كم من الوقت يستغرق شحن سيارة Ev

مسألة ما المدة التي يستغرقها شحن السيارة يعتمد بشكل كبير على طريقة الشحن. منزل نموذجي بقدرة 7 كيلوواط شاحن السيارة الكهربائية يمكن شحن سيارة كهربائية بالكامل ببطارية 60 كيلوواط/ساعة في حوالي 8 ساعات. في المقابل، توفر أجهزة الشحن السريع العامة شحنًا جزئيًا في أقل من 20 إلى 30 دقيقة، بينما توفر أجهزة الشحن السريع الأساسية شواحن السيارات الكهربائية المحمولة يمكن أن يستغرق أكثر من 24 ساعة. مع تزايد الاعتماد العالمي على السيارات الكهربائية, الشركات المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية يطورون تطويرًا متقدمًا حلول شحن السيارات الكهربائية لتلبية الطلب.

ملاحظة: يجد معظم السائقين أنه من السهل اشحن جهاز بين عشية وضحاها، مما يجعل الانتظار الطويل أمرًا نادر الحدوث لاحتياجات القيادة اليومية.

كم من الوقت يستغرق شحن السيارة الكهربائية حسب نوع الشاحن؟

الإجابة على كم من الوقت يستغرق شحن سيارة كهربائية؟ يرتبط مباشرةً بنوع الشاحن المستخدم. تختلف سرعات الشحن بشكل كبير عبر ثلاثة مستويات رئيسية، كل منها مصمم لسيناريوهات مختلفة. يساعد فهم هذه المستويات السائقين على إدارة احتياجات سياراتهم من الطاقة بكفاءة.

شحن المستوى 1 (منفذ شحن قياسي 120 فولت)

ما هو شحن المستوى 1؟

يستخدم الشحن من المستوى 1 مقبس حائط سكني قياسي بجهد 120 فولت. تأتي كل سيارة كهربائية مزودة بمجموعة أسلاك من المستوى الأول، مما يجعلها أكثر طرق الشحن المتاحة سهولة. ما على السائق سوى توصيل السلك بالحائط وتوصيله بالسيارة. لا يلزم تركيب خاص، مما يوفر راحة عالمية.

وقت الشحن: 24 ساعة فأكثر

هذه الطريقة هي الأبطأ المتاحة. يعني ناتج الطاقة المنخفض أن إجمالي وقت الشحن يمكن أن يتجاوز بسهولة 24 ساعة لسيارة كهربائية كاملة البطارية (BEV). وهي تضيف نطاقاً تدريجياً جداً، مما يجعلها غير عملية للسائقين الذين يحتاجون إلى شحن كبير بسرعة.

أفضل حالات الاستخدام للمستوى 1

إن الشحن من المستوى 1 هو الأنسب للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ذات البطاريات الأصغر حجماً، والتي يمكن إعادة شحنها بالكامل خلال الليل. أما بالنسبة لمالكي السيارات الكهربائية الهجينة، فهي بمثابة خيار احتياطي مفيد أو خيار تكميلي عند زيارة الأصدقاء أو العائلة الذين ليس لديهم شاحن كهربائي مخصص للسيارات الكهربائية.

الشحن من المستوى 2 (شاحن منزلي وعام بقوة 240 فولت)

ما هو شحن المستوى 2؟

يعمل الشحن من المستوى الثاني على دائرة كهربائية بجهد 240 فولت، على غرار ما تستخدمه الأجهزة المنزلية الكبيرة مثل المجففات الكهربائية. وتنتشر أجهزة الشحن هذه في كل من الأماكن السكنية والأماكن العامة مثل أماكن العمل ومراكز التسوق ومرائب السيارات. يقدم مزودو الخدمة المتقدمون تكنولوجياً مثل TPSON مجموعة من هذه الشواحن حلول شحن السيارات الكهربائية. المواصفات الفنية الرئيسية تشمل:

• الفولتية: من الضروري وجود دائرة كهربائية مخصصة بجهد 240 فولت.
• سرعة الشحن: توفر هذه الشواحن طاقة تصل إلى 22 كيلو واط لسرعة أكبر أوقات الشحن.
• أنواع المقابس: تشمل أنواع المقابس الشائعة النوع 2 و CCS، لذا فإن التوافق مع السيارة أمر ضروري.
• ذكي مقابل غير ذكي: تتصل أجهزة الشحن الذكية بشبكة Wi-Fi، مما يسمح بالجدولة عن بُعد ومراقبة الطاقة.

وقت الشحن: 4-10 ساعات

يمكن لوحدة المستوى 2 شحن سيارة كهربائية بالكامل في غضون 4 إلى 10 ساعات تقريباً، بحسب حجم البطارية ومخرج طاقة الشاحن. تتيح هذه السرعة بدء اليوم ببطارية ممتلئة بعد الشحن طوال الليل. إنها الطريقة الأكثر عملية لـ شحن سيارة كهربائية.

