
يوفر الشاحن من المستوى 2 زيادة كبيرة في سرعة الشحن المنزلي، مما يضيف من 12 إلى 80 ميلاً في الساعة. تتيح هذه القدرة للمالكين شحن السيارة الكهربائية بالكامل في غضون 4 إلى 10 ساعات فقط. الشركات المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية توفر الآن مجموعة متنوعة حلول شحن السيارات الكهربائية, من الوحدات الثابتة إلى شواحن السيارات الكهربائية المحمولة. اليمين شاحن السيارة الكهربائية يحدد السرعة القصوى لشحن السيارة الكهربائية. وهذا يضمن جاهزية كل سيارة كهربائية لليوم التالي.
تُعد TPSON مزوّداً لحلول شحن السيارات الكهربائية المتطورة تقنياً، حيث تقوم بتصميم خيارات لكل سيارة كهربائية.
فهم طاقة الشاحن من المستوى 2 وسرعة الشحن

سرعة شاحن المستوى 2 ليس رقمًا واحدًا. فهو يعتمد بشكل مباشر على ناتج الطاقة الذي يقاس بالكيلوواط (kW)، والتيار الكهربائي الذي يمكن أن تتعامل معه، ويقاس بالأمبير (A). يجب أن يفهم مالك السيارة الكهربائية هذين العاملين لاختيار المعدات المناسبة. يقوم مزودو الخدمة المتقدمون تقنياً مثل TPSON بتصميم حلول الشحن عبر طيف الطاقة هذا لتلبية احتياجات السائقين المتنوعة.
كيف تترجم طاقة الشاحن (كيلوواط) إلى سرعة
الطاقة هي المقياس النهائي لإمكانية الشحن. يعني التصنيف الأعلى للكيلوواط أنه يتم توصيل المزيد من الطاقة إلى بطارية السيارة الكهربائية في نفس الفترة الزمنية. وهذا يُترجم مباشرةً إلى سرعة شحن أسرع وإضافة المزيد من الأميال في الساعة.
المبدأ الأساسي: المزيد من الكيلووات (kW) = سرعة شحن أسرع
تعمل أجهزة الشحن المختلفة بمستويات طاقة مختلفة، مما يؤدي إلى مجموعة كبيرة من نتائج الشحن المحتملة.
شواحن المستوى 2 منخفضة الطاقة (3.3 كيلوواط - 6.6 كيلوواط)
تمثل أجهزة الشحن في هذا النطاق نقطة الدخول إلى شحن المستوى 2. توفر الوحدة بقدرة 3.3 كيلوواط تحسناً ملحوظاً مقارنة بمقبس الحائط القياسي، حيث تضيف عادةً مسافة تتراوح بين 12 و15 ميلاً في الساعة. ويضاعف الشاحن بقدرة 6.6 كيلوواط هذه الإمكانية. وغالباً ما تكون أجهزة الشحن هذه كافية للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ذات البطاريات الأصغر أو للسائقين الذين يتنقلون يومياً لمسافات قصيرة.
شواحن المستوى 2 ذات الطاقة القياسية (7.2 كيلوواط - 11.5 كيلوواط)
هذه هي الفئة الأكثر شيوعاً وعملية لمالكي السيارات الكهربائية الحديثة.
- شواحن بقدرة 7.2 كيلوواط / 7.4 كيلوواط: وهي خيار شائع، فهي قادرة على إضافة حوالي 25-30 ميلاً من المدى في الساعة. ويمكنها شحن معظم طرازات السيارات الكهربائية بالكامل بين عشية وضحاها.
- شواحن بقدرة 11.5 كيلوواط: يمكن لهذه الوحدات السكنية الراقية أن تقطع مسافة تصل إلى 44 ميلاً في الساعة، حسب السيارة.
