Un locataire peut installer avec succès un Chargeur de VE dans les immeubles d'habitation au Royaume-Uni. Le succès de l'installation d'un chargeur de VE dépend d'une proposition professionnelle au propriétaire. Ce guide britannique aide les locataires à préparer un dossier bien documenté sur la recharge des VE.
Le locataire renforce sa demande en explorant les différentes possibilités d'accès à l'Internet. Solutions de recharge pour véhicules électriques. Recherche d'options à partir d'outils avancés Fabricants de chargeurs de VE comme TPSON, d'un chargeur de véhicules électriques dédié à chargeurs ev portables, Le propriétaire fait preuve d'initiative. Cette approche de la sécurisation de la recharge d'un VE rend le propriétaire plus réceptif à l'installation du chargeur.
Étape 1 : Comprendre votre position en tant que locataire britannique
Avant qu'un locataire ne s'adresse à son propriétaire, il doit effectuer des recherches essentielles. Pour que la demande d'installation d'un chargeur de VE aboutisse, il faut d'abord que le locataire comprenne bien sa situation contractuelle et juridique. Ces recherches initiales constituent une base solide pour la négociation.
Révisez votre contrat de location
Le contrat de bail est le premier document à examiner. Il décrit les règles applicables au bien loué ainsi que les droits et les limites du locataire.
Clauses relatives aux modifications et améliorations
Le locataire doit rechercher les clauses relatives à la modification de l'appartement. La plupart des contrats exigent le consentement du propriétaire pour toute modification. L'installation d'un chargeur de VE est considérée comme une modification. Ces clauses indiquent la procédure à suivre pour demander l'autorisation. Comprendre cette procédure est la première étape vers l'obtention de l'autorisation nécessaire pour le chargeur.
Désignation des places de stationnement
Le contrat doit préciser si une place de parking est incluse dans l'appartement. Il précisera si la place est attribuée, si elle fait l'objet d'une cession ou si elle fait partie d'une zone commune. Une place désignée simplifie la demande, car l'installation bénéficie directement au locataire concerné. Dans le cas d'un parking commun dans un immeuble à plusieurs logements, la proposition doit tenir compte des besoins plus larges des locataires.
Connaître ses droits
Au Royaume-Uni, un locataire a des droits spécifiques en ce qui concerne les modifications apportées à la propriété. Ces droits fournissent un cadre pour la demande d'une borne de recharge pour VE.
Le droit de demander des modifications
Les locataires ont le droit de demander des améliorations de l'efficacité énergétique. Bien que la recharge des véhicules électriques ne soit pas explicitement mentionnée dans toutes les législations, le principe soutient la demande d'un locataire. Un locataire a le droit de demander des modifications raisonnables. Ces droits renforcent sa position lorsqu'il demande l'autorisation de procéder à une installation.
Obligation du bailleur de prendre en compte
Un propriétaire a l'obligation d'examiner la demande d'un locataire et ne peut pas refuser l'autorisation sans raison valable. Si un locataire présente une proposition bien documentée qui tient compte de la sécurité, des coûts et de la logistique, le propriétaire doit fournir une raison valable pour son refus. Le fait de documenter toutes les communications permet de protéger les droits du locataire. L'obtention de l'accord du propriétaire dépend souvent d'une approche professionnelle qui respecte ces droits.
Évaluer les aspects pratiques de votre bâtiment
Le locataire doit également évaluer les réalités physiques de son bâtiment. Un plan pratique montre au propriétaire que le locataire a réfléchi à l'installation.
Identifier votre situation en matière de stationnement
Le locataire doit confirmer les modalités de son stationnement. S'agit-il d'un emplacement réservé dans un garage souterrain ou d'un espace extérieur attribué à l'appartement ? L'emplacement influe sur la complexité et le coût de l'installation de la recharge.
