ما مدى سرعة صندوق الشحن المنزلي؟ شرح سرعات الشحن لمالكي السيارات الكهربائية الإسبان

معيار 7.4 كيلوواط شاحن السيارة الكهربائية يحول الشحن في المنزل، حيث يضيف 40-50 كيلومتراً من المدى في كل ساعة شحن. يسمح معدل الشحن الفعال هذا لمعظم السيارات الكهربائية بالحصول على شحن كامل طوال الليل. وتعتمد سرعة الشحن النهائية التي يراها مالك السيارة الكهربائية على ثلاثة أشياء: العقد الكهربائي للمنزل، وطاقة الشاحن، والحد الأقصى لشحن السيارة. مع العديد من السائقين الذين يفتقرون إلى نقطة شحن منزلية مخصصة للشحن, ، فإن فهم الشحن المنزلي أمر بالغ الأهمية. وهنا يصبح شرح سرعات الشحن أمراً ضرورياً لكل مالك سيارة كهربائية. متقدم تقنياً حلول شحن السيارات الكهربائية من الشركات المصنعة لشاحن السيارة الكهربائية مثل TPSON في إدارة هذه العوامل، وتحسين عملية شحن السيارات الكهربائية لجميع السيارات، سواء باستخدام وحدة ثابتة أو شواحن السيارات الكهربائية المحمولة. وتتحدد سرعات الشحن الكلية دائمًا بالحلقة الأضعف في سلسلة الشحن هذه.

العوامل الثلاثة التي تتحكم في سرعة الشحن المنزلي 3

إن سرعة الشحن النهائية لمالك السيارة الكهربائية هي نتيجة لثلاثة عناصر مترابطة. العنصر الأبطأ في هذه السلسلة هو الذي يحدد دائماً قوة الشحن الإجمالية. إن فهم هذه العوامل هو الخطوة الأولى في تحسين تجربة الشحن المنزلي لأي سيارة كهربائية.

1. عقد الكهرباء في منزلك (الطاقة المتعاقد عليها)

ما هي ‘الطاقة المتعاقد عليها’؟

‘الطاقة المتعاقد عليها’ هي الحد الأقصى لكمية الطاقة الكهربائية التي يمكن للمنزل سحبها من الشبكة في أي وقت معين. ويُقاس بالكيلووات (kW) وهو جزء ثابت من عقد الكهرباء الإسباني. يحدد هذا الحد الأقصى عدد الأجهزة عالية الطاقة التي يمكن تشغيلها في نفس الوقت دون تعطل قاطع الدائرة الرئيسية.

كيف تتحقق من ‘Potencia’ الخاص بك على فاتورتك

يمكن للمالك أن يجد ‘الطاقة المتعاقد عليها’ مدرجة في فاتورة الكهرباء الشهرية. وعادةً ما يكون موجوداً في قسم تفاصيل العقد، وغالباً ما يُطلق عليه “الطاقة المتعاقد عليها” أو “مدة الطاقة”.”

لماذا يوصى في كثير من الأحيان بـ 5.75 كيلوواط أو أكثر

إن ‘القدرة’ الأعلى ضرورية للشحن السريع. قد يكون في المنزل الإسباني النموذجي 3.45 كيلوواط أو 4.6 كيلوواط. وغالباً ما يكون هذا غير كافٍ لشاحن بقوة 7.4 كيلوواط بالإضافة إلى الأجهزة المنزلية الأخرى. يوصي خبراء التركيب باستخدام 5.75 كيلوواط على الأقل لدعم الشحن المخصص للسيارات الكهربائية دون التسبب في انقطاع التيار الكهربائي.

2. خرج طاقة صندوق الشحن (كيلوواط)

مستويات طاقة الشاحن الشائعة في إسبانيا

الصفحة الرئيسية محطات الشحن في إسبانيا في المقام الأول في مستويين من الطاقة للتركيبات أحادية الطور:

• 3.7 كيلوواط: خيار أساسي مناسب للشحن الليلي.
• 7.4 كيلوواط: الخيار الأكثر شيوعاً، حيث يوفر توازناً رائعاً بين السرعة والتكلفة.

توفر حلول شحن السيارات الكهربائية المتطورة تقنياً من الشركات المصنعة مثل TPSON شحنًا موثوقًا عند مستويات الطاقة هذه.

كيلومترات من المدى المضاف في الساعة

يؤثر خرج الشاحن بشكل مباشر على سرعة تجديد بطارية السيارة. وتحدد قوة الشحن المدى المضاف.

مطابقة الشاحن مع طاقة منزلك

يجب اختيار الشاحن بناءً على ‘القدرة’ المتاحة. فتركيب شاحن بقدرة 7.4 كيلوواط في منزل بقدرة 4.6 كيلوواط فقط لن يحقق سرعات شحن كاملة ويخاطر بزيادة التحميل على الدائرة الكهربائية.

3. الشاحن المدمج في سيارتك (OBC)

أقصى سرعة شحن للتيار المتردد في سيارتك

تحتوي كل سيارة كهربائية على شاحن على اللوحة (OBC) يقوم بتحويل طاقة التيار المتردد من صندوق الحائط إلى طاقة تيار مستمر لتخزينها في البطارية. هذا المكون له معدل أقصى يمكن أن يقبل به شحن التيار المتردد. حدود OBC الشائعة للسيارات الحديثة هي 7.4 كيلوواط أو 11 كيلوواط.

شرح قاعدة “الحلقة الأضعف”

ستكون سرعة الشحن الفعلية هي أقل قيمة من بين ‘قدرة’ منزلك ومخرجات الشاحن وحدّ OBC للسيارة.

مثال على ذلك: إذا كان المنزل مزوداً بشاحن بقوة 7.4 كيلوواط و‘بوتنسيا’ كافية، ولكن السيارة الكهربائية مزودة بشاحن طاقة تشغيلية بقدرة 3.7 كيلوواط، فلن تشحن السيارة إلا بقوة 3.7 كيلوواط. السيارة هي الحلقة الأضعف. هذا هو المفهوم الأساسي لسرعة الشحن الذي تم شرحه.

