شاحن السيارة الكهربائية الشبكات هي أنظمة بيئية أساسية للمركبات الكهربائية (EV). فهي تسمح للسائقين بالعثور على موقع الشحن، ومصادقة الحساب، والدفع مقابل الطاقة. نمت حصة سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية إلى 9% في عام 2023, مما يزيد الطلب على المزيد من خيارات الشحن السريع. بالنسبة للشحن السريع للمركبات الكهربائية، توفر شبكة Tesla Supercharger وشبكة Electrify America التغطية الأكثر موثوقية. في المقابل، تتمتع شبكة الشحن ChargePoint بأعلى كمية من إجمالي موصلات شاحن السيارات الكهربائية. الشركات المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية, ، بما في ذلك مقدمي الخدمات حلول شحن السيارات الكهربائية مثل TPSON، تعمل على توسيع الخيارات من الوحدات الثابتة إلى شواحن السيارات الكهربائية المحمولة.
عملية استخدام شبكات شاحن السيارات الكهربائية خطوة بخطوة
يعد استخدام شبكات شحن السيارات الكهربائية العامة عملية بسيطة بمجرد أن يفهم السائق الخطوات الأساسية. فهي تتضمن العثور على محطة، ومصادقة الحساب، واختيار الموصل الصحيح للسيارة. يضمن هذا النظام إمكانية تزويد سائقي السيارات الكهربائية بالطاقة بشكل موثوق به بعيداً عن المنزل.
الخطوة 1: البحث عن محطات شحن السيارات الكهربائية المتاحة
إن تحديد موقع شاحن فعال هو الخطوة الأولى الحاسمة. يتوفر لدى السائقين العديد من الأدوات الرقمية تحت تصرفهم من أجل العثور على نقاط الشحن المتاحة, والتحقق من حالتها، وتخطيط مساراتها وفقاً لذلك.
استخدام تطبيقات خاصة بالشبكة
تقدم معظم شبكات شاحن السيارات الكهربائية الرئيسية، مثل Electrify America و EVgo و ChargePoint، تطبيقات مخصصة للهاتف المحمول. هذه التطبيقات هي أداة أساسية للتفاعل مع شبكة معينة. يمكن للمستخدمين تنزيل التطبيق للعثور على مواقع الشحن، وعرض مدى توفر الشاحن في الوقت الفعلي، والاطلاع على معلومات الأسعار. على سبيل المثال، فإن خريطة تسلا سوبرتشارجر تسلا هو مورد أساسي لسائقي تسلا، حيث يوفر معلومات مفصّلة وفي الوقت الفعلي عن محطات الشحن الفائق. غالباً ما توفر هذه التطبيقات البيانات الأكثر دقة لمحطات الشحن الخاصة بها.
استخدام أنظمة الملاحة داخل السيارة
تدمج السيارات الكهربائية الحديثة بشكل متزايد إمكانات العثور على الشاحن مباشرةً في أنظمة الملاحة الأصلية. تعمل هذه الميزة على تبسيط تخطيط الرحلة من خلال اقتراح محطات الشحن تلقائياً على طول الطريق. يمكن للنظام تحديد نقاط الشحن المناسبة بناءً على حالة الشحن الحالية للسيارة ووجهتها. على سبيل المثال، يمكن فورد موستانج موستانج ماك-إي‘يقوم نظام الملاحة المدمج في السيارة بتوجيه السائقين إلى محطات الشحن المناسبة أثناء الرحلة. ويوفر هذا التكامل تجربة سلسة، حيث يتفهم برنامج السيارة استهلاكها للطاقة واحتياجات البطارية الخاصة بها.
استخدام تطبيقات المجمّع من طرف ثالث
تجمع تطبيقات التجميع البيانات من شبكات شاحن السيارات الكهربائية المتعددة في خريطة واحدة شاملة. وهي تطبيقات لا تُقدَّر بثمن بالنسبة للسائقين الذين يرغبون في الحصول على أكبر قدر ممكن من المعلومات عن جميع نقاط الشحن المتاحة، بغض النظر عن المشغِّل. تتيح هذه التطبيقات للمستخدمين إمكانية التصفية حسب نوع الموصل وسرعة الشحن والشبكة.
نصيحة: يمكن أن يوفر استخدام تطبيق تجميع التطبيقات على السائق من تنزيل العديد من التطبيقات الخاصة بالشبكة. فهي توفر حلاً شاملاً للعثور على محطات الشحن من مختلف مقدمي الخدمات.