يوضح الجدول أدناه كيف يؤثر خرج الطاقة على مدى الأميال المضافة.
| طاقة الشاحن (كيلوواط) | الأميال التقريبية للمدى المضاف في الساعة |
|---|---|
| 3.3 كيلوواط | 12-15 ميلاً |
| 7.4 كيلوواط | 25-30 ميلاً |
| 11.5 كيلوواط | حتى 44 ميلاً |
شواحن عالية الطاقة من المستوى 2 (19.2 كيلوواط)
توفر أجهزة الشحن هذه أسرع سرعة الشحن بالتيار المتردد متوفرة. يمكن للوحدة التي تبلغ قدرتها 19.2 كيلوواط أن تضيف نطاقاً يتراوح بين 60 و70 ميلاً في الساعة. ومع ذلك، فإنها تتطلب إعداداً كهربائياً قوياً (دائرة كهربائية بقوة 100 أمبير) وهو أمر غير شائع في معظم المنازل. وتوجد عادةً في الأماكن التجارية أو أماكن العمل. يمكن لبعض شواحن التيار المتردد عالية الطاقة أن تصل إلى 22 كيلو وات, ولكن هذا يتطلب إمداداً كهربائياً ثلاثي المراحل، وهو أمر نادر الحدوث في العقارات السكنية.
الأمبيرية: الوجه الآخر لعملة الطاقة
بينما تحدد الكيلووات خرج الطاقة النهائي، تحدد الأمبيرية تدفق التيار الكهربائي إلى الشاحن. العلاقة بسيطة: القدرة (واط) = الجهد (فولت) × التيار (أمبير). نظرًا لأن شواحن المستوى 2 في العديد من المناطق تعمل بمعيار 230 فولت-240 فولت, ، تسمح الأمبيرية الأعلى بتوصيل طاقة أعلى.
ما هي الأمبيرية في الشحن؟
يمكن التفكير في الأمبيرية (A) على أنها حجم الكهرباء المتدفقة عبر الدائرة. يعني ارتفاع الأمبيرية أن تياراً كهربائياً أكبر ينتقل من الدائرة إلى الشاحن ثم إلى المركبة. يتيح هذا التدفق المتزايد معدل أسرع لنقل الطاقة.
إعدادات الأمبير الشائعة (16 أمبير، 32 أمبير، 40 أمبير، 48 أمبير)
تتوفر شواحن المستوى 2 في العديد من تكوينات الأمبيرات الشائعة. يتوافق كل منها مع مستوى طاقة وسرعة شحن مختلفة.
- 16A: توفر حوالي 3.7 كيلوواط.
- 32A: توفر 7.4 كيلوواط تقريباً.
- 40A: توفر حوالي 9.6 كيلوواط.
- 48A: توفر حوالي 11.5 كيلوواط.
يوضِّح الجدول التالي كيف يتحد التيار والجهد معاً لتحديد الطاقة القصوى والتأثير على وقت الشحن الكلي.
| نوع النظام | الفولتية | الأمبيرية | الطاقة القصوى (كيلوواط) |
|---|---|---|---|
| مرحلة واحدة | 230V | 32 أمبير | 7.4 كيلوواط |
| ثلاث مراحل | 400V | 16 أمبير (لكل مرحلة) | 11 كيلو وات |
يوضح الشاحن ثلاثي المراحل بقدرة 11 كيلوواط هذا الأمر جيداً. فهو يسحب 16 أمبير فقط لكل مرحلة، مما يوزع الحمل بكفاءة. سيتطلب تحقيق طاقة مماثلة على نظام أحادي الطور سحب أمبير أعلى بكثير يصل إلى 48 أمبير تقريباً.
مطابقة التيار الكهربي لدائرة منزلك
تتطلب السلامة والأداء أن تكون أمبيرية الشاحن مطابقة للدائرة الكهربائية في المنزل. تتطلب الرموز الكهربائية أن تكون الدائرة الكهربائية مصنفة لـ 125% من الحمل المستمر للشاحن.
⚠️ ملاحظة هامة للسلامة: يجب ألا يتجاوز إعداد أمبير الشاحن 80% من تصنيف قاطع الدائرة. على سبيل المثال، يتطلب شاحن بقدرة 40 أمبير دائرة مخصصة بقدرة 50 أمبير. سيؤدي تركيب شاحن بقدرة أمبير عالية جدًا بالنسبة لدائرته إلى تعطل القاطع باستمرار ويؤدي إلى خطر نشوب حريق كبير.
كيف تتحكم سيارتك في وقت شحن سيارتك الكهربائية
A شاحن قوي هو جزء واحد فقط من المعادلة. تلعب السيارة الكهربائية نفسها دوراً حاسماً في تحديد سرعة الشحن النهائية. يجب على المالك مراعاة الشاحن المدمج في السيارة وحجم البطارية وحالة الشحن الحالية لفهم وقت الشحن الحقيقي.