Conseil de pro : Prenez des photos de l'espace de stationnement, de la salle des compteurs électriques la plus proche et des chemins de câbles potentiels. Les aides visuelles rendent la proposition beaucoup plus claire pour le propriétaire.
Vérification de la capacité électrique du bâtiment
Un chargeur de VE représente une charge électrique importante. Le locataire doit vérifier si l'alimentation du bâtiment peut supporter un autre chargeur. Un installateur qualifié, comme ceux certifiés par TPSON, le confirmera au cours d'une étude, mais une vérification préliminaire est un gage de prévoyance.
Trouver la bonne personne de contact
Enfin, le locataire doit identifier la personne à contacter.
- Est-ce le propriétaire privé ?
- A société de gestion immobilière?
- Le propriétaire du bâtiment ?
Il est essentiel d'envoyer la proposition à la bonne personne. Une demande d'autorisation envoyée à la mauvaise entité entraîne des retards. Cette étape initiale permet d'entamer correctement la conversation sur la recharge des VE. Les droits d'un locataire sont mieux exercés avec la bonne partie.
Étape 2 : Élaborer une proposition convaincante pour l'installation d'un chargeur de VE
Une fois les recherches initiales terminées, le locataire peut maintenant élaborer une proposition convaincante. Un dossier solide ne se contente pas de demander une autorisation ; il présente l'installation d'un chargeur de VE comme une amélioration logique, bénéfique et bien planifiée du bien immobilier. Cette étape consiste à transformer un besoin personnel en une opportunité partagée par le locataire et le propriétaire.
Obtenir des devis d'installateurs certifiés
Une proposition professionnelle nécessite des chiffres concrets et la validation d'un expert. L'obtention de devis d'installateurs qualifiés est une preuve de sérieux et permet au propriétaire de comprendre clairement l'étendue et le coût du projet.
Trouver des installateurs agréés par l'OZEV
L'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) du gouvernement britannique tient à jour une liste d'installateurs agréés. Le recours à une entreprise agréée par l'OZEV n'est pas négociable. Elle garantit que l'installation répond à des normes de sécurité strictes et rend le projet éligible à des subventions gouvernementales. Le locataire peut trouver ces professionnels dans la base de données officielle du gouvernement. Les entreprises les mieux notées ont souvent une grande expérience des logements collectifs.
- Evigo est un installateur agréé par l'OZEV, noté 5 étoiles par Google, spécialisé dans les services commerciaux adaptés aux immeubles d'habitation.
- Pro EV est un autre fournisseur approuvé par l'OZEV, connu pour créer des solutions de recharge évolutives pour les propriétaires et les réseaux commerciaux de plus grande envergure.
Ce qu'il faut demander dans un devis
Un devis complet est plus qu'un simple prix final. Le locataire doit demander une ventilation détaillée qu'il présentera au propriétaire. Ce détail doit comprendre
- Le coût du matériel de chargement (par exemple, un chargeur intelligent d'un fournisseur comme TPSON).
- Tous les frais d'installation, y compris la main-d'œuvre et les matériaux tels que le câblage.
- Les coûts éventuels des améliorations électriques nécessaires à l'infrastructure du bâtiment.
- Détails sur la garantie du chargeur et de la main d'œuvre.
- Informations sur les logiciels, les plateformes de gestion et les éventuels frais d'abonnement pour les fonctions intelligentes.
Demande d'étude de site
Avant de fournir un devis définitif, un installateur digne de confiance effectuera un état des lieux. Le locataire doit faciliter cette démarche. L'étude confirme la faisabilité de l'installation, identifie les meilleurs chemins de câbles et évalue la capacité électrique du bâtiment. Le rapport qui en résulte est un document essentiel pour la proposition, car il fournit une évaluation professionnelle du projet par une tierce partie, ajoutant ainsi une grande crédibilité à la demande d'installation d'un chargeur de VE.
