{"id":2748,"date":"2025-11-20T01:10:07","date_gmt":"2025-11-20T01:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tpsonpower.com\/tenant-guide-apartment-ev-charging-uk\/"},"modified":"2025-11-20T01:10:07","modified_gmt":"2025-11-20T01:10:07","slug":"tenant-guide-apartment-ev-charging-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/tenant-guide-apartment-ev-charging-uk\/","title":{"rendered":"Guide du locataire pour l'installation d'une borne de recharge pour VE dans un immeuble d'habitation au Royaume-Uni (2025)"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/796b406e74874afea36f47425daa5bfd.webp\" alt=\"Un locataire\" class=\"wp-image-2745\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/796b406e74874afea36f47425daa5bfd.webp 1200w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/796b406e74874afea36f47425daa5bfd-300x169.webp 300w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/796b406e74874afea36f47425daa5bfd-1024x576.webp 1024w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/796b406e74874afea36f47425daa5bfd-768x432.webp 768w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/796b406e74874afea36f47425daa5bfd-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Un locataire peut installer avec succ\u00e8s un <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/products\/\">Chargeur de VE<\/a> dans les immeubles d'habitation au Royaume-Uni. Le succ\u00e8s de l'installation d'un chargeur de VE d\u00e9pend d'une proposition professionnelle au propri\u00e9taire. Ce guide britannique aide les locataires \u00e0 pr\u00e9parer un dossier bien document\u00e9 sur la recharge des VE.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Le locataire renforce sa demande en explorant les diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s d'acc\u00e8s \u00e0 l'Internet. <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/ev-chargers\/\">Solutions de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>. Recherche d'options \u00e0 partir d'outils avanc\u00e9s <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/about\/\">Fabricants de chargeurs de VE<\/a> comme TPSON, d'un chargeur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e9di\u00e9 \u00e0 <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/portable-dc-ev-charger\/\">chargeurs ev portables<\/a>, Le propri\u00e9taire fait preuve d'initiative. Cette approche de la s\u00e9curisation de la recharge d'un VE rend le propri\u00e9taire plus r\u00e9ceptif \u00e0 l'installation du chargeur.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" >\u00c9tape 1 : Comprendre votre position en tant que locataire britannique<\/h2>\n\n\n\n<p>Avant qu'un locataire ne s'adresse \u00e0 son propri\u00e9taire, il doit effectuer des recherches essentielles. Pour que la demande d'installation d'un chargeur de VE aboutisse, il faut d'abord que le locataire comprenne bien sa situation contractuelle et juridique. Ces recherches initiales constituent une base solide pour la n\u00e9gociation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >R\u00e9visez votre contrat de location<\/h3>\n\n\n\n<p>Le contrat de bail est le premier document \u00e0 examiner. Il d\u00e9crit les r\u00e8gles applicables au bien lou\u00e9 ainsi que les droits et les limites du locataire.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Clauses relatives aux modifications et am\u00e9liorations<\/h4>\n\n\n\n<p>Le locataire doit rechercher les clauses relatives \u00e0 la modification de l'appartement. La plupart des contrats exigent le consentement du propri\u00e9taire pour toute modification. L'installation d'un chargeur de VE est consid\u00e9r\u00e9e comme une modification. Ces clauses indiquent la proc\u00e9dure \u00e0 suivre pour demander l'autorisation. Comprendre cette proc\u00e9dure est la premi\u00e8re \u00e9tape vers l'obtention de l'autorisation n\u00e9cessaire pour le chargeur.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >D\u00e9signation des places de stationnement<\/h4>\n\n\n\n<p>Le contrat doit pr\u00e9ciser si une place de parking est incluse dans l'appartement. Il pr\u00e9cisera si la place est attribu\u00e9e, si elle fait l'objet d'une cession ou si elle fait partie d'une zone commune. Une place d\u00e9sign\u00e9e simplifie la demande, car l'installation b\u00e9n\u00e9ficie directement au locataire concern\u00e9. Dans le cas d'un parking commun dans un immeuble \u00e0 plusieurs logements, la proposition doit tenir compte des besoins plus larges des locataires.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Conna\u00eetre ses droits<\/h3>\n\n\n\n<p>Au Royaume-Uni, un locataire a des droits sp\u00e9cifiques en ce qui concerne les modifications apport\u00e9es \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9. Ces droits fournissent un cadre pour la demande d'une borne de recharge pour VE.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Le droit de demander des modifications<\/h4>\n\n\n\n<p>Les locataires ont le droit de demander des am\u00e9liorations de l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Bien que la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne soit pas explicitement mentionn\u00e9e dans toutes les l\u00e9gislations, le principe soutient la demande d'un locataire. Un locataire a le droit de demander des modifications raisonnables. Ces droits renforcent sa position lorsqu'il demande l'autorisation de proc\u00e9der \u00e0 une installation.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Obligation du bailleur de prendre en compte<\/h4>\n\n\n\n<p>Un propri\u00e9taire a l'obligation d'examiner la demande d'un locataire et ne peut pas refuser l'autorisation sans raison valable. Si un locataire pr\u00e9sente une proposition bien document\u00e9e qui tient compte de la s\u00e9curit\u00e9, des co\u00fbts et de la logistique, le propri\u00e9taire doit fournir une raison valable pour son refus. Le fait de documenter toutes les communications permet de prot\u00e9ger les droits du locataire. L'obtention de l'accord du propri\u00e9taire d\u00e9pend souvent d'une approche professionnelle qui respecte ces droits.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >\u00c9valuer les aspects pratiques de votre b\u00e2timent<\/h3>\n\n\n\n<p>Le locataire doit \u00e9galement \u00e9valuer les r\u00e9alit\u00e9s physiques de son b\u00e2timent. Un plan pratique montre au propri\u00e9taire que le locataire a r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 l'installation.