Les ménages britanniques sont confrontés à des coûts de recharge des VE importants, souvent dépassant $950 par an sur la base d'un tarif standard. C'est surprenant, seule une petite partie des conducteurs profite des tarifs avantageux de l'électricité pendant les heures creuses. Cette étude de cas démontre une réduction des coûts de 75% pour un propriétaire de Tesla Model 3. La stratégie de base consistait à optimiser un chargeur mural domestique, le Zappi v2, pour l'aligner sur un nouveau tarif. Alors que de nombreux Fabricants de chargeurs de VE existent, y compris les fournisseurs d'équipements technologiques avancés. Solutions de recharge pour véhicules électriques comme TPSON, la clé est le logiciel. Ce ménage a programmé son smart Chargeur EV, une solution bien supérieure à la solution de base chargeurs ev portables, pour réaliser ces économies remarquables.
Étape 1 : Choisir le bon tarif d'énergie hors pointe au Royaume-Uni
La première mesure, et la plus efficace, pour réduire les coûts de recharge des VE consiste à s'éloigner du tarif d'électricité standard. Le ménage étudié a commencé par analyser le marché britannique de l'énergie pour trouver un plan qui récompense financièrement la consommation pendant les heures creuses.
Comprendre le paysage tarifaire
Tarifs variables standard et tarifs en fonction de l'utilisation
La plupart des foyers britanniques utilisent un tarif variable standard (SVT). Ce tarif applique un taux unique et forfaitaire par kilowattheure (kWh), quelle que soit l'heure de la journée. En revanche, les tarifs basés sur l'heure d'utilisation (ToU), souvent appelés tarifs EV, proposent des prix différents selon l'heure. Cette structure est conçue pour encourager la consommation d'énergie lorsque la demande du réseau est faible. Une structure typique de tarif à l'heure d'utilisation comprend
- Taux de pointe : La période la plus chère, généralement pendant les heures du soir (par ex, 16 heures à 19 heures).
- Tarif heures creuses : Un tarif standard pour la journée et la soirée.
- Tarif de nuit : La période la moins chère, généralement après minuit (par exemple, de 23 heures à 6 heures du matin).
Principaux fournisseurs britanniques pour les conducteurs de VE
Plusieurs grands fournisseurs d'énergie britanniques proposent désormais des tarifs spécialisés pour les véhicules électriques. Des fournisseurs comme Octopus Energy, British Gas et EDF sont devenus des choix populaires en raison de leurs tarifs compétitifs en dehors des heures de pointe. Bien qu'une technologie avancée Solution de recharge pour VE L'offre d'un fournisseur comme TPSON est cruciale pour le matériel, mais c'est le tarif de l'énergie qui permet de réaliser des économies. Le marché offre un large éventail d'options, ce qui rend la comparaison essentielle.
| Fournisseur | Nom du tarif (et informations clés) | Tarif heures creuses (p/kWh) | Heures creuses |
|---|---|---|---|
| E.on Suivant | Next Drive v9 | 6.7 | 12 h - 7 h (7 h) |
| British Gas | Conducteur électrique v16 | 7.9 | 12 h - 5 h (5 h) |
| Ecotricity | Tarif fixe d'un an pour les VE | 8.0 | 12 h - 5 h (5 h) |
| EDF | GoElectric Sep26 | 8.99 | 12 h - 5 h (5 h) |
Choix de l'étude de cas : le tarif Octopus Go
Comparaison des tarifs
Après avoir examiné les options, le ménage a choisi le tarif Octopus Go. Ce plan offrait une structure d'une simplicité convaincante. Il offre un tarif d'électricité très avantageux pour une fenêtre de nuit spécifique.
- Tarif heures creuses : 8,5 pence par kWh
- Heures creuses : 00:30 à 05:30 GMT
Ce taux représente une réduction massive par rapport au tarif standard précédent de 34p/kWh.