حد الشاحن المدمج في سيارتك
أكثر العوائق شيوعاً في شحن السيارات الكهربائية هي أجهزة السيارة نفسها. لا يمكن للشاحن السريع أن يجبر السيارة الكهربائية على قبول الطاقة بشكل أسرع مما صُمِّمَت السيارة للتعامل معه.
ما هو الشاحن المدمج؟
تحتوي كل سيارة كهربائية على شاحن داخلي. هذا المكون مدمج في السيارة. وتتمثل مهمته في تحويل التيار المتردد (AC) من شاحن المستوى 2 إلى تيار مباشر (DC) يمكن للبطارية تخزينه. ويحدد تصنيف طاقة هذا الشاحن المدمج في السيارة الكهربائية السرعة القصوى لشحن التيار المتردد للسيارة الكهربائية.
لماذا لا تقوم المحطة القوية بالشحن بشكل أسرع دائماً
دائمًا ما تكون سرعة الشحن محدودة دائمًا بالحلقة الأضعف في السلسلة: إما أن تكون مخرجات محطة الشحن أو سعة الشاحن الداخلي للسيارة.
ستكون سرعة الشحن النهائية هي أقل القيمتين. لا يمكن لمحطة قوية أن تجعل السيارة الكهربائية ذات الشاحن البطيء المدمج في السيارة تشحن بسرعة أكبر.
يعمل هذا المبدأ بطريقتين:
- سيارة كهربائية مزودة بـ 6.6 كيلوواط سيشحن الشاحن المدمج المتصل بمحطة 7.4 كيلوواط بسرعة 6.6 كيلوواط فقط.
- سيارة كهربائية مزودة بشاحن داخلي بقوة 11 كيلوواط متصل بمحطة بقوة 7.4 كيلوواط، سيتم شحنها بسرعة 7.4 كيلوواط.
أمثلة على طرازات السيارات الكهربائية وسرعاتها القصوى للتكييف
تتميز الطرازات المختلفة بقدرات مختلفة. إن معرفة حدود سيارتك هو المفتاح لإدارة التوقعات واختيار المعدات المناسبة من مزودي الخدمة مثل TPSON.
| مثال على طراز المركبة | حجم البطارية (تقريبًا) | سرعة الشحن القصوى للتيار المتردد |
|---|---|---|
| نيسان ليف | 40 كيلوواط/ساعة | 6.6 كيلوواط |
| تسلا موديل 3 | 60 كيلوواط/ساعة | 11 كيلو وات |
| بورشه تايكان | 93 كيلوواط/ساعة | 11 كيلوواط (22 كيلوواط اختياري) |
حجم البطارية وحالة الشحن
كما تؤثر سعة البطارية ومستوى طاقتها الحالية تأثيراً مباشراً على المدة التي يستغرقها شحن السيارة الكهربائية.
كيف يؤثر حجم البطارية على زمن الشحن الكلي
تحتوي البطارية الأكبر حجماً على طاقة أكبر وتوفر مدى أطول. ومع ذلك، فإنها تتطلب أيضاً وقت شحن أطول. العلاقة بسيطة حسابية بسيطة: أ بطارية أكبر تستغرق وقتاً أطول لشحنها بنفس مستوى الطاقة. يمكنك تقدير الوقت المستغرق لشحن سيارة كهربائية باستخدام هذه المعادلة: زمن الشحن (ساعات) = حجم البطارية (كيلوواط ساعة) ÷ طاقة الشاحن (كيلوواط).
منحنى الشحن لماذا تتباطأ السرعة
لا يتم شحن السيارة الكهربائية بسرعة ثابتة. تتبع العملية “منحنى الشحن.” تقبل السيارة الطاقة القصوى عندما تكون البطارية منخفضة. ومع امتلائها، يقوم نظام إدارة بطارية السيارة بتقليل سرعة الشحن تدريجياً لحماية خلايا البطارية من التلف. وهذا يشبه ملء كوب من الماء; اسكب بسرعة في البداية ولكن أبطئ في البداية ولكن أبطئ قرب القمة لتجنب الانسكاب.
