Ein kompletter Kosten-Leitfaden: Kaufen und Installieren einer EV-Ladebox in Kolumbien

Die Gesamtinvestition für eine Heim-EV-Ladebox in Kolumbien beträgt in der Regel zwischen COP 3.500.000 bis COP 7.000.000.

Die endgültigen Kosten hängen von drei Schlüsselelementen ab: der EV-Ladegerät Preis der Hardware, die Kosten für die professionelle Installation und die eventuell erforderliche Aufrüstung der elektrischen Anlage. Das Aufladen von Elektroautos zu Hause erfordert eine zuverlässige Ausrüstung für alle Elektrofahrzeuge. Hersteller von EV-Ladegeräten, wie der technologisch fortschrittliche Anbieter TPSON, bieten verschiedene EV-Ladelösungen. Diese reichen von grundlegenden tragbare ev-ladegeräte bis hin zu hochentwickelten wandmontierten Geräten, die sich jeweils auf die Gesamtkosten auswirken.

Aufschlüsselung der Kosten für eine EV-Ladebox

Eine EV-Ladebox ist ein entscheidender Teil der Ladeinfrastruktur zu Hause. Der Anschaffungspreis variiert je nach Stufe, Leistung und Ausstattung des Ladegeräts erheblich. Das Verständnis dieser Unterschiede ist der erste Schritt bei der Budgetplanung für Ihr Heimladeeinrichtung.

Level-1-Ladegeräte (tragbar)

Level-1-Ladegeräte sind die einfachste Möglichkeit zum Aufladen von Elektroautos. Es handelt sich um tragbare Geräte, die keine professionelle Installation erfordern.

Preisspanne für tragbare Ladegeräte

Die Kosten für ein tragbares Ladegerät der Stufe 1 in Kolumbien liegen im Allgemeinen zwischen COP 800.000 und COP 1.500.000. Diese Ladegeräte werden direkt an eine haushaltsübliche Steckdose angeschlossen und sind somit eine praktische Plug-and-Play-Lösung.

Anmerkung: Die meisten Elektrofahrzeuge sind serienmäßig mit einem tragbaren Ladegerät der Stufe 1 ausgestattet. Prüfen Sie immer, was mit Ihrem Fahrzeug geliefert wird, bevor Sie ein separates Gerät kaufen.

Wann sollten Sie eine separate Einheit der Stufe 1 kaufen?

Die meisten Autofahrer werden kein separates Ladegerät der Stufe 1 benötigen. Es gibt jedoch einige Situationen, in denen die Kosten gerechtfertigt sind:

• Eine Reserve aufbewahren: Manche Besitzer ziehen es vor, ein spezielles Ladegerät für zu Hause und ein weiteres für Notfälle oder zum Aufladen bei Freunden im Fahrzeug zu haben.
• Ersetzen eines verlorenen oder beschädigten Geräts: Wenn das vom Hersteller gelieferte Original-Ladegerät verloren geht oder nicht mehr funktioniert, ist ein Ersatz erforderlich.
• Ich brauche ein längeres Kabel: Aftermarket-Ladegeräte der Stufe 1 bieten manchmal längere Kabel als die Standardgeräte, was nützlich sein kann, wenn Ihr Parkplatz weit von einer Steckdose entfernt ist.

Level-1-Ladegeräte bieten die langsamste Ladegeschwindigkeit. Sie werden mit einer Standard-120-Volt-Steckdose betrieben und bieten in der Regel die folgenden Leistungen:

• Leistungsabgabe: 1,4 bis 1,9 Kilowatt (kW).
• Aufladegeschwindigkeit: Erhöht die Reichweite um etwa 5 bis 8 Kilometer pro Stunde Ladezeit.

Diese Geschwindigkeit ist oft ausreichend für Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) oder für Besitzer von reinen Elektrofahrzeugen (BEV), die täglich kurze Strecken fahren und über Nacht laden können.