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Identifier votre situation en mati\u00e8re de stationnement<\/h4>\n\n\n\n<p>Le locataire doit confirmer les modalit\u00e9s de son stationnement. S'agit-il d'un emplacement r\u00e9serv\u00e9 dans un garage souterrain ou d'un espace ext\u00e9rieur attribu\u00e9 \u00e0 l'appartement ? L'emplacement influe sur la complexit\u00e9 et le co\u00fbt de l'installation de la recharge.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Conseil de pro :<\/strong> Prenez des photos de l'espace de stationnement, de la salle des compteurs \u00e9lectriques la plus proche et des chemins de c\u00e2bles potentiels. Les aides visuelles rendent la proposition beaucoup plus claire pour le propri\u00e9taire.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >V\u00e9rification de la capacit\u00e9 \u00e9lectrique du b\u00e2timent<\/h4>\n\n\n\n<p>Un chargeur de VE repr\u00e9sente une charge \u00e9lectrique importante. Le locataire doit v\u00e9rifier si l'alimentation du b\u00e2timent peut supporter un autre chargeur. Un installateur qualifi\u00e9, comme ceux certifi\u00e9s par TPSON, le confirmera au cours d'une \u00e9tude, mais une v\u00e9rification pr\u00e9liminaire est un gage de pr\u00e9voyance.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Trouver la bonne personne de contact<\/h4>\n\n\n\n<p>Enfin, le locataire doit identifier la personne \u00e0 contacter.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Est-ce le propri\u00e9taire priv\u00e9 ?<\/li>\n<li>A <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/guide-installing-commercial-ev-charging-stations-uk\/\">soci\u00e9t\u00e9 de gestion immobili\u00e8re<\/a>?<\/li>\n<li>Le propri\u00e9taire du b\u00e2timent ?<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il est essentiel d'envoyer la proposition \u00e0 la bonne personne. Une demande d'autorisation envoy\u00e9e \u00e0 la mauvaise entit\u00e9 entra\u00eene des retards. Cette \u00e9tape initiale permet d'entamer correctement la conversation sur la recharge des VE. Les droits d'un locataire sont mieux exerc\u00e9s avec la bonne partie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" >\u00c9tape 2 : \u00c9laborer une proposition convaincante pour l'installation d'un chargeur de VE<\/h2>\n\n\n\n<p>Une fois les recherches initiales termin\u00e9es, le locataire peut maintenant \u00e9laborer une proposition convaincante. Un dossier solide ne se contente pas de demander une autorisation ; il pr\u00e9sente l'installation d'un chargeur de VE comme une am\u00e9lioration logique, b\u00e9n\u00e9fique et bien planifi\u00e9e du bien immobilier. Cette \u00e9tape consiste \u00e0 transformer un besoin personnel en une opportunit\u00e9 partag\u00e9e par le locataire et le propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Obtenir des devis d'installateurs certifi\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<p>Une proposition professionnelle n\u00e9cessite des chiffres concrets et la validation d'un expert. L'obtention de devis d'installateurs qualifi\u00e9s est une preuve de s\u00e9rieux et permet au propri\u00e9taire de comprendre clairement l'\u00e9tendue et le co\u00fbt du projet.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Trouver des installateurs agr\u00e9\u00e9s par l'OZEV<\/h4>\n\n\n\n<p>L'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) du gouvernement britannique tient \u00e0 jour une liste d'installateurs agr\u00e9\u00e9s. Le recours \u00e0 une entreprise agr\u00e9\u00e9e par l'OZEV n'est pas n\u00e9gociable. Elle garantit que l'installation r\u00e9pond \u00e0 des normes de s\u00e9curit\u00e9 strictes et rend le projet \u00e9ligible \u00e0 des subventions gouvernementales. Le locataire peut trouver ces professionnels dans la base de donn\u00e9es officielle du gouvernement. Les entreprises les mieux not\u00e9es ont souvent une grande exp\u00e9rience des logements collectifs.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><a href=\"https:\/\/evigo.co.uk\/ev-charger-installation\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Evigo<\/strong><\/a> est un installateur agr\u00e9\u00e9 par l'OZEV, not\u00e9 5 \u00e9toiles par Google, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les services commerciaux adapt\u00e9s aux immeubles d'habitation.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/proev.co.uk\/ev-charger-installation\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Pro EV<\/strong><\/a> est un autre fournisseur approuv\u00e9 par l'OZEV, connu pour cr\u00e9er des solutions de recharge \u00e9volutives pour les propri\u00e9taires et les r\u00e9seaux commerciaux de plus grande envergure.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Ce qu'il faut demander dans un devis<\/h4>\n\n\n\n<p>Un devis complet est plus qu'un simple prix final. Le locataire doit demander une ventilation d\u00e9taill\u00e9e qu'il pr\u00e9sentera au propri\u00e9taire. Ce d\u00e9tail doit comprendre<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Le co\u00fbt du mat\u00e9riel de chargement (par exemple, un chargeur intelligent d'un fournisseur comme TPSON).<\/li>\n<li>Tous les frais d'installation, y compris la main-d'\u0153uvre et les mat\u00e9riaux tels que le c\u00e2blage.<\/li>\n<li>Les co\u00fbts \u00e9ventuels des am\u00e9liorations \u00e9lectriques n\u00e9cessaires \u00e0 l'infrastructure du b\u00e2timent.<\/li>\n<li>D\u00e9tails sur la garantie du chargeur et de la main d'\u0153uvre.<\/li>\n<li>Informations sur les logiciels, les plateformes de gestion et les \u00e9ventuels frais d'abonnement pour les fonctions intelligentes.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Demande d'\u00e9tude de site<\/h4>\n\n\n\n<p>Avant de fournir un devis d\u00e9finitif, un installateur digne de confiance effectuera un \u00e9tat des lieux. Le locataire doit faciliter cette d\u00e9marche. L'\u00e9tude confirme la faisabilit\u00e9 de l'installation, identifie les meilleurs chemins de c\u00e2bles et \u00e9value la capacit\u00e9 \u00e9lectrique du b\u00e2timent. Le rapport qui en r\u00e9sulte est un document essentiel pour la proposition, car il fournit une \u00e9valuation professionnelle du projet par une tierce partie, ajoutant ainsi une grande cr\u00e9dibilit\u00e9 \u00e0 la demande d'installation d'un chargeur de VE.