Souligner les avantages de la recharge des VE pour les propriétaires
Une proposition réussie présente l'installation d'un chargeur de VE comme un investissement stratégique pour le propriétaire, et non comme une simple commodité pour un locataire. La mise en évidence du retour sur investissement est essentielle pour obtenir l'accord du propriétaire.
Augmenter la valeur et l'attrait de la propriété
Les biens immobiliers dotés d'installations de recharge pour véhicules électriques sont très demandés. Une étude réalisée par un grand cabinet de conseil immobilier a révélé qu'un bien loué équipé d'un système de recharge pour VE peut atteindre jusqu'à 10% augmentation des revenus locatifs. Cette statistique puissante montre au propriétaire un avantage financier direct, rendant l'appartement plus attractif et plus précieux sur un marché concurrentiel.
Protéger le bâtiment pour l'avenir
Le Royaume-Uni évolue rapidement vers un avenir électrique. Les mandats gouvernementaux accélèrent la transition vers l'abandon des véhicules à carburant fossile. L'installation d'une infrastructure de recharge dès maintenant est une mesure proactive qui prépare le bâtiment à la demande future inévitable.
| Type de véhicule | Date de l'interdiction de vente |
|---|---|
| Nouvelles voitures à essence et diesel | 2030 |
| Véhicules hybrides (rechargeables et complets) | 2035 |
En agissant dès maintenant, le propriétaire évite des installations réactives plus coûteuses et positionne le bâtiment comme une résidence moderne et avant-gardiste. Les objectifs ambitieux du gouvernement en matière d'infrastructure de recharge publique soulignent cette évolution nationale.
Attirer des locataires de qualité
Les conducteurs de VE sont souvent des professionnels aux revenus stables et élevés. En proposant la recharge des VE, un propriétaire peut attirer et retenir ces locataires recherchés. Cette commodité améliore la satisfaction des locataires et peut conduire à des locations plus longues et à des périodes d'inoccupation réduites, contribuant ainsi à un revenu locatif plus stable. L'amélioration de la satisfaction des locataires est un retour sur investissement important, même s'il est moins tangible.
Rédigez votre demande écrite formelle
La dernière étape consiste à rassembler toutes les recherches dans une demande formelle et écrite. Ce document doit être professionnel, clair et complet. Certaines sociétés de gestion immobilière, comme Pembroke Property Management, même fournir un formulaire spécifique “Permission d'installer un chargeur de VE”., Ce formulaire simplifie la procédure. Si aucun formulaire n'existe, le locataire doit rédiger une lettre formelle.
Informations clés à inclure
Une demande formelle d'autorisation doit être complète. Elle doit constituer un dossier complet, donnant au propriétaire toutes les informations nécessaires pour prendre une décision. Les éléments clés sont les suivants
- Vos coordonnées: Votre nom, votre numéro d'appartement et vos coordonnées.
- Effacer la demande: Une déclaration directe demandant l'autorisation d'installer un chargeur de VE.
- Plan proposé: Détails sur le modèle de chargeur, l'emplacement proposé et les informations de l'installateur agréé.
- Documents d'appui: Joignez le devis de l'installateur, le rapport d'étude du site et les certificats d'assurance et d'accréditation de l'installateur.
- Résumé des avantages: Une brève section rappelant les avantages pour le propriétaire (valeur du bien, pérennité, satisfaction du locataire).
- Coût et financement: Une proposition claire sur la prise en charge des coûts, mentionnant les éventuelles subventions de l'OZEV pour le propriétaire.
- Conditions de fin de bail: Une suggestion concernant le sort du chargeur lorsque vous déménagez (par exemple, le laisser en place ou l'enlever).
Présenter clairement sa recherche
Organisez les informations de manière logique. Utilisez des titres, des puces et un langage simple pour que la proposition soit facile à lire et à assimiler. L'objectif est de faire en sorte que le propriétaire dise “oui” le plus facilement possible. Un document bien organisé témoigne du professionnalisme et du respect du temps du propriétaire. La présentation d'un dossier unique et complet évite les allers-retours et montre que le locataire a fait preuve de diligence pour l'installation du chargeur à domicile.