Level 2-Ladegeräte (Wallbox-Stil)

Ladegeräte der Stufe 2, oft auch “Wallboxen” genannt, sind die gängigste und praktischste Lösung für das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause. Sie erfordern eine professionelle Installation, bieten aber deutlich schnellere Ladegeschwindigkeiten, was sie für die meisten BEV-Besitzer und die wachsende Elektrofahrzeugflotte in Kolumbien ideal macht.

Preis nach Leistung (7,4 kW vs. 22 kW)

Die Leistungsabgabe, gemessen in Kilowatt (kW), ist ein Hauptfaktor für die Kosten eines Level-2-Ladegeräts.

Ein 7,4-kW-Ladegerät ist für die große Mehrheit der privaten Nutzer ausreichend. Für ein 22-kW-Ladegerät ist ein dreiphasiger Stromanschluss erforderlich, der in kolumbianischen Haushalten nicht üblich ist, aber in neueren Wohnhäusern oder Gewerbeimmobilien vorhanden sein kann.

Preis nach Funktionen (Smart vs. Basic)

Abgesehen von der Leistung unterscheiden sich die einfachen Ladegeräte von den fortschrittlichen “intelligenten” Ladegeräten durch ihre Merkmale.

• Einfache (nicht intelligente) Ladegeräte: Diese Geräte laden Ihr Fahrzeug einfach auf, wenn es eingesteckt ist. Sie sind erschwinglicher, verfügen aber nicht über erweiterte Funktionen.
• Intelligente Ladegeräte: Diese Ladegeräte werden mit dem Wi-Fi Ihres Hauses verbunden. Diese Konnektivität ermöglicht Funktionen wie Fernüberwachung, Ladeplanung, um von niedrigeren Stromtarifen zu profitieren, und Energieverbrauchsüberwachung über eine mobile App. Die zusätzliche Technologie erhöht die Hardwarekosten um COP 500.000 bis COP 1.500.000 im Durchschnitt.

Kosten für beliebte Marken in Kolumbien

Mehrere renommierte Marken bieten auf dem kolumbianischen Markt Ladelösungen für Elektrofahrzeuge an. Technologisch fortschrittliche Anbieter wie TPSON bieten eine Reihe von Produkten mit einem ausgewogenen Verhältnis zwischen Funktionen und Kosten. Der Preis für eine hochwertige Ladestation der Stufe 2 von einer anerkannten Marke beginnt in der Regel bei 2.800.000 COP für ein smart-Modell mit 7,4 kW. Die Preise können je nach Ruf der Marke, Garantiedauer und enthaltenen Premiumfunktionen steigen. Es ist wichtig, Modelle zu vergleichen, um das richtige Gleichgewicht zwischen Leistung und Kosten für Ihre spezifischen Bedürfnisse und Ihr Fahrzeug zu finden.

Analyse der Kosten für eine professionelle Installation

Der Preis des Ladegeräts ist nur ein Teil der Gleichung. Die professionelle Installation ist eine obligatorische und erhebliche Ausgabe, die Sicherheit, Zuverlässigkeit und die Einhaltung der kolumbianischen Elektrovorschriften gewährleistet. Die Komplexität der vorhandenen elektrischen Infrastruktur eines Hauses wirkt sich direkt auf die endgültige Installationsrechnung aus. Diese Arbeit ist kein Heimwerkerprojekt; sie erfordert einen Elektrofachkraft um die notwendige Ladeinfrastruktur sicher aufzubauen.

Standard-Installationspaket

Die meisten Installationsunternehmen bieten ein “Standard”- oder “Basis”-Installationspaket an. Dieses Paket umfasst eine unkomplizierte Einrichtung ohne Komplikationen. Hauseigentümer können davon ausgehen, dass diese Grundgebühr die wesentlichen Schritte für ein funktionierendes und sicheres Ladegerät abdeckt.