كما تتبع عملية الشحن أيضاً منحنيات شحن السيارات الكهربائية، مما يعني أن المعدل يتباطأ كلما اقتربت البطارية من السعة الكاملة.

أين تجد معدل شحن التيار المتردد في سيارتك

يمكن للمالك العثور على الحد الأقصى لمعدل شحن التيار المتردد لسيارته في دليل المستخدم الخاص بالسيارة، أو على الموقع الإلكتروني الرسمي للشركة المصنّعة، أو على ورقة المواصفات المقدمة وقت الشراء. هذه التفاصيل مهمة جداً لاختيار المعدات المناسبة لجميع السيارات الكهربائية. تتأثر سرعات الشحن بمنحنيات شحن السيارات الكهربائية هذه.

شرح المصطلحات الكهربائية الإسبانية لمالكي السيارات الكهربائية

يتضمن الإبحار في عالم شحن السيارات الكهربائية المنزلية في إسبانيا فهم بعض المصطلحات الكهربائية المحلية الرئيسية. تساعد هذه المعرفة المالك على اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن إعداد الشحن والتواصل بفعالية مع فنيي التركيب. إن الفهم الواضح لهذه المفاهيم يضمن عملية تركيب سلسة لأي سيارة كهربائية.

المرحلة الواحدة مقابل المرحلة الثلاثية (المرحلة الواحدة مقابل المرحلة الثلاثية)

يُعد نوع الإمداد الكهربائي للعقار عاملاً أساسياً في تحديد سرعات الشحن المحتملة. تستخدم معظم المنازل الإسبانية نظاماً أحادي الطور، في حين أن بعض العقارات الأكبر أو الأحدث قد يكون لديها إمداد كهربائي ثلاثي الأطوار.

فهم المرحلة الواحدة (‘المرحلة الواحدة’)

التركيب أحادي الطور هو المعيار لمعظم العقارات السكنية في إسبانيا. فهو يوفر الطاقة من خلال تيار متناوب واحد. ويدعم هذا النظام بشكل مريح سرعات شحن تصل إلى 7.4 كيلوواط، وهو نظام مثالي لاحتياجات الشحن الليلي لمعظم سائقي السيارات الكهربائية.

فهم المراحل الثلاث (‘المراحل الثلاث’)

يوفر التركيب ثلاثي الأطوار الطاقة من خلال ثلاثة تيارات متناوبة منفصلة. يمكن لهذا الإعداد التعامل مع أحمال طاقة أعلى بكثير. وهو من متطلبات الشحن المنزلي عالي السرعة بقدرة 11 كيلوواط أو 22 كيلوواط. هذا النوع من التوصيلات أكثر شيوعاً في المباني التجارية أو المنازل الكبيرة والحديثة.

كيف تعرف النظام الذي لديك

يمكن للمالك التحقق من اللوحة الكهربائية (لوحة كهربائية).

• يحتوي النظام أحادي الطور عادةً على مفتاح رئيسي ثنائي القطب (المفتاح الأوتوماتيكي الرئيسي أو IGA).
• سيحتوي النظام ثلاثي الأطوار على مفتاح رئيسي أكبر، ثلاثي الأقطاب أو رباعي الأقطاب. قد تشير فاتورة الكهرباء أيضاً إلى نوع الإمداد.

مفتاح التحكم في الطاقة ICP (مفتاح التحكم في الطاقة)

يعد برنامج المقارنات الدولية عنصراً حاسماً في النظام الكهربائي الإسباني الذي يؤثر بشكل مباشر على شحن المركبات الكهربائية.

ماذا يفعل برنامج المقارنات الدولية ولماذا هو مهم

إن مفتاح التحكم في الطاقة (مفتاح التحكم في الطاقة) عبارة عن قاطع دارة كهربائية يفرض بوتنسيا كونتراتادا. إذا كان المنزل يستهلك طاقة أكثر من الحد المتعاقد عليه، يقوم برنامج المقارنات الدولية بقطع الكهرباء. وهذا يمنع التحميل الزائد على النظام. شاحن السيارة الكهربائية هو جهاز ذو طاقة عالية، لذا يمكن أن يتسبب في حدوث عطل بسهولة إذا كانت الأجهزة الأخرى قيد التشغيل. وهذا يجعل إدارة الطاقة ضرورية لشحن السيارة بشكل موثوق.

كيف تدير الشواحن الذكية الطاقة لتجنب التعثرات

تعالج حلول شحن السيارات الكهربائية الحديثة هذا التحدي. توفر أجهزة الشحن المتقدمة تقنياً من الشركات المصنعة مثل TPSON ميزة التحكم الديناميكي في الطاقة. تراقب هذه الميزة إجمالي استخدام الطاقة في المنزل في الوقت الفعلي. وتقلل تلقائياً من سرعة شحن السيارة عندما تكون الأجهزة الأخرى قيد التشغيل وتزيدها عندما تكون الطاقة متوفرة، مما يمنع تعطل برنامج التحكم الديناميكي في الطاقة.

رقم CUPS (رمز نقطة التوريد العالمية)

رقم CUPS هو معرّف فريد سيحتاج إليه كل مالك سيارة كهربائية لتركيب الشاحن الخاص به.

ما هو رقم CUPS الخاص بك

إن رمز نقطة التوريد العالمية هو كود أبجدي رقمي مكون من 20 أو 22 حرفًا يحدد بشكل فريد نقطة إمداد الكهرباء. اعتبره بمثابة DNI للتوصيل الكهربائي لمنزلك. يمكن للمالك أن يجده معروضاً بشكل بارز على أي فاتورة كهربائية.