القاعدة 80% لصحة البطارية وسرعتها
يحدث أكبر انخفاض في السرعة عادةً بعد وصول البطارية إلى حالة شحن 80%. يمكن أن يكون الوقت الذي يستغرقه شحن السيارة الكهربائية من 80% إلى 100% تقريباً نفس الوقت الذي يستغرقه الشحن من 20% إلى 80%. لهذا السبب، يقوم العديد من السائقين بفصل البطارية ومواصلة رحلتهم بعد الوصول إلى 80%، خاصة في المحطات العامة. تعمل هذه الممارسة على تحسين كل من صحة البطارية وإجمالي وقت السفر.
سرعة الشحن في العالم الحقيقي: شواحن المستوى 2 مقابل الشواحن الأخرى

فهم سرعة شاحن المستوى 2 يتطلب السياق. يتم فهم أدائها بشكل أفضل عند مقارنتها بمستويات الشحن الأخرى المتاحة. يتوفر لمالك السيارة الكهربائية خيارات مختلفة، كل منها مناسب لحالات محددة.
المستوى 2 مقابل المستوى 1 (منفذ حائط 120 فولت)
المقارنة الأساسية للشحن المنزلي هي بين المستوى 1 والمستوى 2. الفرق في سرعة الشحن كبير.
سرعة المستوى 1: من 3 إلى 5 أميال في الساعة
يستخدم الشحن من المستوى 1 مأخذ كهربائي منزلي قياسي. هذه الطريقة بطيئة للغاية، حيث توفر فقط حوالي 8 أميال من المدى لكل ساعة شحن مقابل كل ساعة شحن. وهو يمثل خط الأساس المطلق لشحن السيارة الكهربائية.
متى تستخدم شحن المستوى 1
من الأفضل تخصيص شحن المستوى 1 لحالات الطوارئ أو للسيارات الهجينة المزودة ببطاريات صغيرة. كما يمكن أن يكون بمثابة حل مؤقت لمالك السيارة الكهربائية الذي لم يقم بعد بتركيب شاحن منزلي مخصص.
مقارنة مباشرة لوقت الشحن
يصبح الفرق العملي في السرعة واضحاً عند النظر إلى إجمالي وقت الشحن. لشحن سيارة كهربائية من 20% إلى 80%، يمكن أن يستغرق شاحن المستوى 1 من 15 إلى 20 ساعة. في تناقض صارخ، يمكن لوحدة من المستوى 2 بقدرة 7 كيلوواط إنجاز المهمة نفسها في بضع ساعات فقط، مما يجعلها الخيار الأفضل للاستخدام اليومي.
شواحن المستوى 2 مقابل شواحن التيار المستمر السريع (المستوى 3)
توفر أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر، والتي تسمى أحياناً المستوى 3، أعلى سرعة شحن متوفرة، ولكنها تعمل بشكل مختلف تماماً عن أجهزة الشحن بالتيار المتردد.
سرعة شاحن التيار المستمر السريع: مئات الأميال في دقائق
تعمل أجهزة الشحن السريع للتيار المستمر، بما في ذلك أجهزة الشحن السريع جداً، بمستويات طاقة تتراوح من 50 كيلوواط إلى أكثر من 350 كيلوواط. تتيح هذه القوة الهائلة للسيارة الكهربائية الحصول على مدى 50 إلى 90 ميلاً في 20 دقيقة فقط. هذه السرعة ضرورية لجعل السفر لمسافات طويلة عملياً.
متى تستخدم الشحن السريع بالتيار المستمر
يستخدم السائقون الشحن السريع بالتيار المستمر بشكل أساسي أثناء الرحلات البرية الطويلة. وتوجد هذه المحطات على طول الطرق السريعة الرئيسية وطرق النقل الرئيسية لعمليات الشحن السريع. وهي غير مخصصة للشحن المنتظم طوال الليل.