Pourquoi c'était la meilleure solution
Le tarif Octopus Go était idéal pour les besoins de ce ménage. La fenêtre de quatre heures offrait suffisamment de temps pour ajouter plus de 100 miles d'autonomie à leur Tesla Model 3 pendant la nuit en utilisant le chargeur Zappi de 7kW. La simplicité d'une fenêtre fixe bon marché, sans exigences complexes en matière d'automatisation, a facilité la programmation et la gestion.
Le processus de changement et d'intégration
La condition préalable du compteur intelligent
Un compteur intelligent en état de marche est une condition non négociable pour tout tarif ToU. Le compteur permet au fournisseur d'énergie de suivre la consommation d'électricité par demi-heure, ce qui lui permet de facturer des tarifs différents pour les heures pleines et les heures creuses.
Conseil de pro : Avant de vous renseigner sur les tarifs des VE, vérifiez auprès de votre fournisseur actuel que vous disposez d'un compteur intelligent de deuxième génération (SMETS2) qui lui envoie des relevés réguliers. Si ce n'est pas le cas, vous devez demander une installation avant de pouvoir changer de fournisseur.
Demande et ouverture de compte
Le processus de changement a été simple. Le propriétaire a demandé le tarif Octopus Go en ligne. Le fournisseur d'énergie s'est chargé de l'ensemble du transfert depuis l'ancien fournisseur, un processus qui a pris environ deux semaines. Une fois le changement effectué, le propriétaire a eu accès à son nouveau compte en ligne, qui affichait les données de consommation détaillées nécessaires pour vérifier les économies réalisées.
Étape 2 : Optimisation d'un chargeur mural domestique et de son logiciel
Une fois le bon tarif obtenu, l'étape suivante a consisté à configurer le matériel et le logiciel pour mettre en œuvre la stratégie de charge en heures creuses. Le choix d'un chargeur intelligent par le ménage a été déterminant. Bien que de nombreux fournisseurs comme TPSON proposent des solutions de recharge de VE technologiquement avancées, cette étude de cas se concentre sur le Myenergi Zappi v2 et sa puissante application Myenergi. Le processus d'optimisation d'un chargeur mural à courant alternatif domestique est ce qui permet de traduire un tarif d'électricité bon marché en économies tangibles.
Zoom sur le matériel : Le chargeur Zappi v2
Le Zappi v2 est plus qu'une simple prise de courant, c'est un appareil intelligent conçu pour optimiser l'énergie. Ses caractéristiques ont été déterminantes pour la réussite de ce projet.
Aperçu des principales caractéristiques de Smart
Le chargeur Zappi offre une série de fonctions qui permettent aux propriétaires de contrôler avec précision leur consommation d'énergie. Il s'agit d'une unité robuste construite à l'épreuve des intempéries (IP65). Acrylonitrile Acrylate de styrène et comprend un écran LCD clair pour un contrôle sur place.
Les principales capacités intelligentes sont les suivantes
- Modes de charge multiples : Le chargeur a trois modes principaux. RAPIDE se charge au taux maximum de 7kW. ECO et ECO+ sont conçus pour les maisons alimentées par des énergies renouvelables (comme les panneaux solaires), ce qui permet au chargeur d'ajuster sa vitesse en fonction de l'énergie autoproduite.
- Minuteries “Boost” programmées : Cette fonction permet à l'utilisateur de programmer le chargeur pour qu'il fonctionne en mode FAST pendant des plages horaires spécifiques. Il s'agit d'un outil essentiel pour s'aligner sur les tarifs des heures d'utilisation.
- Connectivité : Le modèle Zappi 2.1 est doté d'une connexion Wi-Fi intégrée, ce qui lui permet de se connecter à l'internet pour commande à distance via l'application Myenergi et de recevoir des mises à jour du micrologiciel en direct.
- Sécurité et puissance : L'appareil présente des caractéristiques de sécurité complètes, notamment une protection RCD intégrée et une détection de défaut PEN, ce qui élimine la nécessité d'une tige de mise à la terre séparée dans la plupart des installations au Royaume-Uni. Il nécessite un circuit dédié de 32A.