Was eine Standardgebühr beinhaltet

Eine Standard-Installationsgebühr bündelt in der Regel die wichtigsten Dienstleistungen und Materialien, die für eine einfache Einrichtung erforderlich sind. Der Eigentümer sollte sich die genauen Leistungen bestätigen lassen, aber ein Basispaket enthält in der Regel Folgendes:

• Erster Besuch vor Ort: Eine vorläufige Bewertung zur Planung der Installation.
• Montage des Ladegeräts: Befestigen Sie die ev-Ladebox sicher an einer geeigneten Wand in der Nähe des Parkplatzes.
• Verkabelung: Verlegung von bis zu 10-15 Metern Stromkabel geeigneter Stärke von der Hauptschalttafel zum Standort des Ladegeräts.
• Unterbrecher: Installation eines neuen, zweckbestimmten zweipoligen Unterbrechers (normalerweise 40A oder 50A) in der vorhandenen Schalttafel.
• Leitungskanal: Schutz des elektrischen Kabels in PVC- oder Metallrohren.
• Abschließende Prüfung: Inbetriebnahme des Ladegeräts und Durchführung von Tests, um sicherzustellen, dass es korrekt und sicher mit dem Fahrzeug funktioniert.

Typischer Kostenbereich in COP

Für eine Standardinstallation, die die oben genannten Kriterien erfüllt, müssen Hausbesitzer in Kolumbien mit Kosten zwischen COP 1.200.000 und COP 2.200.000. Bei diesem Preis wird davon ausgegangen, dass sich die Schalttafel in der Nähe befindet, über ausreichend Kapazität verfügt und die Verkabelung einfach ist.

Profi-Tipp: Lassen Sie sich immer einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben, in dem ausdrücklich aufgeführt ist, was in der Standardgebühr enthalten ist. So vermeiden Sie überraschende Kosten für Leistungen, von denen Sie annahmen, dass sie abgedeckt sind.

Faktoren, die die Installationskosten erhöhen

Jede Abweichung vom Standardszenario führt zu einer Erhöhung der Gesamtkosten. Ein Elektriker wird diese Faktoren während der Standortbewertung ermitteln. Diese Variablen sind der Hauptgrund dafür, dass sich die Installationskosten von einem Haus zum anderen drastisch unterscheiden können.

Lange Verdrahtungsentfernung vom Panel

Im Standardpaket ist eine begrenzte Verdrahtungsstrecke enthalten. Wenn die elektrische Hauptschalttafel (Hämmerchen) weit vom gewünschten Standort des Ladegeräts entfernt ist, werden die Kosten steigen.

• Auswirkungen: Die Installateure berechnen eine Gebühr pro Meter für zusätzliche Kabel und Leerrohre.
• Geschätzte Kosten: Erwarten Sie eine zusätzliche COP 40.000 bis COP 80.000 pro Meter über den Standardzuschuss hinaus. Ein 30-Meter-Lauf kann leicht mehr als 1.000.000 COP in die Rechnung einbringen.

Grabenaushub für unterirdische Kabel

Bei Stellplätzen in einer freistehenden Garage oder auf einem Stellplatz im Freien kann es erforderlich sein, das Stromkabel unterirdisch zu verlegen. Dies ist ein arbeitsintensiver Prozess.

• Auswirkungen: Zum Grabenaushub gehören das Ausgraben, das Verlegen von Leitungen, das Verfüllen des Grabens und möglicherweise die Reparatur von Landschaftsgestaltung oder Beton.
• Geschätzte Kosten: Dies ist ein wichtiger Kostenfaktor. Grabenaushub kann zusätzliche COP 1.500.000 bis COP 4.000.000 oder mehr, abhängig von der Entfernung und dem Oberflächenmaterial (Erde oder Pflaster).

Komplexe Wandmontage

Die Montage des Ladegeräts auf einer einfachen Ziegel- oder Trockenbauwand ist einfach. Einige Materialien stellen jedoch eine Herausforderung dar.

• Auswirkungen: Das Bohren durch Stahlbeton, Fliesen oder Stein erfordert Spezialwerkzeuge und mehr Arbeit. Die Installation eines separaten Sockels oder Pfostens für das Ladegerät verursacht ebenfalls erhebliche Material- und Arbeitskosten.
• Geschätzte Kosten: Komplexe Montage kann die COP 200.000 bis COP 800.000 auf die Installationsgebühr.