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Souligner les avantages de la recharge des VE pour les propri\u00e9taires<\/h3>\n\n\n\n<p>Une proposition r\u00e9ussie pr\u00e9sente l'installation d'un chargeur de VE comme un investissement strat\u00e9gique pour le propri\u00e9taire, et non comme une simple commodit\u00e9 pour un locataire. La mise en \u00e9vidence du retour sur investissement est essentielle pour obtenir l'accord du propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Augmenter la valeur et l'attrait de la propri\u00e9t\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<p>Les biens immobiliers dot\u00e9s d'installations de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont tr\u00e8s demand\u00e9s. Une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par un grand cabinet de conseil immobilier a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu'un bien lou\u00e9 \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me de recharge pour VE peut atteindre jusqu'\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.prinvest.uk\/why-ev-charging-can-improve-a-propery-investment\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">10% augmentation des revenus locatifs<\/a>. Cette statistique puissante montre au propri\u00e9taire un avantage financier direct, rendant l'appartement plus attractif et plus pr\u00e9cieux sur un march\u00e9 concurrentiel.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Prot\u00e9ger le b\u00e2timent pour l'avenir<\/h4>\n\n\n\n<p>Le Royaume-Uni \u00e9volue rapidement vers un avenir \u00e9lectrique. Les mandats gouvernementaux acc\u00e9l\u00e8rent la transition vers l'abandon des v\u00e9hicules \u00e0 carburant fossile. L'installation d'une infrastructure de recharge d\u00e8s maintenant est une mesure proactive qui pr\u00e9pare le b\u00e2timent \u00e0 la demande future in\u00e9vitable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n\n<thead>\n<tr><th align=\"left\">Type de v\u00e9hicule<\/th><th align=\"left\"><a href=\"https:\/\/www.bestchargers.co.uk\/government-ev-targets-for-2030-what-it-means-for-drivers-regarding-the-uk-petrol-ban\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Date de l'interdiction de vente<\/a><\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td align=\"left\">Nouvelles voitures \u00e0 essence et diesel<\/td><td align=\"left\">2030<\/td><\/tr>\n<tr><td align=\"left\">V\u00e9hicules hybrides (rechargeables et complets)<\/td><td align=\"left\">2035<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>En agissant d\u00e8s maintenant, le propri\u00e9taire \u00e9vite des installations r\u00e9actives plus co\u00fbteuses et positionne le b\u00e2timent comme une r\u00e9sidence moderne et avant-gardiste. Les objectifs ambitieux du gouvernement en mati\u00e8re d'infrastructure de recharge publique soulignent cette \u00e9volution nationale.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Attirer des locataires de qualit\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<p>Les conducteurs de VE sont souvent des professionnels aux revenus stables et \u00e9lev\u00e9s. En proposant la recharge des VE, un propri\u00e9taire peut attirer et retenir ces locataires recherch\u00e9s. Cette commodit\u00e9 am\u00e9liore la satisfaction des locataires et peut conduire \u00e0 des locations plus longues et \u00e0 des p\u00e9riodes d'inoccupation r\u00e9duites, contribuant ainsi \u00e0 un revenu locatif plus stable. L'am\u00e9lioration de la satisfaction des locataires est un retour sur investissement important, m\u00eame s'il est moins tangible.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >R\u00e9digez votre demande \u00e9crite formelle<\/h3>\n\n\n\n<p>La derni\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 rassembler toutes les recherches dans une demande formelle et \u00e9crite. Ce document doit \u00eatre professionnel, clair et complet. Certaines soci\u00e9t\u00e9s de gestion immobili\u00e8re, comme <a href=\"https:\/\/www.pembrokepm.co.uk\/consent-application-forms\/permission-to-install-an-ev-charger\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pembroke Property Management, m\u00eame fournir un formulaire sp\u00e9cifique \u201cPermission d'installer un chargeur de VE\u201d.<\/a>, Ce formulaire simplifie la proc\u00e9dure. Si aucun formulaire n'existe, le locataire doit r\u00e9diger une lettre formelle.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Informations cl\u00e9s \u00e0 inclure<\/h4>\n\n\n\n<p>Une demande formelle d'autorisation doit \u00eatre compl\u00e8te. Elle doit constituer un dossier complet, donnant au propri\u00e9taire toutes les informations n\u00e9cessaires pour prendre une d\u00e9cision. Les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s sont les suivants<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" >\n\n<li><strong>Vos coordonn\u00e9es<\/strong>: Votre nom, votre num\u00e9ro d'appartement et vos coordonn\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>Effacer la demande<\/strong>: Une d\u00e9claration directe demandant l'autorisation d'installer un chargeur de VE.<\/li>\n<li><strong>Plan propos\u00e9<\/strong>: D\u00e9tails sur le mod\u00e8le de chargeur, l'emplacement propos\u00e9 et les informations de l'installateur agr\u00e9\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Documents d'appui<\/strong>: Joignez le devis de l'installateur, le rapport d'\u00e9tude du site et les certificats d'assurance et d'accr\u00e9ditation de l'installateur.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9sum\u00e9 des avantages<\/strong>: Une br\u00e8ve section rappelant les avantages pour le propri\u00e9taire (valeur du bien, p\u00e9rennit\u00e9, satisfaction du locataire).<\/li>\n<li><strong>Co\u00fbt et financement<\/strong>: Une proposition claire sur la prise en charge des co\u00fbts, mentionnant les \u00e9ventuelles subventions de l'OZEV pour le propri\u00e9taire.<\/li>\n<li><strong>Conditions de fin de bail<\/strong>: Une suggestion concernant le sort du chargeur lorsque vous d\u00e9m\u00e9nagez (par exemple, le laisser en place ou l'enlever).<\/li>\n\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Pr\u00e9senter clairement sa recherche<\/h4>\n\n\n\n<p>Organisez les informations de mani\u00e8re logique. Utilisez des titres, des puces et un langage simple pour que la proposition soit facile \u00e0 lire et \u00e0 assimiler. L'objectif est de faire en sorte que le propri\u00e9taire dise \u201coui\u201d le plus facilement possible. Un document bien organis\u00e9 t\u00e9moigne du professionnalisme et du respect du temps du propri\u00e9taire. La pr\u00e9sentation d'un dossier unique et complet \u00e9vite les allers-retours et montre que le locataire a fait preuve de diligence pour l'installation du chargeur \u00e0 domicile.