Adopter un ton collaboratif
Le ton de la demande est crucial. Le locataire doit présenter sa proposition comme un effort de collaboration en vue d'améliorer le bien. Utilisez des phrases telles que “J'aimerais proposer une amélioration qui profitera à l'immeuble” ou “J'ai recherché une solution que je pense que vous trouverez intéressante”. Cette approche positionne le locataire comme un partenaire proactif plutôt que comme un occupant exigeant, ce qui rend le propriétaire plus réceptif à la demande d'installation d'un chargeur de VE. Cet esprit de collaboration est souvent l'ingrédient final nécessaire pour obtenir l'autorisation d'installer un chargeur de VE.
Etape 3 : Connaître les coûts et le financement de l'installation de votre chargeur de VE
Un plan financier clair est la pierre angulaire d'une proposition réussie. Comprendre le coût total de l'installation d'un chargeur de VE, identifier les financements publics disponibles et proposer une structure de paiement équitable augmentera considérablement les chances d'obtenir l'approbation du propriétaire. Cette étape transforme la demande d'une idée en un projet tangible et financièrement viable.
Ventilation des coûts d'installation
Le coût total de l'installation d'un chargeur domestique ne se limite pas au prix du chargeur lui-même. Le locataire doit présenter au propriétaire un tableau complet de toutes les dépenses potentielles.
Frais de matériel et d'installation
La principale dépense est le chargeur et son installation par un professionnel. Les coûts peuvent varier en fonction des caractéristiques du chargeur (par exemple, intelligent ou basique, connecté ou non connecté) et de la complexité de l'installation dans la zone de stationnement désignée de l'appartement. L'installation d'un chargeur de base de 7 kW est la plus courante pour les immeubles résidentiels au Royaume-Uni.
Le coût d'installation typique d'un chargeur de VE de 7 kW varie entre De 800 à 1 500 livres sterling. Ce prix dépend du modèle et des exigences spécifiques du site.
Un devis détaillé établi par un installateur agréé permettra de décomposer ces chiffres et de clarifier la situation pour le locataire et le propriétaire.
Coûts permanents d'électricité et de maintenance
Au-delà de l'installation initiale, il y a des coûts permanents à prendre en compte. La principale dépense récurrente est l'électricité utilisée pour recharger le VE. Un chargeur intelligent, comme ceux proposés par des fournisseurs avancés tels que TPSON, permet de suivre la consommation avec précision et de s'assurer que la facture est adressée à la bonne personne. En outre, si les chargeurs de VE modernes ne nécessitent qu'une maintenance minimale, il est judicieux de prendre en compte les éventuels frais de service ou les abonnements aux logiciels pour les solutions de charge gérées.
Coûts de l'accord de préretraite
Si l'installation nécessite le passage de câbles sur un terrain n'appartenant pas au propriétaire de l'appartement (par exemple, un jardin commun ou un sentier appartenant à un autre propriétaire), un “accord de passage” peut s'avérer nécessaire. Il s'agit d'un document juridique accordant le droit d'installer et d'entretenir les câbles. L'obtention d'un droit de passage peut entraîner des frais juridiques, et ce coût potentiel doit être identifié lors de l'étude du site.
Subventions gouvernementales pour les propriétaires au Royaume-Uni
Le gouvernement britannique propose incitations financières pour encourager le déploiement de l'infrastructure de recharge des VE. Ces subventions peuvent réduire considérablement la charge financière du propriétaire, ce qui rend la proposition beaucoup plus attrayante.
La subvention OZEV pour les propriétaires de points de charge pour véhicules électriques
L'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) fournit les services suivants Subvention pour les points de charge des VE pour les propriétaires. Cette subvention est spécialement conçue pour aider propriétaires de biens immobiliers installer des bornes de recharge dans des propriétés résidentielles et commerciales. Pour le propriétaire d'un immeuble d'habitation, cette subvention peut couvrir une part substantielle du coût de l'installation.