لماذا يحتاج المثبتون إلى رقم CUPS الخاص بك

يحتاج القائمون على التركيب إلى رقم CUPS للعديد من المهام الإدارية. فهم يستخدمونه لمعالجة الأعمال الورقية اللازمة للتركيب، وتسجيل نقطة الشحن الجديدة لدى السلطات، وإدارة طلبات الحصول على الإعانات الحكومية مثل خطة MOVES III. إن توفير هذا الرمز هو خطوة إلزامية لتركيب نقطة شحن السيارات الكهربائية بشكل قانوني ومتوافق.

شرح سرعات الشحن المنزلي: تفاصيل عملية

يتضمن اختيار الشاحن المناسب فهم الاختلافات العملية بين مستويات الطاقة. قد تكون سرعة الشحن المثالية لمالك سيارة كهربائية ما غير كافية لمالك سيارة أخرى. يوضّح هذا التقسيم لسرعات الشحن ما يمكن توقعه من كل خيار، مما يساعد السائقين على مطابقة الشاحن مع سيارتهم وأسلوب حياتهم.

الشحن البطيء (حتى 3.7 كيلوواط)

يمثّل الشاحن بقدرة 3.7 كيلوواط المستوى المبتدئ للشاحن المخصص محطات الشحن المنزلي. على الرغم من أنه أبطأ، إلا أنه يعد ترقية كبيرة مقارنة بالمقبس المحلي القياسي ويخدم احتياجات محددة بشكل فعال.

من الأفضل لمن

تُعد طاقة الشحن هذه خياراً ممتازاً لـ

• مالكو السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV): تحتوي المركبات الهجينة الكهربائية الهجينة على بطاريات صغيرة (عادةً ما بين 10 و25 كيلوواط/ساعة) يمكن شحنها بالكامل في غضون 3 إلى 6 ساعات فقط بقدرة 3.7 كيلوواط.
• السائقين ذوي الأميال المنخفضة يمكن للمالك الذي يقود أقل من 100 كم في اليوم الواحد أن يعيد ملء النطاق المستخدم بسهولة بين عشية وضحاها.
• المنازل ذات ‘البوتنسيا’ المحدودة: فهي تضع أقل ضغط على النظام الكهربائي للمنزل، مما يجعلها مناسبة للعقارات ذات الطاقة المتعاقد عليها المنخفضة (على سبيل المثال، 3.45 كيلوواط أو 4.6 كيلوواط).

أوقات الشحن في العالم الحقيقي

يعتمد وقت الشحن على حجم بطارية السيارة. يضيف شاحن بقوة 3.7 كيلوواط مسافة تتراوح بين 20 و25 كم تقريباً في الساعة.

ملاحظة: تكون الدورة الأخيرة 20% للشحن أبطأ بسبب منحنيات شحن السيارة الكهربائية التي تحمي سلامة البطارية. الأوقات أعلاه هي تقديرات لدورة كاملة.

إيجابيات وسلبيات 3.7 كيلوواط

• الإيجابيات:
  • انخفاض تكلفة التركيب.
  • الحد الأدنى من متطلبات النظام الكهربائي.
  • ألطف على بطارية السيارة على المدى الطويل.
• السلبيات:
  • بطيئة جداً بالنسبة للسيارات الكهربائية ذات البطاريات الكبيرة.
  • قد لا توفر شحنة كاملة طوال الليل لسيارة كهربائية طويلة المدى.
  • يوفر القليل من المرونة لعمليات التعبئة السريعة.

الشحن السريع القياسي (7.4 كيلوواط)

الشاحن بقوة 7.4 كيلوواط هو الحل الأكثر شيوعًا والموصى به لـ شحن السيارات الكهربائية المنزلية في إسبانيا. فهي توفر مزيجاً مثالياً من السرعة والتكلفة والتطبيق العملي لغالبية سائقي السيارات الكهربائية.

الخيار الأكثر شيوعاً في إسبانيا

يوصي معظم خبراء التركيب وخبراء السيارات الكهربائية باستخدام علبة حائط بقدرة 7.4 كيلوواط. يوفر مستوى الطاقة هذا شحنًا سريعًا فعالاً وفعالاً على مرحلة واحدة قياسية (مونوفاسيكا) الإمداد. يضمن حصول أي سيارة كهربائية تقريباً على شحن كامل طوال الليل. توفر الحلول المتطورة تقنياً من الشركات المصنّعة مثل TPSON طاقة شحن موثوقة بقدرة 7.4 كيلوواط، وغالباً ما تكون مزودة بميزات ذكية لإدارة استخدام الطاقة.

أوقات الشحن في العالم الحقيقي

يضاعف الشاحن بقدرة 7.4 كيلوواط سرعة الشحن، مما يضيف حوالي 40-50 كم من المدى في الساعة. وهذا يقلل بشكل كبير من وقت الشحن الإجمالي.

إيجابيات وسلبيات 7.4 كيلوواط

• الإيجابيات:
  • توازن مثالي بين السرعة والتكلفة للاستخدام المنزلي.
  • تشحن معظم السيارات الكهربائية بالكامل خلال الليل بكل سهولة.
  • يقي من التركيب المستقبلي للمركبات المستقبلية.
• السلبيات:
  • غالبًا ما يتطلب بوتنسيا كونتراتادا ترقية إلى 5.75 كيلوواط أو أكثر.
  • تكلفة تركيب أعلى مقارنة بوحدة 3.7 كيلوواط.

الشحن المنزلي عالي السرعة (11 كيلوواط - 22 كيلوواط)

بالنسبة للسائقين الذين يبحثون عن أسرع شحن ممكن في المنزل، تتوفر خيارات 11 كيلوواط و22 كيلوواط. ومع ذلك، تأتي هذه السرعات مع شرط أساسي مهم.

متطلبات المراحل الثلاث

هذه السرعات العالية للشحن لا يمكن تحقيقها إلا مع ثلاث مراحل (تريفاسيكا) التركيبات الكهربائية. معظم المنازل الإسبانية مزودة بإمدادات كهربائية أحادية الطور، مما يجعل هذا الخيار غير متاح بدون ترقية مكلفة ومعقدة لتوصيل الشبكة. وهو أكثر شيوعاً في المباني الجديدة أو العقارات الريفية أو المواقع التجارية.