لماذا لا يتوفر لديك شحن سريع للتيار المستمر في المنزل
تختلف التكنولوجيا والبنية التحتية لشحن التيار المستمر اختلافاً جوهرياً عن شحن التيار المتردد. تتخطى محطة شحن التيار المستمر محول السيارة الكهربائية الموجود على متنها، وتوصل الطاقة مباشرة إلى البطارية. ويتطلب ذلك محولاً خارجياً ضخماً وتوصيلة كهربائية عالية الطاقة غير متوفرة في الأماكن السكنية. التكلفة والتعقيد باهظان بالنسبة للتركيب المنزلي. أما مقدمو الخدمات المتقدمة تقنياً مثل TPSON التركيز على إنشاء حلول تكييف هواء فعالة لهذا السبب.
| الميزة | شحن التيار المتردد من المستوى 2 | الشحن السريع بالتيار المستمر |
|---|---|---|
| النوع الحالي | التيار المتردد (AC) | التيار المباشر (DC) |
| تحويل الطاقة | الشاحن الداخلي للمركبة | محول خارجي في المحطة |
| الطاقة النموذجية | 3.7 كيلوواط - 19.2 كيلوواط | 50 كيلوواط - 350 كيلوواط فأكثر |
| سرعة الشحن | شحن كامل خلال 4-10 ساعات | شحن 80% في 20-40 دقيقة |
العوامل التي يمكن أن تبطئ شاحن المستوى 2 لديك
قد يستثمر مالك السيارة الكهربائية في سيارة كهربائية قوية شاحن المستوى 2, لتجد أن سرعة الشحن أبطأ من المتوقع. يمكن أن تؤثر عدة عوامل خارجية على الأداء، من الطقس في الخارج إلى النشاط الكهربائي داخل المنزل. يساعد فهم هذه المتغيرات في وضع توقعات واقعية لشحن السيارة الكهربائية.
درجات الحرارة القصوى
تعمل بطارية السيارة الكهربائية بشكل أفضل ضمن نافذة درجة حرارة محددة. فالحرارة الشديدة أو البرودة الشديدة تجبر أنظمة السيارة على العمل بجهد أكبر، وغالباً ما تقلل من سرعة الشحن لحماية البطارية.
كيف يقلل الطقس البارد من سرعة الشحن
تؤثر درجات الحرارة الباردة بشكل كبير على كيمياء البطارية، مما يزيد من المقاومة الداخلية ويبطئ التفاعلات الكيميائية اللازمة للشحن. في الظروف شديدة البرودة، مثل 0 درجة فهرنهايت (-18 درجة مئوية)، يمكن أن تنخفض سرعة شاحن المستوى 2 بحوالي 301 تيرابايت 3 تيرابايت. سيتم تنشيط نظام الإدارة الحرارية للبطارية (BTMS) في السيارة الكهربائية، باستخدام الطاقة لتدفئة حزمة البطارية قبل وأثناء جلسة الشحن. يؤدي هذا التكييف المسبق إلى تحويل الطاقة التي كانت ستذهب إلى شحن البطارية لولا ذلك، مما يؤدي إلى سرعة إجمالية أبطأ.
كيف يؤثر الطقس الحار على إدارة البطارية
كما يمكن لدرجات الحرارة المحيطة المرتفعة أن تعيق أداء الشحن. تتدهور حالة البطارية بشكل أسرع عندما تصبح ساخنة جداً. ولمنع حدوث ذلك، يقوم نظام إدارة الطاقة الحرارية بتبريد حزمة البطارية بنشاط أثناء الشحن. وتستهلك عملية التبريد هذه الطاقة وتتطلب من النظام تقليل معدل الشحن للحفاظ على درجات الحرارة ضمن نطاق آمن، ومن الناحية المثالية بين 15 درجة مئوية و45 درجة مئوية. يتحول الهدف الأساسي من السرعة القصوى إلى الحفاظ على البطارية.
مشاركة الطاقة في المحطات العامة
في مواقع الشحن العامة أو التجارية، لا تكون السرعة المعلن عنها مضمونة دائماً، خاصةً عند توصيل عدة سيارات.
ما هي مشاركة السلطة؟
مشاركة الطاقة هي ميزة يتم فيها توصيل منفذين أو أكثر من منافذ الشحن بدائرة كهربائية واحدة. تقوم المحطة بتوزيع إجمالي الطاقة المتاحة بذكاء بين السيارات المتصلة. وهذا يسمح لمالكي العقارات بتركيب المزيد من منافذ الشحن دون الحاجة إلى ترقيات كهربائية واسعة ومكلفة.