Hinzufügen eines neuen dedizierten Stromkreises

Jedes Level-2-Ladegerät benötigt einen eigenen Stromkreis, um sicher zu funktionieren. Wenn die Hauptschalttafel voll ist, muss der Elektriker Platz schaffen. Die Installation einer Ladestation wird in diesem Szenario komplexer.

• Auswirkungen: Wenn es keine leeren Steckplätze gibt, kann ein Elektriker einen kleineren “Tandem”-Schalter installieren, um Platz zu schaffen, oder ein Unterpaneel hinzufügen.
• Geschätzte Kosten: Das Hinzufügen eines Sub-Panels zur Schaffung neuer Schaltkreiskapazität kostet in der Regel zwischen COP 400.000 und COP 1.000.000.

Kosten für die Aufrüstung des elektrischen Systems

In einigen Fällen, insbesondere bei älteren Häusern, kann die vorhandene elektrische Infrastruktur die zusätzliche Belastung durch ein E-Ladegerät nicht bewältigen. Diese Aufrüstungen verursachen die höchsten potenziellen Kosten und sind für die Sicherheit der gesamten Immobilie entscheidend. Diese Verbesserungen sind von entscheidender Bedeutung, da die Elektrofahrzeugflotte des Landes weiter wächst.

Bewertung der ‘Caja de Breakers’ Ihres Hauses’

Der erste Schritt ist eine Lastberechnung. Ein zertifizierter Elektriker wird die gesamte elektrische Kapazität des Hauses (gemessen in Ampere) ermitteln und feststellen, ob die Hauptschalttafel einen neuen Stromkreis mit 40-50 Ampere aufnehmen kann, ohne überlastet zu werden.

Warnung: Eine unterdimensionierte Schalttafel stellt eine ernsthafte Brandgefahr dar. Der Versuch, ein Hochleistungsladegerät an ein unzureichendes System anzuschließen, kann zu häufigen Auslösungen, Geräteschäden oder Bränden führen.

Kosten für die Aufrüstung einer elektrischen Schalttafel

Wenn die vorhandene Schalttafel zu alt ist, eine niedrige Amperezahl hat (z. B. 60 A) oder von einer Marke stammt, die für Sicherheitsprobleme bekannt ist, muss sie ersetzt werden.

Kosten für einen neuen Transformator

Dies ist das komplexeste und teuerste Szenario. In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass der Transformator des örtlichen Versorgungsunternehmens, der mehrere Häuser versorgt, nicht genug Kapazität für die neue Last hat.

• Auswirkungen: Das Versorgungsunternehmen muss eingeschaltet werden, um einen Transformator mit höherer Leistung zu genehmigen und zu installieren. Dieser Prozess kann langwierig und sehr kostspielig sein.
• Geschätzte Kosten: Die Kosten für einen neuen Transformator können über 10.000.000 COP und wird je nach den örtlichen Vorschriften häufig zwischen dem Grundstückseigentümer und dem Versorgungsunternehmen aufgeteilt. Es handelt sich um ein großes Infrastrukturprojekt.

Versteckte Kosten und Verwaltungsgebühren aufdecken

Neben den Kosten für das Ladegerät und die Arbeitskräfte können auch verschiedene Verwaltungs- und Zertifizierungskosten das endgültige Budget beeinflussen. Diese Gebühren gewährleisten, dass die Installation sicher und legal ist und den kolumbianischen Vorschriften entspricht. Der Hausbesitzer muss diese offiziellen Papiere und die professionellen Dienstleistungen, die für ihre Erledigung erforderlich sind, einkalkulieren. Eine gute Planung für diesen Teil des Elektroinfrastrukturprojekts verhindert finanzielle Überraschungen in letzter Minute.