معيار الشحن المنزلي

بالنسبة لمعظم مالكي السيارات الكهربائية، فإن شاحن المستوى 2 هو المعيار الذهبي. القدرة على تشغيل شحن سيارة كهربائية في المنزل يغطي بين عشية وضحاها جميع احتياجات القيادة اليومية تقريباً. التركيب الاحترافي أمر بالغ الأهمية للسلامة والأداء.

ملاحظة: متطلبات التثبيت الرئيسية للشاحن المنزلي ما يلي:

• المتطلبات الكهربائية: دائرة كهربائية مخصصة بقدرة 40 أمبير و230 فولت قياسية. يجب أن يقوم كهربائي بتقييم اللوحة الكهربائية للمنزل.
• إذن الملكية: يمكن لأصحاب المنازل المضي قدماً في التركيب، بينما يجب على المستأجرين الحصول على موافقة المالك.
• مواقف السيارات المخصصة: يلزم وجود ممر أو مرآب خاص لضمان وصول الكابل إلى السيارة بأمان.
• الاتصال: تتطلب أجهزة الشحن الذكية اتصال Wi-Fi مستقر أو 4G لميزات مثل الإدارة عن بُعد.

الشحن من المستوى 3 (الشحن السريع بالتيار المستمر)

ما هو الشحن السريع بالتيار المستمر؟

يوفر شحن المستوى 3، المعروف أيضاً باسم الشحن السريع بالتيار المستمر، أسرع سرعات شحن ممكنة. على عكس أجهزة الشحن من المستويين 1 و2 التي تستخدم التيار المتردد (AC)، تقوم هذه المحطات بتزويد البطارية بالتيار المباشر (DC) مباشرةً. وهذا يتجاوز المحول الموجود في السيارة، مما يتيح توصيل الطاقة بسرعة. وتبدأ مستويات الطاقة لهذه الشواحن من 50 كيلوواط وتمتد إلى الشواحن فائقة السرعة التي توفر 100 كيلوواط أو 150 كيلوواط أو حتى 350 كيلوواط.

وقت الشحن: 15-60 دقيقة

باستخدام الشاحن السريع بالتيار المستمر، يمكن للسائق شحن سيارة كهربائية في محطة شحن وإضافة مدى كبير في فترة قصيرة. لا يكون الهدف عادةً هو الشحن الكامل، بل الحصول على مدى كافٍ لمواصلة الرحلة. يمكن لمعظم السيارات الكهربائية الحصول على شحن 80% في غضون 15 إلى 60 دقيقة فقط.

ضروري للرحلات البرية

لا غنى عن شواحن التيار المستمر السريعة للسفر لمسافات طويلة. فهي تقع في مواقع استراتيجية على طول الطرق السريعة الرئيسية وممرات السفر الرئيسية، مما يتيح للسائقين اشحن جهاز بسرعة أثناء توقف قصير لتناول القهوة أو وجبة طعام. تعمل هذه الشبكة على تحويل السيارة الكهربائية من سيارة ركاب يومية إلى سيارة قادرة على القيام برحلة على الطريق.

ما مدى سرعة شحن السيارات الكهربائية؟ شرح المدى في الساعة

يوفر فهم سرعة الشحن من حيث المدى المكتسب في الساعة منظوراً عملياً أكثر من إجمالي وقت الشحن. مسألة ما مقدار المدى الذي تحصل عليه لكل ساعة شحن يساعد السائقين على التخطيط لرحلاتهم اليومية ورحلات المسافات الطويلة بفعالية. يحوِّل هذا المقياس التركيز من “فارغة إلى ممتلئة” إلى “كم أحتاج؟”

النطاق المكتسب باستخدام شاحن من المستوى 1

3-5 أميال في الساعة

الشحن من المستوى 1 هو أبطأ طريقة متاحة. باستخدام مقبس منزلي قياسي 120 فولت 120 فولت, ، يمكن لسائق السيارة الكهربائية أن يتوقع إضافة ما يقرب من 3 إلى 5 أميال من المدى لكل ساعة يتم فيها توصيل السيارة بالكهرباء. هذا المعدل البطيء، الذي غالباً ما يُطلق عليه “الشحن البطيء”، يجعل من الصعب تجديد جزء كبير من البطارية في فترة زمنية قصيرة.

سيناريو العالم الحقيقي: التعبئة الليلية

يقود أحد الركاب سيارته الكهربائية مسافة 25 ميلاً من العمل وإليه كل يوم. يقوم بتوصيل سيارته الكهربائية بمقبس حائط عادي عند عودته إلى المنزل في الساعة 6 مساءً ويتركها تشحن لمدة 10 ساعات طوال الليل. وبحلول صباح اليوم التالي، تكون السيارة قد استعادت ما بين 30 و50 ميلاً من المدى، ما يسهل عليها تغطية مسافة التنقل اليومي مع توفير مسافة إضافية للمهمات. يعمل هذا السيناريو بشكل جيد للسائقين الذين يقطعون مسافات قليلة يومياً.