كيف يمكن خفض سرعتك إلى النصف
عندما يتم توصيل سيارة كهربائية واحدة بمحطة مشاركة الطاقة، فإنها عادةً ما تتلقى الطاقة الكاملة للدائرة. ومع ذلك، إذا تم توصيل سيارة كهربائية ثانية بالمنفذ المجاور، فستقوم المحطة بتقسيم الطاقة بينهما. على سبيل المثال، محطة على دائرة كهربائية يمكنها توفير 7.4 كيلوواط ستوفر لكل سيارة 3.7 كيلوواط فقط. وهذا يقلل فعلياً من سرعة الشحن إلى النصف لكلا السائقين.
الحمل الكهربائي لمنزلك
يعتبر النظام الكهربائي في المنزل مورداً مشتركاً. يمكن أن ينافس تشغيل الأجهزة الرئيسية الأخرى في بعض الأحيان شاحن السيارة الكهربائية على الطاقة.
التنافس مع الأجهزة الرئيسية الأخرى
الشاحن من المستوى 2 هو جهاز عالي السحب، يشبه الفرن الكهربائي أو المجفف الكهربائي. تحتوي معظم المنازل على 100 أمبير أو 200 أمبير الخدمة الرئيسية. إذا كانت السيارة الكهربائية تشحن بينما تعمل الأجهزة الأخرى ذات الطاقة العالية، فقد يتجاوز إجمالي الحمل سعة اللوحة، مما يتسبب في تعطل القاطع الرئيسي. يمكن للفرن الكهربائي، على سبيل المثال، أن سحب 30-35 أمبير, مما يخلق عبئًا إضافيًا كبيرًا على النظام.
الشواحن الذكية التي تدير الأحمال الكهربائية
يقدم مزودو الخدمات المتقدمة تكنولوجياً مثل TPSON الشواحن الذكية لحل هذه المشكلة. تستخدم هذه الوحدات موازنة التحميل الديناميكية لمراقبة إجمالي استهلاك المنزل للكهرباء في الوقت الفعلي.
- موازنة التحميل الديناميكي: يقوم الشاحن تلقائيًا بتقليل خرج الطاقة الخاص به إذا اكتشف استخدامًا عاليًا من الأجهزة الأخرى، مما يمنع حدوث حمل زائد.
- التكامل الشمسي: يمكن لأجهزة الشحن هذه إعطاء الأولوية لاستخدام الطاقة من الألواح الشمسية في المنزل، مما يقلل من الاعتماد على الشبكة.
- تكامل التعريفة الجمركية: يمكن للميزات الذكية جدولة الشحن في غير ساعات الذروة عندما تكون أسعار الكهرباء في أدنى مستوياتها، مما يؤدي إلى تحسين التكلفة واستقرار الشبكة.
تضمن هذه الميزات حصول السيارة الكهربائية على أسرع شحن ممكن دون المساس بالسلامة الكهربائية في المنزل.
اختيار شواحن السيارات الكهربائية السريعة المناسبة لاحتياجاتك
يتضمن اختيار الشاحن المناسب أكثر من مجرد اختيار الطراز الأسرع. يجب على المالك تقييم عادات القيادة وقدرات السيارة و تفضيلات التثبيت للعثور على الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة والعملية. يضمن اتخاذ خيار مستنير حصول المالك على الأداء الذي يحتاجه دون الإفراط في الإنفاق.
تقييم عادات القيادة اليومية
الخطوة الأولى هي فهم الاحتياجات الشخصية من الطاقة. يبالغ معظم السائقين في تقدير سرعة الشحن التي يحتاجونها للاستخدام اليومي.
حساب احتياجاتك اليومية للمدى اليومي
يجب على المالك تحليل مسافة السفر اليومية المعتادة. بالنسبة للكثيرين، هذه المسافة هي ببساطة رحلة الذهاب إلى العمل ذهاباً وإياباً. في حين أن مسافات القيادة تختلف، تُظهر البيانات المتعلقة بالتنقلات النشطة أن العديد من الرحلات اليومية متواضعة للغاية.
| المدينة | متوسط مسافة التنقل (بالكيلومترات) |
|---|---|
| لندن | 15.0 |
| لوس أنجلوس | 19.6 |
| نيويورك | 14.1 |
ملاحظة: تعكس هذه البيانات تنقلات الدراجات الهوائية ولا يمثل إجمالي عدد الأميال التي تقطعها السيارة، ولكنه يوضح أن العديد من الرحلات اليومية تقع ضمن النطاق الذي توفره بضع ساعات من الشحن من المستوى الثاني.