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Adopter un ton collaboratif<\/h4>\n\n\n\n<p>Le ton de la demande est crucial. Le locataire doit pr\u00e9senter sa proposition comme un effort de collaboration en vue d'am\u00e9liorer le bien. Utilisez des phrases telles que \u201cJ'aimerais proposer une am\u00e9lioration qui profitera \u00e0 l'immeuble\u201d ou \u201cJ'ai recherch\u00e9 une solution que je pense que vous trouverez int\u00e9ressante\u201d. Cette approche positionne le locataire comme un partenaire proactif plut\u00f4t que comme un occupant exigeant, ce qui rend le propri\u00e9taire plus r\u00e9ceptif \u00e0 la demande d'installation d'un chargeur de VE. Cet esprit de collaboration est souvent l'ingr\u00e9dient final n\u00e9cessaire pour obtenir l'autorisation d'installer un chargeur de VE.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" >Etape 3 : Conna\u00eetre les co\u00fbts et le financement de l'installation de votre chargeur de VE<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bd40a7c66dda4071b1340bdd95b5e20a.webp\" alt=\"Etape 3 : Conna\u00eetre les co\u00fbts et le financement de l&#039;installation de votre chargeur de VE\" class=\"wp-image-2746\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bd40a7c66dda4071b1340bdd95b5e20a.webp 1200w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bd40a7c66dda4071b1340bdd95b5e20a-300x169.webp 300w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bd40a7c66dda4071b1340bdd95b5e20a-1024x576.webp 1024w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bd40a7c66dda4071b1340bdd95b5e20a-768x432.webp 768w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bd40a7c66dda4071b1340bdd95b5e20a-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Un plan financier clair est la pierre angulaire d'une proposition r\u00e9ussie. Comprendre le co\u00fbt total de l'installation d'un chargeur de VE, identifier les financements publics disponibles et proposer une structure de paiement \u00e9quitable augmentera consid\u00e9rablement les chances d'obtenir l'approbation du propri\u00e9taire. Cette \u00e9tape transforme la demande d'une id\u00e9e en un projet tangible et financi\u00e8rement viable.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Ventilation des co\u00fbts d'installation<\/h3>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt total de l'installation d'un chargeur domestique ne se limite pas au prix du chargeur lui-m\u00eame. Le locataire doit pr\u00e9senter au propri\u00e9taire un tableau complet de toutes les d\u00e9penses potentielles.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Frais de mat\u00e9riel et d'installation<\/h4>\n\n\n\n<p>La principale d\u00e9pense est le chargeur et son installation par un professionnel. Les co\u00fbts peuvent varier en fonction des caract\u00e9ristiques du chargeur (par exemple, intelligent ou basique, connect\u00e9 ou non connect\u00e9) et de la complexit\u00e9 de l'installation dans la zone de stationnement d\u00e9sign\u00e9e de l'appartement. L'installation d'un chargeur de base de 7 kW est la plus courante pour les immeubles r\u00e9sidentiels au Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt d'installation typique d'un chargeur de VE de 7 kW varie entre <a href=\"https:\/\/www.evergy.co.uk\/ev-charger-rented-home-uk\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">De 800 \u00e0 1 500 livres sterling<\/a>. Ce prix d\u00e9pend du mod\u00e8le et des exigences sp\u00e9cifiques du site.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Un devis d\u00e9taill\u00e9 \u00e9tabli par un installateur agr\u00e9\u00e9 permettra de d\u00e9composer ces chiffres et de clarifier la situation pour le locataire et le propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Co\u00fbts permanents d'\u00e9lectricit\u00e9 et de maintenance<\/h4>\n\n\n\n<p>Au-del\u00e0 de l'installation initiale, il y a des co\u00fbts permanents \u00e0 prendre en compte. La principale d\u00e9pense r\u00e9currente est l'\u00e9lectricit\u00e9 utilis\u00e9e pour recharger le VE. Un chargeur intelligent, comme ceux propos\u00e9s par des fournisseurs avanc\u00e9s tels que TPSON, permet de suivre la consommation avec pr\u00e9cision et de s'assurer que la facture est adress\u00e9e \u00e0 la bonne personne. En outre, si les chargeurs de VE modernes ne n\u00e9cessitent qu'une maintenance minimale, il est judicieux de prendre en compte les \u00e9ventuels frais de service ou les abonnements aux logiciels pour les solutions de charge g\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Co\u00fbts de l'accord de pr\u00e9retraite<\/h4>\n\n\n\n<p>Si l'installation n\u00e9cessite le passage de c\u00e2bles sur un terrain n'appartenant pas au propri\u00e9taire de l'appartement (par exemple, un jardin commun ou un sentier appartenant \u00e0 un autre propri\u00e9taire), un \u201caccord de passage\u201d peut s'av\u00e9rer n\u00e9cessaire. Il s'agit d'un document juridique accordant le droit d'installer et d'entretenir les c\u00e2bles. L'obtention d'un droit de passage peut entra\u00eener des frais juridiques, et ce co\u00fbt potentiel doit \u00eatre identifi\u00e9 lors de l'\u00e9tude du site.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Subventions gouvernementales pour les propri\u00e9taires au Royaume-Uni<\/h3>\n\n\n\n<p>Le gouvernement britannique propose <a href=\"https:\/\/www.santanderconsumer.co.uk\/ev-hub-insights\/electric-vehicle-grants-in-2025-how-are-ev-drivers-being-supported\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">incitations financi\u00e8res<\/a> pour encourager le d\u00e9ploiement de l'infrastructure de recharge des VE. Ces subventions peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement la charge financi\u00e8re du propri\u00e9taire, ce qui rend la proposition beaucoup plus attrayante.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >La subvention OZEV pour les propri\u00e9taires de points de charge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h4>\n\n\n\n<p>L'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) fournit les services suivants <strong>Subvention pour les points de charge des VE pour les propri\u00e9taires<\/strong>. Cette subvention est sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour aider <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/guide-installing-commercial-ev-charging-stations-uk\/\">propri\u00e9taires de biens immobiliers<\/a> installer des bornes de recharge dans des propri\u00e9t\u00e9s r\u00e9sidentielles et commerciales. Pour le propri\u00e9taire d'un immeuble d'habitation, cette subvention peut couvrir une part substantielle du co\u00fbt de l'installation.