المدى المكتسب مع شاحن المستوى 2

من 20 إلى 30 ميلاً في الساعة

يعمل شاحن المستوى 2 على تحسين سرعات الشحن بشكل كبير. الشاحن النموذجي شاحن منزلي بقوة 7 كيلوواط يضيف حول من 25 إلى 30 ميلاً في الساعة. هذا المعدل يحول ملكية السيارات الكهربائية، مما يجعل من السهل شحن سيارة كهربائية طوال الليل بغض النظر عن القيادة اليومية. يمكن للوحدات الأكثر قوة بقدرة 11 كيلوواط أن تعزز ذلك أكثر.

سيناريو العالم الحقيقي: الشحن الكامل بين عشية وضحاها

يصل مالك سيارة كهربائية إلى المنزل مع بطارية 30% متبقية بعد يوم طويل من القيادة قطع فيه 150 ميلاً. يتم توصيله بشاحن منزلي من المستوى 2 بقوة 7 كيلوواط. على مدار 8 ساعات، يضيف الشاحن حوالي 200 ميل من المدى (25 ميلاً في الساعة × 8 ساعات)، وبذلك تصل البطارية إلى شحن 100% بالكامل بحلول الصباح. تصبح السيارة جاهزة لأي متطلبات قيادة في اليوم التالي.

المدى المكتسب مع الشاحن السريع بالتيار المستمر

100-200 ميل أو أكثر من 100-200 ميل في 30 دقيقة

أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر الإجابة عن سؤال ما مدى سرعة شحن السيارات الكهربائية على الطريق. تم تصميم هذه المحطات القوية للسرعة وليس للشحن الكامل. واعتماداً على خرج طاقة المحطة وقدرات السيارة، يمكن للسائق إضافة 100 إلى أكثر من 200 ميل من المدى في غضون 20 إلى 30 دقيقة فقط. هذا التجديد السريع للطاقة يجعل السفر بالسيارة الكهربائية لمسافات طويلة عملياً وفعالاً.

سيناريو واقعي: توقف سريع على الطريق السريع

عائلة في رحلة برية لمسافة 400 ميل. وبعد القيادة لمدة ساعتين ونصف الساعة تقريباً (180 ميلاً)، يتوقفون في منطقة خدمة على الطريق السريع مزودة بمحطة شحن سريع بقوة 150 كيلوواط من التيار المستمر.

• يقومون بتوصيل السيارة بالكهرباء ويتوجهون إلى الداخل للاستراحة لمدة 25 دقيقة لاستخدام دورة المياه وتناول الوجبات الخفيفة.
• خلال ذلك الوقت، تكتسب السيارة حوالي 150 ميلاً إضافياً من المدى الإضافي.
• يعودون إلى السيارة بشحنة أكثر من كافية للوصول إلى محطتهم التالية المخطط لها أو وجهتهم النهائية بشكل مريح.

العوامل الرئيسية التي تحدد المدة التي يستغرقها شحن السيارة الكهربائية

تؤثر عدة متغيرات رئيسية على إجابة كم من الوقت يستغرق شحن سيارة كهربائية؟. ويعتمد الوقت الإجمالي على مزيج من بطارية السيارة وطاقة الشاحن وحتى الأجهزة الداخلية للسيارة نفسها. يساعد فهم هذه العوامل السائقين على وضع توقعات واقعية لكل جلسة شحن.

حجم البطارية (كيلوواط/ساعة)

لماذا تستغرق البطارية الكبيرة وقتاً أطول

يُعدّ حجم بطارية السيارة الكهربائية، الذي يُقاس بالكيلوواط/ساعة (kWh)، عاملاً رئيسياً في تحديد مدة الشحن. فالبطارية الأكبر حجماً تستهلك طاقة أكبر، وبالتالي تتطلب وقتاً أطول لشحنها. على سبيل المثال، سيتم شحن سيارة مدمجة ببطارية سعتها 40 كيلوواط/ساعة أسرع بكثير من سيارة رياضية كبيرة مزودة ببطارية سعتها 100 كيلوواط/ساعة، حتى عند استخدام الشاحن نفسه. إن تتطلب بطارية بقدرة 100 كيلوواط/ساعة عادةً جلسة ليلية كاملة للوصول إلى شحنة كاملة.

مقارنة السيارات الكهربائية المدمجة مقابل سيارات الدفع الرباعي طويلة المدى

ويتضح هذا الاختلاف عند مقارنة فئات السيارات. فقد تحتوي السيارة الكهربائية الأصغر حجماً والمصممة لتحقيق الكفاءة والرحلات القصيرة على بطارية تتراوح سعتها بين 30 و50 كيلوواط/ساعة. وعلى النقيض من ذلك، قد تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أو الشاحنة طويلة المدى المصممة للسفر الطويل على بطارية بقدرة 100 كيلوواط/ساعة أو أكثر. توفر سيارة الدفع الرباعي مدى أكبر ولكنها تتطلب جلسات شحن أطول لتجديد بطاريتها الضخمة.