Genehmigungen und Bescheinigungen

Behördliche Genehmigungen sind nicht optional. Sie sind ein obligatorischer Bestandteil einer sicheren und legalen Installation von E-Ladestationen. Diese Kosten decken die Überprüfung und Zertifizierung der Arbeiten durch qualifizierte Fachleute und staatliche Stellen ab.

Gebühren für kommunale Baugenehmigungen

Einige Gemeinden in Kolumbien stufen die Installation eines Level-2-Ladegeräts als geringfügige elektrische Änderung ein. Dies kann eine Genehmigung des örtlichen Planungsbüros erfordern (urbane Kuratel oder Sekretariat für Planung).

• Zweck: Sicherstellen, dass die Arbeiten mit den örtlichen Bauvorschriften übereinstimmen.
• Geschätzte Kosten: Die Genehmigungsgebühren sind in der Regel gering und reichen von COP 100.000 bis COP 300.000, Sie sind jedoch von Stadt zu Stadt unterschiedlich. In der Regel kümmert sich der installierende Elektriker um diesen Prozess.

Kosten der RETIE-Zertifizierung

Dies ist wohl die wichtigste Zertifizierung. Die Technisches Regelwerk für elektrische Anlagen (Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas) (RETIE) ist eine verbindliche kolumbianische Norm für alle elektrischen Anlagen.

Was ist RETIE? Es handelt sich um eine staatliche Vorschrift, die garantiert, dass eine Elektroinstallation sicher für Menschen und Eigentum ist. Ein zertifizierter Elektriker muss die Arbeit überprüfen und ein formelles RETIE-Zertifikat ausstellen. Ohne diese Bescheinigung ist die Installation rechtlich nicht anerkannt.

Die Kosten für diese Inspektion und das amtliche Dokument liegen normalerweise zwischen COP 300.000 und COP 600.000.

Gebühren für die Inspektion von Versorgungsunternehmen

Nach der Installation muss der örtliche Stromversorger (z. B. Enel, EPM) möglicherweise eine eigene Inspektion durchführen. Dies ist besonders häufig der Fall, wenn das Projekt eine Aufrüstung der Schalttafel oder einen neuen Transformator umfasst. Der Stromversorger prüft, ob der neue Anschluss keine negativen Auswirkungen auf das Netz haben wird. Diese Gebühr kann sich belaufen auf COP 150.000 bis COP 400.000.

Gebühren für professionelle Beratung

Bevor mit den Arbeiten begonnen wird, muss ein Fachmann den Standort bewerten. Diese erste Bewertung ist eine wichtige Dienstleistung, die mit Kosten verbunden ist.

Kosten für eine erste Standortbewertung

Ein Installateur kann keinen genauen Kostenvoranschlag erstellen, wenn er nicht zuvor die Immobilie besichtigt hat. Während dieses Besuchs führt der Elektriker eine Lastberechnung durch, plant den Verlauf der Verkabelung und ermittelt alle möglichen Schwierigkeiten. Die meisten Unternehmen berechnen eine Gebühr für diesen ersten technischen Besuch. Diese Gebühr entschädigt den Fachmann für seine Zeit und sein Fachwissen. Die Kosten für eine Standortbewertung liegen im Allgemeinen zwischen COP 80.000 und COP 200.000.

Wie Beratungsgebühren erlassen werden können

Hauseigentümer können die Zahlung dieser Gebühr oft vermeiden. Viele Installationsunternehmen verzichten auf diese Gebühr oder schreiben sie unter einer Bedingung gut:

• Engagement für den Dienst: Wenn sich der Hausbesitzer bereit erklärt, das Unternehmen mit der vollständigen Installation zu beauftragen, wird die anfängliche Beratungsgebühr in der Regel von der Endrechnung abgezogen. Sie ist Teil der Gesamtkosten des Projekts und wird nicht gesondert in Rechnung gestellt.