تتضمن تطبيقات التجميع الشائعة ما يلي:
- بلج شير (PlugShare): يقدم خريطة دولية شاملة لنقاط الشحن، مما يسمح للمستخدمين بتخطيط المسارات وتسجيل الوصول إلى المحطات. وهي عبارة عن منصة مجتمعية حيث يمكن للمستخدمين ترك تعليقاتهم والإبلاغ عن حالة أجهزة الشحن.
- Zap-Map: يساعد المستخدمين على تحديد مواقع نقاط الشحن، وتخطيط الرحلات، وفي بعض الحالات، الدفع مقابل جلسات الشحن عبر الشبكات المختلفة. يسمح بالترشيح حسب نوع الموصل وسرعة الشحن.
- إلكتروفيرس: تدمج هذه الخدمة من Octopus Energy جلسات الشحن من شبكات متعددة في حساب واحد، مما يسهل عملية الفوترة ويوفر إمكانية الوصول إلى خصومات حصرية.
الخطوة 2: بدء الشحن والدفع
بمجرد وصول السائق إلى محطة الشحن، فإن الخطوة التالية هي بدء جلسة الشحن والدفع مقابلها. تقدم الشبكات العديد من طرق المصادقة لجعل هذه العملية سلسة قدر الإمكان.
طرق التوثيق
تؤكد المصادقة هوية المستخدم وطريقة الدفع قبل بدء تدفق الكهرباء. وتشمل الطرق الأكثر شيوعًا ما يلي:
- تطبيق الهاتف المحمول: تتضمن الطريقة الأكثر شيوعًا استخدام تطبيق الشبكة. يقوم المستخدم باختيار معرّف الشاحن المحدد في التطبيق، وتأكيد الدفع، ويبدأ التطبيق عن بُعد في بدء الجلسة.
- بطاقة RFID: توفر العديد من الشبكات تحديد الهوية بالترددات الراديوية بطاقة (RFID) مرتبطة بحساب المستخدم. يؤدي النقر على البطاقة على قارئ الشاحن إلى مصادقة المستخدم وبدء عملية الشحن. هذه نسخة احتياطية موثوقة إذا كانت بطارية الهاتف منخفضة أو كانت الخدمة الخلوية ضعيفة.
- الدفع بدون تلامس: تتميز أجهزة الشحن السريع الأحدث على نحو متزايد بقارئات بطاقات الائتمان/الخصم اللاتلامسية. يمكن للمستخدمين ببساطة النقر على بطاقتهم أو محفظة الهاتف المحمول (مثل Apple Pay أو Google Pay) للدفع وبدء الشحن دون الحاجة إلى حساب.
- التوصيل والشحن: تعمل هذه التقنية الناشئة على أتمتة العملية بأكملها. تتواصل السيارة مباشرةً مع الشاحن للتعامل مع المصادقة والفوترة تلقائياً بمجرد توصيلها بالشاحن. وهي تتطلب سيارة كهربائية وشاحن متوافقين ولكنها توفر تجربة أكثر سلاسة.
هياكل الدفع الشائعة
تختلف تكلفة الشحن العام للمركبات الكهربائية حسب الشبكة والموقع والوقت. تشمل نماذج التسعير الشائعة ما يلي:
- لكل كيلوواط/ساعة (kWh): النموذج الأكثر شفافية، حيث يدفع المستخدمون مقابل الكمية المحددة من الطاقة التي يتم توصيلها إلى بطارية السيارة.
- في الدقيقة: تقوم بعض الشبكات بالشحن بناءً على وقت توصيل السيارة بالشاحن. وقد يكون ذلك أقل ملاءمة للمركبات الكهربائية التي تشحن ببطء أكبر.
- رسوم الجلسة: قد يتم فرض رسوم ثابتة لبدء جلسة شحن، وأحيانًا بالإضافة إلى رسوم لكل كيلوواط ساعة أو لكل دقيقة.
- خطط الاشتراك: غالبًا ما يمكن للمستخدمين المتكررين الاشتراك في خطة شهرية أو سنوية. تقدم هذه الخطط عادةً أسعارًا أقل لكل كيلوواط ساعة أو تتنازل عن رسوم الجلسة مقابل دفع مبلغ متكرر.
فهم التكنولوجيا في نقاط شحن السيارات الكهربائية العامة
ليست كل محطات الشحن متشابهة. فالتقنية تختلف بشكل كبير من حيث السرعة والموصلات المادية المستخدمة، وهو ما يحدد مدى التوافق مع مختلف طرازات السيارات الكهربائية.