خرج طاقة الشاحن (كيلوواط)

الفرق بين 7 كيلو وات و50 كيلو وات و350 كيلو وات

يؤثر ناتج طاقة الشاحن، الذي يقاس بالكيلوواط (kW)، بشكل مباشر على سرعة الشحن. يمثل رقم الكيلوواط معدل توصيل الطاقة. كلما زاد يُترجم ناتج الكيلوواط إلى شحن أسرع. توضح هذه العلاقة كيف تؤثر أجهزة الشحن المختلفة على أوقات الشحن الإجمالية.

مطابقة الشاحن لاحتياجاتك

يجب على السائقين اختيار شاحن يتوافق مع متطلباتهم. تُعدّ الوحدة المنزلية بقدرة 7 كيلوواط مثالية للشحن الليلي. أما الشاحن السريع بقدرة 50 كيلوواط فهو مثالي للتعبئة السريعة أثناء المهمات. أما المحطة فائقة السرعة بقدرة 350 كيلوواط فهي الأفضل للرحلات البرية الطويلة حيث يكون تقليل وقت التوقف ضرورياً.

معدل الشحن الأقصى لمركبتك

حد السرعة المدمج في سيارتك

كل سيارة كهربائية لديها حد أقصى لمعدل الشحن الذي يمكن أن تقبله لكل من شحن التيار المتردد (المستوى 1 و2) وشحن التيار المستمر (المستوى 3). هذا المعدل هو حد سرعة مدمج يحدده نظام إدارة بطارية السيارة وأجهزتها. لا يمكنك شحن سيارة كهربائية أسرع من هذا الحد المحدد، بغض النظر عن طاقة الشاحن.

لماذا لا يشحن الشاحن بقدرة 350 كيلوواط بشكل أسرع دائماً

لن يؤدي توصيل سيارة ذات معدل شحن أقصى منخفض بشاحن عالي الطاقة إلى تسريع العملية. على سبيل المثال، فإن تتمتع MINI Electric بمعدل تيار مستمر بحد أقصى 50 كيلو وات. إذا تم توصيلها بمحطة فائقة السرعة بقدرة 350 كيلوواط، فستظل تسحب طاقة بحد أقصى 50 كيلوواط فقط. يتواصل الشاحن والسيارة لضمان السرعة الآمنة، وبالتالي فإن السيارة هي عنق الزجاجة. في المقابل، يمكن لسيارة مثل Tesla Model 3 الاستفادة من سرعات أعلى بكثير.

حالة شحن البطارية (SoC)

يؤثر المستوى الحالي للبطارية، أو حالة الشحن (SoC)، بشكل كبير على المدة التي تستغرقها جلسة الشحن. لا يتم شحن السيارة الكهربائية بمعدل ثابت من فارغة إلى ممتلئة. فالعملية تكون أسرع عندما تكون البطارية أقل امتلاءً وتتباطأ بشكل كبير عندما تقترب من 100%.

الموديل 20-80% Sweet Spot 20-80%

يتم شحن معظم السيارات الكهربائية بشكل أسرع ضمن نطاق البطارية من 20% إلى 80%. وغالباً ما يُطلق على هذه النافذة اسم “النقطة المثالية” للشحن السريع. يؤدي الالتزام بهذا النطاق إلى تقليل الوقت المستغرق في محطات الشحن العامة، مما يجعل الرحلات البرية أكثر كفاءة.

تخيل بطارية السيارة الكهربائية كصالة سينما فارغة. يمكن للأشخاص الذين يصلون أولاً العثور على المقاعد بسرعة لأن المكان مفتوح. وعندما يمتلئ المسرح، يستغرق القادمون الجدد وقتاً أطول بكثير للتنقل في الممرات والعثور على المقاعد الفارغة المتبقية. تتصرف الإلكترونات التي تملأ البطارية بشكل مشابه، حيث تتحرك بحرية عند مستويات شحن أقل ولكنها تواجه مقاومة أكبر كلما اقتربت البطارية من سعتها.

فهم منحنى الشحن

يُعرف التباطؤ في سرعة الشحن مع امتلاء البطارية باسم “منحنى الشحن”. عندما تقترب البطارية من السعة الكاملة، تزداد مقاومتها الداخلية، مما يولد المزيد من الحرارة. ولمنع تلف الخلية، يقوم نظام إدارة البطارية (BMS) في السيارة (BMS) بتقليل سرعة الشحن عمداً. هذا التأثير التنازلي يعني أن آخر 20% من الشحنة (من 80% إلى 100%) يمكن أن يستغرق وقتاً طويلاً مثل أول 60-70%. على سبيل المثال، قد يستغرق الوصول إلى 80% في شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر 25 دقيقة، بينما قد يستغرق الدفع النهائي إلى 100% 25 دقيقة أخرى أو أكثر.