هل تحتاج حقًا إلى أسرع شاحن؟
يحتاج السائق الذي يقطع 40 ميلاً في اليوم إلى تجديد هذه الكمية خلال الليل فقط. معيار 7.4 كيلوواط يضيف الشاحن حوالي 25-30 ميلاً من المدى في الساعة. وهذا يعني أنه يمكن بسهولة استبدال الاستخدام اليومي في أقل من ساعتين. بالنسبة إلى هذا النوع من مالكي السيارات الكهربائية، غالباً ما يكون الاستثمار في أقوى شواحن السيارات الكهربائية السريعة غير ضروري.
مطابقة الشاحن مع سيارتك
تحد مواصفات السيارة الكهربائية بشكل مباشر من سرعة الشحن التي يمكن أن تحققها. وهذا عامل حاسم في الاختيار من بين شواحن السيارات الكهربائية السريعة المتوفرة.
لا تدفع مقابل سرعة لا يمكنك استخدامها
لا تكون طاقة الشاحن مفيدة إلا إذا كانت السيارة قادرة على قبولها. تحتوي كل سيارة كهربائية على الحد الأقصى لمعدل الشحن بالتيار المتردد الذي يحدده الشاحن المدمج.
لن يتم شحن السيارة الكهربائية التي يبلغ الحد الأقصى لمعدل شحنها 7.4 كيلوواط عند توصيلها بمحطة بقدرة 11.5 كيلوواط. فالسيارة نفسها تحد من استهلاك الطاقة إلى 7.4 كيلوواط. يجب على المالك التحقق دائماً من كتيب السيارة لتجنب دفع ثمن سعة الشحن التي لا يمكنه استخدامها.
حماية اختيارك للشاحن في المستقبل
قد يفكر المالك في سيارته الكهربائية التالية عند شراء شاحن اليوم. يمكن أن يكون اختيار شاحن بسعة طاقة أعلى وميزات ذكية استثماراً حكيماً على المدى الطويل.
- ميزات ذكية: يقدم مزودو الخدمة المتقدمون تقنياً مثل TPSON شواحن سريعة مع موازنة الأحمال الديناميكية وتكامل الطاقة الشمسية. تعمل هذه الميزات على تحسين استخدام الطاقة وإعداد المنزل لتقنيات الشبكة المستقبلية.
- سعة أعلى: تركيب شاحن قادر على 11 كيلو وات أو أكثر، حتى لو لم تتمكن السيارة الحالية من استخدامها، فهي تهيئ التركيب لسيارة مستقبلية ذات قدرات أسرع.
الشواحن السلكية الصلبة مقابل الشواحن القابلة للتوصيل بالكهرباء
تأتي أجهزة الشحن من المستوى 2 بنوعين رئيسيين للتركيب:: موصولة مباشرة بالدائرة الكهربائية أو موصولة بمأخذ طاقة عالية (مثل NEMA 14-50).
اختلافات السرعة والتركيب
غالباً ما توفر الشواحن السلكية السلكية سرعة أكثر موثوقية وأسرع قليلاً. فهي تنشئ اتصالاً مباشراً ودائماً بمصدر الطاقة، مما يضمن تدفق ثابت للكهرباء. على الرغم من أن نماذج التوصيل بالقابس مريحة، إلا أنها يمكن أن تقدم نقطة أخرى من الأعطال المحتملة أو تذبذب الطاقة.
