{"id":1690,"date":"2025-09-26T05:58:38","date_gmt":"2025-09-26T05:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/tpsonpower.com\/ev-charger-policies-southeast-asia-asean-infrastructure\/"},"modified":"2025-09-26T05:58:38","modified_gmt":"2025-09-26T05:58:38","slug":"politicas-de-recarga-de-ev-infraestructuras-del-sudeste-asiatico-asean","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tpsonpower.com\/es\/politicas-de-recarga-de-ev-infraestructuras-del-sudeste-asiatico-asean\/","title":{"rendered":"La pol\u00edtica de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos impulsa el cambio en la ASEAN"},"content":{"rendered":"
\"La
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ahora ves Cargador EV<\/a> impulsando una nueva ola de adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en toda la ASEAN. A medida que los costes de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas descienden a unos 120 d\u00f3lares por kWh, el usuario se beneficia de VE m\u00e1s asequibles y de mayor autonom\u00eda. La inversi\u00f3n p\u00fablica, que asciende a casi 1.500 millones de d\u00f3lares<\/a>, acelera la infraestructura de recarga y apoya el crecimiento de Fabricantes de cargadores para VE<\/a>. La demanda urbana aumenta a medida que 70% de los residentes dan prioridad a la calidad del aire, presionando por un transporte m\u00e1s limpio. El cuadro siguiente muestra c\u00f3mo estos cambios pol\u00edticos configuran \u00edndices de adopci\u00f3n<\/a>:<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n
Pa\u00eds<\/th>Tasa de adopci\u00f3n<\/th>Notas<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
Indonesia<\/td>9.1%<\/td>Aumento significativo de las ventas de 267% en el primer semestre de 2025, pero el sobreprecio afecta a los compradores.<\/td><\/tr>\n
Tailandia<\/td>N\/A<\/td>La demanda disminuy\u00f3 tras la reducci\u00f3n de los incentivos.<\/td><\/tr>\n
Vietnam<\/td>N\/A<\/td>El volumen de motocicletas el\u00e9ctricas aument\u00f3 un 99,2% en el primer semestre de 2025.<\/td><\/tr>\n
Malasia<\/td>N\/A<\/td>Las ventas pasaron de 850 unidades en 2021 a 14.800 en 2024 gracias a los incentivos.<\/td><\/tr>\n
Singapur<\/td>19%<\/td>Mayor tasa de adopci\u00f3n en 2023, apoyada por la infraestructura de recarga y los impuestos sobre el carbono.<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n

Evoluci\u00f3n de las pol\u00edticas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la ASEAN<\/h2>\n\n\n\n
\"Evoluci\u00f3n
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Objetivos gubernamentales para la adopci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/h3>\n\n\n\n

Objetivos e hitos nacionales del VE<\/h4>\n\n\n\n

Los gobiernos de la ASEAN establecen objetivos ambiciosos para acelerar la adopci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Estos objetivos determinan la orientaci\u00f3n de las pol\u00edticas sobre cargadores el\u00e9ctricos e impulsan la inversi\u00f3n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. El siguiente cuadro resume los objetivos y plazos de cada pa\u00eds<\/a>:<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n
Pa\u00eds<\/th>Objetivo de adopci\u00f3n del VE<\/th>Cronolog\u00eda<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
Filipinas<\/td>10% de ventas de veh\u00edculos<\/td>Para 2040<\/td><\/tr>\n
Brunei Darussalam<\/td>65% de ventas de veh\u00edculos<\/td>Para 2035<\/td><\/tr>\n
Indonesia<\/td>20% de la producci\u00f3n total de veh\u00edculos<\/td>Para 2025<\/td><\/tr>\n
Malasia<\/td>9% de ventas de turismos<\/td>Para 2025<\/td><\/tr>\n
<\/td>15% de ventas de turismos<\/td>Para 2030<\/td><\/tr>\n
Singapur<\/td>Eliminaci\u00f3n progresiva de los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna<\/td>Para 2040<\/td><\/tr>\n
Tailandia<\/td>30% de la producci\u00f3n total anual de autom\u00f3viles<\/td>Para 2030<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"Gr\u00e1fico
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Se observa que pa\u00edses como Singapur y Tailandia han fijado objetivos ambiciosos, con el fin de eliminar progresivamente los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna o convertir una parte importante de la producci\u00f3n automovil\u00edstica en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estos hitos crean una hoja de ruta clara para las partes interesadas del sector y se\u00f1alan el firme compromiso de los gobiernos.<\/p>\n\n\n\n

La comparaci\u00f3n con las referencias mundiales muestra que Tailandia, Singapur e Indonesia han establecido marcos pol\u00edticos ambiciosos y favorables.<\/a>. En cambio, pa\u00edses como Myanmar siguen careciendo de pol\u00edticas claras, lo que frena el progreso.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n
Pa\u00eds<\/th>Objetivo de adopci\u00f3n del VE<\/th>Claridad pol\u00edtica<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
Tailandia<\/td>Ambicioso<\/td>Establecido<\/td><\/tr>\n
Singapur<\/td>Ambicioso<\/td>Establecido<\/td><\/tr>\n
Indonesia<\/td>Ambicioso<\/td>Apoyo<\/td><\/tr>\n
Myanmar<\/td>N\/A<\/td>Falta<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n