كيف تؤثر درجة الحرارة على سرعة الشحن

درجة الحرارة المحيطة هي عامل حاسم آخر يؤثر على أداء الشحن، خاصة في المناخات القاسية. للبطاريات نطاق درجة حرارة مثالي للتشغيل الأمثل.

لماذا يؤدي الطقس البارد إلى إبطاء الشحن

يطيل الطقس البارد أوقات الشحن بشكل كبير. حيث تتباطأ العمليات الكهروكيميائية داخل بطارية الليثيوم أيون في الظروف الباردة، مما يجعل من الصعب على البطارية قبول الشحن. كما أن تتراوح درجة الحرارة المثالية للشحن بين 20-40 درجة مئوية (68-104°F). عندما تنخفض درجات الحرارة، يجب على السيارة أولاً تحويل الطاقة لتدفئة حزمة البطارية. وتعني مرحلة التسخين الأولية هذه أن الأمر يستغرق وقتاً أطول قبل أن تبدأ البطارية في قبول الطاقة بأقصى معدل لها، مما يجعل من الصعب شحن السيارة الكهربائية بسرعة.

دور التكييف المسبق للبطارية

توفر العديد من السيارات الكهربائية الحديثة ميزة تسمى التكييف المسبق للبطارية لحل هذه المشكلة. يعمل هذا النظام على تدفئة البطارية تلقائياً إلى درجة الحرارة المثلى قبل جلسة الشحن السريع بالتيار المستمر المخطط لها. يمكن للسائق في كثير من الأحيان تفعيل هذه الميزة من خلال الانتقال إلى محطة الشحن باستخدام نظام الملاحة المدمج في السيارة.

• الوظيفة: التكييف المسبق تسخين البطارية إلى حوالي 15-35 درجة مئوية (59-95°F).
• المزايا: يمكن أن تقبل البطارية الدافئة سرعة شحن عالية على الفور عند توصيله بالكهرباء.
• النتيجة: تقلل هذه الميزة من التأخير وتضمن الشحن الفعال، حتى في أبرد الأيام.

في حين أن يستهلك التكييف المسبق نفسه كمية صغيرة من الطاقة, ، فإن الوقت الذي يتم توفيره في الشاحن يجعلها ميزة لا تقدر بثمن للسائقين في الأجواء الباردة.

كيفية تقدير وقت شحن سيارتك الكهربائية بسرعة

يمكن للسائقين تقدير سرعة كم من الوقت يستغرق شحن سيارة كهربائية؟ باستخدام عملية حسابية مباشرة. وتوفر هذه العملية الحسابية البسيطة خط أساس مفيد للتخطيط، على الرغم من أن العالم الحقيقي أوقات الشحن يمكن أن تختلف. فهو يساعد في تحديد التوقعات لكل من عمليات التعبئة اليومية والتوقف في الرحلات البرية الطويلة.

معادلة الشحن البسيط

حجم البطارية (كيلوواط ساعة) / سرعة الشاحن (كيلوواط) = الوقت (ساعات)

تتضمن الطريقة الأساسية لتقدير مدة الشحن قسمة بسيطة. يحتاج السائق إلى معلومتين أساسيتين فقط: حجم بطارية السيارة بالكيلوواط/ساعة (kWh) وطاقة الشاحن بالكيلوواط (kW). عند قسمة حجم البطارية على طاقة الشاحن نحصل على تقدير تقريبي لإجمالي وقت الشحن بالساعات.

حساب وقت الشحن

إن تطبيق هذه المعادلة على سيناريوهات محددة يجعل من السهل فهمها. تُظهر النتائج كيف تؤثر أجهزة الشحن المختلفة بشكل كبير على المدة التي تستغرقها شحن سيارة كهربائية.

مثال 1: شحن سيارة تشيفي بولت في المنزل

تحتوي سيارة شيفروليه بولت على بطارية بقدرة 65 كيلوواط/ساعة. إذا كان المالك يستخدم بطارية مشتركة بقدرة 7.4 كيلوواط شاحن منزلي من المستوى 2, فإن العملية الحسابية تكون على النحو التالي:

• 65 كيلوواط ساعة (حجم البطارية) / 7.4 كيلوواط (طاقة الشاحن) = 8.8 ساعات تُظهر هذه النتيجة أن الشحن الكامل من الفراغ يمكن تحقيقه بسهولة بين عشية وضحاها.

مثال 2: الشحن السريع لسيارة فورد موستانج ماك-إي

سيارة فورد موستانج ماك-إي من فورد موستانج ببطارية 91 كيلوواط/ساعة تسحب إلى 150 كيلوواط شاحن سريع التيار المستمر. يريد السائق شحن البطارية من 101 تيرابايت إلى 801 تيرابايت إلى 801 تيرابايت إلى 801 تيرابايت، مما يضيف 701 تيرابايت إلى سعة البطارية (حوالي 64 كيلوواط/ساعة).