| الميزة | شاحن سلكي من المستوى 2 | موديل NEMA 14-50 قابل للتوصيل |
|---|---|---|
| التركيب | يتم تغذية الأسلاك مباشرة في الوحدة. | يتم التوصيل بمقبس مثبت مسبقاً. |
| سرعة الشحن | يوفر عادةً أقصى سرعة ثابتة. | يمكن أن تكون محدودة بسبب جودة المنفذ أو القابس. |
| المرونة | مخصصة لشحن سيارة كهربائية واحدة. | يمكن استخدام المخرج للأجهزة الأخرى. |
قابلية النقل والملاءمة
الميزة الأساسية لوحدة التوصيل هي إمكانية النقل. حيث يمكن للمالك الذي يستأجر منزله أو يخطط للانتقال أن يفصل الشاحن بسهولة ويأخذه معه. تُعدّ هذه الميزة عاملاً حاسماً رئيسياً بالنسبة للكثيرين الذين يحتاجون إلى شحن سيارة كهربائية بدون تركيب دائم. توفر شواحن EV السريعة هذه المرونة، بينما توفر الوحدات السلكية الصلبة أقصى أداء لشحن السيارة الكهربائية.
بالنسبة لمعظم سائقي السيارات الكهربائية، يُعدّ شاحن المستوى 2 الحل الأمثل. إن تعتمد الغالبية العظمى من المالكين على شحن السيارة الكهربائية ليلاً لضمان جاهزية سيارتهم كل صباح. عادة ما تتراوح سرعة الشحن الفعلية التي تحققها السيارة الكهربائية بين 25 و40 ميلاً في الساعة. تقلل هذه السرعة من إجمالي وقت الشحن بشكل كبير. تعتمد سرعة شحن السيارة الكهربائية النهائية للمالك على عدة عوامل رئيسية:
- سعة بطارية السيارة الكهربائية وحالة شحنها.
- درجة حرارة البطارية ونظام الإدارة الحرارية للبطارية.
إن فهم هذه المتغيرات يساعد مالك السيارة الكهربائية على إدارة توقعات وقت الشحن عند استخدام حلول متقدمة من مزودي الخدمة مثل TPSON.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني استخدام شاحن من المستوى 2 للشاحن الهجين القابل للشحن؟
نعم. يُعدّ شاحن المستوى 2 خياراً ممتازاً للمركبة الهجينة القابلة للشحن (PHEV). فهو يقوم بشحن البطارية الأصغر حجماً بشكل أسرع بكثير من الشاحن القياسي، مما يسمح للمالك بزيادة نطاق القيادة الكهربائية فقط لسيارته إلى أقصى حد كل يوم.
هل من السيء ترك سيارتي الكهربائية موصولة بالكهرباء طوال الليل؟
لا، إنها آمنة تماماً. تحتوي الشواحن الحديثة وأي سيارة كهربائية حديثة على أنظمة أمان مدمجة توقف تدفق الكهرباء بمجرد وصول البطارية إلى الشحن الكامل. وهذا يمنع الشحن الزائد ويحمي سلامة البطارية.
ما هي تكلفة شحن سيارة كهربائية بشاحن من المستوى 2؟
تعتمد التكلفة بالكامل على أسعار الكهرباء المحلية. يمكن للمالك حساب إجمالي بضرب سعر المرفق لكل كيلوواط/ساعة (kWh) في الساعة في كمية الطاقة المضافة إلى البطارية أثناء جلسة الشحن.
هل أحتاج إلى كهربائي لتركيب شاحن من المستوى 2؟
نعم، إن وجود كهربائي مؤهل أمر ضروري للتركيب الآمن. يتطلب كل من الشواحن السلكية ومنافذ التوصيل عالية الطاقة ما يلي أسلاك احترافية للوفاء بقوانين السلامة والتأكد من قدرة النظام الكهربائي في منزلك على التعامل مع متطلبات طاقة الشاحن.
ما هي الفائدة الرئيسية للشاحن الذكي؟
يوفر الشاحن الذكي من مزوّد متقدم تقنياً مثل TPSON موازنة ديناميكية للحمل. فهو يقوم بضبط سرعة الشحن تلقائياً لمنع التحميل الزائد على اللوحة الكهربائية للمنزل، مما يضمن الشحن الآمن والفعال للسيارة الكهربائية.
هل سيعمل أي شاحن من المستوى 2 مع سيارتي الكهربائية؟
تستخدم معظم أجهزة الشحن من المستوى 2 موصل عالمي (مثل النوع 2 في أوروبا) متوافق مع كل السيارات الكهربائية تقريباً. يجب على المالكين التأكد من المنفذ الخاص بسيارتهم، ولكن قابلية التشغيل البيني هي ميزة قياسية لمعدات الشحن الحديثة.