سرعات الشاحن: الشحن السريع من المستوى 2 مقابل الشحن السريع بالتيار المستمر
تحدد سرعة الشاحن مدى سرعة تجديد بطارية السيارة الكهربائية. هناك نوعان رئيسيان موجودان في الأماكن العامة:
- شحن المستوى 2: تستخدم أجهزة الشحن هذه طاقة 240 فولت تيار متردد وهي شائعة في أماكن العمل والفنادق ومراكز التسوق. وهي مثالية للحالات التي يتم فيها إيقاف السيارة الكهربائية لعدة ساعات.
- الشحن السريع بالتيار المستمر (المستوى 3): توفر هذه الشواحن طاقة تيار مستمر عالية الجهد مباشرة إلى البطارية، مما يتيح شحن أسرع بكثير. وهي ضرورية للسفر لمسافات طويلة وتوجد عادةً على طول الطرق السريعة الرئيسية. “السريع” و“فائق السرعة” هي المصطلحات المستخدمة لهذه الشواحن القوية.
الفرق في وقت الشحن كبير.
| نوع الشاحن | ناتج الطاقة | الوقت النموذجي للشحن (20% إلى 80%) |
|---|---|---|
| المستوى 2 | 7 كيلو وات - 19 كيلو وات | 5 - 10 ساعات |
| شاحن سريع التيار المستمر | 50 كيلو وات - 150 كيلو وات | 30 - 60 دقيقة |
| شاحن تيار مستمر فائق السرعة | 150 كيلو وات+ | 10 - 30 دقيقة |
أنواع الموصلات: J1772، وCCS، وNACS، وCHAdeMO
إن القابس المادي الذي يربط الشاحن بالسيارة الكهربائية هو جزء مهم من اللغز. توجد معايير مختلفة، ولكن الصناعة آخذة في الاندماج.
- J1772: المعيار العالمي لشحن التيار المتردد من المستوى 2 في أمريكا الشمالية. تستخدم جميع السيارات الكهربائية من غير تسلا تقريباً هذا الموصل لشحن التيار المتردد.
- نظام الشحن المدمج (CCS): هذا هو المعيار السائد للشحن السريع بالتيار المستمر. وهو يضيف بذكاء دبابيس تيار مستمر كبيرة أسفل موصل J1772، مما يسمح لمنفذ واحد في السيارة بقبول الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر.
- NACS (معيار الشحن في أمريكا الشمالية): تم تطوير هذا الموصل المدمج في الأصل من قِبل Tesla، وهو يتعامل مع كل من التيار المتردد والتيار المستمر من خلال قابس واحد أنيق. وسرعان ما أصبح هذا الموصّل هو المعيار الجديد حيث وافق معظم صانعي السيارات على اعتماده في السيارات الكهربائية المستقبلية.
- شادمو: كان هذا معياراً مبكراً للشحن السريع بالتيار المستمر، ويستخدم بشكل أساسي في نيسان ليف وعدد قليل من الطرازات الأخرى. ويجري حالياً التخلص التدريجي منه في أمريكا الشمالية لصالح معيار CCS وNACS.
مقارنة تفصيلية لأكبر شبكات شاحن السيارات الكهربائية
اختيار المناسب شبكات شاحن السيارات الكهربائية يعتمد بشكل كبير على سيارة السائق وموقعه وعادات السفر. وفي حين تتفوق بعض الشبكات في توفير الشحن السريع على طول الطرق السريعة، تركز شبكات أخرى على الشحن المريح من المستوى الثاني في وجهات مثل مراكز التسوق وأماكن العمل. يساعد فهم نقاط القوة التي يتمتع بها كل مشغل رئيسي مالكي السيارات الكهربائية على اتخاذ قرارات مستنيرة.
لمحات عن الشبكات الرئيسية في أمريكا الشمالية
لكل شبكة شحن رئيسية استراتيجية وبصمة مميزة. تشكل هذه الاختلافات تجربة المستخدم لسائقي السيارات الكهربائية في جميع أنحاء القارة.
تشارج بوينت: الشركة الرائدة في الكمية
تدير ChargePoint أكبر عدد من منافذ الشحن الفردية في أمريكا الشمالية. نموذج أعمالها فريد من نوعه. فهي لا تمتلك معظم المحطات، بل تبيع أجهزة الشحن وتوفر البرمجيات التي تسمح لأصحاب العقارات بإدارة محطاتهم الخاصة.