Considérations relatives à l'installation
A chargeur intelligent doit être installé par un électricien qualifié afin de garantir la sécurité et la conformité avec les réglementations britanniques en matière de câblage. Le coût de l'appareil et de son installation représente un investissement initial important. Pour ce ménage, la dépense totale a été un facteur clé dans le calcul du retour sur investissement.
Les coûts typiques au Royaume-Uni pour un chargeur Zappi sont détaillés ci-dessous. Le prix final de l'installation de ce ménage se situe dans la fourchette suivante Gamme $950-$1270, une fourchette commune à de nombreux acheteurs britanniques.
| Catégorie | Coût unitaire type | Coût d'installation typique |
|---|---|---|
| Myenergi Zappi | £650 - £950 | £500 - £1,000 |
Configuration du logiciel via l'application Myenergi
L'application Myenergi est le centre de commande du chargeur Zappi. Elle transforme le matériel en un système entièrement programmable. Le propriétaire a utilisé l'application pour toute l'installation, un processus qui a commencé par la connexion du chargeur à son réseau domestique.
Établir une connexion Wi-Fi
Tout d'abord, le propriétaire a connecté le chargeur Zappi au réseau Wi-Fi de son domicile. Cette étape est cruciale. Elle fait le lien entre le chargeur physique et le service en nuage Myenergi, ce qui rend possible le contrôle et la surveillance à distance depuis n'importe quel endroit disposant d'une connexion internet.
Associer le chargeur à l'application
Une fois le chargeur en ligne, le propriétaire l'a associé à son compte Myenergi via l'application mobile. Ce processus simple consistait à enregistrer le numéro de série du chargeur et à le relier à son profil d'utilisateur. Après l'appairage, le tableau de bord principal de l'application s'est animé, affichant l'état de charge en temps réel et donnant accès à tous les paramètres. Les principales fonctions de l'application sont les suivantes
- Surveillance à distance de l'état de charge et de la consommation d'énergie.
- Réglage de minuteries et de programmes de stimulation.
- Verrouillage du chargeur pour éviter toute utilisation non autorisée.
- Lancement des mises à jour du micrologiciel pour accéder aux dernières fonctionnalités.
Programmation du calendrier de facturation des heures creuses
C'est la partie la plus critique de l'optimisation d'un chargeur mural domestique. Le propriétaire a utilisé la fonction de programmation de l'application pour s'assurer que la Tesla ne consomme de l'énergie que pendant la période où le tarif est le plus avantageux.
Réglage des “Boosts programmés” (Timed Boosts)”
Le chargeur Zappi utilise une fonction appelée “Boost chronométré”pour programmer des sessions de charge. Un “boost” demande au chargeur de fonctionner à sa vitesse maximale (mode FAST), sans tenir compte du réglage par défaut ECO ou ECO+. Le propriétaire a configuré un boost programmé pour qu'il corresponde parfaitement à son nouveau tarif.
Comment cela fonctionne-t-il ? Un boost programmé indique au Zappi : “Indépendamment de tout autre paramètre, chargez le véhicule à pleine puissance pendant cette fenêtre de temps spécifique”.”
S'aligner sur la fenêtre tarifaire
La fenêtre heures creuses du tarif Octopus Go est de 00h30 à 05h30. Le propriétaire s'est rendu dans les paramètres “Boost Timer” de l'application Myenergi et a programmé l'horaire suivant :
- Heure de début : 00:30
- Heure de fin : 05:30
- Jours : Lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche
Ce réglage unique garantit que chaque nuit, le Zappi lance automatiquement une session de charge à pleine puissance au moment précis où le tarif de 8,5p/kWh entre en vigueur et s'arrête juste au moment où le tarif revient au prix standard. Cette approche automatisée élimine le besoin pour le propriétaire de démarrer ou d'arrêter manuellement la charge chaque nuit.