Wie Sie die Gesamtinvestition für Ihr Ladegerät reduzieren können

Ein Hauseigentümer kann die Kosten für die endgültige Kosten für die Installation eines E-Ladegeräts durch sorgfältige Planung und Recherche. Informierte Entscheidungen über staatliche Programme, die Auswahl der Hardware und die Überprüfung der Installateure maximieren den Wert und minimieren die Kosten. So wird sichergestellt, dass die Investition die wachsende Elektrofahrzeugflotte ohne unnötige Ausgaben unterstützt.

Hebelwirkung staatlicher Anreize und Subventionen

Kolumbien bietet finanzielle Anreize um die Einführung von Elektrofahrzeugen und entsprechenden Geräten zu fördern. Diese Programme können die Vorlaufkosten für den Kauf und die Installation eines Ladegeräts direkt senken.

Nationale Steuerabzüge für E-Fahrzeuge und Ausrüstung

Die kolumbianische Regierung bietet Steuervorteile für nachhaltige Verkehrsmittel. Besitzer von Elektrofahrzeugen haben unter Umständen Anspruch auf Einkommenssteuerabzüge für den Kauf ihres Fahrzeugs und der dazugehörigen Ladegeräte.

Umsetzbarer Tipp: Der Eigentümer sollte sich von einem Steuerberater beraten lassen, um zu erfahren, wie er die Anschaffung des Ladegeräts bei seiner jährlichen Steuererklärung absetzen kann (Mietvertragserklärung). Bewahren Sie alle Belege für die Hardware und die Installation auf.

Lokale kommunale Rabattprogramme

Einige Großstädte, wie Bogotá oder Medellín, bieten gelegentlich lokale Rabatte oder Anreize an. Diese Programme zielen darauf ab, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen. Sie können einen direkten Zuschuss für die Installation eines Level-2-Ladegeräts gewähren. Diese Programme sind oft zeitlich begrenzt und haben bestimmte Voraussetzungen für die Inanspruchnahme.

So beantragen Sie die verfügbaren Leistungen

Die Beantragung von Sozialleistungen erfordert Organisation und Aufmerksamkeit für Details. Das Verfahren umfasst im Allgemeinen die folgenden Schritte:

1. Forschung: Informieren Sie sich auf den Websites des Ministeriums für Bergbau und Energie und Ihrer Gemeindeverwaltung über aktive Programme.
2. Sammeln Sie Dokumente: Sammeln Sie die Kaufbelege für das Ladegerät, die Installationsrechnung und die RETIE-Zertifizierung.
3. Bewerbung einreichen: Füllen Sie die offiziellen Antragsformulare aus und reichen Sie sie über das entsprechende Portal oder Büro der Regierung ein.

Die Wahl des richtigen Ladegeräts für Ihre Bedürfnisse

Die Auswahl des richtigen Ladegeräts ist entscheidend für die Kostenkontrolle. Ein Eigentümer sollte vermeiden, für Funktionen oder Strom zu bezahlen, die er nicht nutzen wird.

Anpassung der Leistung des Ladegeräts an Ihr Fahrzeug

Nicht jedes Fahrzeug kann die schnellsten Ladegeschwindigkeiten nutzen. Ein 22-kW-Ladegerät bringt keinen Nutzen, wenn das bordeigene Ladegerät des Fahrzeugs auf 7,4 kW begrenzt ist.

Wenn Sie sich vor dem Kauf eines Ladegeräts über die technischen Daten des Fahrzeugs informieren, vermeiden Sie überflüssige Ausgaben für eine unnötige Stromkapazität.

Vermeiden Sie überhöhte Ausgaben für nicht genutzte intelligente Funktionen

Intelligente Ladegeräte von Anbietern wie TPSON bieten wertvolle Funktionen wie Fernplanung und Energieüberwachung. Ein einfaches, nicht intelligentes Ladegerät kann jedoch ausreichend sein, wenn die Routine des Besitzers einfach ist. Ein Fahrer, der sein Auto nur über Nacht anstecken und aufladen muss, kann sparen COP 500.000 bis COP 1.500.000 indem Sie sich für ein weniger komplexes Modell entscheiden.