Planes de expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h4>\n\n\n\n

Usted se beneficia de estos objetivos nacionales, ya que impulsan planes de expansi\u00f3n para estaciones de carga<\/a> y redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los gobiernos dan prioridad a los centros urbanos, pero tambi\u00e9n reconocen la necesidad de extender la infraestructura a las zonas rurales. Por ejemplo, Indonesia y Tailandia han anunciado planes para aumentar el n\u00famero de estaciones de recarga p\u00fablicas y privadas, garantizando que puedas acceder a una recarga fiable all\u00e1 donde viajes. Malasia y Singapur se centran en integrar la infraestructura de recarga en las nuevas urbanizaciones, para que te resulte m\u00e1s f\u00e1cil cargar tu veh\u00edculo en casa o en el trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Marcos normativos para las infraestructuras de recarga de VE<\/h3>\n\n\n\n

Licencias y normas para los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h4>\n\n\n\n

Te encuentras con un entorno normativo complejo, ya que cada pa\u00eds desarrolla sus propias normas para la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Indonesia, por ejemplo, aplica la Reglamento del Ministro de Energ\u00eda y Recursos Minerales n\u00ba 13 de 2020<\/a>. Esta pol\u00edtica describe los requisitos para la concesi\u00f3n de licencias, la seguridad y las normas tecnol\u00f3gicas para las estaciones de carga. Debe asegurarse de que su equipo de recarga cumple estas normas, tanto si gestiona una instalaci\u00f3n privada como una estaci\u00f3n de recarga p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n
Aspecto<\/th>Detalles<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
Nombre del Reglamento<\/td>Reglamento del Ministro de Energ\u00eda y Recursos Minerales n\u00ba 13 de 2020<\/td><\/tr>\n
Fecha de promulgaci\u00f3n<\/td>7 de agosto de 2020<\/td><\/tr>\n
Objetivos<\/td>Desarrollo de la infraestructura de tarificaci\u00f3n, responsabilidades del PLN, marco pol\u00edtico, tarifas de tarificaci\u00f3n, requisitos de seguridad de la instalaci\u00f3n<\/td><\/tr>\n
Puntos de carga<\/td>Instalaciones el\u00e9ctricas privadas o estaciones de recarga p\u00fablicas<\/td><\/tr>\n
Sustituci\u00f3n de la bater\u00eda<\/td>Estaciones p\u00fablicas de sustituci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/td><\/tr>\n
Licencias<\/td>Las entidades deben poseer una Licencia de Suministro El\u00e9ctrico General o una Licencia de Suministro El\u00e9ctrico de Ventas<\/td><\/tr>\n
Tipos de tecnolog\u00edas de carga<\/td>Carga normal, carga r\u00e1pida, carga ultrarr\u00e1pida<\/td><\/tr>\n
Responsabilidades del PLN<\/td>Elaborar una hoja de ruta para el desarrollo de infraestructuras, que incluya ubicaciones y capacidades de recarga, planes de negocio para las estaciones de recarga, y su presentaci\u00f3n al Ministro de Energ\u00eda y Recursos Minerales en un plazo de seis meses a partir de la promulgaci\u00f3n de la normativa.<\/td><\/tr>\n
Precios de la electricidad<\/td>Seg\u00fan los planes de tarifas el\u00e9ctricas de PLN<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n

Existen marcos similares en Malasia, Singapur y Tailandia, donde las autoridades establecen directrices claras para la instalaci\u00f3n, seguridad e interoperabilidad de los cargadores. Estas normas ayudan a confiar en la fiabilidad y seguridad de la infraestructura de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en las pol\u00edticas de VE<\/h4>\n\n\n\n

Usted se beneficia de las asociaciones p\u00fablico-privadas que aceleran el despliegue de las redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los gobiernos suelen ofrecer incentivos, como exenciones fiscales o subvenciones, para fomentar la inversi\u00f3n privada en infraestructuras de recarga. Empresas energ\u00e9ticas, fabricantes de autom\u00f3viles y empresas tecnol\u00f3gicas colaboran para construir y gestionar estaciones de recarga. Estas asociaciones ayudan a acceder a m\u00e1s opciones de recarga y apoyan el r\u00e1pido crecimiento del mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Cooperaci\u00f3n regional en infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n

Iniciativas en toda la ASEAN para la adopci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/h4>\n\n\n\n

La cooperaci\u00f3n regional crece a medida que los pa\u00edses de la ASEAN colaboran para armonizar las pol\u00edticas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y promover su adopci\u00f3n. Organizaciones como CharIN act\u00faan como centros de conocimiento, aportando conocimientos t\u00e9cnicos y hojas de ruta normativas. Tailandia avanza en tecnolog\u00edas como Plug & Charge y Vehicle-to-Grid (V2G), que requieren colaboraci\u00f3n regional para garantizar la compatibilidad transfronteriza.<\/p>\n\n\n\n

\n

Nota: Las iniciativas regionales tienen como objetivo crear una experiencia de usuario fluida para usted, facilit\u00e1ndole los viajes entre pa\u00edses con su ev.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Interoperabilidad transfronteriza de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h4>\n\n\n\n

Viajar por la ASEAN supone un reto debido a la fragmentaci\u00f3n de las aplicaciones de recarga y los sistemas de pago. Malasia estudia una aplicaci\u00f3n universal de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para resolver estos problemas. CharIN apoya a la regi\u00f3n asesorando sobre normas de recarga interoperables y alineaci\u00f3n normativa. Usted se beneficia de estos esfuerzos, ya que allanan el camino para los viajes transfronterizos y la log\u00edstica, por lo que es m\u00e1s f\u00e1cil conducir su veh\u00edculo el\u00e9ctrico en todo el sudeste asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n