Utilisation de la fonction d'annulation manuelle
La flexibilité est importante. En de rares occasions, le propriétaire a eu besoin de recharger la voiture pendant la journée avant un long voyage imprévu. L'application Myenergi propose un bouton “Boost Now”. En appuyant sur ce bouton, le programme est immédiatement annulé et la voiture est rechargée à la puissance maximale de 7 kW. Cette commande manuelle leur a permis d'avoir l'esprit tranquille, sachant qu'ils pouvaient toujours obtenir une recharge rapide sans avoir à reconfigurer leur programme soigneusement planifié.
Étape 3 : Réglage des paramètres de charge du véhicule
La programmation du chargeur intelligent ne représente que la moitié de la tâche. Les véhicules électriques modernes, comme la Tesla Model 3, disposent également de leur propre logiciel de programmation interne. Pour éviter que la voiture et le chargeur ne donnent des ordres contradictoires, le propriétaire devait établir une chaîne de commande claire et configurer les paramètres du véhicule en conséquence.
Prévenir les conflits de charge
Lorsqu'un chargeur intelligent et un véhicule disposent tous deux de capacités de programmation, ils peuvent interférer l'un avec l'autre. La voiture peut essayer de commencer à charger à un moment où le chargeur est programmé pour être éteint, ou vice versa. Ce conflit peut annuler toute la stratégie d'heures creuses, entraînant des échecs de charge ou, pire, une charge à des tarifs de pointe onéreux.
La “hiérarchie de contrôle” expliquée
La solution à ce problème consiste à établir une “hiérarchie de contrôle”. Selon ce principe, un seul appareil doit être responsable de la gestion du programme de charge. L'autre appareil doit être réglé sur un mode passif ou “plug and charge”, c'est-à-dire qu'il accepte simplement l'alimentation lorsque le contrôleur principal l'autorise.
Principe clé : Pour éviter les erreurs, vous devez choisir un point de contrôle unique. C'est soit le chargeur intelligent qui dicte le programme, soit le véhicule, mais jamais les deux simultanément.
Programmation des chargeurs et des véhicules
Le propriétaire a dû décider quel appareil serait le “cerveau” de l'opération. Bien que la programmation par le véhicule soit une option, laisser le chargeur intelligent contrôler le processus est souvent le meilleur choix.
Chargeurs intelligents comme le Zappi sont conçus pour la gestion de l'énergie. Ils intègrent des fonctions avancées qui font défaut à la plupart des véhicules :
- Limitation de la charge: Un chargeur intelligent surveille la consommation totale d'électricité de la maison. Il peut réduire automatiquement la vitesse de charge pour éviter de surcharger le fusible principal si d'autres appareils de grande puissance, comme un four ou une douche électrique, sont allumés.
- Algorithmes avancés: Les fournisseurs de solutions de recharge pour VE à la pointe de la technologie, tels que TPSON, conçoivent leurs chargeurs de manière à ce qu'ils s'intègrent à des tarifs complexes et aux signaux du réseau, optimisant ainsi les coûts et la stabilité au-delà de simples fenêtres temporelles.
- Services de grille : De nombreux chargeurs intelligents peuvent participer à des programmes de réponse à la demande, qui peuvent offrir des récompenses financières futures pour aider à équilibrer le réseau national.
Compte tenu de ces avantages, le propriétaire a désigné le chargeur Zappi comme unique programmateur.
Configuration de l'application Tesla Mobile
Une fois le Zappi sous contrôle, la dernière tâche du propriétaire consistait à configurer l'application Tesla afin d'éviter tout conflit. Il s'agissait de désactiver une fonction et d'en utiliser une autre de manière stratégique.
Désactivation des programmations conflictuelles
L'action la plus critique consistait à supprimer tout programme de charge de la Tesla elle-même. Le propriétaire a suivi une procédure simple dans l'application mobile Tesla :
- Ouvert le “Chargement” écran.
- Tapé sur “Calendrier”.
- S'assurer que les heures de début de charge prédéfinies ont été activées. éteint.