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/electric-vehicle-chargepoint-grant-landlords\/eligibility\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aper\u00e7u de l'\u00e9ligibilit\u00e9<\/a>:<\/strong> Pour en b\u00e9n\u00e9ficier, un propri\u00e9taire doit poss\u00e9der ou g\u00e9rer un bien immobilier au Royaume-Uni disposant d'un parking hors rue. La subvention s'applique aux propri\u00e9t\u00e9s existantes, et non aux nouvelles constructions, et le demandeur peut \u00eatre un propri\u00e9taire individuel, une soci\u00e9t\u00e9 de gestion ou un propri\u00e9taire libre.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Comment votre propri\u00e9taire peut-il faire une demande ?<\/h4>\n\n\n\n<p>Le processus de demande est simple et est g\u00e9n\u00e9ralement pris en charge par l'installateur agr\u00e9\u00e9 par l'OZEV. Le propri\u00e9taire doit fournir une preuve de propri\u00e9t\u00e9 ou de gestion de l'appartement et de son parking. L'installateur demandera alors la subvention au nom du propri\u00e9taire et d\u00e9duira le montant de la facture finale. Cela simplifie le processus et ne demande qu'un minimum d'efforts administratifs de la part du propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Impact de la subvention sur le co\u00fbt total<\/h4>\n\n\n\n<p>La subvention OZEV permet de r\u00e9aliser d'importantes \u00e9conomies. \u00c0 partir de 2025, la subvention peut couvrir <a href=\"https:\/\/pod-point.com\/guides\/government-grants-for-electric-vehicles\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">75%<\/a> du co\u00fbt d'achat et d'installation d'un chargeur, jusqu'\u00e0 un maximum de <a href=\"https:\/\/www.ev-installation-hertfordshire.co.uk\/ozev-grant-landlords.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>350 \u00a3 par prise<\/strong><\/a>. Dans le cas d'un projet impliquant plusieurs chargeurs pour un immeuble d'habitation, ces \u00e9conomies peuvent \u00eatre substantielles, ce qui rend l'investissement beaucoup plus acceptable pour le propri\u00e9taire. Cette contribution gouvernementale est une incitation puissante \u00e0 inclure dans la proposition.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Qui paie quoi ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s avoir bien compris le co\u00fbt total et les subventions disponibles, la derni\u00e8re pi\u00e8ce du puzzle financier est de d\u00e9cider qui paiera. Pr\u00e9senter des options flexibles t\u00e9moigne d'un esprit de collaboration.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Sc\u00e9nario 1 : Le propri\u00e9taire couvre les co\u00fbts<\/h4>\n\n\n\n<p>Dans ce sc\u00e9nario id\u00e9al, le propri\u00e9taire accepte de financer l'ensemble de l'installation. La proposition du locataire doit mettre l'accent sur la fa\u00e7on dont le propri\u00e9taire peut tirer parti de la subvention de l'OZEV et sur la fa\u00e7on dont l'investissement augmente la valeur de l'immeuble et attire des locataires de qualit\u00e9. Cette option est la plus probable lorsque le propri\u00e9taire voit clairement l'avantage financier \u00e0 long terme d'assurer la p\u00e9rennit\u00e9 de l'immeuble.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Sc\u00e9nario 2 : le locataire propose de payer<\/h4>\n\n\n\n<p>Si le propri\u00e9taire h\u00e9site, le locataire peut proposer de couvrir l'int\u00e9gralit\u00e9 du co\u00fbt de l'installation pour sa place de parking sp\u00e9cifique. Cela supprime l'obstacle financier pour le propri\u00e9taire et rend beaucoup plus difficile le refus de l'autorisation pour des raisons financi\u00e8res. Le locataire b\u00e9n\u00e9ficie de la commodit\u00e9 de la recharge \u00e0 domicile, et la propri\u00e9t\u00e9 du propri\u00e9taire est am\u00e9lior\u00e9e sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Sc\u00e9nario 3 : Un accord de partage des co\u00fbts<\/h4>\n\n\n\n<p>Un compromis est souvent la solution la plus efficace. Un accord de partage des co\u00fbts peut prendre plusieurs formes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Le propri\u00e9taire paie les am\u00e9liorations de l'infrastructure et le locataire paie pour son chargeur individuel.<\/li>\n<li>Le locataire et le propri\u00e9taire se partagent 50\/50 le co\u00fbt de l'installation apr\u00e8s l'octroi de l'aide.<\/li>\n<li>Le locataire paie d'avance et le propri\u00e9taire accepte une petite r\u00e9duction temporaire du loyer pour compenser le co\u00fbt.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La proposition d'un accord partag\u00e9 t\u00e9moigne d'une certaine souplesse et d'un engagement \u00e0 trouver une solution qui convienne \u00e0 toutes les parties impliqu\u00e9es dans le projet de recharge des VE.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" >\u00c9tape 4 : Choisir la solution de recharge pour VE adapt\u00e9e au b\u00e2timent<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cfde8ddce471477ba96399cb9ea0affb.webp\" alt=\"\u00c9tape 4 : Choisir la solution de recharge pour VE adapt\u00e9e au b\u00e2timent\" class=\"wp-image-2747\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cfde8ddce471477ba96399cb9ea0affb.webp 1200w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cfde8ddce471477ba96399cb9ea0affb-300x169.webp 300w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cfde8ddce471477ba96399cb9ea0affb-1024x576.webp 1024w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cfde8ddce471477ba96399cb9ea0affb-768x432.webp 768w, https:\/\/tpsonpower.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cfde8ddce471477ba96399cb9ea0affb-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Une fois que le propri\u00e9taire a donn\u00e9 son accord de principe, l'\u00e9tape suivante consiste \u00e0 choisir le bon type d'infrastructure de recharge. Un locataire renforce sa proposition en pr\u00e9sentant des options bien \u00e9tudi\u00e9es. Le choix entre un chargeur priv\u00e9 et un syst\u00e8me partag\u00e9 d\u00e9pend de l'agencement du b\u00e2timent, du budget et des objectifs \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Option A : Un chargeur priv\u00e9 et sp\u00e9cialis\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Un chargeur domestique d\u00e9di\u00e9 est une unit\u00e9 install\u00e9e dans l'espace de stationnement d\u00e9sign\u00e9 d'un locataire, exclusivement pour son usage. Il s'agit d'une demande courante pour un appartement individuel.