Beschaffung und Vergleich von Installationsangeboten

Die Installationskosten variieren von Anbieter zu Anbieter stark. Ein sorgfältiger Preisvergleich ist der beste Weg, um einen fairen Preis für Qualitätsarbeit zu erzielen.

Warum Sie mindestens drei Zitate brauchen

Die Einholung mehrerer Angebote vermittelt ein klares Bild des Marktpreises. So kann der Eigentümer feststellen, ob ein Angebot zu hoch oder verdächtig niedrig ist. Dieser Vergleich gibt dem Hausbesitzer die Möglichkeit, aus einer Position des Wissens heraus zu verhandeln.

Wie man zertifizierte Installateure prüft

Ein Eigentümer sollte die Referenzen eines Installateurs überprüfen, bevor er ihn beauftragt. Zu den wichtigsten zu prüfenden Punkten gehören:

• RETIE-Zertifizierung: Vergewissern Sie sich, dass der Elektriker berechtigt ist, ein RETIE-Zertifikat auszustellen.
• Erfahrung: Fragen Sie nach Referenzen oder Fotos von früheren Installationen von E-Ladegeräten.
• Versicherung: Vergewissern Sie sich, dass sie über eine Haftpflichtversicherung verfügen, die eventuelle Schäden abdeckt.

Vergleich der Angebote für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis

Der niedrigste Preis ist nicht immer das beste Angebot. Beim Vergleich von Angeboten sollte der Eigentümer auf den Gesamtwert achten. Ein qualitativ hochwertiges Angebot enthält einen Kostenvoranschlag, in dem die Kosten für Arbeit, Material (z. B. Kabel und Rohre) und Zertifizierungen klar aufgeführt sind. Durch diese Transparenz wird sichergestellt, dass keine versteckten Gebühren anfallen.

Reale Kostenszenarien in Kolumbien

Um zu veranschaulichen, wie unterschiedlich die Kosten sein können, stellen diese drei Szenarien gängige Einbausituationen in Kolumbien dar. Jedes Beispiel schlüsselt die potenziellen Kosten auf, die auf einen Hausbesitzer zukommen können, von einer einfachen Wohnungseinrichtung bis hin zu einer komplexen Hausrenovierung.

Szenario 1: Einfache Installation

In diesem Szenario geht es um einen Hauseigentümer in einem modernen Wohnhaus in Bogotá. Der zugewiesene Parkplatz befindet sich direkt unter der Wohnung, in der Nähe des Elektroraums des Gebäudes.

Kostenaufschlüsselung für ein Apartment mit einem nahe gelegenen Panel

Der Eigentümer wählt ein 7,4-kW-Smart-Ladegerät aus einem technologisch fortschrittlicher Anbieter wie TPSON um die Aufladung während der Schwachlastzeiten zu planen. Die Installation ist denkbar einfach.

Geschätzte Gesamtkosten

Gesamtinvestition: Ungefähr COP 5.200.000 💰

Szenario 2: Mäßig komplizierte Installation

Eine Familie in einem Einfamilienhaus (casa) in Medellín braucht ein Ladegerät. Die Hauptschalttafel befindet sich an der Vorderseite des Hauses, aber der Parkplatz liegt im Hinterhof, 25 Meter entfernt.

Kostenaufschlüsselung für ein Haus mit einer langen Leitungsführung

Die Installation erfordert einen erheblichen Mehraufwand an Kabeln und Leerrohren. Der Elektriker muss das Kabel entlang der Außenwand des Hauses verlegen.

• 7,4 kW Smart Charger: COP 3.200.000
• Standard-Installationsgebühr: COP 1.500.000
• Zusätzliche Verkabelung (10m extra): COP 600.000 (bei COP 60.000/Meter)
• Genehmigungen & RETIE: COP 500.000

Geschätzte Gesamtkosten

Gesamtinvestition: Ungefähr COP 5.800.000 🔌

Szenario 3: Komplexe Installation

Ein Besitzer eines älteren Hauses in Kalifornien kauft ein Elektrofahrzeug. Bei einer Prüfung vor Ort wird festgestellt, dass die 60-Ampere-Stromversorgung des Hauses nicht ausreicht und aufgerüstet werden muss, um die neue Last sicher zu bewältigen.