Cette action a effectivement transformé la Tesla en un destinataire passif, prêt à accepter une charge chaque fois que le chargeur Zappi fournissait de l'énergie.
Réglage d'une heure de départ programmée
La désactivation du programme de charge ne signifie pas que l'application du véhicule devient inutile. Le propriétaire utilise toujours l'application “Départ programmé” fonction. Cette fonction permet au conducteur de fixer l'heure à laquelle il prévoit de partir le matin.
💡 Conseil de pro : L'utilisation de la fonction “Départ programmé” indique à la voiture de terminer la charge à cette heure-là et, plus important encore, de préparer la batterie et l'habitacle. Cela permet d'optimiser l'autonomie et d'assurer un début de journée confortable, tout en conservant le contrôle du Zappi. quand le chargement se fait pendant la nuit.
Étape 4 : Analyse des résultats financiers et des économies réalisées
Cette section quantifie les impact financier des changements stratégiques. Le ménage est passé d'un tarif standard à un plan d'heures creuses. Il a également programmé son chargeur intelligent pour l'aligner sur les nouveaux tarifs. L'analyse suivante présente les coûts, les économies et le retour sur l'investissement initial.
Établissement de la base de référence des coûts
Pour mesurer le succès, le propriétaire a d'abord eu besoin d'une image claire de ses dépenses de charge antérieures. Cette base représente le coût de la recharge de leur Tesla Model 3 sur un tarif standard, non optimisé.
Coûts de pré-optimisation sur la base d'un tarif standard
Le ménage bénéficiait auparavant d'un tarif variable standard (SVT). Le prix du kilowattheure (kWh) d'un SVT peut fluctuer en fonction du plafond des prix de l'énergie fixé par l'Ofgem, l'autorité de régulation britannique. Pour situer le contexte, les prix moyens récents de l'électricité au Royaume-Uni mettent en évidence le coût élevé de ce type de tarif.
| Période | Coût moyen par kWh (tarif variable standard) |
|---|---|
| 1er janvier - 31 mars 2024 | 29p |
| 1er octobre - 31 décembre 2024 | 24.5p |
Le taux spécifique du propriétaire avant le changement était de 34 cents par kWh. Ce chiffre a servi de base à leur calcul “avant”.
Calcul du coût par charge
La Tesla Model 3 du ménage a une capacité de batterie d'environ 60 kWh. Ils ajoutent généralement environ 40 kWh par charge pour couvrir leurs trajets hebdomadaires. Le calcul pour une charge unique avec l'ancien tarif était simple.
Énergie ajoutée (kWh) x tarif de l'électricité (p/kWh) = coût par charge
En utilisant cette formule, leur coût de base s'élevait à :
40 kWh x 34 cents/kWh = 1360 cents, ou $13,60 par charge.
En supposant une charge complète par semaine, le coût annuel était d'environ :
$13.60 x 52 semaines = $707.20
Cette dépense annuelle importante a été la principale motivation du projet.
Mesure des coûts de post-optimisation
Après être passé au tarif Octopus Go et avoir programmé le chargeur Zappi, le propriétaire avait besoin d'une méthode fiable pour suivre ses nouvelles dépenses, moins élevées. Pour ce faire, il fallait isoler l'énergie utilisée par la voiture pendant la fenêtre tarifaire.
Suivi de la consommation d'énergie hors pointe
Le ménage a utilisé deux méthodes pour vérifier sa consommation d'énergie pendant les heures creuses, créant ainsi un système de contrôle et d'équilibre.
- Données des compteurs intelligents : Le compte Octopus Energy a fourni des données de consommation détaillées par demi-heure à partir du compteur intelligent. Le propriétaire a ainsi pu constater un pic de consommation entre 00h30 et 05h30, confirmant que le chargeur Zappi fonctionnait comme prévu.