• 64 كيلوواط ساعة (الطاقة اللازمة) / 150 كيلوواط (طاقة الشاحن) = 0.42 ساعة

لتحويل ذلك إلى دقائق، اضرب في 60: 0.42 × 60 ≈ 0.42 × 60 ≈ 25 دقيقة. تضيف هذه المحطة السريعة نطاقاً كبيراً لرحلة على الطريق.

لماذا هذه الصيغة تقديرية

توفر هذه المعادلة البسيطة رقمًا تقريبيًا قيمًا، لكنه مجرد رقم تقريبي. فالشحن في العالم الحقيقي ليس عملية خطية تماماً. هناك عدة عوامل يمكن أن تطيل مدة الشحن الفعلية.

تحليل منحنى الشحن

تفترض المعادلة معدل ثابت لتوصيل الطاقة، وهو أمر غير دقيق. يقلل برنامج السيارة الكهربائية بشكل فعال من طاقة الشحن بمجرد أن تصل البطارية إلى سعة 80% تقريبًا. ويحمي هذا التناقص، المعروف باسم منحنى الشحن، البطارية من السخونة الزائدة والتلف. ونتيجة لذلك، يستغرق الشحن النهائي 20% للشحن وقتًا أطول بكثير من الشحن الأولي 80%.

العوامل الخارجية مثل درجة الحرارة

كما أن ظروف العالم الواقعي تُدخل أيضاً أوجه قصور. وتعني عوامل مثل فقدان الحرارة من المقاومة الداخلية وتحويلات الطاقة أن الطاقة من الشاحن لا تصل كلها إلى البطارية. يمكن أن تؤدي أوجه القصور هذه إلى إضافة 10% إلى 20% إلى مدة الشحن المحسوبة. كما أن درجات الحرارة الشديدة، وخاصة الباردة، تبطئ العملية حيث يجب أن تستخدم السيارة الطاقة لتدفئة حزمة البطارية إلى درجة حرارة مثالية قبل أن تتمكن من قبول الشحن الكامل.

سيناريوهات العالم الحقيقي: كم من الوقت تحتاج لشحن سيارة كهربائية لرحلتك

إن فهم نظرية الشحن شيء، وتطبيقها على القيادة في العالم الحقيقي شيء آخر. تعتمد استراتيجية الشحن المثالية بالكامل على نوع الرحلة التي يقوم بها السائق. من المهمات اليومية إلى المغامرات عبر البلاد، تتغير طريقة شحن سيارة ev بشكل كبير.

التنقل اليومي

راحة الشحن المنزلي الليلي المريح

بالنسبة للسائق اليومي العادي، يُعدّ الشحن مهمة بسيطة في الخلفية. A شاحن منزلي من المستوى 2 يسمح للمالك بتوصيل سيارته بالكهرباء ليلاً والاستيقاظ على بطارية ممتلئة كل صباح. هذا الروتين “اضبطها وانسها” يلغي أي حاجة لزيارة محطة عامة للاستخدام اليومي، مما يجعل العملية أكثر ملاءمة من تزويد السيارة بالبنزين.

ما مقدار الشحن الذي تحتاجه حقًا يوميًا؟

يقود معظم الركاب أقل بكثير من المدى الإجمالي لسياراتهم كل يوم. يحتاج مالك السيارة الكهربائية التي تقطع 40 ميلاً ذهاباً وإياباً إلى تجديد هذه الكمية من الطاقة فقط، بالإضافة إلى مخزون صغير. وغالباً ما يتطلب هذا الأمر ساعتين فقط من الشحن، وليس جلسة ليلية كاملة. تقلل هذه المرونة من الضغط على البطارية والشبكة الكهربائية.

عطلة نهاية الأسبوع

تخطيط محطات الشحن الخاصة بك

تتطلب رحلة نهاية الأسبوع تخطيطاً أكثر قليلاً. يمكن للسائقين استخدام مخطط الطريق المدمج في السيارة الكهربائية, ، والتي غالباً ما تدمج بيانات نقاط الشحن وتحسب نقاط التوقف تلقائياً. بالنسبة للمركبات التي لا تتوفر فيها هذه الميزة، تُعدّ تطبيقات الجهات الخارجية أدوات ممتازة.

• مخطط مسار أفضل (ABRP): يقدم هذا التطبيق تخطيطاً مفصلاً يأخذ بعين الاعتبار عوامل مثل الطقس والارتفاع لتحسين محطات التوقف.
• خريطة الشحن: تطبيق مدعوم من المجتمع يوفر مراجعات المستخدمين حول موثوقية الشاحن وأسعاره.

وتساعد هذه الأدوات السائقين على تخطيط المسارات بناءً على مدى السيارة وتوافر الشاحن في الوقت الفعلي، مما يضمن سلاسة الرحلة.