- التركيز: الشحن بالتيار المتردد من المستوى 2 بالدرجة الأولى.
- المواقع: أماكن العمل، والمجمعات السكنية، ومواقف السيارات بالتجزئة، والمرائب البلدية.
- الميزة الرئيسية: “شبكة مفتوحة” حيث يحدد أصحاب المحطات أسعارهم الخاصة. ويؤدي ذلك إلى تكاليف متغيرة ولكن متاحة على نطاق واسع لشحن الوجهة.
شبكة شاحن تسلا فائق الشحن: المعيار الذهبي للموثوقية
تضع شبكة الشاحن السريع من تسلا معياراً للموثوقية وتجربة المستخدم في مجال الشحن السريع. صُمم نظامها حصرياً لسيارات تسلا، ويوفر نظامها عملية توصيل وشحن سلسة. تؤكد شركة Tesla أن شبكة الشاحن الفائق الخاصة بها تحافظ على وقت تشغيل 99%, مما يشير إلى مستوى عالٍ من الموثوقية التشغيلية. هذا الاتساق يجعلها الخيار الأفضل لمستخدميها. مع اعتماد موصل NACS من قبل صانعي السيارات الآخرين، بدأت هذه الشبكة في الانفتاح على السيارات الكهربائية من غير تسلا.
كهربة أمريكا: منافس الشحن على الطرق السريعة
تأسست شركة Electrify America لبناء شبكة شاملة ومحايدة من محطات الشحن السريع للسيارات الكهربائية. ينصب تركيزها الأساسي على تمكين السفر لمسافات طويلة. تضع الشبكة بشكل استراتيجي أجهزة شحن عالية الطاقة (150 كيلوواط إلى 350 كيلوواط) على طول ممرات النقل الرئيسية. وهذا ما يجعلها منافساً مباشراً لشركة Tesla في الرحلات البرية عبر البلاد، خاصةً لمالكي السيارات الكهربائية من غير مالكي سيارات تسلا الذين يستخدمون معيار CCS.
إيفيغو المتخصصة في المناطق الحضرية وتجارة التجزئة
تركز شبكة EVgo جهودها على المناطق الحضرية وشراكات البيع بالتجزئة، مما يجعل شحن السيارات الكهربائية جزءاً مريحاً من المهام اليومية. تشتهر الشبكة بالتزامها باستخدام الطاقة المتجددة 100%. وقد وسّعت EVgo نطاق وصولها من خلال شراكات التعاون الرئيسية. ستؤدي الشراكة مع جنرال موتورز و"بايلوت" إلى إنشاء شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية على مستوى البلاد، مما يوفر 2,000 جهاز شحن لـ 500 مركز بايلوت فلاينج جيه للسفر. بالإضافة إلى ذلك، سيضيف التعاون مع شركة Meijer ما يصل إلى 480 كشكاً جديداً للشحن السريع في المتاجر في ست ولايات في الغرب الأوسط.
الشبكات الرئيسية الأخرى: شبكة بلينك وشل لإعادة الشحن
إلى جانب اللاعبين الكبار، تساهم شبكات أخرى في البنية التحتية للشحن.
- الشحن الوميضي: على غرار ChargePoint، غالباً ما تمتلك شركة Blink أجهزة الشحن الخاصة بها وتقوم بتشغيلها، وتقدم مزيجاً من حلول الشحن السريع من المستوى الثاني والشحن السريع بالتيار المستمر. وهي تتبع نموذج عمل مرناً، حيث تتقاسم الإيرادات أحياناً مع مالكي العقارات.
- إعادة شحن شل: تعمل شل على تحويل العديد من مواقع محطات الوقود التابعة لها لتشمل الشحن السريع للمركبات الكهربائية مستفيدة من بصمتها الحالية. تضع هذه الاستراتيجية أجهزة الشحن في أماكن مألوفة ومريحة للمسافرين.
ما هي الشبكة الأفضل لاحتياجاتك في القيادة؟
إن شبكة الشحن “الأفضل” أمر شخصي ويعتمد كلياً على حالة الاستخدام المحددة للسائق. قد يستخدم مالك السيارة الكهربائية شبكات متعددة لتغطية جميع احتياجات الشحن الخاصة به.
الأفضل للسفر لمسافات طويلة على الطرق السريعة
بالنسبة للرحلات البرية الطويلة، تُعدّ السرعة والموثوقية من الأمور الأساسية.