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Avantages : Acc\u00e8s garanti et facturation simple<\/h4>\n\n\n\n<p>Le principal avantage est l'acc\u00e8s garanti. Un locataire ne doit jamais attendre qu'un autre r\u00e9sident ait fini de charger. La facturation est \u00e9galement simple, car le chargeur domestique peut \u00eatre reli\u00e9 directement \u00e0 l'alimentation \u00e9lectrique de l'appartement concern\u00e9. Cette configuration permet au propri\u00e9taire du VE de contr\u00f4ler totalement son programme de charge.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Inconv\u00e9nients : co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9 et probl\u00e8mes d'\u00e9volutivit\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<p>Une installation d\u00e9di\u00e9e peut avoir un co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9 par unit\u00e9. Plus important encore, elle pose des probl\u00e8mes dans les parkings collectifs. L'ajout d'un chargeur est simple, mais l'ajout de plusieurs chargeurs peut mettre \u00e0 rude \u00e9preuve le syst\u00e8me de gestion de l'immeuble. <a href=\"https:\/\/www.flat-living.co.uk\/managing-risks-electric-vehicle-charging-points-in-residential-car-parks\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">capacit\u00e9 \u00e9lectrique<\/a>. Cela n\u00e9cessite souvent des mises \u00e0 niveau co\u00fbteuses. Il y a \u00e9galement des consid\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9, car des c\u00e2bles mal g\u00e9r\u00e9s peuvent cr\u00e9er des risques de tr\u00e9buchement. Si chaque locataire installe un mod\u00e8le de chargeur domestique diff\u00e9rent, comme un <a href=\"https:\/\/www.smarthomecharge.co.uk\/reviews\/best-home-ev-chargers-uk\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ohme Home Pro<\/a> ou un <a href=\"https:\/\/www.carwow.co.uk\/blog\/home-electric-vehicle-chargers\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hypervolt Home 3 Pro<\/a>, Il cr\u00e9e un syst\u00e8me complexe et difficile \u00e0 g\u00e9rer pour le propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Option B : chargeurs communs partag\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<p>Cette solution consiste \u00e0 installer un ou plusieurs chargeurs dans un espace commun que tous les r\u00e9sidents conduisant des VE pourront partager.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Avantages : Co\u00fbt par utilisateur plus faible et \u00e9volutif<\/h4>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt initial est r\u00e9parti entre plusieurs utilisateurs, ce qui en fait une premi\u00e8re \u00e9tape plus abordable pour le b\u00e2timent. Un syst\u00e8me partag\u00e9 est un moyen pratique d'introduire la recharge des VE. Les installateurs peuvent mettre en place <a href=\"https:\/\/www.flat-living.co.uk\/powering-up-the-future-a-complete-guide-to-ev-charging-in-multi-unit-buildings\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">technologie d'\u00e9quilibrage de la charge<\/a>. Cette technologie distribue intelligemment l'\u00e9nergie, ce qui permet \u00e0 un plus grand nombre de v\u00e9hicules d'\u00eatre recharg\u00e9s sans surcharger le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Inconv\u00e9nients : n\u00e9cessite une gestion et une politique d'utilisation \u00e9quitable<\/h4>\n\n\n\n<p>Les chargeurs partag\u00e9s peuvent devenir un point de conflit \u00e0 mesure que de plus en plus de locataires adoptent un VE. Cela cr\u00e9e une concurrence pour l'acc\u00e8s. Le syst\u00e8me n\u00e9cessite une politique claire d'utilisation \u00e9quitable et une plateforme de gestion pour g\u00e9rer la programmation et la facturation. Sans une surveillance ad\u00e9quate, il ne s'agit pas d'une solution viable \u00e0 long terme pour un appartement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Le r\u00f4le des soci\u00e9t\u00e9s de gestion tierces<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour les immeubles collectifs, une solution g\u00e9r\u00e9e par un professionnel est souvent la meilleure solution. Un locataire peut proposer cette solution \u00e0 un propri\u00e9taire comme moyen de moderniser la propri\u00e9t\u00e9 sans tracas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Qu'est-ce qu'un op\u00e9rateur de point de charge (CPO) ?<\/h4>\n\n\n\n<p>Un op\u00e9rateur de points de charge (CPO) est une entreprise qui installe, g\u00e8re et entretient l'infrastructure de charge des VE. Il prend en charge l'ensemble du processus, depuis l'\u00e9tude initiale du site et l'installation jusqu'aux op\u00e9rations en cours.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Comment les CPO simplifient la facturation et la maintenance<\/h4>\n\n\n\n<p>Les CPO d\u00e9chargent le propri\u00e9taire de la charge administrative. Ils fournissent une application conviviale permettant aux locataires de d\u00e9marrer une session de charge et de payer l'\u00e9lectricit\u00e9 qu'ils consomment. Le CPO s'occupe de la facturation, du service client et de la maintenance du mat\u00e9riel de charge. Cela permet de s'assurer que le syst\u00e8me reste s\u00fbr et op\u00e9rationnel. Des fournisseurs avanc\u00e9s comme TPSON proposent des chargeurs intelligents qui s'int\u00e8grent parfaitement \u00e0 ces plateformes de gestion.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Arguments en faveur d'une solution g\u00e9r\u00e9e<\/h4>\n\n\n\n<p>Une solution g\u00e9r\u00e9e par un CPO sp\u00e9cialis\u00e9 est l'investissement \u00e0 long terme le plus judicieux. Elle facilite la recharge de votre VE. Des entreprises comme <a href=\"https:\/\/pod-point.com\/solutions\/driver\/apartment-charging\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Pod Point<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.boostev.co.uk\/residential-apartment-blocks-ev-charging\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Boost EV<\/strong><\/a>, et <a href=\"https:\/\/www.ev-park.co.uk\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>EV Park<\/strong><\/a> se sp\u00e9cialisent dans les immeubles d'habitation. Ils proposent des mod\u00e8les enti\u00e8rement financ\u00e9s dans lesquels ils couvrent les co\u00fbts d'installation en \u00e9change de l'exploitation du r\u00e9seau de chargeurs. Il s'agit d'une option professionnelle, \u00e9volutive et \u00e0 co\u00fbt nul