استخدام شواحن المستوى 2 العامة في الوجهات

عند الوصول إلى وجهة ما مثل فندق أو موقف عام، غالباً ما يجد السائقون أجهزة شحن من المستوى الثاني. تُعدّ هذه الوحدات مثالية لتعبئة البطارية على مدار عدة ساعات أو طوال الليل أثناء توقف السيارة. يضمن ذلك أن تكون السيارة جاهزة للاستكشاف المحلي أو رحلة العودة إلى المنزل.

رحلة برية عبر البلاد

الاعتماد على شبكة الشحن السريع للتيار المستمر

السفر لمسافات طويلة هو المكان الذي يكون فيه شبكة الشحن السريع بالتيار المستمر يصبح ضرورياً. الهدف هو تقليل وقت الشحن إلى الحد الأدنى وزيادة القيادة إلى أقصى حد. التخطيط الفعال هو المفتاح. يجب أن يستخدم السائقون التطبيقات لتحديد الشبكات الموثوقة وأن يهدفوا إلى التوقف للشحن عندما تكون البطارية قد سعة حوالي 251 تيرابايت 3 تيرابايت متبقية.

لتحسين الكفاءة، من الأفضل شحن السيارة الكهربائية إلى حوالي 801 تيرابايت 3 تيرابايت. فالشحن بعد هذه النقطة يتباطأ بشكل كبير، مما يجعله استخداماً غير فعال للوقت في رحلة على الطريق.

ما مقدار الوقت المستغرق في الشحن مقابل القيادة؟

جعلت السيارات الكهربائية الحديثة وأجهزة الشحن السريع الرحلات الطويلة فعالة بشكل ملحوظ. وغالباً ما يكون الوقت المستغرق في الشحن جزءاً صغيراً من إجمالي وقت السفر. على سبيل المثال, رحلة طويلة قد تبدو هكذا:

تُظهر هذه البيانات أن محطات الشحن تتماشى بشكل جيد مع فترات الاستراحة الطبيعية لتناول الوجبات أو الراحة، مما يضيف وقتاً قليلاً جداً إلى الرحلة.

الشحن في المنزل مقابل المحطات العامة: مقارنة الوقت

تعتمد استراتيجية شحن السيارة الكهربائية لدى سائق السيارة الكهربائية بشكل كبير على جدول أعماله اليومية وعادات سفره. ينطوي الاختيار بين الشحن في المنزل واستخدام المحطات العامة على المفاضلة بين الراحة والتكلفة والسرعة. يساعد فهم هذه الاختلافات السائقين على تحسين وقتهم وميزانيتهم.

موثوقية الشحن المنزلي

اضبطه وانساه بين عشية وضحاها

عروض الشحن المنزلي موثوقية وراحة لا مثيل لها. يمكن للسائق ببساطة توصيل سيارته عند وصوله إلى المنزل والاستيقاظ على بطارية مشحونة بالكامل. هذا النهج “اضبطها وانسها” يلغي الحاجة إلى الذهاب إلى محطة الشحن للقيادة اليومية، مما يجعلها جزءًا سلسًا من الروتين اليومي.

فوائد التكلفة والوقت

الميزة الأساسية للشحن المنزلي هي تكلفته المنخفضة. عادةً ما تكون أسعار الكهرباء أرخص بكثير في المنزل مقارنةً بالمحطات العامة. يمكن للسائقين تقليل التكاليف بشكل أكبر باستخدام تعريفات وقت الاستخدام (ToU), التي تقدم أسعاراً مخفضة للكهرباء في غير ساعات الذروة، عادةً في وقت متأخر من الليل. إن جدولة الشحن خلال هذه الفترات يجعل شحن السيارة الكهربائية في المنزل أرخص بكثير.

سرعة الشحن العام

متى تستخدم الشاحن العام

تُعد أجهزة الشحن العامة، وخاصة أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر، ضرورية لحالات محددة. ميزتها الرئيسية هي السرعة.

• الرحلات الطويلة: إنها مثالية لإضافة مئات الأميال من المدى في أقل من ساعة خلال رحلة طويلة.
• التعبئة السريعة: يمكن للسائقين استخدامها لـ “شحن الفرصة” أثناء القيام بالمهام أو تناول الطعام.
• لا يوجد وصول إلى المنزل: توفر بديلاً ضرورياً للسائقين الذين يعيشون في شقق أو يفتقرون إلى ممر خاص.

فهم سرعات الشبكة وتكاليفها

يتسم مشهد الشحن العام بالتنوع. شبكات مثل كهربة أمريكا و EVgo سرعات شحن مختلفة وهياكل تسعير مختلفة. عادةً ما تكون الأسعار أعلى من أسعار الكهرباء المنزلية، خاصةً بالنسبة لسرعات الشحن الأعلى. يمكن للسائقين استخدام تطبيقات الشبكة للعثور على محطة شحن، والتحقق من التوافر، ومقارنة الأسعار. تقدم العديد من الشبكات أيضاً خطط عضوية يمكن أن تقلل من تكلفة شحن السيارة الكهربائية في محطة الشحن.