- Systèmes intégrés au véhicule : L'application mobile Tesla a fourni un enregistrement secondaire très précis. La fonction “Charge Stats” de l'application affiche une courbe de la consommation d'énergie. historique détaillé, qui indique exactement la quantité d'énergie (en kWh) ajoutée au cours de chaque session et le coût correspondant sur la base du tarif programmé.
Cette approche de double contrôle leur a permis de s'assurer que 100% de la recharge de leurs VE se faisait pendant les heures creuses.
Calculer de nouveaux coûts avec Octopus Go
Le nouveau tarif Octopus Go offre un taux d'intérêt très bas de 8,5 cents par kWh pendant les heures creuses. En utilisant la même charge de 40 kWh comme référence, le propriétaire a calculé son nouveau coût.
La formule est restée la même, mais le taux a changé de manière significative :
40 kWh x 8,5 cents/kWh = 340 cents, ou $3.40 par charge.
Cette seule modification a permis de réduire le coût de chaque charge de plus de 75%. Le processus d'optimisation d'un chargeur mural domestique à courant alternatif a donné des résultats immédiats et substantiels.
Le verdict final sur l'épargne
Une fois les coûts “avant” et “après” établis, la dernière étape a consisté à calculer les économies totales et à déterminer le délai d'amortissement de l'investissement dans le chargeur intelligent.
Comparaison des coûts avant et après
La différence de coût était flagrante. Une redevance hebdomadaire qui coûtait auparavant 13,60 livres sterling ne coûte plus que 3,40 livres sterling.
Ventilation des coûts :
- Coût par charge (avant) : £13.60
- Coût par charge (après) : £3.40
- Économies par charge : £10.20
Économies annuelles totales en livres (£)
La projection de ces économies sur une année complète a révélé la véritable puissance de cette stratégie. Le nouveau coût annuel de la recharge ne représentait qu'une fraction du montant initial.
- Nouveau coût annuel :
$3,40 x 52 semaines = $176,80 - Ancien coût annuel :
$707.20 - Économies annuelles totales :
$707.20 - $176.80 = $530.40
Il s'agit d'une Réduction 75% dans les coûts annuels de carburant du véhicule du ménage.
Calcul de la période de récupération du chargeur
L'analyse finale a consisté à calculer le délai de récupération du chargeur Zappi. Le coût total de l'installation de l'unité était d'environ $950. Le délai de récupération est le temps nécessaire pour que les économies réalisées soient égales à l'investissement initial.
Investissement total / économies annuelles = délai de récupération (en années)
$950 / $530.40 = 1,79 ans
L'investissement dans le chargeur intelligent serait amorti en environ 1 an et 9 mois. À partir de ce moment, les économies annuelles de plus de $530 deviennent un gain financier pur et simple. Cela démontre que même si les fournisseurs de solutions de recharge pour VE technologiquement avancées comme TPSON offrent un excellent matériel, la combinaison d'un chargeur intelligent et d'un tarif basé sur le temps d'utilisation est ce qui permet d'obtenir un retour sur investissement rapide.
Étape 5 : Explorer l'intégration tarifaire “intelligente” avancée
Si le ménage de cette étude de cas a réalisé d'importantes économies avec un simple tarif en fonction de l'heure de consommation, le marché britannique offre également des options plus avancées. Les tarifs “intelligents” représentent la prochaine évolution de la facturation intelligente, passant d'horaires fixes à une gestion dynamique et automatisée de l'énergie.
Qu'est-ce qu'un tarif intelligent ?
Les tarifs intelligents utilisent une connexion de données directe entre le fournisseur d'énergie et le véhicule, ou chargeur. Au lieu d'une fenêtre de prix fixe, le fournisseur gère activement la session de charge pour l'aligner sur les heures les plus vertes et les moins chères du réseau national.
Comment fonctionne l'intégration API
Le présent contrôle dynamique est possible grâce à l'intégration de l'interface de programmation d'applications (API). Le système du fournisseur d'énergie communique directement avec le logiciel du chargeur intelligent.