pour le propri\u00e9taire, ce qui en fait une proposition extr\u00eamement convaincante pour n'importe quel appartement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" >Que faire si l'installation n'est pas possible ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Parfois, un <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/id\/install-an-electric-car-home-charger-safely-and-efficiently\/\">installation d'un chargeur domestique<\/a> n'est pas possible. Le propri\u00e9taire peut refuser son autorisation ou l'infrastructure de l'immeuble peut ne pas le permettre. Dans ces cas-l\u00e0, le locataire dispose de plusieurs excellentes solutions pour alimenter son v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Ces options garantissent que la conduite d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique reste pratique sans chargeur domestique d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Explorer les r\u00e9seaux publics de recharge des VE<\/h3>\n\n\n\n<p>L'infrastructure de recharge publique est une bou\u00e9e de sauvetage pour les conducteurs qui n'ont pas de chargeur \u00e0 domicile. Les <a href=\"https:\/\/www.willowleasing.com\/news\/ev-charging-in-the-uk-expansion-numbers-speed\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">r\u00e9seau<\/a> se d\u00e9veloppe rapidement, bien que la disponibilit\u00e9 varie d'une r\u00e9gion \u00e0 l'autre.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Trouver des chargeurs rapides \u00e0 proximit\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<p>Les chargeurs rapides sont le moyen le plus rapide d'alimenter un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et permettent souvent d'augmenter consid\u00e9rablement l'autonomie en moins d'une heure. On les trouve couramment dans les stations-service des autoroutes et dans les parcs d'activit\u00e9s commerciales. Cependant, la r\u00e9partition des points de charge publics est in\u00e9gale. C'est \u00e0 Londres et dans le sud-est que la concentration est la plus forte, tandis que d'autres r\u00e9gions ont moins d'options. Le locataire doit identifier les emplacements des chargeurs rapides de sa r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n\n<thead>\n<tr><th align=\"left\">R\u00e9seau<\/th><th align=\"left\">Nombre de points de charge<\/th><th align=\"left\">Focus\/Type<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td align=\"left\">Shell Recharge ubitricity<\/td><td align=\"left\">Le plus grand nombre de points de charge publics<\/td><td align=\"left\">Chargeurs sur rue bas\u00e9s sur des lampadaires dans les zones urbaines<\/td><\/tr>\n<tr><td align=\"left\">Pouls BP<\/td><td align=\"left\">Plus de 8 000 points de charge<\/td><td align=\"left\">M\u00e9lange de chargeurs lents, rapides et rapides<\/td><\/tr>\n<tr><td align=\"left\">InstaVolt<\/td><td align=\"left\">Sp\u00e9cialis\u00e9 dans la recharge rapide<\/td><td align=\"left\">Des unit\u00e9s de recharge rapide dans des lieux cl\u00e9s<\/td><\/tr>\n<tr><td align=\"left\">Pod Point<\/td><td align=\"left\">Fort dans les parkings des supermarch\u00e9s<\/td><td align=\"left\">Chargement \u00e0 destination dans les parcs d'activit\u00e9s commerciales et les h\u00f4tels<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Utiliser des applications comme Zap-Map ou PlugShare<\/h4>\n\n\n\n<p>Les applications mobiles sont des outils essentiels pour naviguer dans le paysage de la recharge publique. Des applications telles que Zap-Map et PlugShare fournissent des cartes en temps r\u00e9el de l'emplacement des chargeurs. Elles indiquent le type de chargeur, le fournisseur de r\u00e9seau et l'\u00e9tat de fonctionnement. Ces applications aident les conducteurs \u00e0 planifier leurs d\u00e9placements et \u00e0 trouver les stations de recharge disponibles \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Mod\u00e8les d'abonnement ou de paiement \u00e0 l'utilisation<\/h4>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt de la recharge publique d\u00e9pend du r\u00e9seau et du mod\u00e8le de paiement. Le paiement \u00e0 l'utilisation (PAYG) est simple mais souvent plus cher par kWh. Les utilisateurs r\u00e9guliers peuvent \u00e9conomiser de l'argent en souscrivant un abonnement mensuel, qui offre un tarif plus avantageux.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n\n<thead>\n<tr><th align=\"left\">R\u00e9seau<\/th><th align=\"left\">Pay-as-you-go (p\/kWh)<\/th><th align=\"left\">Abonnement (p\/kWh)<\/th><th align=\"left\">Co\u00fbt de l'abonnement (par mois)<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td align=\"left\">Pouls BP<\/td><td align=\"left\">89<\/td><td align=\"left\">69<\/td><td align=\"left\">\u00a37.85<\/td><\/tr>\n<tr><td align=\"left\">IONIT\u00c9<\/td><td align=\"left\">79<\/td><td align=\"left\">53 ou 43<\/td><td align=\"left\">5,49 \u00a3 ou 10,50 \u00a3.<\/td><\/tr>\n<tr><td align=\"left\">Fastned<\/td><td align=\"left\">74<\/td><td align=\"left\">52<\/td><td align=\"left\">\u00a39.98<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Tirer parti des syst\u00e8mes de tarification sur le lieu de travail<\/h3>\n\n\n\n<p>Recharger un VE sur le lieu de travail est une autre solution pratique. De nombreux employeurs au Royaume-Uni installent des points de charge pour aider leur personnel.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Poser des questions \u00e0 son employeur sur la recharge des VE<\/h4>\n\n\n\n<p>Les employ\u00e9s peuvent demander \u00e0 leur entreprise d'installer des installations de recharge pour VE. Ils peuvent mentionner le programme gouvernemental <a href=\"https:\/\/www.drive-electric.co.uk\/guides\/business\/what-is-the-workplace-charging-scheme\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Syst\u00e8me de tarification sur le lieu de travail (WCS)<\/strong><\/a>. Cette subvention permet aux entreprises d'obtenir jusqu'\u00e0 350 livres sterling par prise, ce qui rend l'installation plus abordable. La pr\u00e9sentation de ces informations peut encourager un employeur \u00e0 investir dans une infrastructure de recharge.