أوقات الشحن في العالم الحقيقي

تُعدّ سرعات الشحن هذه سريعة بشكل استثنائي بالنسبة إلى بيئة منزلية. يمكن أن يضيف شاحن بقوة 11 كيلوواط حوالي 60-70 كم من المدى في الساعة.

• 11 كيلوواط: هذا هو الحد الأقصى الشائع لمعدل الشحن بالتيار المتردد للعديد من السيارات الكهربائية الحديثة. يمكن شحن سيارة ببطارية 75 كيلوواط/ساعة في حوالي 7 ساعات.
• 22 كيلوواط: يمكن لعدد قليل جداً من السيارات قبول الشحن بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلوواط. وعلى الرغم من أن الشاحن يمكنه توفير هذه الطاقة، فمن المحتمل أن يكون الشاحن المدمج في السيارة هو العامل المحدد. وغالباً ما يُعتبر هذا المستوى من الشحن السريع مبالغاً فيه للاحتياجات الليلية.

الحلقة الأضعف سيشحن المالك الذي لديه شاحن بقوة 22 كيلوواط وسيارته مزودة بشاحن داخلي بقوة 11 كيلوواط فقط. فالسيارة هي التي تحدد السرعة النهائية. هذا هو المبدأ الأساسي لمنحنيات شحن السيارات الكهربائية وتوصيل الطاقة.

إيجابيات وسلبيات 11 كيلوواط و 22 كيلوواط

• الإيجابيات:
  • شحن سريع للغاية ومناسب للسائقين الذين يقطعون مسافات طويلة.
  • توفر أقصى قدر من المرونة لسرعة التحول.
• السلبيات:
  • يتطلب إمداد كهربائي ثلاثي المراحل، وهو أمر نادر الحدوث في المنازل.
  • ارتفاع كبير في تكاليف التركيب والتكاليف المحتملة لترقية الشبكة.
  • لا يمكن للعديد من السيارات الكهربائية الاستفادة من السرعات التي تزيد عن 11 كيلوواط.

سيناريوهات العالم الحقيقي: مطابقة سرعات الشحن لحياتك

الأرقام النظرية مفيدة، ولكن فهم سرعات الشحن الموضحة من خلال سيناريوهات العالم الحقيقي يجعل الاختيار أكثر وضوحاً. إن الروتين اليومي لمالك السيارة الكهربائية هو أفضل دليل لاختيار مستوى الطاقة المناسب للشحن في المنزل.

السيناريو 1: الراكب اليومي (بطارية بقدرة 50 كيلوواط/ساعة)

يقود المسافر العادي مسافة يمكن التنبؤ بها من العمل وإليه كل يوم. ونادراً ما تحتاج سيارته الكهربائية ذات البطارية التي تبلغ سعتها 50 كيلوواط/ساعة إلى شحن كامل من فارغة.

الشحن بصندوق بقوة 7.4 كيلوواط

إن الشاحن بقوة 7.4 كيلوواط هو الخيار الأمثل لنمط الحياة هذا. إذا كانت مسافة التنقل اليومية 80 كيلومتراً، فإن السيارة تحتاج إلى حوالي ساعتين فقط من الشحن لتجديد البطارية. ويمكن القيام بذلك بسهولة في المساء، مع ترك السيارة مشحونة بالكامل في صباح اليوم التالي. ويوفر مستوى الطاقة البالغ 7.4 كيلوواط سرعة كبيرة من دون وضع ضغط زائد على النظام الكهربائي المنزلي.

هل صندوق بقدرة 11 كيلوواط مبالغ فيه؟

بالنسبة للمسافر اليومي، عادةً ما يكون الشاحن بقدرة 11 كيلوواط غير ضروري. فخيار 7.4 كيلوواط يكمل بالفعل الشحن المطلوب في فترة ليلية قصيرة. لا تقدم التكلفة الإضافية والتركيب المعقد ثلاثي المراحل لوحدة 11 كيلوواط فائدة عملية تذكر لحالة الاستخدام هذه. ستكون السيارة ممتلئة بحلول الصباح في كلتا الحالتين.

السيناريو 2: مالك السيارة الهجينة القابلة للشحن (PHEV)

تجمع السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بالوقود بين بطارية كهربائية صغيرة ومحرك بنزين. تختلف احتياجات شحنها اختلافاً كبيراً عن احتياجات السيارات الكهربائية بالكامل.

لماذا تعتبر 3.7 كيلوواط أو 7.4 كيلوواط مثالية

تحتوي السيارات الكهربائية الهجينة الكهربائية الهجينة على بطاريات أصغر بكثير، لذا فهي تتطلب طاقة أقل للشحن الكامل. غالباً ما يكون الشاحن بقوة 3.7 كيلوواط كافياً لشحن سيارة كهربائية من هذا النوع. تم تصميم العديد من الطرازات الشائعة لتناسب سرعات الشحن البطيئة هذه.

أوقات الشحن النموذجية للمركبة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن

وقت شحن هذه السيارات قصير جداً. يمكن أن تنتقل سيارة Cupra Leon PHEV من فارغة إلى ممتلئة في أقل من 4 ساعات باستخدام شاحن بقوة 3.7 كيلوواط. حتى سيارة Kia Sportage PHEV، التي يمكن أن تقبل الشحن الأسرع، ستكون ممتلئة في أقل من ساعتين على وحدة شحن بقوة 7.4 كيلوواط. وهذا يجعل الشحن الليلي سهلاً للغاية.

السيناريو 3: سائق الأميال الطويلة (بطارية بقدرة 80 كيلوواط/ساعة فأكثر)

تتطلب بعض المهن قيادة يومية مكثفة، تتجاوز بكثير التنقل المعتاد. يحتاج هؤلاء السائقون إلى أن تكون سيارتهم الكهربائية جاهزة ليوم طويل آخر بأقل وقت تعطل.