Aperçu de l'éligibilité: Pour en bénéficier, un propriétaire doit posséder ou gérer un bien immobilier au Royaume-Uni disposant d'un parking hors rue. La subvention s'applique aux propriétés existantes, et non aux nouvelles constructions, et le demandeur peut être un propriétaire individuel, une société de gestion ou un propriétaire libre.
Comment votre propriétaire peut-il faire une demande ?
Le processus de demande est simple et est généralement pris en charge par l'installateur agréé par l'OZEV. Le propriétaire doit fournir une preuve de propriété ou de gestion de l'appartement et de son parking. L'installateur demandera alors la subvention au nom du propriétaire et déduira le montant de la facture finale. Cela simplifie le processus et ne demande qu'un minimum d'efforts administratifs de la part du propriétaire.
Impact de la subvention sur le coût total
La subvention OZEV permet de réaliser d'importantes économies. À partir de 2025, la subvention peut couvrir 75% du coût d'achat et d'installation d'un chargeur, jusqu'à un maximum de 350 £ par prise. Dans le cas d'un projet impliquant plusieurs chargeurs pour un immeuble d'habitation, ces économies peuvent être substantielles, ce qui rend l'investissement beaucoup plus acceptable pour le propriétaire. Cette contribution gouvernementale est une incitation puissante à inclure dans la proposition.
Qui paie quoi ?
Après avoir bien compris le coût total et les subventions disponibles, la dernière pièce du puzzle financier est de décider qui paiera. Présenter des options flexibles témoigne d'un esprit de collaboration.
Scénario 1 : Le propriétaire couvre les coûts
Dans ce scénario idéal, le propriétaire accepte de financer l'ensemble de l'installation. La proposition du locataire doit mettre l'accent sur la façon dont le propriétaire peut tirer parti de la subvention de l'OZEV et sur la façon dont l'investissement augmente la valeur de l'immeuble et attire des locataires de qualité. Cette option est la plus probable lorsque le propriétaire voit clairement l'avantage financier à long terme d'assurer la pérennité de l'immeuble.
Scénario 2 : le locataire propose de payer
Si le propriétaire hésite, le locataire peut proposer de couvrir l'intégralité du coût de l'installation pour sa place de parking spécifique. Cela supprime l'obstacle financier pour le propriétaire et rend beaucoup plus difficile le refus de l'autorisation pour des raisons financières. Le locataire bénéficie de la commodité de la recharge à domicile, et la propriété du propriétaire est améliorée sans frais.
Scénario 3 : Un accord de partage des coûts
Un compromis est souvent la solution la plus efficace. Un accord de partage des coûts peut prendre plusieurs formes :
- Le propriétaire paie les améliorations de l'infrastructure et le locataire paie pour son chargeur individuel.
- Le locataire et le propriétaire se partagent 50/50 le coût de l'installation après l'octroi de l'aide.
- Le locataire paie d'avance et le propriétaire accepte une petite réduction temporaire du loyer pour compenser le coût.
La proposition d'un accord partagé témoigne d'une certaine souplesse et d'un engagement à trouver une solution qui convienne à toutes les parties impliquées dans le projet de recharge des VE.
Étape 4 : Choisir la solution de recharge pour VE adaptée au bâtiment
Une fois que le propriétaire a donné son accord de principe, l'étape suivante consiste à choisir le bon type d'infrastructure de recharge. Un locataire renforce sa proposition en présentant des options bien étudiées. Le choix entre un chargeur privé et un système partagé dépend de l'agencement du bâtiment, du budget et des objectifs à long terme.
Option A : Un chargeur privé et spécialisé
Un chargeur domestique dédié est une unité installée dans l'espace de stationnement désigné d'un locataire, exclusivement pour son usage. Il s'agit d'une demande courante pour un appartement individuel.