Kostenaufschlüsselung für ein Haus, das ein elektrisches Upgrade benötigt

Dieses Projekt erfordert eine umfassende elektrische Überholung, bevor das Ladegerät überhaupt installiert werden kann. Es handelt sich um eine bedeutende, aber notwendige Investition in die Sicherheit und Modernisierung der Immobilie.

Geschätzte Gesamtkosten

Gesamtinvestition: Ungefähr COP 9.000.000 ⚡️

Die endgültigen Kosten eines Hausbesitzers für die Installation einer EV-Ladebox variieren erheblich. Die nachstehende Tabelle gibt einen Überblick über die möglichen Investitionen.

Drei Elemente beeinflussen diesen Preis am meisten:

• Das Modell des Ladegeräts (smart vs. basic)
• Komplexität der Installation, wie z. B. die Entfernung der Verkabelung
• Die Notwendigkeit einer umfassenden Modernisierung des elektrischen Systems

Um einen genauen Preis für ein bestimmtes Objekt zu erhalten, sollte der erste Schritt eines Hausbesitzers darin bestehen, eine Standortbewertung mit einem zertifizierten Elektriker zu vereinbaren.

FAQ

Kann ein Hausbesitzer ein E-Ladegerät selbst installieren?

Nr. A Installation eines Level-2-Ladegeräts erfordert einen zertifizierten Elektriker. Dieser Fachmann gewährleistet, dass die Arbeit sicher ist, und stellt die vorgeschriebene RETIE-Zertifizierung aus. Selbstinstallationen sind illegal und gefährlich.

Wie lange dauert eine Standardinstallation?

Eine Standardinstallation dauert in der Regel zwischen vier und acht Stunden. Bei komplexeren Projekten, die z. B. das Ausheben von Gräben oder die Aufrüstung von Schalttafeln erfordern, kann sich der Zeitrahmen auf mehrere Tage verlängern.

Wird ein Level-2-Ladegerät meine Stromrechnung deutlich erhöhen?

Ein Level-2-Ladegerät erhöht den Stromverbrauch. Allerdings, intelligente Ladegeräte von Anbietern wie TPSON ermöglichen die Planung von Ladevorgängen außerhalb der Hauptverkehrszeiten. Diese Funktion hilft bei der Verwaltung der laufenden Kosten für das Laden.

Wie viel Reichweite bringt ein 7,4-kW-Ladegerät pro Stunde?

Ein 7,4-kW-Ladegerät erhöht die Reichweite in der Regel um 40 bis 50 Kilometer pro Ladestunde. Diese Geschwindigkeit reicht bei den meisten Elektrofahrzeugen für eine vollständige Aufladung über Nacht aus.

Ist ein 22-kW-Ladegerät immer die beste Option?

Nicht unbedingt. Ein 22-kW-Ladegerät erfordert einen dreiphasigen Stromanschluss, der in Privathaushalten selten ist. Außerdem bringt es keinen zusätzlichen Nutzen, wenn das fahrzeugeigene Ladegerät diese Leistung nicht aufnehmen kann.

Warum ist die RETIE-Zertifizierung so wichtig?

Das RETIE-Zertifikat ist in Kolumbien ein gesetzlich vorgeschriebenes Dokument. Es beweist, dass ein zertifizierter Fachmann die Installation sicher und gemäß den nationalen Normen für elektrische Anlagen durchgeführt hat, wodurch sowohl Menschen als auch Eigentum geschützt werden.

Brauche ich für jede Installation eine Genehmigung?

Die Genehmigungsanforderungen sind je nach Gemeinde unterschiedlich. Ein Installateur wird feststellen, ob eine örtliche Genehmigung von der urbane Kuratel für das Projekt erforderlich ist. In der Regel wickeln sie das Antragsverfahren ab.