دراسة إمكانية استخدام شاحن بقدرة 11 كيلوواط

ضع في اعتبارك المحترف الذي تتضمن وظيفته سفراً طويلاً.

• المهنة: A سائق توصيل متعدد الإنزال لدى شركة مثل ATA Logistics.
• جدول العمل: قد يعملون لمدة تصل إلى ستة أيام في الأسبوع، ويغطون مناطق واسعة.
• طبيعة العمل: تنطوي الوظيفة على القيادة المستمرة بين المواقع، مما يؤدي إلى تراكم عدد كبير من الأميال اليومية.

بالنسبة إلى هؤلاء السائقين، لا يُعد الشحن السريع رفاهية؛ بل ضرورة. يضمن الشاحن بقدرة 11 كيلوواط (مع إمداد ثلاثي المراحل) إمكانية إعادة شحن بطارية السيارة الكهربائية ذات السعة العالية بالكامل طوال الليل. لا تزال منحنيات شحن السيارات الكهربائية سارية المفعول، ولكن الطاقة الأعلى تقلل بشكل كبير من مدة الشحن الإجمالية.

حساب احتياجات الشحن الليلي

إذا عاد السائق إلى المنزل ببطارية 80 كيلوواط/ساعة مستنفدة تقريباً، فإن رياضيات الشحن أمر بالغ الأهمية. يستغرق الشاحن بقدرة 7.4 كيلوواط أكثر من 10 ساعات للشحن الكامل. أما الشاحن بقدرة 11 كيلوواط فيقلل ذلك إلى حوالي 7.5 ساعات. ويوفر هذا التحول الأسرع راحة البال ويضمن أن تكون السيارة جاهزة للمناوبة التالية التي تتطلب جهداً كبيراً. ستؤدي منحنيات شحن السيارات الكهربائية إلى إبطاء المرحلة النهائية، مما يجعل الشحن الأولي عالي الطاقة أكثر أهمية. يمكن لحلول شحن السيارات الكهربائية المتطورة تقنياً من مزوّدي خدمات مثل TPSON توفير مستويات الطاقة العالية هذه بشكل موثوق للاستخدام التجاري في المنزل.

كيفية تحديد سرعة الشحن المنزلي المثالية لك في المنزل

يتطلب اختيار سرعة الشحن المنزلي المثالية اتباع أسلوب منهجي. يجب على مالك السيارة الكهربائية تقييم نظامه الكهربائي وقدرات سيارته وأنماط قيادته اليومية. تضمن هذه العملية المنهجية أن حل الشحن المختار يتماشى تماماً مع احتياجاتهم الخاصة.

الخطوة 1: تحقق من فاتورة الكهرباء

تبدأ الخطوة الأولى بوثيقة مألوفة لدى كل مالك منزل: فاتورة الكهرباء الشهرية. تحتوي هذه الورقة على بيانات مهمة حول الخدمة الكهربائية للعقار.

ابحث عن ‘قوتك المتعاقد عليها’

يجب على المالك تحديد موقع ‘الطاقة المتعاقد عليها’ في فاتورته. تحدد هذه القيمة الحد الأقصى للطاقة التي يمكن للمنزل سحبها. في حين أن العديد من المنازل لديها 4.6 كيلوواط أو 5.75 كيلوواط، فإن العقارات ذات السعة الأعلى ستدرج قيم مثل:

• 9.2 كيلوواط
• 9.21 كيلوواط
• 13 كيلو وات
• 13.8 كيلوواط
• 13.856 كيلوواط

تدعم ‘البوتنسيا’ الأعلى سرعة شحن السيارات الكهربائية بشكل مباشر.

تحديد الإمداد ‘أحادي الطور’ أو ‘ثلاثي الطور

تُظهر الفاتورة أو اللوحة الكهربائية الرئيسية ما إذا كان الإمداد أحادي الطور (‘أحادي الطور’) أو ثلاثي الطور (‘ثلاثي الطور’). هذا التمييز أمر بالغ الأهمية. إن الإمداد أحادي الطور يحد من الشحن إلى 7.4 كيلوواط، في حين أن الإمداد ثلاثي الطور ضروري للشحن بقدرة 11 كيلوواط أو 22 كيلوواط.

الخطوة 2: اعرف مواصفات سيارتك

السيارة الكهربائية نفسها هي الجزء التالي من اللغز. وتضع مواصفاتها التقنية حدوداً صارمة لأداء الشحن.

ابحث عن حجم البطارية (كيلوواط/ساعة)

يجب أن يعرف مالك السيارة سعة بطارية سيارته، والتي تقاس بالكيلوواط/ساعة (kWh). تخزن البطارية الأكبر حجماً طاقة أكبر ولكنها تتطلب وقتاً أطول لجلسة شحن كاملة. هذا الرقم ضروري لحساب إجمالي مدة الشحن.

ابحث عن الحد الأقصى لمعدل شاحن التيار المتردد على اللوحة (كيلوواط)

لكل سيارة كهربائية معدل شحن أقصى للتيار المتردد يحدده الشاحن المدمج (OBC). قد يكون هذا المعدل 3.7 كيلوواط أو 7.4 كيلوواط أو 11 كيلوواط. لن يتم شحن السيارة أبداً أسرع من هذا الحد، بغض النظر عن طاقة الشاحن الحائطي. وتتبع عملية الشحن أيضاً منحنيات شحن السيارة الكهربائية، حيث تتباطأ مع اقتراب البطارية من 100%.

الخطوة 3: تحليل عادات القيادة الخاصة بك

الخطوة الأخيرة تضفي طابعاً شخصياً على القرار. يحدد الروتين اليومي للمالك متطلبات الشحن في العالم الحقيقي لسيارته الكهربائية.

احسب متوسط الكيلومترات التي تقطعها يومياً

يجب أن يتتبع المالك قيادته لمدة أسبوع نموذجي لمعرفة متوسط المسافة اليومية. يكشف هذا الحساب عن مقدار المدى الذي يحتاج إلى تجديده كل ليلة. تختلف احتياجات السائق الذي يقطع 50 كم يومياً عن السائق الذي يقطع 200 كم.