Avantages : Accès garanti et facturation simple
Le principal avantage est l'accès garanti. Un locataire ne doit jamais attendre qu'un autre résident ait fini de charger. La facturation est également simple, car le chargeur domestique peut être relié directement à l'alimentation électrique de l'appartement concerné. Cette configuration permet au propriétaire du VE de contrôler totalement son programme de charge.
Inconvénients : coût initial plus élevé et problèmes d'évolutivité
Une installation dédiée peut avoir un coût initial plus élevé par unité. Plus important encore, elle pose des problèmes dans les parkings collectifs. L'ajout d'un chargeur est simple, mais l'ajout de plusieurs chargeurs peut mettre à rude épreuve le système de gestion de l'immeuble. capacité électrique. Cela nécessite souvent des mises à niveau coûteuses. Il y a également des considérations de sécurité, car des câbles mal gérés peuvent créer des risques de trébuchement. Si chaque locataire installe un modèle de chargeur domestique différent, comme un Ohme Home Pro ou un Hypervolt Home 3 Pro, Il crée un système complexe et difficile à gérer pour le propriétaire.
Option B : chargeurs communs partagés
Cette solution consiste à installer un ou plusieurs chargeurs dans un espace commun que tous les résidents conduisant des VE pourront partager.
Avantages : Coût par utilisateur plus faible et évolutif
Le coût initial est réparti entre plusieurs utilisateurs, ce qui en fait une première étape plus abordable pour le bâtiment. Un système partagé est un moyen pratique d'introduire la recharge des VE. Les installateurs peuvent mettre en place technologie d'équilibrage de la charge. Cette technologie distribue intelligemment l'énergie, ce qui permet à un plus grand nombre de véhicules d'être rechargés sans surcharger le système.
Inconvénients : nécessite une gestion et une politique d'utilisation équitable
Les chargeurs partagés peuvent devenir un point de conflit à mesure que de plus en plus de locataires adoptent un VE. Cela crée une concurrence pour l'accès. Le système nécessite une politique claire d'utilisation équitable et une plateforme de gestion pour gérer la programmation et la facturation. Sans une surveillance adéquate, il ne s'agit pas d'une solution viable à long terme pour un appartement.
Le rôle des sociétés de gestion tierces
Pour les immeubles collectifs, une solution gérée par un professionnel est souvent la meilleure solution. Un locataire peut proposer cette solution à un propriétaire comme moyen de moderniser la propriété sans tracas.
Qu'est-ce qu'un opérateur de point de charge (CPO) ?
Un opérateur de points de charge (CPO) est une entreprise qui installe, gère et entretient l'infrastructure de charge des VE. Il prend en charge l'ensemble du processus, depuis l'étude initiale du site et l'installation jusqu'aux opérations en cours.
Comment les CPO simplifient la facturation et la maintenance
Les CPO déchargent le propriétaire de la charge administrative. Ils fournissent une application conviviale permettant aux locataires de démarrer une session de charge et de payer l'électricité qu'ils consomment. Le CPO s'occupe de la facturation, du service client et de la maintenance du matériel de charge. Cela permet de s'assurer que le système reste sûr et opérationnel. Des fournisseurs avancés comme TPSON proposent des chargeurs intelligents qui s'intègrent parfaitement à ces plateformes de gestion.
Arguments en faveur d'une solution gérée
Une solution gérée par un CPO spécialisé est l'investissement à long terme le plus judicieux. Elle facilite la recharge de votre VE. Des entreprises comme Pod Point, Boost EV, et EV Park se spécialisent dans les immeubles d'habitation. Ils proposent des modèles entièrement financés dans lesquels ils couvrent les coûts d'installation en échange de l'exploitation du réseau de chargeurs. Il s'agit d'une option professionnelle, évolutive et à coût nul pour le propriétaire, ce qui en fait une proposition extrêmement convaincante pour n'importe quel appartement.