Une API agit comme un messager sécurisé. Le fournisseur d'énergie envoie des commandes telles que “démarrer la charge” ou “interrompre la charge”, et le chargeur les exécute. Cela permet des ajustements en temps réel en fonction des conditions du réseau.
Cette technologie permet au chargeur de répondre aux tarifs variables de l'électricité. Il peut lancer la recharge en cas de baisse inattendue des prix et interrompre les sessions en cas de hausse des prix, ce qui permet d'optimiser les coûts bien au-delà d'un programme fixe.
Avantages pour l'équilibrage du réseau
L'intégration API joue un rôle crucial dans l'équilibre du réseau national. En déplaçant des milliers de sessions de recharge de VE en dehors des périodes de pointe, les tarifs intelligents contribuent à réduire la pression exercée sur l'infrastructure du réseau. Cette gestion dynamique de la demande permet d'éviter le recours à de nouvelles centrales électriques coûteuses et peut entraîner une baisse des frais de distribution pour l'ensemble des consommateurs.
Regard sur le tarif de la pieuvre intelligente
Le tarif Octopus intelligent est un excellent exemple de cette technologie en action. Il offre un tarif heures creuses encore plus avantageux que l'Octopus Go, mais exige des utilisateurs qu'ils cèdent le contrôle de leur programme de charge au fournisseur.
Relier les comptes des chargeurs et de l'énergie
Pour utiliser ce tarif, le propriétaire doit relier son VE compatible ou son chargeur intelligent directement à son compte Octopus Energy. Le processus comprend généralement les étapes suivantes :
- Ouvrez l'application Octopus Energy et naviguez jusqu'à la section ‘Appareils’.
- Sélectionnez le modèle spécifique de VE ou de chargeur (par exemple, Zappi, Ohme).
- Connectez-vous au compte du fabricant du chargeur pour autoriser la connexion.
Une fois relié, Octopus peut communiquer directement avec le matériel.
L'approche automatisée “mains libres
Grâce à un tarif intelligent, l'utilisateur indique simplement à l'application l'heure à laquelle il a besoin de la voiture et le pourcentage de batterie visé. Le système d'Octopus programme alors automatiquement la charge. Il garantit au moins six heures d'électricité bon marché, souvent entre 23 h 30 et 5 h 30 du matin, mais peut démarrer et arrêter la session plusieurs fois pour trouver les moments les moins chers et les plus écologiques. Cette approche automatisée simplifie complètement la gestion de la recharge des VE.
Un tarif intelligent vous convient-il ?
Le choix d'un tarif intelligent implique une compromis entre les économies ultimes, l'automatisation et la compatibilité matérielle.
Compatibilité avec les véhicules et les chargeurs
L'une des principales exigences est de disposer d'un véhicule compatible ou chargeur intelligent. Alors que de nombreux fournisseurs de solutions de recharge de VE technologiquement avancées, comme TPSON, se concentrent sur l'excellence du matériel, la compatibilité tarifaire intelligente dépend d'une intégration logicielle spécifique.
| Chargeur | Comment il s'intègre à Intelligent Octopus |
|---|---|
| Ohme Home Pro / ePod | Intégration du chargeur direct dans l'application Octopus |
| myenergi Zappi | Lier le chargeur dans l'application Octopus ou utiliser l'intégration du véhicule |
| Andersen Quartz | Pris en charge dans la liste des appareils Octopus ; fonctionne également via un véhicule |
| Easee One | Horaires manuels ou minuterie de véhicule (pas entièrement intelligente) |
Automatisation ou contrôle manuel
Le choix entre un tarif manuel comme Octopus Go et un tarif automatisé comme Octopus Intelligent dépend des préférences de l'utilisateur. Le contrôle manuel offre la simplicité et fonctionne avec n'importe quel matériel. L'automatisation offre des tarifs plus bas et une expérience sans intervention, mais nécessite un équipement spécifique et une confiance dans l'algorithme du fournisseur.
