy EV dá aos seus utilizadores acesso a cerca de 250.000 carregadores em toda a Europa com uma aplicação ou cartão. Isto elimina a necessidade de gerir várias contas e simplifica as viagens de longa distância para todos os utilizadores de VE.
O impacto do financiamento governamental da NEVI
O investimento governamental está a acelerar a construção da infraestrutura de carregamento. O programa da Infraestrutura Nacional de Veículos Eléctricos (NEVI) nos Estados Unidos é um excelente exemplo. O programa NEVI atribuiu $5 mil milhões ao longo de cinco anos para criar uma rede nacional de carregamento de veículos eléctricos. Para receber estes fundos, as estações devem cumprir normas rigorosas. Um requisito fundamental é um tempo de atividade mínimo de 97%, O objetivo é garantir que a nova infraestrutura seja altamente fiável. Este financiamento apoia o trabalho dos fornecedores de soluções avançadas de carregamento de veículos eléctricos, como a TPSON, na implantação de hardware de carregamento fiável.
As redes de carregadores de veículos eléctricos são ecossistemas baseados em aplicações para o carregamento de veículos eléctricos. Permitem que os condutores encontrem e paguem pela eletricidade. Embora alguns fornecedores ofereçam quantidade, outras redes de carregadores de veículos eléctricos dominam o panorama essencial do carregamento rápido. Este carregamento rápido é vital para as viagens de carro.
Dica profissional: Antes de uma viagem, um condutor de VE deve descarregar as principais aplicações de agregadores e redes. Isto garante o acesso ao mais vasto rede de carregamento, incluindo as melhores opções rápidas para o seu VE em qualquer rede.
FAQ
Qual é a diferença entre uma estação de carregamento e um conetor?
Uma estação de carregamento é a unidade física que fornece energia. Um conetor, ou ficha, é a parte que liga o cabo da estação ao veículo. Uma única estação pode ter vários conectores, por vezes de tipos diferentes, para servir vários veículos eléctricos ao mesmo tempo.
Qualquer veículo elétrico pode utilizar qualquer carregador público?
Não, a compatibilidade depende do tipo de conetor. A maioria dos veículos eléctricos modernos que não são da Tesla utilizam a norma CCS para o carregamento rápido. A indústria está a mudar para a NACS, mas os condutores devem sempre verificar se uma estação tem a ficha correta para o seu veículo antes de chegarem.
Como posso verificar a disponibilidade do carregador?
Os condutores podem verificar a disponibilidade do carregador em tempo real utilizando aplicações específicas da rede ou aplicações de agregadores de terceiros como o PlugShare. Estas ferramentas mostram se um carregador num local específico está a ser utilizado, disponível ou fora de serviço, o que é crucial para planear uma paragem de carregamento público de veículos eléctricos bem sucedida.
Porque é que a velocidade de carregamento varia tanto?
A velocidade de carregamento depende de vários factores:
- A potência máxima de saída do carregador (kW).
- A capacidade do veículo para aceitar essa potência.
- O nível de carga e a temperatura actuais da bateria. Um VE só carrega tão rapidamente quanto o componente mais lento o permite.
O que é um “acordo de roaming” para o carregamento de veículos eléctricos?
Um acordo de roaming permite que um condutor utilize carregadores de várias redes com uma única conta. Esta parceria simplifica a faturação e o acesso. Elimina a necessidade de os condutores descarregarem várias aplicações ou transportarem vários cartões RFID para diferentes fornecedores.
O que devo fazer se um carregador não estiver a funcionar?
Em primeiro lugar, tente um posto de carregamento diferente no mesmo local, se houver um disponível. Se o problema persistir, os condutores devem contactar o número de apoio ao cliente da rede, que normalmente é apresentado no próprio carregador. A comunicação de problemas ajuda as redes a melhorar a fiabilidade.
Existem diferentes tipos de hardware de carregamento?
Sim, o hardware de carregamento varia muito. Fornecedores tecnologicamente avançados como a TPSON oferecem uma gama de soluções de carregamento de VE. Estas incluem potentes carregadores rápidos DC para auto-estradas e eficientes Carregadores de nível 2 para locais de trabalho, apartamentos e destinos comerciais, cada um concebido para um caso de utilização específico.