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Avantages de la recharge au travail<\/h4>\n\n\n\n<p>La recharge sur le lieu de travail offre des avantages consid\u00e9rables. Il s'agit <a href=\"https:\/\/www.theecoexperts.co.uk\/electric-vehicles\/workplace-charging-scheme\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00e9limine l'anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l'autonomie<\/a>, L'employeur peut offrir ce service \u00e0 ses employ\u00e9s. Les employeurs peuvent offrir ce service pour <a href=\"https:\/\/electriccarchargersuk.co.uk\/blogs\/workplace-ev-chargers-benefits-for-staff-and-hr-leaders\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">gratuit ou \u00e0 faible co\u00fbt<\/a>, r\u00e9duisant ainsi les d\u00e9penses globales de l'employ\u00e9 en mati\u00e8re d'automobile. Cet acc\u00e8s fiable \u00e0 la recharge rend la possession d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique beaucoup plus pratique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Utilisation de la charge communautaire et de la charge de pair \u00e0 pair<\/h3>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9seaux de recharge communautaires permettent aux particuliers de partager leurs chargeurs priv\u00e9s avec d'autres.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Comment fonctionnent les applications de partage de charge<\/h4>\n\n\n\n<p>Applications comme <a href=\"https:\/\/www.smarthomecharge.co.uk\/features\/make-money-with-your-home-ev-charger\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Chargeur Co<\/strong>, <strong>Zap-Home<\/strong>, et <strong>JustCharge<\/strong><\/a> mettre en relation les conducteurs de VE avec des h\u00f4tes de chargeurs locaux. L'h\u00f4te inscrit son chargeur sur l'application, fixe son prix et d\u00e9finit sa disponibilit\u00e9. Les conducteurs peuvent alors r\u00e9server et payer une session de recharge par l'interm\u00e9diaire de la plateforme. Ce mod\u00e8le utilise l'infrastructure existante pour \u00e9tendre l'acc\u00e8s public \u00e0 la recharge.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" >Trouver un voisin avec un chargeur<\/h4>\n\n\n\n<p>Ce mod\u00e8le peer-to-peer permet de trouver un chargeur dans une rue voisine. C'est une option pratique pour ceux qui vivent dans des appartements ne disposant pas d'un parking hors rue. Bien que l'application s'occupe des paiements, il est judicieux de s'entendre clairement avec l'h\u00f4te sur l'acc\u00e8s et l'utilisation pour que l'exp\u00e9rience se d\u00e9roule sans heurts.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\" \/>\n\n\n\n<p>Un locataire peut obtenir une solution de recharge pour VE en adoptant une approche strat\u00e9gique. Une proposition professionnelle est l'outil le plus efficace pour une installation r\u00e9ussie. Elle montre au propri\u00e9taire les avantages d'un nouveau chargeur de VE propos\u00e9 par des fournisseurs de pointe comme TPSON. Cette communication claire transforme une demande personnelle en une am\u00e9lioration partag\u00e9e de la propri\u00e9t\u00e9. Un dossier bien document\u00e9 cr\u00e9e une n\u00e9gociation qui profite \u00e0 toutes les parties concern\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" >FAQ<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Le propri\u00e9taire peut-il l\u00e9galement refuser la demande ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Au Royaume-Uni, un propri\u00e9taire doit fournir une raison valable pour justifier son refus. Il ne peut pas refuser de mani\u00e8re d\u00e9raisonnable de donner son accord \u00e0 une proposition bien \u00e9tudi\u00e9e. Un locataire doit documenter toutes les communications afin de prot\u00e9ger ses droits au cours de la proc\u00e9dure d'installation d'un chargeur de VE.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Qu'advient-il du chargeur lorsqu'un locataire d\u00e9m\u00e9nage ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Le locataire et le propri\u00e9taire doivent se mettre d'accord sur ce point au pr\u00e9alable.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Le locataire peut laisser le chargeur comme accessoire de la propri\u00e9t\u00e9.<\/li>\n<li>Le locataire peut vendre le chargeur au propri\u00e9taire.<\/li>\n<li>Le locataire peut retirer le chargeur et remettre l'espace en \u00e9tat.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Un chargeur intelligent est-il n\u00e9cessaire ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Il est fortement recommand\u00e9 d'utiliser un chargeur intelligent. Il permet un suivi pr\u00e9cis de l'\u00e9lectricit\u00e9, ce qui simplifie la facturation. Des fournisseurs avanc\u00e9s comme TPSON proposent des chargeurs intelligents qui s'int\u00e8grent aux syst\u00e8mes de gestion pour faciliter la facturation. <a href=\"https:\/\/tpsonpower.com\/de\/public-electric-vehicle-chargers-costs-access-2025\/\">Chargement des VE<\/a>. Cette technologie est essentielle pour une installation de charge partag\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Combien de temps dure le processus d'installation ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L'installation d'un chargeur standard prend g\u00e9n\u00e9ralement quelques heures. L'ensemble du processus, de la proposition \u00e0 la r\u00e9alisation, peut prendre plusieurs semaines. Ce d\u00e9lai d\u00e9pend de l'approbation du propri\u00e9taire et du calendrier de l'installateur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Que faire si l'alimentation \u00e9lectrique du b\u00e2timent est insuffisante ?<\/h3>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Une \u00e9tude du site permettra de le d\u00e9terminer. L'installateur peut proposer des solutions d'\u00e9quilibrage de la charge ou des mises \u00e0 niveau n\u00e9cessaires de l'infrastructure. Le co\u00fbt de ces mises \u00e0 niveau fera partie de la n\u00e9gociation globale du projet.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" >Un locataire peut-il obtenir un chargeur dans un parking communal ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Oui, mais cela demande plus de planification. Un locataire peut proposer un chargeur d\u00e9di\u00e9 \u00e0 son espace ou une solution partag\u00e9e par tous les r\u00e9sidents. Un syst\u00e8me g\u00e9r\u00e9 par un professionnel est souvent la meilleure approche pour les espaces communs.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous \u00eates locataire au Royaume-Uni et vous avez besoin d'un chargeur pour VE ? Ce guide 2025 montre aux locataires comment \u00e9laborer une proposition, utiliser les subventions pour couvrir les co\u00fbts et obtenir l'accord du propri\u00e9taire pour l'installation d'un chargeur de VE.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":2745,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tpsonpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}