Que faire si l'installation n'est pas possible ?
Parfois, un installation d'un chargeur domestique n'est pas possible. Le propriétaire peut refuser son autorisation ou l'infrastructure de l'immeuble peut ne pas le permettre. Dans ces cas-là, le locataire dispose de plusieurs excellentes solutions pour alimenter son véhicule électrique. Ces options garantissent que la conduite d'un véhicule électrique reste pratique sans chargeur domestique dédié.
Explorer les réseaux publics de recharge des VE
L'infrastructure de recharge publique est une bouée de sauvetage pour les conducteurs qui n'ont pas de chargeur à domicile. Les réseau se développe rapidement, bien que la disponibilité varie d'une région à l'autre.
Trouver des chargeurs rapides à proximité
Les chargeurs rapides sont le moyen le plus rapide d'alimenter un véhicule électrique et permettent souvent d'augmenter considérablement l'autonomie en moins d'une heure. On les trouve couramment dans les stations-service des autoroutes et dans les parcs d'activités commerciales. Cependant, la répartition des points de charge publics est inégale. C'est à Londres et dans le sud-est que la concentration est la plus forte, tandis que d'autres régions ont moins d'options. Le locataire doit identifier les emplacements des chargeurs rapides de sa région.
| Réseau | Nombre de points de charge | Focus/Type |
|---|---|---|
| Shell Recharge ubitricity | Le plus grand nombre de points de charge publics | Chargeurs sur rue basés sur des lampadaires dans les zones urbaines |
| Pouls BP | Plus de 8 000 points de charge | Mélange de chargeurs lents, rapides et rapides |
| InstaVolt | Spécialisé dans la recharge rapide | Des unités de recharge rapide dans des lieux clés |
| Pod Point | Fort dans les parkings des supermarchés | Chargement à destination dans les parcs d'activités commerciales et les hôtels |
Utiliser des applications comme Zap-Map ou PlugShare
Les applications mobiles sont des outils essentiels pour naviguer dans le paysage de la recharge publique. Des applications telles que Zap-Map et PlugShare fournissent des cartes en temps réel de l'emplacement des chargeurs. Elles indiquent le type de chargeur, le fournisseur de réseau et l'état de fonctionnement. Ces applications aident les conducteurs à planifier leurs déplacements et à trouver les stations de recharge disponibles à proximité.
Modèles d'abonnement ou de paiement à l'utilisation
Le coût de la recharge publique dépend du réseau et du modèle de paiement. Le paiement à l'utilisation (PAYG) est simple mais souvent plus cher par kWh. Les utilisateurs réguliers peuvent économiser de l'argent en souscrivant un abonnement mensuel, qui offre un tarif plus avantageux.
| Réseau | Pay-as-you-go (p/kWh) | Abonnement (p/kWh) | Coût de l'abonnement (par mois) |
|---|---|---|---|
| Pouls BP | 89 | 69 | £7.85 |
| IONITÉ | 79 | 53 ou 43 | 5,49 £ ou 10,50 £. |
| Fastned | 74 | 52 | £9.98 |
Tirer parti des systèmes de tarification sur le lieu de travail
Recharger un VE sur le lieu de travail est une autre solution pratique. De nombreux employeurs au Royaume-Uni installent des points de charge pour aider leur personnel.
Poser des questions à son employeur sur la recharge des VE
Les employés peuvent demander à leur entreprise d'installer des installations de recharge pour VE. Ils peuvent mentionner le programme gouvernemental Système de tarification sur le lieu de travail (WCS). Cette subvention permet aux entreprises d'obtenir jusqu'à 350 livres sterling par prise, ce qui rend l'installation plus abordable. La présentation de ces informations peut encourager un employeur à investir dans une infrastructure de recharge.