شبكة الشاحن الفائق من تسلا كثيراً ما يوصى بها للسفر لمسافات طويلة عبر الولايات المتحدة. وقد تم تصميمها لهذا الغرض، حيث توفر حلول الشحن السريع التي يمكن أن تضيف ما يصل إلى 200 ميل من المدى في 15 دقيقة فقط. تستحوذ شبكتها على 58% من جميع أجهزة الشحن السريع في الولايات المتحدة الأمريكية، مما يدل على حضورها الكبير. للسائقين في كندا, كهربة كندا لاعباً رئيسياً في بناء شبكة شاملة لتمكين التنقل المريح بالمركبات الكهربائية لمسافات طويلة.
الأفضل للشحن اليومي في المناطق الحضرية والضواحي
بالنسبة لتعبئة بطارية السيارة الكهربائية أثناء الأنشطة اليومية، فإن إمكانية الوصول إليها أكثر أهمية من السرعة الخام.
| الشبكة | حالة الاستخدام الأساسي | المواقع المشتركة |
|---|---|---|
| EVgo | تعبئة سريعة أثناء المهمات | متاجر البقالة ومراكز البيع بالتجزئة |
| تشارج بوينت | شحن الوجهة أثناء الوقوف | مراكز التسوق والمطاعم والمكتبات |
| كهربة أمريكا | الشحن السريع بالقرب من المحاور الحضرية | مواقف سيارات المتاجر الكبيرة |
تعتبر شبكات مثل EVgo و ChargePoint مثالية لهذا الغرض. فوجودها في متاجر البقالة ومراكز التسوق والصالات الرياضية يسمح للسائقين بإضافة نطاق سياراتهم أثناء انشغالهم في أوقات أخرى.
الأفضل للشحن في الشقق وأماكن العمل
بالنسبة للسائقين الذين يعيشون في مساكن متعددة الوحدات السكنية أو أولئك الذين يرغبون في الشحن في العمل، فإن الشحن في الوجهة هو الحل. تشارج بوينت تتفوق في هذا المجال. يمكّن نموذج أعمالها مديري العقارات وأصحاب العمل من تركيب وإدارة البنية التحتية الخاصة بهم لشحن السيارات الكهربائية. وهذا يوفر خيار شحن موثوق وملائم للمقيمين والموظفين الذين قد لا يستطيعون الوصول إلى شاحن منزلي. كما يقدم مقدمو الخدمات المتطورة تكنولوجياً مثل TPSON أيضاً خدمات قوية حلول شحن السيارات الكهربائية مناسبة لهذه التطبيقات التجارية والسكنية.
المقاييس الرئيسية لتقييم محطات الشحن
يجب أن ينظر السائقون إلى ما هو أبعد من العناوين التسويقية لتقييم شبكات شاحن السيارات الكهربائية بفعالية. توفر المقاييس الرئيسية مثل الموثوقية والتغطية الحقيقية وسرعة الشحن صورة أكثر دقة لجودة الشبكة. يساعد فهم هذه العوامل مالكي السيارات الكهربائية على اختيار أفضل الخيارات التي تناسب احتياجاتهم.
فهم مطالبات التغطية التأمينية
غالباً ما يتباهى مزودو الشبكات بحجم بنيتهم التحتية. ومع ذلك، قد تكون هذه الأرقام مضللة. يتعلم سائق السيارة الكهربائية الذكي تحليل مطالبات التغطية بعين ناقدة.
عدد الوصلات مقابل عدد المحطات
المقياس الشائع هو العدد الإجمالي للموصلات. يمكن أن يكون هذا الرقم أعلى بكثير من عدد الوصلات الفعلية محطات الشحن. قد تستضيف المحطة الواحدة أربع نقاط شحن فردية أو أكثر. في حين أن العدد الكبير من الموصلات يشير إلى توافرها بشكل جيد، إلا أنه لا يضمن وجود مساحة جغرافية كبيرة. فقد تحتوي الشبكة على العديد من الموصلات التي تتركز في عدد قليل من المناطق الحضرية.
الانتشار الجغرافي وكثافة المسار
تكمن القيمة الحقيقية للشبكة في انتشارها الجغرافي وكثافة مساراتها. فالسائقون بحاجة إلى نقاط شحن تقع في أماكن ملائمة على طول طرق سفرهم، وليس فقط متجمعة في مراكز المدن. فغالباً ما تكون الشبكة التي تحتوي على عدد أقل من المحطات المنتشرة بشكل استراتيجي على طول الطرق السريعة الرئيسية أكثر فائدة للسفر لمسافات طويلة من شبكة تضم آلاف نقاط الشحن المكدسة في منطقة حضرية واحدة. تضمن كثافة الطريق إمكانية عثور سائق السيارة الكهربائية على شاحن عند الحاجة إليه أثناء الرحلة.