Pour beaucoup, les économies supplémentaires et la commodité d'un tarif intelligent sont convaincantes. Cependant, l'approche de l'horaire fixe utilisée dans cette étude de cas reste une stratégie puissante et accessible à tous pour réduire les coûts de recharge des VE.
Cette étude de cas prouve que la tarification stratégique offre des avantages financiers substantiels. Le ménage a réduit ses coûts de 75% grâce à trois actions cruciales : la sélection d'un tarif approprié pour les heures creuses, la programmation correcte du chargeur intelligent et la désactivation des horaires conflictuels des véhicules. L'optimisation d'un chargeur mural domestique à courant alternatif permet non seulement de réduire les coûts, mais aussi l'impact sur l'environnement.
En tant que Mike Potter de DriveElectric note, l'objectif est de “réduire le carbone ! Nous devons donc nous assurer que nous obtenons les meilleurs résultats”.”
Pour commencer à économiser, les propriétaires doivent d'abord s'assurer qu'ils disposent d'un compteur intelligent, se renseigner sur les tarifs des VE et explorer les possibilités de programmation de leur chargeur.
FAQ
Que se passe-t-il si je n'ai pas de compteur intelligent ?
Vous devez disposer d'un compteur intelligent pour bénéficier d'un tarif en fonction de l'heure de consommation. Les propriétaires doivent contacter leur fournisseur d'énergie actuel pour demander l'installation d'un compteur intelligent SMETS2. Il s'agit d'une condition préalable non négociable pour tout tarif spécifique aux VE au Royaume-Uni.
Puis-je utiliser n'importe quel chargeur intelligent pour cette stratégie ?
Oui, la plupart des chargeurs intelligents dotés de fonctions de programmation fonctionneront. La fonction clé est une fonction de minuterie qui vous permet de définir des fenêtres de charge spécifiques. Les fournisseurs de solutions de recharge pour VE à la pointe de la technologie, tels que TPSON, proposent des chargeurs dotés d'un logiciel de programmation robuste, idéal à cette fin.
Un chargeur intelligent est-il un investissement rentable ?
Le délai d'amortissement d'un chargeur intelligent est souvent inférieur à deux ans lorsqu'il est associé à un tarif heures creuses. Les économies annuelles significatives sur les coûts d'électricité en font un investissement financièrement sain pour la plupart des conducteurs de VE au Royaume-Uni, comme le montre l'étude de cas.
Que se passe-t-il si j'ai besoin de recharger pendant la journée ?
La plupart des applications de chargeurs intelligents, y compris l'application Myenergi, disposent d'une fonction d'annulation manuelle.
💡 Conseil : Il suffit d'utiliser la fonction “Boost Now” de l'application. Cette fonction démarre immédiatement une session de charge au taux maximum, ce qui vous donne de la flexibilité pour des déplacements imprévus sans modifier votre programme principal.
Suis-je obligé d'utiliser un tarif Octopus Energy ?
Non. Bien qu'Octopus offre des options populaires, d'autres fournisseurs britanniques proposent des tarifs EV compétitifs. Les propriétaires doivent comparer les offres du marché pour trouver celle qui leur convient le mieux. Les facteurs clés à vérifier sont les suivants
- Tarif heures creuses (p/kWh)
- Fenêtre des heures creuses
- Tarif de jour
Pourquoi la programmation en fonction du chargeur est-elle meilleure que la programmation en fonction du véhicule ?
Les chargeurs intelligents offrent une gestion supérieure de l'énergie. Ils peuvent équilibrer la charge pour protéger le fusible principal de votre maison et s'intègrent souvent à des services de réseau avancés. Le fait de désigner le chargeur comme contrôleur crée un système plus robuste et plus efficace.
Comment choisir le bon chargeur pour ma maison ?
Les propriétaires doivent choisir un chargeur qui répond à leurs besoins en termes de puissance, de sécurité et de fonctions intelligentes. Un chargeur de 7 kW est la norme pour la plupart des maisons. Recherchez des appareils dotés de fonctions de sécurité intégrées et d'une application conviviale pour la programmation.