تحديد وقت الشحن الليلي المطلوب

مع معرفة الكيلومترات اليومية، يمكن للمالك تحديد سرعة الشحن اللازمة. والهدف من ذلك هو تجديد الطاقة المستخدمة بشكل مريح طوال الليل، وعادةً ما يكون ذلك في غضون 8-10 ساعات.

نصيحة محترف: ضع في اعتبارك دائماً وجود مخزن مؤقت. تعني منحنيات شحن السيارة الكهربائية أن الجزء الأخير من دورة الشحن يكون أبطأ. يوفر اختيار شاحن يكمل المهمة في 6 ساعات مرونة للرحلات غير المتوقعة. حلول متطورة تكنولوجياً من مزوّدي خدمات مثل TPSON في إدارة هذه العملية بكفاءة، مما يضمن جاهزية السيارة دائماً.

الخطوة 4: اتخاذ قرار مستنير

بعد تحليل الإمداد الكهربائي للمنزل ومواصفات السيارة وعادات القيادة الشخصية، يمكن لمالك السيارة الكهربائية أن يثق بما يلي اختر الشاحن المناسب. تجمع هذه الخطوة الأخيرة جميع البيانات في خيار عملي يوازن بين التكلفة والسرعة والراحة لاحتياجات الشحن اليومية.

الاختيار بين 3.7 كيلو واط و7.4 كيلو واط و11 كيلو واط

يعود القرار في نهاية المطاف إلى مطابقة طاقة الشاحن مع نمط حياة وسيارة معينة. يخدم كل مستوى طاقة غرضاً مميزاً.

• اختر 3.7 كيلوواط للاحتياجات الأساسية: يُعدّ الشاحن بقدرة 3.7 كيلوواط الخيار الأكثر توفيراً. وهو مثالي لمالكي السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، حيث يمكنه شحن البطاريات الصغيرة بالكامل في غضون ساعات قليلة. كما أنه يعمل بشكل جيد لسائقي السيارات الكهربائية الكاملة الذين يقطعون أميالاً يومية منخفضة (أقل من 80 كم) والذين لديهم فترة شحن طويلة طوال الليل. هذا المستوى من الطاقة هو الرهان الأكثر أماناً للمنازل ذات المسافة المنخفضة بوتنسيا كونتراتادا (على سبيل المثال، 4.6 كيلو واط أو أقل)، حيث إنها تقلل من مخاطر الأحمال الكهربائية الزائدة.

• اختر 7.4 كيلوواط للحصول على أفضل توازن: بالنسبة إلى الغالبية العظمى من مالكي السيارات الكهربائية في إسبانيا، يُعدّ الشاحن بقوة 7.4 كيلوواط الحل الأمثل. يوفر مستوى الطاقة هذا شحن سريع وفعال طوال الليل لأي سيارة كهربائية في السوق تقريباً. فهو يضمن شحن بطارية ممتلئة كل صباح، حتى بعد يوم طويل من القيادة. في حين أنه قد يتطلب بوتنسيا الترقية إلى 5.75 كيلو واط أو أعلى، فإن الاستثمار يوفر مرونة في المستقبل. توفر أجهزة الشحن المتطورة تقنياً بقدرة 7.4 كيلوواط من مزوّدي خدمات مثل TPSON ميزات ذكية تجعل تجربة الشحن سلسة.

• اختر 11 كيلوواط لمطالب الأداء العالي: الشاحن بقدرة 11 كيلوواط هو خيار متخصص لمجموعة فرعية صغيرة من المستخدمين. وهو خيار متاح فقط للمنازل المزودة بإمداد كهربائي ثلاثي المراحل. هذا الشحن الأسرع مفيد للسائقين الذين يقطعون مسافات طويلة ويحتاجون باستمرار إلى تجديد بطارية كبيرة (80 كيلوواط/ساعة فأكثر) في فترة ليلية أقصر. بالنسبة لمعظم المستخدمين السكنيين، لا تبرر مزايا الشحن بقدرة 11 كيلوواط التعقيد والتكلفة الكبيرة للتركيب.

التوصية المهنية: بالنسبة لمعظم السائقين، توفر علبة الحائط بقدرة 7,4 كيلوواط المزيج المثالي بين السرعة والعملية. فهو يحول الشحن المنزلي من الشحن البطيء البطيء إلى شحن ليلي قوي وموثوق به، مما يضمن أن تكون السيارة جاهزة دائماً للانطلاق.

تكلفة السرعة: الترقيات والتركيبات

غالبًا ما ينطوي الشحن الأسرع على أكثر من مجرد سعر الصندوق الحائطي. يجب على مالك السيارة الكهربائية أن يأخذ بعين الاعتبار الترقيات الكهربائية المحتملة وتعقيد التركيب والمساعدات الحكومية المتاحة لفهم إجمالي الاستثمار لسيارتهم الكهربائية.

تكاليف زيادة ‘الطاقة المتعاقد عليها’

قد يحتاج المنزل إلى المزيد من الطاقة المتاحة لدعم الشحن الأسرع للمركبات الكهربائية. تأتي هذه الترقية مع تكاليف مرافق محددة.

زيادة رسوم شركة المرافق لكل كيلو وات

تتقاضى شركات المرافق في إسبانيا رسومًا لمرة واحدة عن كل كيلوواط من بوتنسيا يضيفها المالك إلى عقده. تختلف هذه التكلفة حسب المنطقة ولكنها تكلفة مباشرة لتمكين الشحن الأسرع. وتغطي الرسوم حقوق الوصول إلى الشبكة للطلب المتزايد على الطاقة.