تقييم أداء الشاحن وتكلفته
يُعد الأداء والتكلفة عاملين حاسمين لتجربة شحن السيارات الكهربائية العامة الإيجابية. يحتاج سائق السيارة الكهربائية إلى شحن موثوق وسريع وبأسعار معقولة لجعل الرحلات سلسة.
الموثوقية ووقت التشغيل
لا يكون الشاحن مفيداً إلا إذا كان يعمل. ربما تكون الموثوقية أو “وقت التشغيل” أهم مقياس لأي شبكة شحن. فالشاحن غير العامل يمكن أن يعرقل رحلة على الطريق. تساهم العديد من العوامل في تعطل محطات شحن السيارات الكهربائية.
- الأجهزة و انقطاع التيار الكهربائي: الموصلات التالفة، وأنظمة الدفع المعيبة, ، ومشاكل إمدادات الطاقة من المشاكل الشائعة.
- مواطن الخلل في البرامج والاتصال: يمكن أن تؤدي أخطاء الاتصال بين السيارة الكهربائية والشاحن ومشاكل الاتصال بالشبكة وفشل المصادقة إلى منع بدء جلسة الشحن.
- البلى والتلف البدني: يمكن أن يؤدي التعرض للطقس والاستخدام المتكرر إلى تدهور المكونات بمرور الوقت، مما يؤدي إلى حدوث أعطال.
سرعة الشحن (كيلوواط) والشحن السريع جداً للمركبات الكهربائية
تؤثر سرعة الشحن بشكل مباشر على وقت السفر. في حين أن الشحن من المستوى 2 جيد للتوقف الليلي، فإن الشحن السريع ضروري للرحلات البرية. توفر أجهزة الشحن عالية الطاقة سرعات عالية. ذروة هذه التقنية هي شحن السيارات الكهربائية فائق السرعة. توفر أجهزة الشحن فائقة السرعة هذه مستويات طاقة تبلغ 150 كيلوواط أو أكثر. يمكن لجلسة شحن السيارات الكهربائية فائقة السرعة أن تضيف مدى كبيراً في دقائق. بالنسبة لطرازات السيارات الكهربائية الحديثة، يُعدّ الشحن فائق السرعة للمركبات الكهربائية هو المفتاح الأساسي لسرعة التحول. يعد التوسع في البنية التحتية فائقة السرعة لشحن السيارات الكهربائية أولوية قصوى للشبكات الرئيسية. يجب على السائقين الذين يسعون للحصول على أسرع تجربة شحن أن يعطوا الأولوية للمحطات التي توفر شحن فائق السرعة للمركبات الكهربائية. إن الهدف من الشحن فائق السرعة للمركبات الكهربائية هو جعل عملية إعادة تعبئة السيارة الكهربائية بالوقود بنفس سرعة تعبئة خزان الوقود. وهذا يجعل الشحن فائق السرعة للمركبات الكهربائية مغيراً لقواعد اللعبة.
ملاحظة: يشير مصطلح “فائق السرعة” بشكل عام إلى أجهزة الشحن السريع للتيار المستمر القادرة على توفير 150 كيلوواط أو أكثر. يجب أن تكون السيارة الكهربائية قادرة على قبول سرعة الشحن السريع هذه للاستفادة الكاملة من التقنية فائقة السرعة.
نماذج التسعير واتساق التكلفة
يمكن أن تختلف تكلفة الشحن بشكل كبير بين الشبكات وحتى بين المواقع داخل الشبكة نفسها. فبعض مقدمي الخدمة يتقاضون رسومًا لكل كيلوواط ساعة، بينما يتقاضى البعض الآخر رسومًا لكل دقيقة. يمكن أن تقدم خطط الاشتراك أسعاراً أقل للمستخدمين المتكررين. إن ثبات السعر أمر مهم لوضع الميزانية، حيث يمكن أن تؤدي الرسوم غير المتوقعة أو الأسعار المرتفعة لكل دقيقة للشحن البطيء للمركبة الكهربائية إلى الإحباط.