Avantages de la recharge au travail
La recharge sur le lieu de travail offre des avantages considérables. Il s'agit élimine l'anxiété liée à l'autonomie, L'employeur peut offrir ce service à ses employés. Les employeurs peuvent offrir ce service pour gratuit ou à faible coût, réduisant ainsi les dépenses globales de l'employé en matière d'automobile. Cet accès fiable à la recharge rend la possession d'un véhicule électrique beaucoup plus pratique.
Utilisation de la charge communautaire et de la charge de pair à pair
Les réseaux de recharge communautaires permettent aux particuliers de partager leurs chargeurs privés avec d'autres.
Comment fonctionnent les applications de partage de charge
Applications comme Chargeur Co, Zap-Home, et JustCharge mettre en relation les conducteurs de VE avec des hôtes de chargeurs locaux. L'hôte inscrit son chargeur sur l'application, fixe son prix et définit sa disponibilité. Les conducteurs peuvent alors réserver et payer une session de recharge par l'intermédiaire de la plateforme. Ce modèle utilise l'infrastructure existante pour étendre l'accès public à la recharge.
Trouver un voisin avec un chargeur
Ce modèle peer-to-peer permet de trouver un chargeur dans une rue voisine. C'est une option pratique pour ceux qui vivent dans des appartements ne disposant pas d'un parking hors rue. Bien que l'application s'occupe des paiements, il est judicieux de s'entendre clairement avec l'hôte sur l'accès et l'utilisation pour que l'expérience se déroule sans heurts.
Un locataire peut obtenir une solution de recharge pour VE en adoptant une approche stratégique. Une proposition professionnelle est l'outil le plus efficace pour une installation réussie. Elle montre au propriétaire les avantages d'un nouveau chargeur de VE proposé par des fournisseurs de pointe comme TPSON. Cette communication claire transforme une demande personnelle en une amélioration partagée de la propriété. Un dossier bien documenté crée une négociation qui profite à toutes les parties concernées.
FAQ
Le propriétaire peut-il légalement refuser la demande ?
Au Royaume-Uni, un propriétaire doit fournir une raison valable pour justifier son refus. Il ne peut pas refuser de manière déraisonnable de donner son accord à une proposition bien étudiée. Un locataire doit documenter toutes les communications afin de protéger ses droits au cours de la procédure d'installation d'un chargeur de VE.
Qu'advient-il du chargeur lorsqu'un locataire déménage ?
Le locataire et le propriétaire doivent se mettre d'accord sur ce point au préalable.
- Le locataire peut laisser le chargeur comme accessoire de la propriété.
- Le locataire peut vendre le chargeur au propriétaire.
- Le locataire peut retirer le chargeur et remettre l'espace en état.
Un chargeur intelligent est-il nécessaire ?
Il est fortement recommandé d'utiliser un chargeur intelligent. Il permet un suivi précis de l'électricité, ce qui simplifie la facturation. Des fournisseurs avancés comme TPSON proposent des chargeurs intelligents qui s'intègrent aux systèmes de gestion pour faciliter la facturation. Chargement des VE. Cette technologie est essentielle pour une installation de charge partagée.
Combien de temps dure le processus d'installation ?
L'installation d'un chargeur standard prend généralement quelques heures. L'ensemble du processus, de la proposition à la réalisation, peut prendre plusieurs semaines. Ce délai dépend de l'approbation du propriétaire et du calendrier de l'installateur.
Que faire si l'alimentation électrique du bâtiment est insuffisante ?
Une étude du site permettra de le déterminer. L'installateur peut proposer des solutions d'équilibrage de la charge ou des mises à niveau nécessaires de l'infrastructure. Le coût de ces mises à niveau fera partie de la négociation globale du projet.
Un locataire peut-il obtenir un chargeur dans un parking communal ?
Oui, mais cela demande plus de planification. Un locataire peut proposer un chargeur dédié à son espace ou une solution partagée par tous les résidents. Un système géré par un professionnel est souvent la meilleure approche pour les espaces communs.