أيهما أفضل لجدولك الزمني؟

للسائق اليومي

بالنسبة للراكب اليومي، فإن شاحن منزلي من المستوى 2 هو الحل الأكثر عملية وفعالية من حيث التكلفة. يتوافق هذا النهج بشكل مثالي مع مواقف السيارات الليلية، ويدعم سلامة البطارية على المدى الطويل، ويغطي جميع احتياجات القيادة المعتادة دون الحاجة إلى التوقف في منتصف النهار.

للمسافر لمسافات طويلة

يجب أن يعتمد المسافر لمسافات طويلة على سرعة شبكة الشحن السريع للتيار المستمر العامة. وتتمثل الاستراتيجية في شحن السيارة بسرعة أثناء التوقفات القصيرة لتقليل وقت التوقف. بالنسبة لهؤلاء السائقين، تُعدّ التكلفة الأعلى للشحن السريع مقايضة جديرة بالاهتمام مقابل القدرة على قطع مئات الأميال في يوم واحد. أفضل طريقة هي شحن السيارة الكهربائية إلى حوالي 80% ثم مواصلة الرحلة.

يختلف إجمالي وقت شحن السيارة الكهربائية بشكل كبير، من أقل من 30 دقيقة إلى أكثر من 24 ساعة. بالنسبة لمعظم القيادة اليومية، يمكن للمالكين شحن السيارة الكهربائية بسهولة طوال الليل باستخدام شاحن منزلي من المستوى 2. وتحدد العوامل الرئيسية مثل حجم البطارية والمعدل الأقصى للسيارة وطاقة الشاحن المدة في النهاية. في الرحلات الطويلة على الطريق، تُعدّ أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر الحل الأساسي، حيث تسمح للسائق بشحن السيارة الكهربائية بسرعة ومواصلة رحلته بأقل قدر من التأخير.

الأسئلة الشائعة

هل يمكنني استخدام أي شاحن عام لسيارتي الكهربائية؟

يمكن لمعظم السيارات الكهربائية استخدام مجموعة كبيرة من أجهزة الشحن العامة. يجب على السائقين التأكد من تطابق قابس المحطة (مثل CCS أو CHAdeMO) مع منفذ الشحن الخاص بسيارتهم. يمكن أن توفر المحولات في بعض الأحيان التوافق مع أنواع مختلفة من القابسات، مما يوسع خيارات السائق.

هل من السيء شحن السيارة الكهربائية سريعاً دائماً؟

يمكن أن يؤدي الاعتماد على الشحن السريع بالتيار المستمر حصرياً إلى تدهور البطارية بشكل أسرع مع مرور الوقت بسبب الحرارة العالية والإجهاد. يوصي الخبراء باستخدام الشحن بالتيار المتردد من المستوى 2 للاحتياجات اليومية والاحتفاظ بالشحن السريع بالتيار المستمر للرحلات الطويلة للحفاظ على سلامة البطارية على المدى الطويل.

هل يجب أن أشحن سيارتي الكهربائية إلى 100% كل ليلة؟

للاستخدام اليومي، من الأفضل شحن البطارية إلى حوالي 80%. تقلل هذه الممارسة من الضغط على خلايا البطارية ويمكن أن تطيل عمرها الإجمالي. يجب على السائق شحن البطارية إلى 100% فقط عندما يحتاج إلى أقصى مدى للسيارة لرحلة طويلة.

هل يمكنني شحن سيارة كهربائية تحت المطر؟ 🌧️

نعم، إن شحن السيارة الكهربائية تحت المطر آمن تماماً. فقد تم تصميم شواحن السيارات الكهربائية ومنافذ شحن السيارات الكهربائية بآليات أمان ومقاومة للعوامل الجوية. تمنع هذه الأنظمة حدوث قصور كهربائي وتضمن اتصالاً آمناً، حتى أثناء هطول الأمطار الغزيرة.

ما الفرق بين kW و kWh؟

يقيس الكيلووات (kW) مقدار سرعة أو قوة الشاحن, على غرار معدل تدفق المياه. يقيس الكيلوواط/ساعة (kWh) كمية الطاقة المخزنة في البطارية، مثل الحجم الإجمالي لخزان المياه. يملأ الشاحن الأعلى كيلوواط/ساعة بطارية بطارية بقدرة كيلوواط/ساعة بشكل أسرع.

لماذا يكون شحن سيارتي الكهربائية أبطأ في الشتاء؟

تؤدي درجات الحرارة الباردة إلى إبطاء التفاعلات الكيميائية داخل بطارية السيارة الكهربائية. يجب أن يستخدم نظام إدارة السيارة أولاً الطاقة لتسخين البطارية إلى درجة حرارة مثالية. وتؤدي عملية التسخين هذه إلى تأخير بدء الشحن السريع، مما يؤدي إلى إطالة الوقت الإجمالي للجلسة.