مستقبل البنية التحتية العامة لشحن السيارات الكهربائية
يشهد عالم شحن السيارات الكهربائية العامة تطوراً سريعاً. تدفع الاتجاهات الرئيسية الصناعة نحو مزيد من الراحة والموثوقية وسهولة الوصول. تعد هذه التغييرات بمستقبل يكون فيه تشغيل السيارات الكهربائية أبسط وأكثر سلاسة من أي وقت مضى. يعد توسيع البنية التحتية للشحن أولوية قصوى للحكومات والشركات الخاصة على حد سواء.
التحرك نحو المعايير العالمية
إن قابلية التشغيل البيني هي محور التركيز الرئيسي ل مستقبل شحن السيارات الكهربائية. تتحرك الصناعة بعيداً عن نظام مجزأ من المقابس وطرق الدفع المختلفة. والهدف هو إنشاء تجربة عالمية لجميع سائقي السيارات الكهربائية، بغض النظر عن العلامة التجارية لسياراتهم أو شبكة الشحن التي يستخدمونها.
التحول على مستوى الصناعة إلى نظام الحسابات القومية
من التطورات الهامة التي حدثت في هذا المجال هو التوحيد على مستوى الصناعة حول معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS). حيث يتخلى العديد من صانعي السيارات عن أنواع الموصلات الأخرى لصالح هذا القابس الوحيد المبسط. على سبيل المثال, أعلنت مجموعة BMW أنها ستعتمد نظام NACS لسيارات BMW وMini وRolls-Royce الكهربائية في الولايات المتحدة وكندا بدءاً من عام 2025. يعمل هذا التحول على تبسيط عملية التصنيع، والأهم من ذلك أنه يزيل الارتباك لدى مالكي السيارات الكهربائية في محطات الشحن.
الوعد بتكنولوجيا التوصيل والشحن
تمثّل تقنية التوصيل والشحن ذروة سهولة الشحن. فهي تعمل على أتمتة عملية المصادقة والدفع بالكامل. يقوم سائق السيارة الكهربائية ببساطة بتوصيل السيارة بشاحن متوافق، وتبدأ الجلسة تلقائياً.
تستخدم هذه التقنية شهادات رقمية آمنة للسماح للسيارة والشاحن بالتواصل. تتولى عملية التحقق من المستخدم وإعداد الفواتير دون الحاجة إلى تطبيق أو بطاقة RFID. وهذا يقلل من وقت بدء جلسة الشحن من دقيقة إلى بضع ثوانٍ فقط.
| أسبكت | الشحن التقليدي | التوصيل والشحن |
|---|---|---|
| وقت التوثيق | 30-60 ثانية | 2-5 ثوانٍ |
| العناصر المطلوبة | بطاقة تعريف بالترددات اللاسلكية، هاتف ذكي | لا يوجد |
| إجراءات المستخدم | 3-5 خطوات | 1 خطوة (توصيل) |
| طريقة الدفع | اختيار يدوي | مهيأ مسبقاً |
توسيع الشبكة
بالإضافة إلى التوحيد القياسي، تنمو الشبكة المادية لأجهزة الشحن بمعدل غير مسبوق. ويركز هذا التوسع على زيادة عدد الشواحن وتحسين تكاملها، مما يجعل البنية التحتية للمركبات الكهربائية بأكملها أكثر قوة.
اتفاقيات التجوال عبر الشبكة
تعمل اتفاقيات تجوال الشبكات على كسر الحواجز بين مختلف مزودي خدمات الشحن. تسمح هذه الشراكات للسائقين باستخدام أجهزة الشحن عبر شبكات متعددة بحساب واحد. على سبيل المثال, تتيح Clenergy EV لمستخدميها إمكانية الوصول إلى حوالي 250,000 شاحن في جميع أنحاء أوروبا باستخدام تطبيق أو بطاقة واحدة. وهذا يُلغي الحاجة إلى إدارة العديد من الحسابات ويُسهِّل التنقل لمسافات طويلة لكل مستخدم للمركبات الكهربائية.
تأثير التمويل الحكومي لمبادرة الطاقة الجديدة والمتجددة
تعمل الاستثمارات الحكومية على تسريع بناء البنية التحتية للشحن. ويُعد البرنامج الوطني للبنية التحتية للمركبات الكهربائية (NEVI) في الولايات المتحدة مثالاً بارزاً على ذلك. خصص برنامج مبادرة السيارات الكهربائية الوطنية $5 مليار دولار على مدى خمس سنوات لإنشاء شبكة وطنية لشحن السيارات الكهربائية. للحصول على هذه الأموال، يجب أن تستوفي المحطات معايير صارمة. ومن المتطلبات الرئيسية الحد الأدنى لوقت تشغيل 97% 97%, مما يضمن أن تكون البنية التحتية الجديدة موثوقة للغاية. يدعم هذا التمويل عمل مزودي حلول شحن السيارات الكهربائية المتقدمة مثل TPSON في نشر أجهزة شحن يمكن الاعتماد عليها.