‘النشرة الكهربائية’: عندما تكون مطلوبة

A النشرة الكهربائية (CIE) هي شهادة تركيبات كهربائية رسمية. ويحتاج المالك إلى شهادة جديدة إذا قام بزيادة بوتنسيا بشكل كبير أو إذا كان عمر التركيب المنزلي الحالي أكثر من 20 عاماً. يجب أن يقوم كهربائي معتمد بإصدار هذا المستند، مما يضيف تكلفة احترافية أخرى لعملية الترقية.

تكاليف التركيب لسرعات الشاحن المختلفة

تكلفة التركيب المادي يعتمد بشكل كبير على قوة الشاحن وتخطيط العقار.

تكاليف التركيب القياسية 7.4 كيلوواط

التركيب القياسي بقدرة 7.4 كيلوواط هو السيناريو الأكثر شيوعاً. وهو يتضمن عادةً طولاً معقولاً من الكابل من صندوق الصمامات إلى موقع الشحن، والحماية اللازمة للدائرة الكهربائية، والعمالة. تم تصميم الحلول المتطورة تقنياً من مزودي الخدمة مثل TPSON لهذا التركيب المباشر، مما يجعله خياراً فعالاً من حيث التكلفة لمالك السيارة الكهربائية العادي.

تكاليف التركيب المعقدة أو ثلاثية المراحل

ترتفع التكاليف مع التعقيد. قد ينطوي التركيب المعقد على الحفر عبر جدران خرسانية سميكة أو حفر خندق عبر حديقة أو توصيل كابلات طويلة جداً. كما أن التركيب ثلاثي المراحل لشاحن بقدرة 11 كيلوواط أكثر تكلفة، حيث يتطلب أسلاكاً متخصصة ولوحة كهربائية متوافقة. يمكن أن تزيد هذه العوامل من السعر النهائي لإعداد شحن السيارة بشكل كبير.

الإعانات الحكومية: خطة التحركات الثالثة

تقدم الحكومة الإسبانية دعماً مالياً كبيراً لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية. وتجعل خطة MOVES III الشحن المنزلي للمركبات الكهربائية في متناول الجميع.

كيف يقلل الدعم من تكاليف الشاحن والتركيب

توفر خطة MOVES III مساعدات كبيرة تقلل من العائق المالي لشاحن السيارات الكهربائية الجديد.

بالنسبة للأفراد وجمعيات ملاك المنازل، تغطي الإعانة ما يلي 70% من التكاليف المؤهلة للمعدات والتركيب. وترتفع هذه المساعدة إلى 801 تيرابايت إلى 3 تيرابايت للمقيمين في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5,000 نسمة، مما يجعل شحن السيارات الكهربائية متاحاً في كل مكان.

شروط الأهلية للحصول على الإعانة

يمكن لمجموعة كبيرة من المتقدمين الاستفادة من البرنامج. تحدد اللوائح حدًا أقصى قدره 5,000 يورو لكل ملف للأفراد. وتشمل الأطراف المؤهلة ما يلي:

• الأفراد
• الأفراد العاملون لحسابهم الخاص
• جمعيات ملاك المنازل
• الكيانات القانونية والمنظمات الأخرى

تختلف عملية تقديم الطلبات حسب المنطقة. في مجتمعات مثل الأندلس ومدريد، تتولى شركة التركيب إدارة طلب الإعانة في مجتمعات مثل الأندلس ومدريد. أما في مجتمعات الحكم الذاتي الأخرى، فإن مالك السيارة هو المسؤول عن تقديم الأوراق. يعد هذا البرنامج عاملاً رئيسياً في تقليل التكلفة الإجمالية لملكية السيارات الكهربائية.

التحكم الديناميكي في الطاقة: الطريقة الأذكى للشحن

يمكن لمالك السيارة الكهربائية زيادة كفاءة الشحن إلى أقصى حد دون المخاطرة بزيادة الأحمال الكهربائية عن طريق استخدام التحكم الديناميكي في الطاقة. تعمل هذه التقنية الذكية كمدير للطاقة في المنزل، حيث تعمل على تحقيق التوازن بذكاء بين متطلبات الطاقة الخاصة بالسيارة الكهربائية وبقية الأجهزة المنزلية. وهي تضمن عملية شحن آمنة ومحسّنة.

ما هو التحكم الديناميكي في الطاقة؟

التحكم الديناميكي في الطاقة هي ميزة متقدمة في شواحن السيارات الكهربائية الحديثة يراقب استهلاك الكهرباء في المنزل في الوقت الفعلي. ثم يضبط الطاقة المتدفقة إلى السيارة الكهربائية وفقاً لذلك. وهذا يمنع إجمالي استخدام الطاقة من تجاوز الحد المتعاقد عليه في العقار (بوتنسيا كونتراتادا).

كيف تمنع انقطاع التيار الكهربائي

يحتوي كل منزل إسباني على مفتاح التحكم في الطاقة (ICP) الذي ينقطع إذا تجاوز الطلب على الطاقة الحد المتعاقد عليه. يمكن لشاحن السيارة الكهربائية عالي الطاقة، بالإضافة إلى الأجهزة الأخرى، أن يتسبب بسهولة في مثل هذا الانقطاع. يمنع التحكم الديناميكي في الطاقة ذلك من خلال مراقبة الحمل الكلي باستمرار. إذا اكتشف النظام أن المنزل يقترب من الحد المسموح به، فإنه يقلل على الفور من خرج الشاحن، مما يؤدي إلى تجنب انقطاع التيار الكهربائي.

ضبط سرعة الشحن تلقائياً

تعمل هذه التقنية من خلال جهاز استشعار أو وحدة متصلة باللوحة الكهربائية الرئيسية. يقيس هذا الجهاز إجمالي استخدام الطاقة في المنزل في الوقت الفعلي ويرسله إلى الشاحن.

• عندما يقوم المالك بتشغيل جهاز عالي الطاقة مثل الفرن أو الغسالة، فإن النظام يخفض طاقة شحن السيارة الكهربائية تلقائياً.
• وبمجرد إيقاف تشغيل تلك الأجهزة، يقوم النظام بتحرير تلك السعة وزيادة طاقة الشحن مرة أخرى إلى الحد الأقصى المتاح.