شبكات شاحن السيارات الكهربائية هي أنظمة بيئية تعتمد على التطبيقات لشحن السيارات الكهربائية. فهي تسمح للسائقين بالعثور على الطاقة ودفع ثمنها. وفي حين أن بعض مقدمي الخدمة يوفرون الكمية المطلوبة، تهيمن شبكات شاحن السيارات الكهربائية الأخرى على مشهد الشحن السريع الأساسي. هذا الشحن السريع ضروري للرحلات البرية.
نصيحة محترف: قبل القيام برحلة ما، يجب على سائق السيارة الكهربائية تنزيل تطبيقات التجميع والشبكة الرئيسية. وهذا يضمن الوصول إلى أوسع شبكة الشحن، بما في ذلك أفضل الخيارات السريعة للمركبة الكهربائية الخاصة بهم على أي شبكة.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين محطة الشحن والموصل؟
محطة الشحن هي الوحدة المادية التي توفر الطاقة. والموصل أو القابس هو الجزء الذي يربط كابل المحطة بالسيارة. يمكن أن تحتوي المحطة الواحدة على موصلات متعددة، وأحياناً من أنواع مختلفة، لخدمة عدة مركبات كهربائية في آن واحد.
هل يمكن لأي سيارة كهربائية استخدام أي شاحن عام؟
لا، يعتمد التوافق على نوع الموصل. تستخدم معظم السيارات الكهربائية الحديثة من غير تسلا معيار CCS للشحن السريع. يتجه القطاع نحو استخدام معيار NACS، ولكن يجب على السائقين التحقق دائماً من أن المحطة تحتوي على القابس الصحيح لسيارتهم قبل الوصول إليها.
كيف يمكنني التحقق من توفر الشاحن؟
يمكن للسائقين التحقق من توافر الشاحن في الوقت الحقيقي باستخدام تطبيقات خاصة بالشبكة أو تطبيقات التجميع التابعة لجهات خارجية مثل PlugShare. تُظهر هذه الأدوات ما إذا كان الشاحن في موقع معين قيد الاستخدام أو متاحاً أو خارج الخدمة، وهو أمر بالغ الأهمية للتخطيط لتوقف ناجح لشحن السيارات الكهربائية العامة.
لماذا تختلف سرعة الشحن كثيراً؟
تعتمد سرعة الشحن على عدة عوامل:
- أقصى خرج طاقة للشاحن (كيلوواط).
- قدرة السيارة على قبول تلك الطاقة.
- مستوى الشحن الحالي للبطارية ودرجة الحرارة. لن يتم شحن السيارة الكهربائية إلا بالسرعة التي يسمح بها أبطأ مكوناتها.
ما هي “اتفاقية التجوال” لشحن السيارات الكهربائية؟
تسمح اتفاقية التجوال للسائق باستخدام أجهزة الشحن من شبكات متعددة بحساب واحد. تعمل هذه الشراكة على تبسيط عملية الفوترة والوصول. كما أنها تلغي حاجة السائقين إلى تنزيل العديد من التطبيقات أو حمل العديد من بطاقات RFID لمزودي خدمات مختلفين.
ماذا أفعل إذا كان الشاحن لا يعمل؟
أولاً، جرّب أولاً كشك شحن مختلف في نفس الموقع إذا كان متوفراً. إذا استمرت المشكلة، يجب على السائقين الاتصال برقم دعم العملاء الخاص بالشبكة، والذي عادةً ما يكون معروضاً على الشاحن نفسه. يساعد الإبلاغ عن المشكلات الشبكات على تحسين الموثوقية.
هل هناك أنواع مختلفة من أجهزة الشحن؟
نعم، تتنوع أجهزة الشحن بشكل كبير. يقدم مقدمو الخدمات المتقدمة تقنياً مثل TPSON مجموعة من حلول شحن السيارات الكهربائية. وتشمل هذه الحلول أجهزة شحن سريع قوية تعمل بالتيار المستمر للطرق السريعة وفعالة شواحن المستوى 2 لأماكن العمل، والشقق، ووجهات البيع بالتجزئة، وكل منها مصمم لحالة استخدام محددة.