يعمل هذا الضبط التلقائي على تحسين جلسة الشحن بالكامل دون أي تدخل يدوي. تدمج الحلول المتطورة تقنيًا من مزودي الخدمة مثل TPSON هذه الميزة بسلاسة، مما يوفر تجربة شحن ذكية حقًا.

هل يستحق التحكم الديناميكي في الطاقة؟

بالنسبة للعديد من مالكي السيارات الكهربائية، يوفر الذكاء الإضافي للتحكم الديناميكي في الطاقة مزايا عملية ومالية كبيرة. فهو يحول تجربة الشحن من عملية موازنة يدوية إلى عملية آلية خالية من القلق.

فوائد المنازل ذات ‘البوتنسيا’ المنخفضة "Potencia’

تعد هذه الميزة ذات قيمة خاصة للعقارات ذات بوتنسيا كونتراتادا (على سبيل المثال، 4.6 كيلوواط أو 5.75 كيلوواط). يمكن للمالك تركيب شاحن قوي بقدرة 7.4 كيلوواط دون الحاجة إلى دفع تكاليف بوتنسيا ترقية. يضمن النظام أن الشاحن لا يسحب الكثير من الطاقة أبداً، مما يسمح بسرعة شحن أسرع عند توفر السعة. وهذا يجعل شحن السيارات الكهربائية الفعال في متناول المزيد من المنازل.

راحة البال وراحة البال

الفائدة القصوى هي الراحة. لم يعد المالك بحاجة إلى القلق بشأن وقت توصيل سيارته الكهربائية أو الأجهزة التي تعمل. فالنظام يتعامل مع كل إدارة الطاقة المعقدة تلقائياً.

يعمل الشاحن بتناغم مع المنزل. يمكن للمالك طهي العشاء وغسل الملابس وتشغيل مكيف الهواء أثناء شحن السيارة. يضمن النظام تدفق الطاقة بسلاسة ودون انقطاع، مما يوفر راحة البال التامة.

بالنسبة لمعظم مالكي السيارات الكهربائية، يُعدّ الشاحن بقوة 7.4 كيلوواط الحل المثالي للشحن المنزلي. يوفر مستوى الطاقة هذا شحن سريع وفعال لأي سيارة كهربائية. تُعدّ سرعات الشحن الإجمالية جزءاً أساسياً من عملية شحن السيارات الكهربائية.

تتحدد السرعة النهائية للشحن عند شحن سيارة كهربائية دائماً بأبطأ عنصر: الطاقة المتعاقد عليها في المنزل أو خرج الشاحن أو حد سحب السيارة.

يساعد هذا الدليل التوضيحي لسرعات الشحن كل مالك سيارة كهربائية على تحسين عملية الشحن في المنزل بما يتناسب مع سيارته الخاصة، مما يضمن جاهزية سيارته الكهربائية دائماً.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن للمالك استخدام مقبس منزلي قياسي لشحن سيارته الكهربائية؟

يمكن للمالك استخدام المقبس المنزلي, ولكنه يوفر شحنًا بطيئًا جدًا (2-3 كيلوواط). وللحصول على السلامة والسرعة المثلى، يوصى باستخدام صندوق حائط مخصص للاستخدام اليومي، حيث إنه مصمم لتوصيل طاقة عالية ومستمرة.

ماذا يحدث إذا كان الشاحن أسرع من الحد المسموح به للسيارة؟

لن تشحن السيارة إلا بأقصى معدل تيار متردد لها. على سبيل المثال، السيارة المزوّدة بشاحن مدمج بقدرة 7,4 كيلوواط ستسحب 7,4 كيلوواط فقط من الطاقة، حتى من صندوق حائط بقدرة 11 كيلوواط. تحدد مواصفات السيارة دائماً السرعة النهائية.

هل ترقية ‘بوتنسيا’ ضرورية دائماً لشاحن بقوة 7.4 كيلوواط؟

الترقية ليست ضرورية دائماً. المنزل الذي يحتوي على ما يكفي من بوتنسيا أو الشاحن الذكي الذي يتميز بالتحكم الديناميكي في الطاقة يمكنه في كثير من الأحيان دعم وحدة بقدرة 7.4 كيلوواط دون الحاجة إلى تغيير العقد المكلف. يدير النظام الطاقة تلقائياً لمنع التحميل الزائد.

هل الشاحن بقدرة 11 كيلوواط خيار أفضل من الشاحن بقدرة 7.4 كيلوواط؟

بالنسبة لمعظم المستخدمين السكنيين، يعتبر الشاحن بقدرة 7.4 كيلوواط الخيار الأفضل. فهو يوفر سرعة ممتازة على إمداد قياسي أحادي الطور. أما الشاحن بقدرة 11 كيلوواط فيتطلب تركيباً نادراً ومكلفاً على ثلاث مراحل، مما يجعله غير ضروري لاحتياجات الشحن الليلية المعتادة.

كيف يساعد التحكم الديناميكي في الطاقة المالك في توفير المال؟

تسمح هذه الميزة للمالك بتركيب شاحن قوي بقدرة 7.4 كيلوواط دون دفع ثمن بوتنسيا كونتراتادا الترقية. تستخدم الحلول المتطورة تقنيًا من مزودي الخدمة مثل TPSON لإدارة الطاقة، وتجنب رسوم المرافق والتكلفة المحتملة النشرة الكهربائية.

هل يعمل صندوق الشحن المنزلي مع أي سيارة كهربائية؟

نعم. تستخدم أجهزة الشحن المنزلية الحديثة في إسبانيا موصل النوع 2. وهذا هو المعيار العالمي للشحن بالتيار المتردد في كل العلامات التجارية الرئيسية للسيارات الكهربائية، مما يضمن إمكانية شحن أي سيارة كهربائية أو سيارة كهربائية كهربائية كهربائية كهربائية متعددة الأغراض في السوق اليوم.